燃煤机组电站锅炉节油技术探讨 翟晓鹰 （哈尔滨锅炉厂有限责任公司锅炉设计开发处，哈尔滨１５００００） 【关键词】Ｉ然煤机组；电站锅炉；节油技术 随着国际能源需求的迅猛增长，原 油价格迅速上扬，挖掘燃煤机组节油潜 力、节能降耗不仅有利于世界不可再生 投粉一般选择在发电机并网后、锅炉所 跳，顶瓦油泵出口滤网堵塞无法实现在 产蒸汽已可经汽轮机泄放后进行．以利 于汽压、汽温的控制。在机组温、热态启 动中，根据汽温、汽压及汽轮机胀差情 线清理，磨煤机频繁跳闸增大了燃油消 耗。经过多次攻关试验和分析论证．技术 人员将磨煤机顶瓦油系统进行了技术改 资源的综合有效利用．更是降低企业生 产成本，增强自身市场竞争力的重要手 段之一。 一、燃煤机组设备燃油消耗情况 某机组额定负荷６６０ＭＷ．锅炉为亚 临界参数自然循环汽包炉，单炉膛，ｒ型 布置，一次中间再热，平衡通风．固态连 续排渣。锅炉采用Ｏ号柴油点火助燃．配 有２４支蒸汽雾化油．单支油耗油量 １．８～３．６ｔ／ｈ。锅炉燃烧系统按双进出磨煤 机冷一次风机正压直吹式系统设计．在 炉膛前墙、后墙上分别分三层布置有２４ 只旋流式ＤＳ燃烧器．单支燃烧器的额定 容量为８３．７ＭＷ。煤粉和空气从前后墙送 人，在炉膛中呈对冲燃烧（前后墙各３排 垂直错列布置）。前、后墙燃烧器上布置 有两层燃尽风喷嘴。 机组投产初期．由于锅炉存在严重 的炉膛结焦，运行不稳定，启停次数多。 机组冷态启动一次需耗油２６ｏ～３００ｔ．磨 煤机启动停助燃每月需耗油６０～１００ｔ。在 一定程度上影响了机组的经济效益．为 此，电站技术人员深入研究主、辅机设备 技术特点，深挖节油潜力．在降低助燃油 方面采取了一系列技术措施。 二、节油技术措施 １．机组冷态启动节油。大型机组冷 态启动过程是一个复杂的不稳定的传 热、流动过程。由于冷态启动前锅炉、汽 轮机各部件压力、温度接近环境压力、温 度．锅炉升温升压、汽轮机暖缸、暖机需 要一定的时问．检修后的机组冷态启动 过程中，发电机和汽轮机需要做多项试 验，锅炉只能维持在低参数状态下运行， 需要消耗大量燃油。因此，研究设备特 点。合理安排机组冷态启动步骤，尽量缩 短启动时间，可以节约大量燃油。 ２．机组温、热态启动节油。机组温、 热态启动节油措施主要是提前投入煤粉 燃烧。在冷态启动中，由于锅炉维持低负 荷时间较长．相应炉内燃烧强度及炉膛 火焰温度均较低．投粉过早、粉量过多很 容易造成炉膛燃烧不充分，使火焰中心 上移．锅炉升压快．主汽温度、再热汽温 难于控制：同时未燃尽煤粉积聚在空气 预热器波纹板上．在一定条件下会产生 二次燃烧，烧损空预器。因此，冷态启动 况。电站技术人员将启磨投粉时间提前 到机组冲转前。投粉后即进行汽轮机冲 转、发电机并网操作．既加快了机组代负 荷速度，同时也节省了燃油。 ３．磨煤机节油 （１）磨煤机启动节油。某机组配置的 双进双出一次风正压直吹式制粉系统是 现代大型火电厂广泛采用的制粉系统． 它适应了大型机组锅炉容量大、燃煤量 大的需要，充分体现了双进双出球磨机 出力大，磨内存粉量多、出力易于调节、 系统简单灵活等一系列特点。但这种制 粉系统也普遍存在磨煤机启动助燃油消 耗大这一缺点。