做到人人遵守，互相督促。 在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检 查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易 影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质 预应力桥梁施工 量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒 重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。现结合本桥梁工 程的具体施工情况，针对桥梁施工重点环节提出施工现场的 质量管理技术探索 ■ 孟 亚 锋 １．工程概况 本桥为某跨江的特大桥，桥梁起点桩号为Ｋ１ ５１＋５４５．５， 终点桩号为Ｋ１６５＋４８８．００。桥梁全长１０５２．５米，其中最大桥 高９８米，主桥最大墩高８２米。主桥上部结构为 １０５＋２００＋１０５米预应力混凝土连续刚构，下部主墩为双薄壁 空心墩、分隔墩为单薄壁空心墩，桩基础；引桥上部结构为 ５ Ｘ ４０＋８ Ｘ ４０米预应力混凝土先简支后连续Ｔ型梁，下部结构 为空心墩及柱式墩、桩基础；桥台为重力式及柱式台、扩大 基础、桩基础。 ２．施工质量管理思路 为了落实本桥梁工程施工质量要求，针对桥梁的施工工 艺情况，在本工程施工质量管理思路上采取以下措施：工程 在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计 要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施 工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议 形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查， 质量管理措施。 ３．施工质量管理具体措施 ３．１对砼配合比设计与生产的质量管理 本桥梁所采取的砼质量控制按照ＧＢ／＿ｒ１４９０２—２００３《预 拌混凝土》要求进行控制，明确砼的质量要求，配合比、 砂、石材料由试验室试验完成后，指标必须达到施工规范要 求，确保原材料各项指标满足设计、规范要求，砼各项指标 达到设计要求后方才使用于该项工程；检查拌合系统是否符 合ＧＢ厂ｒ９１４２标准规定，计量设备是否检验、并且具有实际计 量结果逐盘记录和储存功能，搅拌时间不低于３０ｓ，要求在掺 加外加剂时，延长拌和时间。尤其是结构混凝土施工时，管 理人员重点检查以下几项： （１）配制的混凝土拌合物应满足和易性、凝结速度等 施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性（抗冻、 抗侵蚀）等质量要求。 （２）普通混凝土的配合比，是否按现行《普通混凝土 配合比设计规程》（ＪＧＪ／Ｔ５５）设计，试配强度应考虑施工条 件的差异和变化以及材料质量的波动。 （３）对于桥梁大体积混凝土（如承台等）可在混凝土 中掺入符合要求的粉煤灰、外加剂等材料，坍落度控制在 １８＋３ｃｍ（１小时损失不小于３ｃｍ）。 （４）所采用的混凝土的最大水灰比和最小水泥用量应 符合设计、规范要求。水泥、砂、石、９１＂Ｎ剂、掺合料满足 规范要求。水泥混凝土用水不得使用污水、ＰＨ值小于５的酸 性水及含硫酸盐量按ＳＯ ２超过水的质ｔ０．２７ｍｇ／ｃｍ。水。 （５）对本工程所采用的高强混凝土，其试验包括不同 龄期的收缩和徐变系数，强度及弹性模量等，以作为预应力 计算和施工控制的依据。 ３＿２砼运输管理 首先确定运输车应能保证砼不产生分层、离析，保持拌 和物具有均匀性，装料前将运输车内筒内积水排尽，运送时 间满足合同要求，运输频率应保持施工的连续性，严禁任意 加水。 ３．３大体积砼施工管理 鉴于本桥梁工程存在大体积混凝土施工，而对于大体积 混凝土施工管理，重点是温控管理方面。鉴于此，本工程在 混凝土浇注前，根据热工计算，在承台内合理布置冷却管， 使承台混凝土浇注后通过排水循环，带走混凝土体内热量， 降低混凝土温度，减小混凝土体内外温差。在通水冷却过程 中，根据实测出水温度，调节水压力，从而冷却水的水 温，保证温度控制在允许范围内。 采取措施降低混凝土入模温度，适当采取保温材料来加 大保护层以降低混凝土体内外温差，减小温度应力。将混凝 土初凝时间严格控制在２０ｈ以上，以免混凝土内部水化热过 快，产生温度裂缝。加强混凝土的表面覆盖，在混凝土开始 收浆后进行覆盖保温，利用混凝土的初始温度加上水泥水化 热温升，使结构物在养护过程中降温速度减缓来控制混凝土 内外温差，从而防止混凝土温差过大引起温度裂纹，并且养 护时间不得小于１４天。 