绿能字〔2015〕1号
燃气经营许可证申请
孟州市住房和城乡建设局:
我公司成立于2008年,位于孟州市河雍办事处太子村,占地六千多平方米,投资五百多万元兴建了LPG加气站,于2012年11月1日办理了燃气经营许可证,现根据市场需求,追加投资八百余万改建为LNG-CNG加气站,经营车用燃气,现拥有六名正式员工,建有配电室,值班室和控制室等,共计建筑面积400多平方米, 设备已安装完成,拥有质量保证、货源充足的供货渠道。特向贵局申请办理燃气经营许可证。
以上申请,敬请批准。
孟州绿能经贸有限公司 二0一五年七月二十号
一、燃气企业进本情况
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1.管道燃气 企业名称 孟州绿能经贸有限公司 企业类型 日均平均供气量(立方米) 中压管网(KM) 2.瓶装燃气储备灌装 3.汽车加气站 4.其他 所供燃气种类 车用天然气 高压管网气源来 4000 源 管道燃气企业用户市场基本情况 (KM) 低压管网 居民用户 (KM) 餐饮用户 名称 房屋 消防池 工业用户 详细地址 概况(规模) 7间 512立方米 水容积3.39立方米 60立方米 1台 2台 1组 1台 压缩天然气储罐(CNG) 主要场站 液化天然气储罐设施 (LNG) LNG加气机 CNG加气机 LNG撬装组 CNG压缩机 职工总人 数 燃气专业技术人员数量 - 3 - / 43 二、企业燃气专业技术人员名单
序号
职称 姓名 性别 年龄 学历 身份证号码 专业 何时毕业于个何校 - 4 - / 43
三、经培训持证上岗职工名册
序号
职称 姓名 性别 年龄 学历 身份证号码 专业 何时毕业于个何校 - 5 - / 43
四、企业经理情况
姓名 李剑奇 性别 男 月 职务 经理 职称 出生年1956.08 照 文化程度 片 何时何校何专业毕业 企业管理资历 4年 电话 手机 由何年何月至何年何月 - 6 - / 43
1976年——1982年 1983年——2008年 2008年至今 在服役 在交通局运管所工作 在孟州绿能经贸有限公司工作 工 作 简 历 本人签章: 年 月 日 五、企业技术负责人(重新编写)
姓名 李剑奇 性别 男 月 职务 经理 职称 出生年1956.08 照 文化程度 片 - 7 - / 43
何时何校何专业毕业 企业管理资历 4年 电话 手机 由何年何月至何年何月 1976年——1982年 1983年——2008年 2008年至今 在服役 在交通局运管所工作 在孟州绿能经贸有限公司工作 工 作 简 历
六、企业经营负责人简况
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姓名 李剑奇 性别 男 出生年月 1956.08 照 职务 经理 职称 文化程度 片 何时何校何专业毕业 企业管理资历 4年 电话 手机 由何年何月至何年何月 - 9 - / 43
1976年——1982年 1983年——2008年 2008年至今 在服役 在交通局运管所工作 在孟州绿能经贸有限公司工作 工 作 简 历
七、抢修设备和作业人员名单
姓名 李剑奇 李剑奇 学历 高中 高中 职务 经营负责人 技术负责人 岗位证书编号 H0 - 10 - / 43
抢修设备名称 汽车 高强度交流电焊机 切割机 手电钻 万能表 套件 管子钳 活扳 开口扳 梅花扳 型号 数量 一辆 1个 1个 1个 1个 1套 1个 1个 1套 1套 BC-280A J3G-400 WF825 SEA TEL63141009 目录
一 绿能经贸有限公司基本情况
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二 企业法人营业执照
三 企业章程和企业资本结构
四 燃气经营类别及经营区域
五 供气协议及燃气质量检测报告
六 经营场所
七 工程土地规划证明
八 燃气设施建设工程竣工验收报告及备案文
件
九 相关部门核发文件
十 企业法人及管理经营人员资料
十一 专业技术人员名单及相关资料
十二 岗位操作人员名单及相关资料
十三 企业从业人员社保资料、用工合同及缴纳
证明等
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十四 企业安全机构资料
十五 安全生产规章制度
十六 经营方案及发展规划
十七 企业服务规范
十八 事故抢险预案
孟 州 绿 能 经 贸 有 限 公 司
加气站
基
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本
情
况
基本情况
