1.1 工程概况
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽工程为广西桂林市防洪及漓江补水枢纽重点工程之一。本工程项目位于兴安境内，斧子口水库设计正常储水位267米，临时淹没线高程为272米。大坝建成后，将会淹没升坪到高寨部分路段，本项目的实施解决了被淹没路段的通告问题，为华江乡和猫儿山地区经济和旅游业提供良好的交通保障。
本项目交通较为便利，升坪至高寨三级公路途经项目起点位置，项目所需外购物资和材料均可经该道路运输。
本合同工程项目为桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程NO.1合同段，起讫桩号为K0+000～K4+215，新建路线全长4.215公里，按三级公路标准建设。其中，道路长4010.61m（包括盖板涵27.7m/2道、圆管涵140.5m/11道）、华江中桥长91.44m（K0+163.28～K0+254.72）、东村小桥长21.44m（K0+344.28～K0+365.72）、坪头山中桥长91.51m（K2+044.28～K2+135.79）。全线设双车道，沥青碎石路面宽6.7m，路基宽7.5m，路面结构层为25cm级配碎石底基层+20cm级配碎石基层+1cm封层+4cm沥青碎石面层。
1.2 工程及水文地质
道路沿线高差起伏较大，埋深厚度不一；岩石层自上而下为：耕土、粉质粘土、碎石土、卵石、强风化砂岩（局部有石灰岩）、弱风化砂岩等。
项目所属为低纬度地区，太阳辐射较大，属中亚热带季风气候区。总的气候特点是：日照时间长，气温高，热量充足，雨量较充足，干湿明显。
沿线山涧河流的水位、水量呈季节性变化，丰水期水量大，遇连日大～暴雨，可形成短暂性洪流，枯水期水量小。基本可满足施工用水的需要。
1.3主要工程量
本合同工程主要工程量见表 1-1 。
表1-1 本合同工程主要工程量
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 序号 1 2 3 4 5 6 7 筑 项 目 道路 中下桥梁 涵洞 挖土方 挖石方 土石方填浆砌片石 单 位 m m/座 m/道 万m3 万m3 万m3 m3 数 量 4010.61 204.39/3 168.2/13 8.0 13.8 15.6 3030 墙 备 注 参照三级路 简支板梁结构 其中盖板涵2道 自然方 自然方 压实方 包括路肩墙、挡土墙、分界1.4 工程施工目标
工程建设总目标：争创“优质工程、精品工程、和谐工程”。
1、工期目标：暂定2011年4月20日工程开工（具体以开工令日期为准），2012年9月30日本合同工程全部完成，施工总工期17.33个月。
2、工程质量目标：分项工程全部质量合格，优良率90%以上，外观质量得分率90%以上，较大及以上质量事故为零。
3、安全生产目标：安全责任事故为零，杜绝重、特大安全生产事故。 4、资金管理目标：合法、合规、高效，投资不突破概算。 5、文明施工目标：规范、整洁、有序。
6、廉政目标：公开、公正、公平、廉洁，不发生违法违纪案件。 7、和谐目标：资源节约，环境友好，劳资和谐。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第二章 施工总平面布置说明及附图
2.1 施工总布置依据
1、桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程施工招标、投标文件。
2、场内现有的地质、地形、地貌条件。
3、我公司对现场及周边环境进行考察情况，以及我公司已在本工程施工的情况。 4、我公司的性质、资源情况。
5、本标段采用的主要施工技术措施及施工进度安排和投入的施工机具等。
2.2 施工总布置原则
1、根据招标文件给定条件和现场条件，充分利用现有的场内道路作为施工道路，施工布置可就近现场布置；
2、临建设施尽量不占或少占耕地，充分利用业主计划征地的用地；
3、最大限度利用路基土石方开挖料，以挖补填，捡块石、片石利用，或经沿线储料场暂存后，轧制碎石做为路面或其他用料；
4、在确保安全、满足使用要求的前提之下，尽可能简化布置。
5、充分利用我公司的资源优势，配备足够的专业施工机械设备和器具及其附属设施。
2.3 施工总体布置
2.3.1桥梁预制场平面布置图如下：
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中桥华江台0#桥河砂材料场主供电箱钢筋仓库龙门吊轨道钢筋及模板加工场电箱抽水站水泥仓库碎石材料场桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 4
中道路设计20m空心板存梁场地混凝土拌和场20m空心板预制场地心线电箱龙门吊轨道进场道路民工宿舍20m空心板预制场总体平面布置图桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计
2.3.2 施工道路布置
可为本标段工程服务的原有施工道路包括：升坪至高寨公路、华江至车田村道以及车田至K4+000运木临时道路。
2.3.3 供电、供水系统布置 1、供电
华江中桥利用华江乡原有变压器340KVA，通过铝芯线接通到K0+150主电箱位置。东村小桥需要在0#台桥头处右侧增设一台120KVA变压器（因需要桩基础施工，用量容量较大）。坪头山中桥需要增设一台60KVA变压器。同时根据施工需要现场配置1台45KW的小型柴油发电机，以便各工作面灵活机动使用。
2、供水
施工生产生活用水均就近抽取河水经沉淀后使用，建临时水池储存，沿线布置水管。
3、供电、供水统设备配置及工程量见表2-1。 表2-1 设备及工程量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 名 称 变压器 变压器 柴油发电机组 10kv输电线 380v输电线 水池 供水管路 型 号 120KVA 60KVA 45KW LJ-35 (LJJ)16mm2 10m3 D25 位 单台 台 台 m m 座 m 00 0 0 2 10量 数1 1 1 4060注 桥 备 东村小坪头山中桥 备用
2.3.4 办公及生活设施
根据施工现场的交通及施工条件，为便于施工指挥和工程管理，减少临建设施的布置，本标段管理人员均进驻我公司项目经理部营地，人数为15人。
本标段上部结构预制空心板施工队进驻华江中桥预制场内，人数为15人；华江中桥基础及下部结构施工队进驻华江中桥预制场内，人数为15人；东村小桥施工队
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 进驻华江中桥预制场内，人数为15人；坪头山中桥施工队进驻项目经理部内，人数为15人；砌体结构施工队和涵洞施工队就近搭设临时工棚，人数不确定，根据施工具体情安排。
2.3.5 通讯
主要采用移动电话通讯，另外配6台对讲机，用于各施工点与项目部的联系。 2.3.6 库房 1、临时油库
本标工程所需油较少，不另外设油库，需用油时，用一台5t油罐车从兴安县石油公司营业网点临时购买，运至施工现场给各种施工车辆及施工设备加油。
2、炸药库
本标工程所需火工产品较少，不另外设炸药库，需火工产品时，从华江乡乡镇企业临时炸药库购买。
2.3.7 钢筋、模板加工场、设备停放场及修理厂
本标加工厂及修理厂规模较小，模板加工委托相关单位实施，不再另行修建模板加工厂。设备也较少，设备停放在施工现场附近即可。
2.3.8 试验室及急救站布置
本标不设工地试验室，本标所需做的试验委托桂林通佳公路工程监理有限责任公司中心试验室。
工地不设卫生所，严重伤病员送华江乡卫生院或兴安县或桂林市相关医院救治。 2.3.9 砂石加工及混凝土拌和站
本标施工所用的水泥、钢筋、粉煤灰、砂石料由场外采石场购买。
本标混凝土用量较少，不建混凝土拌和站，需混凝土时，采用两台500型强制式搅拌机拌制。
2.3.10土石方平衡
本标段开挖石方量约13.8万m3（自然方），开挖土方量约8.0万m3（自然方）。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 土石方填筑约15.6万m3（实方），本标段土石方填筑料全部来自于本标段的土石方开挖料，扣除填筑部分，需要弃土石方约7万m3。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第三章 工程施工重点难点分析及对应措施
3.1 本工程重点难点简述
本标重点难点工程为坪头山中桥，桥梁上部采用20m预应力空心板，布置为4孔，跨径组合为4x20m。坪头山中桥地形陡，施工场地峡小，跨越河流常发山洪，施工难度很大。该桥净高超过20米，下部结构施工困难，上部结构难以采用汽车吊安装，需要用架桥机安装，施工技术含量高，施工安全要求高，是本标段的重点难点工程。
先张法预应力施工技术含量高，预制场费用大，如何控制好预应力空心板混凝土施工的各个环节以且如何控制好空心板的运输是本标段施工的又一个难点。
3.2 本工程重点难点对应措施
针对坪头山中桥施工难度大，技术含量高，施工安全要求高等特点，本标段重难点工程及相应对策如下：
1、尽早开工，优化施工方案，质量安全控制措施到位，优先安排高桥墩工程部位施工，配齐配足相关技术工人和设备，加强原材料质量控制。
2、由于施工场地狭窄，难以利用大型施工机械吊装。考虑到本工程施工时的场地和地形、地质、水文以及交通条件，制定详细的施工方案。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第四章 施工期安全渡汛措施
1、防洪度汛的基本原则
防洪度汛工作以“安全第一、预防为主、防重于抢、立足防早汛，防大汛、统筹布置、应急有备、全力抢险、坚持不侥幸，不麻痹”为指导原则，按“统一指挥、汛令畅通、服从大局、不得推诿、分层管理、落实责任，坚守岗位、一方有险、八方支援”的原则组织工作，确保施工区汛期安全施工，为优质高效建成本工程奠定基础。
2、防洪度汛组织机构、职责及分工
针对本标工程安全度汛、防护特点和要求，拟定在发包人的统一领导、监理和设计单位的协调指挥下，设立防洪度汛领导小组，对防洪进行具体规划和实施。
防洪度汛领导小组，由项目领导班子成员、各职能部门负责人组成，指挥部办公室设在综合办公室，由综合办负责日常的管理工作。发生超标洪水时，由领导小组负责事故防洪度汛工作的组织、指挥及协调。
3、本标工程施工区域内的防洪度汛主要措施
（1）按施工承包合同条款的规定和设计单位提供的年度度汛要求，编制年度度汛计划和技术措施；
（2）根据批准的度汛计划，落实度汛器材和物资； （3）疏通和清除本区域排水沟内的障碍物；
（4）施工期内，抓紧度汛项目施工，力争提前和按计划达到度汛要求； （5）安排落实度汛工程项目的汛期（施工）观测，遇有险情发生采取有效措施予以排除，确保工程安全；
（6）汛期每月5日向上级相关部门提交上月所管辖区域工程的防汛工作简报； （7）施工区域内所有交通道路、施工场地的地面排水设施和排水涵洞安排专人负责经常检查和疏通，以免淤塞，影响排水；
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第五章 施工导流施工程序和施工方法说明及附图
5.1 施工导流和防洪说明
1、范围
本施工导流和防洪项目及工作内容 （1）道路边坡开挖施工排水； （2）中小桥施工导流； （3）预制场施工排水。 2、施工防洪和导流控制措施 （1）中小桥施工期施工导流
中小桥开工前，先用涵管埋置河床，疏导河水，便于施工。 （2）在开挖线外侧设置截水明沟
由于本合同施工期跨过两个汛期，施工降雨及暴雨形成的洪水将会直接影响工程施工，故在工程开工同时施工截水沟，截断降雨形成的坡流和洪水坡积物对施工区的危害。
5. 2施工排水施工程序和施工方法
1、中小桥排水导流涵洞施工程序和施工方法
先用挖掘机在冲沟处挖出一条排水沟槽，然后安装钢筋混凝土临时过水涵洞，再用河床内的砂砾石回填，最后把局部影响施工的局部水流引至排水涵洞进行下泄。
2、施工排水措施
包括排除降雨、坡面汇水和施工废水等。避免暴雨洪水流入本工作面，确保本合同的安全施工及安全度汛。提供施工排水所需的全部排水设施和设备，并负责这些设备和设施的安装、运行和维修，保证排水设备的持续运行，必要时配置应急的备用设备和设施（包括备用电源），以避免施工场地造成积水而影响工程正常施工。
（1）中小桥预制场地下水、积水及洪水引排措施
根据工程特点，在预制场近河边用砂砾筑高，起来防洪作，阻止洪水直接进入施工现场，冲坏施工场地。在预制场预制区、材料区、生活区及存梁区均开挖排水沟，及时排除生活废水和施工用水形成的积水。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 （2）边坡开挖的施工排水和保护措施
边坡开挖从上往下进行，边坡开挖后坡面可自行排水。为了保证永久边坡不被上部坡积物冲刷破坏，在边坡顶距离边坡约3米处设置截水沟，将雨水引排向路基外。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第六章 主体工程施工方案
6.1 工程概述
6.1.1 主要工程项目
本标段主要工程项目包括：淹没县道复建公路、华江中桥、东村小桥、坪头山中桥、涵洞、沿线砌体防防护和护栏等工程。
6.1.2 主要工程简述 1、路基、路面 （1）路基宽度
路基宽为7.5m=0.4m（路肩墙）+2×3.35m（路面）。 路拱坡度：行车道采用2.0%，路肩墙0%。 （2）路基边坡
路堑挖方边坡：由于沿线山坡地形较陡，道路边坡设计采用1:0.5。挖方边坡高度大于10m时，采用边坡1:0.7
路堤填方边坡：低填方路基（≤10m）边坡坡率采用1:1.5, 高填方路基（>10m）边坡坡率采用1:1.75。在地面横坡陡于1:5的填方路段，做内倾2%的台阶阶宽度不小于1m。
（3）路基填筑
路基采用土、石料进行填筑，路面底面80cm深度范围内（路床）最大粒径须小于10cm；路面底面80cm深度以下（路堤）最大粒径须小于15cm。路面底面80cm 深度以下的路堤也可采用级配良好的混合石料进行填筑，最大粒径须小于压实层厚度的2/3并且小于30cm。填料最小强度及路基压实度须满足《公路路基施 工技术规范》的要求。
（4）路面结构
全线采用同一路面结构，即：面层为沥青碎石厚4cm，封层为乳化沥青厚1cm，基层为级配碎石厚20 cm，底基层为级配碎石厚25 cm，底基层为级配碎石厚25 cm。
（5）路面及路基排水、路基防护
路面排水：路面雨水通过路面横坡排向两侧，挖方侧排入路边沟、涵洞排走，
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 填方路堤排至路缘外侧拦水带，通过泄水口及急流槽排至坡脚排水沟。挖方路段采用土质边沟排水。
路基排水：在挖方路段，设置临时边沟，及时排除积水。填方路基两侧均由施工横坡把路基中的积水通水边坡排除。
2、桥梁、涵洞 1）桥梁
华江中桥采用扩大基础+双柱墩形式，墩柱直径为1.2m。桥台采用U形重力式桥台，桥台边砌筑锥坡，避免台后填土溜坡。上部结构采用4×20m预应力空心板，每跨共9片空心板，桥面总宽度为10m。
东村小桥。桥台采用桩基础接承台形式，桩基础桩基直径1.2m。承台上砌筑U形重力式桥台，桥台两侧砌筑锥去皮，避免台后填土溜坡。上部结构采用1×10m钢筋混凝土空心板，单跨共6片空心板，桥面总宽度为8m。
华江中桥采用扩大基础+双柱墩形式，墩柱直径分级，高度低于10m的墩柱直径为1.2m，桥墩高度大于10的墩柱直径为1.4m+1.2m组合。桥台采用U形重力式桥台，桥台边砌筑锥坡，避免台后填土溜坡。上部结构采用4×20m预应力空心板，每跨共9片空心板，桥面总宽度为10m。
2）涵洞
沿线共设置2道盖板涵和11道圆管涵。
6.2 施工方案
1、公路路基开挖工程施工方案
（1）土方开挖：采用1.2m3反铲挖装，6t~8t自卸汽车运至路基填方段填筑或运至弃土场弃土。
（2）石方开挖：手风钻钻孔爆破并解小，1.2m3反铲挖装，用6t~8t自卸汽车运输。
（3）土石填方：利用本标段开挖土石方填筑，推土机摊铺填料，压路机碾压，边角部位采用手扶式压路机碾压。
（4）路肩加固：考虑到路肩压实困难，填筑施工时路基两侧均加宽约50cm，以便全路基压实到位。
（5）挡墙及路肩墙：浆砌石挡墙采用座浆法人工砌筑，现场人工拌制砂浆，手
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 推胶轮车或料桶入仓。
2、路面工程施工方案
底基层和基层均为级配碎石、乳化沥青封层和沥青碎石面层。 （1）底基层及基层级配碎石
底基层级配碎石采用120挖掘机配合人工摊铺填料，20t振动压路机碾压，边角部位采用打夯机碾压。
（2）乳化沥青封层
封层采用乳化沥清洒布机喷洒，用石稍封面后再用8吨压路机压实。 （3）沥青碎石面层
沥青碎石面层，采用热沥青集中拌制，运料车运至现场，沥青摊铺机配合人工摊铺整平，用8～10吨压路机压实。
3、中小桥工程施工方案 3.1华江中桥
华江中桥设3个桥墩和2个桥台，基础为混凝土扩大基础，下部结构双柱式桥墩和重力式U形桥台，上部结构为4×20m预应力空心板结构。基础采用汽车运土围堰，然后挖掘机配合人工反开挖，人工清理后浇筑混凝土；下部结构墩柱采用钢管脚手架搭设施工，盖梁采用梁式支架承重施工；上部结构采用预制场预制、两台65吨汽车吊抬吊安装。
3.2东村小桥
东村小桥设2个桥台,基础为直径1.2m桩基础+承台结构形式，下部结构为重力式U形桥台，上部结构为1×10m钢筋混凝土空心板。桩基础采用CZ10冲击钻冲孔施工，安装钢筋笼后现场浇筑桩基础混凝土成桩；桥台用M7.5浆砌片石人工砌筑；空心板采用满堂支架现浇。
3.3坪头山中桥
坪头山中桥设3个桥墩和2个桥台，基础为混凝土扩大基础，下部结构双柱式桥墩和重力式U形桥台，上部结构为4×20m预应力空心板结构。基础采用汽车运土围堰，然后挖掘机配合人工反开挖，人工清理后浇筑混凝土；下部结构墩柱采用钢管脚手架搭设施工，盖梁采用梁式支架承重施工；上部结构采用预制场预制、架桥机安装。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 6.3 施工工区规划
根据本合同工程的特点，本合同工程分桥梁工区和路基路面工区，两个施工区同时平行施工。
6.4土石方开挖施工程序和施工方法说明及附图
6.4.1 施工程序 土石方开挖施工程序：
测量放线
6.4.2土石方开挖施工方法 1、施工准备 （1）测量放线
植被清理 便道形成 土方开挖 石方开挖 边坡修整 验收 开工之前根据设计单位所提供的工程施工控制网点、水准点进行测量放样，利用全站仪等测量仪器进行复核测量并设置标桩，其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测和增设，横断面的测量与绘制等，对所有的测量进行记录和成果整理，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，并将测量成果送监理工程师核查。
施工放样时，根据设计单位提供的导线网、水准点成果资料进行。中桩、导线
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 点放样采用极坐标法设立中线桩位和导线点。放样前，先对导线点进行复测联测，查明导线点未破坏或挪动时，并报请监理工程师审核、批准后方能进行施工放样等后续工作。
在施工测量的过程中，做到精度符合JTJ061—99《公路测量规范》的要求，放样符合JTJ033—95《公路路基施工技术规范》的规定。
（2）防水、排水
在土石方开挖工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，结合永久性排水设施修建临时性排水设施，保证工地处于良好的排水状态，防止施工场地流水排入农田、耕地或污染自然水源，避免引起淤积、阻塞和冲刷现象的发生。同时，不论挖方或填方作业，在各施工层面设置泄水横坡或纵向排水通道，防止各施工层表面积水和冲刷边坡，降低挖方地段顶面或填方基底含水量，确保其含水量符合规范要求。
边沟、排水沟、截水沟按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行施工，开挖出的土石方除可利用料外，其余按弃方处理，运至指定的弃土场。
（3）场地清理
在土石方施工开始施工前，采用人工对开挖用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在开挖用地之外，开挖用地范围内的树根全部挖除。开挖用地范围内的垃圾、有机物残渣、砖石砌体结构物及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并用1.0m3反铲装5t自卸汽车运至弃渣场。场地清理完成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。开挖用地范围内的砖、石及其他砌体结构等应予以拆除，拆除原在结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工前完成。
