新 版 地 理 精 品 资 料
2019.4
第二节 山地的形成
[学习目标] 1.了解山地的成因类型和褶皱、断层的概念。2.掌握背斜、向斜、断层的判断方法及其实践意义。3.运用知识分析山地的成因，分析山地对交通线路区位选择的影响。
一、褶皱山、断块山、火山
1．褶皱山
(1)褶皱：岩层在地壳运动产生的强大的①________下发生塑性变形而产生的一系列②________。
④ ，但常被侵蚀成⑤
(2)基本形态向斜：岩层一般⑥ ，地貌一般发育为
⑦ ，但因不易被侵蚀反而形成 ⑧
(3)板块构造学说
a．⑨________可划分为六大板块。
背离运动：地壳⑪ 形成⑫ 或发 育为⑬
b.不断⑩ 相对运动：相互⑭ 、褶皱隆起形成之中 高大的⑮ 六大板块处于
背斜：岩层一般③ ，地貌一般发育为
2．断块山
(1)断层：地壳运动产生的强大⑯______和⑰______，超过岩石的承受能力时，岩体发生⑱______，两侧岩体沿⑲______发生⑳________，形成断层。
(2)形成地貌
21______原有地貌，或派生出若干地貌。 a．水平位移：○
22 或○23 垂直岩体相对下降：形成○
b.
24 或○25 岩体相对上升：发育成为○位移
3．火山
26______，在巨大的压力作用下，在○27______________处，沿着地(1)形成：地下深处的○
28______喷出而成。 壳的喷出口或○
29________和○30________。 (2)火山构造：○
二、山地对交通运输的影响
31________。 1．运输方式：优先发展○
32________和○33________。 2．线路选址：地势相对和缓的○
34 前进○
线路的分布3.山区的线路弯曲程度和总长度一般要 和延伸方向
35 相应的平原和丘陵地区 ○
我的疑惑
1． 。
2． 。
3． 。
探究点一 褶皱山、断块山与火山
探究材料 教材P73图4.9褶曲示意和图4.10地球岩石圈板块示意，P74图4.12断层示意和P75图4.14火山示意。
华山为五岳之西岳，“自古华山一条路”，峭立的崖壁、幽深的绝谷，华山之险让人们为之汗流浃背、惊心动魄……富士山是日本的象征，峰顶白雪皑皑、云雾缭绕，湛蓝的湖水、绚丽的樱花，吸引着大批的观光客……
1．如何从形态上、岩层新老关系上判断常见的地质构造？它们经过地质作用后形成的构造地貌如何？
2．你知道富士山和华山各属哪种类型的山地？
3．主要地质构造的实践意义有哪些？如何判定？
4．板块的运动主要有哪些方式，影响是什么？
5．岩石发生破裂一定形成断层吗？
【考例探究1】 读“地质构造图”，完成下列问题。
(1)图中丁处地质构造类型是______________，地貌名称是______________。 (2)乙处地质构造顶部岩层缺失的原因是_________________________________
________________________________________________________________________。 (3)丙处地质构造类型是________________，判断的理由是
________________________________________________________________________。 探究点二 山地对交通运输的影响
探究材料 教材P76图4.16某山区公路走向示意。
1．山区交通运输在线路方式、线路分布、线路方向三个方面各有什么特征？
2．人口的分布是社会经济因素，对山区公路线的分布有着怎样的影响？
3．画一画：在下面等高线地形图中，在A、B之间设计一条合理的公路线。
【考例探究2】 阅读下面的材料，完成(1)～(2)题。 材料一 修建公路和铁路的最大坡度。 交通运输干线类型 最大坡度 公路 7%～9% 3% 铁路 材料二 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比。
项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山岳/平原 1.5～2 7～11 2.2～3 1.5 山岳/丘陵 1以上 2～3 (1)上述材料说明了( ) A．在山区，修建公路的难度大于铁路
B．就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路 C．在山岳地区，应优先建造铁路，其次才是公路 D．在山岳地区，应优先建造公路，其次才是铁路 (2)以下叙述正确的是( )
A．修建普通铁路的工程量比：山岳>平原>丘陵 B．修建普遍铁路的造价比：平原>丘陵>山岳 C．修建普遍铁路的难度比：山岳>丘陵>平原 D．以上说法都不正确 答案
课前准备区
①挤压作用 ②波状弯曲 ③向上拱起 ④山岭 ⑤谷地 ⑥向下弯曲 ⑦谷地 ⑧山岭 ⑨岩石圈 ⑩运动 ⑪张裂 ⑫裂谷 ⑬海洋 ⑭碰撞 ⑮褶皱山系 ⑯压力 ⑰张力
21错断 ○22谷地 ○23低地 ○24山岭 ○25高地 ○26岩浆 ○27⑱破裂 ⑲断裂面 ⑳明显位移 ○
28管道 ○29火山口 ○30火山锥 ○31公路 ○32山间盆地 ○33河谷地带 ○34迂地壳的薄弱地带 ○
35大于 回 ○
课堂活动区 探究点一
1．常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态，不同的地质构造造成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和对地貌的影响列表如下： 褶皱 地质构造 断层 背斜 向斜 从形态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力破裂并沿断从岩层的新 中心部分岩层较老，中心部分岩层较新，裂面有明显的相对位 判 移 老关系上 两翼岩层较新 两翼岩层较老 断 方 图示 法 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 大断层，常形成裂谷背斜顶部受张力，常向斜槽部受挤压不易或陡崖，如东非大裂侵蚀后地貌 被侵蚀成谷地 被侵蚀，常形成山岭 谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山构 或高地，如华山、庐造 山、泰山，另一侧相地 对下降的岩块，常形貌 图示 成谷地或低地，如渭 河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、湖泊 2.富士山为火山，华山为断块山。 3．主要地质构造的实践意义及分析 构造 实践意义 原因或依据 名称 岩层封闭，是良好的储油构找石油、天然气埋藏区 造，最上为天然气，中为石油，下为水 背斜 天然拱形，结构稳定且不易储隧道的良好选址 水 顶部地带适宜建采石场 裂隙发育、岩石破碎 地下水储藏区，常有“自流底部低凹，易汇集水，承受静向斜 井”分布 水压力 岩隙水易沿断层线出露，岩石泉水、湖泊分布地；河谷发育 破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集 断层 铁路、公路、桥梁、水库等的岩层不稳定，易诱发断层活动回避处 破坏工程；水库水易渗漏 4.如果板块发生背离运动，会形成裂谷或海洋；如果板块发生相对运动，会形成高大的褶皱山系。
5．岩石受力破裂，能否形成断层，关键是看两侧的岩体是否沿断裂面发生明显位移，若只发生破裂而无位移，则只能是断裂构造而非断层。
考例探究1 (1)向斜 山岭
(2)背斜顶部受张力容易被外力侵蚀
(3)断层 岩层发生断裂，并沿断裂面产生位移
解析 根据岩层向上拱起为背斜，向下弯曲为向斜，及断层的形成，可判断图中乙处为背斜，丁处为向斜，丙处为断层。
探究点二
1．考虑地质构造、水文分布、地形分布、地形坡度等自然因素。分析如下：
2．山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。
3．沿等高线选线，少穿越等高线。图略。
考例探究2 (1)D (2)C [在山区，修建铁路的难度要大于公路，因此应优先建造公路，其次才是铁路。修建铁路的工程量、难度和造价都是山岳>丘陵>平原。]
