关于“交通影响评价”的有关介绍
一、依据
1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三条。
2、上海市工程建设规范《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》 DGJ08-7-2006：A.0.1按照、建设部有关要求精神，提出了对建筑面积大于20000平方米的公共建筑和建筑面积大于等于50000平方米的住宅小区，应在方案阶段委托专业部门对其基地和停车场的出入人流、车流的流量、内部交通组织及相关道路进行交通影响分析和对策措施的要求。
3、2010年9月1日执行：住房和城乡建设部《建设项目交通影响评价技术标准》（CCJJ/T141-2010）：
表1 住宅、商业、服务、办公类建设项目交通影响评价启动阈值取值范围 城市和镇人口规模（万人） 项目位置 城市中心区 ≥ 200 中心城区除中心区外的其它地区 / 卫星城中心区 其它地区 100-200 <100 建设项目新增建筑面积（万平方米） 住宅类项目 3-8 5-10 10-20 2-5 3-8 2-8 商业、服务、办公类项目 1-3 2-5 4-10 1-2 2-5 1-5 城市中心区 其它地区 -
二、收费依据
收费主要参考依据： 1998年建设部规划司委托中国城市规划设计研究院编制的《交通规划收费标准》（试行）其中关于“建筑物交通影响评价”的收费规定：
表2 建筑物交通影响评价收费分类表 序号 1 2 3 4 5 建筑总面积（万平方米） ≤5.0 5.0 － 10.0 10.0 － 30.0 30.0 － 50.0 ≥50.0 收费额（万元） 5.0 建筑面积× 1.0 10.0 ＋超过 10 万部分的建筑面积× 0.8 26.0 ＋超过 30 万部分的建筑面积× 0.6 面议 单价（元 /平方米） 1.0 0.8 0.6 说明：大型居住区、大型会议中心、体育中心、商业中心、大型停车设施、对外交通场站等收费应按 1.5 － 1.8 的系数计算。
注：交评由本公司与同济大学共同完成，最终实际价格当面协商为准。
