目录
第一章 编制原则及依据 ............................................................................................................................. 3
1.1 编制依据 ........................................................................................................................................ 3 1.2 编制原则 ........................................................................................................................................ 3 第二章 工程概况 ......................................................................................................................................... 5
2.1地理位置 ......................................................................................................................................... 5 2.2 工程简介 ........................................................................................................................................ 5 2.3 自然条件 ........................................................................................................................................ 5 2.4 采用的主要技术标准 .................................................................................................................... 6 2.5 本标段工程特点、重点及难点 .................................................................................................... 7 第三章 设备、人员、材料安排 ............................................................................................................... 28
3.1 机械设备配备 .............................................................................................................................. 28 3.2 人员配备 ...................................................................................................................................... 29 3.3 材料供应 ...................................................................................................................................... 30 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 ....................................................................................... 32
4.1 施工总体规划 .............................................................................................................................. 32 4.2 管理目标 ...................................................................................................................................... 34 4.3 施工总体进度计划 ...................................................................................................................... 34 4.4 主要工程项目的施工方案、施工方法 ...................................................................................... 35 4.5 附件 .............................................................................................................................................. 42 第五章 各分项工程的施工顺序 ............................................................................................................... 43
5.1 总体施工顺序 .............................................................................................................................. 43 5.2 各分项工程的施工顺序 .............................................................................................................. 43 第六章 确保工程质量和工期的措施 ....................................................................................................... 45
6.1 确保工程质量的措施 .................................................................................................................. 45 6.2 确保工期的措施 .......................................................................................................................... 46 第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 ........................................................... 49
7.1 特殊路基处理工程施工方案、方法及措施 .............................................................................. 49 7.2焦原高速防护及保通施工方案 ................................................................................................... 50 7.3 李村互通立交现浇箱梁施工方案、方法及措施 ...................................................................... 51 7.4 焦原高速老桥加宽施工及防护 .................................................................................................. 52 7.5 附件 .............................................................................................................................................. 54 第八章 热期、冬季和雨季的施工安排 ...................................................................................................
8.1 冬季施工安排 .............................................................................................................................. 8.2 热期、雨季施工安排 .................................................................................................................. 第九章 质量、安全保证体系和安全生产的保障措施 ........................................................................... 67
9.1质量保证体系 ............................................................................................................................... 67 9.2安全保证体系 ............................................................................................................................... 72 9.3安全生产保障措施 ....................................................................................................................... 73 第十章 文明施工、保通措施、环境、人文景观保护、水土保持措施 ............................................... 75
