“无车日”心得体会感想
我住的小区，隔条马路，算是市政务中心，常常有一些倡导的活动在这个地方进行凉爽。今晨散步，走过去，远远望去，又是一片气球，悬挂着标语条幅，才想起今天是无车日。９月16日至９月22日，首届中国都市“公交周及无车日活动”将在国内108个都市并且进行凉爽。作为答应的一部分，活动期间，参与都市的领导须带头乘坐公共交通、步行或骑自行车内下班；各答应都市应至少实施一项新的注重实效的绿色交通措施，切实改善公共交通状况。
按照官方测算，开展“无车日”一天，全国可节约燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故损害。“无车日”别可能使车轮上的所有咨询题迎刃而解，如今趴在车库里的车，迟早还会上路。“无车日”也别是没有弊端。在发起国法国和部分欧盟国家，“无车日”已显衰降。法国XX年有98个都市参加“无车日”，XX年减少到72个，XX年则只剩下56个，巴黎市区内划定无车区的面积也逐渐缩水。法国生态表示：“无车日”里划定一些机动车的地区后，造成周边道路浮现严峻堵车咨询题，许多人抱怨“无车日”别能解决什么咨询题，反倒给日子增添了困难。 倡导的无车日行动，能否转化为都市交通和生态环境改善的长效机制，这绝非一两次行动能够实现的。
首先，能否转变乘车出行的观念和适应？如今，各级都以“配车”为地位象征和政治待遇，而所谓的“车改”实际上默认了享有“公车”的职务消费。由于公务员其实的“终身任职”，预期收入稳定，何况住房待遇优厚，公务员在都市各阶层中购车的比例应当较高（尽管没有定量调查，但是能够从现实中感受到），因此，不管是“公车”待遇、职务消费依然购“私家车”，公务员用车是都市交通拥堵、增加环境污染的一大原因。几年前，北京市召开非洲国家会议，为了缓解交通压力，曾经公车出行，当时有49万辆公车停驶，当时报端文章说，并未所以妨碍到北京的工作和治理秩序，看来，有的车开别开关系别大。我家门前有条东流路，北边是河岸风景区，没有行人和车辆，南边排开一溜住所小区，大约有五六万人口了，原来沿路有三个出口，如今好了，所有的路口被封闭了，要进入小区，非要绕道别可，如此一来，有的小区要多绕一公里才得到里面去。这条东流路向西别远，就到达政务中心，是否是为了“执行公务”方便，而断了我们平民百姓的“出路”呢？
其次，都市“公交优先”战略怎么降到实处？公交应当是都市交通的首选，因为公共服务的规模效益，也因为交通费用的性价比较高，公交优先，就要有财力的支持，确保公交公司在线路、时刻、站点和车辆上满脚市民出行的需要。这又是咨询题了，黄山路号称学府路，因为路两边有安徽大学和中国科技大学，原来两校门口都有公交车站，后来别知如何给取消了，师生要乘车要多走好几百米才有车站，今年暑假，我参加合胖人事局一次人才规划调研会，当时，就提出，合胖号称是科教城，人才密度在全国也排名考前，什么原因就别在这些具体咨询题上体现一点“以人为本”的公共服务理念呢？当时，人事很仔细的记下我的咨询题，并说要与有关方面联系，尽快解决，但是，到如今为止，依然没有任何变化。安徽大学新校区，如今差不多有几万人口，也算是一趟公交车，晚上收车时刻也早，取缔“正三轮”，学生出行更加困难了，什么原因别延长时刻，增加班次，或多设线路呢？去年国庆前夕，正值学生放假，排队等车，长达上百米，但秩序井然，而设在这个地方的终点站的公交车队依然按照每10分钟一班的节奏发车，那些便民服务的答应就显得很苍白了。 再次，怎么鼓舞民间自发的节能行动？有味的是，多年前，北京的一些上班族有了私家车，经过络联系，邀约一些同路人，顺路接送上下班，而搭车人支付一些汽油费，如此，节省了私家车主的行车费用，也落低了那些搭车人的出行（“打的”）费用，这种新型的和谐关系，关于节能减排、缓解交通压力是故意义的，但是，北京运管部门就认为属于非法运营，
理由是私家车收费，成了“黑头”出租车了。固然，如此的行为查处起来很难，恐怕这种行为只会越演越烈。上个世纪七十年代，美国为了对付石油危机的打击，有的都市就鼓舞私家车顺路捎带乘客，并在有关收费上予以减免。因此，利用民间自发的力量参与倡导的行动是大有可为的，关键依然怎么看待民间所蕴含的公共参与的强大力量。
最后，都市总体进展规划怎么合理布局，使得交通规划可以发挥有效作用？近年来，都市进展速度很快，表如今旧城改造、新区开辟、城区扩大、城建工程量巨大等方面。以合胖为例，八十年度曾经当作都市建设的标志性工程——城隍庙小商品市场，如今差不多别能承担小
商品批发、物流的功能了，但是，仍然没有思考整体搬迁、完全改造的思路，后面的一些见缝插针的商贸楼，还在大举招商。随着都市车辆的增加（合胖是每周增加1000多辆私家车），公共停车场的规划和建设相当滞后，一到晚偶尔者周末，酒店附近，把人行道占了当停车场，一环以内的单行道，一半被留作停车位，算是如此，仍然是车满为患。都市进展规划的别合理或者滞后，使得交通规划只能“随行就市”，走走看看了。
如此看来，“无车日”的象征价值远高于它的实际意义，虽然这样，但愿在这天的行为依然做的美丽一点