（4）在土石方施工中，调集土石方施工专业队伍、精良的土石方机械设备展开多工作面、多工序的平行交叉作业；开挖机械将使用， YT28手风钻、1m3～2.0m3反铲、1.2m3挖掘机、6～8t自卸车运料至填筑地点或弃土场。
（5）开挖过程中精心进行爆破方案设计，并根据实际岩层地质条件调整爆破参数，控制好爆破方向，减少边坡滚石及爆破飞石；加强施工现场的指挥调度，组织好土石方调配、弃方。根据本标段的路段地形条件、施工道路及设备配置情况，合理安排施工进度，协调好全线的施工干扰问题。
2、土石方调配
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 土石方调配尽量就近移挖作填，运距控制在500m以内，多余弃土集中堆放，力求做到均衡、连续施工。
3、土方开挖 （1）施工工艺流程
对于基本是土方的边坡，开挖遵循以下施工工艺流程进行：
施工放样→开挖截（排）水沟→反铲开挖→人工配合反铲修坡→自卸汽车配合反铲装运→开挖边沟→人工配合机械修整路槽。
对于上覆盖土层的石质边坡，土方开挖完后，紧接着进行岩石层开挖（石方开挖的施工工艺流程详后述），直至设计开挖高程。
（2）施工方法
土质地段的边坡稳定极为重要。开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。同时采取石方开挖施工同样的植被保护和环保的措施方法进行施工。
根据本标段地形，土方开挖，拟采用分层纵挖法，即：沿路堑纵向分层开挖，每层厚度约3m，直到设计标高。
土方开挖采用机械化施工：采用推土机集料，反铲挖装配自卸汽车运输至填筑区或弃土场。开挖达到设计标高后，用挖掘机整平，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
路基开挖至路槽后，如遇土质不良情况，按设计要求、业主或监理批示的深度和范围，采取挖除后换填石料或采取其它软基处理措施进行处理。
土方开挖采取反铲配合自卸车运输，人工刷坡的施工方法，靠近底部高程部位采用人工配合推土机施工。
1）开挖
路堑开挖至路基设计高程以上0.6m时，其表面要保持平顺整齐，表面做成横向坡度为4%的排水坡，并保留0.1～0.2m厚保护层暂不开挖，待基底承载力测试合格后再施工。
2）刷坡
根据测定的边桩位置，放出开挖边线，当机械开挖至靠近边坡线0.1～0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡；设圬工防护的边坡，防护工程开工前留置保护层，待防护工程施工时再进行插杆挂线人工
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 刷坡。
（3）土方开挖施工工艺框图 土方开挖施工工艺框图
4、石方开挖
（1）石方开挖施工工艺流程
施工放样→开挖截（排）水沟→钻孔→装药爆破→安全处理→出料→修整边坡及支护→开挖边沟→挖路槽、调整路拱→路基转序
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施工准备 坡顶截水沟 测量放样 机械开挖 检测基床承载力 刷 坡 不合格 改良回固技术 合格 修整路拱 不合格
检 测 路堑成型 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 石方施工工艺框图
（2）开挖方法
本合同段石方开挖量较大，施工时主要采用手风钻钻孔进行深孔爆破，逐层向下开挖；开挖厚度小、地质条件差的部位采用浅孔爆破的方式开挖，每层钻孔开挖厚度控制在2～3m；每一层开挖平台应形成一定的流水纵、横坡，保证施工面不积水；在开挖过程中，石质边坡采用光面爆破技术或预裂爆破技术控制边坡的平整度；地质条件差、岩石破碎的边坡采用浅孔光面爆破并辅以反铲进行开挖，以满足设计要求。开挖石料根据土石方平衡，采用反铲挖装，配自卸汽车运输至指定地点。
开挖可用石料由人工或机械装自卸车及时搬运至备料场，作为骨料加工、挡墙、防护、涵洞等施工材料。
本合同段开挖断面有两种典型断面，即半填半挖断面的开挖和全挖断面的开挖。开挖施工中，对软石部分采用带裂土器的推土机纵向拉开，分层开挖的方式，并采用反铲和装载机配合自卸车装运，人工配合机械刷坡。坚石与次坚石部分采用控制爆破技术，在靠近边坡和路基面部位预留保护层，实施光面或预裂爆破。
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施工准备 坡顶水沟 测量放样 场地清理 钻 孔 机械开挖 装 药 起 爆 刷 坡 路肩面整修修修修修修 修 刷坡 建基面成型 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 1）爆破总体方案
根据不同施工断面及岩性情况进行设计爆破施工，在爆破前并作好爆破警界和信号、协调好关系，充分考虑施工工效及施工安全，制定出爆破总体方案见表6.4-1。 表6.4-1 石方爆破开挖施工方案表
项目类型 爆破总体方案 工作面方案 炮孔直径 炮孔深度 炸药品种 起爆器材 半填半挖断面 台阶法浅孔爆破，边坡和路基预留保护层实施光面爆破 分层纵向台阶方案 Φ42mm 2.0～3.0m 2#岩石铵锑炸药 电雷管及导爆索 全挖断面 边坡采用深孔梯段或浅孔台阶爆破，路堑槽挖采用浅孔掏槽爆破，边坡和路基预留保护层实施光面爆破 边坡分层纵向台阶方案 Φ42mm 2.0～3.0m 2#岩石铵锑炸药 电雷管及导爆索
2）半填半挖开挖方案
半填半挖横断面开挖根据工作面情况，采用如下两种作业方案： ① 分层横向台阶控爆法
分层横向台阶控爆法适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。 ② 分层纵向台阶爆破法
分层纵向台阶爆破法适合于地势较平缓路段。 3）深挖路堑开挖方案
① 对于深挖路基的石方爆破，首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟，然后再爆破剩余部分，即所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破剩余部分岩体时，采用微差控制爆破方式达到控制爆破抛石方向的目的。
② 浅孔台阶开挖：爆破开挖前，首先开辟水平状通道及钻孔机械进入各设计台阶位置的缓坡通道，形成机械、车辆挖运必要的回旋场地，各区段内分段作业，在每个作业面逐步形成多级台阶工作面，加大临空面，增强爆破效果。在施工中，以宣化钻钻孔，2.0m3反铲挖装、15～20t自卸汽车运输。开挖的程序为在坡面上分层（顺坡面的斜层）分台阶（台阶工作面）开剥石方，每层剥离约1.5～2.0m厚，炮孔方向大致与台阶壁面平行，根据现场开挖的地质情况，以较大角度与岩层或节理面相交。
开挖中的石方，对优质的石块用于防护工程，材质及粒径满足施工要求的则作
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 为填筑之用。
（3）钻爆施工工艺 1）钻孔
根据初拟爆破参数，进行手风钻开挖爆破，实际施工中，根据路段地质条件，经试验进行调整、修正，使之达到合理参数。
2）装药及起爆
炮孔装药前应清除孔内粉尘，按爆破设计自下而上装入药卷，主爆孔采用连续装药，预裂孔、光爆孔间隔装药。爆破采用排内同时、排间延期的分段微差起爆方式，起爆方法为非电起爆。各主爆孔的药包起爆雷管用塑料导爆管串联至引爆火雷管，引爆火雷管用导火索引爆，预裂孔和光爆孔用导爆索引爆。爆破在每天规定的时段内进行。起爆前挂好清晰醒目的爆破信号，及时疏散危险区内的人、畜、车辆、设备，并在道口设置人员进行警戒。爆破作业由通过专业培训取得爆破证书专业人员实施。
（4）施工措施原则
1）高边坡的施工应优先进行，集中施工机械设备，加强人力、物力，配备足够数量、性能优良的配套开挖、运输机械设备，确保施工工期。
2）高边坡开挖应合理利用现有临时道路进行施工，在施工过程中加强对施工临时道路维护清理，保持施工道路的畅通。
3）开挖中每开挖一层及时按设计要求进行边坡修整和支护，经监理人认可后再进行下一层的开挖，以确保边坡稳定。施工中应派专人经常检查边坡稳定情况，及时排除险石及整修边坡，防止边坡塌方或滚石，确保安全施工。
4）严格按设计要求控制挖方边坡坡比，按实际地面线核准边桩，开挖坡面平顺稳定，当土质情况发生不良变化时，提出处理措施，按设计要求及监理工程师指示进行处理。
5）开挖时经常检查，及时排除险石，整修边坡，保证施工安全。为保证路基挖方边坡稳定，采用控制爆破，当地质发生变化时，及时调整爆破参数。每层开挖完成后按设计要求及时进行边坡支护。
6）石方爆破要控制爆破方向，原则上均沿路基纵向；对于靠江、干扰相近公路的交通或施工的路段的开挖，可先考虑开挖靠江（靠已有公路）一边的土石方，预留外侧不挖，形成临时预留岩埂，对后期大量的土石方爆破开挖料进行一定程度上
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 的阻挡。充分考虑阻止石碴下河措施，满足环保要求，保证现有道路的正常通行。
5、边沟、排水沟开挖
边沟、排水沟开挖用人工配风镐开挖，其位置断面尺寸要符合设计要求。对平曲线处的边沟沟底纵坡，与曲线前后沟底相衔接，曲线内侧无积水或外溢现象发生。路堑和路堤交接处，边沟徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，不让路基附近积水，亦不让其冲刷路堤。石质边沟、排水沟的开挖，采用小孔、少量炸药。超挖部份，用小石块浆砌密实。
6.5土石方填筑施工程序和施工方法说明及附图
6.5.1 土石方填筑施工程序 土石方填筑施工程序：
验收 排水设施施工 防护工程施工 边坡修整 分层密实度检测 分层碾压 分层填筑 临时排水设施施工 测量放线 地表处理 - - 22
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 6.5.2 土石方填筑施工方法 1、填筑准备
（1）选取沿线就近的、有代表性的土样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、承载比（CBR值）等试验，采用重型击实法测定填料的最大干容重和最佳含水量，并将上述试验结果报监理人审批。根据不同的填筑区段和填筑部位，精心选择适宜填筑料，并做好填筑试验段和各种填筑处理工作。
（2）填筑前疏干填筑范围之内地面积水，并做好填筑施工过程中的排水工作，首先开挖排水沟并与自然沟渠贯通，以保证填筑排水畅通。
（3）采用人工配合推土机清理场地，清除原地面的表层耕植土、淤泥和垃圾。对于树根坑穴，选用同类土填平至原地面并压实。当填筑部位在斜坡上填筑，若原坡陡于1:5时，原地面按图纸所示或监理人批示完成向内倾斜2%～4%的台阶，台阶的宽度以适应填筑和压实机具操作为宜，且不小于1m。但砂性土上可不做台阶，只需将原地表翻松。
（4）基底处理：对于清理过的场地，按设计要求进行压实处理，填土高度小于80cm时，应将清理过的基底表面翻松深30cm，然后平整压实，压实度应大于93%；填土高度大于80cm时，压实度应大于90%，处理工作经监理工程师检验合格后才能进行填筑。
2、压实试验
在填方工程正式开工之前，选择具有代表性的区段作为试验路段，按技术规范要求进行试验区段的填筑。
现场试验应进行到该种材料达到规定的压实度为止，试验中详细记录填筑与压实方法，包括使用设备、工序，每层材料种类、松铺系数与碾压遍数，以及填料的含水量范围，压路机行驶速度控制等，并向监理工程师报告。试验填筑的施工方法经监理工程师批准后方可在规模施工时使用。
压实试验根据土石方调配计划制定试验方案，土石料采用反铲装渣，自卸汽车运到试验现场，退铺法卸料，推土机平料，振动压路机压实。用于填方的土、石等各类填料，均应进行现场压实试验，以确定各种填料满足设计要求的最佳含水量、松铺层厚、碾压遍数、填筑工艺等，以得出确实可行的施工方法。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 3、填筑方法 填筑施工工艺框图
（1）填筑施工前，首先需对填筑基底进行处理。清除地表植物及其根系腐植土，并用推土机将其清除至填筑外集中堆放，再用自卸车运至指定地点。对于原地面坡陡于1:10的地段，人工配合推土机开挖搭接平台，搭接平台宽度不小于2m。基底清理结束后，采用平地机进行基底平整，重型振动压路机碾压，并根据不同的地表土，用不同的试验方法进行基底试验，符合要求后进行填筑。
（2）填方作业分层平行摊铺，按试验填筑层厚的90%控制规模填筑层厚。 （3）挖填区域在100m以内以装载机装运和人工配合，重型振动压路机碾压的方法施工；运距在500m以上时采用反铲配合自卸车装运。推平整平利用推土机配合进行，然后用重型振动压路机碾压密实。
（4）在填筑施工中，除严格按照规范施工外，还采用三阶段四区段八流程作业
边坡修整 边坡防护 至设计标高 检测密实度 合 格 振动压路机碾压 进行下一层填筑 平地机整平 不 合 格 推土机摊平 压 实 补充洒水或凉晒 临时排水 地表清除或软基处理 碾 压 填筑 检测密实度 边沟天沟开挖砌筑 测量放样 - - 24
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 法。
三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段为：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、机械碾压、检验签证、边坡整修与验收。
（5）填筑的材料主要是选用符合技术规范和设计要求的边坡开挖料。 （6）填筑采用全宽度填筑和全宽度碾压（无挡土墙侧超宽碾压30cm），不同土质的填料进行分层或分段填筑，每个碾压层或碾压段只使用同一种土质。对于填筑范围内的施工便道，进行重新翻压。
（6）填筑采用水平分层施工，全宽度使用推土机摊铺填料，确保平整度，平整度用3m直尺进行自检，并请监理工程师检验，合格后再填筑。路槽顶面误差不大于2cm，路槽以下各层平整度误差不大于3cm。填土层在压实前整平且作1.5%的路拱横坡。
分层时，以土路基及石方路基分别确定压实厚度，严格按照规定的30cm和50cm的最大分层厚度，为确保路基边缘及边坡的压实度，路基每侧各加宽50cm。碾压方式是从路基边缘向中间重叠碾压，碾压遍数由现场试验确定。检测方法采用灌砂法，按规定各2000m2取样8次。
（7）填筑碾压使用重型压路机静压或轻振进行稳压，尔后再振动压实。具体要求为，从外侧路基边沿向路中推进，压路机碾压时，前后两次轮迹须重叠15～20cm，弯道碾压要求由内侧向外侧推进，要特别注意均匀。碾压遍数由现场试验确定。压实度必须满足设计和技术规范的要求。
施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由试验段试验结果确定，在正式填筑前，先进行试验段施工，施工中使用2台水准仪进行观测，固定设置点位（每2000m28个点），测出填筑固定点在松铺时、静压第1遍、振动第2遍、振动第4遍、振动第6遍、振动第8遍、振动第10遍、振动第12遍后的各个相应标高，如果前后标高变化小于2mm时的压实遍数为最佳压实遍数，并得到相应的压实系数。试验段填筑完成后，试验数据报经监理工程师批准后，用于正式路段的施工控制。在正式填筑时使用工艺法控制。施工中一旦填筑料发生变化时，按照以上的工艺，重新进行试验确定压实遍数。
填筑每层插杆挂线，以严格控制填料的松铺厚度和填筑宽度。标杆采用钢筋制作，并用红白油漆标明刻度。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 4、不同类型填料的施工 （1）土石及填石填筑 1）填土区段
必须按路面平行线分层控制填土标高。每层填料的铺设宽度，每侧应超出路堤设计宽度的30cm，以确保路基边坡在填压后的路堤边缘有足够的压实度。不同的土质填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料的总厚度不得小于0.5m，每层顶面应整平并作成路拱。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚不应小于10cm。
填土高度小于0.8m（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平压实；同时基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
地面横断坡不陡于1：10时可直接填筑。地面横坡在1：10～1：5时应将表土翻松并压实，再进行填筑。自然横、纵坡陡于1：5时，应将路基纵横方向的原地面挖成不小于2m宽度的台阶，且台阶顶面作成2%～4%的内侧斜坡，并铺设土工格栅，再进行填筑。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的表土翻松。
任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料其最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
填土分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填料应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
用透水性不良的土填筑时，应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
2）填石区段
土石混合料中石料含量超过70%以上时，按填石区段施工。填料时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料，用石碴、石屑嵌铺平后碾压。各层松铺厚度不超过30cm，粒径符合规定，在路槽底面以下60cm范围内铺填最大料径不超10cm，且有适当级配的砂料。碾压时继续用小石块、石碴、石屑等填缝，每填筑90cm厚，补压20遍。当石料填于结构物之上时，在结构物上应填不少于60cm厚的土层或其他合格的材料，并在填石之前压实。压实标准为：顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮道。
填筑施工中，无论是填石区段还是填土区段，均严格控制松铺厚度、粒径大小
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 等规定。对涵洞填方等压路机无法压实的区域，用冲机夯或人力夯实达到规定的密实度。
（2）路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填筑
横向半填半挖地段填筑前要认真清理原地面，根据设计要求对原地面表面翻松或开挖成台阶，然后按图纸要求进行分层填筑，避免因填筑不当出现路基纵向裂缝。填筑时必须从低到高分层摊铺碾压，特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖地段开挖须待下半填断面原地面处理经验收合格后，方可进行，非适用材料必须废弃，严禁使用。
路基纵向填、挖交界处，填筑前应认真清理原地面，清理长度根据填土高度和原地面坡度由设计确定，清理符合图纸要求和规范规定。填筑和开挖参照上述横向交界的施工方法进行施工并满足图纸要求，符合规范规定。路基纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，填挖施工应做到纵横交界均横施工，碾压密实无拼痕。若纵向填挖交界处采用土工合成材料加筋时，应按图纸要求按照加筋土路堤的施工方法进行施工。
纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m长过渡段。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上沿路基横向及纵向从填方坡脚向上逐级挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。并在填挖交界处设置10m长的超挖过渡段，超挖厚度不小于1.0m，并在台阶及超挖部分铺设土工格栅，再进行路基填筑。
（3）结构物处的回填
结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与道路之间的遗留部分。 结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）有关的规定执行。
砌体砂浆强度达至70%以上时，方可进行回填。涵洞的台背，必须待涵洞盖板安装后方可进行填筑。
回填采用砂砾等渗水性材料。填筑时应按监理工程师的指示进行。分层对称堆铺填筑，层厚不宜超过150mm，用冲击夯与小型振动压路机配合夯（压）实，冲击夯用于边角和临近结构物处施工，振动压路机用于其它部位较大范围的压实施工。结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%，并保证结构物完好无损。填筑范围与填料指标严格按招标文件与施工规范执行。
（4）零挖填处理
