囵团图疆 困ｃＺＵ ＬＵ Ｉ＇ＷＵ ．Ｉ Ｉ … 。 工程技术 高液限粘土填筑路基施工工艺及质量控制 朱扬 江静波 （江苏嘉隆工程建设有限公司，江苏泗阳２２３７００） 摘要：以江苏省部分公路工程施工为背景，总结了高液限粘土用于路基的施工处治措施及控制要点，达到了合理利用当地土源和 充分保证工程质量之目的。 关键词：高液限粘土；路基；治理；施工控制 ｌ高液限粘土的基本特点 由于高液限粘土由亲水性较强的粘土矿物 质（包括高岭石、蒙脱石、伊利石等）、非粘土矿 物（石英、长石、云母）和有机矿物组成，是具有 较大的湿胀性、较高的液限、塑限和塑性指数的 粘土。这种土在半固态状况下强度较高，土块表 面干硬，但土块内部含水量较大，很难破碎和压 实。其抗剪强度为典型的变动强度，一旦浸水强 度又很低。因此，受生成地质条件、水文、气候、 环境等因素的影响，高液限粘土具有明显的胀 缩性、崩解性、多裂隙性、风化性及强度衰减性 等复杂的力学性质。 ２改良高液限粘土施工工艺与质量控制 ２．１原材料 高液限粘土要做液限、塑限、塑性指数、膨 高闷灰４８小时及以上。在这个过程生石灰消解 可以吸收高液限粘土中的部分水分，同时，生石 灰消解释放出的热量可以加速高液限粘土的改 性进程。由于焖灰时不对灰土进行翻拌，所以这 个过程也减少了灰土施工对周边环境的污染。 倒堆：经过翻拌和焖灰后的土壤颗粒表面 基本被石灰包裹，但大约还有３０％的土壤颗粒 粒径在１５～３０ｃｍ之间，这样的掺灰土还达不到 省市高指对碾压前土壤颗粒粒径控制在１０ｃｍ 之内的要求，所以还要经过以下程序倒堆处理： 用大吨位推土机将土堆推成另一个新的土堆。 施工中必须将老土堆分层推开，分层厚度约３ ５０ｃｍ，同时，用履带有意碾压较大的土壤颗粒使 之破碎。根据灰土含水量情况倒堆至少要进行２ 遍及以上，否则砂化效果还是不够明显。经过倒 曩ｔ≮ ，‘～ ’ 一 的水分大致相当，或白天蒸发的水分不敌夜晚 吸收的水分，不宜进行灰土施工。经检测掺灰土 中石灰剂量达到设计要求，含水量接近最佳含 水量（一般略高出最佳含水量ｌ￣２个百分点）， 就可以进行下道工序施工。若含水量还较高，还 需要用小型翻拌机具（如圆盘耙或铧犁）翻拌晾 晒，直至达到最佳含水量。施工时应注意晨露较 重或阴天空气湿度较大时，不宜进行翻拌与晾 晒，因为高液限粘土极易吸收大气中的水分，当 空气湿度较大时翻拌与晾晒，不仅不能散失水 分，反而使高液限粘土吸水后含水量增加。 破碎：为了使两次掺灰均匀和易于压实，碾 压前还要对掺灰土进行破碎处理。破碎前用 １６Ｔ压路机碾压１￣２遍，再用铧犁配合路拌机破 碎２ｚ３遍，施工时本层次要翻拌到底，不能留有 胀力率、膨胀率等指标检测，强膨胀土不能用于 堆以后高液限粘土的土性发生了明显的变化： 夹层，同时，灰土拌和机要低速匀速前进，否则， 工程。要根据膨胀性能通过试验来确定第一次 颜色发白，含水量明显降低，基本可以运至路基 局部压实度和灰剂量不均匀，检测出现压实度 掺灰和“砂化”的时间。石灰标准则要求达到Ⅲ 进行下道工序施工。 和灰剂量不稳定现象。 级以上 （本次施工所用石灰采用山东ｌ 沂生石 第二次掺灰：因为第一次掺人石灰量为设 ３结束语 灰，充分消解后通过１ｃｍ筛孑Ｌ。消石灰中ＣａＯ＋ 计量的５０％－－－６０％，所以掺灰土运至路基后还要 通过对高液限粘土用于路基施工的机理分 Ｍｇ（）的含量为５ 左右，符合松路路面基层施 进行二次掺灰，用消石灰补足剩余的４０％～ 析及施工实践，总结如下意见，仅供参考：强膨 工技术规范》（ＪＴＪＯ３４－９３）Ｂ，Ｉ级灰的要求），进场 ５０ｖ，方能满足设计要求。这个过程施工时，要求 胀高液限粘土不能作为路基填料，中、弱膨胀高 的石灰要及时使用，防止雨淋。尽量缩短石灰存 将第一次掺灰土在下层路基上用石灰打上方 液限粘土改良后可以作为路基填料；石灰改良 放时间，妥善覆盖保管，消解时间一般控制在３ 格，计算出每格掺灰土的用量，以便掺灰土均匀 高液限粘土采用二次掺灰施工工艺，收到了较 天之内，以免有效成分衰减损失过大。 布置。初平后，用拌和机拌一遍，平地机推平，压 好的效果。第一次掺灰的目的是“砂化”（即改 ２．