孟州绿能经贸有限公司位于孟州河雍办事处太子村,经营类型为有限责任公司,法定代表人杜继军,主要负责人李剑奇。加气站投资1000万元,主要经营汽车用天然气(LNG-CNG),占地面积约6933㎡。分为天然气(LNG-CNG)储罐区、汽车加气区、辅助区三部分、罩棚采用钢网架结构,面积约为540㎡;站房及其他建筑面积约351.8㎡,为砖混结构,出入口分设。该加气站内设置1台LNG加气机,2台CNG加气机;罐区内部布置压缩天然气输气瓶组1组,容积为3,39m³,液化天然气储罐1个,容积为60m³,CNG压缩机一台及LNG撬装组1组。根据GB 50156-2012(2014版)《汽车加油站加气站设计及施工规划》中液化天然气加气站分级标准,该加气站属三级站。随着石油化学工业的发展,天然气作为一种新型燃料,愈来愈受到人们的重视,根据GB18218-2014《危险化学品重大危险源辨识》,该加气站天然气的最大储量小于临界量,因此该加气站
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不构成重大危险源。天然气属于《首批重点监管的危险化学品名录》列出的危险化学品。根据安全评价的要求,按照《安全验收评价导测》程序的规定,公司组成了安全评价组,依据国家的有关法律、法规和相关规范、标准,遵循科学性,公开性。合法性和针对性原则。了解、检查了建设项目周边环境、建(构)筑物及场地布置、工艺及设备安装、安全工程设计、施工、安全管理情况,审阅了试运行记录及委托方提供的其他文件,采用安全检查表分析法、作业条件危险性评价法和TNT当量法评价方法。评价内容包括危险、有害因素辨识、重大危险源分析、安全设施落实情况、提出安全对策措施。在施工过程中,严格执行有关的技术标准和施工规范,无违反规范和条例的情况,切实做到了按设计文件施工,我们自觉接受质量技术监督部门的中间抽查和最后检查。
企
业
法
人
营
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业
执
照
企业章程及资本结构
燃气经营
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类别及区域
燃气经营类别及经营区域
孟州绿能经贸有限公司成立于2008年,位于孟州市河雍办事处太子村,占地六千多平方米,投资五百多万元兴建了LPG加气站,现根据市场需求,追加投资八百余万改建为LNG-CNG加气站。燃气经营类别为汽车车用压缩天然气。经营区域为孟州市。
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经
营
场
所
证
明
供
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气协议及燃气质量检测报告工程土地规划许可证
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燃
气
设
施
竣
工
报
告
消
防
验
收
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意
见
书
压
力
容
器
使
用
证
压
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力
管
道
使
用
证
防
雷
检
测
证
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企业法人及经营负责
人
专业技
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术人员资料
岗位操作人员资料
员工社保
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证明及用工合同
企业安全机构资料
安
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全生产规章制度
经营方案及发展规划
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事故抢险预案
事故预案
一、事故处理原则
坚持安全第一、预防为主的方针应急措施;立足防范,实行统一协调、统
一指挥,分级负责;以企业自救为主,区域联防和社会救援相结合。
二、应急救援措施及方案:
1报警
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当本站出现突发事件时,由现场的事故发现声呼救,应立即报告当班领导。
2启动
(1)站内值班干部接警后,立即成立现场应急指挥小组,启动本站事故应急预
案,实施抢险。
(2)当事故灾情超出本单位应对级别,立即向应急机构(消防、等)
报警,同时向公司上级主管单位领导报警,要求启动上级预案。
(3)站内当班人员按职责进入各自应急岗位。
