技术交底记录
施表7.2 共 4 页 工程名称 交底提要： 麻芝川隧道出口二衬混凝土施工三级技术交底 交底内容： 一、施工原则及施工工艺 1.1施工原则 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则。边墙基础高度的位置(水平施工缝)须避开剪应力最大的截面，并按设计要求做防水处理。 1.2施工工艺 初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱、仰拱填充采用仰拱栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业台车人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 1.3施工要求 1、二次衬砌根据围岩及初期支护的变形监控量测资料综合分析后确定施作时机。二次衬砌一般在围岩和初期支护基本稳定后施作，初期支护基本稳定参照下列条件判定： ⑴隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降； ⑵隧道位移相对值已达到总相对位移的90%以上。 2、隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段，须尽早施作二次衬砌。 3、围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可设置临时仰拱或横撑以封闭开挖面，必要时也可提前施作二次衬砌，以改善施工结构的受力状态，此时二次衬砌须采取加强措施。 金温扩能改造工程麻芝川隧道 施工单位 中铁十三局集团
监控量测确定施作二衬时间 施工准备 洞外混凝土拌合 台车移位 1.敷设防水板及盲沟 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 2.拱部中心线定位 3.边墙模板净空定位 1.清理基底 2. 装设止水条 3. 装设挡头模板 1.自检 2.监理工程师隐检 捣 固 混凝土运输 台车定位 施作止水带 混凝土泵送 隐蔽检查 灌筑混凝土 台车脱模退出 养 护 图1 衬砌施工工艺流程图 二、衬砌模板台车 1、衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。 2、曲线隧道台车就位必须考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。 3、模板须与混凝土有适当的搭接(≥10cm，曲线地段指内侧)撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。 3、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。 4、模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。 5、模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
表1 模板安装允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 5 项 目 边墙角 起拱线 拱顶 模板表面平整度 相邻浇筑段表面高低差 允许偏差（mm） ±15 ±10 +10、0 5 ±10 检验方法 尺量 尺量 水准测量 2m靠尺和塞尺 尺量 三、二次衬砌混凝土 3.1施工方法 拱墙二次衬砌采用钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送混凝土灌注，插入式振捣器捣固，附着式振捣器辅助振捣，挡头模采用木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。 3.2混凝土浇筑及捣固 1、混凝土浇筑前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。 2、混凝土浇筑段的端模(堵头板)，须有防止漏浆的措施。 3、采用高效减水剂时，泵送混凝土坍落度一般以15～18cm为宜(采用减水剂后，混凝土坍落度可降低)。 4、混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。 5、施工中如发现泵送混凝土坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。 6、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，且插入下层混凝土内的深度为5~10cm。每一层振捣完毕应边振捣边徐徐提出振捣棒，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 7、每一振点的振捣延续时间宜为20~30s，以混凝土不在沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 8、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间宜缩短。对于不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不超过2h;当温度高达30℃左右时，不宜超过1.5h；当温度低于至10℃
左右时，可延至2.5h。对于掺外加剂或有特定要求的混凝土，其允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过实验确定。 当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝的平面应与结构轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，并使体积露出前层混凝土一般左右。 四、预留洞室、预埋件 1、钢筋混凝土衬砌地段，预留、预埋件固定在钢筋骨架上。 2、混凝土衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预留、预埋件。 五、二次衬砌拆模 1、在初期支护变形基本稳定后施作的二次衬砌混凝土强度须达到8MPa以上。 2、初期支护未稳定提前施作的二次衬砌的混凝土强度须达到设计强度的100%。 3、拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。 接受交底人 交 底 人 监理 日 期 2012．04.07
