冷链物流的发展情况范例

冷链物流的发展情况范文1

食品物流作为物流行业的新兴领域，具有广泛的市场前景。本文阐述了食品冷链物现状，认为目前取得了一定成绩，但是不足之处同样还有很多。文章提出了食品冷链物流发展的对策，强化管理，培养行业发展。

【关键词】

食品冷链；物流；对策

近年来，食品冷链物流的发展呈现一个上升的趋势，并且为国民经济实力的增长添加了动力。据专门研究和考察全球冷藏食品供应链市场的一些专家分析，目前我国食品年供应量总额为1500亿美元，到2017年将会达到6500亿美元，年增长率为17%，同时我国的冷链物流市场需求的年增长率大约在10%，面对如此庞大的市场，如何保证市场有序发展需要各方面的努力。

1 食品冷链物流的现状

在20世纪60年代的时候，我国低温储藏以及保鲜才开始起步。与国外相比尤其是美国等先进的西方国家相比，相差甚远。进入21世纪以来，随着我国农产品的出口以及产量的不断扩大，食品冷链物流开始发展起来，并且呈现一个很快的发展势头，但是正所谓有利有弊，事物的发展总是呈现两个发展趋势。

1.1 随着人们对于食品安全问题的进一步重视，越来越多的食品生产、运输、储存环境会被要求纳入冷链体系，目的就是为了更好地保证食品冷链的温度追溯体系，而且这个体系将在国家标准及规范上得以明确化。食品冷链企业的优势将会越来明显。

1.2 由于冷链物流需求主要集中在经济发达或者农产品资源相对集中的地区，所以我国冷链物流的发展地主要就是东部地区，这也就反映出我国的食品冷链物流发展不均。其次就是现有的设备与能力与其发展的要求有着很大的差距。

1.3 。

1.4 我国食品冷链物流的社会化程度较低，同时第三方物流的介入较少，主要原因是第三方物流的基础设施以及信息技术的发展不能满足个体企业的需求。其中冷链物流做得比较好的个体企业有肯德基、麦当劳、双汇和光明等，但总体来说数量不是很多。

1.5 对于食品冷链物流的资金投入较少，没有完整的供应链，多为比较散的货物聚集形成一条运输路线，集成化程度不高。在这种下容易造成无效物流，导致资源浪费。

1.6 。这就导致冷链的发展没有完整的规则，各执己见，争取树立自己的品牌，部分发展较好的企业沿用国际的认证体系，对冷链的全程加强有效管理，在一定程度上取得了较好的成绩，但这并不是多数。

2 食品冷链物流的发展对策

2.1 将冷链物流的发展作为新增长点

各级经济主管部门要充分认识现代食品冷链物流在现代经济中得重要地位和作用，充分了解食品冷链物流对于我们这个农业大国的重要意义。把发展现代食品冷链物流和提高国民经济运行质量、加快对传统物流产业促进改造以及提高企业物流的社会化、合理化程度结合起来。从上重视食品冷链物流的发展，并制定相关措施对此进行扶持，为食品冷链物流的发展创造宏观的外部环境。

2.2 投入创造良好的营运环境

由于食品冷链发展的重要性不断被大家所认知，很多西方国家纷纷加大了这块的资金投入，目的就是为了促进农产品冷链物流发展。其中较为成功的就属加拿大联邦的措施，他们为了支持农产品冷链物流业发的展，从两个方面制定了相关的方针：一是通过优惠和资金扶持。二是通过制定法律法规、国家标准和执法检查监督，规范农产品冷链物流业的健康、有序发展。我国的食品冷链物流发展由于存在着硬件设施陈旧落后等一系列由于资金欠缺而导致的问题，所以我国应该进行宏观，效仿西方国家，增加资金投入，在一定程度上解决这一系列影响食品冷链物流前进的问题。

2.3 强化管理创造有力的条件

我国的食品冷链物流发展尚处于起步阶段，迫切需要部门的大力支持和推动。部门应该通过引导、改进管理、搞好服务，为现代食品冷链物流的发展创造条件。

2.4 软件设施并驾齐驱

软件设施包括冷链物流专业人才和物流系统中的管理及跟踪软件，加速对我国冷链物流专业人才的培养及软件的开发是一个跨行业、多部门有机结合的整体。必须协调好从加工、贮藏、运输到销售各个冷藏作业管理。当前，国内冷链几乎每一个环节都存在对冷链发展的全局观念和整体意识认识不足的员工甚至管理人员，要维持冷链的正常发展，适应国际冷藏链市场竞争的需要，必须重视培养高素质的物流管理人才。其中，对高级物流人才的培养犹为重要，先进的冷链物流软件开发还需要高级物流人才做后盾，只有企业的人的素质提升了，整个企业的竞争力才有望提高。而解决这一问题的关键还在于有关物流专业的高校的努力。

2.5 以现代信息技术为支撑，实现有效控制

在信息技术方面，冷链物流要实施全程温度控制管理，必须依靠先进的信息技术作为支撑。通过信息技术建立电子虚拟的农产品冷链物流供应链管理系统，对各种货物进行跟踪、对冷藏车的使用进行动态监控，同时将全国的需求信息和遍布各地区的连锁经营网络联结起来，确保物流信息快速可靠的传递。

