基于本质安全和量化分析的海洋平台总体布置

工艺安全设计　　

编辑　俞雪兴　边　敏　

基于本质安全和量化分析的

海洋平台总体布置

邵光帅

(中国石化石油工程设计有限公司ꎬ山东东营　２５７０６１)

　　摘　要:海洋平台是风险防控重点和难点区域ꎬ以实现本质安全为目标ꎬ通过全面总结ꎬ对海洋平台总体布置的安全设计进行系统性归纳ꎮ同时以量化分析工具ꎬ对总体布置进行科学模拟验证ꎬ提出适合海洋平台总体布置的安全设计理念和方法ꎬ以期提高海洋平台本质安全水平ꎮ

关键词:本质安全　总体布置　安全分析　量化分析　海洋平台

　　海洋平台特别是大型综合处理平台ꎬ作为海上油气田开发的关键装备和大型构筑物ꎬ具有空间紧凑、设备设施密集程度高等突出特点ꎬ一旦出现安全事故ꎬ危害严重ꎬ影响较大ꎮ另外ꎬ海洋平台涉及结构、工艺、机械、电气、海管、海缆等多专业ꎬ项目的实施包含设计、预制、海上安装、生产运行维护等各阶段ꎬ具有明显的交叉性和复杂性ꎬ风险防控点多面广ꎬ这对安全性提出了更大挑战和要求ꎮ尤其是海洋平台设计作为工程项目的源头ꎬ提高本质安全对整个工程至关重要ꎬ形成一套系统性、理论化、标准化的设计安全管理方法尤为必要和紧迫ꎮ１　海洋平台的本质安全

按照石油行业内对本质安全的定义ꎬ本质安

全通常是指采用无危险性物料和工艺条件来消除危险ꎬ而不是依靠控制系统、联锁、报警和工作程序来终止初始事件ꎮ为了确保海洋平台的本质安全ꎬ有必要通过设计手段使生产设备或生产系统本身在源头就具有安全性ꎬ即使在误操作或发生故障的情况下ꎬ也不会造成人员和生产事故ꎮ本质安全能够体现“预防为主”、“防控结合”的风险防控和安全管理理念ꎮ基于有效风险分析的合理可行的安全设计ꎬ从工程项目完整性管理的角度来看ꎬ考虑全生命周期也是综合成本最经济的ꎬ符合国家和投资者的长期利益ꎮ因此基于本质安全的设计ꎬ不仅具有安全效益ꎬ同样具有良好的经济效益ꎮ

海洋平台设计ꎬ不仅是指物料和工艺本身ꎬ还涉及到平台结构、方位设计、分区布置、重控、干涉分析等总体布置和结构设计相关的内容ꎮ海洋平台结构设计按照相关规范ꎬ在环境荷载的重现期、设计余量等方面通常都考虑了较大的安全系数ꎮ收稿日期:２０１９￣０９￣０３作者简介:邵光帅ꎬ高级工程师ꎬ２００５年毕业于石油大学(华东)油气储运工程专业ꎬ现从事海洋油气田总体开发研究及设计工作ꎮＳＡＦＥＴＹＨＥＡＬＴＨ＆ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ

　１󰀄󰀅󰀁󰀂、󰀆󰀇工艺安全设计　　从设计理念和具体操作层面ꎬ已经按照本质安全的理念去执行ꎬ重点需要结合总体布置做好海上安装、结构重控等高风险因素的把控ꎮ本文也将重点针对总体布置、工艺安全等方面进行阐述ꎮ２　总体布置的本质安全设计[１]

由于海洋平台功能不同ꎬ上部设施种类不同ꎬ会影响到平台布置需要考虑的因素ꎮ从布置原则上讲ꎬ海洋平台总体布置的安全性设计需要考虑以下几个方面的要素ꎬ应在设计过程中严格逐项核实是否满足安全要求ꎮ