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 零挖填路床顶面以下0～300mm范围内的压实度不小于95%，如不符合要求，再翻挖压实，使压实度达到要求。若零填挖路段位于易翻浆的土层上，且经翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则按设计要求进行换土处理。
（5）路基沉降预留及整修
路基沉降量预留要根据各段路堤填土高度，填料种类及施工规范的有关规定进行分段计算。坡脚位置按设计路肩高程测定，路基面适当加宽，边坡坡度比设计坡度稍陡，以利沉降后边坡坡率和平整度符合设计要求。
路基成形后，要根据设计规范的有关规定对路基面的横向排水坡、平整度与路基面的宽度、高程及边坡进行整修，确保满足设计文件和施工规范的相关要求。同时做好各项目的检测工作，并报监理工程师。
（6）高填方、陡坡区段施工
较高地段的区段填筑时，按照设计和规范要求，根据填筑高度、填料种类、压实条件以及地基情况等，预留一定的沉降加高量。沉降加高量要根据标段内不同填筑高度分段计算，坡脚位置仍按填筑设计高度测定，边坡稍陡，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉落后符合设计要求。当填筑高度小于20m时，按平均堤高的0～2.5%预留沉降加高量；填筑高度大于20m时，除按设计加宽外，还要按平均堤高的0～1.5%预留沉降加高量。填石区段预留沉降量控制在0～0.5%。填筑高度变化在4m以内的地段，则按该段堤高的平均值预留沉降加高量。
填筑软土区段时，按其地基和填筑的后期沉降量一并填筑预留沉降量所需的土方。地基后期沉降量可取值为预计总沉降量与施工阶段观测的沉降量之差。
填筑成型后，为防止雨水冲刷，除按规范将表面做成2～4%的横向排水坡外，路基面排水采取集中排放，在两侧路肩边做挡水埝，每隔20～40m顺边坡集中排放至边沟，边坡临时排水槽用塑料薄膜铺垫。
5、填筑施工注意事项
（1）在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，保证路基均匀性。
（2）在高填区段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理，优化施工方法，切实保证边坡稳定。
（3）设有山坡截水沟挖方路段，优先修筑山坡截水沟以截断山坡地表水。 （4）切实做好桥台、涵台、挡墙等三背的填筑，严格按路基压实度标准分层压
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 实。
（5）根据土石方调配计划，注意挖填时段合理搭接，减少土石方调配中挖、填工序的相互干扰。
6.6 路面施工程序和施工方法说明及附图
6.6.1 施工程序 施工程序： 量 样
放 沥青碎石路面铺装 路肩加固 测量放样 级配碎石底基层 级配碎石基层 路槽顶面准备 施工准备 技术准备水电准备材料准备试验路段 测清理基层顶面乳化沥青封油沥青碎石拌制沥青碎石运输沥青碎石铺装沥青碎石碾压找平 - - 29
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 6.6.2 施工方法 1、施工准备 （1）技术准备
施工前先组织技术人员熟悉图纸，并编制详细的施工组织方案报监理工程师审批。施工方案中对施工期交通要作出合理的安排，要编制切实可行的质量保证措施，然后对全员进行技术交底，对直接施工人员进行技术培训，从技术上保证施工质量和施工进度。
（2）施工附属设施准备
施工附属设施主要包括：沥青碎石拌和系统、供电系统、试验室、防雨设施等。 （3）材料准备
材料准备主要是准备碎石骨料、热沥青等。 （5）基层顶面处理
在进行面层施工前，首先要对路基的平整度、压实度、平曲线、纵曲线进行检查验收，只有验收合格的路基才能进入路面施工程序。路面施工前要对已验收路基进一步检查，将路基上的浮土、垃圾等杂物清理干净，对局部凹坑和积水进行清除和回填。最后再碾压一遍。
（6）配合比试验
工程开工后，就立即进行混凝土配合比试验，并将试验成果报监理工程师审批。 （7）试验路段施工
根据监理工程师批复的施工组织设计方案，以及批复的配合比，进行现场工艺性试验，以检查施工工艺是否满足设计要求；根据试验成果调整配合比的各项参数，最终形成既能保证工程质量又能满足工程进度的施工工艺和施工方法。
2、路面底基层、基层施工 路面底基层、基层施工工艺框图
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计
路基交接
洒水养生 测量放样 配合比试验 材料试验、选购 报批配比 调试配比 备 料 试验段施工 检测验证 拌和与运输 抽查检测 摊铺与整型 碾压成型 压实度检查 检测验收 （1）级配碎石底基层铺设
底基层的级配碎石用8T自卸车直接卸料，用120小型挖掘机初步进行摊铺，然后用人工精确整平和整型，按照试验段所确定的工艺与方法，在全宽范围内均匀的碾压，压路机不能作业的地方，采用手扶式振动碾或机夯进行压实。
（2）级配碎石基层铺设 铺筑方法与底基层相同。 （3）接缝和“调头”的处理
级配碎石层先施工路段接缝处预留5～8米不碾压，待后一段施工时将前一段未碾压部分一起拌和，并与后一段一起碾压。
施工机械不宜在已碾压成的基层上“调头”，如必须在其上进行，可采用铺垫橡胶垫、木板、碎石等材料进行保护。
3、沥青碎石面层的施工
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 路面面层施工工艺框图
当基层施工完成，达到设计要求，经监理工程师验收合格后，进入沥青碎石面层施工程序。
（1）施工规划
面层施工按照左右半幅进行，每一铺筑单元长度约100米，为确保施工时公路交通畅通，相邻铺筑单元间距不小于30米。
（2）测量放样
在已验收合格的级配碎石层上恢复公路中心桩、边桩、护桩，并在桩上用红油漆作出标识。
（3）清理基层顶面
沥青碎石铺筑前，应清理干净基层顶面。清理方法可用消防用的吹风机，或用流动式风机，主要是清除表面灰土，以便面层与基层粘接。
（5）沥青碎石摊铺
检查验收合格 摊铺找平及压实 拌合、输送车运输 沥青碎石拌和设备安装调试 配合比设计试验 测量高程、施工放样 路面基层质量验收合格 - - 32
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 沥青碎石由拌和站拌制，8t自卸车运输直接铺筑。
铺筑：采用沥青混凝土摊铺机进行铺筑，以路基中心为分界，分左右半副施工。铺筑时铺以人工找平，特别是在弯道加宽部位用人工补料铺筑。
压实：采用8吨滚筒式压路机压实。
养护：根据气温情况，压实后约1～2小时，路面温度降低后即可开放交通。
6.7桥梁施工程序和施工方法说明及附图
6.7.1 桥梁施工程序
施工准备 桥梁施工程序见图6.8-1。
图6.9-1 桥梁施工程序图
6.7.2、桥梁基础施工方法 1、冲孔灌注桩基础 （1）桩基施工测量
桥面铺装及附属设施施工 上部结构施工 基础工程 下部结构施工 验收 - - 33
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 前 期 准 备 复复核高级导线控制点核高级导线控制点 复核高级水准控制点 建立施工平面控制网 建立施工水准控制网 桥梁、 部位的中线控制点 各部位的水准测放 沉 降 观 测 桩位等特殊点位测量放及部 位
桩基的放样以已建立的控制网，用全位仪坐标放样的功能定出桩的位置。桩位点在埋设护筒时会被破坏，所以桩位点确定之后，再放两个以上的保护桩。用保护桩校核护筒的准确性。保证桩位点的偏差符合要求。
（2）场地准备
1）场地平面布置原则：桩基设计的平面位置、尺寸；钻机类型、数量及其底座平面尺寸，钻机移位要求，钻机钻孔的流向与次序；施工方法与作业布置；以施工期间可能出现的高水位确定施工场地或工作平台，并高出其上0.5～1.0m；其他配合施工作业机具与设施的布置；现场实际情况综合考虑。
2）场地整平要求：清除杂物，换除软土，整平夯实；疏导交通，解决施工与临时道路通行交叉干扰的矛盾；场地四周封闭，隔离施工区，按文明生产的要求施工。
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平面位移观测 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 3）埋设护筒：
护筒起着固定桩孔位置，保护孔口地面不坍塌，引导钻锥方向，隔离地面水并保持井孔内水位（泥浆）高出地下水位一定高度，产生对井壁的静水压力，以稳定井壁、防止坍孔的作用。护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作，护筒平面位置与竖直度准确与否、护筒周围与护筒底脚是否紧密不透水，成孔、成桩的质量都有重大的影响。
（3）方法与要求 1）护筒顶端的高度：
①、除满足施工要求外，高出原地面0.3～0.5m，以防杂物、地面水落入或流入井孔内。
②、考虑使护筒顶面高出钻头出入井时，泥浆涌起的高度。 2)埋设方法与要求：
①、本标段桩基护筒采用挖埋法。
②、先在桩位处挖出比护筒下端标高深0.3～0.5m，直径比护筒大0.8～1.0m的圆坑，然后在坑底填垫0.3～0.5m厚的粘土并分层夯实。
③、用桩位的纵横轴线控制桩时，先将坑内的护筒调平、调正，然后在护筒的四周对称而均匀地回填最佳含水量的粘土，并对称夯实，防止护筒偏斜。
④、护筒埋置深度不小于1.5m。 （4）、机架的作用与要求 1）、作用
①钻孔机架是钻孔的工作架。
②钻机的机架进场后要重新安装。施工中用吊机或滚筒移位对中。 ③机架用作吊安钢筋骨架和灌注混凝土的支架。 2）、要求
①承受钻具和其他辅助设备的重量，同时稳定性好，并有一定的刚度。 ②根据钻具长度和钢筋骨架长度确定机架高度8-12m。 ③机具底盘的长度根据高度和稳定而定。
④机架的主要受力构件的断面尺寸，根据施工中出现的最大负荷计算决定，安全系数不低于3。
⑤钻具与桩位中心要对中，机架底端要支垫牢固，以防摇晃和倾覆。对中偏差
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 大于2cm。
（5）、泥浆制备
1）、泥浆作用与性能指标 ①泥浆的作用
a、普通泥浆是粘土与水的拌和物，由于泥浆的静水压力比水大，可在井孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，因此，能保护孔壁免于坍落。
b、泥浆还起浮悬钻渣的作用，使钻进作业正常进行。其中：在冲击中，悬浮钻渣作用更为重要。泥浆主要起护壁作用。
②、泥浆性能指标
a、根据钻孔方法和地层的情况，采用不同性能指标。
b、在不同土层中，选择不同性能泥浆粘度如下。粘土为16-17″，砂粘土为17-19″，砂土为19-21″，砂类卵石为21-23″，卵石为22-25″。
(6)、泥浆的循环与净化处理 1）、泥浆的循环
设置制浆池、储浆池、沉淀池，其间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆，然后循环使用。
2）、泥浆净化处理方法
用冲击锥钻孔，当钻进一个时期检查孔内泥浆的性能，不符合要求时，须根据不同情况采取不同的方法予以净化改善。当土质不同时：在砂类土层中钻进，易产生含砂量太高以致密度太大的情况，此时可采用掏渣的办法，待含砂率符合要求后再补充合格的泥浆或补充水和相数量的粘土，利用钻锥稀释泥浆。
3）、在粘土性土层中钻进，易产生泥浆密实和粘度太高的情况，可向钻孔内注入清水，稀释泥浆，待达到要求的密度和粘度后再继续钻进。
(7)、钻孔施工 1）冲击钻机钻孔 ①开孔（冲孔）
a、开孔前，先向护筒内灌注泥浆，或直接加入粘土块，用冲击锥十字形钻头以小冲程反复冲击造浆。如地表土层为砂或卵石等松散土层时，可按1:1的比例投入粘土和小片石（粒径不大于15cm）；用冲击锥十字形钻头以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时须重复回填、反复冲击2-3次，以加固护筒下脚。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 b、孔内水位高于护筒下脚0.5m以上，以免水面荡漾损坏护筒脚孔壁，比护筒顶至少低0.3m，以防泥浆溢出，还比地下水位高出1.5-2.0m。
c、开孔时，遇有流砂现象时，加大粘土减少片石的比例，按上述办法进行处理，以求孔壁坚实。
d、开孔阶段要随时检查孔位，务必将冲击中心对准桩孔中心。 e、在护筒下3-4m范围内冲孔时，可按下表的参数控制。
土质 土 砂砾 提锤高度（cm） 40～60 40～60 冲击次数（次/min） 20～25 20～25 度 1.4～1.5 1.5～1.7 泥浆相对密f、当开孔在3-4m范围内，可不掏渣，以便石渣泥浆尽量挤入孔壁周围空隙加固孔壁。
②钻进
a、钻进方法在不同的地层采取不同的冲击方法和措施。
冲程根据土层情况确定,在紧密的砂、砂砾石、砂卵石及砾石、卵石粒径较大的土层中钻进，采用高冲程（100cm）。在松散的砂、砂砾石或砂卵石土层中钻进，采用中冲程（约为75cm）。冲程过高对孔底振动大，易引起坍孔。在粘性土、亚粘土、轻亚粘土中钻进，采用中冲程。在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和密度。
b、松放钢丝绳根据土层松、密、软、硬程度和进尺情况，均匀松放。在松、软地层每次可松绳5-8cm。在密实坚硬土层每次可松绳3-5cm。注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钢丝绳、钻机受到意外荷载，造成钻机损坏。松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳扭曲、纠缠，产生事故，同时也会使钻头顶摇摆，撞击孔壁造成坍孔。
c、通过漂石层或岩层时，如其表面不平整，先投入粘土、小片石，将其表面垫平，再用十字形钻头绷紧大绳，低锤快打，松绳长度根据冲程钻进。以防止发生斜孔、坍孔事故。
d、钻头进入设计要求的岩面后，要请监理工程师到场签字认可岩面标高。 ②掏渣
a、掏渣间隔：正常钻进，每班至少掏渣一次以上。在密度坚硬土层，每小时纯
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 钻进小于5-10cm，在松软地层，每小时纯钻进小于15-30cm，即进行掏渣。也每进尺0.5-1.0m掏渣一次。
b、掏渣标准：掏至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。 c、掏渣后，及时向孔内添加泥浆或清水，以保持水头。 ③成孔
a、当测量孔底已达到设计标高和入岩深度后，可停止冲击，进行成孔检查。孔径要符合设计要求，孔深较设计深度稍为加深，并请监理工程师到现场验收签字，确认成孔深度。
b、成孔检查合格后，迅速清孔。
c、及时进行吊放钢筋骨架和灌注混凝土的准备工作，在此之前，随时护壁并保持孔内水头高度。
④劳动组织
每班3-4人。其中司机1人，电焊工1人，加泥浆或粘土、补水、协助倒渣并兼做记录2个。
2）、钻孔注意事项 ①作业前注意事项
a、根据施工条件和钻孔方法制定必要的技术措施，包括切实可行的操作规程和安全注意事项。
b、钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供的接通等。做到安装牢固、稳定、安全。
c、钻孔时，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。
②作业中常规注意事项
a、钻孔作业分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。
b、升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。
c、因故停钻时，孔口加护盖。严禁钻机头留在孔内，以防埋钻。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 d、无论采用何种方法钻孔，开孔正确。具有导向装置的钻机开钻时，慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。
e、在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。
3）钻孔记录
钻进过程中，认真贯彻执行岗位责任制，及时填写钻孔施工记录。
交详细交待钻进情况及下一班注意的事项。每进尺2m或在土层变化处均捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表中，并与地质剖面图核对。
(6)、清孔 1）、掏渣清孔法
冲击钻钻进过程中，冲碎的钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁，大部分则靠掏渣筒清除出来。掏到用手摸泥浆中无1～3mm大的颗粒为止，并使泥浆密度减小到1.10～1.25。亦可在清渣后，投入一些泡发过的碎散粘土，通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余的沉渣悬浮排出。
2）、最后测量孔底标高。 ①清孔注意事项和质量要求
a、清孔注意事项:在清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍孔；柱桩以抽浆法清孔，清孔后，将取样盒（即开口铁盒）吊到孔底，待灌注水下混凝土前取出检查沉淀在盒内的渣土，渣土厚度符合要求；
b、质量要求:成孔方法不同时，孔底沉渣（或沉淤）厚度符合有关规定。清孔质量要求可采用以下规定：
孔底沉淀土厚度不大于5cm；
清孔后的泥浆性能指标：含砂率不大于4%。 以上泥浆指标以孔口流出的泥浆测量值为准。 (7)、钢筋骨架 1）、分段原则
①、根据吊装方法、所用机具的性能、运输设备的能力等因素综合考虑钢筋骨架的分段长度。每段长度为钢筋长度12m。
②、分段制作钢筋骨架时，根据接头的方式符合设计有关规定，预留接头长度。 ③、各段钢筋骨架之间的钢筋接头，可采用搭接焊接法。并符合下列规定：
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 a、钢筋接头顺圆周方向排列，在骨架内侧不能形成错台；
b、距每个接头50cm范围内的箍筋，可待两段钢筋骨架焊接后再做。焊接长度单面焊。
④、钢筋骨架除按设计规定设置箍筋处，并每隔2m可增设直径24mm加强箍筋一道，以增强吊装时的刚度。
2）、制作步骤
钢筋骨架的制作方法采用加强筋成型法。其具作步骤为： ①、按设计尺寸作好加强筋圈（箍筋），并在其上标出主筋位置。 ②、把主筋摆在平整的工作台上，在其上标明加筋的位置。
③、使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋的标记，扶正加劲筋并使其与主筋垂直后进行点焊。依此，在一根主筋上焊好全部加劲筋。
④、在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。
⑤、将骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋，并绑扎于主筋上，然后点焊牢固。
⑥、在钢筋骨架下端主筋的端部加焊加强箍一道，以防止下端钢筋在骨架入孔时插入孔壁或在导管提升时卡挂导管。
3）、骨架保护层控制的目的与方法
①、为使钢筋骨架沉入桩孔后摆放居中，并能满足设计要求而设钢筋保护层。 ②、在钢筋笼上设置定位钢筋环以确保保护层厚度。 4）、钢筋骨架的入孔与就位 ①起吊、入孔
钢筋骨架利用钻机的塔架吊起放入桩孔中，为防止骨架变形，除在制作时，增设加强箍筋、临时十字撑外，还可沿骨架附加杉篙、方木，以增加其刚度。
分段制作的钢筋骨架，当前一段放入孔内后上端用钢管临时担在护筒口，再吊起另一段与其对正，做好接头后逐段放入桩孔内，直至设计标高。
②接头方法
分段制作的骨架采用单面搭接焊，搭接部分要使下节骨架的主筋在里侧，上节骨架的主筋在外侧，以防提升导管时卡挂钢筋。
③找正固定
a、钢筋骨架的顶面与底面标高符合设计要求，误差大于±5cm。平面位置、纵
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 横向偏差大于5cm，经对中、找正后用点焊，将其固定在护筒上口。
b、采取适当措施、防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。 (8)、水下混凝土的灌注 1）水下混凝土灌注 ①灌注桩用混凝土的配制 a、对原材料的要求
水泥标号42.5#，初凝时间用标准方法试验不早于2.5h。每立方米混凝土的水泥用量小于350kg。粗骨料：最大粒径不可大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于4cm；最小粒径不小于5mm。细骨料: 采用中砂，细度模数在2.1~2.8之间.
