中铁二十局西长凤高速XCF3项目经理部 路基基底冲击碾压试验路段施工方案
第一章说明
一、编制依据
1、合同文件及施工图纸。
2、现行交通部公路规范、规程及标准，国家现行的法律法规。 3、总体施工组织设计。
4、我集团公司同类工程施工经验。 二、编制原则
1、遵守国家和甘肃省有关的法律、法规以及相关文件要求。 2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。
3、认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。
4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平。慎重的采用新技术新材料、新设备。以求先进的施工工艺和工程质量的统一。
5、先重点后一般，全面规划重点突破，强调施工组织设计的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。
三、编制范围 试验段落
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第二章 工程概况
一、工程简况
本标段路基采用四车道高速公路标准，整体式路基宽度采用24.5米，全线路基大部分以填方形式通过，由于地处董志塬中南部塬面区。黄土层厚度达150～200m，部分路段靠近塬边沟壑区。黄土塬边由于长期受风雨剥蚀，冲沟切割塬边，形成塬高谷深、沟壑纵横，分布有大小不等的梁峁与坪、川等多级阶状地貌。本标段K20+800～K31+000全部是全填路基.项目区黄土发育，发育分为三层：上更新统黄土、中更统老黄土、及下更一统，下更新统仅在勘察区边缘地带局部出露。新黄土几乎全线分部，颜色以浅黄色为主，新黄土和全新统近堆积的黄土有湿陷性。本表段K20+800～K28+482为Ⅰ非自重湿陷性场地～Ⅱ(中等) 自重湿陷性场地，K29+7～K31+000为Ⅲ（严重）自重湿陷性场地～Ⅳ（很严重）自重湿陷性场地。
二、冲击碾压试验目的
立足“预防为主，先导试点”的原则，抓住试验段的各项质量及技术指标进行综合评价，以指导后续大面积施工，及时预防和纠正各阶段施工中可能产生的各种质量问题。贯彻以工序保分项、以分项保分部，以分部保单位。
通过试验段工程的施工，总结确定碾压遍数、碾压速度、下沉量、压实度等参数，做为本标段土方路基基底冲击碾压施工时的控制标准。
三、试验段选定
为了确定土方路基基底冲击碾压施工时的控制标准，应选定不小于
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400m的全填路段作为路基基底冲击碾压试验段，由于本标段地处庆阳市西峰区肖金镇，人口稠密地下管线密布，固在选择试验段时尽量远离村镇及管线密布路段，经我部现场严密勘查K29+300～K29+700段符合上述要求，所以确定K29+300～K29+700为本标段填方路基基底冲击碾压试验段。本路段为Ⅰ非自重湿陷性场地～Ⅱ(中等) 自重湿陷性场地，具有代表性，选定其作为路基基底冲击碾压试验段，以确定路基基底冲击碾压的碾压遍数、碾压速度、下沉量、压实度等参数。
第三章 施工组织安排 一、 试验段人员组织机构
为搞好试验段的施工和总结，我们专门成立了试验段施工小组。
人员配备表见表3-1 表3-1人员配备表
序号 1 2 3 4 5 6 姓名 职务 队长 技术负责人 质检工程师 试验工程师 测量工程师 安全工程师 人数 1 1 1 1 1 1 职责 负责试验路现场管理 负责试验路技术工作 负责试验路质量检查工作 负责试验路试验工作 负责试验路测量工作 负责试验路安全工作 二、施工机械配臵
本试验段设在路基二分部，根据其机械进场到位情况选用以下施工机械组合：
施工机械配臵表见表3-2
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表3-2施工机械配臵表
机械名称 装载机 推土机 冲击式压路机 平地机 洒水车 牵引车 型号 ZL50C TY160 25KJ TY180 SLAE5100 JQ310 单位 台 台 台 台 台 台 数量 2 1 1 1 1 1 使用状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好
三、施工仪器配臵
施工仪器配臵表见表3-3 表3-3施工仪器配臵表
名称 灌砂桶 环刀 电子天平200g/0.001g 电子天平2kg/0.01g 电子天平5kg/0.05g 静水电子天平5kg/0.05g 中型烘箱 单位 个 个 台 台 台 台 个 型号 RZ-200 数量 4 30 用途 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 内径61.8mm BS224S BS2202S ES5000-25 7SJ5Kg-1 101-2A 1 1 1 1 1 1 2 全站仪 水准仪 台 台 GTS-300N DSZ3自动安平
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第四章 施工工艺
一、准备情况
1、场地清表平整已完成，导线点和水准点已加密，满足施工测量要求。
2、临时防排水系统选用远截远送原则，试验路段四周的临时排水设施已完善。
3、临时设施准备情况
（1）施工用水：从地方机井用抽水泵抽入洒水车可满足施工需要。 （2）交通条件：施工便道已按要求修建完成，能满足施工需要。 （3）施工场地：红线内施工场地已被征用，临时用地已征用，能满足试验段施工需要。
（4）通讯设施：施工队已安装固定电话，主要负责人配备移动电话，在试验段施工中随时联系，及时解决问题。
场地清理及地表处理施工工艺框图见图4-1。