２.１　钻修井装备的安全性适应评估

海洋平台总体布置时需要根据钻井部门确定的钻修井方案对平台功能定位进行区分ꎬ针对不同的钻修井模式ꎬ平台整体布局差别很大ꎮ这不仅仅是为了满足钻修井作业本身的功能性要求ꎬ也是为了满足钻修井作业的安全性要求ꎬ并考虑到钻修井与平台建造、生产交叉作业的安全要求ꎮ对于钻井平台的就位必须充分考虑到插桩作业对海洋平台桩基稳定性的影响ꎬ同时考虑到就位后与桩及上部组块的安全距离ꎬ必要时应进行精就位专题分析和模拟推演ꎮ在钻井平台实施钻修井作业时ꎬ应考虑到电气、柴油、排放等系统的共用和相互影响可能引起的风险ꎮ２.２　立管、护管的安全设计

海洋平台总体布置时需结合所在油气田整体开发ꎬ考虑海管、海缆、水下安防、泵护管等功能需要ꎬ合理设置立管、护管位置ꎬ并结合周边油气田开发规划充分考虑后期预留立管和护管的布置ꎮ在设计立管、护管时ꎬ尤其是在东海南海等环境较为恶劣的海域ꎬ应尽量让其沿主结构桩腿内侧布置ꎬ尽量避免沿导管架面布置ꎮ这样可以有效规避船舶碰撞的风险ꎬ确保立管、护管的本质安全ꎮ对于为了满足后期开发要求预留在导管架外侧布置的护管ꎬ需要在结构设计上采取额外的保护措施ꎮ

根据ＱＲＡ等量化分析的结果来看ꎬ对于海洋平台ꎬ立管为重要保护对象ꎮ立管一旦出现泄漏将会造成大量烃类物质泄漏ꎬ引起环境和安全事故ꎮ因此通常将立管区别于其他油气介质管道ꎬ单独布置在防火防爆墙的非危险区一侧ＦＥＡ评价很多时候需要对立管自ＳＤＶ至飞溅区实

ꎮ经过　２ＳＡＦＥＴＹＨＥＡＬＴＨ＆ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ

２０１９年第１９卷１１期施ＰＦＰ(被动防火保护)ꎬ降低因烃类火灾引发立管破裂或ＳＤＶ无法执行切断动作等引发大规模环境和安全事故的概率ꎮ

２.３　分区布置的安全性和隔离设计

由于海洋平台空间非常有限ꎬ不同于陆地油气田和厂区装置采用强制性防火距离进行物理上的风险分隔ꎬ海洋平台总体布置主要遵循分区布置的原则ꎮ井口平台从区域功能上主要分为:井口区、油气生产区、公用设备区、装卸作业区、钻修井区、生活区和预留区等ꎮ总的分区原则是按照主要功能进行立面布置ꎬ按照危险等级递减原则进行平面布置ꎮ

从立面来看ꎬ各层甲板的功能尽量ꎬ但也需要考虑部分系统的设备上下布置更合理的需要ꎮ从平面来看ꎬ除了按照不同功能分区、危险性顺序布置ꎬ有效分隔生活区域与生产区域、点火源与可燃介质储存区域外ꎬ还通常使用分隔墙、防火墙或防火防爆墙将危险区和非危险区进行物理分隔ꎬ并同时考虑设备和功能定位的互相影响和发生事故时的危害程度进行功能区域的非物理分隔ꎮ通常使用防火或防爆墙对危险区和非危险区进行分隔ꎬ如井口区与油气生产区的分隔ꎬ油气生产区与公用设备区的分隔ꎮ图１为某海洋平台采用防火防爆墙的情况ꎮ

图１　某海洋平台防火防爆墙设置

　区与公用区之间　该平台底层甲板井口区东侧、生活楼靠近井口区的一侧三处、中层甲板生产设置了防火防爆墙ꎮ对于天然气生产平台ꎬ通常采用Ｈ６０级防爆墙ꎬ防爆墙的防爆耐压等级则需通过ＦＥＡ进行量化安全分析得出ꎮ２.４　人员逃救生安全设计