10.1文明施工措施 ............................................................................................................................. 75 10.2保通措施 ..................................................................................................................................... 76 10.3环境保护措施 ............................................................................................................................. 76 10.4人文景观保护措施 ..................................................................................................................... 77 10.5水土保持措施 ............................................................................................................................. 77 第十一章 新工艺、新材料、重大技术的科研 ....................................................................................... 79
11.1 新工艺、新材料 ........................................................................................................................ 79 11.2重大技术的科研 ......................................................................................................................... 79
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郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段实施性施工组织设计
第十二章 其他应说明的事项 ................................................................................................................... 80
12.1与相邻标段的协调 ..................................................................................................................... 80 12.2 农民工工资支付保证措施 ........................................................................................................ 80
附件
1、施工总平面布置……………………………………………………………………………… 79 2、施工计划横道图……………………………………………………………………………… 80 3、网络图………………………………………………………………………………………… 81 4、主要分项工程施工工艺框图………………………………………………………………… 82
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第一章 编制原则及依据
1.1 编制依据
1.1.1 郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段项目招标文件及补遗书。 1.1.2 郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段施工图设计。 1.1.3 中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范规定。 1.1.4 本合同段现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。
1.1.5 我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
1.1.6 国家、河南省、发布实施的相关法令、法规及行政命令。
1.2 编制原则
1.2.1 确保工期的原则
严格按建设单位对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合,确保工程总工期的实现。
1.2.2 合理优化，优质高效的原则
在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO9000质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率达100%，确保优质工程。
（一）严格遵照业主对郑州黄河公铁两用桥公路分建段NO.2合同段施工项目的质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。
（二）严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。
（三）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
(四)实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。
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1.2.3 安全第一原则
（一）安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。
（二）严格遵照、遵守国家、河南省和当地关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。
1.2.4 团结协作的原则
尊重工程当地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从监理，服务于业主。
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第二章 工程概况
2.1地理位置
郑州黄河公铁两用桥公路分建段NO.2合同段工程位于河南省原阳县原武镇境内，起讫里程K6+800～K8+110,全长1.31公里，匝道总长6.361663公里，与焦原高速公路相交，被焦原高速改建段总长2.206公里，属黄河冲积平原区。
2.2 工程简介
郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段共设桥梁5座，主线上跨焦原高速桥，采用23×30米现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长698.00m。 A匝道上跨焦原高速公路桥，采用10X20米现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长206.00米。 B匝道桥采用8×20m现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长163.00m。D匝道上跨焦原高速公路桥，采用（4×32.293+5×20m）现浇预应力混凝土连续箱梁+现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长231.944m。E匝道桥采用3×30m现浇预应力连续箱梁，桥梁全长96.00m。焦原高速老桥加宽69.08/1座，新建涵洞42.10m/2道，加宽涵洞58.71m/4道，加宽通道20.62m/3道；路基填方1077058 m³，挖方16906 m³，总占地630.37亩。
2.3 自然条件
2.3.1 地形地貌
北岸公路接线通过地区为河南中北部，原阳地区属海河流域和黄河流域，在地貌类型及区域中属黄河冲击平原区，为黄河大冲击扇的北翼，地势由西南向东北微倾，该地区是黄河冲口泛滥和改道最频繁的地区之一，反映黄河变迁的地貌特征明显，故河道高地、洼地、河漫滩地、河背洼地等地貌形态分布较为普遍。
2.3.2 地质条件
据钻孔显示，该区以第四系河流相粉、细、中砂为主，其间多夹粉土、粉质粘土薄层或透镜体。本区域境内展布着三条主要断层。北起新乡市郎公庙向南过福宁集、师寨到原武南的一条活动性断裂带，北起新乡市古固寨，南过阳阿、大宾到中牟县内的一条断裂带，沿封丘县应举、经齐街黄河堤北、向西过原武到原陟县境内的东西向断裂带，在大宾和原武相交，同时把聊兰断裂带和太行山前断裂带联结在一起，对项目区域地震活动有一定的影响。地方震和波及地震在断裂
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附近均较明显，项目区域内现今的地震特点是：强度小、频率低。外区破坏性地震对本区影响较大，其地震动峰值加速度系数一般不超过0.05g。根据《中国地震参数区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度系数为0.15g。
北岸全区径流均为天然、文岩水系，河渠总长度1000公里，河网密度0.75公里/平方公里，原阳境内地表径流水量达1.13亿立方米，浅层地下水1.35亿立方米，年均引黄近5亿立方米，年拥有总水量在7亿立方米以上。原阳县境内全为第四系松散岩层所覆盖。
2.3.3 气候条件
本岸公路接线属暖温带性季风气候，春夏秋冬，四季分明。旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。年平均气温14.4℃，介于多年最高15.1℃和最低13.5℃之间。平均气温以7月份最高，元月份最低，全年温差为27.6℃。本区域降水集中，雨热同季，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，多季寒冷少雨雪。全年无霜期205天左右，平均降水量549.9毫米，但年际变化大，四季分配不均匀。夏季6、7、8三个月降水多而集中，占全年降水的57.6%。
2.3.4 沿线水系
本项目经过地区河流属黄河流域，所跨越的主要河流为：阎坡支排渠、天然一支排渠、二干二支渠、二干一支渠、一干渠，均属季节性引黄灌渠。三条灌渠，最大流量为100立方米/秒，一般流量为0.1至0.2立方米/秒。
本段路区地下水位埋深较浅，砂层厚度大，桥基宜采用钻孔摩擦桩。涵洞采用明挖扩大基础置于承载力较大的土层上。
2.4 采用的主要技术标准
主要技术标准表
技术标准明称 地形类别 公路等级 设计速度 最大纵坡 平面不设超高最小半径 技术标准 平原微丘区 一级双向六车道 100km/h 3% 4000m 6
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平面线型一般最小半径 凸形竖曲线最小半径 凹形竖曲线最小半径 路基宽度 行车道宽度 特大桥桥面宽度 路基类型 桥涵设计荷载 通航标准 其他技术指标 700m 10000m 4500m 32.5m 2×(3×3.75) 2×(3×3.75) 沥青混凝土 公路－1级的1.3倍 Ⅳ（2）级 符合《公路工程技术标准》和《河南高速公路设计技术要求（DB41/T419-2005）》 2.5 本标段工程特点、重点及难点