b、水下混凝土的配制要求:
混凝土的坍落度18~20cm，最大22cm。并有一定的流动度保持率。保持坍落度降低至15cm的时间要求不小于1h。混凝土的含砂率采用40%~50%，水灰比用0.5~0.6。混凝土的实际配制标号比设计标号提高10%~15%。用导管法灌注水下混凝土时，混凝土拌合物是通过导管下口，进入到初期灌注的混凝土（即首批混凝土）下面，顶托着初期灌注的混凝土及其上面 的水或泥浆上升。为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，连续作业，使灌注工作在首批灌注的混凝土仍具有塑性的时间内完成。
②灌注设备的安装 a、导管导管的选择
导管的直径按桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定，其选用见下表。 导管直径表 导管直径（mm） 200 250 300 350 通过混凝土数量（m3/h） 10 17 25 35 桩径（m） 0.6~0.9 1.0~1.5 ﹥1.5 ﹥1.5 b、导管吊放时，用两根钢丝绳分别系在最下端一节导管两侧的吊耳上，并沿导管外壁每隔1~1.5m左右用铅丝将导管与钢丝绳捆绑在一起。钢丝绳沿导管外壁引出桩孔外，经灌注架顶部的定滑轮转向下部的转向滑轮再引向卷扬机。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 c、导管逐节安装，在拼接导管时，上下法兰要对正，之间垫以4~5mm厚的橡胶垫圈，连接螺栓要对称拧紧，拧紧力均匀一致，以保证导管密封。
d、首批混凝土灌注时，导管下口与孔底留25~40cm的距离；导管埋入混凝土深度小于1m。
e、导管顶端与储料漏斗相连处安装活门。 f、导管在桩孔内要居中摆放。 g、灌注架
储料斗和漏斗可连为一体，并固定在灌注架上。灌注架的一侧安装斜坡轨道，供提升混凝土爬斗滑行。
③测深
a、灌注混凝土前，用测深尺，测深锤检测孔深并与成孔时的孔深值相比较，计算回淤沉淀厚度，如超过规定，再次进行清孔，保证灌注桩的实际长度达到设计要求。
b、首批混凝土下落孔底后，随即测探孔内混凝土面高度，并计算导管埋置深度，如符合要求，即可继续正常灌注。
c、灌注过程中，随时探测孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，为正确指挥导管的提升与拆除提供准确、可靠的数据。
d、通过对某一灌注段,混凝土用量与混凝土面上升高度的换算和比较，监测孔径的变化情况。
e、测深工作，须由两个人用两个测深锤从不同的位置测探,以防误测。 ④灌注混凝土前的准备工作
在灌注水下混凝土前，对桩孔质量、回淤沉淀厚度、泥浆指标、钢筋骨架质量、桩底标高（符合设计要求）等进行一次全面的最终检查，并认真填写记录，合格后方允许灌注混凝土。同时，请监理工程师到现场，确认上述检测合格，同意浇注砼后，才能进行灌砼工序。
⑤ 灌注水下混凝土
a、根据桩径、导管距孔底的间距、导管的埋置深度及导管内混凝土柱的高度等因素，计算首批混凝土储备量，经拌制后存于储料斗内。
b、首批混凝土可用开启活门的办法泄放。泄放后，孔口溢出相当数量的泥浆，导管下口被埋于混凝土中，若导管不漏水，说明情况正常。届时测探混凝土面高度，
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 推算导管下端埋入混凝土中的深度，并做记录。
c、继续灌注混凝土，直至导管下端埋入混凝土中的深度达4m时， 提升导管，然后再继续灌注混凝土。
d、每次拆除导管后保持下端被埋置深度小于1m；每次拆除导管前，其下端被埋置深度大于6m。
e、导管提升时，保持轴线竖直和位置居中，稳步提升。如发生卡挂钢筋骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提升。
f、灌注过程中，随时测探孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升与拆除。
g、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆稠度增加，比重增大，会出现混凝土顶升困难的现象。这时，可往孔内注水稀释泥浆。
h、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定的高度，以便灌注结束清除此段混凝土后，即能显露出合格的混凝土。增加的高度可根据孔深、成孔方法、清孔方法确定，不小于0.5m。确保灌注桩长度达到设计要求。
⑥灌注桩施工记录
a、水下混凝土灌注过程中，结合测深工作按有关表格做施工记录。 b、水下混凝土灌注后，按有关表格做施工原始记录存档。
c、钻孔灌注桩施工后，根据原始记录整理后按有关表格填写汇总表。 2）混凝土灌注注意事项 ①注意事项
a、灌注开始后，连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。
b、在灌注过程中，经常保持井孔水头，防止塌孔。
c、在灌注过程中，经常探测井孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深，导管的埋深不小于2m或大于6m。
d、在灌注过程中，将井孔内溢出的泥浆引流至泥浆池，防止污染环境及河流。 e、搅拌车到工地现场的数量和时间要得到充分的保证，防止中途停顿。 f、井孔内混凝土面接近和进入钢筋骨架时注意事项
混凝土面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 混凝土的冲击力。混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。
②护筒的拔出和提升注意事项：处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注完混凝土后立即拔出；处于地面以上、能拆卸的护筒，须待混凝土抗压强度达到5Mpa后方可拆除。
③灌注中发生故障时处理需注意的事项
a、首批混凝土灌注后导管进水时，将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；
b、在混凝土面处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注；
c、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管； d、灌注开始不久发生的故障、用前述方法处理无效时，及时地将导管拔出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；
e、按上述方法处理达不到要求时，重钻补桩或会同有关单位研究采取补救措施。 2、明挖扩大基础工程 ⑴、明挖扩大基础
明挖扩大基础施工方法：首先进行现场考察，如果是旱地就直接采用挖掘机开挖，配合人工修整，如果是在水中，则首先围堰，堰墙的要求要能够满足水中的压力，且围堰墙要比水位高出0.5米后方可以采用挖掘机开挖，配合人工修整。
1）、开挖接近基底设计标高时，预留基底保护层，经监理工程师检查合格后，采用人工突击开挖修整成形并及时浇注基础砼。
2）、基础砼浇注
①、施工时采用先浇注10cm-12cm的砼垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋，以及有利于施工排水。
②、基坑有水时，加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装及砼浇注。
③、基础砼浇注前，将地基进行清理使其符合图纸要求。当基底为干燥地基时，先将地基湿润。如果是坚硬岩石地基，先清除表面风化及松动石块，并凿平，冲洗干净后，铺一层厚2-3cm的水泥砂浆，并在其凝结前浇注第一层砼。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 ④、施工时，确保砼浇注的连续性，当必须间歇时，在下层砼初凝之前将本层砼浇注完毕。
⑤、在基底渗水严重而又无法采用集水坑排水时，先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。
桥台扩大基础施工前首先根据设计文件提供的平面位置进行施工放样，模板采用标准钢模板组拼。
3、承台工程 1、承台土石方开挖
1）承台基础土石方采用机械开挖、人工配合，汽车外运。
2）承台土方均采取基坑式开挖，坡底留出100cm的工作面，以便于模板与钢筋、混凝土施工，基坑四周放坡按0.75的系数进行，的土方剩余较多故开挖的同时把地土方挖运完。
3）在土方开挖中，要求挖土机不要碰桩头及桩头钢筋，桩头处土方采用人工清理。求最后预留约300的土方改由人工清理，以免扰动原土层。沟槽开挖、修整填平后，及时浇筑垫层砼，保证地基土不受浸泡。
2、凿桩头
1）挖基：钻孔灌注桩的桩顶标高低于地面标高，用人工或挖掘机开挖至桩顶标高，露出桩顶上的浮浆层0.5m~1.0m的桩头。
2）凿桩头:用人工或风镐凿除设计桩顶以上的浮浆层砼并达到规定的标高。凿桩头的时间要等桩的砼标号达到一定的强度，为2.5MPa，控制在3天后进行，基坑进水，用人工或潜水泵排水解决。
3）质量要求：桩顶的松软部分全部、干净、彻底凿除。低于桩顶设计标高的部分，发现有松软的浮浆层，继续往下凿，直至见到新鲜砼为止。
4、模板工程
承台系非暴露性混凝土，模板质量要求不高，采用组合钢模并配合木模板补差。 5、混凝土工程
砼浇注采取分层浇注，每层厚度控制在30～40cm，用插入式振捣棒振捣。浇注过程随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。砼浇注完初凝后，立即洒水覆盖养生，达到规定强度后拆除模板，经检验合格后再进行基坑回填。
6.8.3、桥梁下部结构
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 1、墩柱 （1）墩柱模板 1）、工艺分析
墩柱为外露混凝土工程，外观质量要求高，采用清水混凝土一次浇筑成型，不做任何修饰。对模板的光洁度、平整度，材质、强度、刚度及制作均有较高的要求。经分析，模板支设不当、板块较小、拼接工艺不完善、板面光洁度与平整度低板面处理不干净，板材质量差等是影响墩柱混凝土外观质量的主要因素。
2）、模板选材与制作
a、在模板选材上，采用厚6mm，长6~7m的钢板作面板材料，采用80mmX80mmX10mm的角钢和80mmX12mm的扁钢作肋板材料，运用等离子数控水中切割技术断切钢材，实施等离子电弧焊接技术将面板和肋板连接制成整体定型墩柱钢模板。
b、在模板竖向拼接方式上，圆墩模板分为两个半圆进行拼接，由于墩柱面板材料选用了6～７m的大型板材，这就实现了全墩柱外观无拼缝。
（2)模板处理
1）、 模板板面：采用破布机与砂纸打磨相结合的方法进行处理，表面涂1：1机油与柴油混合配制的脱模剂。板面处理后要干净无任何灰迹和锈斑，光洁度要高。脱模剂涂民刷要均匀，涂刷后须用干棉纱将浮油擦净。
（3)模板组装
鉴于模板组装拼缝易于影响混凝土外观质量，在模板拼缝处实施了三步密封止水法进行施工操作：
1）将模板拼口制作为企口形式，保证板面拼接口处的平整性与严密性。 2）模板拼装时，在拼口处粘5cm X 1cm的海绵条进一步严密模板拼口。 3）拼装后，采用快干腻子对拼口进行撺缝密封，然后用砂纸打磨光滑。 （4)支设与加固
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 1）、在扩大基础面上弹设墩柱截面尺寸线后在主筋上焊钢筋撑头与截面尺寸线对齐取（负差l～2rnm）作为模板定位基准。沿截面尺寸线外围抹水泥砂浆平台找平作为模板安装基准面，以使模板基本垂直；在平台上粘 8cm X 2cm的海绵条用来保
证模板根部的严密。
2）、模板支撑选用6号钢丝绳斜向拉固，在支设加固过程中，采用经纬仪从三个方向上校正墩柱模板垂直度，从而确保墩柱的垂直度与稳定性。其支撑方法参见图下。
（5）、墩柱钢筋施工
1）、墩柱钢筋绑扎前先搭设支架，支架高度基本上等于桥墩高度。
2）、钢筋在加工区弯曲成型运输至现场，扩大基础钢筋与墩柱立筋在基坑绑扎。其余墩柱钢筋在基础施工后现场完成绑扎。
3）、墩柱头筋施工
墩柱头钢筋由加工区集中加工成半成品运至施工现场，为保证钢筋绑扎质量，采用两次绑扎成型工艺：第一次，先在地面放样，将主筋网片焊接成型，并绑扎中间的部分钢筋；第二次：将已成型钢筋骨架吊装至盖梁底摸上，在进行剩余部分钢筋的绑扎。
（6）、墩柱混凝土施工
1）、混凝土浇筑：混凝土的入模方法用吊机吊灰斗进料，模板顶安灰盘，灰盘下挂串筒。混凝土从搅拌车放进灰斗内，吊机吊灰斗对准侍浇灌桥墩顶的灰盘上方。打开灰斗开闸，经串筒下达分灰部位。混凝土的振捣除用振动器处，还要用插钎对桥墩与钢模接触的混凝土加强振密。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 2）、成品养护：根据气温确定混凝土浇筑后的拆模时间，在强度达到设计强度的30％时始拆模。在常温施工条件下，气温在25℃以上时，拆模时间介于36～ 24h；在１５～ 25℃时，拆模时间约 48h；拆模后的墩柱及时用塑料布覆盖养护，浇水养护时间不低于7d。
2、桥台 （1）、桥台模板
桥台模板采用组合钢模板，安装时用方木支撑。模板内衬10mm聚氯乙烯塑料光面板。模板对照结构设计的位置准确安装，偏差控制在施工规范允许范围内。
（2)、桥台混凝土
桥台分次施工，第一次浇灌系梁基础；第二次浇灌前墙和侧墙；第三次浇灌台帽，最后一次浇灌背墙。
3、盖梁 ⑴、支架
台帽模板支架采用贝雷片或钢管搭设支承底模。盖梁模板支架采用精心加工的钢制环型扣紧扣墩柱，在环型扣上横向架设Ⅰ35型钢，然后纵向每隔1m 铺设［8的槽钢支承底模。
⑵、模板
模板采用大块模板（有企口接缝）。模板的标高调整和卸落采用木楔。模板安装采用卷扬机或吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋后先清洗底模再安装侧模和端模。为使砼表面光滑，模板内衬10mm塑料光面板，每块光面板接缝处及模板接缝处均用玻璃胶密封刮平。模板安装稳固牢靠，经验收合格后浇注砼。
⑶、钢筋
钢筋在加工棚制作成半成品，运至工地，卷扬机或吊车吊装就位，绑扎成型。 ⑷、砼浇注
砼由输送泵泵送。浇注分层、连续进行，插入式振捣棒振捣密实。盖梁砼施工过程中预埋防震锚杆，并注意位置的准确性，另外注意控制支座垫石标高在允许范围内。砼浇注完及时覆盖养生，拆模后采用尼龙薄膜包裹或洒水养生。
(4)、盖梁混凝土施工
对矮墩台的利用墩柱支架，安装盖梁模板；对高墩台的，利用钢抱箍，作为模板纵横梁的支承点。双排贝雷片组装架作为承重支承梁，然后在上面铺设分布受力
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 槽钢，底板。
6.8浆砌石工程施工程序和施工方法说明及附图
6.8.1 浆砌石工程施工程序
6.8.2 浆砌石施工方法 1、测量放样
利用全站仪等测量仪器对工程所处位置原地面进行复测，根据设计图纸进行测量放线，记录测量结果并提交测量成果报监理工程师审批，经监理工程师批准后，进行挡土墙基础的开挖及边坡的修整。
2、挡土墙基础开挖
测量资料经监理工程师的批准后，根据挡土墙断面形式、高起始桩号、边坡坡比等情况合理采用人工或机械进行挡墙基础的土石方开挖。如遇到孤石，则采用风钻钻爆,人工配合反铲出碴，适合填筑和砌筑的土料和新鲜岩石，用5t自卸汽车运至临时土、石料场存放，其余的运至弃渣场。开挖时，路肩墙土基及不良地基墙基埋深不小于50cm，襟宽不小于100cm；岩基墙基埋深不小于20cm，襟宽不小于20cm；挡土墙襟边宽度大于30cm。顺墙方向地面坡比陡于1：5时，基础必须作成长度大于100cm、高宽比不大于1：2的台阶。当墙高小于600cm时，地基承载力大于700Kpa，当墙高大于600cm时，地基大于700Kpa。
3、坡面基底层整平
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测量放样 基础开挖及坡面整平 检查验收 砌筑 勾缝 验收 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 在挡土墙砌筑前，由人工对基础和边坡进行清理及修整，基底面要大致平顺，清除基础范围内的崩积体，使建基面处于新鲜基岩上，坡面上的树桩、树根、有机质、松动岩石在墙体砌筑前亦应清除。在墙体砌筑前经监理工程师检查验收后，方可进行砌筑。
4、护坡边坡修整
测量放样后，经监理工程师的批准，采用人工按设计边坡进行修坡，并将基面或坡面夯实达到设计压实度，在护坡铺砌前，报请监理工程师检查验收。
5、碎石垫层的铺设
碎石的粒径级配和摊铺厚度应符合设计的要求，碎石料由5t自卸汽车从砂石料场运至工作面，人工铺料，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
6、挡土墙的砌筑
砌筑石料主要为由路堑、路基石方开挖的爆破料，片石选用厚度150mm以上，石质均匀、不易风化、无裂纹的材料，其抗压强度不小于30Mpa。在砌筑前块石均用水将其表面泥土、水锈冲洗干净达到饱和状态，垫层亦应干净且湿润。石料用8t自卸汽车运至施工现场，人工搬运入仓，砂和水泥用5t自卸汽车从骨料加工场和工地水泥仓库运至现场堆料场，水由工地供水系统提供，砂浆由0.25m3砂浆搅拌机现场拌制，随用随拌，人工入仓。
砌筑采用人工坐浆法分层砌筑。砌筑时，外露照面块石及角隅石应选用表面平整的石料，先砌周边并勾缝，再填心灌浆捣实，使砌体饱满无空隙，层间应采用一丁一顺法砌筑，砌体达到设计断面后，外露石应进行勾缝。
砌筑时，按照设计图纸要求设置墙体的沉降缝、伸缩缝、反滤层、泄水孔，工作段的分段应在伸缩缝或沉降缝之间。为防止砂浆堵塞沉降缝，每砌筑50～80cm用沥青麻筋沿墙内、外、顶三个方向对沉降缝进行填塞。每砌筑1.5m左右进行墙背回填，再进行上一层的砌筑，如此循环作业，直至墙体完工。墙身设置泄水孔，孔径20cm，底部排水孔应高出自然地面线30～50cm。进水口底部铺设30cm厚的粘土层并夯实。排水口进水口设置粗粒料反滤层。
7、护坡砌筑
砌筑石料主要从路堑石方开挖中人工收集合格的新鲜岩石，用8t自卸汽车运至工作面，人工搬运至工作面，砂子用5t自卸汽车从砂石骨料场运至工作面，水泥由业主水泥库提供，拌和用水由工地供水系统提供，砂浆采用0.25m3砂浆搅拌机现场
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 拌制，通过人工从辅助路顶溜槽入仓。
护坡采用人工坐浆法铺砌。砌筑时，按照设计图纸的规定和监理工程师的指示设置砌体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之间，砌筑完工后14天内加强养护。
8、浆砌石勾缝
(1)浆砌石砌完后应进行勾缝。防渗用砂浆采用425#以上的普通硅酸盐水泥。勾缝砂浆单独拌制，不得与砌体砂浆混用。
(2)清缝应在料石砌筑24ｈ后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将曹缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。
(3)勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，用浸湿物覆盖21天，洒水养护，使砌体保持湿润，避免碰撞和震动。
9、竣工验收
挡土墙砌体，墙背填筑、勾缝等作业完成后，提交施工有关资料，报监理工程师审核，由监理工程师组织验收。
10、回填
挡墙填料宜选用砾石土或砂类土，基坑部位应及时回填，压实，并做成向外倾斜的横坡，排水孔位置用碎石包裹以达到反滤效果。墙背的填土分层铺土压实，松铺厚度不小于20cm，人工填土，人工或小型振动碾分层碾压或夯实，达到设计要求的密实度。
6.9 排水及涵洞施工程序和施工方法说明及附图
6.9.1 排水及涵洞施工程序 排水及涵洞施工程序:
测量放样 基槽开挖 混凝土浇筑 砌石 检查验收 - -
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计
6.9.2 施工方案
根据路基施工的进度、涵洞及边沟的施工任务，施工中统筹安排两者的施工顺序。公路排水及涵管施工与路基施工同时进行，工作面划分也与路基施工工作面划分相同。
路堑坡顶截水沟在边坡开挖前安排施工。排水沟、边沟在路基形成后的同时安排施工，以保证路基的稳定。
6.9..3 施工方法 1、排水设施施工方法
根据道路中心线和边坡开挖线测量放出边沟、排水沟、截水沟的中心线及边线，并标出开挖高程。土方人工开挖，石方采用手风钻钻孔，少药量掏槽爆破。开挖时注意控制好沟底标高，人工进行修整。边沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并报监理工程师验收。
