第39卷第3期 2015年6月 北京交通大学学报 Vo1.39 No.3 Iun.2015 _IOURNAL OF BEUING JIA0ToNG UNIVERSITY 文章编号:1673—0291(2015)03—0106—03 DOI:10.11860 ̄.issn.1673—0291.2015.03.018 钢结构抗侧力构件的连接计算与分析 冯 东,莫培佳,汪一骏 (北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044) 摘要:构件拼接和连接是抗震性能化设计中十分重要的环节,其主导思想是连接的承载力应大于 构件的承载力.根据理论和实际工程经验,将现行建筑抗震设计规范的钢结构抗侧力构件连接计算 公式与一般设计中采用的构件与节点等强设计公式进行对比分析,结果表明:如现行建筑抗震设计 规范中的节点极限承载力计算公式改用节点的承载力设计值大于构件的承载力设计值表达,则显 得较直观和安全. 关键词:抗震性能化;承载力;极限;屈服;连接系数 中图分类号:TU391;TU311.4 文献标志码:A Joint calculation and analysis of steel structural lateral force resistant members FENG Dong,MO Peijia,WANG (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) Abstract:The matching and jointing of members is an important link in the the seismic performance— based design,whose dominant idea is that the bearing capacity of jointing should be larger than that of the members.Comparing and analyzing the connection calculation formula of steel structural lateral force resistant members in the current code for seismic design of buildings and the member and node design formula of general design,according tO the theory and practical engineering experience,we draw the conclusion:if the limit bearing capacity calculation formula in the current current code for seismic design of buildings is expressed that the design value of node bearing capacity is greater than the design value of member bearing capacity,it will become intuitive and safe. Key words:seismic performance—based design;bearing capacity;ultimate;yield;jointing coefficient 在地震区为提高房屋的整体抗震性能,避免房 屋发生连续倒塌,加强节点和构件的拼接和连接是 十分重要的措施之一.现行《建筑抗震设计规范》GB 50011--2010[ 在旧版规范的基础上作了一定的改 进,如将节点的连接系数由1.2改为叩i(1.10~ 规的等强节点(即连接与构件的强度设计值相等)与 规范提供的节点公式进行对比分析,并提出改进 建议. 1连接计算公式 对于不同的钢结构抗侧力构件的连接,《建筑抗 震设计规范》GB 50011-2010[1j第8.2.8条采用以 下公式进行验算. 梁与柱刚性连接: 1.45).之后,刘其祥等L2j指出 i的取值仍存在安全 问题,建议在梁端上下翼缘加焊补强钢板,再将其与 柱连接来提高连接的安全度.为了进一步定量论证, 本文作者以5种轴心受拉代表性的连接为例,用常 收稿日期:2015.03—10 作者简介:冯东(1961一),男,北京市人,副教授,硕士.