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路线放样、申请分项工程开工 机械或人工清除路线上的不适宜材料 机械或人工挖除树根杂草 回填夯实洞穴、坑槽并夯实自检 自检合格 申请原地面清理检验 检 验 合 格 冲击碾压施工 开挖隔震沟 说明： 1．清除路基范围内的所有构筑物、植被和杂物，人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土，由自卸汽车运至指定的地方作废方处理或作为复耕预留土，避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路基上。 2．填方路段原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，完成后进行冲击碾压，使其达到规定的压实度。 图4-1场地清理及地表处理施工工艺框图
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二、基底冲击碾压试验段的施工
1、测量放样
用全站仪放出中桩、边桩，确定好填筑边界，在界外打好控制桩，作好标识，用石灰划出中线及左、右边线，沿设计桩号每10米横向布7个灰点并在两侧引出控制桩。
2、施工工艺
（1）、用平地机对冲压工作面进行清理，整平。
（2）、埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。 （3）、检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±2%范围内。
（4）、冲击碾压前检测点的压实度。检测位臵在填土表面以下20cm、50cm、100cm，并做好记录。
（5）、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10-12km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
（6）、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。
（7）、每冲击6遍测一次各灰点的沉降量，每冲击6遍测一次以布位臵的压实度
（8）、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。
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3、施工注意事项
（1）、该路段地基地势平缓，冲击碾压施工前要依据边线放样做好清表工作
（2）、冲击碾压前，记录好清表前的地面高程、水准点、中桩位臵原始资料，以便用前后数据进行对比，以确定冲击压实后的沉降量。
（3）、构物安全距离不小于5米。路段两侧30米内若有民房在施工段两侧挖深1.0米、宽0.5米的隔震沟
（4）、如表面干燥要适量洒水，防止产生跳车现象及粉尘化，响能量深层传递。
（5）、车辆转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次落点，以减少波浪现象。 4、质量检测
（1）、沉降量检测
沿设计桩号每10米横向布7个灰点，作为沉降标志的观测点冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高，每冲击碾压6遍，对沉降观测点标志观测一次标高，确定观测点的沉降量并做好记录。
（2）、压实度检测
对每个断面检测2点，检测点的位臵为距中线2/3的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。每冲击6遍测一下以布位臵的压实度并做好记录。
每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，20cm、50cm、100cm，并做为工程质检资料的一部分进行保存。
冲击碾压施工工艺流程图见图4-2。
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图4-2冲击碾压施工工艺流程图
测量放样 清除表土及树根 25KJ冲击式压路机冲击碾压 补充碾压 不合格 自检合格 申请验收 合格
路堤填筑 第五章 施工目标
一、 质量保证措施
1． 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2． 路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
3． 在现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。
4． 严格报检制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。 5． 虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措
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施。
二、 安全保证措施
1． 按施工规范严格操作规程，文明施工。
2． 定期进行安全文明生产检查评比活动，提高全员安全生产意识。 3． 在试验段进出口设醒目安全警示牌及限速标志，作为安全宣传防范工作。
三、 环境保护措施
1． 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人员的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2． 对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点进废弃。
3． 清理施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。
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