【建筑工程安全】明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案通过专

【建筑工程安全】明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案通过专

郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路(一期)工程第三标段

明挖隧道上跨地铁1#线盾构隧道

专项安全施工方案

编制： 复核： 审核：

中铁一局集团有限公司

二〇一四年三月一日

目录

一、编制依据及编制原则1 二、工程概况2

三、与郑州地铁1#线交叉情况9 四、环境及市政管线调查17 五、跨地铁段加固设计方案18 六、施工对盾构隧道影响的控制要求19 七、项目总体施工安排19 八、博学路市政管线迁改保护19

九、地下隧道工程与地铁交叉节点施工措施24 十、三轴搅拌桩施工32 十一、安全保证措施36

十二、施工风险分析及应对措施38

十三、地表监测39

明明挖挖隧隧道道上上跨跨地地铁铁11##线线盾盾构构隧隧道道专专项项施施工工方方案案

一、编制依据及编制原则

1、编制依据

1）郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区综合交通枢纽地下道路工程施工图设计。 2）郑州市市政工程勘测设计研究院：郑东新区动力北路道路工程（圃田西路～莲湖东路）施工图设计。

3)郑州市市政工程勘测设计研究院及同济大学：《郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程与地铁1#线交叉节点技术处理方案》。

4）河南省建筑设计研究院：郑东新区综合交通枢纽地下道路工程一期《岩土工程勘察报告》。

5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。 6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。 7）《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）。 8）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）。 9）《公路路面基层施工技术规范》JIJ034-2000。 10）《城市测量规范》（CJJT8-2011）。

11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。 12）《工程测量规范》（GB50026-2007）。

13）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(2011版)。 14）《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 15）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）。 16）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJT111-98）。

17）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG／TD32-2012）。 18）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）。 19）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）。 20）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 21）《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）。 22）《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）。 23）《排水检查井》（02S515）。

24）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）。 2、编制原则

1）节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；尽量维持既有交通秩序。

2）符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。

3）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配工程的工期，搞好衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

4）引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 二、工程概况

1、隧道工程概况 1）项目概况

郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于郑东新区综合交通枢纽区

核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。

2）隧道结构形式

主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。

次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为12.25m。 连接隧道：为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行的问题，在主环中间增设的小环，连接隧道共四条，单向车道布置，结构净宽7.75m。

出入口匝道：为主隧道与地面道路连接，结构净宽7.75m。

主隧道为钢筋砼闭合框架结构（单孔），结构内净高5.1m，净宽15.5m，结构顶板覆土4～6m，标准段顶板厚1.3m，侧墙厚1.3m，底板厚1.3m，异形段顶板、侧墙加厚。主隧道横断面内宽15.5米，布置为：0.5m（设备带)+0.25m（安全带）+0.5m（路缘带)+3.25m×4（车行道)+0.25m（路缘带)+0.5m（安全带）+0.5m（设备带)。

连接通道为单孔箱涵形式，净宽7.75m，净高4.6m，结构顶板覆土约5m，标准段顶板厚0.7m，侧墙厚0.7m，底板厚0.7m，异形段顶底板、侧墙加厚，其中A、B连接隧道局部采用共墙设计（双孔箱涵形式），C、D连接隧道局部采用共墙设计（双孔箱涵形式）。连接通道单孔净宽7.75米，布置为：0.5m（设备带)+0.25m（安全带）+0.5m（路缘带)+3.25m（车行道)+2.75m（应急车道)+0.25m（安全带）+0.25m（设备带)。

郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路工程平面图

2、地形地貌及气候特征

工程场地所处地貌单元为黄河冲击平原，地貌单一，地面整体高程约76.4～86.5m，沿线多为农田、果园。

根据含水层的埋藏条件和水理特征，场地内勘探深度范围内地下水类型为潜水。由于

受周围在建建筑场地基坑降水的影响，地下水水位有所下降，水位埋深约在地面下5.2~9.6米左右，实测潜水稳定水位埋深约在现地面下6.9~10.6米左右（绝对高程77.05米~74.66米），呈西低东高走势。