冷链物流的发展情况范文2

关键词：物联网技术；现代物流；冷链物流；发展对策

中图分类号：F252.24 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2016）06-00-02

0 引 言

迄今为止，不同的机构和学者从不同的方面给出了冷链物流的定义，如我国标准物流术语的定义为：“为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络”[1]，该定义强调了冷链物流的专业性和物流网络的概念；美国食品药品管理局则定义为：“一条贯穿从农田到餐桌的连续过程中维持正确温度，以阻止细菌生成的供应链”[2]，该定义更加全面地解释了品质保证的条件，包含温度、细菌控制等多方面。以上定义虽然侧重点有所不同，但都指出了冷链物流的特点。总之，冷链物流是指为了保证食品的质量，在生产、贮藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节使之始终处于规定的低温环境下的特殊供应链体系，其一般包括在低温冷藏条件下的加工、储存、运输和销售四个基本环节[3]，且各个环节相互交错，共同运行。

1 冷链物流发展现状及问题

最近几年，我国现代物流发展迅速，其中冷链物流的发展尤为突出，、交通部、商务部及各省各级部门相继出台了一系列冷链物流利好和标准，并加大了基础设施建设的财政支持力度，越来越多的冷链物流企业由基础服务转向增值服务，并向着综合性一体化方向发展[4]。

1.1 国家和财政的大力支持

随着我国冷冻冷藏产品消费量的快速上升，国家越来越重视冷链物流的发展，制定和了一系列对冷链物流进行宏观引导，最近五年有利于冷链物流的相关如表1所示[5]。除此之外，国家还给予冷链产业大量的财政支持，基于这些和财政的不断支持，中国冷链物流行业发展前景可观。

1.2 发展不平衡，冷链市场分散

（1）市场需求不平衡。2014年，冷链市场需求主要集中在京、津、鲁、粤等中东部经济发达地区，此外，由于某些地域性很强的国家的推动，使得一些地方的冷链市场发展迅速，如 “丝绸之路”国家大大促进了成都、云南冷链物流的发展[6]。

（2）冷链物流基础设施建设区域不平衡，重点分布在中东部经济发达的地区，而西北区域较少。

（3）由于冷链物流基础设施和市场需求的不平衡，使得冷链市场分散，第三方物流企业规模较小。

1.3 设备比较落后，信息技术匮乏

目前我国的冷链基础设施陈旧，数量严重不足且发展和分布不均衡，很多关键物流节点缺少相应的冷冻冷藏设施[7]，信息技术极度匮乏。首先，基础设施落后，冷藏车和冷冻库的数量不足，物联网新技术的应用很少；其次，冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”问题严重，由于“最先一公里”建设不完善，导致全国很多地区优质的冷链产品走不出去，品牌竞争力不强。另一方面，由于“最后一公里”不健全，国外的冷链产品很难保质保鲜、快速准时的引进来，及时送到消费者手中。最后，专门的冷链物流的综合性公共信息管理平台很少，信息技术匮乏，管理水平落后。

1.4 冷链物流标准不完善，落实不到位

首先，虽然目前我国冷链相关标准出台很多，但标准之间重复和交叉现象严重，标准体系还不完善[5]，不能达到国际标准的要求。其次，现有已的标准，落实不到位的情况严重。很多标准只是停留在公司制度层面上，在实际实施过程中非常困难，一方面冷链物流企业在思想上根本不重视国家标准，明知有相关标准，但还是遵循老观念和老做法。另一方面，很多物流企业在设备和技术上没有达到国家标准的要求，因此在物流配送中也很难按照标准执行，断链情况严重。

1.5 冷链物流人才匮乏且学历偏低

冷链物流需要专业的操作人员来保证整个物流过程的质量，但是我国的冷链物流人才却不容乐观。造成现今局面的原因主要分为如下3项：

（1）专业人才缺乏。随着冷库的多样化，在整条冷链中，对冷库的管理和使用要求越来越专业，而在设计中，更要求熟悉冷库使用全过程的专业技术人员。由于冷链物流等现代物流业最近几年才开始快速发展，我国大部分高校都没有相关的专业设置，即使有些高校有冷链物流相关专业，但也属于冷门专业，学生都不愿报考，因此，冷链人才极度匮乏。在冷链物流各环节中的冷库作业人员，冷链物流的各管理层，甚至货车司机都很少[5]。

（2）冷链物流中冷库建设规划缺少专业人才，重复建设现象普遍。

（3）冷链物流从业人员学历普遍偏低，本科学历少，大都是技校、职高或中专毕业生，且较多的是进城务工的农民工[8]。

2 基于物联网技术的冷链物流发展优势

物联网技术能够对冷链物流整个过程实施智能化管理和监控，是现代智慧物流发展的趋势，其优势有[9]：

（1）物联网技术的运用使储存管理变得更加简便、快捷、高效；

（2）物联网技术的运用能够快速找到问题，确定事故责任；

（3）物联网技术的运用使生产到销售的全过程变得更加智能化；

（4）物联网技术的运用可使生产厂家根据市场安排生产、控制成本，从而减少企业的生产风险。

总之，基于物联网技术的冷链物流保证了产品从生产到销售的质量，满足了人们的需求，降低了生产成本，明确了责任，方便了部门对冷链产品的监测和管理，这必定是未来冷链物流的发展方向。

3 基于物联网技术的冷链物流发展建议

3.1 加大新技术的自主研发和创新

科技和创新引领现代物流的未来，因此引导和鼓励企业、各科研机构及高校自主研发各种新型冷链物流装备和技术，全面融合物联网核心技术，创新现有冷链物流技术体系，使之与互联网技术、移动互联网技术、大数据及云计算技术广泛融合，建立“互联网+”环境下的冷链物流运转机制，将成为冷链物流发展的大趋势。