人员安全是本质安全最重要的考虑内容ꎬ在

２０１９年第１９卷第１１期

邵光帅.基于本质安全和量化分析的海洋平台总体布置

工艺安全设计　　

海洋平台设计时应优先确保人员安全ꎮ逃救生设计作为直接关系到人员安全的方面ꎬ是海洋平台总体布置考虑的重要因素ꎮ对于常规的设计因素笔者不再赘述ꎬ只就较为特殊和容易疏忽的因素进行阐述ꎮ

除必须满足标准规范对逃生通道宽度高度、逃救生设备配备数量的要求外ꎬ特别需要注意的是逃生集合区的设计ꎬ面积、位置应满足逃生时人员集合和有序逃离需要ꎮ另外在平台逃生路线设计上ꎬ应尽量考虑风向对火灾扩散的影响ꎬ平台各层梯道的布置方位在满足结构设计要求的同时ꎬ尽量使人员逃生方向沿最小风频的上风向ꎮ同时结合ＦＥＡ分析对爆炸和火灾模拟的情况ꎬ逃生通道的设计应尽量远离受直接影响的区域ꎬ为人员逃生创造更多时间和可能ꎬ因此通常防火防爆墙的危险区一侧逃生通道应尽可能短、直且必须充分考虑人员实际逃生时的便利和快捷ꎬ附近设备的人孔、加热设备抽芯等应尽量避免布置在该侧ꎬ防止在设备检修时人员逃生受阻ꎮ对于从生活模块通向靠船排和直升机甲板的梯道ꎬ则需要考虑担架的通行宽度和转弯要求ꎮ２.５　检修设备设施的安全设计

在海洋平台上为了满足操作维护要求ꎬ通常需要设置包括吊机、小车葫芦、吊点等检修设备设施ꎮ在总体布置时ꎬ吊机的安全设计是非常重要的一项工作内容ꎮ一方面要满足吊机的覆盖范围和吊重能力等功能性要求ꎬ另一方面必须考虑到吊机对结构施加的动荷载引起平台受力和重控的要求ꎬ通常把吊机设计在主立柱上或通过斜撑与主立柱相连ꎮ

还特别需要注意吊机在立面设计上与直升机甲板的关系ꎬ吊机立柱和休息臂的高度应考虑直升机抵离扇形区域的高度要求ꎮ通常为了确保安全ꎬ吊机臂放置在休息臂上的最远端不应超过直升机甲板中心ꎮ另外ꎬ吊钩必须要进行妥善的固定ꎬ它的位置也不宜位于常用通道尤其是逃生通道的上方ꎮ

２.６　物流能流走向的安全设计

在设备布置时ꎬ应同时兼顾后期管网布置走向要求ꎬ避免危险介质系统的管线穿过无关的非危险区ꎬ减少危险源扩散范围对人员和公用系统设备安全的影响ꎮ在前期进行总体布置时ꎬ有必

要根据设备位置和工艺介质走向对主管网进行初步规划ꎬ在规划的同时进一步检查危险工艺介质的物流走向是否符合安全要求ꎮ对于平台群的总体布置更要特别注意ꎬ除了危险介质管道尽量避免穿过生活平台、动力平台等ꎬ还要注意避免消防管道穿过油气生产平台ꎮ

为了优化后期管系布置ꎬ减少压力和温度损失ꎬ便于现场管理ꎬ应使设备布置位置与工艺流程物流走向尽量统一ꎮ有时候为了集中布置同一类型设备ꎬ也会引起局部管系布置的往返ꎬ这时候就需要综合考虑如何取舍ꎮ对于大负荷用电设备也需要结合桥架大致走向考虑设备位置是否有优化空间ꎮ