2.5.1 工程特点
①工程区域处于黄河冲口泛滥和改道最频繁的地区，水文地质等施工条件差。
②工程与既有高速公路互通，施工干扰大，保通工作量大。 ③结构类型多样，施工组织难度大。 2.5.2 重点及难点
①特殊路基处理工程施工方案、方法及措施。 ②焦原高速防护及保通工程施工方案、方法及措施。 ③李村互通立交现浇箱梁工程施工方案、方法及措施。 ④老桥加宽工程施工方案、方法及措施。
工程重点及难点详见“第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”
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第三章 设备、人员、材料安排
机械设备、人员和材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备,对本项目部进行合理化配置。
3.1 机械设备配备
按招标文件要求和施工要求配置所需机械和设备仪器，所配机械设备仪器满足强制性标准的要求。主要机械设备配置如下表：
施工机械使用计划表
额定功率（KW）或生3产率（m）或吨位(t)或主要技术参数 162KW 3m 3m 1.6m 22t、激振力320KN 18T，激振力360KN 40T 24t 231kw Φ0.8-2.0m Φ2.0m Φ2.0m 200m/h 100m/h 333333数量（台） 厂牌及 出厂时间 其中 小 计 拥 有 1 2 1 3 2 2 2 20 2 6 2 2 5 1 1 2 新 购 新旧程度租 (%) 赁 90 90 90 80 95 90 90 85 85 80 80 90 80 95 95 85 预计进 场时间 机械名称 规格 型号 推土机 装载机 装载机 挖掘机 振动压路机 振动压路机 拖式震动磙 自卸汽车 平地机 钻机 钻机 钻机 泥浆净化器 水泥砼拌和站 水泥砼拌和站 混凝土运输车 TY220 ZL50C ZL50B DH220 219DH YZ18K YZT40 CWA550 PY280 CJF20A YCJF25 CJF35 ZX-200 HZS120 HZS120 ILJ5292GJB 国产/2004 常林/2004 常林/2004 大宇/2002 BOMAG /2003 美国英格索兰/2004 陕建/2004 1 2 1 3 2 2 2 2007.11 2008.1 2008.1 2008.1 2008.3 2008.3 2008.3 2008.1 2008.1 2008.1 2008.1 2008.1 2008.1 2007.11 2007.11 2008.1 NISSAN/2003 20 天工工程机械有限公司/2003 南京/2002 南京/2002 南京/2004 宜昌黑旋风/2002 2 6 2 2 5 南方路机/2006 1 100 m/h 泰安岳首/2006 1 9m 3中联重工/2004 2 28
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混凝土运输车 混凝土输送泵 汽车起重机 汽车起重机 碎石桩机 发电机 XZJ5270GB3 HBT60 QY25E PY5280JQZ25 ZCQ-30 39m 60m/h 25t 25t 250KW 3华东建机/2006 三一重工/2002 浦沅/2002 浦沅/2002 郑州/2005 扬州百威/2006 2 2 2 1 7 1 2 2 2 1 7 1 95 80 80 80 90 90 2008.1 2008.7 2008.1 2007.11 2008.1 2007.11
3.2 人员配备
①本项目配备项目经理一名,具有一级项目经理资质和安全生产考核合格证,配备总工程师一名,具有高级工程师资质。主要人员配备满足强制性标准要求。管理人员和技术人员均具有相应资质、资历和职称，素质高、具有丰富的工程管理经验和施工经验。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训，持证上岗。本合同段主要管理人员见下表：
本合同段主要管理人员及资质
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 拟任职务 项目经理 总工程师 常务副总工 项目 生产副经理 桥梁工程师 路基工程师 质检负责人 测量负责人 姓名 申长国 王朝平 高健康 王维友 方东久 周功建 李海宏 季岩涛 郭秉江 年龄 35 41 32 58 46 32 30 39 39 学历 本科 本科 本科 大专 大专 本科 本科 本科 本科 职称 高级工程师 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 备注 29
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10 11 12 13 14 试验负责人 财务负责人 合同负责人 安全负责人 机械工程师 陈会杰 吴红艳 孟长征 代建兵 杨竹玲 36 33 35 31 39 大专 大专 本科 大专 本科 工程师 会计师 工程师 工程师 高级工程师 ②劳动力使用计划 劳动力使用计划详见下表
施工人员配备计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名称 管理人员 质检人员 安全人员 技术人员 测量人员 实验人员 调度人员 电工 钢筋工 模板工 混凝土工 机修、钳工 电焊工 操作司机 普工 后勤人员 合计 2007 11 1 1 5 3 5 2 2 10 0 10 4 10 10 30 10 114 2008 11 3 5 10 5 10 5 5 80 60 40 16 30 24 140 20 4 2009 11 3 5 10 5 10 5 5 80 60 40 16 30 10 120 20 430 备注 3.3 材料供应
根据业主和设计图纸要求，本工程所需石料采用新乡凤泉区、辉县料场；砂子可用河南遂平、叶县等砂场；土方尽可能的移挖作填，大部分缺土地段路基填土应在黄
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河滩及原阳县城南偏西一带砂岗两个区取土。本项目所用钢材在安钢、济钢或郑州市、新乡市钢材市场购买，木材由郑州市、新乡市材料市场供应，水泥在新乡孟电水泥场、新乡水泥场购进，沥青由新乡市公路局和郑州市公路管理局重油库供应。材料计划如下：
①根据施工总进度安排，提出主体结构材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。
②材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。
③进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应。
④施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺的施工需要。还储备一定量的防汛物资，以利防洪的需要。
主要材料计划表
品名及规格 水泥 外加剂 普通钢筋 预应力钢绞线 碎石 砂 土工隔栅 锚具 伸缩缝 支座 单位 t t t t m3 m3 m2 套 m 个 数量 32139.08 362.417 8775.665 737.003 4140.59 75582.53 201157.8 31 481.1 335 2007年 3000 70 0 0 2000 5580 1157.8 0 0 0 2008年 25000 280 6900 1.4 2000 60000 200000 1000 200 200 2009年 4139.08 12.417 87.194 547.603 140.59 10002.53 0 21 281.1 135
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第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法
4.1 施工总体规划
4.1.1 施工组织机构
按项目法施工组建项目经理部，项目经理部设“三部一室”，即工程技术部、质检安全部、计划财务部及综合办公室，详见“施工组织机构框图”。
（1）本标段设置五个施工作业队：软基处理施工作业队、路基施工作业队、桥梁下部施工作业队、箱梁现浇施工作业队、综合施工作业队。
①软基处理施工作业队：负责本标段特殊路基处理施工。
②路基施工作业队：负责本标段路基土石方、涵洞通道、防护及排水工程施工。 ③桥梁下部施工作业队：负责本标段下部钻孔桩、承台、墩柱、盖梁、桥台施工。 ④箱梁现浇施工作业队：负责本标段连续箱梁支架现浇施工。
⑤综合施工作业队：负责本标段道路保通和混凝土的生产搅拌、运输、钢木结构加工、钢筋加工及内施工机械维修、施工用电等工作。
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（2）施工组织机构框图 郑州黄河公铁两用桥公路分建段土建工程 NO.2合同段项目经理部 项目经理 项目总工 工程技术部质检安全部计划财务部综合办公室 施工技术管理工程试验工程测量材料管理机械设备管理生产调度协调环保与保通质量检验安全监督计划计量合同管理成本管理财务管理人事劳资管理生活后勤管理文秘档案管理 软基处理施工作业队路基施工作业队桥梁下部施工作业队箱梁现浇施工作业队综合施工作业队 说明：我方将组织精干高效的项目经理部，科学合理的组织劳动力、材料、机械设备，优化施工组织设计，按业主、监理及招标合同文件的要求进行本工程的实施，用严格的质量管理，以精良的施工技术，保证按期向业主交一个优质的工程。 33
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4.1.2 施工总体平面布置
本标段设两处施工场地，场地一内设钢筋加工车间、木工加工车间、小型钢结构加工车间等，占地面积约9亩。场地二内设混凝土工厂，配置两台100m3/h的拌和站，占地面积约10亩。项目部生活办公区设在场地二旁边，内设项目经理部办公区、生活区、工地试验室等。项目经理部和生活区建造整齐、规范，占地面积约8亩，不租当地民房，不与村民混住。按工地试验室临时资质认证条件修建工地试验室，试验室占地面积约726m2。沿焦原高速两侧修建两条路基宽度不小于8m，路面结构层宽度不小于7m，高度不小于0.5m，路面面层为20cm泥灰结碎石的临时施工便道，并与其它合同段施工便道互通。场内设直径0.3m的机井3口，用水塔、多级泵和水管路来完成各生产、生活点用水需要；施工用电考虑就近在业主架设的10千伏主输电线路上引线，设置1座350KVA变电站和一座500KVA变电站用以满足各生产、生活点用电。详见： 施工总平面布置
4.2 管理目标
4.2.1 安全目标
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸事故，轻伤率≤7‰，重伤率≤0.5‰。
4.2.2 质量目标
本工程将认真执行国家和交通部有关加强质量的法规与文件，开展全面质量管理，单位分部工程合格率达到100%，工程优良率100%，确保中国建筑工程鲁班奖，争创国家科技进步奖。
4.2.3 工期目标
开工日期2007年12月16日，桥梁工程竣工日期为2009年12月15日，桥梁工程工期24个月，路基工程竣工日期为2009年6月15日，路基工程工期18个月。
4.2.4 文明施工目标
按业主文明施工的管理规定进行工地建设和施工管理,建立健全文明施工的管理制度，落实各项安全生产、综合治理的措施。
4.3 施工总体进度计划
4.3.1 总体施工进度计划
开工日期拟为2007年12月16日，桥梁工程竣工日期为2009年12月15日，路基
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工程竣工日期为2009年6月15日。总体施工进度计划安排详见“施工总体进度横道图和网络图”。
