全员自主维护（ＴＰ Ｍ）实践的剖析 任郭锋 （中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 西安） 摘要关键词先用年度量化考核数据，即设备完好率和利用率，说明推进ＴＰＭ所带来的效益。再用事例阐述推进ＴＰＭ的内动力和 航空企业量化考核ＴＰＭ推广Ｂ 外部环境，介绍推进ＴＰＭ的方法一５Ｓ扩展法，全面展现全员上下推进ＴＰＭ的氛围及精华内容。 经验与效果 中图分类号Ｖ２６１ 文献标识码一、推进ＴＰＭ的效果“可视化” 公司的生产任务也增加许多。为了保障科研生产任务的顺利完 设备的完好率和利用率是设备管理的两大指标，它们不但 可视化推进ＴＰＭ所带来的效益，而且是持续推进ＴＰＭ的衡量 标尺。２０１０年初，公司启动推行ＴＰＭ后，２０１１年从１万台设备 中精选出１２２台关键设备，每天统计故障情况。每天关键设备完 好率＝每天完好的关键设备台数／１２２台ｘ１００％。２０１３年关键设 备的完好率情况，如图１。图ｌ中横坐标表示天数。 成，一方面成批引进了先进的数控设备，另一方面由公司副总带 队，以数控车间为中心，全面推进ＴＰＭ管理。因为设备是公司生 产制造的核心：在现阶段生产任务繁重之时，如果设备发生故障 停机，员工的收入不但受到影响，还会影响科研任务的顺利完 成。因此，一线员工都有降低设备故障的诉求。在长期的生产实 践活动中，员工们看到了“重视设备保养、实施６Ｓ管理、推进 ＴＰＭ”所带来的好处，并得到了实惠，乐于开展ＴＰＭ改善活动。 例如，加工飞机中的一块大零件所用毛料的价值就是几百万元， ２０１２年在全公司范围内实行绩效考核，要用数据来量化管 理成果。设备管理方面开始统计金属切削设备的主轴运转时间， 计算出设备的利用率，用来考核设备使用的效率。每月切削设备 利用率＝每月主轴运转的时间／每月制度工作时间ｘ１００％。２０１３ 为了确保加工时的“零”损失，员工都期待着用ＴＰＭ的“零”目标 来加以实现。即，用ＴＰＭ来提高工作效率和保证产品质量，以达 到既能完成生产任务，又可提高个人收入的目的。 ２．推进ｒｒＰＭ的环境 年数控车间的设备利用率情况，如图２。 １００ 公司为持之以恒地营造创新氛围，建立了全新的企业文化。 由于在长期的创新实践中，员工们已逐渐接受了创新理念，能够 自觉学习创新的方法。６Ｓ、ＴＰＭ、精益６０－、精益生产等理念，已经 在创新的环境中扎根生长。 （１）培养员工良好的工作习惯。２０１０年１月，中国航空工业 ２６ ５１ ７６ ｌＯｌ ｌ２６ ｌ５ｌ １７６ ２０１ 瓣 搂９５ 妇 魁９Ｏ 艘 斗Ｋ ８５ １ 集团公司给西飞公司下达了推进ＴＰＭ的要求和实施指南，并下 拨了ＴＰＭ推进的专项资金。西飞公司是中航工业的下属单位， 立即成立了ＴＰＭ推进机构。公司实施６Ｓ已有１Ｏ年，在中航工 业内获得过６Ｓ铜牌，目前正在争创６Ｓ银牌。通过６Ｓ的整理、清 图１关键设备完好率 堡 ６０ 瓣 暖 ５Ｏ 除、定位、定置、清洁等活动，公司的环境变换一新。员工改变了 环境，环境塑造了员工，渐渐地培养了员工规范行事的良好习 惯，这些是全员开展ＴＰＭ改善的基石。 （２）实施全员性的改善活动。公司质量管理制度规定了ＱＣ ｎ寸Ｉｎ 卜。ｏ ０ 磊 ４ｏ 嚣３０ 搽 ２Ｏ 一 （班组建设）活动的开展计划，主要内容是按照ＰＤＣＡ循环改进 方式，每年都有２００多项课题围绕质量状况实施改进。