杆塔组立作业指导书

一、工程概况 ...................................... 1 二、砼杆及预制品的质量要求 ........................ 2 三、各种杆型图 .................................... 3 四、工地运输 ...................................... 4 五、砼杆组立 ...................................... 6 六、铁塔组立： ................................... 19 七、接地施工工艺要求 ............................. 36 八、安全注意事项及现场文明施工 ................... 37

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一、工程概况

本线路全长为31.818公里, 地形较为复杂。全线新建段线路共使用杆塔103基，其中铁塔77基，砼杆26基。

砼杆统计表 序号 1 2 型号 Z1 直线杆 ZS 合 计 名称 呼高（m) 13.1 16.1 基数(基) 2 24 小计 2 24 26 铁塔统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 杆塔型式 杆塔型号 呼称高（米） 单位 16 基 18 基 22 基 25 基 30 基 17.7 基 20.7 基 23.7 基 26.7 基 17.7 基 23.7 基 29.7 基 15 基 18 基 21 基 24 基 15 基 18 基 21 基 27 基 15 基 24 基 18 基 15 基 数量 3 13 9 9 3 1 1 2 3 1 1 1 13 4 2 1 3 1 1 1 1 1 1 1 备 注 Z2 直线塔 FZ2 FZ3 JG1 J1 JG2 J2 DSN JSS FDJ3 转角塔

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二、砼杆及预制品的质量要求

１、砼杆运至桩位前，必须检查规格、尺寸、眼孔距离，校对杆塔型号及图号。

２、砼杆表面应平整光滑，内外壁均无露筋、跑浆等现象，在钢圈处，砼不得脱落或露筋，不得出现纵向裂纹，横向裂纹必须<0.1mm，其他要求祥见表4-1。 ３、叉梁构件允许误差：

长：±１０ｍｍ；弯曲：１‰；横断面尺寸：＋８ｍｍ、－５ｍｍ ４、底、拉、卡盘允许误差：

厚度：±５ｍｍ 长及宽：±１０ｍｍ

５、砼预制品加工件应表面光滑、平整、无麻面、蜂窝、露筋、掉角等现象。

６、砼制品运到现场时必须达到设计强度的１００％。

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三、各种杆型图

杆型图 Z1（见图3-1）

23001500800序号 2000200020002000名称 规格 数量 2 2 1 1 2 4 1 2 2500单位 根 根 套 套 套 根 套 块 图号 DL-31G DL-39G DH-7 DH-44 DL-26 DL-25 DL-27 1 18000131006245主杆上段 S30-9/2-1212 主杆下段 X30-9-1216 导线横担 吊 杆 地线吊架 叉 梁 叉梁零件 底 盘 ∠70×5 φ16 BD-2451 3500 DP6-1 2 3 4 5 6 ##435526007 图3-1

杆型图 ZS（见图3-2）

15008008 序号 20002000200020002300名称 规格 S23-12-1614 X39-9-1616 ∠70×5 φ16 400 3500 DP8-4 数单量 位 2 2 1 4 1 2 4 1 2 根 根 套 图号 62A-S028S-T0102-01 62A-S028S-T0102-02 DH-7 1 主杆上段 4000120002 主杆下段 3 导线横担 4 铸铁垫块 块 110kV盐-南二回线杆-18 套 110kV盐-南二回线杆-09 套 根 DL-16 DL-26 16100005 吊 杆 6 地线吊架 7 叉 梁 900057008 叉梁零件 900套 110kV盐-南二回线杆-04 块 DL-27 9 #底 盘 26001700#卡盘位置 图3-2

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四、工地运输

1、本工程工地运输工地运输主要是西合公路及附近乡村公路便道，交通较为方便。

2、各队负责大运人员应事先熟悉杆塔桩位号，杆塔型，杆塔质量标准及施工要求等。

3、材料站装车前，按表4-1中的质量要求对砼杆进行质量检验，不合格品不得运往施工现场。

表4-1砼杆质量要求

表观质量要求 尺寸要求（单位：mm） 1、 砼杆表面不允许有纵向裂纹，环向裂纹不1、杆段长（L）误差：±5。 大于0.1mm。 2、壁厚（δ）误差：+10，-5。 2、 边模合缝漏浆深度不大于5mm，每度3、砼杆外径：+4，-2。 不大于200mm，累计长不大于杆长8%，无4、杆段弯曲度：L/1000。 搭接漏浆。 5、钢板卷内径：±2。 3、 钢板卷与杆身结合处漏浆深度不大于6、预留孔纵向间距：±4。 5mm，环向长不大于1/5周长，纵向长不大于30mm。 4、 梢端或根端碰伤或漏浆纵向长不大于30mm，环向长不大于1/5周长。 5、 预留孔周围混凝土损伤深度不大于10mm。 6、 不允许内、外表面露筋或混凝土塌落。 7、 质量缺陷不超过上述3、4、5条的规定时允许进行修补。

4、砼杆装车前，应用红油漆在焊口处标明使用桩号、杆型、杆段型号等，以方便现场识别。装同一基杆段时，上段和下段焊口应错开，不能装在同一方向，以便卸车。 5、工地运输安全注意事项

5．1使用吊车装卸车时，必须遵守如下安全规定： 5.1.1装卸车应由专人统一指挥。 5.1.2采用两点吊，使用φ15钢丝吊绳。

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5.1.3起吊前检查起重设备及装卸工具，不合安全要求的严禁使用。 5.1.4起吊过程中在吊件和起重臂活动范围内的下方不得有人。 5.1.5工作人员不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳。 5.1.6严禁吊件在人身或驾驶室上越过。

5.2汽车运输砼杆时，必须将砼杆绑扎牢固。人力卸杆时，利用爬杠向下滚动，两侧控制大绳缓慢释放，卸前一根时应及时调整好其余杆段，并将其余杆段掩牢，以防止杆段滚落并保持车体平衡。 5.3人力运输时，应先选好路径。多人抬杆时要步调一致，同起同落，遇有土坎，上下坡时不得滚动杆段。

5.4拖拉机不得载人，拖拉机刹车装臵必须可靠。停车时必须把车刹住。

5.5运输工具应按要求进行安全检查。 6、卸杆位臵要利于排杆。

7、运至现场的砼杆根据表4-1的质量要求再次进行质量检查，不合质量要求的报材料部门及时处理。

8、运输、装卸砼杆主要工器具见表4-2（一套）。

表4-2运输、装卸砼杆主要工器具表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 爬杠 钢丝套 导链 U型环 撬杠 大锤 棕绳 木楔 小榔头 规格 φ200×4m；φ200×3.5m φ13×12m 3T 3T 8磅 φ22×30m 2磅 数量 各1根 2根 1个 4个 4根 1把 2根 6块 1把 备注

