隧道抗拔桩
隧道K1+942～K2+047段采用钢筋混凝土抗拔桩抵抗隧道敞开段浮力。抗拔桩桩径φ100cm，设计抗拔桩桩长11～14米，抗拔桩共计129根。
设计图纸对抗拔桩的检测方法及数量规定如下：
1、隧道的抗拔桩在满足钻芯抽检规定后，要求有30％抗拔桩采用声波透射法检测，剩余抗拔桩均采用动力参数法检测。
2、采用钻芯检验数量不应少于总桩数的5％，且不得少于5根。 3、基本试验3根。（指的是单桩抗拔静载试验）
按以上规定，隧道抗拔桩进行129根动测，39根超声波检测，7根抽芯检测，3根单桩抗拔静载试验。
桩位检测表
超声波 抽芯 静载 D01,D04,D07,D10,D13,D16,D19,D22,ALE02,ALE05,ALE08,ALE11,ALE14,ALE17,ALE20,ALE23,A03,A06,A09,A12,A15,A18,A21,A24,ARE04,ARE07,ARE10,ARE13,ARE17,ARE20,ARE23,ARE26,E02,E06,E09,E13,E16,E19,E22,E25 D10,ALE07,ALE19,A20,ARE15,ARE22,E23 D03,A11,E20 五、混凝土结构工程
（一）、混凝土结构实体的检验
结构实体检验的内容应包括混凝土强度、钢筋保护层厚度以及工程合同约定的项目；必要时可检验其他项目。
1、混凝土强度检验
对混凝土强度的检验，应以在混凝土浇筑地点制备并与结构实体同条件养护的试件强度为依据。对混凝土强度的检验，也可根据合同的约定，采用非破损或局部破损的检测方法，可采用回弹法、超声回弹综合法、后装拔出法或钻芯法等方法，检测操作应分别遵守相应技术规程的规定。
同条件养护试件的留置方式和取样数量，应符合下列要求：
（1）同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位，应由监理(建设)、施
工等各方共同选定；
（2）对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件； （3）同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于10组，且不应少于3组；
（4）同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取相同的养护方法。
（5）同条件养护试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验。等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与在标准养护条件下28d龄期试件强度相等的原则确定。
（6）同条件自然养护试件的等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃·d时所对应的龄期，0℃及以下的龄期不计入；等效养护龄期不应小于14d，也不宜大于60d。
（7）同条件养护试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107的规定确定后，乘折算系数取用；折算系数宜取为1.10，也可根据当地的试验统计结果作适当调整。
2、钢筋保护层厚度检验
（1）钢筋保护层厚度检验的结构部位和构件数量，应符合下列要求：对梁类、板类构件，应各抽取构件数量的2%且不少于5个构件进行检验；当有悬挑构件时，抽取的构件中悬挑梁类、板类构件所占比例均不宜小于50%。
（2）对选定的梁类构件，应对全部纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验；对选定的板类构件，应抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验。对每根钢筋，应在有代表性的部位测量1点。
（3）钢筋保护层厚度的检验，可采用非破损或局部破损的方法，也可采用非破损方法并用局部破损方法进行校准。当采用非破损方法检验时，所使用的检测仪器应经过计量检验，检测操作应符合相应规程的规定。钢筋保护层厚度检验的检测误差不应大于1mm。
（4）钢筋保护层厚度检验时，受力钢筋保护层厚度的允许偏差应符合有关规范及设计的要求。当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格。
（二）、预制混凝土梁的结构性能检测
本工程H、G匝道桥H4~H9、G22~G25跨及车行中桥预制箱梁，有9跨共30片预制箱梁（含25m、27.5m、28m梁长）。由于梁数较少，设计图纸没有要求进行预制梁的结构性能检测。按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002）的规定，对设计成熟、生产数量较少的大型构件，当采取加强材料和制作质量检验的措施时，可仅作挠度、抗裂或裂缝宽度检验；当采取上述措施并有可靠的实践经验时，可不作结构性能检验。
六、钢箱梁工程
本工程共有三联钢箱梁，分别为F14~F17轴钢箱梁、G14~G17轴钢箱梁、G20~G22轴钢箱梁。钢箱梁顶板、底板、腹板和墩顶横梁顶、底、腹板等主要受力板件采用Q345qc钢板，其余加劲、横隔板均采用Q235qc钢板。支座垫板为Q235B钢板。
钢箱梁顶板厚14～24mm，顶板U形加劲肋板厚6mm，I形加劲肋板厚16mm；钢箱梁底板厚16～20mm，底板I形加劲肋板厚16mm；边腹板厚18mm，中腹板厚16mm。横隔板间距2m，一强两弱间隔布置，横隔板板厚14mm。
（一）、钢箱梁焊缝检测
按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）等的规定对钢箱梁焊缝质量进行检测。
（1）焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出JTJ041-2000规范中表17.2.7-1规定的缺陷。
（2）外观检查合格后，零、部（杆）件的焊缝应在24h后进行无损检验。 （3）进行超声波探伤，内部质量分级应符合下表的规定。其他技术要求可按现行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GBll345）执行。
焊缝超声波探伤内部质量等级
项 目 对接焊缝 质量等级 I II II III 适用范围 主要杆件受拉横向对接焊缝 主要杆件受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝 主要角焊缝 其它角焊缝 对应钢箱梁焊缝的位置 顶板、底板、腹板、横隔板的横向对接焊缝 顶板、底板的纵向对接焊缝；顶板、底板与腹板的组合焊缝 横隔板与顶板、底板、腹板的角焊缝；支座板与腹板、底板的角焊缝 其它的角焊缝 角焊缝 （4）箱形杆件棱角焊缝探伤的最小有效厚度为2t（t为水平板厚度，以mm计）。
（5）焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合下表的规定，距离一波幅曲线灵敏度及缺陷等级评定应符合JTJ041-2000规范中附录K-1的规定。
焊缝超声波探伤范围和检验等级（mm）
焊缝质量级别 I、II级横向对接焊缝 II级纵向对接焊缝 II级角焊缝 探伤比例 100% 探伤部位 全长 板厚 10~45 ＞46~56 10~46 ＞46~56 10~46 ＞46~56 检验等级 B B（双面双侧） B B（双面双侧） B B（双面单侧） 100% 焊缝两端各1000 两端螺栓孔部位并延长500，板梁主梁及纵、横梁跨中加探1000 100% （6）对接焊缝除应用超声波探伤外，尚须用射线抽探其数量的10％（并不得少于一个接头）。探伤范围为焊缝两端各250~300mm，焊缝长度大于1200mm时，中部加探250~300mm。当发现裂纹或较多其他缺陷时，应扩大该条焊缝探伤范围，必要时可延长至全长。进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验。
用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。焊缝的射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头照相和质量分级》（GB3323）的规定，射线照相质量等级为B级，焊缝内部质量为Ⅱ级。
（7）、招标文件对钢箱梁焊缝检测的具体要求
1、主要受力焊缝如桥面板、底板的纵横向拼接焊缝，超声波探伤抽查为100％，另抽10％进行x射线探伤。
2、总段内纵向U肋、I肋的对接缝，超声波探伤抽查为25％，磁粉探伤检查为100％。
3、总段环形对接焊缝，均需100％超声波检查，100％磁粉检查。 4、总段内的角接焊缝，应进行100％磁粉检查。
5、工地环形大接头对接焊缝，应进行100％超声波探伤，100％磁粉探伤。对无可避免的“十”字正交接缝处，用X射线检查（一张片子），角接焊缝100％磁粉探伤。通长纵肋的对接焊缝应100％超声波检查及100％磁粉检查。