通过精益 图２每月切削设备利用率 图１说明关键设备故障在减少，图２表明数控设备的效率 ６０－的实施，不但培养了精益工程师，以及精益绿带、黑带持证人 员３００多名，并且每年都有新的改善项目在做。２００５年以来，西 在提高。量化指标的优化，不但坚定了各级领导的决心，增强了 员工的信心，也保证了生产顺利进行。 二、实施氛围 飞公司各总厂（部）、分厂（处）的一把手，每年都有１项改善项 目，即，“一把手创新工程”，全公司每年约有２００项以上。同时， 波音公司的精益专家每年都无偿地对供应商进行培训，如西飞 公司推行精益生产、ＴＰＭ理论培训等，并且带领西飞全体员工 进行了实际改善活动。 １．推进ＴＰＭ活动开展的内动力 近年来，随着国际形势的严峻以及国家对国防预算的增加， 围 设备管理与维伍２０１４№７ （３）培训宣传，并贯穿始终。利用公司园区网、电视台、广播 站、西飞集团报等媒体，大力宣传和报道６ｓ、Ｑｃ、ＴＰＭ、精益生产 的理论与方法，以及活动开展情况等。公司在５年前就引进了时 代光华网络培训课程，对员工进行素养、安全、技能、管理等方面 的全方位培训，其中包括６Ｓ、ＴＰＭ、精益生产等课程。尤其在 ＴＰＭ方面，多次邀请西 Ｅ工业大学的教授给公司领导、ＴＰＭ推 进员等进行专门培训。 三、推进ＴＰＭ的方法——５Ｓ扩展法 种类，或润滑剂使用不当等。 （３）可视化管理。通过在螺栓上标注配合记号，让员工能准 确地看出螺栓的扭矩是否正常；对仪表进行标注，方便确定是否 处于适当的测量范围；用颜色和符号以更快地识别流过管道的 液体类别和流向等。 ２．现场清扫、点检和改善 （１）关闭并锁定总电源开关。让设备操作者按照关机顺序来 关闭机床，断开总电源。波音专家拿出一把锁，锁定总电源，然后 拍照记录。 （１）整理。将Ｔ作场所中的任何物品均分为必要与非必要， 必要的保留，不必要的及时清除。目的是腾出空间，防止误用、误 送情况发生，塑造清爽的工作现场。 （２）整顿。将必要的物品分门别类按照规定的位置合理摆 放，并加以标识。目的是消除“寻找”时的浪费，工作场所清洁明 了。如丁具箱的痕迹管理等。 （３）清洁。清除并防止工作场所内的污垢，保持干净整洁的 环境，目的是减少污垢对品质的影响，减少工业伤害事故发生， 营造令人心情愉快、干净亮丽的工作氛围。将清洁与点检工作结 合起来进行，既在清洁中对设备进行点检，又在清扫中发现微缺 陷、污染源、困难源等，并及时进行清除或隔离。 ①建立防错机制。主要是为预防出错建立的，例如，起重机 的上升行程限位装置，即使其失控，吊钩提物上升时也不会撞击 顶部。当吊钩接近顶部时，上升限位开关断电，吊钩上升停止。各 类行程限位装置、光电保护装置、起重机重量器等，以及其 他防错措施的制定与推广，都是为生产安全和产品质量做保证 的，也是点检工作中的重点。 ②人机：［程学。为方便人员操作和检修设备，提高工作效 率，要求各类：【具、量具均应摆放在操作者身边的合理位置，以 减少取放时间。各类仪表的位置不宜过低或过高，应当高度合 理，方便检验人员工作。 ⑧可视化管理。为把潜在的信息显现化，起到提醒与警示作 用，防止差错发生，在仪表刻度盘上用绿色表示正常，红色表示 异常，既一目了然，又便于点检。例如，小轿车油箱盖上标注上了 “９３ ’，可防止汽油错加情况。 （４）规范。