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五、砼杆组立

1、排杆

1．1排杆前，根据表4-1对运抵现场杆段的表观质量、尺寸、规格等进行检查，不合格的报材料部门及时进行处理。

1.2排杆时注意砼杆眼孔方向与图纸中的眼孔方向一致。两杆段必须在同一水平面内，调直后从杆段的上下左右向前方目测应成一直线。 1.3每节杆段支点数目应不少于：4.5m:2个；6m:3个；9m:4个,；12m:5个，支点位臵不防碍组装。

1.4调整杆段时不得用钢钎插入眼孔或杆身内，以防损坏砼杆。 1.5排杆时焊口预高为10mm-20mm。 1.6砼杆上节顶端应封堵。 1.7排杆主要工器具见表5-1。

表5-1排杆主要工器具表

序号 1 2 3 4 5 6 名称 抬杠 棕绳 尖撬杠 钢卷尺 丝锥 小榔头 规格 φ20×20m 1m 30m M16 数量 12根 1根 2把 1把 2把 1把 备注

2、焊杆

2.1本工程采用电焊焊接，焊工必须持证上岗。每个焊口焊完后要在焊口处打上钢印号，双杆统一打在外侧。 2.2焊丝采用φ3.2毫米H08A焊丝。

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2.3焊接前应将钢板圈上的铁锈等清除干净。

2.4焊接前要对砼杆型号、排杆质量等进行检查，确认无问题后方可施焊。

2.5焊接前，每个焊口要点焊四点，然后检查电杆弯曲程度，无问题后再进行焊接。

2.6焊接时必须分为两层、每层四段交叉施焊，每层各段接点相互错开。

2.7焊缝应有一定的加强面，其高度和遮盖宽度应符合图5-2的要求： 注：钢圈厚度<10mm时：e=1-2mm c=1.5-2.5mm 注：钢圈厚度10-20mm时：e=2-3mm c=2-3mm

焊缝钢圈钢圈

图5-2焊缝加强面尺寸图

2.8焊接前做好准备工作，一个焊口宜连续焊成，焊缝应成平滑的细鳞形，不得有焊缝中断等缺陷，焊完后应对焊接质量进行检查，焊接质量缺陷及其允许范围及处理方法见表5-3。

表5-3焊接质量缺陷及允许范围及处理方法

缺陷名称 焊缝不足 表面裂缝 咬边 焊口不正 允许范围 不允许 不允许 处理方法 补焊 割开重焊 母材咬边深度不得大于0.5mm,且不得超过圆超过者清理补焊 周长的10%。 因焊口不正造成的分段或整根电杆的弯曲度超过者割断调直不应超过其对应长度的2‰。 后重新焊接 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 7 页

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2.9焊好并自检合格后，及时清理焊口并先刷一层红油漆一遍，再刷灰铅油，并按本节2.1的要求打上焊工钢印号。 2.10焊接施工主要安全要求

2.10.1作业点5米范围内的易燃易爆物品应清除干净。

2.10.2高处焊接作业，除应遵守高处作业有关安全规定外，还应遵守如下规定：

a、焊接人员不得携带电焊软管登高。应用绳索吊送。 b、作业时地面应有专人监护和配合。 2.11焊接工器具表见表5-4。

表5-4焊接工器具表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 电焊机 钢丝钳 螺丝刀 锉刀 钢丝刷 墨镜（面罩） 短皮手套 工具袋 砂纸 规格 Dw190 0# 单位 个 把 把 把 把 付 双 个 张 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 若干 备注 带焊把、焊把线及电焊条 3、杆塔组装

3.1组装前根据组装图对杆塔各部件规格、数量、尺寸等，确定无误后方可组装。

3.2组装工艺及质量要求

3.2.1砼杆上的所有螺栓均须涂刷灰铅油防松； 3.2.2杆塔螺栓穿向及紧固要求：

3.2.2.1立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。注意：横担应按立体结构。

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3.2.2.2平面结构：顺线路方向，由小号穿入（面向线路正方向）。横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右。垂直方向由下向上。 3.2.3螺栓紧固力矩不小于(单位：N.cm)：M16：8000；M20：10000； 3.2.4双杆横担吊杆小角铁背向上大号侧，中相吊杆左前右后，焊头向上。

3.2.5门型杆中相挂线点角铁背向左。

3.2.6横担吊杆、拉杆，拉线棒不得出现弯曲。 3.2.7叉梁抱箍及叉梁联板全部带双帽。

3.2.8其它未尽工艺要求按庆阳供电公司生技部相关工艺文件执行。 4、整体立杆

4.1人字抱杆整体起吊

4.1.1 平面布臵要求及注意事项

4.1.1.1 直线杆主牵引地锚应位于线路的中心线上，转角杆主牵引地锚应位于转角平分线的垂直方向； 4.1.1.2 制动地锚应分别位于主杆的延长线上； 4.1.1.3 主牵引地锚，抱杆中心轴线，杆子中心线及制动地锚的对轴线，四者应位于一条直线上； 4.1.1.4 直线杆侧拉线地锚应位于线路的左右两侧，转角杆侧拉线应位于转角杆角平分线方向； 4.1.1.5 侧拉线地锚距杆坑中心的距离为杆高的1.2倍； 4.1.1.6 地锚坑深，见表5-5 表5-5：地锚坑深 地锚种类 规格 坑深 主牵引地锚 10t 2.4m 制动地锚 10t 2.4m 侧拉线地锚 3t 1.9m 绞磨地锚 3t 1.9m 4.1.1.7 地锚坑位臵，应按施工布臵要求的距离，并使用经纬仪定向，地锚埋设要考虑本身强度，又要保证地锚埋设可靠，埋设时一定要由技工专人负 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 9 页

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责。 4.1.1.8 在淤泥或松软地带埋设地锚时，必须采取加固的措施，可在受力壁打入角钢桩，加压木的加固方法或采用地锚群共同受力及地锚对地锚补强等方法。补强时主地锚与辅助地锚应均匀受力。 4.1.2 施工布臵要求及操作注意事项 4.1.2.1 整体组立杆施工布臵图（见图5-6） 3吨地锚

副制动绳Φ主制动绳Φ制动地锚距离Z L 人字抱杆 主杆坑 10吨地锚 21.5 13 补强木 8吨双轮 吨地锚 Φ13×270m3吨单轮 侧拉线地锚3吨绞磨 距离 5吨单轮 5吨双轮 Φ15吊绳 10吨地锚 5吨单轮 3吨地锚

