船舶企业质量管理体系的运营探讨 张俊 江南造船（集团）有限责任公司 【摘 要】通过建立完善的质量管理体系，并保持企业持续有效的运 性，运行参数的匹配性、稳定性、安全性及性能指标的符合性。行，船舶企业才能打造出更多精良的产品。文章结合船舶企业质量管理体系 ３．外购器材的质量控制 进行分析说明，为推动企业改进提供了方向。 ３．１订货 配套部门组织有关人员对供应厂商进行评定，择优选取质量体系 【关键词】船舶企业；质量控制；管理体系 完善、产品质量高、供货能力稳定的供货方，制定合格供方名册，择优订 质量管理体系的不断改进和完善，是质量管理体系标准的基本思 货。所有的供货厂商必须在合格供方名册内，并采取货比三家，择优订 想，也是船舶企业质量管理体系持续有效的基本保证。船舶企业应正 货的原则，船舶企业可在交货前，派出质量检验员进行验收。一般的零 确树立质量管理体系不断改进的意识，识别质量管理体系改进的需求， 星外购件，其质量必须符合相应的技术标准要求，合格证、使用说明书、 不断探索质量管理体系不断改进的方法，不断推动质量管理体系的持 生产Ｅｌ期、有效Ｅｌ期等证件齐全。 ３．２产品质量检验 续改进。 正常情况下，对证件齐全的合格供应商提供的产品，进行外观质量 １．质量体系的建立 质量管理体系的建立应遵循符合性原则、适宜性原则、有效性原 检验。由供应单位负责调试、安装设备，来货产品的性能主要通过安装 则和持续改进性原则，应覆盖船舶设计、建造、检验、验收和售后服务 后的试验验证。来不及检验而紧急放行使用的器材，应严格办理审批手 全过程，对影响质量的各种因素及过程均须进行严格控制，应符合我国 续，并做出标识，做好记录，以便一旦发现不符合规定要求时，能立即追 和国际有关船舶的法律，法规、规范、规程和技术标准，能够满足与船 回和更换。 东签订合同规定的各项要求。法规的制订是基础，法规的实施细则和检 ４．关键工序质量的控制 查是关键。质量体系的建立，要层次分明，让执行者弄的懂一一表述明 ４．１关键工序的确定 确，宜于理解，记得住一一准确具体，愿意接受；有结果一一能迅速解 关键工序是指大型复杂零部件及重要受力构件的加工工序，工艺 决问题，有效率一一让人能舒服、快捷的接受。 复杂、跨车间工序多、对产品质量影响较大的工序；质量不稳定、重复事 故多、不合格品多的工序；加工周期长、原材料贵重，—旦出问题损失巨 ２．设计开发质量控制 大的工序等等。关键工序应制定工艺规程、指定人员、固定设备，施工人 设计开发质量是一个逐步形成的过程，是优化和迭代的过程，是满 员应持证上岗，所用原料、器材均应有合格证。足规定需求或者潜在需要的特征和特性的总和；是设计人员运用各种 ４．２关键工序的控制 设计经验、规范和工具，将用户的需求转化为设计输入，以达到设计开 １）编制工艺规程。关键工序确定后，应组织编制详尽的关键工序 发输入正确的实现。 工艺规程，技术要求明确，检查项目清楚，文件封面应标注“关键工序” １）用户需求和意愿输入 标记，并按规定程序进行会签确认。文件中应明确实施质量控制的数理 根据用户的需要，组织有市场、研发、设计、工法、人力资源、质量 统计方法或管理图表及要求。 ２）生产前的控制。生产前应详细阅读图样及技术文件，确认无疑 管理、生产管理等部门，对合同进行评审，对合同标的明确的进度节点、 性能指标、使用环境、寿命周期、使用维护、文件资料等用户要求进行 点，检查所用设备、工装、计量工具的精度及检验证明，以及材料、毛坯 细分，做到正确理解；明确执行的标准、规范和规定，确定实施方法、步 件或半成品的合格证明及标记。对生产环境有特定要求时，应按技术要 骤和部门责任，审查验证方式、方法和节点控制。经多方案权衡优选， 求检查生产环境状态。 ３）生产过程控制。严格执行工艺文件，实行自检、互检、专检的“三 确定适合的设计方案和技术路线，保证技术文件的质量，做好标准化的 检制”，开展日常巡回检查工作，对工序进行严密监控，使过程始终处于 受监控状态，不合格品要按《不合格品控制程序＞的要求进行处理，做 进行设计开发策划，必须节点清晰、分工明确、资源合理配置，做到 好各种表式的记录、整理、分析工作。４）日常管理。关键工序应报备、登记注册，撤消关键工序时应组织 各司其职、各负其责，既分工明确、又统筹兼顾，确保设计开发目标的实 现。 评审后予以注销，并收集关键工序的质量记录、控制图表等技术资料归 ３）过程控制，严格把关 档。 利用以往相似或类似的产品经验进行优化设计和完善，确定分几个 ４．３重点检验项目 重点检验项目应依据船舶检验规程编制，严格按规定办理。重点项 评审点或停止点，明确每个评审点所要达到的深度和实现的目标。分析 其可能性、可行性、可实现性和成熟度，并对风险性程度、不确定因素及 目施工完成后，必须通过自检、互检、专检，然后填写报验通知单，经现 注意事项进行分析评估。 ２．２设计开发输出和验证 经计算、模拟、仿真和样机试制，经实验室、外场、海上进行考核， 场工程师或作业长签字，送质量检验员检验认可后，方可转入下道工序 或交付用户使用。重点检验项目应一次报验合格，重点检验项目完工后， 应由品质保证部门及企业分管领导召集有关部门召集评审会，对该项目 验证其产品可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性要 进行分析、评价及总结，以便对后续工作的开展不断完善、提高。求。 ５．结束语 １）试验大纲的编制。试验大纲编制应根据充分试验、充分暴露问 当今世界，船舶企业面对的环境在不断变化，顾客的要求也在不断 题原则，既不漏项、缺项，达到横向到边、纵向到底、边界条件全部试到 提高，任何企业如果不持续改进，都不能适应将来的环境，将无法满足 顾客的需求，更不能在日益严峻的竞争环境中保持必要的优势。 目的，检查、校验系统、设备在设计、制造中因考虑不周而存在的不足， 进行整改 完善，有效化解产品正式运营时的工程风险，确保产品安全、 可靠的使用。 ２）性能指标考核。通过试验达到验证系统、设备设计、产品制造 参考文献 的质量好坏，也是产品安装前和交付使用后，对产品质量的最后一次验 【１】宋其玉编著．（（ＩＳ０９００１标准理解与应用指南》．北京：机械工业 证和把关；在规定的使用环境条件下，试验验证系统和设备接口的正确 出版社２００８版． ２．’设计开发输入 ． 审查工作，制定遵守设计、试制的工作程序，全面满足用户需求。 ２）统筹资源，确保目标实现