就是将所做的工作实现制度化、程序化，并将职责 落实到每个岗位及员工身上。目的是维持前３ｓ成果。 （５）素养。养成良好工作习惯，自觉遵章守纪，培养进取精神 和树立团队意识。目的是提升员工品质，营造团队精神。 四、波音公司ＴＰＭ专家现场实战 １．ＴＰＭ启动会 参会人员有设备操作与维护者，ＴＰＭ推进员，设备使用、维修 与管理部门领导，公司副总等。波音ＴＰＭ专家的授课内容如下： （１）零失误的合理性。因为９９．９％都不行，如果事件完成 ９９．９％，每天就有２０００班次的飞机不能安全着陆（２００９年波音 数据）。通过观察和触摸设备上的组件，找出松动的紧固件、连接 件，擦洗油污和粉尘聚集的地方。发现潜在缺陷需及时排除，应 在小问题发展成大问题之前就被发现和解决，既可节省维修时 间，又能节约相关费用。 （２）润滑的重要性。实践证明，有７０％的机械故障都是因不 适当润滑引起的。主要包括润滑剂太多或太少，不正确的润滑剂 （２）依据团队人数分配并清扫责任区。 （３）拍照（定点摄影）。拍照时告诉全体队员，发现问题时需 先拍照；问题解决（改善）后，再进行拍照。在总结会上，用照片的 前后对比来显示大家的劳动成果。 （４）发现问题要挂上黄色标牌。标牌分上下页，自带有复印 功能，一式二份。在黄色标牌上用笔记录出发现的问题、问题部 位、发现人姓名。上页是自带胶的卡片，可粘贴在ＴＰＭ可视板 上。下页是带细铁丝的标牌，挂在机床问题处。问题解决后，应摘 掉黄色标牌和去掉可视板上对应的卡片。 （５）用颜色管理、形迹管理、６ｓ方法等，加强机床现场管理。 例如，给冷却液箱盖板上突出的螺栓涂上黄色油漆，起到警示作 用；ＴＰＭ专家用泡沫板把工具箱做成形迹管理的样子，便于寻 找和取放。 ３．规范的制定（修改） （１）在推行自主维护（ＴＰＭ）时，如制定开机流程、关机流程、 点检流程等规范时，让设备操作者参与规范的编制，不但可更多 的掌握机床的结构性能，发表个人意见和困难，还能更好的执行 规范。按照“遵循员工参与的原则”，由操作者参与规范的制定， 可达到“我制定我遵守，我检查我改善”的目的。 （２）在确定了点检部位之后，还要编写点检流程，应以尽量缩 短操作者的移动距离为原则，使操作者在最短时间内能够检查完 所有的点检部位。因此，可靠的工作流程是实现效率最高的基础。 （３）可靠性工作流程及量化检查内容，保证了结果的一致 性。任何经过培训的操作者，只要使用同一点检流程，检查质量 都是一致的。 ４．ＴＰＭ总结会 在召开总结会之前，事先把设备简介、ＴＰＭ团队、启动会上 领导讲话、波音专家授课、现场清洁情况、改善前后对比、制定点 检规范等照片，按顺序制成ＰＰＴ文件。ＴＰＭ队员轮流走上讲台， 对照投影仪画面讲解改善机床的方法与结果。不但使团队士气 大增，也使员工素养得到大幅度提高。 全员自主维护（ＴＰＭ）的内容之一就是全员参与，建立健全 创新机制，通过培训与宣传来树立全体员工的创新意识，同时还 要包容员工的创新失败等，这是确保工作开展的基础与原则。由 于操作者长期与设备相伴，最掌握设备的习性，一旦拥有了创新 精神，开始了改善的实践，设备的技术状态定会随着时间的推移 而不断提升。通过开展全员自主维护，既减少了时间、空间、材 料、能源、劳动力等方面的浪费，不断降低成本、持续提高效率， 还能完成“航空报国、强军富民”的使命。 ［编辑王永洲］ 设置管理与维任２０１４ Ｎｏ７ 圄