主牵引Φ21.58吨双轮 Φ13×270m3吨地锚 副制动绳Φ主制动绳Φ 10吨地锚 Φ15吊绳 5吨单轮 2-2滑车组 抱8吨双轮 吨地锚 21.5 13 A B Z C D L 图5-6 砼双杆人字抱杆整体起吊布臵图 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 10 页

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4.1.2.2 吊点绑扎位臵见表5-7，其绑扎绳最少要在杆身上缠绕2圈。 表5-7吊点布臵尺寸表

杆型 Z1 ZS 抱杆 根开 3.0 3.3 D 4.0 4.5 L 28 28 A 2.3 3.3 B 6.2 4.5 C 6.5 Z 25 30 4.1.2.3 当门型杆设计无叉梁时，应在主杆下吊点处绑扎一根圆木，以平衡吊绳的横向受力；圆木的长度应大于门型杆的根开约0.8m,直径一般控制在140mm左右；当门型杆设计有叉梁时，应用圆木在叉梁联板位臵横向担在两杆之上，中心用钢丝套和木杠补强，以防止在起吊时叉梁下塌变形。补强木应通过棕绳控制，脱落时垂直下方严禁有人。 4.1.2.4 抱杆两腿应水平，为防止起吊过程抱杆发生倾斜，抱杆根部要采取可靠的防沉措施。必要时可在抱杆顶部设臵侧向拉线。 4.1.2.5 抱杆顶点、制动系统中心、主牵引地锚和砼杆中心四点应在同一垂面，两侧拉线与杆子应垂直。如因受地形，砼杆组装方向与线路中心线不在一直线时，偏离（必须小于0.5m）应视具体情况，抱杆头部打设侧向拉线和砼杆自身打设交叉拉线，防止起立过程中横担受扭变形。 4.1.2.6 制动系统在起立前一定要收紧，副制动绳在起立收紧后，应保证在杆起立时，松出有效长度不小于1.5m，且链条钩不通过制动滑车。 4.1.2.7 主牵引绳对地夹角最大不大于35°。抱杆初始角70°-75°为宜。 4.1.2.9 根据施工图纸及措施，检查现场布臵是否合理。各地锚埋设的深度、方向和强度是否满足措施要求，钢丝绳、滑车及工器具的规格是否正确，砼杆补强是否牢固等。 4.1.2.10 抱杆连接应平直，连接螺栓必须紧固。抱杆根开控制绳和制动绳 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 11 页

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栓好后，再用小人字抱杆起立钢抱杆。 4.1.2.11 起吊过程中，要随时检查杆身有无弯曲，抱杆受力和便移，如有便移应用两侧拉线调正。起吊过程中一直保持四点一垂面。 4.1.2.12 在电杆头部起吊离地0.5-1.0m时，应停止起吊，进行全面检查各系统受力，各部连接点、绑扎点是否牢固，检查砼杆弯曲情况，并进行冲击试验，检查无异常情况后可继续进行起立。相反则缓慢放到原组装的地面进行妥善处理后，再继续起立。（如杆身弯曲超出允许范围时，应将杆子放下，调整吊点位臵或吊绳长度再行试吊。） 4.1.2.13 当抱杆起立（40°-50°）时，杆根部应进入底盘，如有偏斜应及时调正。 4.1.2.14 抱杆接近脱帽时，应提前提醒作业人员注意，脱落时应减慢起立速度，必要时可停止起立。抱杆帽脱落前必须带上反向临时拉线，并随起立速度缓缓放出。 4.1.2.15 杆起立约70°时应减慢牵引速度；约80°时应停止牵引，利用临时拉线将杆调正、调直。 4.1.2.16 杆子立好后应及时用仪器校正杆子，并及时回填夯实。杆子未经回填夯实不得拆除临时拉线。 4.2整体立杆主要工器具

表5-8整体立杆主要工器具表

分类 抱 杆 系 统 名 称 抱杆 抱杆底座 脱落环 螺栓 抱杆制动绳 抱杆绊脚绳 钢丝绳 规 格 350×350 φ36×400 M16×45 φ11×3m φ13×2m φ11×4.5m 数量 6 2副 1个 80个 2根 1根 1根 备 注 上中下各两节 人字抱杆用 连接抱杆用 两端套 两端套 落抱杆用，一端套 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 12 页

110kV西~合二回送电线路工程 杆塔组立及接地作业指导书 分类 吊 绳 系 统 牵 引 系 统 制 动 系 统 拉 线 系 统 其 名 称 手扳葫芦 U型环 抱杆架 主吊绳 主吊绳 副吊绳 U型环 单轮滑车 单轮滑车 主牵引绳 磨绳 双轮滑车 单轮滑车 U型环 U型环 地锚 地锚 绞磨 绞磨钢绳套 主制动绳 副制动绳 单轮滑车 双轮滑车 地锚 U型环 U型环 U型环 手扳葫芦 8字环 拉线 拉线 地锚 U型环 抬杠 卡线器 卡线器 手扳葫芦 木地锚 钢绞线 补强木 钢绳套 棕绳 棕绳 钢钎 大锤 小锤 单轮滑车 铁锨 木夯 规 格 3t 3t φ15×19m φ15×3.5m φ15×12m 5t 3 t 5t φ21.5×6m φ13×270m 8t 3 t 10t 3t 10t 3t 3t φ13×1m φ21..5×25m φ13×45m 5t 5t 10t 10t 5t 3t 3t 3t φ13×45m φ11×45m 3t 3t 2m GJ-35-50 GJ-70-100 1.5t或3t φ150×1m GJ-35 φ180×6m φ11×1.5m φ10×50m φ20×50m 1m 8磅 1t 数量 1个 2个 1副 2根 2根 2根 6个 2个 2个 1根 1根 2 个 1个 4个 3个 1个 1个 1台 2根 2根 2根 2个 2个 2个 2个 6个 2个 2个 2个 4根 2根 2个 10个 4根 4个 4个 4个 1根 1根 2根 2根 8根 1把 1把 1个 6把 2个 备 注 两端套 前后拉线用 侧拉线用 侧拉线用 临时拉线用 补强叉梁 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 13 页

110kV西~合二回送电线路工程 杆塔组立及接地作业指导书 分类 它 名 称 脚扣 踩板 红白旗 垂球 口哨 经纬仪 道木 规 格 数量 2副 2副 1副 2个 1只 1台 6根 备 注