4.3.2分阶段工期及主要分项工程施工工期安排。 ⒈施工准备：2007年12月1日～2007年12月31日 ⒉路基工程：2008年1月1日～2009年6月15日 ⒊涵洞、通道工程：2008年1月1日～2008年4月30日 ⒋防护及排水工程：2008年9月1日～2009年6月15日 ⒌桥梁工程：2007年12月16日～2009年12月15日 ①基础工程：2008年1月1日～2008年6月30日 ②墩台工程：2008年3月1日～2008年12月31日 ③连续箱梁现浇：2008年7月1日～2009年6月30日 ④桥面及附属工程：2008年12月1日～2009年10月31日 ⒍竣工验收：2009年11月1日～2009年12月15日
4.4 主要工程项目的施工方案、施工方法
4.4.1 总体施工方案
钻孔桩采用旋转钻机反循环法钻孔和清孔，垂直导管法灌注桩身混凝土；焦原高速老桥加宽基础施工前先对路基采用钢板桩防护后，再开挖桥台锥坡进行施工；承台采用井点降水法或直接放坡开挖法施工；墩柱采用汽车吊机、墩旁支架、整体钢模板一次灌注；盖梁采用墩柱设夹箍支承托梁安装整体钢模板法施工；现浇混凝土连续箱梁及预应力混凝土箱梁均采用支架法现浇，跨焦原高速段施工要预留行车通道，并做好保通措施；空心板梁采用预制场预制,汽车吊机安装；盖板涵采用脚手支架就地现浇，基础及墙体采用脚手支架就地现浇施工；箱涵和箱形通道采用脚手支架就地现浇；路基工程采用机械法按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层逐层铺填压实。路基防护根据路基高度采用钢管脚手架和简易提升架法施工。软土地基处理采用碎石垫层、碎石桩以及 CFG桩等处理方式。
4.4.2 路基施工方案、施工方法
路基施工前，清除垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土，然后进行全面碾压，保证压实度不小于90%，路基填土高度小于1.2m时，应将地基表层进行抄挖、保证碎石垫层及上路床厚度。本合同段特殊路基处理主要为
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碎石桩、CFG桩以及水泥土处理路床施工等，具体详见“第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。
选择K6+800～K6+950路段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。
路基填筑按路基填方的三阶段、四区段、八流程的工艺流程进行施工。 三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。
四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
4.4.3 桥梁施工方案、施工方法 （1）钻孔桩施工
根据桥位处地质情况，采用旋转钻机，反循环钻进工艺成孔并清孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。对位于高速公路的墩位，另立保通方案进行施工。
①钻孔循环液
钻孔时用泥浆作为循环液。泥浆池、沉淀池和泥浆循环系统满足钻孔需要并进行合理布置，泥浆不到处排泄，钻碴运输到指定的位置。施工现场确保环境卫生和文明施工。
②钻机安装就位
钻机轨道铺设完成后，钻机组拼就位，保证其钻孔垂直度。钻杆中心线、护筒中心线和桩位中心线应重合，其平面偏差不大于5cm。
③钻进成孔
钻进过程中始终保持重锤导向作用，确保桩孔垂直度。钻进过程中，随时取渣观测地层的变化情况，认真细心观察进尺情况和砂石泵的排出情况，在岩、土层变化处均捞取渣样，并与地质柱状图对照比较，如出入较大，与设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数和泥浆性能，并作好施工记录。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。加接钻杆时应先停止进尺，将钻具提离孔底，维持冲洗液循环1～2min，以清洗孔底，并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。
④成孔质量检测
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成孔后对孔深和孔底地层予以确认并采用井径仪检测孔径和垂直度。钻孔质量要符合设计要求，设计上没有明确的，要符合规范上质量标准。
⑤清孔
钻孔至设计高程后进行清孔。清孔时利用钻机的泥浆净化系统进行。 ⑥钢筋笼制作、安装
钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处采用吊机进行安装，竖向钢筋接头采用机械接头。钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
⑦混凝土灌注
灌注导管采用φ300mm的快速卡口式垂直提升导管。下放导管时仔细操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土在混凝土搅拌站集中拌合，由搅拌车输送到作业地点，用汽车起重机配合灌注。灌注作业连续进行，不随意中途停顿。
⑧桩检
成桩后，监理工程师用超声波对钻孔灌注桩进行无破损抽检，抽检频率为总数量的20%，并委托第三方对全部钻孔灌注桩进行超声波检测，检测结果报驻地监理和总监办批准。
（2）系梁（承台）施工
①施工工艺流程：放坡开挖基坑→桩头处理→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护拆模→基坑回填。
②施工要求
系梁（承台）施工前先开挖基坑，机械开挖，按1：0.5坡比放出坡边线，人工清基及修整边坡，基坑挖至系梁（承台）底以下0.15m。内部采用砂袋支护。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固。基坑顶面四周应预留不小于1m宽的护道，并设置2%的反向横坡，防止地面水流入基坑，必要时应设置截水沟。基坑底部比设计系梁（承台）平面尺寸每侧增宽0.5～1.0m。
浇筑系梁（承台）砼前，在已开挖的基坑底面先行浇注一层C15混凝土调平层，调平层厚10～15㎝，其表面标高不高于系梁（承台）底面标高，砼达到一定强度后，再进行系梁（承台）钢筋绑扎施工。
施工模板和支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能
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产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。
本工程承台体积较大，砼灌注前，先行在砼内部埋设测温元件，用于监测混凝土内外温差，如果内外温差始终保持在25℃以内，则不需要设置降温系统，如果温差大于25℃则需要设置水循环冷却系统进行温控。砼水平斜向分层一次浇注完成。混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。采用土工布覆盖洒水养护，养生时间不少于7天。
（3）墩柱、盖梁施工
墩柱采用整体式钢模板浇筑混凝土施工，同时辅以脚手架，盖梁采用在墩柱顶设抱箍和横梁、安装模板法施工。
①墩柱施工一般程序：
中心放样→绑扎钢筋→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。 ②盖梁施工一般程序：
测量放样→墩顶凿毛→安装墩顶夹箍、横梁及底模→立一侧模板→绑扎钢筋→立另一侧模板→浇注混凝土→养护→拆模。
③施工要求：
模板、支架制作与安装：模板均采用钢模板。安装前，内表面打磨干净并涂脱模剂。施工支架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。
钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致，墩柱竖向钢筋采用机械连接。
混凝土浇筑：混凝土采取水平分层连续浇注，以30cm厚度为一层，采用插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔、不过振、无漏浆，且避免振动棒碰撞模板和钢筋。立柱混凝土一次浇注完成，确保混凝土质量。
拆模、养生：混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。墩柱养生采用塑料薄膜包裹并淋水养护，盖梁养护采用土工布覆盖洒水养护，养生时间不少于7天。
其它事项：墩台施工时，严格按照设计要求布置各种预埋件和预留孔，严格控制各部位尺寸和标高。
（4）箱梁施工
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箱梁采用满堂支架法现浇施工，整体施工顺序严格按照施工设计图纸中箱梁施工作业流程图进行，对于预应力连续箱梁施工，张拉顺序要严格按照图纸进行，不得随意改变张拉方向。
①箱梁施工一般程序：
施工流程为：地基处理→施工支架拼装并压重→安装底模；安装外模板及端模→安装底板、腹板钢筋及预应力管道，保护层垫块→安装内侧模板→灌注梁体底板、腹板混凝土→拆除部分内侧模安装内顶模板→绑扎顶板钢筋及预应力管道→灌注顶板混凝土→混凝土养护→预应力钢束张拉并锚固→拆除内、外模板→拆除施工支架及底模。
②箱梁施工一般要求：
地基处理：施工前先平整场地，对难以压实的部分土层进行换填再压实。平整压实时注意留排水横坡，坡度控制在1.5%，压实度按90%控制。并做地基承载力实验，使支架下地基的承载力达到要求，保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性。为减少雨水对地基的影响，满堂架两侧开设纵向排水沟，避免雨水对地基的浸泡。
支架制作与安装：支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求， 支架在安装完成后要进行预压，加卸载顺序及时间：加载时，按照预压荷载的20%、40%、60%、80%、100%分级进行，跟踪观测时间暂定为24h，若沉降量大时，则适当延长预压时间。卸载按预压荷载的80%、60%、40%、20%进行。根据加载情况实施全天候跟踪观测，同时记录下相关数据，发现异常情况（如沉降量较大、支架形变过大）时，应立即停止加载，及时通知相关技术人员，调查其原因并采取相应的措施。
模板制作和安装：模板本桥采用大面积双面抛光胶合板。安装前，内表面清理干净并涂脱模剂。施工支架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。
钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致。钢筋接头按规范要求错开。箱梁施工中应注意所有预埋件的预埋。 对于预应力箱梁还应注意预应力波纹管的安装和预应力钢束的安装。
混凝土浇筑：砼浇筑应从主梁跨中向两边推进，先浇注底板，后腹板、再顶板。砼输送泵管布置在主梁浇注施工面上，砼布料机随主梁施工节段前行。砼施工过程中，由专职测量员跟踪观测支架的沉降，架子工跟踪检查支架，一旦沉降量过大，应立即
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停止砼浇筑，认真分析原因，根据实际情况采取有效措施（如加设剪刀撑及加密支架等），保证砼施工的安全。
拆模、养生：混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。养生时间不少于设计和规范要求。混凝土灌注后，待混凝土强度达到设计强度80%时，拆除内外侧模，底模、支架须待强度达100%后（预应力箱梁需张拉结束后）再拆除。内模拆除后及时组拼，外侧模拆除后移到下一联安装，底模拆出后移到下一联已拼好的支架上进行拼装。