3.2 加快冷链物流基础设施建设

加快冷链物流基础设施建设分为如下几步：

（1）国家应从和资金上进一步加大冷链物流基础设施建设，改造和新建一批“冷链物流配送”型冷库，购置数量充足和装备先进的冷藏车，完善配送的各个环节，保证不断“链”；

（2）重视和解决冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”问题；

（3）鼓励各物流企业建立信息系统，提高物流企业的信息化水平；

（4）以为主导建立冷链物流公共信息平台和云服务体系，加大在冷链物流中的市场监管、公共服务，保护国家经济安全和推动行业发展与社会进步等职能，从而保证冷链物流产品的质量。

3.3 大力发展第三方物流

目前，第三方物流已成为现代物流发展的方向。应鼓励企业积极引进国外的先进技术、装备和管理理念，不断改进现有冷链物流技术和设备，把企业做大做强；针对第三方冷链物流小而分散的现状，鼓励各企业通过兼并重组、协作联盟等方式做大做强，逐渐实现物流企业的规模化和集约化[6]。

3.4 人才培养策略

专业人才的缺失已成为冷链物流快速发展的瓶颈，因此加大培养和储备冷链物流专业人才刻不容缓。首先，国家教育部门要从思想上重视冷链物流专业人才的培养，积极开展相关专业的教育机制改革和探索；其次，各高校应积极开设相关专业，大胆引进国外的教师、教学理念和相关课程体系；最后，应大力发展职业教育，鼓励各高校及职业院校与企业实行联合培养，使企业技术人员走进课堂授课，让学生走进企业锻炼，实现物流企业和学校的双赢[10]。

4 结 语

物联网技术作为一个崭新的概念，为现代冷链物流的经营与管理带来了机遇与挑战。在国家和资金的大力支持下，我国冷链物流的发展虽具有一定规模，但仍然存在很多问题，也面临着许多机遇和挑战。。

参考文献

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[2]梁东辉.基于价值流分析的水产品冷链物流研究[D].北京：北京交通大学，2014.

[3]常丽娜，李学工.农产品冷链物流标准化体系构建探讨[J].农产品质量与安全，2014（2）：34-37.

[4]姜良秀，孙朋杰.协同创新对冷链物流企业成长的影响及对策――以山东荣庆物流企业为例[J].中国商贸，2014（22）：151-152.

[5]冯健.我国冷链物流演变与展望[J].物流工程与管理，2015，37（11）：9-11.

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[7]谢晴.抢滩冷链物流 机遇与挑战并存[J].中国农村科技，2014（8）：20-23.

[8]梁爱文.生态文明型物流发展策略[J].开放导报，2015（2）：-92.

冷链物流的发展情况范文3

关键词：食品；物流；研究

1.研究背景

随着经济时代的的日益变化和发展，人民的生活水平也在不断的提高，人们对食品的质量和需求也越来越大。食品消费观从最简单的传统单一向多元化，快捷化的趋势发展。在这种压力下，食品的企业们为了保持市场的竞争力，重点在于必须不断的减少产品的研制开发时间、减少生产的成本，这就要求我国构建完善的现代物流平台。近年来的“三聚氰胺”苏丹红”等事件，让人们对食品安全感到恐慌不安，一些不良企业为了达到保鲜等目的，在食品中添加对人体有害的防腐剂用以长期保持食品的保质期。在这类事件频繁的出现，食品的安全程度引起了社会前所未有的重视程度[1]。食品冷链物流的发展不仅关乎的社会道义责任，还和各个企业的发展，也最直接影响着各个企业从大众消费需求出发的长远投资效益。

2.食品冷链物流的概念

食品冷链（cold chain）是指食品原料在经过一定的流程之后到达消费者手中，这个流程主要包括运输、仓储、搬运、装卸、加工、配送、信息处理等一系列环节，在每一个环节中，食品必须处于一定的低温环境之下，从而确保食品的新鲜和安全[2]。

3.我国食品冷链物流发展存在的问题

(1)我国的食品冷链物流发展缓慢，原因也是非常多，国际宏观环境，国内的总体经济情况，和一些制度的约束等等原因。要分析我国食品冷链物流的发展现状，内外环境因素结合起来，从机遇到劣势，以及所遇到的挑战，来确定我国食品冷链物流未来的发展方向及发展策略[3]。

(2)食品冷链管理和技术落后。目前虽然我国很多食品企业采取了现代连锁商业的配送模式，即统一采购、统一配送的物流配送模式，但是与国际食品巨头相比，由于在管理、资金以及专业人才等方面，尤其是物流配送水平和管理方面，都与国外的国际食品巨头存在较大差距，在冷链物流管理当中，很多都还是靠手工来操作，这使得程序相当繁琐，而且效率低下，而此时国际食品巨头已开始用卫星传输信息，商品的调配就像在短距离调配一样方便、快速[4]。

4.我国食品冷链物流发展对策研究

(1)激励机制和监管机制的构建

从原材料的获取，到消费者的购买。冷链物流全过程有着特殊要求，必须在冷藏技术下完成，而我国现在不仅在技术上有欠缺。在其他机制上也有许多不足！所以应当认识和研究其中的不足，从而改善。现在我国在食品冷链物流给的支持巨大。建立财税激励机制，投资激励机制，激励机制[5]。在监管方面。国内一直没有同意的标准，没有各环节的规范要求。有关部门应该加强行业的管理，除了建立和实施食品质量的保证，还应当注重全过程的监管，完善冷链物流的建设，使我国的冷链物流行业健康发展。

