《汽车底盘构造与维修》试题三一、名词解释(5×2=10分)1.制动踏板自由行程
2.转向半径
3.可逆转向器
4.控制通道
5.滑动率
二、填空(26×1=26分)
1.动力转向系是在_______ 的基础上加设一套 _______ 而形成的。2.汽车的车轮制动器一般由 _______ 、 _______ 、 _______ 组成。
3.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 _______和_______ 两大类。
4.常用的转向器有_______ 、_______ 和_______ 等形式。
5.汽车转向系的功用是_______ 和_______ 汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为_______ 和_______ 两大类。6.动力转向系按液流形式可分 _______和_______。
7.ABS的工作过程可以分为 _______、_______ 、_______ 和 _______等阶段。
8.当车轮滑动率为0时，汽车车轮处于_______ 状态，当车轮滑动率为100%时，汽车车轮处于_______ 状态。
9. 车轮制动器的调整分为_______和_______两种。10一般制动系分为_______和_______两套制动装置三、选择题(10×2=20分)123456710 1.简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力( )。A．一样 ； B．不一样； C．前进时大 ；D．后退时大2.转向盘自由行程过大，会造成（ C ） A.转向轻便；B.转向沉重；C.转向不灵敏。3汽车转弯时，应是（ A ）转向中心。
A.一个；B.二个；C.三个。
4. 气压制动的制动踏板自由行程 , 所对应的是〈 〉。
A.调整螺钉与挺杆之间的问隙 ；, B. 排气间隙 ； C. 以上两者之和 5.真空助力器作用于( )。
A．主缸推杆上； B．制动踏板上； C．主缸通向轮缸的管路上 ；D．辅助缸的活塞上
6.在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于( )。
A．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和； B．主缸推杆与活塞间的间隙；
C．制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙；
D．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。
7.如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为（）。
A..控制 ； B. 一同控制 ； C .高选原则一同控制 ； D.低选原则一同控制
8.装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。
A．15~20% ； B．20~50% ； C．50~80% ； D．80~100%9.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（ ）。A、缓冲吸能式； B、网状管柱变形式； C、钢球滚压变形式；D、可分离式10．循环球式转向器是( )转向器。
A．单传动比； B．双传动比； C．三传动比四、判断题(10×1=10分)
1.当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。
2.转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。
3.横拉杆两端螺纹旋向不同，其目的是为了安装方便。4. 转向纵拉杆上的两个弹簧都安装在各自球头销的同侧。
5．简单助势平衡式制动器制动时 , 轮载轴承要承受附加载荷。6．双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。
7.由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。
8. 转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系 , 各杆件的相对运
动不在一个平
面内 , 为避免运动干涉 , 采用球饺连接
9.蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。
10.ＡＢＳ失效后，汽车将失去制动功能。五、简答（16分）
1.盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点？（6分）
2.几种常见转向器的主要调整项目有哪些？调整目的是什么？（5分）3.汽车底盘中有三个自由行程，是哪三个？（5分）六、问答（18分）
1. 图为机械转向系示意图 。（10分）①转向系由哪几部分构成 ?
②写出主要(标号1-11)机件名称。③写出动力传递路线。
2.画简图说明单向自增力式制动器制动原理。（8分）
《汽车底盘构造与维修》试题三答案名词解释
1. 制动控制阀的排气间隙在制动踏板上的反映。2. 由转向中心O到外转向轮与地面接触的距离。
3. 逆效率很高的转向器，即很容易将路的反力传到转向轴和转向盘上。
4. 防滑控制系统中能够进行压力调节的控制管路。5. 车轮在运动中滑动成分所占的比例。一、 填空
1. 机械转向 动力转向
2. 旋转部分 固定部分 张开机构3. 浮钳盘 定钳盘
4. 循环球式 蜗杆曲柄指销式 齿轮齿条式5. 保持 改变 机械转向系 动力转向系6. 常压 常流
7. 常规制动 保压制动 减压制动 增压制动8. 纯滚动 滑动
9. 整体调整 局部调整10. 行车制动 驻车制动三、选择题123456710ACABABDADB四、判断题(10×1=10分)123456710×××∨∨×∨∨××五、简答1. 一般无摩擦助势，受摩擦系数影响较小，效能稳定；进水后效能减低较少；制动力矩相同情况下，质量和尺寸一般较小；膨胀量小，不会导致制动踏板行程过长；间隙自动调整，维护较简便。
2. 轴承预紧度调整；啮合间隙调整。目的：合适的轴承紧度，合适的啮合间隙。
3. 离合器踏板自由行程；制动踏板自由行程；转向盘自由行程。
六、问答
1.①转向操纵机构、转向器、转向传动机构
②1-方向盘2- 转向轴 3-转向万向节 4-转向传动轴 5-转向器 6- 转向摇臂7-纵拉杆 8-转向节臂10- 梯形臂 11-横拉杆
③方向盘-转向轴-前转向万向节-转向传动轴-后转向万向节-转向器-纵拉杆-转向节臂-左转向节（左转向轮）-左梯形臂-横拉杆-右梯形臂-右转向节（右转向轮）。2.见书。