预应力施工：对于预应力连续箱梁，箱梁砼施工完毕，养生待强度达到80%设计强度时，即可进行预应力张拉。预应力施工按照设计及规范要求进行，张拉采用应力、应变双控。张拉顺序严格按照设计图纸进行，张拉结束后，应尽早完成对钢绞线自锚并防止预应力钢束锈蚀，及时对预应力孔道进行真空压浆，并对梁端外露锚头进行封锚，封锚部位砼要和梁体砼保持整体美观、协调。
（5）桥面工程施工
桥面铺装混凝土采用单幅一次浇筑完成，用真空吸水、平板振捣器及振动梁联合振捣工艺组织实施。
①施工顺序：桥面清理、凿毛→测量放线→钢筋网安装→设置标高点→浇注混凝土→养护
②施工注意事项：
严格控制混凝土标高、横坡及纵坡。
严格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密实度。 严格控制混凝土保护层厚度及钢筋网位置。
混凝土质量严格控制，坍落度、抗渗率、抗折强度均要满足要求。
桥面在混凝土施工前应凿毛、清扫、冲洗干净，并充分湿润后，才能浇注混凝土。 混凝土浇筑好后，采用塑料薄膜覆盖，蓄温养护，防止混凝土产生裂缝。 4.4.4涵洞通道施工方案、施工方法
本标段共有钢筋混凝土盖板涵3座，钢筋混凝土箱涵3座，盖板通道2道，钢筋混凝土箱形通道1道。
（1）盖板涵及通道施工工艺流程
基础开挖及地基处理→基础施工→台身浇筑→台帽浇筑→盖板浇筑→洞口施工→
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台后填土。
（2）箱涵和箱形通道施工工艺流程
基础开挖及地基处理→基础施工→箱体支架、钢筋、模板安装→混凝土浇筑→洞口施工→回填。
（3）施工方法 ①施工准备
a、开通临时运输道路，平整场地。
b、测量基坑的位置、高程，定出基坑开挖范围。为便于经常性的施工校核，须将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。
②施工步骤
a、基底处理：认真阅读设计说明和设计图纸，了解设计意图：严格按照设计图要求进行处理，严格按施工规范要求施工方法施工。需要进行软基处理的箱涵基底，需先进行软基处理和填土预压达到预定沉降后，再进行反开槽开挖施工。
b、基坑开挖：对于不作基底处理的基坑开挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.3~0.4米时，用人工继续开挖修整成型；对于有基底加固的基坑开挖采用人工作业。基坑底层应人工清理，并用平板夯夯实一遍后进行换填碎石垫层，换填碎石垫层应分层用平板夯夯实或用压路机压实，第一层铺厚5至10cm，以后每层铺20至30cm，直至到达换垫厚度，夯实达到中密，然后通过轻型动力触探检测承载力后方可进行基础混凝土灌注工作。
c、基础施工：绑扎底板钢筋→灌注底板混凝土→养护→安内模→绑扎侧墙及顶板钢筋→安外模→灌注侧墙及顶板混凝土→养护→拆模。
d、模板与支撑架
模板全部采用钢模板，其支架采用支拉式支撑，模板接缝垫塑料泡沫条以防止漏浆。模板采用大块钢模以中线为基准对称设计和安装，将分节模板与涵身沉降缝对齐。采用满堂式钢管支架支撑和方木门式支架支撑，使之有足够的强度、刚度和稳定性。
e、钢筋加工
钢筋加工应严格按设计图纸和规范施工，并注意：墙身部位的水平钢筋宜先间隔绑扎，随混凝土灌注再逐一绑扎，以便于混凝土振捣。钢筋集中统一加工运至各工点吊装使用。
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f、混凝土灌筑
按设计试配配合比，并确定施工配合比。严格控制骨料质量和最大粒径，严格按照设计和规范操作。混凝土施工中将特别注意施工接缝和振捣，施工接缝一定凿毛，清洗干净，严格按规范办理，灌注时振捣密实。
g、基坑回填
基坑回填对称、均匀、分层同步进行填筑夯（压）实。用机械填筑决不从单侧偏推、偏填。涵洞顶部采用小型机具碾压，在压实过程中，观测涵顶变化，防止因振动力过大而将涵顶压裂。当填筑厚度大于1m后，再通行重型施工机械。
（3）施工注意事项
①涵洞施工时按照设计要求进行地基加固处理，确保地基承载力。
②现浇箱体模板采用整体组合钢模板，施工时模板需拼缝紧密，支撑牢靠。钢筋由车间加工成型，运至现场绑扎。混凝土由混凝土搅拌站集中生产供应，混凝土振捣采用插入式振动棒振捣密实。
③台后锥坡及填土施工按设计要求进行，满足设计工后沉降要求。
4.5 附件
4.5.1路基施工方案图 4.5.2钻孔桩施工步骤图 4.5.3承台系梁施工步骤图 4.5.4井点降水施工方案图 4.5.5墩身盖梁施工方案图
4.5.6 跨焦原高速桥梁下部结构施工保通方案图 4.5.7 钢筋混凝土盖板通道（涵）施工步骤图 4.5.8 钢筋混凝土箱型通道（涵）施工步骤图
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第五章 各分项工程的施工顺序
5.1 总体施工顺序
整个工程按进度计划进行施工，施工中路基和桥涵工程按平行交叉流水作业，确保紧张有序，按期优质高效地完成本工程各项任务。
5.2 各分项工程的施工顺序
（1）路基施工顺序
复测控制桩→修筑便道→清除地表及拆除障碍物→临时排水设施施工→地基处理→路基填筑→路基防护及排水工程施工。
（2）桥梁施工顺序
钻孔桩施工→系梁、墩柱、盖梁、桥台施工→安装支座→梁体安装及形成连续（梁体现浇）→桥面及附属工程施工。
①钻孔桩施工顺序
场地平整→测放桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔钻进并终孔→检孔→安装钢筋笼→灌注水下混凝土→质量检查。
②系梁（承台）施工顺序
测量放线→确定开挖平面尺寸→基坑开挖→桩头处理→铺设垫层→绑扎钢筋→支立模板→浇筑混凝土→养护拆模→基坑回填。
③墩柱、盖梁施工顺序
桩顶面凿毛清洗→墩柱钢筋绑扎→整体模板安装→混凝土浇筑→养护拆模→墩顶凿毛→安装夹箍、托梁和底模→立一侧模板→绑扎钢筋→立另一侧模板→浇筑混凝土→养护→拆模。
④连续箱梁现浇施工顺序
平整场地，基础处理→拼装支架，安装外模，压重→安装底、腹板钢筋、预应力筋→安装内模板→安装顶板钢筋（预应力筋）→浇筑主梁混凝土（→张拉压浆预应力束。）
（3）涵洞、通道施工顺序 ①盖板涵施工工艺流程
基础开挖及地基处理→基础施工→台身浇筑→台帽浇筑→盖板浇筑→洞口施工→台后填土。
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②箱涵和箱形通道施工工艺流程
基础开挖及地基处理→基础施工→箱体支架、钢筋、模板安装→混凝土浇筑→洞口施工→回填。
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第六章 确保工程质量和工期的措施
6.1 确保工程质量的措施
（1）质量管理机构及责任制
成立质量领导小组，对本工程质量实行工程质量终身负责制，建立层层负责的岗位质量责任体系，逐层签订质量终身负责责任状，确保质量措施得到层层落实。
（2）工程质量控制管理
各作业队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级实施质量检测。遵照规范的要求，做好施工质量的全面控制。
在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下制度： ①质量责任挂牌制度 ②质量定期检查制度 ③质量评定奖罚制度 ④工程测量双检复测制度 ⑤隐蔽工程检查签字制度 ⑥工序交接签证制度 ⑦重点工序把关制度 ⑧验工质量签证制度 （3）质量教育
①广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保工程质量得到有效控制。
②在施工前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用，提高工程质量。
③对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。
（4）质量奖罚措施
①项目经理部与各作业队签订质量包保责任状，奖优罚劣，奖罚兑现。 ②建立内部竞争机制，实行优胜劣汰。
③作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制。
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6.2 确保工期的措施
（1）劳动组织保证措施 ①落实工程管理组织系统 企业法定代表人 企业经营管理层工程分管领导 业务主管领导 项目经理 生产副经理 项目总工程师 工程技术部质检安全部计划财务部综合办公室项目管理层 项目作业层 软基处理施工作业队路基施工作业队桥梁下部施工作业队箱梁现浇施工作业队综合施工作业队
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②明确各层工期管理责任
企业经营管理层的责任：负责对业主全面履约，确保合同工期；对项目部下达工期计划目标；保证各种资源配置到位；实行目标管理，进行阶段考核兑现。
项目管理层的责任：在合同工期之内，实现项目工期计划目标；动态配置各种生产要素；制订并落实各施工阶段的工期计划；跟踪控制生产过程，落实有关措施。
项目作业层的责任：执行各施工阶段的工期计划；按计划安排进行倒班作业；缩短工序作业间隔时间，提高综合效率；开展劳动竞赛。
③强化进度计划管理
加强组织管理、科学安排施工；加强对全体施工人员的思想教育 树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。 依据工程施工总体计划表的安排，进行各种资源的配置。
项目经理部每周召开生产会，协调解决一周生产过程中出现的问题。 各作业队及时将需解决的问题，报项目经理和总工程师并落实。 （2）施工技术保证措施 ①不断优化施工组织设计
编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。
②广泛开展技术革新和科研工作
积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。
（3）人力、财力、机械设备保证措施 ①人、财、物的投入
为加快本标段的施工进度，保证工期，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选先进的机械设备。为保证充足的资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划，保证施工材料的供应，作好设备的选型及配件供应工作，满足施工需要。
②选用高素质的专业化施工队伍。 ③机械、设备进场时确保状态良好。
④成立机电维修作业队，专门负责日常性的机械设备检查与维修，从而保证机构设备的完好率，提高利用率。
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⑤重要施工设施将安排人员进行24小时看护，防止发生意外。 ⑥各施工机械和设备都有操作规则及警示标志，严禁违章操作。
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第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
7.1 特殊路基处理工程施工方案、方法及措施
7.1.1 桥台后路基处理
为确保路基稳定，避免因地震液化土对路基的破坏，减少台后路基施工后沉降，路基填土高度大于6米的桥头地基，采用碎石桩（CFG桩）处理，其上铺设碎石垫层和土工格栅，碎石垫层厚40厘米，分层碾压密实。碎石桩桩距为1.4m（部分为1.6m）米，正三角形布置，桩长10米、桩径为40cm，碎石桩顶换填40cm砂砾垫层。施工前进行制桩试验。对冲孔、清孔、制桩时间、深度、冲水量、水压、压入碎石量及电流变化等参数进行汇录、整理和分析，对参数进行验证、修改和完善，作为施工的控制指标。