(2)加强食品冷链物流的整体规划

目前我国的冷链物流产量虽然巨大，但是在初级农产品和易腐产品供应链上，仍缺乏相关的标准，法律法规。目前大部分对冷链物流的认识不高，总体的宣传效果不到位，第三方介入少。总体来说，不完善一直阻碍着冷链物流的发展，从食品冷链物流的市场和企业的长期发展问题出发。专业的第三方物流的介入，是未来冷链物流发展的主流。因此，必须快速的建设相关的标准和法律法规。在这个规划内，需要、企业以及行业组织的共同努力和互动，要为食品冷链物流的发展创造一个良好的环境和法律环境；企业要在的扶持下，实现进一步的发展，搞好自身的基础设施建设；总之三方的共同努力为我国冷链物流的发展创造一个良好的发展前景。

(3)加强冷链物流的硬件软件设施

在软件方面，应用最多的有仓库管理软件系统、运输管理系统、卫星定位系统以及客户端的对接系统，发展其软件技术，可大大的提高存储和运输管理，国外的许多技术都是冷链物流的新技术，如果能有在此方面做下巨大的突破。我国的冷链物流技术水平将有大步飞跃。在硬件方面，由于冷链物流硬件设施的投入需要花费巨额的成本，而一些食品企业根本无力承担这一费用，因此应该联合银行等金融机构，为冷链物流体系的建设提供资金支持，为食品企业创造一个良好的融资环境。在软件方面，食品企业之间可以联合起来共同为建设一个信息平台，以此来节省运营成本等问题。

(4)大量培养冷链物流的相关人才

目前食品冷链物流人才十分缺乏，已渐渐的了食品冷链物流发展的瓶颈。所以，企业要加强注重对冷链物流方面的人才培养，可通过有关研究所，学院，专业机构等等的配合与交流，积极的组织高水平规模化的食品冷链物流培训班，加快并积极的培养一高级人才。的扶持方面也在食品冷链物流的人才方面给出了巨大的支持。在这方面应优先加大重心。发展相关人才。将对食品冷链物流的未来发展，取得决定性的作用。

参考文献:

[1] 韩宇红，发展我国冷链物流的对策研究，农产品加工[J].2006，第6期。

[2] 李静宇，冷链物流的困惑与制约，中国储运[J].2008第03期。

[3] 苏玲利、李宏，城市冷链物流的现状及其存在的问题，商场现代化[J].2007第36期。

[4] 汪子琳，冷链物流面临四大问题， 中国物流与采购[J].2005第7期。

冷链物流的发展情况范文4

关键词：冷链物流 冷链物流建设 冷链运输

1.冷链物流的概述

冷链物流（Cold Chain Logistics）是一种特殊物流形式，所谓冷链物流，是指易腐产品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售、直到消费者手中，各个环节产品始终必需处于低温环境下，以保证食品品质和安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。冷链包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面。目前，冷链物流适用的范围包括：1）初级农产品：水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。2）加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。3）特殊商品：药品，试剂等。据中国物流与采购联合会权威资料披露，目前我国仅10%的肉类、20%的水产品和少量的牛奶、豆制品通过规范的冷链系统流通，远低于发达国家85%左右的比例。由此导致易腐商品在物流渠道中大量变质、腐烂，物流损失率高达25%- 30%，折合金额750亿元人民币/年，不仅给国家带来巨大的经济损失，而且给人们食品安全带来了极大的威胁。由此，尽快建设和发展好我国的冷链物流系统，确保食品安全，成为我国流通经济中的头等大事。

2.我国冷链物流的发展现状

2.1 第三方物流服务不能到位

我国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务是由生产商和经销商完成的。特别是在奶业界当中，第三方冷链物流服务的发展比较缓慢，目前利用第三方物流的乳品企业为数不多，蒙牛、三元、广东四明燕塘乳业等已在运用和拓展这方面的业务，看来还有待积极培育。但就总体的第三方物流来说，能提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务的专业企业不多，目前的状况主要是以货物、仓储、库存管理、搬运和定向性运输为主。冷链物流的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了冷链物流的在途质量、准确性和及时性，同时冷链物流的成本和商品损耗率很高。

2.2 完整的冷链体系尚未形成

从整体冷链体系而言，我国的冷链还未形成体系，无论是从我国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。目前，我国还未建立起一套能监控保障食品从生产、包装、储存、运输和销售（即从农田到餐桌）的全过程质量状况的完整体系，缺乏相关的温度立法，食品卫生法规执行不力，致使食品在整个物流过程中的质量状况无法得到有效控制和保障。我国食品物流供应链被定位为“昂贵，易耗食品，无利可图，容易造成食物中毒”，这给我国食品业在国际市场上的竞争造成了不利因素，也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。

2.3 冷链物流基础设施严重落后

食品冷冻的硬件设施滞后，现代化的冷冻冷藏车严重不足。目前运营中的冷冻、冷链运输设施陈旧，大多是机械式的速冻车皮，制冷技术和工艺落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成运输过程中损耗极高，物流费用占到易腐食品成本的 70％，每年的低温物流所造成的损失达 750 亿元。

2.4 冷链运输成本过大

冷链物流业不能快速高标准发展起来的原因之一，就是由于冷链物流的成本过大所致。冷链运输业受国际能源（石油、汽油、柴油）价格的影响因素很大。其次是须留下的“买路钱”所造成的成本压力也很大。据冷链运输从业人员反映，仅油费、路桥费以及易腐品在运输过程中的损耗这 3 项的经济成本折算，约占所运易腐食品总成本的 70％，在正常情况应不超总成本的50％为宜。。