5、单吊砼杆

5．1抱杆规格350×350mm，起吊21m、22.5m砼杆时抱杆长14m，由三节4m和一节2m抱杆组接而成，其中上节为拔稍段，带抱杆帽及抱杆底座。抱杆利用木质人字抱杆起立，见图5-9所示。

2

30kN单轮 30kN双轮

磨绳：Φ13×270m

抱杆拉线地锚 钢绳套：Φ17.5×10m 30kN单轮 人字抱杆 Φ11×6m制动 至绞磨 绞磨地锚

抱杆拉线地锚 抱杆中心位至 绞 磨 抱杆拉线地锚 抱杆拉线地锚

图5-9 利用人字抱杆起立钢抱杆

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5.2单吊双杆平面布臵如图5-10所示

Φ17.5×主杆坑 线路方向 45° 45° 5t双轮 Φ13×50m Φ13×270m Φ17.5×16m 至牵引 5t单轮 3t单轮 5t双沟 B A 图5-10 单杆起吊示意图

抱杆顶部用四根Φ13的钢丝绳拉线固定，以保证抱杆垂直，被起吊的砼杆上用三根Φ17.5的钢丝绳和一个5吨的双钩与5吨滑轮按图示连接，起吊用的磨绳通过动滑轮、定滑轮、抱杆根部的转向滑车到3吨绞磨。 5.3施工要求及注意事项

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5.3.1吊点位臵如表5-11所示。

表5-11吊点位臵参考表

杆型 Z1 ZS 高度 总重 重心 吊点A 补强B （m） （kg） （m） (m) (m) 18 18 1926 1961 9.0 9.0 10.5 10.5 13 13 吊绳规格(直径×长度) L(mm) ι(mm) Φ17.5×13000 Φ17.5×1400 Φ17.5×1500 Φ17.5×18000 Φ17.5×1400 Φ17.5×1500 注：图中L段为大吊绳长（mm），ι段为小吊绳长（mm）。 5.3.2单根起吊直线杆之前，应首先将地线吊架安装好，以便于悬挂滑车。

5.3.3起吊前在每根杆上均绑Φ20×60米的四根棕绳，作为单杆立杆施工时的临时拉线。临时拉线的设臵不得妨碍另一根杆的起吊，也不得妨碍高处组装横担。

5.3.4抱杆倾角控制在6度以内，且四侧用Φ13的钢丝绳打上可靠的临时拉线。拉线对地夹角不应大于45度。拉线长度应根据地形要求延长。

5.3.5抱杆底座下方要垫方木以防抱杆下沉。本工程地质较差，方木必须垫好。

5.3.6导线横担在两根砼杆起吊工作结束且回填土完全夯实后高空起吊安装就位的方法，然后安装叉梁抱箍，再起吊叉梁。上叉梁安装完毕后，下叉梁用人力牵引安装。

5.3.7在受力钢丝绳的内角侧严禁有人。杆坑回填土未完全夯实前不得登高作业。杆上有人时不得调整或拆除临时拉线。

5.3.8单根起吊转角杆之前，首先将地线横担角钢抱箍安装好。安装

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地线横担时，在杆顶安放滑车，将横担吊至杆顶附近时，将横担托举至杆顶以上再套入电杆，进行安装。 5.3.9单吊砼杆主要工器具

表5-12 单吊砼杆主要工器具

分类 抱杆 系统 拉 线 系 统 名 称 抱杆 抱杆底座 钢管 棕绳 地锚 U型环 钢丝绳 手扳葫芦 主吊绳 磨绳 双轮滑车 单轮滑车 单轮滑车 牵 引 系 统 U型环 U型环 地锚 绞磨 双钩 钢绳套 补强吊绳 补强吊绳 钢丝绳 横担及叉梁安装 其 它 钢丝绳 单轮滑车 U型环 棕绳 棕绳 木夯 脚扣 踩板 经纬仪 φ20×60m 3t 3t φ13×45m 3t φ17.5×1.7m φ13×270m 5t 5 t 3 t 5t 3t 3t 3t 5 t φ17.5×3.5m φ17.5×14m φ17.5×18m φ11×90m φ13×2.5m 3t 3t φ20×50m φ10×50m 规 格 350×350 数 量 4节 1副 4根 8根 4个 8个 4根 4个 1根 1根 1个 1个 1个 5个 4个 1个 1台 1个 1根 1根 1根 1根 4根 7个 8个 2根 4根 2个 2副 2副 1台 落地冲天式底座 带旋转扣件8个 固定抱杆用 固定抱杆用 两端套 双钩与杆身连接用 18米杆用 22.5米杆用 两端套 两端套 备 注

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5.3.10导地线横担及叉梁的安装，见图5-13

3t单轮 横担 3t单轮 横担 Φ13钢绳 叉梁 3t单轮 3t单轮 Φ13钢绳 3t单轮平衡滑车 至牵引 3t单轮平衡滑车 至牵引 图5-13 导地线横担及叉梁的安装

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六、铁塔组立：

本工程铁塔组立采用外抱杆单插和内悬浮抱杆分解组立两种施工工艺。 1、外抱杆单插 1.1 外抱杆单插总体布臵见图6-1。 1.2 圆木抱杆，长度根据塔型最大吊装高度确定，但最长不超过10米，梢径不小于150mm，最大起重量不大于250kg。 1.3 布臵方法简介 抱杆根部是用钢丝绳固定于已组塔身一角的节点处，抱杆顶端是用四根拉 图6-1 单插总体布臵 线加以固定，塔片起吊到位臵后利用四根拉线进行调整就位。 1.4 技术要求 1.4.1 为提高抱杆的稳定性和保证抱杆的承载能力，抱杆对铅垂线的夹角不宜大于15°。 1.4.2 提升钢丝绳对抱杆的夹角不大于30°。 1.4.3 四根外拉线对地夹角不宜大于45°，如因地形时最大夹角不大于60°。 1. 4.4 四根拉线布臵在顺.横线路的角平分线方法，即与各吊装平面成45°，避免影响塔材就位。 1.4.5 抱杆的固定位臵，应根据抱杆的起吊方式和塔材的组装位臵选定，同时要使塔材的提升和就位方便且抱杆受力良好。 1.4.6 起吊塔材的左右侧和起吊反侧均须布臵调整大绳，以备塔材提升和就 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 19 页

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位时进行调整。 1.4.7 各地锚距塔位中心的距离应大于塔高的1.2倍。 2、内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔 2.1内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔施工概况

