隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩施工安全步距内控标准制定会议纪要
根据西成客专陕西公司汉中指挥部《关于适当调整隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩施工步距的通知》要求，2014年2月26日，由四川铁科监理站总监主持，监理站副总监、专业监理工程师；施工单位中国水电十四局西成客专项目部项目经理、总工、安质副经理、安质部、工程技术部等参加。在四川铁科监理站召开了Ⅱ、Ⅲ级围岩施工安全步距内控标准制定会议。形成以下会议纪要：
一、西成5标以隧道工程为主，包括得利隧道、福仁山隧道、罗曲隧道以及范家咀隧道，其中得利隧道5标承担6330.05m，福仁山隧道设计13101.55m，罗曲隧道设计9284m，范家咀隧道设计1756.32m，共计30471.32m。
1、得利隧道正洞工程当前剩余5770m，其中Ⅱ级围岩3599m，Ⅲ级围岩1791m，Ⅳ级围岩380m，得利隧道剩余工程以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，辅以部分Ⅳ级围岩。
2、福仁山隧道正洞工程当前剩余11679m，其中Ⅱ级围岩1650m，Ⅲ级围岩58m，Ⅳ级围岩2935m，Ⅴ级围岩636m，福仁山隧道剩余工程以Ⅲ级围岩为主，辅以部分Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。
3、罗曲隧道正洞工程当前剩余8197m，其中Ⅲ级围岩4316m，Ⅳ级围岩3226m，Ⅴ级围岩655m，罗曲隧道剩余工程以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主，辅以部分Ⅴ级围岩。
4、范家咀隧道正洞工程当前剩余1244m，其中Ⅲ级围岩240m，Ⅳ级围岩480m，Ⅴ级围岩524m，范家咀隧道剩余工程以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，辅以部分级Ⅲ围岩。
二、根据《西成客专XCZQ-4标隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩施工步距专家论证意见》，XCZQ-4标段
隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩所占比例较大，为了满足施工组织要求，达到均衡生产，对Ⅱ、Ⅲ级围岩级围岩的施工步距做了如下调整：Ⅱ、Ⅲ级围岩仰拱安全步距不宜大于160m，Ⅱ级围岩二衬施工安全步距不宜大于200m，Ⅲ级围岩二衬施工安全步距不宜大于180m。
鉴于XCZQ-5标段范围内隧道围岩级别划分情况与XCZQ-4标隧道情况相近但个别隧道岩性略有不同，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩所占比例较大，且采用全断面或台阶法开挖，为了满足施工组织要求，达到均衡生产，需要对Ⅱ、Ⅲ级围岩的施工步距进行适当调整。
三、会议确定的内控指标：
1、决定西成客专5标得利隧道、福仁山隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩仰拱距掌子面安全距离采用不大于150m，拱墙二衬Ⅱ级围岩距离掌子面不大于200m，Ⅲ级围岩距离掌子面不大于180m。
2、决定西成客专5标罗曲隧道Ⅲ级围岩仰拱距掌子面安全距离采用不大于120m，拱墙二次衬砌Ⅲ级围岩距离掌子面不大于160m。
四、内控指标适用范围
1、得利隧道：DK152+500~DK154+684、DK154+824~DK155+230、DK155+280~DK156+280、DK156+330~DK156+980、DK157+030~DK158+220、DK158+380~DK158+590段范围内所有Ⅱ、Ⅲ级围岩段共5390m；
2、福仁山隧道：DK160+726~DK161+201段475m、DK161+846~DK162
+216段370m、DK162+316~DK163+546段1230m、DK1+396~DK165+496段1100m、DK165+596~DK167+146段1550m、DK167+196~DK167+871段675m、
DK168+111~DK168+441DK168+846~DK168+986DK169+846~DK170+346
段段段
330m、DK168+626~DK168+796140m、DK169+136~DK169+746500m、DK170+696~DK171+226
段段段
170m、610m、530m、
DK171+356~DK171+946段590m、DK172+046~DK172+496段450m；
3、罗曲隧道：DK173+412~DK173+4段1062m、DK175+194~DK175+414段220m、DK175+804~DK176+1DK177+554~DK177+954
段段
360m、DK176+584~DK177+224400m、DK178+744~DK178+994
段段
0m、250m、
DK179+174~DK180+054段880m、DK180+804~DK181+334段530m；
4、范家咀隧道：剩余工程以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，Ⅲ级围岩仅DK183+068~DK183+208段140m、DK183+548~DK183+8段100m，Ⅲ级围岩段落较短且不连续。因此，范家咀隧道仰拱及二衬施工安全步距不做调整。
五、内控指标调整后施工要求
1、进一步抓好仰拱及二衬施工过程的工序管理和工序衔接，减小干扰影响，确保安全步距符合要求。
2、加强初支施工过程控制，提高各工序的质量水平。
3、加强后勤物资保障能力，提高物资供应的计划性和预见性，提前策划，保障供应。
4、根据施工现场安全步距情况，必要时仰拱施工考虑2台栈桥跳仓施工，及时增加工装设备及施工作业人员，以确保安全步距能满足施工要求。
附件：参加会议人员签到表
四川铁科西成客专监理站
2014年2月26