另外ꎬ对于仪表控制系统的控制电缆和动力电缆的布置走向也需要格外注意ꎬ尽量远离烃类物质和点火源等危险源ꎬ从根源上减少控制系统失效的可能性ꎬ有利于提高相应紧急切断和仪表安全系统的本质安全ꎮ２.７　重心控制的安全设计

对于海洋平台ꎬ上部荷载分布是否合理直接影响到在位状态和吊装分析ꎬ并直接影响到导管架的稳性ꎬ因此重心控制的设计对于海洋平台的本质安全非常重要ꎮ按照行业内的统计数据ꎬ在位平台结构坍塌造成的事故影响非常大ꎬ但出现概率极低ꎬ大部分是在安装作业过程中出现的事故ꎮ

通常要结合上部组块设施布局ꎬ通过合理分配设备重量分布来满足重心控制要求ꎮ因此有时候为了满足重控要求不得不在满足工艺流程合理的情况下ꎬ临时调整部分设备的位置ꎬ尽量减少上部组块的偏心ꎮ在设计过程中ꎬ需要结合设备资料情况定期进行重控梳理和计算ꎬ保证重心偏离在可控范围内ꎮ要设置重控工程师对重控数据进行实时的跟踪计算和监控ꎬ对设备重量、总体布置引起的平台的重量、重心等关键参数变化进行分析ꎬ必要时应根据结构重控的要求对上部载荷提出不可超越重量重心的要求ꎬ确保重控这一重大风险可以得到有效控制ꎮ２.８　方位的安全设计

海洋平台方位设计非常关键ꎬ体现了设计与所在海域环境条件的适应性和契合性ꎬ是本质安全的重要内容ꎮ这其中主要包括靠船侧方位、艇

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　３󰀄󰀅󰀁󰀂、󰀆󰀇工艺安全设计　　阀布置方位、吊机布置方位、钻井船就位方位、直升机甲板方位、生活楼方位、火炬臂方位、冷放空管方位、发电机组烟管方位等大量与方位设计相关的内容ꎮ与方位相关的布置通常与平台所处的海洋环境密切相关ꎬ如风、浪、流等ꎮ

应根据主导流向确定平台靠船侧方位ꎬ以尽量减少船舶受到海流影响ꎬ同时防止船舶靠泊时撞击平台ꎮ大型综合处理平台因定员较多、功能较全、工作船只来往频繁ꎬ靠船侧通常设计为两处对称布置ꎻ对于定员较少、功能较少、工作船只来往较少的小型井口平台则设计为一处靠船侧即可ꎮ通常要求设计为船头方向与海流方向平行ꎬ根据靠船方式确定靠船排的方位ꎮ

吊机通常与靠船侧同侧布置ꎬ或布置在除靠船侧、对侧外的另外两侧ꎮ如果设置两台吊机ꎬ通常对角布置ꎬ确保在控制吊机作业半径的同时做到最大化的平台面积覆盖ꎮ如果使用外来钻井船进行钻井作业ꎬ则钻井船就位方位通常布置在远离立管和护管的位置ꎬ并考虑与吊机、生活楼、修井模块等较高设备设施的干涉ꎮ

根据主导风向考虑飞机甲板、生活楼、火炬和冷放空管的布置ꎮ飞机甲板和生活楼需要布置在平台尤其是危险区的上风向ꎬ火炬和冷放空管需要布置在主导风向的下风向ꎮ根据行业内统计数据和ＱＲＡ分析显示ꎬ直升机起落事故占据海洋平台各类事故的一定比例ꎬ且事故后果严重ꎬ因此有必要作为重大风险项进行管理ꎬ关注平台各类设备设施对直升机起落操作安全的影响ꎮ除了满足民航对直升机甲板设计的要求外ꎬ还需要关注发电机组排烟对直升机的影响ꎮ大型发电机组排烟管布置需要尽量远离直升机甲板ꎬ并应布置在其下风向ꎬ防止热湍流对直升机起降安全造成影响ꎬ这也是近年来大型海洋平台的一个研究热点ꎮ２.９　海上安装作业的安全设计