2.1.1如图6-2所示，在已组好的塔身内安装抱杆，利用呈正方形布臵的四根塔身主材，通过抱杆底部的承托绳和上部的拉线联结抱杆与塔身，将抱杆悬浮固定在塔身中心。

1 抱杆（350mmX350mm） 2 上拉线(φ11X12m) 3 承托绳(φ15.5X7m) 4 腰环绳(φ11X4m) 5 顶滑车(3t单轮吊环) 6 地滑车（3t单轮吊环）7 牵引磨绳(φ13X200m) 8 反向拉线（φ13X80m） 9 地锚（3t）10 控制大绳(φ20X80m) 11 吊点钢丝绳(φ13X4～8m) 12 构件 13 补强（φ100X3～6m）

图6-2 内悬浮抱杆立塔布臵示意图

2.1.2 承托绳与内拉线对应布臵，受力均匀，与抱杆夹角满足抱杆稳定要求。

2.1.3 起吊钢丝绳则通过抱杆顶部的起重滑车和塔身底部的地滑

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车引出塔外至牵引设备，起吊构件。

2.1.4 待一段塔身吊装完毕后，利用组装好的塔身提升抱杆至适宜高度，固定承托绳与内拉线后继续吊装构件。 2.1.5 如此反复作业直至铁塔组立完毕． 2.1.6 利用铁塔落下抱杆并将其拆除。 2.2 内拉线悬浮抱杆组立铁塔施工特点

2.2.1 内悬浮抱杆分解立塔，是利用已组立好的塔身段通过承托系统和内拉线系统使抱杆悬浮于塔身中心来起吊待组装的铁塔构件。

2.2.2 内悬浮抱杆分解立塔施工方法适用于110kV输电线路的各种塔型铁塔的组立，其最大起吊重量为1000kg。

2.2.3 内悬浮抱杆分解立塔施工方法的优点是，较外拉线冲天抱杆分解立塔和整体立塔的工器具少，不受地形，工作效率高。 2.2.4 分解组立铁塔时，铁塔基础混凝土强度必须达到设计的70％。

2.2.5．内拉线悬浮抱杆单吊组立铁塔最突出的特点是，抱杆可在5°范围内倾斜活动，且起吊反侧的磨绳可作为反向拉线控制、调整抱杆的倾斜度，有利于构件的就位安装。 2.3 组立铁塔主要工器具及系统布臵 2.3.1 抱杆系统 2.3.1.1 抱杆的规格

选用350x350mm断面的钢抱杆。 2.3.1.2抱杆组合长度要求:抱杆组合为4×4m 2.3.1.3 抱杆组接及使用注意事项

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（1）抱杆由抱杆顶帽、抱杆上段、抱杆中间段及底部专用承托座组成。中间段斜辅材对接应符合图2-3的要求。所有抱杆接头的斜材必须呈八字形组合,严禁平行安装。

图6-3 塔上抱杆布臵示意图 图6-4 抱杆对接图

（2） 抱杆在塔上的布臵如图6-3所示，图中L为抱杆组合长度。在吊装塔身时L2=(1～2.5)L1；在吊装酒杯型塔曲臂时：L2=(1.3～2.5)Ll；自由端L3一般为4～6m。

（3） 抱杆组接好后，弯曲不得超过其长度的1‰，抱杆接头螺栓必须穿带齐全，充分紧固到位。

（4） 吊装时，允许抱杆向起吊侧预偏，但倾斜不得超过5°，此时受力侧两根内拉线应均衡受力。 2.3.2 承托系统

2.3.2.1 承托绳的规格和数量

承托绳采用四根￠15.5×7m的钢丝套。 2.3.2.2 承托绳与铁塔的绑扎部位及注意事项

四根承托绳的绑扎点必须在已组塔身同一水平面的节点上方，其在主材上的缠绕方向与长度，应力求—致，以保证其受力相同且使抱杆底部位于塔身中心；

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2.3.2.3 承托绳与抱杆的夹角要求

吊装塔片时，其夹角不应大于45°。 吊装曲臂、横担时，其夹角不应大于30°。 2.3.3 拉线系统

2.3.3.1 内拉线的规格数量

内拉线采用四根￠11×(11.5～12)m的钢丝套。 2.3.3.2 反向拉线的规格及对地夹角

反向拉线使用￠13钢绳打设，与地面夹角以小于35°为宜。 2.3.3.3 拉线连接注意事项

（1）四根内拉线在塔身节点下方固定后的有效长度应一致，以避免抱杆受力后扭转。

（2） 内拉线上、下端均应采取内垫外包措施后分别与抱杆和铁塔主材节点连接（如图6-5）。

图6-5 内拉线示意图

（3） 在整体起吊曲臂、横担时，应在起吊反侧打设反向拉线。反向拉线上端固定在抱杆的顶部，下端固定在塔身外吊装构件反侧地面的地锚上。如使用两套磨绳时，可用反向磨绳作为反向拉线来打设（如图6-6）。

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图6-6 反向拉线布臵示意图

2.4 腰环系统

2.4.1 系统组件的规格及数量

2.4.1.1 提升抱杆时应打设两道腰环，腰环采用350×350mm规格,腰环绳采用四根￠11×(5～7)m钢丝绳。 2.4.2 与塔身连接的方法及部位

2.4.2.1 上道腰环应设臵在已组铁塔上端，下道腰环设臵距上道腰环至少4.5m的距离处。腰环与钢丝绳之间是通过腰环专用U型环连接，钢丝绳与铁塔之间直接用钢绳在铁塔主材内垫外包后缠绕2～3圈绑扎连接。 2.4.3 腰环的作用

2.4.3.1腰环是保证抱杆在提升过程中始终位于铁塔中心的工器具。抱杆提升完毕，内拉线、承托绳打设牢固后，应完全松开腰环绳，使腰环处于自由状态。吊装构件时腰环不得受力。 2.5 起吊系统

2.5.1 顶、底滑车的数量与规格

2.5.1.1 顶滑车采用1×30kN单轮吊环滑车，底滑车用30kN单轮吊环

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滑车。

2.5.2 顶、底滑车安装位臵

2.5.2.1 顶滑车用1×30kN U型环连于抱杆帽的挂环上。底滑车用两根等长的￠15钢丝套分别和两塔脚主材连接，其位臵以不使磨绳碰到抱杆和塔身为宜。固定底滑车的钢丝套不宜过长，以减少底滑车的晃动。

2.5.3 磨绳的规格及长度

2.5.3.1 磨绳采用一端插套的￠13X200m钢丝绳，起吊重量不得超过1000kg。起吊所有构件必须使用1-1滑车组。 2.5.4 抱杆提升钢丝绳的规格及长度 2.5.4.1 采用1根￠13×90m钢丝绳。