项目所在区郑州属暖温带性气候，四季分明，年平均气温14.4°C。7月最热，平均27.3°C；1月最冷,平均0.2°C；年平均降雨量0.9毫米，无霜期220天，全年日照时间约2400小时。

3、场地地质概况

在场地内及其附近不存影响工程安全的不良地质，没发现其它对工程有不利影响的埋藏物。场地土按岩性及力学特征分层情况如下：

第1层﹕粉土（Q4-3al），褐黄色，稍湿，稍密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。表层有40cm厚左右的耕植物。见植物根系，含云母、铁质氧化物。该层在场地内普遍分布。

第2层﹕粉土（Q4-3al）），褐黄色，湿，稍密~中密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。含云母、锈色铁质浸染，偶见小姜石。该层颗粒较多，局部夹粉砂薄层。该层在场地内局部缺失。

第3层﹕粉质粘土（Q4-2l），褐灰~灰色，湿，可塑~软塑，无摇振反应，有光泽，干强度中等，韧性中等。含锈色铁质浸染，云母片，偶见小姜石，底部含蜗牛壳碎片，局部夹淤泥质土。该层在场地内局部缺失。

第4层﹕粉土（Q4-2l，浅灰~灰色，稍湿~湿，中密~密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。含云母片，蜗牛壳碎片及小姜石，砂含量高，局部相变为粉砂，局部夹粉质粘土薄层。该层在场地内普遍分布。

第5层﹕粉质粘土（Q4-2l），灰色，饱和，可塑，无振摇反应，稍有光泽，干强度高，韧性高。含云母片、蜗牛壳碎片及小姜石，局部见植物根系腐殖系。

第6层﹕粉质粘土（Q4-2l），灰色，湿，密实，振摇反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。含云母片、偶见蜗牛壳碎片及小姜石，局部砂含量高。平均层底标高74.81m,平均厚度1.2m..该层在场地内普遍分布。

第7层﹕有机质粉质粘土（Q4-2l），灰~灰黑色，层底局部渐变为黄褐色，饱和，软塑~可塑，无振摇反应，有光泽，干强度高，韧性高。含云母片、铁质氧化物、钙质斑点、蜗牛壳碎片及少量姜石，局部夹少量有机质土。该层在场地内普遍分布。..

第7夹层﹕粉质粘土（Q4-2l），灰色，湿，密实，振摇反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。含云母片、偶见蜗牛壳碎片及小姜石。局部分布。该层在场地内普遍分布。

第8层﹕粉砂（Q4-1a﹢pl），灰色，饱和，中密~密实，颗粒级配一般，分选中等，成分为长石、石英、云母等。层顶局部夹粉土。该层在场地内局部缺失。.

第9层﹕细砂（Q4-1a﹢pl），灰~灰黄色，饱和，密实，颗粒级配一般，分选中等，成分为长石、石英、云母等。该层厚度大，分布稳定，性质稳定。该层在场地内普遍分布。

第10层﹕粉质粘土（Q4-1a﹢pl），褐黄色，饱和，硬塑~坚硬，稍有光泽，干强度高，韧性中等，无振摇反应，土中含有姜石，铁锰质结核。该层在场地内局部缺失。该层在场地内局部缺失。

第11层﹕细砂（Q4-1a﹢pl），褐黄色，饱和，密实，颗粒级配一般，粘粒含量高，成分为长石、石英及少量云母，局部夹有中砂。该层在场地内普遍分布。

第12层﹕粉质粘土（Q3al），褐黄色~棕黄色，饱和，硬塑~坚硬，有光泽，干强度高无摇振反应，韧性高，土中含铁锰质结核，土层粘性较大，上部含较多的姜石，局部地段姜石富集。在40米勘探深度范围内未揭穿该层，最厚度4.7米。