开挖完成经现场监理工程师认证后，人工进行砌筑。砌筑时，应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。沟底平整，排水畅通，无阻水现象。在与涵洞结合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅流入涵洞。
排水沟钢筋混凝土盖板安装要等排水沟边墙砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%才能进行，盖板采用人工装5吨汽车，运至施工现场后，人工卸车安装。
2、涵洞工程施工方法 （1）测量放样
按照设计图纸，利用全站仪等测量仪器，对涵洞基础横断面、中心线及地面高程进行准确的测量放线，用事先加工好的木桩标明涵洞基础轮廓，并将测量成果报监理工程师审查。经监理工程师批准后，进行基础开挖的施工作业。
（3）基础开挖
在涵洞基础开挖前，视涵洞所在冲沟内流水具体情况，首先做好排水工作，保证基坑开挖在干燥关态下进行。
基础开挖根据具体地形地貌和开挖断面开式，采用人工和人工配合反铲，自上而下开挖。石质基础采用爆破开挖，弃土（碴）由人工或反铲清出基槽外，用自卸
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 汽车运至弃土（碴）场。开挖达到设计高程、基底承载力满足设计要求，经监理工程师现场验收合格后，方可进行涵洞的下一步施工。
（4）涵洞洞身混凝土浇筑
涵洞洞身混凝土浇筑采用组合钢模板立模，混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，汽车吊吊送入仓。
（5）涵洞的砌筑
片石的抗压强度不低于30Mpa，片石厚度不小于150mm，其供料来源主要由路基开挖石料，石料用5t自卸汽车运输，人工搬运入仓、坐浆结合灌浆法砌筑。砌筑前检查地基承载力，地基承载力不小于200Kpa。砌筑时每一块石料事先用水冲洗干净并保持饱和，垫层亦保持干净、湿润。
浆砌块石分层砌筑，底层先铺坐浆，石块大面朝下，角隅石及迎水石应选表面平整的块石，先按沉降缝分段砌筑，每层先砌周边块石，并勾缝防止砂浆流失，再砌填心块石，灌注砂浆，用钢钎捣实至反浆为止，使所有缝隙砂浆饱满，然后依次向上砌筑，每层应按一丁一顺依次上升。浆砌石砌筑以沉降缝、伸缩缝之间的间距为一作业段长，由低处向高处分段施工。
砂浆配合比应在开工前报监工程师审批，砂子由砂石场加工，5t自卸汽车运到拌和站料场存放，水泥由工地仓库提供，水由工地供水系统提供，砂浆由砂浆搅拌机现场拌制，随用随拌，人工入仓。
砌体在完工后14天内加强养护。 （6）验收
涵洞结构施工完成后，提交有关资料报监理工程师检查，由监理工程师组织验收。
（7）涵洞回填
圬工达到设计强度，经监理工程师验收合格后，进行涵洞两侧的回填。填料由附近的路堑开挖料提供，采用人工分层摊料，人工夯实，每层松铺厚度不得超过15cm。涵顶填土厚度超过80cm后，以上部分采用压路机压实，以达到规定的压实度为准。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 6.10 安全设施施工
6.10.1 概述
本标段公路安全和管理设施工作内容包括波形梁钢护栏、单柱式交通标志、里程碑、公路界碑和百米桩等的施工及有关作业。
6.10.2 施工方案
1、护栏采用波形梁钢护栏，波形梁钢护栏在生产厂方提前预订； 2、混凝土基础采用人工立模，现场浇筑；
4、里程碑、百米桩和单柱式交通标志均提前采购、定制；
5、所有公路设施，在路肩上的，同路肩施工同时进行，或在路肩上相应位置预留孔洞，安装完成后再浇混凝土，或在浇筑路肩时同时浇基础混凝土，预埋螺栓；不在路肩上的公路设施，由人工现场开挖基础、预埋螺栓、浇筑混凝土及架立各种设施。材料用汽车运输，人工安装、砌筑。
6.10.3 施工方法 6.10.3.1 护栏施工
1、护栏材料
（l）波形梁钢护栏采用的钢材及防腐处理应符合《公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074一1994）第五章第二节技术条件的要求。
（2）波形梁钢护栏产品质量要求
l）波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281一1995）及《公路三波形梁钢护栏》（JT理457一2001)产品标准的规定。生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证书。
2）波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700一1988）的Q235牌号钢的要求。
3）连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700一1988）的要求，其抗拉强度不得小于375MPa和400MPa（分别适用于JT/T281一1995和JT/T457一2001）。
4）高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591一1994）、
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 《优质碳素结构钢》（GB/T699一1999）或《合金结构钢技术条件》(GB/T3077一1988）的要求，公称直径16mm、8.8s级抗拉荷载不得小于133kN。
5）为保证产品质量要求应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验；如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。
6）护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 7）高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处；如不能做楔负载拉力试验，则应做芯部硬度试验，芯部硬度值为洛氏HRC34一HRC40。螺母应抽样进行保证荷载和硬度试验。
8）每批高强螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。
9）波形梁护栏、螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）的规定采用热浸镀锌（铝）进行金属表面处理；
高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
10）镀锌构件的锌层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀5次不变红，并符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281一1995）附录B的规定；镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离、不凸起，并符合《公路波形梁钢护栏》（JI/T281一1995）附录C的规定。
11）镀铝构件的铝层应均匀，不允许有针孔，按《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226一2000）铝层有孔度试验后，无红褐色的氢氧化铁沉积物；镀铝构件的铝层应与基底金属结雀；牢固，按GB/T18226一2000铝层弯曲试验后，铝层不剥离，不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度。
2、施工要求
l）在护栏运往工地之前，向监理人提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理人审查批准，必要时应根据监理人的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 2）护栏在施工之前，向监理人提交详细的施工组织设计，供监理人审查批准。无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。
3）设置于路侧的波型梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。
4）路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。
5）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式，或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
6）立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过巧150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理人批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理人认可之后才能安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理人认可。
7）钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。
8）采用钢管作立柱时，应有合适的阶雨帽或密封焊端。
9）护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理人同意后进行。
10）护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 11）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
12）活动式护栏的基础应在路面铺装有施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和，卫曲，安装后应易于拔出及重新插入。
13）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。 6.10.3.2 里程碑施工
里程碑的制作应符合图纸要求，并按图纸规定的或监理工程师指定的位置正确安装牢固。
施工时采用挖坑、安装，然后灌入混凝土的方法施工。
里程碑为石质，汽车运输，人工安装。基础开挖方法注浆等同上。 6.10.3.3 单柱式交通标志
单柱式交通标志安装要保证地基承载力满足设计要求。
单柱式交通标志的基础位置、开挖以及立模浇筑混凝土和锚固螺栓的设置都要经监理工程师的批准后才能施工。单柱式交通标志基础采用就地现浇施工，混凝土强度达到要求，并经监理工程师批准后架设立柱、标志板，架设立柱、标志板采用人工配合8T汽车吊完成，最后将高级反光膜贴在标志板的迎交通流面，作为立面标记。安装完成后，确保单柱式交通标志无任何裂纹和划痕。 6.10.3.4 路段标线
按照测量放线由人工配合专业施工机械刷涂。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第七章 施工组织机构及主要管理人员
7.1 现场组织机构
7.1.1 项目部组织机构
根据本工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我公司的施工组织管理经验，组建项目经理部，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，负责履行合同，指挥生产，优质、安全、高效建成本合同段工程；项目总工程师负责本工程的技术管理工作。项目经理部下设办公室、质检部、工程部、中心试验室、机械材料部、安全管理部、财务部、作业队，详见《组织机构框图》。 桥梁 工程 师（ 赵树 章
路基作业队路面作业队项目总工（赵树章）
项目副经理（蒋建华、唐盛能）
项目经理（梁建文）
路基路面工程师（齐升结构工程师（杨承森）计量工程师（赵树章试验工程师（何仁林）测量工程师（何文平）专职安全员（袁秋花）试验员（钟秋凤）资料员（唐伟伟）会计（董文莉） 桥梁作业队 涵洞作业队砌体作业队 - - 58
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 7.1.2组织机构职责 1、工程部
具体负责工程技术管理工作，制定施工方案，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习、培训；及时准确地进行各工程项目的测量放样工作；认真做好原始记录并负责工程技术资料档案存档及竣工图纸的编制工作；负责生产计划编制及计量回收工作，定期填报工程进度报表，经营报表及计量回收报表。
2、质检部
具体负责工程质量管理工作，组织工程施工中各项质量检查、质量验收，对施工项目进行全过程监控；负责竣工质检资料收集及整理。
3、机械物资部
负责合同段内施工机械、设备的统一调度、维修与保养工作；工程材料的组织、采购工作。
4、安全管理部
负责本合同段的安全管理工作，制定安全管理目标，并监督落实。 5、试验室
负责项目所有试验工作，包括各种原材料试验、土工试验，砼、砂浆、或其它混和料的配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，作出试验报告。负责现场的有关试验检验。
6、财务部
负责合同段财务管理工作，重点做好专款专用管理，定期填制财务报表，进行成本核算。
7、办公室
负责合同段精神文明建设、行政工作及协调和地方的关系，做好后勤保障工作。 8、路基、桥涵 、路面作业队
具体实施工程施工现场操作和指挥工作，对各分项工程、各道工序进行操作，积极配合质检计量部门进行各项质量验收及工程计量工作。
7.1.3、主要管理人员配备
拟在本合同工程任职的主要人员汇总表
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 姓 名 梁建文 赵树章 蒋建华 唐盛能 齐升荣 杨承森 何仁林 何文平 袁秋花 唐伟伟 钟秋凤 董文莉 职 称 工程师 工程师 技术员 安全员 工程师 工程师 工程师 助理工程师 助理工程师 技术员 技术员 会计 拟任职务 项目经理 总工程师 兼桥梁工程师及计量工程师 副经理 副经理 路基路面工程师 结构工程师 试验工程师 测量工程师 专职安全员 资料员 现场试验员 财务负责人 7.1.4、主要管理人员岗位职责 1、项目经理岗位职责
1）、项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。 2）、遵守国家和地方的、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。
3）、组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权限。
4）、主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。
5）、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。
6）、主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。
7）、深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。 8）、及时处理债权、债务，搞好资产清算，保证国有资产不流失。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 9）、搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。 10）、按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。 2、总工程师岗位职责
1）、贯彻执行国家有关技术及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。
2）、执行有关交通部技术标准、规范、规程。 3）、组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。 4）、负责制订施工组织方案，编制施工工艺组织设计。
5）、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、进度把关控制。
6）、分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。
7）、负责审核签发变更设计报告，索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。 8）、负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
9）、主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收、组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。
10）、负责向技术人员进行技术交底，加强科学知识的保密及设防措施。 3、质检工程师岗位职责
1）、熟悉合同条款、技术规范、设计图纸及《公路工程质量检验评定标准》，熟练运用各种质量检测器材。
2）、协助项目总工进行项目工程施工质量管理并对工程施工中出现的质量事故负责。
3）、协助项目总工做好施工前的技术交底工作，详细指出各项工作的工作程序、应达到的技术指标和应注意的重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位应采取的防范措施。
4）、深入施工现场，检查各负责施工的专业工程师对施工程序、技术规范、监理指令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消除质量隐患。
5）、与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理认可，禁止自检不合格的工作报监理认可，并对自检不合格的地方提出切实有效的补救措施。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 6）、与测量、试验工程师一起收集、整理所有自检资料，并填制相应表格，为申报认可及竣工资料提供依据材料。
4、试验工程师岗位职责
1）、在项目经理和总工程师领导下，根据施工组织设计和质量保证体系计划，编制项目试验工作计划。
2）、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。
3）、负责做好各类原材料试验、过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。
4）、认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确，字迹清晰，整齐规范，签证齐全。
5）、妥善保存试验各种原始资料，加强与监理工程师和中心实验室的沟通联系。 6）、爱护试验仪器及设备，确保试验仪器完好正常，并定期保养仪器设备。 5、测量工程师岗位职责
1）、在经理部统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。
2）、熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。
3）、做好控制测量工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。
4）、做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。
5）、分类整理各种施工放样资料并存档。 6）、完成领导临时交办的任务。 6、道路工程师岗位职责
1）、认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。
2）、熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。
3）、根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳务队伍的现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明施工情况负责。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 4）、做好分管工作内人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，落实工程技术质量、安全保证措施，树立预防为主、事前控制的指导思想，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。