2.5 技术标准缺位

涉及冷藏食品运输的产品有几百种，且在不同的温度存放它们的易腐程度也不一样，每种产品所要求的低温储藏所控制的时间与条件等各项技术指标都不尽相同。例如鲜、酸牛奶 4 ℃～7 ℃，水果蔬菜 10 ℃～15 ℃，速冻食品 0 。但目前此类的细化的系统性的技术标准、冷链能损耗与效率标准、冷链最佳作业操作标准、冷运食品卫生安全标准、冷库环境温度与冷链运输温度控制标准、易腐食品运输车辆制冷配置要求、冷链物流行业管理要求与规范等都尚未见出台。截至目前，国家在冷链物流上尚无一个具有法律约束力的标准可供参考执行，只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准，因此在监管上也是空白。尤其是在冷链运输的过程中，由于其特殊性，国内还没有与此相适应的跟踪监控体系。

3.发展我国冷链物流的对策

3.1 创造良好的现代物流发展环境

建立与物流发展相适应的监管体系逐步加强物流及相关行业的综合管理，完善物流市场机制，建立市场准入机制，规范和整顿物流市场秩序，打破行业和地区的分割和垄断，为各类企业参与市场公平竞争创造良好的外部条件。

3.2 加快我国冷链物流标准的制定

制定我国冷链物流标准，规范我国冷链物流企业的业务操作，冷链物流标准的制定有利于推动冷链物流行业的发展。一方面，完善冷链物流的技术标准，在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的指标体系，明确如肉类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。另一方面，在管理上应制定统一的作业标准，如规范作业流程、检验验货制度以及规定运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求。

3.3 冷链专业人才的培训

要维持冷链物流的正常发展，适应冷链市场的需要，必须重视冷链物流领域高技能人才的培养，积极采取各种方式开展人才培养，包括在岗人员以职业培训、短期、进修等方式，冷链等特种物流专业方向学生应该理论与实践相结合，建设特种物流实习基地和编制特种品的实训手册，重视学生的物流实务操作能力，培养冷链物流领域高技能人才。

3.4 鼓励开展第三方冷链物流业务

冷链物流在物流业务中，其基础设施、技术含量和操作要求都很高，是一种高端物流，往往是企业的薄弱环节。冷链物流的专业化、高难度以及基础设施的高投入，使得一般企业很难进入该领域。冷链食品企业的物流外包是一个发展趋势。因此，从冷链物流行业的发展趋势、市场的需求导向以及企业长期发展来看，专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体。

3.5 加大基础设施建设

冷链设施装备不足，基础设施滞后，是造成食品大量损耗和安全的巨大隐患。要加大科技开发和投入，对冷链本身提出发展规划，推进冷链设备完善和提高。积极采用先进的信息技术，铁路系统要利用铁路运输管理信息系统所提供的资源，对各种冷藏车的使用进行动态监控，简化冷藏运输的计划审批手续和空车调配环节，真正做到对冷藏货物运输优先组织，建立冷藏食品运输的“绿色通道”。此外，要积极建立与公路、水路以及海关、、堆场等相关部门配套的有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子数据交换系统，提供准确的市场动态和信息沟通，为食品安全核查提供可溯源性信息支持。

参考文献：

[1] 刘斌.基于食品安全的冷链物流管理策略研究 [J].生产力研究,2008,(5):94-96.

[2] 文晓巍 ，达庆利.共同配送 ：我国冷链物流配送模式的优化选择[J].现代管理科学,2008,(3):13-14.

[3] 仝新顺.基于过程控制的食品冷链管理探索 [J].商品储运与养护,2007,(29): 61-63.

冷链物流的发展情况范文5

关键词：西安市；农产品;冷链物流；现状及对策

中图分类号：F326.6;F259.2 文献标识码：A 文章编号：

。本文着重的分析了西安市的冷链物流现状情况，详细阐述了该如何更好的整合西安市农产品冷链物流行业，并针对冷链物流行业中的实际情况提出了相应的对策。

1绪论

1.1研究背景

随着经济社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的提高，对冷冻冷藏食品的消费越来越高，我国的冷藏冷冻食品每年增产越来越多。然而，我国农产品的冷藏运输率却比较小，相对于发达国家来说差距是比较明显的。巨大的农副产品冷链运输市场，使得农产品冷链物流产业的商机无限。但为什么已有的物流企业却不能够很好地进入冷链运输市场呢？这就需要分析原因、研究对策并加以解决。

1.2研究内容

本文在重点介绍西安市的农产品冷链物流产业的基础上，找出了西安市农产品产业中存在问题与缺点，分析了西安市农产品冷链物流产业发展不景气的原因。将理论与现实相结合，为西安市的农产品冷链物流产业提出一些决策性的意见和建议。

2农产品冷链物流现状

2.1中国农产品冷链物流产业

我国的农产品冷链物流产业发展与欧美发达国家相比起步较晚，但正因为这样却有着巨大的发展空间，由于农产品冷链物流的时效性要求各环节具有更高的组织性和协调性，所以，农产品冷链的运作主要是重视能耗低成本，有效地对运作成本与农产品冷链进行控制。因此，我国的农产品冷链物流产业还存在着许多要解决的问题。