3救援
(1)当班班组根据现场情况,立即进行现场抢险。
(2)根据事发现场人员伤亡情况,将受伤人员扶(抬)出事故现场,并拨打
120急救电话或和最近的医院进行联系,说明伤员病情及人数。
(3)站内当班班长根据情况向站领导报告,同时立即组织抢险。
(4)初期火警和初期泄露时,当班人员首先要冷静,抓住事故初期阶段的有利
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时机,迅速组织人员根据事故部位及灾害情况执行相应的应急处置作业指导程
序,利用站内自身力量进行施救,初期泄露或火灾预计在5分钟左右能够得到
控制。
(5)如果火灾无法控制,或失火面积扩大时,通讯联络人员应立即拨打119,
说明事故地点、部位、时间、性质、危害程度、有无人员伤亡及报警人姓名、
联系电话、存货种类及数量等;同时向上级主管部门汇报,请求启动上级预案件,
并联系邻近单位请求增援。
(6)在消防车到达之前,站内应尽力组织自救,利用现场的消防设备控制灾害
的扩大,为消防的到达赢取时间。
(7)安全警戒人员采取隔离和疏散措施,对事件现场周围实行交通管制,避免
无关人员进入事件发生危险区域,并合理布置消防和救援力量。
(8)当有爆炸预兆或建筑物倒塌征兆时,现场指挥立即指令现场全部人员立即
擅离至安全区域;
(9)接警后,各非当班班组成员立即集结向现场指挥报到。
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(10)消防到达现场或公司上级应急指挥到达后接替站长指挥,站内
服从统一指挥。
4应急处置
险情发生后,站内启动事故应急预案,实施自救,各类事件发生后的应急
处置操作具体执行进行
5应急终止
经应急处置后,现场应急指挥部确认下列条件同时满足时,向应急领导小组报
告,应急总指挥接到请示后,下达应急终止令,应急终止。
(1)相关危险因素已消除,灾害得到有效控制;
(2)受伤人员得到妥善救治和安置,
(3)环境污染得到有效控制;
(4)社会影响减到最少
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三、加气站着火事故应急处理操作
1充装过程中充气柱电器线路发生火灾的应急措施
(1)1#/2#当班运行工大声呼救并立即关闭充气柱开关、断开充气柱所有进气
气源。迅速断开充气柱及拖车的连接。
(2)就近取灭火器对火灾进行扑救(严禁使用水、水系灭火器、泡末灭火器)
(3)运行工班长拍下压缩机ESD
(4)迅速到相变室切断控制柜总电源
(5)切断卸气柱进气阀门
(6)迅速到相变室切断控制柜总电源
(7)引导指挥车头拖走拖车。
(8)保持安全通道的绝对畅通,随时准备引导消防车入站。
站内其余员工就近取灭火器对火灾进行扑救。(期间如火势2分钟内无法
扑灭,班长必须迅速向当地消防部门报火警,向公司上级应急救援指挥部
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报告,请求启动上级事故应急救预案。)拨打119火警,说清单位名称、燃烧
物质、地址、火势大小、联系电话,通知公司请求启动二级预案,通知司机迅
速对站内所有管束拖车进行疏散。职守电话保持及外界的畅通。
2卸气过程中卸气柱高压管路泄漏发生火灾的应急措施
(1)当班运行工大声呼救并立即关闭卸气柱开关、断开卸气柱所有气源。迅速
断开卸气柱及拖车的连接。
(2)就近取灭火器对火灾进行扑救
(3)运行工班长拍下压缩机ESD
(4)迅速到相变室切断控制柜总电源
(5)引导指挥车头拖走拖车。
(6)保持安全通道的绝对畅通,随时准备引导消防车入站。
站内其余员工就近取灭火器对火灾进行扑救。(期间如火势2分钟内无法
扑灭,班长必须迅速向当地消防部门报火警,向公司上级应急救援指挥部
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报告,请求启动上级事故应急救预案。)拨打119火警,说清单位名称、燃烧
物质、地址、火势大小、联系电话。通知公司请求启动二级预案通知司机迅速
对站内所有管束拖车进行疏散。职守电话保持及外界的畅通。
3卸气过程中卸气柱高压管路发生崩脱,天然气泄露的应急措施
(1)运行工班长拍下压缩机ESD
(2)迅速断开卸气柱及拖车的连接。
(3)迅速对出入站口拉警戒带,严禁车辆行人进入,并保持疏散通道的绝对畅
通。
(4)向站领导进行汇报,并保持职守电话的联系畅通。
(5)严禁拖车启动,通知司机随时做好疏散站内拖车的准备。
(6)运行工关闭管汇区进气阀后,对事故现场进行监护和警戒,就近取灭火器
做好扑救火灾的准备。
4压缩机在运行过程中撬体内天然气发生大量泄漏应急措施