分层浇筑时，振捣捧应插入下层５Ｏｍｍ，以消除两层间 的接缝，每点振捣时间０～３０ｓ，同时视砼表面呈水平不再显 著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为宜。在振动界限以 前对砼进行二次振捣，排除砼因泌水在粗骨料、水平钢筋下 部生成的水分和空隙，提高砼与钢筋的握裹力，防止因砼沉 落而出现的裂缝，减少内部微裂，增加砼密实度，使砼的抗 压强度提高，从而提高抗裂性。 ３．４引桥桥墩施工质量管理 本工程墩柱施工采用脚手架钢管搭设支撑架，以支撑模 板。钢筋骨架在加工场分段制作，加固后运至墩位，用吊车 吊装就位固定。模板采用定型钢模板，安装后用槽钢箍住防 止涨模。拉缆风索控制立柱模板的垂直度。立模浇筑第一节 段砼，然后吊装第二节段钢筋，待前面浇筑砼达到一定强度 后，保留顶上一节模板、拆除下面几节模板翻到第二节段安 装固定，浇筑第二节段砼，以此类推，直到整个墩柱施工完 成。同时，为了有效保证墩身外观质量，主要从模板设计、 制作与安装方面下功夫，提高模板的刚度和加工精度，细心 安装、严格检查控制。同时重视混凝土配合比设计、坍落度 控制、适当振捣和适时拆模等环节。 ３．５桥头跳车施工防治质量管理 对于桥梁工程来说，防治桥头跳车是施工重点控制之 一，而对于施工管理人员来说，在桥梁施工中必须落实相应 的施工管理，确保避免桥头跳车现象出现。 （１）台背路基填筑施工管控。台背填土应根据设计要 求，除应严格按招标文件规范结构物处的回填规定办理外， 还应确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定 级配，填筑材料应经监理工程师批准；确保台背填筑压实度 达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤高１～ ２％。应配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设 备。填筑应严格设计和规范要求分层，每填一层，碾压一 层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下 一层；在填筑过程中，严格控制填筑速率，防止路堤失稳。 （２）桥头搭板设置管控。搭板应在路基填筑预压期完 成并基本稳定后，经监理工程师批；隹方可施工，并且搭板基 面应平整，垫层应密实。为防止工后沉降导致搭板底面脱空 而断裂或沉陷，在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以 便日后压浆填实搭板基底。 ３．６预应力结构管道压浆施工质量管控 在预应力桥梁施工管理中，尤其是控制好管道压浆问 题。工程实践表明，管道压浆不实的原因主要是锚具密封不 好产生漏浆或管道中有积水未排干或水泥浆自身的收缩造成 的。防治措施主要是做好锚具处的密封工作；在压浆前清洗 孔道并排干孔道内的积水；水泥浆可添加适量膨胀剂，但要 注意外加剂不能对现有材料有腐蚀性。另外，使用较为先进 的真空灌浆技术也能较好地解决管道压浆不实的问题。 ３．７Ｔ程外观质量管控 在保证工程内在质量的同时，积极采取措施保证构造物 的外观质量管控，本工程在这方面采取以下管控措施： （１）设立专门的砼外观质量检查小组，对每一次拆模 的砼外观质量进行检查、评定，及时解决砼浇筑过程中存在 的问题。对检查结果，实行重奖重罚。 （２）严格按设计文件和技： 规范要求，进行测量复 核，确保结构物的位置和几何尺寸；隹确无误。 （３）采用定型大块钢模板施工，在模板设计时认真计 算分析明确模板的有关尺寸、刚度和精度要求，加工时严格 按设计图纸加工，保证几何尺寸和表面光洁度等技术要求， 并对模板的连接缝进行特殊处理。模板加工完成后，需依据 设计文件对模板尺寸、刚度、精度进行严格检查，对刚度进 行压力试验，以确保砼外观尺寸与不变形。立模时，必须保 证构造物成型后正好满足几何尺寸的要求。 （４）在砼浇筑施工过程中，必须严格保证模板表面的 光洁度，对表面的污、锈迹须用粗砂布及钢丝刷在每一次使 用前进行处理。对模板与模板、模板与底模间的接缝，除在 设计工艺上进行特殊处理，以保证不漏浆外，还需在每次砼 浇筑前进行严格检查。对砼配合比设计除按设计文件保证强 度外，还须考虑构件钢筋间距大小，选择合适的粗骨料级配 大小。浇筑时保证砼充分拌合和良好的和易性，严格按施工 规范要求采取适当的振捣方法，对砼进行充分、均匀地振 捣，以保证砼密实，表面光洁。同时要选择既经济适用，对 钢筋又无污染并有利于提高砼表面光洁度的脱模剂。严格控 制拆模时间和按施工规范进行砼养生。 ４．结语 施工质量管理在工程中占据重要地位，质量松懈将引发 质量安全事故，其损失巨大。通过结合某桥梁的施工实例， 提出该工程中所采取施工质量管理措施，确保了工程的顺利 进行以及施工质量，值得同类工程施工借鉴。 （作者单位：广东大公路工程有限公司）