按照该机组磨煤机启动 逻辑要求，为了保证燃烧的稳定、充分， 启动磨煤机必须满足一定的火焰联锁条 件。即使在锅炉稳定运行中，如需要启动 磨谋机．仍需投入该磨煤机对应的燃烧 器层或相邻层的部分或全部油．由油 点燃煤粉燃烧器并为其助燃．直至煤 粉燃烧器出力正常、燃烧稳定，才允许油 退出运行 在锅炉启动过程中，由于燃料量小、 炉温低、燃烧不稳定，油对煤粉着火的 支持是必须的，但锅炉稳定运行中，锅炉 底层炉温已达ｌ ０００℃以上．且锅炉配置 了易于点火稳燃的低氮型ＤＳ旋流燃烧 器，磨煤机启动时煤粉不需要油来点 燃。经研究试验，在锅炉正常运行中，没 有油助燃的情况下．磨煤机启动顺利． 煤燃烧器着火迅速。火焰稳定。在充分考 虑安全的基础上．技术人员将磨煤机启 动必须投油助燃的逻辑做了修改：当机 组负荷高于３６０ＭＷ时，磨煤机允许不投 油启动。 此项措施．使该机组在日常调峰运 行中．启磨不再消耗燃油，按原来日常启 磨每次烧油２～５ｔ计算，每年至少可节约 助燃油６００ｔ。 （２）改进原热控保护逻辑，消除磨煤 机不必要跳闸。直吹式制粉系统中，磨煤 机跳闸对锅炉的安全、稳定运行威胁很 大。一旦发生磨煤机运行中跳闸，锅炉燃 烧迅速恶化，不得不投油稳燃。该机组投 产初期。由于磨煤机油站逻辑设计不尽 合理。原设计磨煤机顶瓦油压低无延时 造，将热控保护逻辑中增加了５０ｍｉｎ延 时，实现了顶瓦油泵出口滤网堵塞在线 清理．减少了磨煤机因油系统故障跳闸 次数，降低了助燃油消耗，保证了锅炉燃 烧稳定。 三、尚待挖掘的节油潜力分析 １．冷态启动中投粉时间的提前。目 前，很多大型燃煤机组都在探索机组冷 态启动中汽轮机冲转前投粉以节省燃油 的方法，其中的难点主要是：①煤种与炉 膛温度是否允许．煤粉的挥发分直接关 系到煤粉的着火温度．采取措施提高启 动初期的炉膛的温度和一、二次风温。确 保煤粉着火和稳燃是实现早投粉的关 键。在布置多台机组的电站中。可以引出 临炉高温烟气来加热提高启动锅炉的炉 膛及一、二次温度。②投粉后汽温汽压增 长较快．如何有效控制汽轮机胀差的问 题。可以尝试增加汽缸夹层法兰螺栓加 热系统．使缸胀加快，以适应提前投粉后 转子的较快的膨胀。③为了避免锅炉受 热面超温损坏及煤粉积聚在空预器处． 应减少磨煤机启动后最低煤量值．采用 投入部分喷燃器的方式，改善配风以优 化煤粉燃烧状况．减少不完全燃烧带来 的火焰上移。 ２．进一步提高锅炉燃烧稳定性。降 低不投油稳燃负荷至设计值。目前由于 锅炉依然存在一定程度的结焦．该电站 仍未实现最低不投油稳燃负荷５０％ ＢＭＣＲ的设计值．随着设备治理的加强． 锅炉结焦进一步减轻，锅炉燃烧愈加稳 定．实现最低断油稳燃负荷３３０ＭＷ的目 标后。将进一步降低稳燃油耗。 ３．改造油．降低油耗油量。随着 油技术的飞速发展．耗油量小，易于点 火稳燃的小油成为市场的主流．今后 在设备改造中．将逐步选用节油、经济的 油，以节约燃油。 综上所述．大型机组在节油上的工 作应从治理、运行操作、技术革新等多方 面人手继续开展下去，进一步增强全体 员工的节油意识．实现大型燃煤机组节 能降耗的新突破。口 （编辑／穆杨） 活力２０１０・２ ６７