除了导管架就位、上部组块和生活楼就位、打桩、拖航、滑移下水等常规海上安装作业需要考虑到各项风险因素ꎬ并进行ＪＳＡ等安全分析以外ꎬ对于海洋平台海上安装作业特别需要注意的是安装作业过程中对井口的安全保护ꎮ井口为海洋平台结构的首要保护对象ꎬ为了提高风浪较大的中深水海域海上安装作业期间的可控性ꎬ提高安装安全等级ꎬ有条件的情况下可将井口设计在底层甲

　４ＳＡＦＥＴＹＨＥＡＬＴＨ＆ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ

２０１９年第１９卷１１期板ꎬ可减少套井口作业时立面作业位移ꎮ目前井口平台布置设计方面最大的热点问题就是套井口作业的安全性ꎮ由于井口平台通常先就位导管架ꎬ带有钻井小平台ꎬ钻完井后安装完采油(采气)树ꎬ再实施套井口安装上部组块的海上安装作业ꎮ因此必须对井口小平台的尺寸进行严格控制ꎬ确保上部组块井口区留洞尺寸与井口小平台的间距安全ꎮ另外对于在顶层甲板布置的设备ꎬ还需要注意与吊耳的距离不能太近ꎬ在渤海需要保持净２距１􀆰５ｍ以上ꎬ在东海和南海通常需要保持净距

响ｍꎬ以上才能确保吊装作业时不会对设备造成影必要时应进行安装操作模拟确定安全距离ꎮ

在海洋平台总体布置安全设计时ꎬ导管架的吊装设计外部关联因素较少ꎬ主要是考虑上部组块海上吊装就位的主要因素井口区已经安装的采油ａ)上部组块在套井口吊装作业与固定平台上ꎮ

(气)树、井口操作平台、隔水套管周围之间需要的安全吊装间距ｂ)上部组块海上吊装就位时与其它已经安ꎮ

装的模块(如动力模块、生活楼、泥浆模块、塔式基座吊机等ｃ)上部组块海上吊装就位时)之间需要的安全吊装间距ꎬ起重船舶的吊ꎮ

臂与被吊装就位时与上部组块板悬臂甲板或与甲板上安装的设施之间需要的安全吊装间距ｄ)布置设计中应使上部组块结构承受的荷ꎮ

载均衡ꎬ避免较大的偏心产生ꎬ有效地利用起重船舶的能力ｅ)避免在上部组块吊点上或者影响吊装作业ꎮ

的吊点附近布置设施ｆ)设计中应考虑在吊装作业时吊索与吊索下ꎮ

的设施合理的空间ꎬ避免模块在吊装作业时ꎬ因吊装张紧吊索过程与吊索下的设施产生干涉ꎮ２.１０　设备设施的干涉碰撞分析

目前海洋平台设计已经完全实现了全三维设计ꎬ各类设备设施实现了所见即所得的实景化设计ꎮ三维设计不仅仅是按照总体布置去建模ꎬ还有一个重要功能是进行总体布置的干涉研究ꎮ特别对于在立面空间上与海洋平台存在复杂相对关系的钻井平台和钻机模块等大型装备和模块ꎬ在平面内已经无法去衡量是否存在干涉问题ꎬ必须通过三维模型进行仿真模拟ꎮ某海洋平台生活楼、吊机与钻井平台的干涉分析情况见图２ꎮ

２０１９年第１９卷第１１期

邵光帅.基于本质安全和量化分析的海洋平台总体布置

工艺安全设计　　

图２　钻井平台与吊机、生活楼干涉研究

２.１１　总体布置其他本质安全设计

通常将旋转设备等容易产生噪声及振动的设备远离生活区布置ꎬ一方面考虑到安全ꎬ另一方面也可以满足职业卫生和舒适性要求ꎮ将化学药剂设备远离饮用水设备布置ꎬ确保人员饮用水的本质安全ꎮ在渤海海域由于冬季风较大、气温低ꎬ可能需要设置挡风墙ꎬ对于东海南海则不需要设置ꎬ设置挡风墙反而会增加可燃气聚集的可能ꎮ