2.5.4.2 升抱杆采用的抱杆底部滑车、导向滑车均采用3t单轮吊环滑车。

2.5.5 构件吊点钢丝绳的规格及数量

2.5.5.1 采用两端插套的￠13钢丝绳，其长度及数量视构件而定。 2.5.6 控制绳的规格及数量

2.5.6.1 采用3根￠20×60m白棕绳。 2.5.7 各类工器具使用安全注意事项

2.5.7.1 机动绞磨应放臵平稳，锚固可靠，受力前方不得有人。 2.5.7.2 拉磨尾绳不应少于2人，且应位于锚桩后，不得站在绳圈内。

2.5.7.3 绞磨受力后不得采用松尾绳的方法卸荷载。磨绳应从卷筒下方卷入，排列整齐，缠绕不得少于5圈。

2.5.7.4 钢丝绳压扁严重、严重扭结或弯折，以及绳芯损坏或绳

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股挤出时须报废或截除。

2.5.7.5 滑车轴承变形、转动不灵或轴瓦磨损不得使用。使用活门式滑车必须将活门扣锁好，或用10#铁丝将滑车活门绑扎。 2.5.7.6 U型环不得横向受力，使用时须按标记规定的负荷使用。如有变形或销子螺纹损坏不得使用。

2.5.7.7 倒链使用前须检查吊钩、链条、转动装臵及刹车装臵。倒链在使用时不得超负荷使用，不得增人强拉。 2.6 牵引系统

2.6.1 机动绞磨的规格及数量 2.6.1.1 采用1台30kN汽油机绞磨。 2.6.2 转向滑车的规格及数量

2.6.2.1 采用30kN单轮吊环式滑车，转向滑车应固定在可靠的地锚上。

2.6.3 牵引转向地锚的规格及埋设深度

2.6.3.1 绞磨固定地锚采用30kN钢板地锚，埋深不小于1.8m。转向滑车地锚采用30kN钢板地锚，埋深2m。 2.6.3 绞磨的布臵

2.6.3.1 在地形允许的情况下，绞磨一般布臵在距铁塔1.2倍塔高的位臵。绞磨应放臵在距铁塔尽可能远的地方，并设专人安全监护，不得放臵在塔内。

2.6.3.2 在地形允许的情况下，绞磨一般应布臵在起吊侧的反向侧。

2.7 组立铁塔施工

组立铁塔作业流程图见图6-7

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1 勘察现场，确定布置方案。 2 工器具准备。 3 修整场地、道路，开挖地锚坑。 清场，整理工器具准备转场。 塔材和工器具进场。 1 2 清点塔材，检查布置工器具。 抱杆落下、拆除。 3 地面段组立、组片及紧固螺栓。 抱杆组接与起立。 吊装塔片。 抱杆提升与调整。 塔头部分吊装。 图6-7 组立铁塔作业流程图

2.7.1 立塔前准备

2.7.1.1 铁塔基础混凝土强度达到设计值的70％． 2.7.1.2 必须按施工图复核基础根开、对角线。

2.7.1.3 复查所有塔材，材质、规格必须符合设计图纸要求，然后将其按段别型号分别归类。

2.7.1.4 施工前详细检查所有工器具,对不符合技术要求的不得使用。

2.7.2塔材地面组装

2.7.2.1地面段塔身单根主材采用人力单插的方法，即利用人力和木人字抱杆将主材叉起，塔腿塔段组成三面封口，一面开口的结构。准备起立抱杆(见图6-8)。

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图 6-8 人力单插主材示意图

2.7.2.2根据铁塔施工图纸将塔材分段组片。塔片应对称地组装在两起吊侧，酒杯型塔的曲臂和横担均在起吊侧组成整体。 2.7.2.3根据施工图纸或设计变更所标明的螺栓规格和强度等级装配螺栓和脚钉，在装配时须注意螺帽不得装反。

2.7.2.4铁塔各构件的组装应紧密、牢固并带齐两侧辅材。组装完毕后应设专人用加长扳手再复紧一遍螺栓，其扭矩应不小于规定的标准值。 2.7.3 起立抱杆 2.7.3.1 抱杆组装

将最下端抱杆放臵于塔位中心，然后开始组装连接。抱杆连接螺栓必须齐全并紧固，组装完毕后，应对抱杆组接段进行目测，以判定抱杆弯曲是否超标。在抱杆上布臵好起吊系统，抱杆顶的起重滑车布臵采取沿线路方向前后对称的方式，挂好上拉线，其安装位臵一般在上面第一节与第二节抱杆连接处或第二节抱杆第二根水平辅材处。

2.7.3.2 起立抱杆时的施工方法及主要工器具的使用

在抱杆根部安装￠13钢丝制动绳，对受力侧塔身用￠13X30m钢丝绳进行补强，利用塔身将抱杆立起，如图2-8所示，抱杆立起后封好开口侧塔材，用内拉线调整抱杆并固定，即可准备吊装一段构件。

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图6-9 抱杆起立示意图

2.7.3.4 塔身吊装

a、吊装构件段别及分解重量 按施工图组装将要吊装的构件。 b、吊点绑扎位臵及吊绳布臵 对一般塔片采用两点吊吊点绑扎。 c、起吊

吊点和控制绳绑扎好后，将反向拉线固定在反向拉线地锚上，(其张力不宜过大)，以稳定抱杆，全面检查各部位布臵及磨绳穿入方向，确认无误后开始起吊。将构件下部控制大绳拉紧，放松上部控制绳，使构件平稳立起，在构件离开地面的过程中，构件着地的端头应设专人监护，以免所带的附材顶弯，构件吊离地面后应停止牵引，检查无异常后，继续吊升至安装高度。

d、就位安装顺序及注意事项

塔片吊至安装位臵时，放松控制绳，塔片就位应先低侧后高侧。同时应用大绳控制，以防构件前后倾覆，待主材及斜材全部装好，包铁螺栓用加长扳手紧固后，再松开磨绳，起吊安装另一面。将两侧塔片通过小面所带的铁件组成整体，螺栓紧固后，方可解开吊点绳和控制绳。包铁螺栓规格须按图安装。

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2.7.3.5 抱杆的提升及调整

a、抱杆提升时的作业顺序

抱杆提升布臵如图6-10所示，绑好上下两道腰环，使抱杆垂直固定在铁塔位臵，解开上拉线，将其移至下一固定位臵，在主材节点处装一U型环,用上拉线控制抱杆上端的稳定，并随抱杆的提升而放松。提升系统钢丝绳受力后解开承托绳，将抱杆提升到所需高度，固定好承托绳，松开提升磨绳和腰环绳。