研究方向为钢结构.email:fengl109dong@sina.COFI1 第3期 冯东等:钢结构抗侧力构件的连接计算与分析 MJu≥ jMp (1) 数,按表1 采用;Mp为梁的塑性受弯承载力;|N 为支撑连接和拼接的极限受压(拉)承载力;Ab 为支 支撑连接和拼接: N b ≥ iAb 厂y 柱脚与基础连接: M base≥r/jMpc ,(2) (3) 撑杆件的截面面积; 为支撑杆件钢材的屈服强 度;Mju,b 为柱脚的连接极限受弯承载力;M 为考 虑轴力影响时柱的塑性受弯承载力. 式中:M 为连接的极限受弯承载力; i为连接系 表1钢结构抗震设计的连接系数 Tab.1 Steel structural jointing coefficient of the seismic design 2两种计算方法的比较 对几种钢结构构件的连接,分别按等强度和文献[1]公式(2)计算连接所需的截面面积进行对比,见表 2[31.同理,可用公式(1)和公式(3)进行计算. 表2两种方法计算的连接截面面积 Tab.2 Jointing areasofthe cn)ss sectionofthetwomethods 表中:强度设计值、屈服强度值、极限强度值均 最小,对接焊缝极限强度和承压型高强度螺栓极限 抗剪强度次之,承压型高强度螺栓孔壁承压和柱脚 螺栓极限强度最高.因此,极限强度越高,连接面积 越小,A】/A2越大,越偏于不安全.这与连接的极限 强度取值、材料系数与结构的可靠度取值有关[5-6]. 取自《钢结构设计规范}GB50017--2003 ;钢材牌 号Q235级(强度设计值f_-215 N/mm2,屈服强度 =235 N/㈣2),焊条E43xx型,高强度螺栓性能 等级10.9级( 。b=1 040 N/㈣2);r/i除序号5取 1.20外,其余均按表1取1.25和1.3;Ab】为一个螺 栓净截面面积,,z为螺栓个数,d为螺栓直径,t为 板件厚度; (z2)为截面压应力合力作用点至锚栓 的距离,近似取z】和z2相等. 计算表明:按极限强度设计的角焊缝极限强度 3关于构件承载力检验系数允许值 如按表2取连接极限值计算所得的连接承载 力,则其检验系数达不到构件检验系数最小值 [y ].根据文献[7],预制混凝土构件的承载力检验 08 北京交通大学学报 第39卷 系数 ), ≥),0[y ] (4) 式中:y 为构件的承载力检验系数实测值,即试件 的极限荷载实测值与与荷载设计值的比值;y 为结 构重要性系数,按设计要求确定.[y ]为构件承载 力检验系数允许值,取[y ] =1.5Ⅲ7j.钢结构一般 均参考此值.参考表2,如将焊缝或螺栓的极限承载 力Af 。视为承载力检验极限荷载实测值,屈服承 载力 视为荷载屈服值,则荷载设计值Ab,f_- f Ab .女口y0取1.0,贝0 y =y0[y ]=1.0×1.5= 1.5,而当 j=1.2时,表2中的u:1.1 ;=1.32< 1.50,不能满足节点的承载力检验最低要求. 4《建筑抗震设计规范》中存在的问题 1)文献[1]采用节点极限承载力大于r/ 倍的构 件屈服承载力,在理论上是可行的,但由于构件和节 点在计算时两者取用的强度值不在同一水平,导致 材料系数差异较大.而在表1中的 i值并未考虑这 些因素L2],故导致其极限强度连接承载力反而低于 等强节点承载力. 2)采用节点与构件等强设计,也即文献[1]第 8.2.8条第1款的要求,可以满足第8.2.8条中的 所有公式,建议取消第8.2.8条的计算公式和表1 中的 值,只需保留该条第1款_5 J,否则应大幅度 调整连接系数 值.表8.2.8中的计算公式和 i 值极易使人忽略条文第1款中等强节点的要求. 3)如采用文献[1]的计算方法,则构件节点承载 力理论检验系数低于1.50,不能满足检验要求. 4)截面的塑性屈服弯矩M 应随板件的宽厚比 等级进行调整,即受弯构件的塑性弯矩M。均用 WEfy表示为宜. 5 结论 1)在设防烈度7度以下地震区的所有主要抗震 构件都必须采用节点与构件等强的基本设计原则, 对于截面板件设计等级为S1、s2的截面及8度和8 度以上的主要抗震构件应以节点承载力设计值不小 于1.2倍的构件承载力设计值为宜. 2)文献[1]第8.2.8条第1款中“高强度螺栓连 接不得滑移”,建议修改为在小震(常遇烈度)下摩擦 型高强度螺栓不得滑移,在中震(设防烈度)下不宜 滑移. 3)要提高节点的抗震性能,除了计算外还得配 合节点构造形式,梁端腹板应采用改进型的过焊孔 和骨形节点. 参考文献(References): [1]GB 50011—2010,建筑抗震设计规范[s].北京:中国建 筑工业出版社,2010. 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