根据平台功能需要ꎬ经常需要在甲板上预留部分区域为后期新建设备或作业留出空间ꎮ常见的预留区域有以下几种情况:预留后期新建机械设备区域、预留钻修井临时作业区域、预留后期施工预留的海缆的操作空间等ꎮ需要特别注意的是ꎬ预留设备区域应考虑后期的可实施性ꎬ兼顾到船舶靠泊的方位ꎬ尽量靠近舷边ꎬ如果需要使用平台吊机ꎬ则需要考虑吊机的工作半径等因素ꎮ３　总体布置的量化安全分析

要确保海洋平台设计的本质安全ꎬ必须通过科学的安全分析措施去进行相关风险识别和评估ꎬ并对现有安全保障措施进行分析ꎬ确定是否达到本质安全的要求ꎬ如果无法实现本质安全ꎬ则要对设计的安全等级进行提升或通过其他保护措施提高安全性ꎮ从分析方法上来细分ꎬ安全分析可以分为定性安全分析、半定量安全分析、定量安全Ｃｈｅｃｋｌｉｓｔ、ＪＳＡ等方法ꎬ半定量分析是指ＨＡＺＯＰ为主的分析方法ꎬ定量分析则是ＬＯＰＡ、ＱＲＡ、ＦＥＡ等通过使用基于数学模型的模拟软件对识别出的危分析３大类[２]ꎮ定性分析通常使用头脑风暴、

图３　ＦＥＡ分析ＣＦＤ模型

　　该分析对于每一层甲板的平面和立面烃类物质储存设备发生火灾和爆炸时都进行了仿真模拟ꎬ依托该模型可以很直观地观察出防火防爆墙在防止火焰扩散和爆炸危害中发挥的作用ꎬ从而进一步优化总体布置中该墙的位置和尺寸等ꎮ通过对火灾爆炸的影响区域及相关量化数据ꎬ可以科学评估总体布置的合理性ꎬ特别是含有烃类物质的油气生产区设备对非危险区、逃生通道、生活区的影响ꎬ一方面可以确定防火防爆墙的合理设计耐压值ꎬ另一方面可以优化调整逃生通道的走向等ꎮ

３.２　ＱＲＡ分析

险源进行仿真模拟分析ꎬ得出更为逼近现实场景的分析结果ꎮ因此更具有科学性和对设计的现实指导意义ꎮ尤其是ＱＲＡ和ＦＥＡ分析ꎬ对海洋平台设计的实际指导意义非常大ꎬ以下重点阐述ꎮ３.１　ＦＥＡ分析

