并接矩形管焊接工艺规范补充要求
1. 目的
本补充要求对公司客车车身骨架、 底盘车架的焊接做了进一步规范，以提高骨架焊接质量。 2. 范围
本补充要求适用于材质为Q235-A、Q345-B及20#的矩形管或强度等效的其它管材的焊接产品，且采用手工CO2焊接。
本补充要求适合于公司所有车型的客车车身骨架、 底盘车架的焊接。 3. 工艺要求
在原有的焊接工艺要求的基础上，根据产品结构特点，对各关键部位的焊接要求进行进一步细化，具体要求如下。
并接矩形管结构一
焊接要求 1正面焊接 ○示意图 矩形管规格50mm＜A/B＜80mm（A、B代表矩形管规格，下同） 正面焊接 采用断续焊，两端头处必须焊接，L为50～70mm，e为180～220mm。 注：L、L1代表焊缝长度；e、e1代表焊缝间距，下同 2反面焊接 ○ 反面焊接 采用断续焊，两端头处必须焊接，L为50～70mm，e1为60～90mm，e为180～220mm。
1正面焊接 ○矩形管规格A/B≥80mm 采用断续焊，两端头处必须焊接，L为100～120mm，e为50～70mm。 2反面焊接 ○与正面对称焊接。 并接矩形管结构二
1搭接长度≤150mm，且A/B○搭接矩形管焊接 ≤40mm： 采用断续焊，L为50～60mm， e为30～50mm 2搭接长度≤150mm，且A/B○ A/B＜40mm A/B≥40mm ＞40mm： 采用满焊 两侧对称焊接，优先保证焊缝长度。 3搭接长度＞150 mm： ○采用断续焊，L为50～70mm，e为30～50mm 两侧对称焊接，优先保证焊缝长度 并接矩形管结构三 矩形管搭接结构见右图，类似结构焊接要求相同
此处焊接要求同并接矩形管结构一和作业指导书 此处必须焊接，且L≥A，L1≥B