2.2西安市农产品冷链物

西安市是我国西部地区比较发达的几个城市之一，这里人口众多，每天在这座城市卖出的农产品数目数不胜数，但是，在西安只有为数不多的几家物流供应商能够对整个的冷藏物流供应链进行全程的监控。2.2.1农产品冷链物流产业配送中心增多，农产品物流技术增强因为农产品物流发展的前景被广泛看好，所以许多的大型农业企业和零售企业都认准这这个商机，积极的开始投资并建设生鲜食品配送中心。随着各个农产品生鲜食品配送中心的建设，众多的农产品物流企业积极的采用先进的物流技术和设施，为实现农产品冷链物流的专业化提供了较好的物质保障和技术支持。2.2.2西安市已初步降低了运输的成本西安市为了促进农产品物流产业的健康发展，重点加强了农产品物流运输网络的建设，在各个区域都建设一定的低成本运输网络。西安市已经允许在各大高速公路对冷链物流运输的车辆实施一定的监管，出台了一些优惠，减免一定的收费项目，以此来降低农产品冷链物流运输的成本。

3西安市农产品冷链物流存在的问题及原因分析

3.1行业标准不完善

目前西安市冷链物流行业标准存在严重的不规范性。该行业的行业标准是由相关的物流企业及其他企业来制定的，在标准的内容上不免失去了公正公平以及客观性。虽然越来越多的部门都开始制定冷链物流的相关标准，但是还没有统一的规范，导致标准体系本身的不完善。

3.2专业人才缺乏

西安市冷链物流行业缺乏综合性的物流供应链管理人才，冷链物流在整个物流大行业中相对来讲是属于一个附加值比较高的产业，对从业人员的综合素质要求比较高，然而在现实中真正懂得运输技术，管理冷链物流系统的专业人才却没有能够全面的发展起来。

3.3专业的第三方冷链物流少之又少

随着农产品冷链物流需求的不断扩大，第三方的冷链物流公司也是逐渐的增多，这样就使农产品行业选择第三方物流时增加了许多问题。因为第三方冷链物流企业的发展良莠不齐，导致农产品企业监管不全面，农产品冷链市场比较混乱。能够满足农产品行业要求的提供综合的第三方物流的正规企业比较少，而专门针对生鲜农产品的冷链物流服务更是少之又少。

3.4冷链物流运输设备和基础设施

陈旧相对于其他地区的发达城市来看，西安市的冷链物流运输设备和基础设施存在严重的不足问题，并且现有的设施也比较陈旧老化，不能够对新时期冷链运输行业的健康发展提供强有力的保障。

4对西安市冷链物流产业发展的建议

4.1进行冷链物流相关制度的创新

有关部门应该积极的出台相应的、法规,鼓励冷链物流设施和信息平台的建设,支持冷链物流企业更新换代基础设备，采用先进的物流制冷装备,促进冷链物流发展，增强冷链物流的服务,并积极提倡第三方冷链物流企业的发展。

4.2建立冷链物流系统的标准与规范化

对于整个冷链物流系统来说,有了统一的一个行业标准,才能对冷链运输的质量实施监控,才能保证冷链物流运输的质量。西安市的农产品运输行业在运输的各个环节中需要技术的统一规范，执行一个规范化的标准。

4.3对冷链物流人才进行培养

西安市冷链物流的发展，缺少的是懂冷链物流方面的专业化人才。从事冷链物流管理的人才需要具备相当高的专业素质，是典型的复合型人才，而西安的冷链物流方面的人才长在处于初级发展阶段，对冷链物流运输方面的人才培养还需要各方面的一致认同和支持。因此，从西安市的实际情况来看，应该大力的支持各高校设立与冷链物流运输方面相关的专业，例如物流管理、供应链管理等，学校和企业也要深化合作，增加学生的实践机会，实现理论与实践的统一，以此为基础，培养出专业的冷链物流管理方面的人才。

5结论和展望

为推动西安市农产品冷链物流业的发展，要实施科学有效的各项。在科技方面：将冷链物流技术发展作为西安市未来的一项发展计划，城市发展规划包括冷链物流运输产业链；在科学技术方面对冷链物流设立专门的研究项目。在财政金融方面：建议把农产品冷链物流作为区域投资、引导外资投资的战略重点；适当考虑减少冷链物流企业的各项税。在产业方面：按照产业要求，对区域的灵冷链物流进行合理的布局。相信在不久的将来，西安市的冷链物流产业方面会慢慢地走上正轨，实现质的飞跃。

参考文献：

[1]黄友兰，张锐，杨烨凡.我国农产品冷链物流发展分析及对策研究[J].发展研究.2014(04):77-83.

[2]李婷，宋志兰.基于作业成本法的农产品冷链物流成本核算[J].物流工程与管理.2014(10):17-20.

[3]李忠诚，郄海拓.农产品冷链物流研究进展[J].安徽农业科学.2014(13):4062-40.

[4]陈通，李思聪.中外农产品冷链物流体系比较[J].北京农学院学报.2013(02):73-75.

[5]杜冉冉.我国农产品冷链物流发展现状及存在的问题[J].中国证券期货.2013(01):76.

[6]刘宸，陈天恩，张瑞瑞，等.WSN在农产品冷链物流监管中的研究进展[J].中国农业科技导报.2013(04):48-54.