振冲器类型根据地质情况、桩径大小、桩长选择功率相适宜种类。填料采用机制碎石或经筛分并冲洗干净的砾石，但不得使用风化石。水采用一般饮用水。在造孔过程中，凡遇电流超过额定值或电流剧增时，应加大水压，将振冲器迅速提起，上下反复起落。分段振实制桩时，如长时间未达到密实电流值，要连续加料，继续振实，严防“断桩”和“颈缩桩”发生。经碎石桩处理的路段，应尽快上土填筑路堤或堆载预压，以便在路面施工前路基完成较大沉降，以减少工后沉降。
7.1.2 高填方路基处理
填土高度大于6m的路基，考虑到砂土液化、地基承载力、路基稳定等因素，确定采用碎石桩处理：桩间距140cm～160cm、桩径40cm；桩长根据现场地质液化土层的深度情况确定，碎石桩应进入非液化土持力层50cm。
7.1.3 台后填土施工
为确保台后路基稳定，减少台后路基与桥台之间发生不均匀沉降，避免桥头跳车，对台后路基采用分层回填，加土工格栅处理，压实度不小于96%。台后纵向过渡长度为路基填高的2～3倍，台后路基填料采用碎石土，碎石含量不小于总重的60%，沿1：2坡度线向上至路床顶面的倒梯形区域。每填筑100cm厚度设置一层双向土工格栅，向土工格栅主要技术性能指标：①抗拉强度≥60KN/m，纬向≥60KN/m。：②屈服伸长率不大于2.0%。
7.1.4 老路加宽施工
首先将老路路基坡面进行刷坡，刷坡厚度为30cm，然后进行老路基开挖。老路基
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开挖每100cm高设一台阶，台阶宽度150cm，想内侧倾斜4%。路床顶面铺设一层加强型双向钢塑土工格栅，路床下部两个台阶铺设400cm塑料土工格栅，其余台阶不铺设。
为减少新老路基差异沉降，加宽路基基底采用CFG桩进行处理，桩径50cm。CFG桩采用振动沉管法进行施工，通过预振、挤密可以部分消除砂土液化。
7.1.5 水泥土处理路床施工
为保证土基回弹模量大于40MPa，对路面底基层底面以下80cm厚度范围内的路床进行处治，其中30cm上路床采用4%水泥土处治，50cm下路床采用3%水泥土处治，其压实度及CBR值应符合规范要求。本工程集料集中拌和，集中供应，采用厂拌法施工。施工前先选一路段作为试验段施工，待取得相应施工参数后再进行大面积施工。当气温在+5℃以上和非雨天时，才可进行施工，并保证在冰冻前完工。
施工工艺顺序为：准备下承层→施工放样→厂拌法拌制混合料、运输、摊铺集料→整形、碾压→接缝和调头处的处理→养生。
7.2焦原高速防护及保通施工方案
李村互通式立交主线桥、A匝道桥、D匝道桥均上跨郑焦晋高速公路；既有涵洞、通道加长7道，既有桥梁加宽一座，既有线路加宽2.206Km。上跨桥梁采用两跨过路方式，在既有线路分隔带处设桥墩。主线桥2×30m两跨过路，其13#墩设置在郑焦晋高速分隔带处，墩中心线与路线夹角为810，该处立柱顶设计标高最低点为94.573，既有线路面标高为.073，桥下净高为5.5米；A匝道2×20m两跨过路，其5#墩设置在郑焦晋高速分隔带处，墩中心线与路线夹角为86020，36”，该处桥下净高也是5.5米；D匝道2×32m两跨过路，其2#墩设置在郑焦晋高速分隔带处，墩中心线与路线夹角为76.437450，桥下净高5.5米。既有涵洞、通道加长共7座，其中四座为单侧加长，三座为双侧加长。既有桥梁加宽为4×20m空心板梁结构，双侧各加宽8米。整个涉及跨高速段施工时，需设专门保通方案进行施工。
7.2.1 涵洞、通道加长施工
涵洞、通道加长施工重点在于保证锥坡和八字墙拆除后原路基边坡的稳定性。设计上考虑用CFG桩上铺40㎝厚碎石层的方式增强新加长涵洞基础的承载力，以减少因新老基础的差异沉降引起的路面结构破坏。
7.2.2 路基加宽施工
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涵洞加长施工完毕后，进行路基加宽施工。路基加宽施工重点在于新老路基结合部位的处理，以及老路基边坡防护拆除后的防止雨水冲刷措施。设计上考虑采用了CFG桩上铺40㎝碎石层的方式对新路基基础进行处理，以减少新老路基基础差异沉降给路面造成的影响；另外采用在老路基边坡开挖台阶铺设双向土工格栅的方法以增强新老路基的结合。路基施工时，彩钢板隔离围护设置在原高速公路硬路肩内侧，留出施工空间。
7.2.3 老桥加宽施工，具体施工过程详见7.4 焦原高速老桥加宽施工及防护 7.2.4 上跨郑焦晋高速公路桥梁施工
上跨郑焦晋高速公路的施工方案是本工程施工的重点和难点工程，牵涉到中分带开口位置的设置，四次改道单幅行车的安全，下部结构基础施工时泥浆池的设置和泥浆的排放，上部结构施工时的安全防护措施等。本合同段主线桥、A匝道桥、D匝道桥共三座桥梁上跨郑焦晋高速公路，为缩短施工防护工期，三座桥梁计划同时施工上跨部位。上跨桥梁上部结构施工是整个上跨既有线施工的重中之重，牵涉到施工支架的整体安全，施工过程中车辆对支架潜在的碰撞隐患，施工过程中潜在的坠物对通行车辆的安全隐患等的解决措施。上部结构施工支架采用墩梁组合结构，混凝土扩大基础。支撑墩采用本单位自备的军用钢管墩，横梁使用军用梁配合型钢结构，以预留出充足的行车道宽度。路面施工时，集料运输车辆和压实机械由施工便道修筑辅道进入施工现场，不得进入高速公路行车区域。各施工机械需小心操作，避免碰倒施工围护，影响行车。底基层、基层养护时，应采取措施避免水流入高速公路行车区域，影响交通。
7.3 李村互通立交现浇箱梁施工方案、方法及措施
本标段连续箱梁施工跨既有道路时设置门架预留行车通道，并做好安全设施和保通措施，确保行车和施工安全，其他连续箱梁均采用满堂支架逐联逐幅现浇施工。施工时严格按照设计施工图纸进行施工。
箱梁现浇施工顺序：场地平整，基础处理→拼装支架，安装外模，压重→安装底、腹板钢筋、预应力筋→安装内模板→安装顶板钢筋、预应力筋→浇筑主梁混凝土→张拉压浆预应力束。
（1）支架基础处理及支架搭设、压重
支架搭设前，将施工场地清理平整并压实，同时做好临时排水设施。然后分层铺垫50厘米厚砂砾压实到规定压实度，摆放枕木准备支架拼装。临时支架采用钢管脚手
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架，支架拼装前须进行专项设计计算，保证支架具有足够的强度、刚度和稳定性。
支架拼装完成后经检验合格，按照设计要求对支架进行预压荷载试验，以消除支架非弹性变形值，并根据实际情况分次测设支架弹性变形和非弹性变形，以确定立模预抬值。
（2）模板安装
主梁施工外模采用大块胶合模板，内模采用木模。 （3）钢筋、预应力筋安装
钢筋在车间加工成半成品运至现场绑扎安装，预应力管道的定位网和防崩钢筋要严格按照设计要求安装，确保波纹管的位置准确。
（4）混凝土搅拌、运输、浇筑和养护
混凝土由搅拌站集中生产供应，由砼搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，混凝土浇筑在主梁顶板开口由低向高进行，纵向分段，水平分层，逐层浇筑，分层厚度 25～30cm 。混凝土浇筑前准备充分，一次连续完成。混凝土浇注完成后要及时进行养护，梁顶面采用 10mm 厚的海绵进行覆盖，并洒水保持湿润。
（5）预应力筋张拉、孔道压浆 预应力张拉程序： 0 →初应力→σ
con
（持荷 2 min锚固）。预应力钢束张拉以应
力控制，并以伸长值进行校核，如不相符，应待查明原因后再张拉。孔道压浆采用真空辅助压浆法施工。施工前制定详细的压浆方案，先作好实验和压浆过程的详细记录，并在监理工程师全过程旁站情况下实施。
7.4 焦原高速老桥加宽施工及防护
老桥加宽工程牵涉到郑焦晋高速公路的保通防护和郑滑公路的保通防护两部分。其施工重点在于基础施工时老桥桥台锥坡的稳定，空心板梁架设时桥上和桥下通行车辆以及施工机械和人员的安全防护。同时为缩短整个保通工期，老桥加宽施工要和上跨郑焦晋高速公路桥梁施工同时进行。
（1）基础及下部结构施工
①在郑滑公路两边路肩内侧加宽施工范围内设置彩钢板防护栏，将桥下通行车辆与施工区域隔离起来，配置专门人员对过往车辆进行看护和指挥。
②向内侧压缩郑焦晋高速公路桥上行车道，单幅桥只留一个通行车道，以减小桥上行车对桥台锥坡稳定性的影响。设置彩钢板防护栏将行车道与施工区域隔离。（见附
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件4.4、郑焦晋高速老桥加宽防护方案图）。
③在台后锥坡挖除范围边界处插打钢板桩支护，以抵抗锥坡挖除后剩余锥体形成的压力。钢板桩施工完毕后，进行必要的检查验收，然后挖除影响基础施工的锥坡，施工桥台、桥墩钻孔桩基础。钻孔桩采用反循环成孔，吊机配合运输车灌注混凝土，钻孔桩施工时泥浆池设置在郑焦晋高速公路和郑滑公路防护设施以外，避免泥浆池内泥浆浸泡既有路基边坡带来危害。
④钻孔桩施工完毕并检验合格后，测量放出系梁（承台）施工边线，开挖系梁（承台）基坑，绑扎钢筋，立模浇注混凝土。基坑按照1：0.5放坡开挖，开挖好后在坑内四周堆码装土编织袋保护坑壁稳定，必要时可插打型钢防护，避免坑壁坍塌给郑焦晋高速公路和郑滑公路边坡稳定造成影响。模板使用整体钢模板，用方木做支撑，并设拉杆增强模板的整体刚度和强度。混凝土浇注采用混凝土运输车运输至施工地点，通过溜槽布料直接浇注的方式进行。在整个浇注过程中，运输道路和郑滑公路的平交路口设置专人负责看护过往车辆与混凝土运输车辆，严防交通事故的发生。提前在浇注地点设置好混凝土运输车的占位，浇注混凝土时混凝土运输车不得占用郑滑公路行车道位置。
⑤系梁施工完毕，混凝土强度达到要求后，凿毛清理桥台肋板、桥墩立柱施工范围内混凝土面，绑扎钢筋，立模浇注肋板、立柱混凝土。桥台肋板、桥墩立柱混凝土浇注采用汽车吊机配合混凝土罐布料的方法进行。
⑥拆除钢板桩，按照路基加宽施工方法进行台后路基回填。
⑦在跨郑滑公路加宽范围内，在郑滑公路两边硬路肩上搭设支架，上面用型钢做横梁，型钢上满铺脚手板并相互连接牢固，做成一个完全封闭的空间将郑滑公路与老桥加宽施工区域隔离，防止施工中有坠物直接下落到郑滑公路上而造成意外事故（见附件4.5、郑焦晋高速老桥加宽郑滑公路防护及保通方案图）。
⑧按设计要求凿除老桥桥台耳墙、桥墩盖梁挡块，施工加宽部位桥台耳背墙、桥墩盖梁。施工中设置专人负责指挥施工车辆、人员和过往行车及行人安全，避免意外事故的发生。
（2）上部结构施工
①空心板梁在预制厂集中预制，用拖车拖运至施工现场，汽车吊机安装。空心板梁拼接施工工艺流程：原桥加宽侧防撞护栏拆除→加宽部分空心板梁预制架设→加宽
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部分空心板梁铰缝施工→加宽部分桥梁自然沉降一定时期→桥梁拼接处原桥加宽侧空心板梁外侧表面混凝土凿除→拼接处钢板焊接、钢筋焊接安装、模板安装→混凝土灌注及养护
②安装梁板前先与郑滑公路交管部门联系，设专人负责指挥施工车辆和过往行车安全，然后安装加宽侧空心板梁，进行自然沉降。在安装跨郑滑公路上部的空心板梁时，要与郑滑公路交管部门联系沟通，采取临时断行措施，确保施工和行车安全。
③施工空心板梁铰缝连接，混凝土养护。
④铰缝混凝土达到设计强度要求后，凿除原桥加宽侧防撞护栏，清理桥面，施工加宽部分防撞护栏，进行桥面铺装施工。
⑤铰缝混凝土施工和桥面铺装混凝土施工均采用泵送混凝土，以减少施工对车辆通行的影响。
加宽部分空心板梁铰缝施工完成后，不可立即进行桥梁拼接施工，需按设计要求留出新桥自然沉降时间，以免新老桥梁间沉降差过大。桥梁拼接处钢筋焊接安装时，其布置和接头处理必须严格按设计和规范要求办理，保证新老桥梁整体性良好。
7.5 附件
7.5.1 碎石桩处理路基设计图 7.5.2台后填土施工方案图 7.5.3路基加宽施工防护图 7.5.4水泥土处理路床施工方案图
7.5.5焦原高速防护及保通施工总平面布置图
7.5.6李村互通立交主线桥跨焦原高速防护及保通方案图 7.5.7焦原高速老桥加宽防护方案图 7.5.8焦原高速通道及涵洞加长防护方案图
7.5.9焦原高速老桥加宽郑滑公路防护及保通方案图 7.5.10主线桥现浇箱梁施工方案图
7.5.11李村互通式立交跨线（焦原高速）桥施工方案图 7.5.12主桥现浇箱梁施工步骤图 7.5.13 A匝道桥现浇箱梁施工方案图 7.5.14 A匝道桥现浇箱梁施工步骤图3