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(1)运行工班长拍下压缩机ESD
(2)迅速断开卸气柱及拖车的连接。
(3)迅速对出入站口进行警戒拉彩带,严禁车辆行人进入,并保持疏散通道的
绝对畅通。
(4)向站领导进行汇报,并保持职守电话的联系畅通。
(5)严禁拖车启动,通知司机随时做好疏散站内拖车的准备。
(6)运行工关闭进气阀后,关闭压缩机进气阀后,打开压缩机所有边门进行通
风。
(7)对事故现场进行监护和警戒,就近取灭火器做好扑救火灾的准备。
5压缩机在运行过程中发生大量泄漏并着火应急措施
(1)运行工拍下压缩机ESD
(2)迅速到相变室切断控制柜总电源
(3)到管汇区切断入卸车球阀
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(4)就近取灭火器对火灾进行扑救
(5)运行工班长拨打119火警,说清单位名称、燃烧物质、地址、火势大小、
联系电话。
(6)通知司机迅速对站内所有管束拖车进行疏散。
(7)职守电话保持及外界的畅通。
(8)迅速断开卸气柱及拖车的连接
(9)实际引导指挥车头拖走拖车。
(10)保持安全通道的绝对畅通,随时准备引导消防车入站。
6配电柜及压缩机控制柜发生电气火灾的应急措施
(1)运行工班长根据现场电力装置着火情况和本站配电装置供配电控制程序,
依次断开上游电路控制负荷开关。(期间如动力设备仍在运行,必须迅速至动
力设备现场手动拍停动力设备后方可进行此操作)
(2)运行工就近取二氧化碳或干粉灭火器进行扑救。(严禁使用水、水系灭
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火器、泡末灭火器)
(3)期间如火势2分钟内无法扑灭,运行工必须迅速向当地消防部门报
火警,向公司安全生产部报告,等待救援。
7变压器发生电器火灾的应急措施
(1)运行工班长迅速断开低压侧供电开关。(期间如动力设备仍在运行,必
须迅速至动力设备现场手动拍停动力设备后方可进行此操作)
(2)运行工迅速向上游供电部门报警,要求断电。
(3)运行工,就近取灭火器进行扑救。(严禁使用水、水系灭火器、泡末灭火
器)
(4)期间如火势2分钟内无法扑灭,运行工班长必须迅速向当地消防部
门报火警,向公司安全生产部报告,等待救援。
四、加气站天然气泄漏事故应急处理操作
1加气过程中加气车辆出现天然气大量泄露;(假设2#售气机发生事故)
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(1)2#机职守员工立即关闭售气机加气开关或加气手柄终止加气操作,
如加气车辆加气嘴为双向阀,应适泄露情况尽量关闭旋塞角阀后方可关闭加
气手柄终止加气操作。
(2)关闭车载气瓶角阀。
(3)拔下加气,对头进行检查,修复。
(4)协同司机将故障车辆推出站外安全可靠区域交司机进行维修处理。
(5)期间1#、3#机员工对加气岛周边车辆进行警戒,禁止加气车辆点火发动。
(6)在进行以上应急处理时如出现车载气瓶角阀无法关闭或关闭后泄露得不到
控制时应执行以下操作:
站内所有上岗员工立即终止加气作业,邻近入站口1#机员工对进站口进
行警戒,禁止任何车辆驶入。在岗员工要求站内所有车辆关闭引擎,严禁点火
发动,无关人员全部撤离站区。待故障车辆天然气泄露完毕后,站内员工协同
司机将故障车辆推出站外安全可靠区域交司机进行维修处理。
2加气过程中售气机加气软管拉断,发生天然气泄露;(假设2#售气机发生事
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故)
(1)2#机职守员工立即关闭售气机加气开关,关闭加气车辆加气嘴阀门。(如
加气软管甩动幅度较大,人员无法靠近实施此两相操作时,应立即关闭储气井
的所有进出口截止阀)
(2)如加气车辆仍有泄露,2#机职守员工应立即关闭车载气瓶角阀;
(3)待泄露终止后,拔对软管进行更换、修复。
(4)期间1#、3#员工对加气岛周边车辆进行警戒,禁止加气车辆点火发动。
3售气机底部管线崩脱,发生天然气泄漏(假设2#售气机发生事故)
(1)站内所有上岗员工立即终止加气作业,邻近入站口1#机员工对进站口进
行警戒,禁止任何车辆驶入。
(2)2#、3#员工要求站内所有车辆关闭引擎,严禁点火发动,无关人员全部
撤离站区。
(3)当班班长立即至值班室停压缩机断售气机电源(夜间不得断开照明电源),
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关闭储气井所有出口阀门;(现场有ESD急停装置的,邻近员工应立即拍停ESD)。
(4)待泄露停止后进行故障排查和修复。
4卸气软管及卸气柱工艺管线崩脱,发生天然气泄露
(1)3#机员工立即沿拖车边缘到拖车后端,关闭拖车管束主截断阀及各钢瓶