冷链物流的发展情况范文6

关键词：医药冷链物流 产业共生 医药供应链

近年来，随着国家新医疗改革方案和基本药物制度的深入执行，以及城镇居民基本医疗保险和新型农村合作医疗的不断推进，我国已经成为医药生产和消费第一大国。医药冷链物流的运营效率和管理水平不仅直接关系到居民的用药安全，也直接影响了医药及相关产业的经营效益，进而影响新医疗改革的持续有效推进[1]。由于我国医药冷链物流起步较晚，缺乏系统的理论支撑和丰富的实践经验指导，当前医药冷链物流的发展水平与西方发达国家相比还存在相当大的差距。本文结合我国医药冷链物流的实际发展状况，以江苏医药冷链物流为例，依据产业共生的原理，探求医药冷链物流的发展对策。

一、基于产业共生视角的医药冷链物流分析

生物领域是共生理论最初的发源地。共生理论是指两种或多种生物之间为了生存而不得不依照一定的模式互相依赖，最后形成一种多赢的共生关系的现象。经过后期的演变，共生理论逐步拓展到社会、经济等领域，并逐渐发展成为产业共生理论体系，其具体研究范围包括共生单元、共生环境、共生模式。产业共生理论谋求在一定的共生环境下共生单元之间的相互合作，以实现区域企业积聚体整体综合效益（包括经济效益、环境效益和社会效益）的最大化。医药冷链物流产业是综合性的产业，三次产业均有所涉及，各产业之间相互交融，形成了一个复杂的关系系统。产业共生理论能够将医药冷链物流涉及到的各个企业看成共生单元，通过理论分析能够清晰地理清各共生单元之间的关系，从而能够很好地依据这些关系分析各企业之间的竞合互动关系[2]。将产业共生理论应用于分析医药冷链物流，可以对其共生结构产生清晰的认知，找出阻碍医药冷链物流发展的根本原因，从而找出其发展对策。基于产业共生理论，本文将从医药冷链物流的微观、中观和宏观三个层面分析其共生结构。

（一）微观层面

微观层面的医药冷链物流共生分析主要着眼于医药冷链物流个体、多个医药冷链物流个体之间的关系以及医药冷链物流所处的共生环境与模式。从产业共生的组成结构来看，微观层面的医药冷链物流的共生单元主要是指医药冷链物流企业中的主体部分，还包括医药冷链物流各环节中的医药生产企业、批发企业、零售企业、药品冷库、医院药房、防疫站药房、卫生所药房等。共生环境主要是指医药冷链物流的整体生存环境，不仅包括冷链物流上下产业链的环境，还包括所处的外部社会环境。。

（二）中观层面

本文从整个医药冷链物流的总体生存环境的角度进行中观层面的共生分析。中观层面的共生模式表现在不同地理区域中的不同形态、不同进程的医药冷链物流产业之间的共生关系。基于中国的发展现状，本文主要研究城镇医药冷链物流与乡村医药冷链物流构成的共生系统。

（三）宏观层面

宏观层面的医药冷链物流的共生环境分析则是从国民经济整体发展角度分析医药冷链物流产业。。

二、产业共生视角下江苏医药冷链物流产业现状与问题分析

近年来，随着国民经济的持续增长以及新医疗改革的不断推进，江苏省医药冷链物流产业发展势头迅猛。但是我们应该清醒地看到，与发达国家相比，江苏医药冷链物流产业发展仍显稚嫩，其功能效应没有得到完全释放，需要进一步挖掘其发展潜力。

（一）江苏省医药冷链物流发展现状

1.药品冷藏需求空间广阔

据统计，2014年中国医药及生物技术产值已达到3.16万亿元，而江苏省2014年该产值达7053亿元，其中，医药产业产值3654.5亿元，占全国的1/7，位居全国第一。医药品中如生物制品、血液制品、所有疫苗、部分活菌制剂、部分眼用制剂、部分抗肿瘤药品等均需冷藏储存与流通，这给医药冷链物流产业带来了极大的发展空间。

。2010年，江苏省食品药品监管局在全国率先出台了《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》，确保通过不断强化药品冷链管理来保障冷藏药品的质量。近年来江苏各级也制定了不少，旨在鼓励并引导社会资源投入到冷链药品物流系统建设与运营管理中。

3.缺乏医药冷链物流的龙头企业

医药冷链物流属于专业化的技术密集型和资金密集型的高端物流产业，它对基础设施投入、物流技术水平和供应链管理的要求都很高[3]。目前江苏省缺乏医药冷链物流的龙头企业，企业规模普遍偏小，物流装备落后，信息化水平较低，难以适应医药冷链物流高质量、规模化经营的要求。

（二）江苏医药冷链物流产业共生问题分析

近年来江苏医药冷链物流产业取得了长足的进步，但是从长远的角度来看，其发展仍然存在不少亟待改进和完善的地方。

1.微观层面问题

医药冷链物流的基础设施落后。医药冷链物流的硬件设施主要包括交通设施、冷藏运输设备和冷库这三个方面。交通设施方面，江苏省属于东南沿海经济发达地区，交通拥挤堵塞，导致物流运输网络不畅。冷藏运输设备方面和冷库方面，冷藏车和冷库的数量不足以支撑医药冷链物流发展的需要，冷藏技术落后，低温冷库机器人的普及率较低，使得冷库仓储及配送作业效率低下。

医药冷链物流的专业人才缺乏。近年来，随着江苏省物流行业的快速发展，对专业的物流人才的需求量也在不断增加，而高校相应的专业教育无法跟上物流行业的发展步伐。其中，医药冷链物流是物流行业领域中一项新兴的技术型产业，因此其技术人才和管理人才短缺尤为明显。同时，高校在高级应用型物流人才培养方面还不够成熟，毕业生的实践能力与创新能力还不能满足医药冷链物流企业的需要。

医药冷链物流供应链上信息共享程度较低。医药冷链物流供应链各环节中的药品生产企业、批发企业、零售企业、药品冷库、医院药房等未能真正实现数据共享，导致冷藏药品信息数据的融合与共享无法实现，因而无法达到冷链运输的全程智能可追溯化，从而导致医药冷链物流供应链各节点企业无法从温度监控系统随时获知冷藏车和冷库的温度、湿度是否适宜，医药品冷链运输的质量无法得到保障。