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7.5.15 B匝道桥现浇箱梁施工方案图 7.5.16 B匝道桥现浇箱梁施工步骤图 7.5.17 D匝道桥现浇箱梁施工方案图 7.5.18 D匝道桥现浇箱梁施工步骤图 7.5.19 E匝道桥现浇箱梁施工方案图 7.5.20 E匝道桥现浇箱梁施工步骤图 7.5.21焦原高速老桥加宽施工流程图 7.5.22空心板梁架设施工步骤图
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第八章 热期、冬季和雨季的施工安排
8.1 冬季施工安排
8.1.1 做好混凝土的浇注与养护工作
当室外日平均气温连续5天低于5℃，施工应参照冬季施工有关规定执行。 对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉专门制定施工工艺要求及安全措施。
冬季混凝土浇筑工作应尽可能安排在气温较高的白天进行；
提高混凝土的抗冻性，严格控制混凝土的配合比和坍落度，混凝土搅拌时间较常温时延长50%，保证混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
做好混凝土浇筑后的养护工作，选择合适的时段浇注混凝土，并覆盖保温，必要时采取蒸汽养护。
8.1.2 做好设备的防寒保养
尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖。
做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。
施工机械加强保养，采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施。机械运转前勤检查，多观察，防止设备冻裂。
8.2 热期、雨季施工安排
8.2.1 雨季施工措施
1、搜集当地多年气象资料,分析雨季的降雨量特点，随时与气象部门取得联系，及时掌握每月上、中、下旬的气象趋势及每天的天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关项目工作的顺序，避免暴雨暴发时对施工的不利影响。
2、施工现场做好排水设施，使排水通畅并不得造成水土流失和环境污染；加强道路养护，保障运输通畅无阻；做好物资、设备的防湿防潮工作；确保雨季正常施工。
3、合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。
4、混凝土工程，施工完毕及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。混凝土的浇筑，
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事先做好施工组织，选在无大雨的期间进行，并备有防雨设施。
5、备好防雨用品和施工人员的雨衣、雨靴。
6、对高压线路及施工电缆、闸刀、开关等应经常检修，发现漏电及破损时及时修补或更换，对主要线路必须配备空气自动开关，以确保雨季施工期间正常供电及安全用电。
7、在支架及施工平台上设置防滑条，确保施工人员上下安全。
8、混凝土搅拌机、部分砂、石料、钢筋加工等搭设简易棚，以利雨季施工。 9、备足车辆，抢晴天战雨天突击运料，使现场施工用料有足够的储备，确保雨季施工不停顿。
10、雨季减少大面积、大体积混凝土工程的现浇工作。
11、如果正赶上下雨，可采取必要防护措施，待雨停后再继续施工。
12、混凝土浇筑时必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况必须做好防雨措施，预备足够的活动防雨棚，准备塑料薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规程允许的方式、方法，留置中止施工缝措施，事后按规程要求处理施工缝后，再进行续浇混凝土。
13、雨季必须连续施工的混凝土工程，采取可靠的防雨措施，备足防雨物资，及时了解气象情况，选择合适的时间施工，如在雨中施工采取覆盖及调整混凝土坍落度等方法，并加强计量测试工作，及时准确地测定砂、石含水量，从而准确地调整施工配合比，确保混凝土施工质量。
14、雨季前组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，采取相应措施，及时整改。
15、汛期成立防洪组织，备足防洪抢险物资和设备，服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。
8.2.2夏季施工措施
夏季施工注意做好施工人员的防暑降温工作，夏季施工质量控制的目的：保证混凝土施工质量，确保砼入模温度不超过30℃，结构砼不出现表面干缩。具体措施如下：
1、混凝土生产
1）砂、石材料场上应搭顶蓬，以免阳光直晒，也可以用东西覆盖，并装有喷水装置，在高温时进行洒水降温，以起到降温作用。
2）水泥到货后，要取样检查其温度，夏天气温高时，应向水泥罐外表洒水，使其温
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度能够较快下降，矿粉及粉煤灰罐也以下述办法处理。
3）拌和用水采用大棚遮盖，避免阳光直射。
4）搅拌车外壳每小时应洒水降温一次，混凝土运到施工场地后应在30min内卸完，以免拌和时间过长引起混凝土温度上升。
2、混凝土浇筑
1）混凝土入模温度控制在30℃以下。且放在一天温度最低的时刻浇注。与混凝土接触的模板、钢筋及其他表面，在砼浇注前应采用覆盖或洒水冷却至30℃以下。
2）夏季高温季节施工时，模板应经常洒水降温，以保证混凝土入模后不至于过快升温。
3）混凝土经过振捣后，在没有初凝以前，应对混凝土进行遮挡，以防阳光及风的作用下，造成混凝土表面水分快速流失而产生表面裂纹，混凝土终凝后应立即覆盖洒水养生。
4）在满足施工进度前提下，尽可能安排在傍晚时分浇注混凝土，以利于混凝土温度的控制。
5）夏季高温季节施工时，泵管应用湿麻袋包扎，并不定时洒水，以使混凝土能较长时间保持原有状态，降低混凝土在输送过程中的升温值。
6）对大体积砼内部温度进行监控，其内外温差不超过25℃，否则应加设降温系统进行温控。
7）混凝土振捣完成后，应及时除去表面浮浆，在混凝土表面收浆后，采用较为粗糙的灰刀来光面，使混凝土表面不宜过于光滑，以利防裂，并在混凝土初凝以前，应经常观察砼表面情况，如发现表面有收缩裂纹，应立即进行二次或三次抹面，清除裂纹。
3、混凝土养护
砼收面完成后即进行表面洒水养护，并保持砼表面以及侧面湿润，当砼初凝后即覆盖土工布并保水保护，有条件应采用储水养护，保湿养护不少于7天。
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第九章 质量、安全保证体系和安全生产的保障措施
9.1质量保证体系
按照ISO9001质量体系建立本标段质量保证体系，成立全面质量管理领导小组，积极组织开展全面质量管理活动，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态，实现创优目标。
（1）质量保证体系图 （2）质量管理体系图 （3）创优目标保证体系图 （4）工程创优管理体系图
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（1）质 量 保 证 体 系 图
质量保证体系 施工全过程质量保证体系 组织 工作质量保证体系 保施工准备阶段质证量保证子体系 施工阶段质量保 竣工阶段质量质量监督保体证子体系 保证子体系 证子体系 工创优系 作开工条件保证 思想教育 方针 程资料整理保证 安经理部质全量检查 序保 作业设计、施工图纸施工质量保证辅助质量保 质证 管理队创分级会审保证 项目体系 证项目体系 竣工决算保证 量TQC流程 优领 措作业队质教育 导小施工作业人员保证 施量检查 组 施工组织设计保证 材料择优定点保证 竣工文件保证 保供应 证 班组质量工作工经济施工预算保证 施工技术力量保证 质量按标验收保证 检查 规划 作责任创优保证 施工技术总结保证 标制 领导优质管理保证 小组划分质量验收项目 施工设备保证 准创优保质量办公 质量评比保证 定室 期规划 证 责任检制 安全质量措施保证 原材料保证 查不外协技术协作保证 奖惩保证 质定各作件 量期质量工评奖分级测量保证 施工工艺保证 Q质量材料移交保证 管质竞赛 作制度 C保证 隐蔽工程理量效小QC小组建组保证 施工工序质量保证 交工质量保证组 质量检查 办检率 法查质量保劳动保制考核 证 竞赛 质量评定创优工作模式化 制 证 度 质量组织系统化 度 质量工作规范化 质量第一、用户至上 68
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（2）质 量 管 理 体 系 图
施工作业队质检工程师 施工质量管理小组 质量监控小组 项目经理部质量领导小组 质检安全部 软基处理施工作业队路基施工作业队桥梁下部施工作业队箱梁现浇施工作业队综合施工作业队 木工工班 钻孔工班 混凝土工班 钢筋工班 铆焊工班 钢结构工班 机电工班 预应力工班 填筑碾压工班
各工班QC小组活动 69
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（3）创优目标保证体系
组 织 保 证 体系 质量管理机构设置体系 质量监控人员配备体系 质量目标分解措施体系 质量目标：优良 目标管理体系 技术保证体系 质量监控体系 物资供应体系 后勤保障体系 分项目标措施体系 分项目标承包管理体系 施工工艺保证措施 计量管理保证体系 计量质量保证体系 材料质量保证措保证体系 关键工序控制措施保证体系 作业质量检验保证体系 计划采购保证措施保证体系 现场供应保证体系 劳动工资合同措施保证体系 生活服务保证措施保证体系 工序工程质量合格率100%，单位工程质量等级标准优质 70
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（4）工程创优管理体系图
各项管理点，由技术室负责 施工全过程控制点由工程师负责 单位工程检验评定由总工程师主持、各作业队技术主管、队长及各部门有关负责人参加 质量控制及QC小组活动由领工作业班长主持 创全优目标管理由安全质量监察室负责 监、检、测制度、分别由监理、副经理、技术主管主持有关人员参加 自检、互检、交检，由作业班长负责 安全生产制度及安全规程手册 质量保证 目标成本管理：由经理主持，工程物资、机电、定额、财务执行 工料机消耗台帐：由调度、材料、机电提供，财务汇总 安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达 安全生产保证 成本控制保证 检查制度执行情况安检工程师负责 经营活动分析由经理主持，财务提供资料，有关人员参加 施工人员保证 施工设备保证 施工保证材 创优总负责人 择优定点供应保证 按标验收保证 优质管理保证 料保证 施工平面布置图及文明施工要点由工程部门提供 具体保证实施条款及督促落实。副经理负责 程序施工，场地整洁，防止污染环境 流水施工网络，分项工序进行制度 可靠性 文明施工保 证 技术资料保 证 系统性 及时性 工 期 保 证 各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供 关键线路、施工总进度控制图 71 科学性、可操作性、实施性施组 郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段实施性施工组织设计
9.2安全保证体系
（1）安全保证体系
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系和各级安全岗位责任制，充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现、排除安全隐患。
安全保证体系图
思想保证 提高全员意识 组织保证 项目部安全领导小组 制度保证 各项安全 生产制度 经济保证 安全保证体系 包保责任制 施工技术安全 规则教育 安质部 监督检查 安全 第一作业队专职安全员