２掺灰拌和 路机静压—遍，再在掺灰土上用石灰打上格，计 性），以降低高液限粘士的塑性指数，此时膨胀 石灰与高液限粘土之间发生复杂的化学与 算出每格中第二次掺人的 灰用量，以便石灰 土易粉碎，１．Ｓｃｍ以上的土块含量在１５％以下。 物理—化学反应的效果，首要条件是高液限粘土 均匀布置。ｍ于经过了第一次掺灰、闷灰、倒堆、 第二次掺灰的目的是使高液限粘土掺灰后能形 的粉碎和拌和均匀，二次掺灰是石灰稳定高液 装运以及后续的翻拌、晾晒、破碎等一系列工序 成板体强度；标准击实试验的土料准备过程，应 限粘土施工最佳工艺之一。 施工，石灰剂量会有不同程度的损失，所以，在 尽量与实际施工工艺要求的掺灰方法、掺灰时 漓水：将土从取土坑内挖出堆高２，，－３天（如 进行第二次掺灰时要掺人比设计高出１￣２个百 间间隔、焖灰时间、拌灰时间、含水量变化过程 果时间和场地允许可适当延长），让土壤中的水 允 的石灰，否则，检测灰剂量就会偏低。 等一致；掺灰后未能及时施工，应当测出灰剂量 分在重力作用和空气流的作用下从土壤颗粒中 翻拌与晾晒：经过两次掺灰处理后的高液 衰减随时间的变化曲线，严格把握适度，切不可 分离出来。因为受高液限土自身的特性和外界 限粘土一般情况下含水量比最佳含水量高出 盲目加灰，否则压实度就无法达到。 条件的影响，漓水过程并不是很容易进行的。实 ５～７个百分点（有时达９个百分Ｊ ），这就表明掺 参考文献 践表明这个过程可降低含水量１０％－３０％左右。 灰土上了路基以后还不能马上进行下道工序的 ｆ１１佘路路基施工技术规范（ＪｒｒＪ０３３－９５）．人民交 第一次掺灰：先掺人设计灰剂量的５０％～ 施工，还必须经过反复的翻拌与晾晒处理：施工 通出版社 ６０％生石灰，具体做法是：在地面上铺一层土 时，尽可能将灰土推开，尽可能增大灰土与大气 『２］公路沥青路面设计规范（ＪＴＪ０１４－９７）．人民交 （３０．－－５０ｃｍ），上铺一层灰（５～１０ｃｍ），再铺一层土， 的接触面，以便水分最大程度的蒸发。实践证 通出版社 ３１公路路面基层施工技术规范（ＪＴＪ０３４－９３）． 再铺一层灰，如此循环，直到根据计算一定数量 明，夏天气温较高时，经过１天晾晒灰土含水量 ｆ的掺灰土中所需的土和石灰全部用完。 就接近最佳含水量；温度较低时，２￣３天晾晒后 人民交通出版社 焖灰：将上述掺灰土用挖掘机反复翻拌，直 灰土含水量就可以接近最佳含水量；当气温在 到土壤颗粒和石灰混合均匀。然后将掺灰土堆 ５￣Ｃ及以下时，灰土白天蒸发的水分和夜晚吸收 ．行加强，增强其径向抗变形能力。主筋采用对 焊机进行闪光对焊。声测管共三根按１２０。三 等分钢筋圆周焊接，接头采用套管丝扣连接， 以保证声测管内侧平顺，同时应采取防护措 施，保证声测管在施工中不被堵塞。 钢筋笼吊装平移时，采用圆衫木贯穿于钢 筋笼上，以抵抗其变形。当钢筋笼提升仰角至 ８０ｏ左右时解除圆衫木，提升至铅垂直接吊人 孑Ｌ中安装。钢筋笼节段间连接，一般采用１０ｄ 搭接，搭接完成应使主筋在线形和外观上保持 径向同轴，外形同曲面平整顺直铅垂。 ２．５灌注桩水下混凝土施工 水下混凝土施工采用冈０性导管法。导管直 径３０ｅｍ，且要拼接良好，采用装有垫圈的法兰 盘连接，水密、承压、接头抗拉试验合格，隔水 栓采用混凝土球或充气球水下混泥土的泵送 要求：混凝土要和易性好，泌水率低，可泵性 强，缓凝早强，品质稳定。水泥采用４２５矿渣水 泥，混凝土标号为Ｃ２５。灌注首批水下封底混 凝土十分关键，它直接影响灌注桩的成败。为 水下混凝土施工事故多发地段。因此要正确地 计量导管底口离孔底的距离，储备充足的混凝 土，保证首批混凝土的导管埋置深度。导管埋 深的有效控制和混凝土的连续性施工是保证 建筑技术开发，２００８一ｌｏ－２０． 水下混凝土施工的主要环节。导管拔拆要求： 导管不能埋置过深，测孑Ｌ要准确要勤，拔管要 及时，拆管要快要稳，节段要清，计算要准。 ３结束语 深水桩基础在云南很少见，且该桥主墩跨 越水库岔沟，既不临海、也不靠江，水域与外界 不相连通，水上设备无法进出，具有一定的典 型性。因此，该桥深水桩基的实施对今后同类 型工程具有一定的参考意义。 参考文献 【１］王责鹏，刘岳英．深水桩基施工工艺探讨叨． 一８６一 中国新技术新产品
