ｌ１８ 湖南交通科技 ４ｌ卷 于已有研究成果，运用弹性老化理论和继效流动理 论对桥梁钢管混凝土的徐变变形量公式进行了推 ［５］Ｎａｋａｉ Ｈ，Ｋｕｄｔａ Ａ，Ｉｃｈｉｎｏｓｅ Ｌ Ｈ．Ａｎ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ Ｓｔｕｄｙ Ｏｉｌ Ｃｒｅｅｐ ｆ Ｃｏｎｃｒｏｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｐｉｐｅｓ［Ｃ］．Ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓ ｏｆ ｔｈｅ ３ｒｄ ｌｎｔｅｒｎａ— ｔｉｏｎａｌ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ Ｏｉｌ Ｓｔｅｅｌ—ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｆｕｋｕｏｋｓ． 导，得出了徐变效应下钢管混凝土变形量的理论解。 ２）本文分别研究了长细比、含钢率以及钢材型 号在徐变过程中对钢管混凝土承载力的影响规律， 研究结果表明，相同含钢率条件下，随着长细比在一 定的范围内增大，钢管混凝土的影响系数开始先小 幅增大，但整体上呈减小的趋势，且减小的速率逐渐 变快；相同长细比的条件下，含钢率的增大导致影响 系数的增大；相同钢材型号的条件下，随着长细比在 一Ｊａｐａｎ．１９９１． （６］Ｎａｋａｉ Ｈ，Ｋｕｄｔａ Ａ，ｌｃｈｉｎｏｓｅ Ｌ Ｈ．Ａｎ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ Ｓｔｕｄｙ Ｏｉｌ Ｃｒｅｅｐ ｏｆ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｐｉｐｅｓ［ｃ］．Ｐｒｏｃｅｄｉｅｎｇｓ ｏｆ ｔｈｅ ３ｒｄ ｌｎｔｅｒｎａ— ｔｉｏｎａｌ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ Ｏｉｌ Ｓｔｅｅｌ—ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｆｕｋｕｏｋｓ． Ｊａｐａｎ．１９９１． ［７］Ｔｅｒｒｅｙ Ｐ．Ｊ，Ｂｒａｄｆｏｒｄ Ｍ．Ａ，Ｇｉｌｂｅｒｔ Ｒ Ｌ．Ｃｒｅｅｐ ａｎｄ Ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｏｆ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｉｎ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｄ ｅＣｉｒｃｕｌａｒ Ｓｔｅｅｌ Ｔｕｂｅｓ［Ｃ］．Ｐｒｃｅｏｅｄｉｎｇ ｏｆ ６ｔｈ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｓｙｍｐｏｓｉｕｍ ｏｎ Ｔｕｂｕｌａｒ Ｓｔｕｃｔｕｒｅｓ．Ｍｅｌｒｂｏｕｒｎｅ．Ａｕｓ— ｔｒａｌｉａ．１９９４． 定范围内增大，钢管混凝土的影响系数开始先缓 ［８］Ｍｏｒｉｎｏ Ｓ，Ｋｓｗａｎｇｇｕｃｈｉ Ｊ，Ｃａｏ Ｚ Ｓ．１９９６．Ｃｒｅｅｐ Ｂｅｈａｖｉｏｒ ｏｆＣｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｔｕｂｕｌｒ Ｍｅｍｂｅｒｓ［Ｃ］．Ｐｒｏａｃ．Ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ Ｃｏｎｆｅｒ．Ｏｎ Ｓｔｅｅｌ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ Ｓｔｕｃｔｒｕｒｅｓ．ＡＳＣＥ，ｈ－ｓｅｅ． 