场地各地层厚度埋深及层底标高统计表

层号

厚度（米） 层底标高（米） 埋深（米） 最小值 1 2 3 4 5 6 7 7夹 8 9 10 11 12 0.8 0.6 0.4 1 0.3 0.5 1 0.6 0.9 3.5 0.5 10.4 最大值 3.3 3.2 2.7 4.3 3.7 2.7 5.9 2.6 6.4 11.1 2.9 16.2 平均值 2.07 1.8 1.31 2.73 1.3 1.21 3.1 1.17 3.1 6.72 1.45 14.02 最小值 81.33 78.8 77.7 75.01 73.2 72.18 67.6 69.1 65.29 58.48 57.44 45.14 最大值 83.97 82.34 80.7 78.79 77.99 76.14 73.73 72.67 71.99 .17 61.27 48.47 平均值 82.53 80.74 79.49 76.85 75.56 74.37 71 71.59 67.86 61.15 59.71 46.38 最小值 0.8 1.5 3.2 5.6 6.3 7.7 10.7 11.1 13.7 21 23.6 35.3 最大值 3.3 5.5 6.5 9.5 10.8 12 17.4 15 19.5 25.6 27.3 39.5 平均值 2.07 3.87 5.15 7.75 9.03 10.24 13.6 12.99 16.73 23.44 25.05 38.28 在40米勘探深度范围内未揭穿该层，最深度为4.7米

岩土物理性质指标统计表表1

层号 项W(％） 目 n 01 ma22.9 x 18.7 2.7 0.912 98 27.7 18.8 9.3 0.58 19 m³） 19 32 19 19 32 32 32 19 Y(KN∕GS(-) e(-) Sr(％) WL(％) WP(％) IP(-) IL(-)

min φm σf δ γs n ma17.9 20.1 1.692 0.084 1.034 23 16.4 17.3 0.71 0.041 0.983 23 2.7 2.7 0 0 1 38 0.684 0.819 0.069 0.085 1.034 23 63 77 10.615 0.138 1.056 23 23.0 26.1 1.028 0.039 38 15.7 17.8 0.727 0.041 38 7.3 8.3 0.383 0.046 1.014 38 0.17 0.35 0.102 0.291 1.118 23 28 x min 2 φm σf δ γs n ma36.8 x min 3 φm σf δ γs 4 n 26.6 4.547 0.171 1.062 28 20.2 22.7 2.653 0.117 1.043 23 17.9 18.3 2.7 0.968 96 28 18.9 9.3 0.92 17.1 17.7 0.383 0.022 0.992 23 2.7 2.7 0 0 1 23 0.732 0.844 0.059 0.069 1.025 23 72 84 7.246 0.087 1.032 23 22.8 25.5 1.210 0.048 27 15.6 17.4 0.84 0.048 27 7.2 8 0.506 0.063 1.018 27 0.26 0.58 1.074 0.3 1.109 23 18.3 2.73 1.098 99 37.8 22.4 15.4 0.97 17.0 17.2 0.535 0.031 0.9 28 2.71 2.72 0.006 0.002 1.001 50 0.695 0.883 0.114 0.130 1.047 28 74 90 7.812 0.087 1.032 28 29.6 32.4 2.515 0.078 50 16.6 18.7 1.618 0.086 50 11.2 13.7 1.296 0.095 1.032 50 0.35 0.70 0.227 0.324 1.118 28

ma27.1 x min φm σf δ γs n ma27.1 x min 5 φm σf δ γs n ma27.1 x 6 min φm σf δ 18 23.4 2.386 0.1.2 17.8 18.6 0.43 0.023 2.7 2.7 0.620 0.799 0.053 0.075 71 91 5.165 0.059 23.5 25.5 1.313 0.052 16 17.5 0.836 0.049 7.2 8 0.524 0.066 0.44 0.82 0.145 0.238 19.7 2.7 0.866 100 28.3 19.3 9.6 1.21 23.4 2.386 0.102 1.037 23 18.6 0.406 0.025 0.991 23 2.70 0 0 1.000 35 0.799 0.061 0.077 1.028 23 91 6.81 0.075 1.027 23 25.5 1.074 0.042 35 17.5 0.725 0.043 35 8 0.484 0.061 1.018 35 0.82 0.235 287 1.104 23 18.0 17.8 2.70 0.620 71 23.5 16.0 7.2 0.44 19.7 2.70 0.886 100 28.3 19.3 9.6 1.21 17.1 22.6 2.314 0.103 1.034 27 16.6 18.2 0.738 0.040 0.987 27 2.69 2.7 0.001 0.001 1 27 0.727 0.840 0.0 0.007 1.025 27 57 84 11.314 0.135 1.044 27 22.2 25.6 1.305 0.051 29 15.4 17.6 0.905 0.052 29 6.8 8.1 0.4 0.060 1.015 29 0.29 0.60 0.172 0.278 1.094 27 19.2 2.7 0.949 100 28.1 19.4 9.4 0.