截止阀,2#员工拍下ESD急停装置的。
(2)当班班长迅速至配电室切断压缩机电源(夜间不得切断场区照明电源)。
(3)1#对进站口进行警戒,禁止任何车辆驶入,控制站区内加气车辆防止出
现拉等混乱局面,有序进行疏散。(如加气区及拖车位无隔离建筑且距离不
足50米时,站区内车辆严禁启动只得推出站外)
5储气井工艺管线发生崩脱泄露
(1)2#机员工迅速拍下现场ESD,到配电室断开压缩机电源。
(2)3#机员工迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
(3)班长迅速带呼吸面具进入井区,首先关闭崩脱所有钢瓶角阀。
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(4)1#机员工对进站口及瓶库方圆50米范围内进行警戒,禁止任何车辆行人
出入,疏散周边居民;同时控制站区内加气车辆,防止出现拉等混乱局面,
有序进行疏散。(如加气区及库区无隔离建筑且距离不足50米时,站区内车辆
严禁启动,只得推出站外站外)
(5)待泄露得以控制,报相关部门进行维修处理。
6压缩机工艺管线崩脱,天然气泄露
(1)2#机员工迅速拍下现场ESD,到配电室断开压缩机电源开关,3#员工关
闭储气瓶组所有出口阀门。
(2)当班班长迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
(3)如压缩机撬装内管线泄露还应打开撬装所有边门进行自然通风。
(4)1#员工及加气人员站内其它上岗员工立即终止加气作业,对进站口及瓶
库方圆50米范围内进行警戒,禁止任何车辆行人出入;同时控制站区内加气车
辆防止出现拉等混乱局面,有序进行疏散。(如加气区及压缩机位无隔离建
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筑且距离不足50米时,站区内车辆严禁启动,只得推出站外站外),待泄露得
以控制,报相关部门进行维修处理。
五、加气站天然气泄漏着火引发爆炸事故应急处理操作
1加气车辆在站区发生爆炸,加气区发生天然气泄露引起闪爆等爆炸
(1)2#员工立即立即拍下ESD开关,断开站区供电电源(夜间不得断开照明
电源);3#员工关闭储气井所有出口阀门,断开管束拖车卸气软管,
(2)班长迅速向当地消防部门报火警,向公司应急救援指挥部报告,请求
启动公司级事故应急预案,报当班调度派车头拖走管束挂车。
(3)如有人员伤亡应立即将受伤人员转移至安全地带,实施救治。
(4)如局部失火,火势较小时站内人员应采用站内灭火器材进行灭火施救;如大
面积失火,火势较大无法靠近,站内人员应迅速撤离站区,对周遍50米范围内进
行警戒和人员疏散,等消防队伍救援;(有消防水源的同时应接消防水采用
水对库区及拖车进行喷淋降温,阻止火势蔓延)。
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2卸气作业及压缩工艺区发生爆炸事故(压缩机爆炸、储罐爆炸、气瓶爆炸、
拖车爆炸等)
(1)发生爆炸事故后,站内人员应保持镇定,不得冒然进入爆炸区域,待观察
判断爆炸位置及爆炸失火情况后,班长立即向当地消防部门报火警,向公
司应急救援指挥部报告,请求启动公司级事故应急救预案,同时报当班调度派车
头拖走管束挂车。
(2)如有人员伤亡应首先救送伤员。
(3)根据爆炸后火势或气体泄露情况,如局部爆炸造成破坏范围不大,站内人
员可参照相关装置、部位应急处理程序,着情进行控制。
(4)如爆炸造成大面积失火和气体泄露,造成大规模破坏时,站内所有员工迅
速组织站内人员及车辆进行撤退, 同时对站区方圆50米范围内进行警戒和周
边居民疏散,并将站内资料、现金、重要文件转移至安全地带,指定专人保管,
等待消防救援。
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3变压器发生爆炸,造成大面积失火
(1)3#运行班长立即向当地消防部门报火警,向公司上级应急救援指挥
部报告,请求启动上级事故应急救预案,报当班调度派车头拖走管束挂车。
(2)2#机人员迅速关闭储气瓶组所有出口阀门,2#机员工关闭拖车卸气主截
断阀,断开卸气 软关。
(3)就近采用灭火器进行扑救,浸油型变压器同时应取沙土进行围堵掩埋防止
油火蔓延。
(4)加气人员站内所其它上岗员工立即终止加气作业,1#员工对进站口及瓶
库方圆50米范围内进行警戒,禁止任何车辆行人出入;同时控制站区内加气车
辆防止出现拉等混乱局面,有序进行疏散,并将站内资料、现金、重要文件
转移至安全地带,指定专人保管,等待救援。
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