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外卖行业现状与前景调查报告
八四班
一、调查目的
最近外卖行业兴起，生意火爆。外卖公司在为我们带来方便的同 时，也创造了一些新的工作岗位：配餐员。我们亲切地叫他们为“外 卖小哥”。但是，由于各种工作压力，外卖小哥经常冒着生命危险去 送餐。快递小哥在送餐的过程中常常遇到危险或者给他人带来不便。 这次，我们调查的目的就是了解外卖这个新兴行业当前所存在的问 题，并对此问题进行建议，使外卖行业更好的发展。
二、调查人员及分工
组长 汤喆果 编写调查问卷，调查采访，编写调查报告
江南桥 调查采访 统计资料 袁珈仪 调查采访 统计资料 姜博皓 搜索资料，制作幻灯片并演讲
三、调查方式
1.网络搜索有关资料。
2.在楚河汉街分发调查问卷（共五十份）。
四、调查结果
在问卷调查的 20 个行人中，百分之九十的人群使用外卖并其中大
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多数是有较为频繁（每月使用超过 15 次）。使用的第三方软件以饿 了吗和美团外卖。使用此软件的原因有送餐快、优惠多、店家全的原 因。但是，群众最关注的还是送餐的准时性，其次是外卖的口味与品 种。因此，群众均认为外卖小哥十分辛苦；同时，他们也反馈外卖小 哥存在骑行超速、 闯红灯、看手机等危险习惯。 部分还同情快递小哥， 表示极端天气下不应该点餐。 部分群众建议外卖公司加强对外卖小哥 的违章行为管理的力度。
在网络调查中，大家纷纷指责外卖公司送餐的制度有明显漏洞。 外卖小哥每送一单平均收入 5.5 元，价格与路程的长短有关。同时， 送餐费海还与自己所处的等级有关。 在外卖公司的规则中送餐员共分 为七个等级： 青铜骑士、 白银骑士、 黄金骑士、 黑金骑士、 钻石骑士、 圣骑士、神骑士。其中，黄金骑士比神骑士每单要少发
1 元。如果要
升级就需要更多的送餐量与好评量。 而如果快递小哥被拍到送餐逆行 罚 200 元，被客户投诉送餐迟到罚款 2000 元。
五、结果分析
由上述信息可得知：在安全（公平）和效率之间，企业如何进行 选择，取决于企业处在什么发展阶段。 还记得网约车刚开始出现时的 盛况吗？坐车几乎不要钱，很多消费者就是冲着“便宜”去的，很多 人还言之凿凿地声称：“以后要涨价，我就不坐了。”
事实证明，在习惯了使用网约车后，很多人已经离不开，在下雨 天在高峰期，你打不到出租车，网约车可以拯救你。即使是快车，现
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在价格也并不比出租车便宜多少，但依然有一个庞大的消费群体存 在，这就是人们对网约车的诉求从“便宜”发展到“便捷”而带来的 转变。
订餐平台在野蛮发展阶段， 同质化竞争严重， 平台之间只能拼速 度，拼减免幅度， 但谁都知道这种模式是不可持续的，这种模式的改 变，并不取决于消费者“是不是追求快、便宜”，而取决于整个市场 的发展格局。
群众最关注的就从便宜转为送外卖的准时性。 因此，所有的外卖 平台都在速度上比拼。 与之密切相关的便是外卖小哥的速度。 外卖小 哥为了赚更多的钱就要更快地送餐， 得更多的好评。 而如果外卖小哥 迟到，则很可能被扣工资。
外卖小哥送餐如果迟到，那么他就会受到
2000 元的罚金。这也
就意味着白送 300 多单。因此，外卖小哥为了不迟到就只能做超速、 闯红灯、逆行违章行为。在送餐高峰期，外卖小哥的时间永远赶不上 需求，这时候，时间的稀缺很容易让快递员“忙中出错”。在面对一 些危险场景时， 外卖小哥会更倾向于解决当前的问题， 而忽视自己的 安全。这种行为，实际上就是大脑出现“内部干扰”，变得冲动的表 现。就像《稀缺》中论述的，外卖小哥只看到“管子”里的事物，只 注重短期利益，而罔顾长远利益。简单地说，外卖小哥在生活与生命 中选择了生活，赚更多的钱却放弃无价的生命。
穆来纳森和莎菲尔的研究目的， 在于探寻我们为何会陷入贫穷和 忙碌。他们认为并不是稀缺本身造成了我们的贫穷和忙碌， 而是因为