γs n max min 7 φm σf δ γs n max 7夹 min φm σf δ γs 建8 9 10 议 建议 n 1.037 37 0.991 37 1 37 1.028 37 1.027 37 46 46 1.018 46 1.104 37 35.4 19.6 28.0 4.007 0.143 1.041 13 19.1 17.0 18.2 0.511 0.028 0.992 13 2.73 2.71 2.72 0.006 0.002 1.001 15 0.998 0.8 0.840 0.110 0.13 1.037 13 100 86 96 3.746 0.039 1.011 13 38.8 30.6 34.8 2.627 0.076 15 23.2 17.3 20.1 1.752 0.087 15 15.7 11.5 14.7 1.055 0.072 1.018 15 0.99 0.33 0.61 0.181 0.297 1.084 13 25 19.5 22.9 1.770 0.077 1.039 19.3 17.7 18.5 0.393 0.021 0.9 2.70 2.70 2.70 0.000 0.000 1.000 0.826 0.615 0.742 0.053 0.071 1.036 99 81 92 5.119 0.056 1.028 28.2 23.7 26.5 1.213 0.046 19.2 16.3 18.1 0.823 0.046 9.3 7.4 8.4 0.4 0.055 1.025 0.69 0.26 0.54 0.143 0.265 1.133 18.5 17 18.8 17 17 17 17 17 17 17 17

max min φm σf δ γs 建11 议 n max min 12 φm σf δ γs

各土层的基床系数建议值表2

类别 基水平MP1 14 2 17 3 18 4 22 5 25 6 27 7 20 7夹 30 8 45 9 50 22.9 2.338 0.102 1.051 19.0 0.297 0.016 0.992 2.73 0.007 0.002 1.001 0.676 0.052 0.077 1.039 92 4.339 0.047 1.024 36.1 3.126 0.087 21 2.307 0.110 15.1 0.9 0.059 1.030 0.03 27.2 20 19.7 18.6 2.73 2.71 0.781 0.587 100 86 40.2 31.1 23.9 17.6 16.3 12.9 0.21 <0 13 19 13 13 13 13 13 13 13 13 23.2 14.1 17.7 3.255 0.184 1.079 29.1 18.1 18.5 0.299 0.016 0.993 2.73 2.72 2.72 0.005 0.002 1.001 0.77 0.582 0.685 0.067 0.097 1.042 99 72 84 8.77 0.104 1.045 39.4 30.1 33.8 3.241 0.096 23.6 16.9 19.3 2.448 0.127 15.8 12.4 14.6 0.994 0.068 1.029 0.17 <0 <0

床 （KX) 系垂直a∕m MPa∕m 13 15 15 20 25 25 18 28 25 35 数 （KV)

各层土的静止土压力系数K0建议值表3

类别 静止土压力系数 K0 1 0.45 2 0.46 3 0.53 4 0.46

各土层的水平抗力系数的比例系数m建议值表4

类别 MN∕水平抗力系数的比例系数m m4

渗透系数建议值（cm∕s）表5

6.0 8.5 4 13 5.5 18 4 18 8 14 1 2 3 4 5 6 7 7夹 8 9 5 0.45 6 0.49 7 0.58 7夹 0.44 8 0.41 9 0.4 层号 建议值 层号 建议值 1 5.0×10-4 6 1.0×10-3 2 7.5×10-4 7 3.0×10-6 3 3.0×10-6 7夹 1.2×10-3 4 6.0×10-4 8 5.5×10-3 5 9.5×10-6 9 2.0×10-2 上表C、Ф值为CU试验得到。依据设计图纸及地质报告，基坑降水时，综合渗透系数建议值土层建议值为K=0.6m/d，砂层建议值为K=8.0m/d。