5）、按规定日期收集资料编制工程月、季度统计表格。
6）、分类整理各种施工放样，检测原始记录资料、竣工资料并存档。 7、结构（桥梁）工程师岗位职责
1）、在经理部统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。
2）、熟悉、核对设计图纸及数据，做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。
3）、贯彻实施桥涵等结构项目施工方案及质量、安全保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。
4）、做好人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。
5）、对现场存在的质量问题和隐患及时采取有效措施并上报总工程师。 6）、分类整理各种施工放样、检测原始记录资料、竣工资料并存档。 8、计量工程师岗位职责
1）、熟悉设计图纸，合同文件，技术规范，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所赋予的承包人的权利，保护项目的合法利益。
2）、经常深入施工现场，了解施工进度，及时对已被认可的工作进行收方，并及时收集、汇总各种质量签证资料。
3）、协助项目经理处理好与业主、监理的关系，为加快资金回笼创造良好环境。 4）、及时收集整理与计量有关的各种资料，并及时编制上报计量支付证书，确保所完成的认可工作得到合理计量。
5）、工程完工后，及时进行工程决算，并协助项目总工组织竣工资料的整理编制工作。
6）、及时收集、整理可向业主申请索赔的有关资料，并于合同规定的期限内上报业主，以便得到合理支付。
9、专职安全员岗位职责
1）、在项目经理的领导下，全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 机构。
2）、学习安全管理有关规定，领会安全管理的精神，制定出具体的安全措施。 3）、实行安全生产责任制，根据实际情况设立相应的安全检查人员，并定期对施工生产中的安全设施进行监督检查，保证工程的顺利进行。
4）、组织施工人员进行安全教育，并做好工程安全交底工作，填报相应的资料。 5）、定期组织施工技术人员进行安全学习，并做好学习记录。 6）、负责工地的安全保卫工作，完成领导交给的临时任务。 10、会计员岗位职责
1）、根据法律、法规、财务会计制度和经理部各项规章制度建立健全相应的内部财务管理制度。
2）、加强会计基础工作，严格执行会计法规制度，保证会计工作有序进行。 3）、坚持原则，廉洁奉公。
4）、参与审查施工预算，督促有关部门按季（或月）提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。
5）、严格审批借款和工程款结算业务。
6）、及时登记总帐帐簿，建立健全工程台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。
7）、编制月、季、年财务报表和决算报表，及时向上级提供真实完善的资金信息。
8）、制定成本计划，实行成本控制，对每月成本支出情况进行分析，向有关领导汇报。
9）、统筹安排，合理调配资金，使资金配置达到最优化。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第八章 施工机械名称、规格、数量和进场时间表
8.1 设备进场
拟投入本工程的主要施工机械设备属公司自有设备，桥梁施工设备除架桥机外，其他设备均为公司自有，根据工程施工需要，按计划可随时调进工地现场使用。
主要施工设备已进场，后期施工设备根据施工进度提前10天进场。
8. 2 设备配置计划
（1）、机械设备配置计划安排的依据 1）我公司的施工组织设计方案；
2）招标文件规定的由业主提供的施工设备情况； 3）国家有关的定额和规程规范； 4）各种机械设备的生产能力；
5）我公司的施工经验和管理能力、组织能力等。 （2）、施工机械设备配置计划安排的原则
1）满足我公司各施工阶段各种施工项目的施工强度指标；
2）在正常施工的条件下，机械设备总的施工能力略大于计划的施工强度指标； 3、机械设备配置计划表
根据以上机械设备配置的依据和原则，本合同工程机械设备配置计划见表8-1
表8-1 拟投入本合同工作的主要施工设备表
设备名称 挖掘机 挖掘机 装载机 推土机 强制式搅拌机 冲击钻机 发电机 手风钻 型号及规 格 数量 制造厂名 日本小松 日本小松 柳州机械 日本小松 甘肃天水 购置已使用年份 台班 2010 2009 2009 2009 2009 2008 2010 2010 200 600 500 400 400 400 50 300 检修情况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 现在何处 桂林市 工地现场 工地现场 桂林市 工地现场 桂林市 桂林市 工地现场 进场时间 2011.7 2011.4 2011.4 2011.7 2011.4 2011.7 2011.6 2011.7 PC4001 （2.0m3） PC2201 （1.0m3） 966F（3.0m3） 1 120HP 500型 GPS-10 45KWA YT28 1 2 1 1 2 - - 65
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 自卸汽车 压路机 打夯机 洒水车 移动柴油空压机 汽车吊 汽车吊 平板振捣器 潜水泵 潜水泵 软轴振捣器 交流电焊机 全站仪 6～8吨 CZ-20 手扶式电动 东风（5t） 3m3/min 12t 65 2.2KW 2.2KW 4KW 2.2KW BX3-500 瑞士.徕卡TC2002 15 1 2 1 2 1 2 2 4 2 4 4 1 洛阳 洛阳 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 瑞士.徕卡 2009 2010 2009 2008 2008 2008 2008 2007 2011 2011 2011 2009 2010 500 200 300 550 880 450 480 1200 30 20 0 300 200 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 桂林市 工地现场 桂林市 桂林市 桂林市 桂林市 桂林市 工地现场 工地现场 工地现场 工地现场 工地现场 工地现场 2011.7 2011.4 2011.7 2012.5 2011.7 2011.12 2012.6 2011.5 2011.4 2011.4 2011.4 2011.4 2011.3
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第九章 施工进度计划安排及工期保证措施
9.1 编制依据
1、工程施工招标文件。
2、本合同工程总体施工部署、主要施工方案。
3、与本合同工程施工相关的国家法律、法规，技术标准、规程规范。 4、我公司在以往工程的施工经验及拟投入本合同工程的施工机械设备、技术力量等施工能力。
9.2 编制原则
根据本合同工程的施工特点，结合以往类似工程的施工经验，施工总进度计划编制原则如下：
1、满足招标文件控制性工期要求；
2、重点优化关键线路的工期计划安排，为各关键工作项目的实施创造良好的施工条件，确保关键线路计划目标的实现；
3、在满足控制性目标工期要求的前提下，尽可能地安排各工序项目适度的施工生产强度并保持均衡、连续施工，以优化施工资源配置；
4、对施工中重点、难点项目的工期安排适当留有余地，以确保其计划目标的实现；
5、尽可能避免与相关标段在施工场地、立体交叉作业、公用施工设施使用等方面的施工干扰，并尽可能为相邻标段的施工创造有利条件；
6、对不可预见因素较多的项目工期安排适当留有余地。
9.3 控制性进度要求
根据招标文件，本合同工程要求完工日期如表9-1： 表9-1 要求完工日期表
序号 1 2 3 项目及说明 华江中桥 东村小桥 坪头山中桥 工期要求 10个月 6个月 10个月 - - 67
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 4 路基础路面 15个月 本工程开工日期以监理人发出的开工令日期为准。 9.4 工期目标
根据招标文件要求，结合我公司资源投入和施工经验，本合同工程工期计划目标为：暂定2011年4月20日工程开工，2012年9月30日完成，施工总工期17.33个月。
9.5 施工进度计划
9.5.1 施工准备
本工程按2011年3月1日进场进行安排，开始进行施工便道、承包人驻地建设、复核测量、配合比试验及土工试验、设备进场等前期准备工作，施工准备在2011年4月10日前完成，4月21日正式开工。施工准备工程施工进度计划见表9-2。 表9-2 施工准备工程施工进度计划
最序号 1 2 3 4 作业说明 单工 工早 位 程量 期（天） 开工 11-1 10 项 03-01 11-1 20 项 03-11 11-1 15 项 03-16 11-1 10 项 03-01 早 完工 11-03-10 11-03-30 11-03-30 11-03-10 最施工人员及设备进场 测量控制点移交及地形地貌测量 施工临时道路修建 承包人驻地建设 9.5.2 道路工程
道路工程施工包括路基工程、路面工程、涵洞及安全设施工程。施工项目主要有土石方开挖、边坡支护、浆砌石砌筑、土石填筑、路面结构层等施工，主要施工安排见表9-3。
表9-3 道路工程施工进度计划
序号 1 2 作业说明 清理现场（包括砍伐树木） 土石方开挖及填筑 单位 项 项 工程量 1 1 工期（天） 30 150 最早开工 11-07-01 11-最早完工 11-07-30 11-- - 68
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 3 4 5 6 7 8 9 涵洞工程 挡土墙、分界墙等砌体工程 级配碎石底基层 级配碎石基层 乳化沥青封层 沥青碎石面层 交通安全设施 项 项 项 项 项 项 项 1 1 1 1 1 1 1 60 90 30 30 5 25 20 08-01 11-11-01 11-11-01 12-02-01 12-03-01 12-08-01 12-08-06 12-09-01 12-30 11-12-30 12-01-30 12-02-28 12-03-30 12-08-05 12-08-30 12-09-20 9.5.3 华江中桥工程
华江中桥工程施工包括围堰、开挖基坑、基础工程、桥梁下部结构施工（墩台、墩柱、盖梁等）、上部结构施工（预应力空心板预制、安装）、桥面铺装及附属设施施工。其施工进度计划见表9-4。
表9-4 华江中桥工程施工进度计划
序号 1 2 3 5 作业说明 基础及下部结构 预应力空心板预制 空心板安装 桥面铺装及附属设施施工 单位 项 项 项 项 工程量 1 1 1 1 原定工期 180 60 10 60 最早开工 11-07-01 11-07-01 12-02-01 12-03-01 最早完工 11-12-30 11-08-30 12-02-10 12-04-30 9.5.4 东村小桥工程
东村小桥工程施工包括筑岛、桩基础、承台、桥梁下部结构施工（台身、台帽、前侧墙等）、上部结构施工（现浇钢筋混凝土空心板）、桥面铺装及附属设施施工。其施工进度计划见表9-5。
序号 1 2 3 表9-5 东村小桥工程进度计划 单工程原最早开作业说明 位 量 定工期 工 11-08-01 60 桩基础 项 1 台身、台帽、前侧11-10-01 60 项 1 墙 11-12-01 30 空心板现浇 项 1 最早完工 11-9-30 11-11-30 11-12-30 - - 69
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 5 桥面铺装及附属设施施工 项 1 30 12-01-01 12-01-30 9.5.5 坪头山中桥工程
坪头山中桥工程施工包括围堰、开挖基坑、基础工程、桥梁下部结构施工（墩台、墩柱、盖梁等）、上部结构施工（预应力空心板预制、安装）、桥面铺装及附属设施施工。其施工进度计划见表9-6。
表9-6 坪头山中桥工程施工进度计划
序号 1 2 3 5 作业说明 基础及下部结构 预应力空心板预制 空心板安装 桥面铺装及附属设施施工 工原定最早开单位 程量 工期 工 1 180 11-10-01 项 1 60 11-09-01 项 1 10 12-05-01 项 1 60 12-05-11 项 最早完工 12-03-30 11-10-30 12-05-10 12-07-10 9.5.6 工程验收
2012年9月21日~2012年9月30日为工程现场验收。
9.6 关键线路
9.6.1 关键线路
本合同工程施工的关键线路为：工程开工→施工人员及设备进场→测量控制点移交及地形地貌测量→清理现场及土石方开挖→坪头山中桥→路面→现场验收→工程完工。
9.6.2 关键线路工期
关键线路工期详见《工程施工总进度计划横道图》。
9.7 工期保证措施
9.7.1 关键项目进度保证专项措施 1、迅速进场开工
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 工程进场后，迅速着手施工准备，同时调集完好配套的施工机械设备，充实优势力量快速进场，利用业主提供的现有条件，进行水电完善和施工临时道路修建、地形复测等工作。
2、在保证安全的前提下，以“平面多工序、多工作面、立体多层次交叉施工”的施工组织措施，进行水、电线路架设，以保证关键项目能够早日具备开工条件。
3、建立关键项目施工进度、质量、安全、环保等奖惩制度。以关键项目为中心进行项目管理，将关键项目划分为几个阶段目标，围绕每个阶段目标，制定详细的施工进度计划，并细化分解到旬、周和每一天，坚持工前布置、工中检查、工后总结讲评的“三工制度”，建立“以日保周、以周保月、以月保季、以季保总工期的目标”，层层落实任务和责任，每天考核，把好每一道施工工序和环节，实行考核上岗和竞争上岗制度，确保参加施工的每个成员都能自觉地遵守各种规程和规章制度，积极主动、保质保量地完成各自承担的工作，从而确保整个关键项目的施工质量、施工进度、施工安全和环保都能达到计划目标。
9.7.2 施工组织保证措施
选调施工和管理经验丰富的人员担任该项目经理和项目总工程师，选调最优秀的管理人员和技术骨干，组建强有力的现场组织和管理机构，在项目经理的领导下，全面负责本工程的施工组织和协调指挥工作。同时，结合本工程的实际需要和施工特点，组织合理配套的完好机械设备按计划进场，实施机械化一条龙作业。加强施工现场的组织和协调工作，加强设备管理，做好备品、备件供应和设备维修等后勤保障工作，对各类操作手实行培训考核，持证上岗制度，对控制本工程施工的主要机械设备，配备专门的机械工程师，配备高级熟练的操作手和驾驶员，以提高设备的完好率、利用率，充分发挥设备优势，保证施工进度。
9.7.3 技术管理保证措施
严格按照ISO9001：2000质量管理体系的标准和本合同工程的实际情况，在工地项目部成立以总工程师为核心，由工程技术部门、质量安全部门、现场试验室、测量队及各施工队工程师和技术员为主体组成的技术管理体系。
总工程师负责在业主、监理、设计单位的监督领导下，承担工程施工技术的计划、组织、指导和监督工作；对工程进度、质量影响较大的重大技术问题、重大技
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 术方案，组织咨询委员会(由单位技术专家及有关聘请的技术权威人员组成)有关成员进行研究，并及时对现场施工进行咨询指导和监督；领导技术革新和创新，确保施工技术的实用、高效和先进。
工程技术部门、质量安全部门负责执行总工程师的计划和方案，及时编制科学详细的施工技术措施、质量保证措施和安全保证措施、作业指导书，负责向各施工队进行技术交底，指导并监督各施工队的技术人员和作业人员严格按照设计图纸和技术规范进行施工。
现场实验室负责提供各种检验试验资料，为工程施工提供科学的试验依据，以确保施工质量满足合同和规范要求。测量队负责提供各项目的测量服务工作，确保本工程各项目部位严格按照设计图纸尺寸进行施工。
各施工队按照规程规范、工艺流程、技术交底和作业指导书、设计图纸、测量和试验提供的依据等进行具体施工。
9.7.4 质量管理保证措施
按照ISO9001：2000质量管理体系标准和本合同工程实际情况，在工地建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，实行质量终身责任制，明确各级管理人员和施工作业人员的质量责任。结合本工程实际情况，编制适合本工程的质量管理计划，严格按计划中的质量要求控制各项目的施工质量，并针对重点项目和关键项目，制定专门的质量保证措施和质量奖惩措施。在施工全过程中，将质量责任层层分解落实到部门、个人，做到全员、全方位、全过程的有效控制，确保工程质量合格率达到100%，土建优良率达到90%以上，工程总体质量达到优良标准。消灭质量事故，杜绝由于质量问题引起的误工、返工等造成的工期损失和影响。
9.7.5 安全文明施工及协调管理保证措施
加强安全文明生产管理，根据本工程实际情况，制定各项目施工的安全措施，并处理和协调好与其他承包商的关系。
加强火工材料管理、用电及高空作业安全等管理，确保施工人员、机械安全及文明施工。
加强本工程各项目施工间的协调，统筹规划，合理安排各项工作；在业主单位的领导下，搞好与其他承包商的协调配合，为设计、监理单位创造便利的工作条件，
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 搞好警民共建，加强安全保卫工作，营造良好的施工环境。
9.7.6 进度管理保证措施
根据本工程实际情况，将整个工程按合同文件规定的施工项目划分为若干子项目，在项目总工程师领导下，编制详细的施工总进度计划和各项目节点施工进度计划，对整个合同工程的施工进度、施工质量、施工安全与文明施工、材料消耗、合同商务等进行动态管理，在施工中将总进度细化分解到每月、每周、每天，力争做到均衡施工，层层落实责任，坚持天天考核，把好施工生产的每个环节，根据实际进展情况及时调整施工进度，实行重奖重罚的经济措施，从而保证整个工程施工质量、进度、安全和环保达到计划目标。
9.7.7 施工资源管理保证措施
现场设立专门的物资装备部门和财务部门，根据工程施工组织设计和施工总进度计划要求，超前编制并落实好各阶段的人力、施工机械设备、物资材料及资金供应计划，做好后勤保障工作，以确保施工进度需要。
对业主要求的施工机械设备和物资材料，做好必要的和足够的备用，对不适合施工的机械设备及时检修或更换，并不得影响施工，以保证施工顺利进行。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第十章 工程质量和安全保证措施
10.1质量保证体系及保证措施
10.1.1质量方针概述
建立GB/T19001-2000 及ISO9001：2000质量保证体系，为保证本工程施工质量， 成立现场项目经理部，认真贯彻执行国家有关质量法令、法规和招标文件规定的技术规范、验收规范和有关标准，严格按公司质量体系文件执行，确保工程质量。 10.1.1.1质量方针
公司管理基本理念：“建设优质工程，致力环境保护，保证健康安全” 质量方针：以GB/T19001-2000标准结合公司实际建立、实施并保持质量管理体系。 以相关方的需求为向导，遵守适宜的法律法规、质量标准和上级规定，不断改进施工工艺，持续提高质量水平，增强顾客满意度。
在明确顾客需求的基础上，制定科学、合理的质量目标、方针。 10.1.1.2质量目标
工程质量目标：分项工程全部质量合格，优良率90%以上，外观质量得分率90%以上，较大及以上质量事故为零。 10.1.1.3工程质量控制标准
（1）合同文件（包括招标文件技术规范等）中明确的有关工程质量控制标准； （2）业主和监理工程师的指令；
（3）国家和行业有关工程质量的控制标准； （4）GB/T19001-2000系列标准。 10.1.1.4质量体系概述
为达到上述质量目标，切实保证工程项目的质量， 按GB/T19001-2000质量保证体系模式建立相应的文件化质量保证体系。 编制的质量体系文件是质量体系的具体体现，是质量体系运行的法规性依据，通过对各类质量活动、方法作出规定，使项目部内与质量有关的活动都能做到有章可循、有法可依。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 10.1.2 质量管理机构 10.1.2.1质量管理组织机构
质量管理组织机构是质量体系的重要组成部分，是质量体系运行的组织保证。为了切实有效地开展质量管理和质量保证活动，确保质量体系持续有效地运行，本公司建立了与质量体系和工程项目相适应的组织机构。