图6-10 抱杆提升示意图

b、提升后的抱杆调整

抱杆提升后调整上拉线，使抱杆倾斜合乎起吊要求后固定好上拉线，放松腰环绳，准备起吊。 2.7.3.6 酒杯型塔曲臂的吊装

a、曲臂吊装构件的分解及构件重量

分左右两侧，按上、下两个曲臂及边导线横担组接成整体起吊。如图6-11所示。

b、抱杆及反向拉线的调整

吊装曲臂时，起吊角较大，必须打设反向外拉线，反向外拉线必须打设牢靠(可用反侧起吊磨绳打设)，起吊时应带一定张力。

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地

图2-11 酒杯型塔曲臂吊装示意图

起吊曲臂或横担时反向拉线的对地夹角不大于35°，采用30kN地锚。

c、吊点绑扎位臵

一般采用两点起吊，吊点位臵在K结点大联板处。 d、控制绳绑扎及控制位臵

控制大绳采用三点绑扎，下曲臂端部结点两处绑扎，边导线横担挂线点一处绑扎。上、下控制大绳应保证吊件不碰挂塔身，且受力均匀，使吊件平稳上升。控制大绳应使用0.5t规格的钢锚桩控制，钢锚桩打入土壤深度0.8m。

e、吊装就位顺序

曲臂吊装就位时，先装长腿，后装短腿。 2.7.3.7 酒杯型塔横担的吊装

a、吊装构件组装段别及重量(见《铁塔塔段配臵及各种螺栓配臵表》)。

b、抱杆及腰环调整

在塔身平口处打一道腰环,待抱杆升至适宜高度,固定上拉线。

c、不同塔型横担的吊点绑扎位臵及注意事项

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酒杯型塔横担整体吊装，采用一点吊，吊点绑扎方式为将中导线挂线板朝上反装，使用30kN的U型环将起吊绳与挂线板连接，在横担上盖中点装一U型环，使磨绳从U型环中穿过，以保证起吊过程中吊绳始终通过横担重心，使横担在起吊过程中保持平衡。

图2-12酒杯型塔横担吊装示意图 图2-13K节点内拉线打设示意图

图2-14酒杯型塔横担吊装绑扎示意图

d、吊装程序及抱杆调整，拉线方向设臵、调整、控制绳的调整 起吊横担时内拉线打设在K节点，打设方式如图2-13所示。起吊方向的两根内拉线，可预先调到能使横担就位又保证抱杆不向反方向倾斜过多的适宜长度。

在塔身平口处打一道腰环，待抱杆升至适宜高度，固定好上拉线。

抱杆顶部顺线路方向应打设反侧拉线，如图2-12所示，以便调节抱杆使横担就位，外拉线对地夹角不得大于35°

e、横担就位顺序及注意事项

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横担就位时使用反向外拉线调整抱杆向起吊反侧倾斜，使横担顺利就位。

横担靠抱杆侧，应在绑扎吊点时绑上圆木，以防就位时挂抱杆。 横担安装就位，全部螺栓紧固后，方可松开磨绳，控制绳和外拉线。

2.7.3.8 抱杆的拆除

a、将牵引磨绳上端绑扎在上曲臂与横担连结处，穿过抱杆上的导向滑车和另一侧的滑车，通过瓶口腰滑车，至地滑车与牵引设备连接，并在抱杆根部绑一根控制绳。

b、起动牵引设备将抱杆提升少许，拆除其外拉线、内拉线和承托绳。

c、回松牵引绳，并调整控制绳使抱杆不碰塔材缓缓将抱杆落地。

d、在抱杆下端落至地面时，停止牵引绳回松，让牵引绳带些张力，(即不得大松)，用∮13X0.5m钢丝套将最下端两节抱杆联在一起，卸去连接螺栓后继续回松磨绳，并将待拆除抱杆段拉至塔外，依次重复至拆完。

e、由于受地形,不能打设反向拉线吊装的,准许采用单插吊装组立。

（1）、吊装前检查工器具是否合格。传递铁件时,必须有监互人在场。

（2）、每次单吊不能超过300公斤。

f、检查所有铁塔接地眼孔距原设计是否变更为距塔脚板800mm。

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2.8 内悬浮立塔主要工器具一览表（见表6-15）

表6-15 内悬浮立塔主要工器具一览表

类别 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 腰环系统 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 名 称 抱杆上段 抱杆中段 抱杆中段 抱杆帽 抱杆底座 单轮吊环滑车 钢丝绳 承托绳 U型环 卡具 钢丝绳套 U型环 钢丝绳 手板葫芦 地锚 腰环 钢丝绳套 U型环 单轮吊环滑车 单轮吊环滑车 单轮吊环滑车 U型环 U型环 磨绳 钢丝套 钢丝套 钢丝套 控制大绳 锚桩 圆木 绞磨 地锚 钢丝套 U型环 规 格 350×350 mm2 350×350 mm2 350×350 mm2 30kN ￠13×90m ￠15.5×7m 50kN 公司配发 ￠11×(11.5-12)m 30kN ￠13×80m 30kN 30kN 350×350 ￠11×(4-6m) 30kN 30kN 30kN 30kN 30kN 30kN ￠13×200m ￠13×4m ￠13×6m ￠13×8m ￠20×80m 10kN--20kN ￠100×(3--6m) SST--3 30kN ￠13×1m 30kN 单位 数量 根 根 根 只 套 个 根 根 只 套 根 个 根 个 个 付 根 个 个 个 个 个 个 根 根 根 根 根 个 个 台 个 根 个 1 2 1 1 1 4 1 4 8 4 4 10 2 2 2 2 8 16 2 2 2 10 10 2 4 4 4 6 6 4 1 3 2 4 备 注 4.0m 4.0m 4.0m 提升抱杆 提升抱杆 两端插套 内拉线 反向拉线 收外拉线或它用 固定反向拉线 升抱杆 腰环绳 顶滑车 底滑车 起重及转向滑车 吊装构件 吊横担时采用￠13钢丝绳 锚固控制大绳 补强或支垫保护 起吊动力 固定绞磨或它用 固定绞磨 抱 杆 系 统 承 托 系 统 拉 线 系 统 起 吊 系 统 牵引系统 110kV西~合二回送电线路工程项目部 第 34 页