通过ＦＥＡ分析可以计算出需要实施被动防火保护的区域位置ꎬ图３为某海洋平台进行火焰热辐射分析时的ＣＦＤ模型ꎮ

ＳＡＦＥＴＹＨＥＡＬＴＨ＆ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴ

　５󰀁󰀂、󰀄󰀅󰀆󰀇工艺安全设计　　２０１９年第１９卷１１期得出各项风险出现的概率和在本平台生产过程中的占比分布ꎮ这样可以明确需要关注的风险防控

ＱＲＡ分析是通过将风险进行识别、量化ꎬ计算重点ꎬ更好地指导包括总体布置在内的海洋平台各项设计ꎮ表１为某海洋平台采用ＱＲＡ分析后得出的风险概率分布ꎮ

表１　风险概率分布

危险源工艺火灾等立管泄漏井喷船舶碰撞直升机撞击运输危害职业危害非工艺火灾其它火灾结构失效总计立即６.７４Ｅ－０４３.６９Ｅ－０７４.１２Ｅ－０５　２.４０Ｅ－０６９.９９Ｅ－０４２.７１Ｅ－０３６.７１Ｅ－０６８.９７Ｅ－０５８.８９Ｅ－０７４.５３Ｅ－０３潜在可能损失的生命(ＰＬＬ)/(死亡人数􀅰ａ－１)逃生撤离总计１.２１Ｅ－０４０６.８３Ｅ－０６　　　　　　　１.２８Ｅ－０４８.０４Ｅ－０７４.３９Ｅ－０７９.９３Ｅ－０７２.４５Ｅ－０４　　　００８.８４Ｅ－０６２.５６Ｅ－０４７.９７Ｅ－０４８.０８Ｅ－０７４.９０Ｅ－０５２.４５Ｅ－０４２.４０Ｅ－０６９.９９Ｅ－０４２.７１Ｅ－０３６.７１Ｅ－０６８.９７Ｅ－０５９.７３Ｅ－０６４.９１Ｅ－０３贡献率ꎬ％１６.２１０.０２１.００４.９９０.０５２０.３３５５.２４０.１４１.８２０.２０１００.００　　针对以上概率分布ꎬ可以清晰地看到需要在设计过程中特别关注的几大风险项:意外事故、运输危害、船舶撞击、工艺火灾、其它火灾、结构失效、直升机撞击、立管泄漏等ꎬ并清楚地得到了它们对海洋平台总体风险的贡献比例ꎬ这将有助于明确关注重点ꎬ结合设计情况对相关内容进行有针对性的考量ꎮ通过ＱＲＡ分析同样得到了这些重大风险因素产生的可能原因ꎬ如消防泵布置在了危险区域内ꎬ吊机休息臂距离直升机甲板较近等ꎮ设计可以据此有针对性地分析总体布置是否可以优化ꎬ以减少该风险出现的概率ꎬ从而有效进行重大风险源头防控ꎮ４　结语

海洋平台各类风险在空间密度上高度集中ꎬ总体布置对于整体风险防控非常关键ꎮ总体布置与工艺系统、平台结构一并构成了海洋平台的本质安全三要素ꎬ且其对工艺系统安全性的物理实现和平台结构安全的主要内容都有重要的直接影响ꎬ因此它也直接决定了海洋平台的本质安全ꎮ从安全管理的角度来看ꎬ对海洋平台总体布置的考量应该跳出原有的简单堆砌式思路ꎬ以安全为视角去审视和验证ꎬ但目前国内缺少基于本质安全的海洋平台总体布置的指导性理论和规范做法ꎮ结合多年来在实际工程中积累的相关经验ꎬ基于本质安全的理念ꎬ辅以量化分析工具ꎬ对海洋

平台总体布置的安全设计进行探索ꎬ以期提高海洋平台本质安全水平ꎮ５　参考文献

[１]　安维杰ꎬ马爱军ꎬ李金祺.海洋石油工程设计指南[２]　万古军.基于风险值的中国石化安全风险量化分级

管控[Ｊ].安全、健康和环境ꎬ２０１８ꎬ１８(０１):４０￣４３.[Ｍ].第一版.北京:石油工业出版社ꎬ２０１０.

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ＯｖｅｒａｌｌＬａｙｏｕｔｏｆＯｆｆｓｈｏｒｅＰｌａｔｆｏｒｍｓＢａｓｅｄ

(ＳＩＮＯＰＥＣＰｅｔｒｏｌｅｕｍＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｓｉｇｎＣｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＳｈａｎｄｏｎｇꎬＤｏｎｇｙｉｎｇꎬ２５７０６１)

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｉｎｈｅｒｅｎｔｓａｆｅｔｙꎻｏｖｅｒａｌｌｌａｙｏｕｔꎻｓａｆｅｔｙａ￣ｎａｌｙｓｉｓꎻｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓꎻｏｆｆｓｈｏｒｅｐｌａｔｆｏｒｍ

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