成立现场项目经理部，并对其贯彻执行合同条件和有关规程、规范、验收标准的情况进行检查、监督，督促现场项目经理部严格按照质量体系文件的要求施工，确保工程质量。
本公司设置的专职质量检验试验部门和人员有质量安全部、试验室、测量队、观测队、各施工队专职质检员、试验员，此外，还有设备物资部和施工班组的兼职质检员。
按GB/T19001-2000系列标准的要求，各级部门和所有人员的工作质量都将最终影响到工程质量，只有各个部门和全体人员对质量管理承担义务并积极参与，才能保证质量体系的有效运行和获得期望的工程质量。因此，除专职的质量检验试验机构和人员外，各级部门和全体员工都是质量管理工作中不可缺少的一环，必须明确各级部门和管理人员的质量责任，理顺彼此的工作关系，才能使工程质量真正得到全员、全过程的有效控制。为明确各级部门、人员的管理责任和应做的主要工作，提高全体员工的自觉性和责任感，使各项工作能够有条不紊地进行，以不断提高全员工作质量来确保工程质量。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 质量控制流程图 思 想 体 系 控 制 体 系 组 织 体 系 质量保证体系 确定项目质量目标 质量方针宣传 质量意识教育 质量管理制度及措施 施工准备的质量控制 文件与资料的质量控制 人、资金等资源控制 采购过程的质量控制 施工、检测设备控制 施工过程的质量控制 质量记录的质量控制 缺陷责任期的质量控制 质量管理小组 计划财务部 工程技 术 部 质量安全部 设备物资部 综合办公室 质 量 信 息 反 馈 - - 76
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 10.1.2.2主要质量岗位职责
表10.1-3 主要质量岗位职责表
序号 职务或部门 职 责 1 2 3 4 5 6 ①项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。 ②正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程项目经序，确保工程质量。 理 ③确保人力、设备、资金等资源到位。 ④对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上、诚信为本”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。 ①贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。 ②协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，组织编写质量事故报告。 ③对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活总工程动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。 师 ④主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制点测量的复查、审定和核准工作。 ⑤及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。 ①协助总工程师负责质量体系的建立、实施和管理，并加以保持。 ②掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。 质量安③每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻全部 关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。 ④主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。 ①负责施工技术管理工作和计划管理工作，对项目经理部负责，负责编制年月周施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责文工程技件管理和竣工资料的管理工作。 术部 ②负责向各作业队、班组作技术要求和质量标准交底，在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。 ①负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济设备物合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。 资部 ②负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、清库盘点等物资的日常管理工作，建立健全机械设备的管理制度，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用。 ①对项目工地的试验、检测和计量工作向项目项目经理部负责。 ②负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程试验，及时按施工试验室 技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、混凝土、砂浆、外加剂、拌和水等进行现场取样、送检，并将检验成果按时向工程技术部和总工程师- - 77
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 序号 职务或部门 职 责 汇报。 ③负责项目工地计量仪器设备管理工作，对试验检验设备进行定期校验和率定；参加项目工地有关的质量分析和研究。 ①根据项目施工组织设计和施工技术措施组织施工生产，负责工程施工的组织和协调工作。 ②负责编写施工大事记，负责施工过程和最终产品的防护控制。 ①负责制订劳动力计划，做好人事管理工作。 ②做好进场新员工培训及特殊工程的人员培训工作。 ③负责合同评审及经营、合同管理；编制经营计划；监督各项合同的执行。 ④定期上报基建统计会计报表，并对各种报表进行分析研究。 7 综合办公室 8 计划财务部 10.1.3主要工序质量控制措施 10.1.3.1 开挖质量控制措施
（1）基础开挖之前，总工程师及施工技术员仔细研究施工图及相关技术资料，对施工人员进行技术交底，测量人员根据设计图纸进行测量放样，确定开挖边线和开挖深度。
（2）配置足够的、合格的测量人员、仪器和设备，按国家测绘标准和本工程精度要求，建立施工控制网；施工过程中，及时放出开挖轮廓线并对坡面进行复核检查。
（3）基础开挖时，必须根据设计要求将树木、草皮、树根、乱石、坟墓等全部清除与处理。堤基表层的不合格土如淤泥、腐植土、泥炭、以及浮土、松土、杂质土等与勘探施工时遗留的坑、槽、孔、穴等，必须认真处理彻底。
（4）采取降水措施，保证基础开挖在旱地施工。
（5）基面保护一般采用塑料膜或预留10cm~30cm保护土层，待继续施工时再开挖、清理、检查。
（6）基础开挖前、后必须先抽干积水，并按有关要求进行基础处理并经验收。 10.1.3.2填筑工程质量保证措施
（1）填筑施工前进行土料碾压试验，填筑施工过程中严格按照碾压参数进行施工。
（2）土料摊铺要加强统一管理，不允许乱倒、乱铺，作业面必须做到统一铺土、
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 统一碾压，平起上升，严禁出现界沟。
（3）土料填筑时要及时平料。铺料要均匀、平整，碾压机具的行驶方向平行于道路轴线。
（4）回填应分层压实，每一压实层应检验压实度，合格后方可填上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。检验标准必须符合规定，必要时可根据需要增加检验点。
（5）.若填方分几个作业段施工，两层不在同一时间施工时，则先填段按1：1坡度作成分层填筑台阶，若两个作业段同时填筑，则分层应互相交叠衔接，其搭接宽度不小于1m。
（6）挡土墙附近填土，采用打夯机夯实。
（7）严格选用合格土料，监理工程师认为上料的土料、块石、石碴不合格时，应立即停止上料，改用合格的填料。如不合格的土料己经填筑，应按照监理工程师的书面意见处理后才能继续施工。
（8）土堤填筑，降雨时应停止施工，雨后填筑面必须经过处理检查合格后方可复工。阴雨时段施工土料应随铺随碾，土料含水量不能满足要求时，应采取措施处理，直至合格为止。
（9）堤身与堤基、岸坡、刚性建筑物（旧挡墙）的接合部位及堤身的接缝按招标技术文件及施工规范严格处理，保证接缝质量。
（10）填筑工程全部完工后，编制包括竣工图及完工验收资料的交工报告，保证监理单位进行全面完工验收。 10.1.3.3模板工程施工质量保证措施
采用“一次成优”的质量控制法，其具体的施工流程说明如下：
（1）工程技术人员在工序开工前将各工序部位的模板安装图详细绘出，工人按图施工，质检员严格按图检查验收。
（2）提高模板施工质量标准，垂直平整度均要在规定范围之内。 （3）模板拆模后要进行清理修正，涂刷隔离剂后才能使用。
（4）为保证板缝能满足优良标准要求，在模板安装完毕后，刮腻子补缝。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 10.1.3.4混凝土浇筑质量控制措施
（1）水泥、外加剂、砂石骨料等要定期随机抽样检查与试验，其贮存满足相应的产品贮存规定，禁止不合格材料进入库。
（2）混凝土配合化设计：在全面满足设计要求的各项技术参数的条件下，选用较低的水灰比，以提高其极限拉伸值；采用高效复合型外加剂，增强混凝土的耐久性、抗渗性和抗裂性。
（3）控制混凝土拌和质量
严格按试验室开具的、并经监理工程师批准的混凝土配料单进行配料； 使用高效复合型外加剂，提前做不同种类外加剂的适配性试验，严格控制外加剂的掺量；根据砂石料含水量、气温变化、混凝土运输距离等因素的变化，及时调整用水量，以确保混凝土入仓坍落度满足设计要求；保证混凝土拌和时间满足规范要求。
（4）加强现场施工管理，提高施工工艺质量
成立混凝土施工专业班子，施工前进行系统专业培训，持证上岗。
混凝土浇筑时，尽量保持模板平行上升，防止模板变形及产生位移；若发生偏离现象，及时调整后方能正常上升。
混凝土入仓后及时进行平仓，混凝土振捣插点要均匀，不欠振、不漏振、不过振。
止水及其它埋件安装准确，混凝土浇筑时由专人维护，以保证埋件位置准确。 混凝土浇筑施工时，做到吃饭、交不停产、浇筑不中断，以免造成冷缝。 （5）混凝土浇筑时安排专职质检人员旁站，对混凝土浇筑全过程质量进行指导、检查、监督和记录。
（6）雨季施工时，设置专用可靠的防雨设施，及时排除仓面积水，认真做好坡面径流引排工作。
（7）高温季节混凝土施工，认真落实温控措施；冬季混凝土施工，搞好混凝土的保温工作。
（8）在施工过程上，后插入的工序，不得以任何借口随意破坏前一道工序的成品，如须改变做法，须经技术质量主管批准后方可进行。 10.1.3.5工程测量质量控制措施
（1）随着测量技术的发展，项目部准备在本项工程的施工测量中，采取先进的
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 测量控制手段，采用智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，全部数据直接由计算机处理，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。
（2）配备责任心强，现场施工经验丰富，测量资历8年以上的测量工程师担任测量队队长，杜绝测量放样事故的发生。
（3）实行测量换手复测制度；同时实行内业资料的复核制度，无复核人签字的内业资料按事故处理。
（4）利用仪器设备的先进性和大容量储存器，在计算机中建立三维坐标系统数据库，其数据中包含二套三维坐标系统，并将二套三维坐标系统全部传输储存在激光全站仪中使用。
（5）所有测量设备必须检验合格才能使用，控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网，施工测量主要采用全站仪，局部采用水准仪配经纬仪进行。测量作业由有经验的专业人员进行测量放线、复测。
10.1.4工程外观质量的保证措施 10.1.4.1工程外观质量保证措施
本标段外观质量目标：达到优良标准。建立分项工程外观质量小组，由该分项工程项目负责担任第一责任人，根据施工内容及外观质量技术要求，制定现场外观质量控制程序，确保施工的外观质量达到规定标准。
（1）保证措施
1）加强全体员工的外观质量意识，熟悉施工图纸内容和技术要求。 2）认真做好技术交底，明确各岗位、部门人员的外观质量责任。
3）积极开展科技攻关活动，成立现场QC技术攻关小组，对施工中出现的疑难问题，充分发挥集体智慧来攻克和解决。
4）实行谁施工谁负责的质量责任制，使施工外观质量控制与经济效益挂钩，加强员工对外观质量的重视度。
5）及时做好质检资料的收集汇总、填报工作，完善各项外观质量工作记录。 （2）施工过程控制
1）工程所用的测量设备满足工程需要，确证其精度，并经检测中心检测合格后
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 方可使用。
2）工程测量的控制点合理布置，防止人为误差。
3）严格控制好各部位的边坡尺寸和高程，确保能为下一道护坡工序施工创造平整度较好的坡面及环境条件。 10.1.4.2土石方开挖外观质量保证措施
在土石方开挖过程中，定期测量坡面平整度，用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量，再用人工修整，以满足施工图纸要求的坡度和平整度。 10.1.4.3土石方填筑外观质量保证措施
（1）边填筑边检测，使填筑坡面平整，线条整齐，转弯部位平顺。
（2）铺土时内、外堤坡留有余量，边坡的边线超填水平宽度0.5m作为削坡余量。边坡的削坡分五段进行，每填筑上升2 m，推土机结合无齿长臂反铲进行削坡，每次削坡长度约为10m。
10.1.4.4混凝土结构外观质量保证措施
（1）对于混凝土工程，每个部位的混凝土选用同样的材料，混凝土拌和均匀，不因水泥、粉煤灰、外加剂等材料不均匀导致混凝土内在质量不足和混凝土表面颜色深浅不一。
（2）采用合理的模板安装工艺，在模板选用上，针对不同位置选用不同的模板安装，尽量选择完好、大幅面、表面光滑的模板施工工艺。钢模板在每次使用前清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板涂刷矿物油类的防锈保护涂料，木模板接触混凝土的面用宝丽板。
（3）混凝土浇筑过程仔细认真，振捣到位、充分，避免出现蜂窝，减少麻面等现象。
（4）采用合理的混凝土浇筑方法和拆模时间，混凝土养护方法得当，时间充足，不使混凝土出现脱皮、龟裂等现象。模板拆除小心谨慎，不碰损混凝土，避免混凝土缺棱掉角。
（5）混凝土表面缺陷处理，修补前用钢丝刷或压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其他填料填补缺陷处，并予抹平，修整部位加强养护，确保修补材料牢固粘结，
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 色泽一致，无明显痕迹。
（6）预制块在预制场内制作时即严格控制尺寸，使每块预制块都按标准成型，外观良好。预制混凝土构件在拆模时保证构件不变形，棱角完整。预制构件堆放场地平整坚实，堆放时不得引起构件的损坏。
（7）当预制混凝土构件强度达到设计强度标准值的75%以上，才可对构件进行装运，卸车时注意轻放，防止碰损。构件吊装时，防止发生裂缝和损坏，在起吊前做临时加固措施，安装前使用仪器校核支承结构的尺寸和高程，并在支承结构上标出中心线和标高，预制混凝土构件的安装位置须校正无误。
（8）采用标准靠尺检查预制件的铺设效果，使铺设预制件整齐划一，转弯段铺设平顺。
10.1.4.5砌石工程外观质量保证措施
石料选料得当，外露面石料大小均匀、表面平整。片石砌体分皮卧砌，并上下错缝、内外搭砌。砌筑过程采用靠尺等检查墙面的平整度，及时调整平整度不合格的部位。
1）砌体灰缝的砂浆填铺饱满，灰缝厚度为20mm～30mm，墙面勾缝大小一致、线条平顺。
2）石块间较大的空隙先填砂浆，后用碎块或片石嵌实。砌体每日的砌筑高度控制在1.2m以下，并按设计要求设置伸缩缝和排水孔。在砌筑后12～18小时及时派专人进行洒水养护，养护时间为14天。
3）浆砌石挡土墙毛石料中部厚度不小于200mm，每砌3皮～4皮为一个分层高度，每个分层高度找平一次。外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间的错缝不得小于80mm。料石挡土墙采用同皮内丁顺相同的砌筑形式，当中间部分用毛石填砌时，丁砌料石伸入毛石部分的长度不小于200mm。
4）浆砌石选料，外露部位选面大、平整的石块砌筑；浆砌石砌筑过程采用靠尺检查外露的平整度。
10.1.4.6水土保持工程质量保证措施
（1）施工中注意保护自然水资源的开发，不污染水源。土料场开挖之前清理场地，尽量避免在开采范围外不必要的生态破坏或砍伐树木。在开挖阶段，首先开设
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 排水沟及天沟，完善防排洪设施，排除地面积水。
（2）在土料场取土，做到边开采、边平坦、边绿化，尽量做到规划取土，及时还耕。筑路与绿化、护坡、修排水沟同时施工同时验收。
（3）工程弃土按发包人指定的地点堆放，弃土场地及时做好挡碴墙，完善碴场周边排水设施，堆碴表面采用草皮等措施覆盖防护，防止雨水冲刷，减少水土流失。
（4）在项目部生活与办公区，门前设置花壇，种植花草与榕树，在空闲和裸露的地面采取适当绿化措施，以美化工区景观和防止水土流失。
（5）工程竣工后，按业主及设计要求清理施工现场的杂物，拆除临建，并将垃圾弃至指定地点。按要求清理场地，深翻表层土，植树种草，恢复植被，做好复耕措施，保持环境整洁。
10.2 安全保证体系及保证措施
10.2.1 安全保证体系
1、建立以本工程项目经理为首的逐级安全生产责任制。项目经理为本工程项目的第一安全责任者，全面领导本工程项目的安全工作。同时，建立健全项目工地三级安全管理网络，并有效开展工作。认真落实各部门、各级人员的安全责任制，做到各司其职。
2、建立以总工程师(技术负责人)为首的技术保证体系，强化安全技术管理，保证重要临时设施、重要施工工序中的安全技术措施的编制、审批和实施正常化、规范化。对于重大的或危险性的作业项目，办理“安全施工作业票”，经总工批准后执行。
3、设立由公司专职安监人员组成的安全监察机构，在项目经理的领导下主管工地安全施工监督管理工作。对本工程所属单位执行安全生产法规、专业规程及有关安全管理制度的情况进行监督检查，对工程危险作业区域加强预防和现场监护。
4、各单项负责人、班组长是本班组安全施工的第一责任者，对本班组人员在施工过程中的安全和负责。并设兼职安全员，协助其开展安全工作。
10.2.2 安全目标
安全生产目标：安全责任事故为零，杜绝重、特大安全生产事故。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 10.2.3 安全保证措施
1、施工现场的临时设施避开悬崖、陡坡等危险区域，易燃易爆仓库、发电机房等采取必要的安全防护措施。
2、在容易引起火灾的危险区域内，设置明显标志。在明令禁火区严禁烟火。现场配备足够的消防器材及设施，并由专(兼)职消防人员加强施工过程中消防检查，切实做好防火防爆工作。危险品存放场所符合设计规范要求。
3、进入密林丛草间工作时，严格遵守护林防火规定，严禁烟火。
4、施工现场设置安全标志，沟、坑等边缘设安全护栏，场地狭小、行人和运输繁忙地段设专人指挥交通。
5、场内道路经常维护，保持畅通，急弯、陡坡、靠近河流和陡壁处的道路地段设置明显的警告标志。
6、施工用电设施布设竣工后，经验收合格后投入使用。使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护，严禁非电工拆、装施工用电设施。
7、施工机械的操作人员必须经过本专业的技术培训，持证上岗。
8、拆除建(构)筑物前，制定安全可靠的拆除方案。对电力传输线路要加强与当地主管部门联系，采取切实可行的拆除或保护措施，确保施工过程中人身及设施的安全。
9、高陡边坡处开挖工作与装运工作面相互错开，严禁上、下双重作业。在弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行。
10、爆破开挖前，应将山坡危石采用人工撬挖或手风钻钻孔放解炮的方法预以清除。石方爆破作业，以及爆破器材的管理加工、运输、检验和销毁等工作按照《爆破安全规程》(GB67722—86)执行。
11、爆破器材严格管理，由专人领取，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库。