三、与郑州地铁1号线交叉情况

1、隧道与地铁盾构隧道空间位置关系

郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程与地铁1号线共有4处交叉，平面交叉节点示意图见图3.1。

1号节点：主隧道主线在ZX0+000与地铁1#线正交，节点平面详图见图3.2，节点纵断面见图3.3，节点横断面见图3.4。

2号节点：连接通道A、B在LA0+168处与地铁1#线正交，节点平面详图见图3.5，纵断面见图3.6，横断面见图3.7。

3号节点：连接通道C、D在LC0+170附近与地铁1#线斜交，夹角约74°，节点平面详图见图3.8，纵断面见图3.9，横断面见图3.10。

4号节点：主隧道主线在ZX1+650附近与地铁1#线斜交，夹角约33°，节点平面详图见图3.11，纵断面见图3.12，横断面见图3.13。

主隧道处节点为单孔箱涵结构，顶底板厚均为1.3m，节点主隧道结构详图见图3.14。 连接通道处节点为双孔箱涵结构，顶底板厚0.8m，中墙0.5m，底板厚1.1m，交叉处连接通道详图见图3.15。

图3.1交叉位置示意图 图3.21号节点平面详图 图3.31号节点纵断面图 图3.41号节点横断面图 图3.52号节点平面详图 图3.62号节点纵断面图 图3.72号节点横断面图 图3.83号节点平面详图 图3.93号节点纵断面图

图3.103号节点横断面图 图3.114号节点平面详图 图3.124号节点纵断面图 图3.134号节点横断面图

图1.15ZX0+000、ZX1+650处隧道断面（适用于1、4号节点）

图1.16连接通道标准横断面（适用于2、3号节点）

2、地铁盾构隧道相关参数

郑州地铁1#线在影响段采用盾构法施工，盾构管片内径5.4m，外径6.0m，环宽1.5m，管片厚度0.3m，两线间线间距13m，净间距7m。 四、环境及市政管线调查

1、主隧道部分

主隧道位于规划的动力北路路面以下，主隧道与地铁1#线交叉部分经调查无市政管线，无地面构筑物，无明显不良地质情况，无古墓、暗河等存在。

2、连接通道部分

地下隧道C、D连接通道在博学路与郑州地铁1#线交叉（3#节点），基坑开挖及主体结构施工期间，博学路须半幅封闭。交叉段博学路市政管线错综复杂，分布着热力、给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等，周边无地面构筑物，无明显不良地质情况，无古墓、暗河等存在。为保证施工质量，确保市政管道（线）安全，须经细致调查并取得相关产权单位许可后，制定相应方案采取措施进行保护。

3、影响施工的市政管线调查 （1） 污水系统管道

博学路市政污水管道分别以商鼎路交叉处、七里河南岸为起点，向动力北路交叉汇集，经规划的动力北路污水系统排出。经查《郑州市郑东新区博学路污水工程(商鼎路～七里河)竣工图设计（调整）》，东西两侧管道距离博学路中线各13.5m，污水管道动力北路以北为

d500，动力北路以南为d600，管材为钢筋混凝土承插管，经调查，我项目管段内污水管线尚未投入使用。

（2）雨水系统管道

雨水系统管道位于博学路快车道，雨水由南向北排入七里河，东西两幅的雨水涵尺寸分别为2m×1m，2.6m×1.2m，埋深1.9m～2.4m，每隔40m一道D500支管。经过雨天实际调查，发现横向支管水位较浅（约10cm）。

（3）市政给水及消防管道

给水管线位于博学路东西两侧，南北走向。 （4）高压杆线(井)

高压杆线祭王线及博北线分别位于动力北路以南及博学路（其中地铁1#线博学路站3根穿线杆位于祭王线50#杆旁），管沟电缆位于博学路以东。

（5）热力管道

热力管道位于博学路西侧盲道下，南北走向，热力管注水供暖时间2013年10月15日注水，11月15日供暖，2014年3月15日停暖。

（6）通信光缆（井）

通信光缆位于博学路西侧人行道下，南北走向。 （7）燃气管道

燃气管线位于博学路东侧路缘石旁，南北走向。 （8）博学路道路影响调查

博学路为郑东新区城市主干道，博学路现状单侧车行道宽14.5m，两侧人行道为2m，车行道，人行道中间有花坛隔离，道路等级为城市次干路。地铁1#线与CD连接通道在博学路交叉，隧道基坑与博学路交叉长度155m。