2.中观层面问题

医药冷链物流在中观层面主要是城市医药冷链物流与农村医药冷链物流差异化过大。城市医药冷链物流由于拥有较多数量的冷藏设备以及良好的基础设施，基本能够保证医药品的冷藏效果。但是，农村医药冷链物流的设施、装备与交通状况都无法与城市相提并论，使得冷藏药品的运输时间大大延长，冷链断链情况次数增加[4]。这种城市―农村封闭式发展医药冷链物流的情形，直接导致医药冷链物流整体发展水平的低下。

3.宏观层面问题

医药冷链物流与其他产业的断层现象。医药冷链物流产业的长足发展离不开其他产业的推动。首先，医药冷链物流的源头是制剂工业，也就是说在各类医药品制成之时就应该进入冷链过程中，因此制剂工业与冷链产业有着密不可分的关系；其次，装备制造业的发展式微也使得冷链中的冷藏设备的性能难以达到冷链物流管理的要求；最后，有关医药冷链物流的文化产业裹足不前，很少有人了解并且认同医药冷链物流。这些产业与医药冷链物流产业之间的断层现象直接影响了医药冷链物流产业的发展前景。

存在区域壁垒。资源是一个产业得以发展的重要基石，资源的共享是实现区域经济利益最大化的最有效的途径。但是江苏省医药冷链物流行业目前普遍存在较严重的区域壁垒，地方保护主义现象时有发生，极大地影响了资源的合理配置。

三、产业共生视角下江苏医药冷链物流的优化路径

基于产业共生视角，江苏省医药冷链物流要从不同的层面选择适合的优化路径，才能促进产业的进一步发展。

（一）协调产业链内外部共生关系

从微观层面上来说，医药冷链物流就是一个共生系统，主要是依靠协调产业内外部的共生关系来推动医药冷链物流产业链形成良性循环。

1.大力发展医药冷链物流基础设施

对于江苏省的道路拥堵问题，可以通过合理规划和大力建设来改善道路和交通设施的防堵塞能力。首先，应采取科学有效的措施，如大范围推广智能交通管理系统来提高运输和通信效率，让司机能随时随地得到交通信息；其次，在冷藏硬件配置上，应该大力推广使用先进的冷藏设备。但为了节省成本，提高装备利用效率，可以鼓励物流企业对现有设备进行技术改造与升级。。

2.注重物流专业人才教育

地方高校应该注重应用型物流管理人才的培养，在讲授冷链物流理论知识的同时增加学生参加实践操作的机会。高校还可以与医药冷链物流企业达成战略合作伙伴关系，为企业定向培养冷链物流管理与技术人才。同时，医药冷链物流企业更要注重企业相关技术与管理人员的培养，强化其医药冷链物流的专业知识与职业技能，通过内扶外引的方式不断提高企业管理与技术人员的综合素质。

3.加强医药冷链物流供应链各环节的信息系统建设

建立一体化的医药冷链物流供应链信息管理系统能够很大程度地提高RFID、GPS等信息技术的推广程度，使得医药冷链物流供应链的各个环节实现信息共享，对各种类型的冷藏车和冷库进行全面、动态的监控，实施HACCP（危害分析及关键点的控制），保证冷链医药品的质量和安全，进而提高整个医药冷链物流运作的稳定性和可靠性。

（二）建立城乡一体化发展的模式

从中观层面上来说，江苏省需要构建城市与农村医药冷链物流一体化的共生关系，不能再各自封闭式发展。我国长期以来形成的城乡二元结构，导致农村在政治、经济、文化落后于城市，因此江苏省各级应该致力于不断改变这种结构模式，加快改革步伐，改善农村的交通网络与设施，有选择性地在农村的交通便捷处兴建冷库与冷链设施，做好最后一公里的冷链运输与配送。同时还要建立城乡之间的信息交流互换平台，实现城乡之间的信息共享与交换。

。同时，要理清、优化产业间的资源分配。

当前，江苏省医药冷链物流行业中农村医药冷链物流与三次产业的断层现象较之城市医药冷链物流要更加严峻，主要是文化产业与医药冷链物流产业的断层现象导致鲜有人知道医药冷链物流这个专业名词，更遑论去了解、支持这个行业的持续发展。因此首先要通过一系列的宣传活动，让更多的个人和企业认识到医药冷链物流的重要性和必要性，才能更好地发展医药冷链物流；其次，对于制剂行业而言，能否完全实现全程冷链，则要依靠企业自身的管理以及相关部门的监察力度；最后，装备制造业则需要企业不断借鉴、研究发达国家医药冷链物流的技术并持续创新与实践，这样才能在硬件设施上支持医药冷链物流行业的发展。

2.合理分配资源

江苏省内新兴产业对于资源分配的竞争尤为激烈，资源的分配既要遵循市场规律，也要相关部门依照行业发展的速度和前景进行一定程度的调整。同时，要促进相关行业之间实现资源的共享，这将大大促进对资源的有效利用率。

四、结束语

通过以上分析可知，近年来江苏医药冷链物流行业虽然在持续不断地发展，但仍有隐患重重。。

参考文献：

[1] 郑庆华.产业共生视角的医药冷链物流研究新思路[J].管理观察，2015（27）.

[2] 王玉霞.基于共生视角的四川省乡村旅游产业整合发展分析[J].湖北农业科学，2014（16）.

[3] 刘晓亮，王文铭.我国医药冷链物流发展的问题与对策[J].物流工程与管理，2010（11）.