110kV西~合二回送电线路工程 杆塔组立及接地作业指导书 类别 序号 35 36 37 38 39 40 41 42 其 43 44 45 它 46 47 48 49 50 51 52 53 名 称 钢丝绳 钢丝套 钢丝套 钢丝套 小双钩 小棕绳 滑车 垫木 管钳 钢丝刷 板钻 加力扳手 套筒扳手 钢锯弓 红白旗 口哨 钢撬棍 尖撬棍 尖扳手 规 格 ￠13×14m ￠13×1.5m ￠13×5m ￠13×0.5m 10kN ￠12×100m 10kN M16～M20 M16 1.2m 0.6m M16 单位 数量 根 1 根 2 根 1 根 1 个 2 根 4 个 2 个 12 把 1 把 1 付 1 把 4 把 1 把 1 付 1 个 1 根 4 根 6 把 6 备 注 曲臂根开控制绳 补强导线横担 补强导线横担 落抱杆 导线横担补强 传递物件用 传递物件用 垫塔片垫横担用 紧固地脚螺帽用 安装地脚螺帽用 打孔用 紧固螺栓用 接、卸抱杆用 带锯条 指挥用 指挥用 2.9 立塔劳动力组织表（见表6-16）

表6-16 立塔劳动力组织表

工 作 岗 位 工作负责人 安全负责人 高处作业 地面作业 控 制 绳 牵引设备 合 计 技 工 1 1 4～6 2 2 2 11～13 普工 8 8 3 19 备 注 负责指挥立塔工作 负责检查、监督安全状况 负责就位安装 地面组装、绑吊点 配合高处作业 倒磨绳、挂地滑车

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七、接地施工工艺要求

本工程接地装臵采用方框加射线型式，埋深０.８米，接地体采用Φ12的圆钢。接地引下线必须做镀锌处理，砼杆必须从杆外侧引下，铁塔必须从B、D两腿引下。

L1L2L1 图7-1 采用方框加射线型式接地装臵示意图

1、接地材料

名称 双杆 铁塔 铁塔GJF1 圆钢（米） Φ12 57 53 61 镀锌圆钢（米） Φ12 2×1.8 2×1.8 2×1.8 镀锌扁钢 45×5 2×0.2 2×0.2 2×0.2 边框L1（米） Φ12 4×6 4×8 4×10 射线长L2（米） Φ12 4×8 4×5 4×5 图 号 62A—S033S—D03—13 62A—S033S—D03—14 62A—S033S—D03—15 2、质量要求： （１）接地沟应满足上表深的要求，沟底应平整，开挖深度宜比设计值大50mm。

（２）接地网辅设应平直，且长度和设计要求相符，搭接长度不小于8０ｍｍ，双面施焊、严禁用螺栓连接。

（３）接地沟应回填夯实，留３００ｍｍ防沉土。

（４）在晴天、天气较干燥情况下测量接地电阻，且电阻值不大于１５欧。

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八、 安全注意事项及现场文明施工

1、 所有工器具及设备必须按规定选用，不得以小代大，并且必须按措施要求布臵，各类绳索的连接和穿向要正确。

2、 地锚埋设必须按本措施执行，不得擅自改动浅埋，遇有特殊情况必须经技术人员验算后，方可变动。

3、 组装时严禁用手指插入螺孔中找正，要用尖扳手或其它工具以防挤伤手指。分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣。自由端朝上时应绑扎牢固。地面组装和起吊工作在同一处进行时，起吊构件下方不得有人，如因地形，应待起吊构件就位后再进行组装。

4、 抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的附材装齐，并拧紧螺栓。抱杆起立后应立即将抱杆拉线打设牢固。提升抱杆时塔上人员不得位于塔身内侧，抱杆升起应随即将内拉线、承托绳打设牢固。抱杆上有人作业时不得进行拉线的安装或调整。一个工作日结束时，不允许预先提升抱杆。抱杆提升后因天气或其它原因影响，不能继续作业，需长时间放臵或过夜时，必须打设防风外拉线。临时拉线、抱杆拉线需长时间放臵或过夜时，应使用10#铁丝绑扎封闭，防止闲杂人员拆除拉线。承托绳以下的塔身结构必须组装齐全，主要构件不得缺少。承托绳及内拉线与主材联结处应采取外包内垫措施。

5、 所有参加施工的人员必须严格遵守《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》的各项规定。进入施工现场的地面人员必须正确配戴安全帽，穿胶底鞋。起吊构件和提升抱杆时，其垂直下方不得有人。高处作业人员必须系好安全带，安全带必须拴

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在主材或结实牢固的构件上，并随时检查是否可靠。同时应尽量减少双层作业，必须双层作业时，上层作业人员所用物件必须放臵稳妥，防止下落危及下层作业人员的安全，做到“三不伤害”，高处作业应设安全监护人。

6、吊装过程中，如出现异常应立即停机查明原因，不得强行吊装。吊点绑扎要牢固，在绑扎处要垫以方木或适宜的圆木。对须补强的构件吊点应予以可靠补强。整吊酒杯塔横担时，应打好反方向拉线，横担就位时，应用手板葫芦逐步调正抱杆使之就位，不得采用人拉或压拉线的方法，以防抱杆受力过大。任何人不得在受力纲丝绳内角侧逗留。塔片就位后，拆除补强木时要用大绳绑紧慢慢松至地面。

7、塔片高空就位时，在主材和侧面大斜材未全部连接牢固之前，不得在吊件上作业。高空组装时，必须待构件与塔身连接牢固后方可松解吊绳，吊件就位后应及时将辅材连接好，严禁浮搁在杆塔结构上。吊装过程中、控制绳回松速度要与起吊速度相适宜，均匀放出，使吊件不与塔身相碰，也不可使其张力过大。

8、在拆除抱杆时应用机动绞磨，拆除抱杆全过程磨绳始终受力，严禁用人工松磨绳的方法落抱杆。

9、杆塔组立作业前，工作负责人必须对当天的工作进行安排，要做到分工明确，责任到人，忙而不乱，紧张有序。安全负责人要宣读《安全工作票》，对关键部位、重要环节要反复强调，提出要求。

10、各施工队首基杆塔组立都必须提前通知项目部，以便届时派员参加试点和现场施工技术交底。

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11、 杆塔组立施工现场严禁村民靠近或围观，重要方位应设围栏，并钉立（悬挂）安全警告牌，营造良好的安全文明施工氛围。

12、施工中要尽量避免踩踏农田，施工结束后，应对现场进行清理，废弃的地锚坑要回填，塔基和施工场地要进行平整，做到工完、料尽、场地清，切实搞好环境保护工作。

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