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一、目的
检验给水泵驱动汽轮机润滑油及调速油系统，主要是交、直流油泵的安装质量和工作性能是否满足设计运行要求 二、编制依据
1. 设计院相关图纸资料 2. 制造厂家资料
3.《电力建设施工及验收技术规范》（汽机篇） 4.《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 三、调试范围
两台给水泵驱动汽轮机的交、直流油泵、润滑油减压阀、排烟风机及其排烟管道系统、润滑油过压阀
四、调试应具备的条件
1. 交、直流油泵及其管道系统安装完毕并经过清理符合调试要求，安装技术记录齐全，所配电机经过绝缘检查等试验符合试运要求。
2. 交、直流油泵，排烟风机具备可靠的操作及动力电源，具备试转条件。 3. 润滑油系统、调节油系统，经冲洗化验合格。 4. 油箱油位正常、油质合格。
5. 各指示和记录仪表以及信号、音响装置齐全，并经校验指示准确。 6. 配备必要的消防器材。 五、调试方法及步骤 1. 启动前检查
（1） 按润滑油系统阀门检查卡检查完毕 （2） 确认油箱事故放油门关闭 （3） 油箱油位正常、油质合格
（4） 油温应大于21℃，若低于此温度，应投入油温自动加热系统 （5） 确认冷却器水侧出、入口门关闭 （6） 确认油箱排烟风机入口挡板关闭 （7） 各电机绝缘良好 （8） 各油泵置“手动”位置 （9） 自动控制系统电源送电 2．润滑油系统的启动
（1） 启动排烟风机，调整排烟风机入口挡板，建立油箱真空大于500Pa。
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（2） 启动A（B）交流油泵，无异常后缓慢开启出口门，检查出口油压应达到0.7MPa。 （3） 调节润滑油减压阀使阀后压力为0.2～0.3MPa。 （4） 将B（A）交流油泵置“备用”。 （5） 全面检查系统无泄露。
（6） 停A（B）交流油泵，B（A）交流油泵应自动启动；观察油压变化的时间和数值。 （7） 当润滑油压下降到设定值时，交、直流油泵均能自动启动；观察切换的时间和油压变化。
3．润滑油系统的停止
（1） 解除直流油泵和备用交流油泵的备用。 （2） 停止运行中的交流油泵。 （3） 停止排烟风机。
（4） 油箱电加热器开关置“停止”位置。 4．冷油器的投运
（1） 在进行操作前，应检查油系统运行正常，油温、油压在正常范围内。
（2） 在进行启、停操作时，注意油温、油压的变化，保持油压油温稳定。投运冷油器之前，内空气应排净。
（3） 检查油箱油位正常，冷油器不漏油，水压不得高于油压。 （4） 开启水侧空气门，检查有无漏油，如漏油禁止投运。 （5） 慢开进口水门，将空气放尽后关闭水侧放空气门。
（6） 缓慢开启出口水门，调整油温在规定的范围内，且两并联冷油器出口温差不大于2℃。 5．冷油器的停运
（1） 关闭冷油器冷却水进水门。
（2） 如需检修，应关闭冷油器进、出口油门，关闭冷油器出水门，将该冷油器放尽存油、存水，联系检修。 六、调试的质量检验标准
（1） 联锁保护及信号项目齐全，动作正确； （2） 设备状态显示正确；
（3） 热工、电器仪表校验准确，安装齐全； （4） 油泵轴承振动≤80um为合格； （5） 轴承温度不超过80℃；
（6） 电流、出口压力、滤网差压符合设计要求；
（7） 管道系统经油冲洗，清洁无杂物，化学化验油质合格，系统无泄露，各相关阀门性
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能符合设计要求；
（8） 各油泵联锁切换正常； 七、调试的组织与分工
本项目的调试在试运指挥部统一组织下进行，调试单位负责提出调试方案，并对本项目的调试全面负责组织协调；施工单位负责运行设备的监视和发现缺陷的消除；生产单位人员负责具体操作和运行监督。 八、调试过程中记录的项目和内容
试运过程中应注意记录交直流润滑油泵的出口油压、油温、滤网差压等。 九、危险因素辩识与控制 序工艺流程涉危险因素辩识 是否为控制方法 重大危险因素 1 系统检查高临空面、孔洞未是 处作业 2 3 4 5 十、环保注意事项：
1. 调试时用过的破布等废料应放入指定地点，统一集中处理。 2. 系统漏油要及时清理。
3. 对地面、墙面、设备及管道加强保护，避免二次污染。 4. 调试结束，清理现场，保持现场整洁。
设置安全防护设施 系统检查高擅自拆除安全是 处作业 处作业 系统启动 系统调试 防护设施 全带 系统泄露引发是 火灾 噪声 否 及时停泵处理 配戴耳塞 系统检查高未正确使用安是 拆除安全设施必须林 涛 2002/6/25- 办理安全作业票 正确使用安全带 2002/7/16 林 涛 2002/6/25- 2002/7/16 专人巡检，发现问题林 涛 2002/6/25- 2002/7/16 林 涛 2002/6/25- 2002/7/16 设置安全防护设施，冯 辉 2002/6/25- 加强检查 2002/7/16 责任人 启动时间/完成时间 号 及作业活动
