为什么哈啰共享单车变少了

第一，经营单车的企业变少。

就在共享单车最“火”的时候，各种颜色的共享单车纷纷现身街头，红、黄、蓝、粉、绿、橙……然而一个春节过去，街头上的共享单车的颜色忽然消失很多。共享单车其实是一种“烧钱”经济，一辆自行车的造价从几百元到上千元不等，需要企业投入大量的资金才能够抢夺市场并且维护经营。对于共享单车企业来说，没有足够多的资金就很难维系持续发展。况且，共享单车的盈利模式暂时还处于探索期，随着洗牌的加剧，越来越多的共享单车企业退出了竞争舞台，目前市面上仅剩下几种常见的单车品牌。

第二，由于相关投放的出台。

随着共享单车投放了的过剩，不仅影响了市容市貌，更加剧了恶意竞争的局面，因此北京、上海、广州等地主管部门出台了相关的，来单车的投放。拿北京为例，共享单车的数量大概维持在220万辆，如此庞大的数量一定要采取正确措施进行控制，如果没有一个有随着相关的出台，随着共享市场的发展，共享单车企业也在不断的调整方向，严格控制投入单车的数量。

第三，被人恶意破坏、据为己用。

共享单车给市民带来便利，但是共享单车还尚不成熟，乱象问题也时有发生，有部分共享单车遭到恶意损坏、加私锁、被人藏到自己家里据为己有，这从很大程度上影响了共享单车的正常使用。

为什么哈啰共享单车变少了

据执法人员介绍，现在街面上有哈啰和美团两个共享单车品牌。在两个品牌初投朝阳城区市场之时，管理部门出于城市道路、空间和常住人口数等多种情况综合考量，限定每个品牌单车投放市场最大量为1500台，两个品牌最多投放3000台。

据了解，随着时间推移，两家单车企业投放市面的单车量远远超标，一度达到近万台。致使城市空间到处充斥着共享单车横七竖八的身影，严重影响了市容市貌，也一定程度造成了人行步道拥堵。

为有效解决共享单车欺街占道乱象，一段时间以来，市综合执法局加大了管理力度，严格控制单车投放台数。在具体管理过程中，执法部门采取发放投放牌的办法，为每个共享单车企业根据当前最大限额分别发放了1500个投放牌，并悬挂于车辆座位大梁上。如果单车没悬挂此牌，即属多投车辆，将被依法暂扣。据统计，最近一个月以来，执法局已暂扣六七千台没有悬挂投放牌而多投放的单车。

在执法部门监督下，前段时间两家共享单车投放企业还在不影响交通的人行步道区域，积极施划非机动车停放车位。目前，在市区已划出140个这样的停放区域。

执法人员表示，为对共享单车实施规范性管理，现在执法人员每天加大了巡察力度和密度，发现违规投放即刻进行处理。在尽可能满足市民出行的同时，也不让共享单车在城市中泛滥，还市民一个良好的出行空间。