12、爆破工作由专人指挥。确定的危险区边界有明显的标志，警戒区四周派设警戒人员。预告、起爆、解除警戒等信号有明确规定并在警戒牌上公告。
13、爆破的安全距离除考虑个别分散物的因素外，还考虑因爆破引起地震及冲击波对人员、设施及建筑物的影响，按规定经计算后确定安全距离。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 第十一章 文明施工管理及施工期环境保护措施
11.1文明施工目标
文明施工目标：规范、整洁、有序。
11.2文明施工管理措施
11.2.1人员管理
1、对施工人员统一管理，严格人员上下班，并合理安排和定位； 2、施工人员身着统一的工作服，且保持衣着整洁，执行挂牌上岗制度； 3、严格按规定配戴安全帽、手套等防护用具；
4、加强施工人员的文明行为教育，工作和日常生活中语言要文明规范； 5、严格遵守施工技术规范和施工程序，杜绝违章施工、野蛮施工和强行施工； 6、禁止在施工现场出现喝酒、嬉闹或打架斗殴等现象； 7、尊重地方民族生活习惯，积极与地方群众开展双拥活动。 11.2.2施工机械设备及施工用具管理
1、所有施工机械设备统一编号，集中停放，整齐、有序、布置合理； 2、坚持设备维修保养制度，保持设备随时处于良好的技术状态，尤其是除尘、消音、消防附件。
3、所有施工机械设备统一编号，经常清洁设备，保持良好的机容机貌。 4、施工用具不得乱丢、乱弃，用完的工器具应及时归还原位，多余的机具和设备要及时清出现场。
11.2.3现场材料管理
1、现场材料存放要分类存放、堆码整齐；
2、施工材料应按规定进保护，采用必要的覆盖、挡护等防护措施； 3、对施工剩余材料要及时收集、分类存放、定期清理； 4、废旧材料应及时清理、处理，不能乱丢、乱弃；
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 11.2.4施工现场、道路及生活环境的管理
1、施工现场设置醒目的标志、标语、指示牌、工程提示牌。
2、工作面上干净整洁、平整，垃圾和杂物集中堆放，并运至指定地点销毁。做到工完料尽场地清。
3、合理布置工作面上的施工设备和人员，避免人员、工序之间相互干扰，甚至因而影响工效或造成安全事故。
4、经常平整和清理施工道路，保持道路畅通无阻，晴天洒水，减少灰尘污染。 5、垃圾集中堆放、并运至指定地点销毁。经常清扫清理住房周围的垃圾、污水，保持室内外清洁卫生。
6、生活区和施工现场设置一定数量的厕所，禁止随地大小便和厕所的粪便外流污染环境卫生。
7、施工现场用电、供风、供水线路整齐、规范，按规定标准设置。
11.3 水土保持措施
11.3.1 防止水土流失
1、道路路基开挖前，尽早完善截排水系统，避免雨期集水直接冲刷边坡。 2、结合永久排水系统设置必要的排水沟渠，并在在施工期间始终保持工地良好的排水状态，避免出现淤塞、冲刷，引起水土流失；
3、雨季填筑路基应随挖、随运、随铺、随碾压，依次进行，每层表面筑成适当的横坡，使其不积水，道路两侧排水沟未施工前，在道路两侧设置临时土质排水沟，并用砂浆保护；
4、严禁随意破坏植被，及时按设计要求进行绿化，防止塌方、泥石流造成水土流失。
5、设置必要挡护措施，防止施工中开挖的土石料造成对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞；
6、开挖或填筑的土质路基边坡按设计要求进行防护，以减少开挖面裸露时间，防止雨季到来之时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。严禁向河道弃渣。
7、设置必要的反虑层，避免泥土被水流冲走。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 8、土质边坡或填方边坡施工过程中遇大雨或暴雨时立即用塑料彩条布，以避免雨水对裸露边坡的冲刷。
9、土料堆积应按照1:2以上边坡堆积，避免雨水冲刷垮塌。 10、开挖渣料应尽快利用，或运至弃渣场。 11.3.2渣料堆放处理
1、 清理场地的废料和土石方工程的废渣处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，要运至指定弃渣场堆放。
2、 及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境。
3、弃渣边坡及时修坡防护。 11.3.3 防止和减轻水、大气污染 1、保护水质
(1)施工废水、生活污水不直接排入河流中，施工废水经过沉淀、过滤后才能向外排放；
(2)施工区域在施工期间和完工以后应妥善处理，以减轻对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流；
(3)废水尽可能循环利用，可用来降尘、排入林地作为灌溉用水；
(4)施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放整齐，管理严格，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染；
(5)施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
2、控制扬尘和空气污染
(1)为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘；
(2)易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水湿润。运输时应用帆布、盖套及类似物遮盖；
(3)运转时有粉尘的施工场地，如水泥混凝土拌合机站、大型轧石机场等投料器均应有防尘设施。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的防护用品。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 (4)开挖作业适当喷水保持地面一定湿度，以减少粉尘。 3、减少噪声、废气污染
(1)使用的机械设备工艺操作时要尽量减少噪声、废气等的污染，较大噪声设备应安装消声设备，建筑施工场地的噪声符合有关规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
(2)施工运输车辆经过噪声敏感受体附近时应适当减速减少噪声污染，少鸣喇叭。 (3)止焚烧垃圾和废物，污染空气。 11.3.4 保护绿色植被
1、尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临地工程时予以恢复；
2、保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内有可能时也尽量保护；
3、施工期间工程破坏植被应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不再发生其他形式的人为破坏；
11.3.5 土地资源保护
1、妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。沿河道弃土尽量避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋；
2、表层土开挖应集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池；
3、在河床采砂砾材料时，必须注意防止对河流状态的改变；
4、对施工人员加强保护自然资源及野生动物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。
11.4环境保护措施
11.4.1环境保护的目标
认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作，对施工区域外的植物、树木尽量维持原状，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染、加强开挖边坡治理防止冲刷和水土流失。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 积极开展尘、毒、噪音治理，合理排放废渣、生活污水和施工废水，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。
11.4.2环境保护控制项目及控制标准
工程施工期间的环境保护是本工程施工的重点之一。根据本工程的特点，施工期间我公司将遵守《中华人民共和国环境保》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》、《污水综合排放标准》及《环境空气质量标准》、《建筑施工场界燥声限值》、广西省水污染物排放限值等一系列国家及地方颁布的各项环境保规、条例和制度，采取有效措施对生产、生活污水和生活垃圾进行处理达标后排放，防止废水直接或间接进入北江河道，对施工过程中造成的大量粉尘、临时边坡和堆渣，施工中将采取有效的措施来进行治理。
施工中环境保护控制项目为：水环境、大气环境、噪声环境三部分。本工程环境保护及水土保持标准如下。
（1） 废水排放标准：见下表
水质指标 排放标准 BOD5 30 SS 100 石油类 10 单位：mg/L （2）大气污染控制标准：在施工区附近的敏感受体所测得的总悬浮颗粒物（TSP）日平均浓度不超过0.30mg/m3（标准状态）。
（3）噪声控制标准：见下表 施工场界噪声限值
施工场所边界噪声限值 施工进展 场地准备 施工活动 主要噪声源 白天 Leq30min，dB（A） ＜75 ＜70 晚上（23：00-7：00） 中午（12：00-14：00） Leq30min，dB（A） ＜55 ＜55 推土机，反铲，运输设备 混凝土搅拌机，震荡器 （4）水土保持控制项目及控制标准
水保控制项目主要包括：边坡、堆渣场区、临时施工道路区等等。 控制标准：施工期间各监测点监测结果满足水土保护指标要求。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 11.4.3环境保护措施
认真贯彻落实国家有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作。工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划，报监理工程师审批后实施。根据具体的施工计划制定出与工程同步的防止施工环境污染的措施，认真作好施工区和生活营地的环境保护工作，防止工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。
接受监理工程师的指导。定期对本公司的环境事项及环境参数进行监测，积极配合当地环境保护行政主管部门对施工区和生活营地进行的定期或不定期的专项环境监督监测。每月按监理工程师指定的报表内容、格式报送环境月报，报告本月的环境保护工作及环境监测结果。 11.4.3.1防止扰民与污染
（1）工程开工前，编制详细的施工区和生活区的环境保护措施计划，报监理工程师审批后实施。施工方案尽可能减少对环境产生不利影响。
（2）与施工区域附近的居民和团体建立良好的关系。对受噪音污染的，事前通知，随时通报施工进展，并设立投诉热线电话。
（3）采取合理的预防措施避免扰民施工作业，以防止公害的产生为主。 （4）采取一切必要的手段防止运输的物料进入场区道路和河道，并安排专人及时清理。
（5）由于施工活动引起的污染，采取有效的措施加以控制。 11.4.3.2加强水质保护
本工程水污染防治主要对生活污水、机械设备保养检修产生的污水进行处理。本同时，采取以下措施保护水源：
（1）施工场地修建截排水沟、沉沙池，减少泥砂和废渣进入江河。施工前制定施工措施，做到有组织的排水。土石方开挖施工过程中，保护开挖邻近建筑物和边坡的稳定。
（2）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
（3）施工机械、车辆定时集中清洗。清洗水经集水池沉淀处理后再向外排放。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 （4）加强施工机械设备的养护、维修，防止施工机械严重漏油，机械在运转中产生的油污水或维修产生的油污采取处理措施，严禁直接排放。
（5）每月对排放的污水监测一次，发现排放污水超标，或排污造成水域功能受到实质性影响，立即采取必要治理措施进行纠正处理。
（6）施工及生活污水经处理后，水质达到广东省《水污染物排放限值》二级标准，再排入当地河流。 11.4.3.3加强噪声控制
根据本工程的特点，施工强度大、需要施工机械多，所用机械设备有液压反铲、推土机、自卸汽车、起重机、砼拌和机、搅拌机、空压机等，这些设备在施工作业中10m半径范围内，其噪声值较大。
根据施工噪声控制标准，现场施工中拟采取以下措施来进行控制，以减少这些噪声对环境的影响：
（1）调整施工时段：晚间控制高噪声机械的设备运行、作业，空压机、混凝土拌和机等噪声较大的施工机械设备操作人员实行轮班制，控制工作时间；并为相应机械设备操作人员配发噪声防护用品。
（2）选用低噪声设备，加强机械设备的维护和保养，降低施工噪声。 （3）进入生活营地和其它非施工作业区的车辆，不使用高音和怪音喇叭；广播宣传、音响设备合理安排时间，不影响公众办公、学习和休息。
（5）电磁辐射污染防治按国家的关规定执行。
（6）施工机械设备尽可能都使用液压工具代替气压工具。 11.4.3.4大气污染防治措施
本标段施工期间造成大气污染的主要的污染源为：由开挖、填筑、装卸、运输、搅拌等施工过程中产生的粉尘散落及运输过程中产生的二次扬尘、生活燃料及施工机械产生的废气等。本公司对此进行分析并根据以往的施工经验，施工扬尘对近距离的TSP浓度的影响较大，因此主要在施工现场600m范围内，采取以下措施，以减少大气污染：
（1）机械车辆使用过程中，加强维修和保养，防止汽油、柴油、机油的泄露，保证进气、排气系统畅通。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 （2）运输车辆及施工机械，使用0#柴油和无铅汽油等优质燃料，减少有毒、有害气体的排放量。
（3）采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石、混凝土、土等撒落在施工道路及工区场地上，安排专人及时进行清扫。场内施工道路保持路面平整，排水畅通，并经常检查、维护及保养。晴天洒水除尘，保持地面湿润。道路每天洒水不少于4次，施工现场不少于2次。
（4）不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质。因工作需要时，报请当地环境行政主管部门同意，采取防治措施，在监理工程师监督下实施。
（5）运输可能产生粉尘物料的敞蓬车，车厢两侧和尾部配备挡板，控制物料的堆高不超过挡板，并用干净的雨布覆盖。
（6）在现场安装冲洗车轮设施并冲洗工地的车辆，确保工地的车辆不把泥巴、碎屑及粉尘等类似物体带到公共道路路面及施工场地上，在冲洗设施和公共道路之间设置一段过渡的硬地路面。
（7）对开挖作业区进行适当喷洒水，使地面保证一定的湿度，以减少粉尘的产生
（8）开挖出的渣料遇上干燥天气还会产生二次扬尘。施工中将采取一些临时性的有效防护措施，尽量减少对环境造成的不利影响。 11.4.3.5工区卫生管理措施
保持工区卫生环境清洁，利于施工人员健康，对环境保护也十分有利，拟从以下几方面着手。
（1）提高施工人员素质，加强管理，做到人人有责，时时留心； （2）做好生活及饮食卫生管理工作，保护好饮用水源；
（3）做好卫生防护，垃圾集中堆放，按照业主或监理工程师的指示及时采取掩埋或焚烧处理，定期对卫生区清毒；
（4）做好施工人员的卫生免疫工作，定期进行防疫检查，服用预防药品。 11.4.3.6弃渣和固体废弃物处理
（1）施工弃渣和固体废弃物以国家《固体废弃物污染环境防治法》为依据，按设计和合同文件要求送至指定弃渣场。
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 （2）做好弃渣场的综合治理，按照设计要求采取工程保护措施，避免边坡失稳和弃渣流失。
（3）保持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活营地设置足够数量的临时垃圾贮存设施，防止垃圾流失，定期将垃圾送至指定垃圾场，按要求进行覆土填埋。
（4）遇有含铅、铬、砷、汞、氰、硫、铜、病原体等有害成份的废渣，经报请当地环保部门批准，在环保人员和监理工程师指导下进行处理。
（5）保持施工区和生活区的环境卫生，在施工区和生活区设置足够数量的临时卫生设施,定时清除垃圾，并将其运至指定地点堆放或掩埋、焚烧处理。
（6）做好弃渣场的治理措施，按照监理工程师批准的弃渣规划有序地堆放和利用弃渣，完善渣场地表截排水规划措施，设置挡土墙，确保开挖和渣场边坡稳定，防止任意倒放弃渣降低河道的泄洪能力以及影响其他承包人的施工和危及下游居民的安全。
11.5 保通措施
为保证本合同工程施工期间交通畅通，我公司特制定以下的保证措施： 1、充分利用合同段内现有的交通道路，作为临时交通便道，全面开工前先对便道进行必要的改造，确保施工期间交通通畅；
2、加强临时交通便道的维护与保养，确保通畅；
3、合理安排施工，制定合理的施工规划，确保施工过程中道路的通畅； 4、固定开挖爆破的时间，使爆破对交通的影响低至最低； 5、配备充足的道路维护保养人员及设备，确保道路通畅。
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以下为赠送的简历模板不需要的下载后可以编辑删除，谢
谢！！
性别：女 民族： 现居地：广东省
出生年份：198*9 政治面貌：党员 身高：1 cm
暂未命名
意向职位：护士
期望薪资：2000-3000 工作地点：广东省
教育经历
2006-09—2008-07 广州医学院 所学专业：护理学类 获得学历：大专
语言能力
英语
读写：★★★☆☆(良好) 听说：★★★☆☆(良好)
工作/实习经历
2008-07—2009-07 广州市第一人民医院
单位规模：1000人以上 单位性质：国营 助理护士
工作地点：广州市盘福路 下属人数：1 工作内容：
在护士长和护师的指导下工作，主要负责病人的基础护理和付治疗，协助医生护士抢救，完成病人的
相关技能
计算机 ★★★☆☆(良好)
兴趣爱好
看书、听音乐、滑旱冰、
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桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 输液和指导病人正确服药及心理健康宣教，根据医嘱完成病人的输血工作，病人进行化疗时要负责心电监护仪的操作。人
自我评价
我是一个充满自信心且具有高度责任感的女孩,经过1年多的临床工作，强烈认识到爱心、耐心和高度责任感对护理工作的重要性!在血液内科一年的锻炼，让我学会了很多血液科及大内科的知识，临床护理和急救更加磨练了我的意志，极大地提高了我的操作能力和水平。自信这一年的工作让我实现了从护理实习生到内科护士的飞跃，有信心接受一份全职护士工作。当然一年的时间不可能完全达到专业护士的要求，在以后的工作中我会更加努力，为护理工作尽职尽责！
专长描述
1.能熟练进行各项护理操作,应变能力强,能在实际操作中不断地学习，因而能很快融入到新的工作中； 2.擅长对常见血液病、多发病进行观察和护理； 3.熟练掌握呼吸机和心电监护仪等急救设备的操作，对急救的基本程序和技术要求，以及危重病人的护理、病情监测的技术重难点基本掌握； 4.对病人的心理护理的基本技巧有一定地认知。 目前就读于广州医学院护理学专业一年级。
张卢良
性别：男
出生年份： 邮箱：qqjianli_l90@qq.com QQ：123456 民族：汉族 现居地：上海 婚姻状况：未婚 身高：174 cm
体重：74 kg
教育经历
2010-09—2013-07 人民大学 所学专业：网络工程 获得学历：本科
工作/实习经历
2013-08—现在 XX公司
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求职意向
意向职位：网络工程师 期望薪资：7500
工作地点：上海
语言能力
桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程 施工组织设计 网络工程师
英语
读写：★★★★☆(熟练) 听说：★★★★☆(熟练)
相关技能
网络工程相关 ★★★★★(精通)
兴趣爱好
爱好看球、滑冰
自我评价
积极乐观，观察能力强，能够理智思考问题;个性开朗，适应新环境能力强，工作认真负责，敢于迎接挑战，敢于承担责任，具有良好人际关系。
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