慢的增大，达到一定程度后逐渐趋于稳定；相同长细 比的条件下，不同的钢材型号对钢管混凝土承载力 影响差别不大。 参考文献： ［１］胡曙光，丁庆军．钢管混凝土［Ｍ］．北京：人民交通出版社， ２ｏｏ７． ［９］ｕｙ Ｂ．Ｓｔａｔｉｃ Ｌｏｎｇ－ｔｅｒｍ Ｅｆｆｅｃｔｓ ｉｎ Ｓｈｏｒｔ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｅｌ Ｂｏｘ Ｃｌｏｕｍｎｓ ｕｎｄｅｒ Ｓｕｓｔａｉｎｅｄ Ｌｏａｄｉｎｇ［Ｊ］．ＡＣＩ Ｓｔｕｃｔｒｕｒａｌ Ｊｏｕｒｕａｌ，２００１， ９８（１）：９６—１０４． ［１０］Ｗａｓｓｉｍ Ｎａｇｕｉｂ，Ａｍｉｒ Ｍｉｒｍｉｒａｕ．Ｃｒｅｅｐ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｆｏｒ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ—ｆｉｌｌｅｄ Ｓｔｅｌ Ｔｕｂｅｓ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｃｏｎｓｔｕｒｃｔｉｏｎａｌ Ｓｔｅｅｌ Ｒｅａｓｅｒａｅｈ，２００３， ５９：１３２７～１３４４． ［２］蔡邵怀．现代钢管混凝土结构（修订版）［Ｍ］．北京：人民交通 出版社，２００７． ［１１］陈［１２］吴勇．钢管混凝土拱桥徐变效应研究［Ｄ］．长沙：中南大学， 波，瞿光义．钢管混凝土拱桥徐变产生的截面内力重分布 ２０１２． ［３］韩林海，杨有福．现代钢管混凝土结构技术［Ｍ］．北京：中国建 筑工业出版社，２００７． 计算［Ｊ］．西安公路学院学报，１９９１（４）：２１～２５． ［４］Ｆｕｄｏｎｇ Ｒ Ｗ．Ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｏｆ ｓｔｅｅｌ—ｅｎａｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｂｅａｍ ｃｏｌｕｍｎｓ［Ｊ］． Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｌａ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ，ＡＳＣＥ，１９６７，９３（５）：１１３—１２４． （上接第８４页） 搅拌量要根据每个检查井的用量而定，浇筑振捣密 实。完成后进行细部处理和抹面，并在混凝土初凝 前，用毛刷进行拉毛处理，用方型钢盖板及塑料布苫 ４ 施工注意事项 为减少不利因素，提升检查井的质量，施工过程 中应严格按照技术要点完成检查井的提升工作。 盖进行湿润养护，尽量延长混凝土的养护时间，保证 混凝土在上号以前不被压坏。 ５ 小结 １）井圈外开槽要严格按照规范要求进行，以检 查井的井中心为圆心，以等半径对其放圆划线，用切 缝机将油面切割开，尽量确保油面立茬，线条圆滑， 并且保证开槽的宽度和深度，剔除井圈占有量不得 小于３００ ｍｍ ｘ３００ ｍｍ。 本施工技术对城市道路检查井病害的快速修补 具有指导作用，有助于充分发挥材料的实用性，降低 养护成本，提高道路的工程质量，延长路面使用寿 命，对于城市道路交通的通畅具有十分重要的现实 意义。 ２）清理槽底，保证槽底基层坚实、平整、干净， 无松散层，如有松散层，应继续深挖，直到满足要求 为止，完活后应进行质量检查。 ３）井圈内支搭模板并固定，模板要坚实、稳固。 参考文献： ［１］黄谦，郭清平．城ｆｌｉ沥青道路检查片病害分析及处理措施 ［Ｊ］．特种结构，２０１１，２８（２）：４４—４７． ［２］ＤＢ２９—５１—２００３，城市桥梁】：稃质量检验标准［§］． ［３］Ｊ＇ｌ’ＧＦ８０１—２００４，公路工程质量榆验评定标准［ｓ］． ４）严格控制Ｃ３０成品混凝土施工配合比及成 品质量。对到场的不合格品坚决不能使用。 ５）施工时严格按供货方提供的配合比使用，先 将干粉、钢纤维、水搅拌均匀后加入石子搅拌。每次