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我们中的很多人持有了一种稀缺的心态，以致于我们的“心智带宽” 始终处于拥堵状态。
因为外卖小哥在选择闯红灯、逆行和超速的时刻，存在被“稀缺 心态”裹挟的情况，他们的心智宽带受阻，以致于做出了一些并不理 智的行为。 不过，外卖小哥的 “稀缺心态” 并不是与生俱来的， 相反， 这很可能是所在的公司平台通过制度导入的。 也就是说， 个体在这个 游戏规则内，并没有太多的选择余地，事故就可能发生。何况，被拍 到送餐逆行罚 200 元，被客户投诉送餐迟到罚款 2000 元。在原则与 规则之中，外卖小哥必须从中选择一个。于是，快递小哥在两者之中 往往选择了后者。 因为逆行一次尽管被拍到也就罚 200 元。而如果迟 到则一定会受到 2000 元的罚款。经过测量，外卖小哥在送的过程中 最高时速达到 46 千米每小时，在机动车道上行驶。
在极端天气下， 由于习惯了外卖点餐的模式，也会点餐，而忽视 了外卖小哥的生命安全。 外卖小哥也认为接单越多赚钱越多， 要多接 单。于是部分消费者与外卖小哥便达成共识， 消费者极端天气经常点 外卖，根据问卷调查，在极端天气下每次点外卖的人群占百分之
16；
经常点的占百分之 24；有时点的占百分之 46；不点餐的仅仅占百分 之 14。
每次点 经常点 有时点 不点餐
16% 24% 46% 14%
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从统计图可以看出绝大多数人在极端天气下点外卖， 其中近一半 的群众点餐较为频繁。 这就意味着在极端天气下依然有很多人多点外 卖，外卖小哥工作量不减。在这种天气下送餐，路况差，工作环境恶 劣，更容易产生事故。于是，部分群众号召： “极端天气下不要点外 卖”，生命最重要，送外卖不能玩命。而也有人认为：一派认为，出 来打工就是为了赚钱，“可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。”
后一派观点占据上峰。 这一类观点在现实生活中有广泛基础， 如 空调安装师傅户外作业很辛苦， 但生意最好的时候， 正是酷热的盛夏； 极端天气下，人们不愿意出门吃饭，外卖订单也会有一个暴增。在这 种时刻，我们应该支持劳动者凭力气多赚钱吗？
但是从经济角度出发，在极端天气条件下，坚持送外卖，可能造 成的伤亡概率有多大、外卖平台要赔多少钱、对企业形象有何影响、 对社会责任有何削弱， 外卖平台自己心里有本账， 由他们做出决策更 为合适。
六、问题及改进方案
从当前的调查可以看出目前外卖行业存在以下几个问题： 3. 外卖小哥的压力很重，常常违反交通规则，导致用生命送外卖
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的情况，交通事故频发。希望第三方网站可以调整送餐规则，消除外 卖小哥的矛盾心理，尽量减少事故。
2. 希望第三方平台主动合理安排外卖小哥的数量与工资，让外卖 小哥安全送餐。
3. 群众应理解外卖小哥，体谅稍微迟到的行为，防止外卖小哥进 入可怕的恶性循环。
4. 群众在极端情况尽量不去点餐，若点餐则不去责备外卖小哥的 无意迟到结果。
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副：调查问卷
外卖行业之现状与前景调查问卷
4. 您在一个月内使用过外卖吗？
A每天使用 B 使用超过 15 次 C 偶尔使用 D 几乎不使用 5. 您使用那种品牌的外卖？（可多选） A美团外卖 B 百度外卖 C 饿了吗 D 其他 6. 您为什么使用此品牌的外卖软件？（多选） A送餐快 B 优惠多 C 口味好 D 其他原因 7. 快递小哥给你留下的印象是什么？（多选） A骑行超速，闯红灯 B 很辛苦 C 看手机 D 8. 您在恶劣天气条件下点餐吗？
A每次点 B 经常点 C 有时点 D 不点餐 9. 您对外卖公司的管理方式有什么建议？
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危险