安全为了生产生产必须安全工班、工种安全检查员 各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度奖罚分明 经济兑现 全领导小组，由项目经理担任组长，配备足够的专职安全管理人员。实行管理层层负责制，签订安保负责责任状，确保安全保证措施落实。
（2）安全管理体系
与业主签订《安全生产合同》，项目部实行项目经理负责制。成立项目经理部安
总目标：杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸事故， 年负伤率≤7‰，重伤频率≤0.5‰ 72
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安全管理体系图
钻混凝土工班 木工工班 钢筋工班 钢结构工班 铆焊工班 机电工班 支架工班 装吊工班 预应力工班 填筑碾压工班 各施工作业队专职安全员 项目经理部安全领导小组 组长：项目经理 孔
工班 各工班安全监督员 9.3安全生产保障措施
为了实现安全生产的目标,在建立和完善项目安全生产保证体系的同时,还要落实安全生产的各项保证措施,具体措施如下:
（1）工程开工前，建立健全各项安全制度及防护措施。
（2）实行逐级安全技术交底制，由有关人员对工程项目进行详细安全技术交底。 （3）深化安全教育，强化安全意识。安全员牢记“安全第一”，坚持持证上岗。 （4）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。 （5）严格事故报告制度。
（6）加强安全防护，设置安全防护标志。 （7）抓好现场管理，文明施工，安全生产。
（8）全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点，每一道工序，每一个职工。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，严格考核，奖罚分明。
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（9）工程项目部要求成立安全生产领导小组，由项目经理任组长。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育、开展安全生产检查活动等。
（10）项目部设置质检安全部，配专职安全管理干部2～3名，作业队配专职安全员2～3名，班组配义务安全员。安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。
（11）加强班组建设。执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
（12）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进，防护可靠的基础上。
（13）重点工程和技术复杂的新、难、重点项目，不良气候条件下的危险性大的作业项目；要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
（14）为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品。
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第十章 文明施工、保通措施、环境、人文景观保护、水土保持
措施
10.1文明施工措施
（1）文明施工管理机构
文明施工管理机构框图
当地有关部门 组长：项目部 副组长：项目副经理 监督协助 监督协助 文明施工领导小组 当地派出所 工程技术部质检安全部计划财务部综合办公室 （2）文明施工措施
①项目经理部生产、生活房屋排列整齐，统一规划，生活区、生产区分区布置，各区内作到清洁文明，无污水、垃圾。
②积极开展文明施工达标活动，统一标识牌，佩卡上岗，做到无重大工伤事故。 ③建立奖罚制度，对文明施工好的作业队和个人奖励，对不好的进行处罚。 ④保证施工期间运输便道的畅通，与兄弟单位开展共建活动，推进两个文明建设。 ⑤保证施工便道“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
⑥作好机具、材料管理、文明施工宣传工作和文明施工资料管理工作。
专职监督员 各施工作业队 创建文明工地
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10.2保通措施
（1）进场后开工前，成立本标段施工保通领导小组，由项目经理任组长，接受业主方和交警路政部门的统一管理和协调，同时设置专职保通人员，对本标段范围内既有道路现状情况进行详细勘察，并作好记录。
（2）根据业主要求和现场实际情况，由项目部施工保通领导小组编制详细可行的施工保通方案，报监理工程师、交警路政部门批准，并办理相关手续。
（3）根据保通方案，跨焦原高速公路下部结构施工时，设置围护封闭施工，主梁施工时，设置门架预留行车通道，并做好安全设施和保通措施，确保行车和施工安全。
（4）主体工程施工前，就施工保通方案对项目部全体职工进行全面交底，使所有人员对保通工作的重要性、保通方案、保通施工注意事项都能做到心中有数，除不可抗拒的自然灾害外，在任何情况下都必须保持高速公路畅通。
（5）项目部建立保通管理制度，专职保通人员安排24小时值班，并取得交警的支持，配合交警做好交通管理工作，确保施工、行车两不误。
（6）焦原高速公路管理处与中铁大桥局股份有限公司郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段经理部应密切合作、科学组织施工、加强施工路段管理、快速处理交通事故和突发事件、保障高速公路安全畅通。
（7）在雨、雾天气影响高速公路车辆行驶时，双方应及时沟通、确保安全并及时协调建设施工单位采取相应的安全保通措施。
（8）遇到高速公路警卫任务，原阳县交通支队高速大队应提前通知建设施工单位进行妥善安排。
（9）郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段项目部及时将施工进度和工程状况向交警和路政部门通报，发现隐患及时处理，确保连焦原高速公路的安全畅通。
（10）原阳县交通支队高速大队、河南省交通厅高速公路路政管理总队原阳县支队负责及时处理临时的交通事故和突发事件。
（11）焦原高速公路管理处应配置专人负责桥梁施工路段配合工作，并应随时将桥梁施工进展情况向交警、路政部门通告。
10.3环境保护措施
（1）设立环保机构
成立环保工作领导小组，切实贯彻环保法规，该机构由项目部一名副经理任组长。
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作业队、班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。
环境保护管理组织机构
（2）环境保护措施
①成立环保领导小组，负责检查环保工作，定期请当地环保部门进行检测、监察。 ②重视环保工作，加强环保学习和宣传，掌握特点。
③加强噪音污染控制，在噪音超标区域设置挡墙等结构，消除噪音；在居民区附近施工时，少安排夜间施工，对噪声较强的机械和施工作业予以。
各工班 各施工作业队 组长:项目部副经理 工程技术部质检安全部计划财务部综合办公室 10.4人文景观保护措施
本工程位于黄河北岸，人文景观分布较多，工程施工过程中需进行切实的保护。 （1）人文景观是国家和当地人民的宝贵财富。开工前，必须做好当地人文景观的调查工作，充分了解人文景观的分布情况，有针对性的开展保护工作。
（2）在施工人员中开展广泛宣传，使职工了解当地人文景观的现状，尊重当地人民的劳动创造和风俗习惯，自觉的保护人文景观。
（3）施工中积极配合当地管理部门开展对人文景观的保护，施工便道、施工场地均需避开人文景观，尽量维护人文景观周围的原貌，保证人文景观的历史价值和现实观赏价值。
10.5水土保持措施
（1）取土：本工程采用集中取土。取土时先挖出地表耕植土放置在一边，而后取
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土，至一定深度后，再将耕植土均匀摊铺地表，以利还耕。
（2）弃方：运至指定弃土场（堆）。
①合理利用路基预压卸载和路基超宽填筑刷坡时产生的弃方，以减少废方。 ②废方堆放远离河道，尽量不压植被，尽可能选择荒地。 ③弃方压实，并在其表面种植草皮、灌木或树木，防止水土流失。
（3）不在河道中乱掘乱挖，施工中采取一切措施防止土、石渣、废弃物等淤积、堵塞河流、水道和排灌系统。
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第十一章 新工艺、新材料、重大技术的科研
11.1 新工艺、新材料
（1）混凝土浇筑及模板结构
为提高工程外观质量，针对本工程特点，优化混凝土浇筑工艺，确保混凝土质量内实外美、色泽一致。
本工程预制和现浇混凝土工程量大，需要的模板量也大，按经济实用的原则，针对墩身、预制和现浇箱梁结构截面及尺寸，组织力量进行新型模板结构及面板材料的施工研究，推动模板结构的多样化。
（2）采用真空辅助压浆技术
为改进传统压浆工艺孔道中有气泡、不饱满的缺点，我们将在水泥浆的材料选取上严格按照《公路桥涵施工技术规范》执行，通过试验确定合适的配合比、适量的外掺剂，按照我单位成熟的改进的压浆工艺，确保压浆质量。在本桥施工中采用预应力混凝土孔道辅助真空压浆工艺，利用真空泵先行抽出预应力孔道中的空气，使孔道内达到负压状态，然后再用压浆机以正压力将水泥浆压注入预应力孔道，从而排除孔道中的气泡，提高孔道内压浆的饱满度。
11.2重大技术的科研
针对本工程的地域环境和结构特点，项目研究将采取技术攻关的方式： 第一：立足于现场。以现场科技人员为主，进行攻关。这样能更好地切合现场实际进行技术攻关，解决施工技术问题，为现场服务；
第二：面向社会。广泛利用社会资源，特别是利用科研机构、高校的先进的技术知识、先进的科研设备和科研手段，进行协作攻关，把科研机构和高校的先进科技成果与生产有机地结合起来。
为了科研工作的顺利开展，项目部成立以项目经理为组长的科研领导小组，并根据本科研项目的特点，将项目进行细化，分解成若干研究课题，每个课题均成立相应的课题研究小组。
本工程拟设置的科研课题有：特殊路基处理、梁体外观线形控制、跨焦原高速施工加宽路基及老桥加宽不均匀沉降的研究等。
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第十二章 其他应说明的事项
12.1与相邻标段的协调
工程施工过程中，通过业主及监理工程师与相邻或相关工程的施工单位在诸如工程计划、施工程序、水电、场地提供、县乡级公路、施工便道使用等有关事宜进行协调与合作，处理好与其它在建工程施工单位的关系，减少相互干扰。
（1）定期与相邻施工单位进行线路联测，并将资料报监理工程师，确保施工质量。 （2）作好与相邻标段交接处路基填前冲击压实、路基填筑等工程施工的衔接工作，避免该地段出现质量薄弱环节。
（3）作好路基与路面工程施工的交接工作，协同业主、监理单位及路面工程的施工单位一起对工程进行验收交接工作。
（4）保护好相邻标段经过本标段的电力线路等，作好施工便道共享工作； （5）作好土方调配工作，作到挖填结合，节约用土。
（6）当工程施工发生交叉时，相互配合，友好协作，无条件服从业主统一协调。
12.2 农民工工资支付保证措施
本项目部将在工程所在地的业主指定的银行开设农民工工资保障金专用账户，并按不低于工程中期计量金额5%的比例将资金划到工资专户，保证专用存款用于支付农民工工资，并为农民工及时开设个人工资存折或工资卡，自觉接受当地建委有关部门的监督。
（1）本项目部将与所招农民工签订书面劳动合同。按月支付工资，编制工资支付表，按时发放农民工工资。
（2）工程整体竣工后，工资保障金若有结余，经业主和劳动部门确认其农民工工资支付完毕后，才支取他用。
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