调查中发现该区域市政管线主要沿博学路敷设（除电力祭王线与隧道基坑横向交叉），

隧道基坑开挖将截断博学路，因此需要在施工期间考虑全幅封路施工。 五、跨地铁段加固设计方案

1、本工程基坑采用1:1.25坡率进行两级放坡开挖，地铁加固范围最大挖深12m。 2、本工程基坑降水至坑底以下1m。

3、本工程地基加固处理采用：三轴水泥搅拌桩桩径85cm，满堂加固，加固范围为距离盾构隧道顶部1m处开始加固，加固层厚度4.5m，距离盾构隧道两侧3m处开始加固，加固宽度4.5m，加固层厚度12.5m，基坑基底加固横断面图如图5.1所示，沿公路方向加固范围为40m，沿地下道路隧道中心线两侧对称分布，加固纵断面图如图5.2所示。

加固范围内三轴水泥搅拌桩水泥含量不得低于15%，加固范围以上至地面处采用三轴水泥搅拌桩进行弱加固，水泥含量不得低于8%。

5.1基坑基底加固横断面示意图 5.2基坑基底加固纵断面示意图

六、施工对盾构隧道影响的控制要求

据郑州市轨道交通有限公司提交的《关于郑东新区综合交通枢纽地下道路与地铁1号线交叉施工的函》复函，地铁隧道及线路几何尺寸偏差管理值标准说明如下：

建议监测标准：

隧道变形监测水平位移和沉降控制标准为10mm，隆起控制标准为5mm，收敛控制标准为10mm。

道床及结构沉降量不大于10mm；相邻两根钢轨高程相差不大于4mm；相邻两根轨道轨距变化范围+6mm至-2mm；10米弦长轨面高差不大于4mm。 七、项目总体施工安排

与地铁1#线交叉的4个节点中，1#、2#、4#节点的加固、施工无市政管线迁改的干扰，目前具备随时动工的条件，3#节点位于博学路，受市政道路管线的制约较大。

人员设备进场后，展开施工调查摸清市政管线及周边建筑环境，同时清理施工场地的杂物和建筑垃圾，对于1#、2#、4#节点，开始进行基坑放坡开挖，基坑开挖采用纵向分段、横向分层开挖，同时辅以深井降水和施工边坡防护，进行地基处理，按要求分块分条开挖，然后进行垫层、底板防水层及防水保护层施工，接着进行隧道主体底板现浇施工，底板达到设计强度后，开始搭设侧墙和顶板现浇支架，绑扎钢筋、立模板，浇筑侧墙和顶板混凝土，混凝土达到设计强度要求后，施工侧墙及顶板防水层、防水保护层，最后进行基坑回填。

由于3#节点施工涉及博学路封路、热力管道供暖时间，施工前期先施工C区ZX-AM-41、ZX-AM-42及其他和A区的ZX-AM-34节段，以及两处跨地铁段的加固处理，待ZX-AM-41、ZX-AM-42施工完成，回填并实施市政管线及临时道路改移（改移至ZX-AM-41、ZX-AM-42节段上），2014年热力管道停止供暖后开始博学路段开挖施工。 八、博学路市政管线迁改保护

1、保护原则

工程施工影响的管线，根据施工影响程度，现场条件以及管线类别采取改移保护，具体原则是：

（1）管线保护目标

工程施工全过程中应无地下管线责任事故。

（2）工程开工前调查所有与施工有关及基坑开挖影响范围内的各种管线，查明管线的类型、规格、材质、位置及走向等基础资料。

（3）根据查明的管线资料，针对各种管线的不同控制要求，对基坑开挖中不需拆迁和改移的管线，作出具体的设计方案和保护措施。

（4）管线保护的设计方案及技术措施除得到业主和监理的认可外，同时还要和管线产权单位共同商讨，并达成一致意见。

（5）管线的拆迁应首先保证管线的使用功能不受影响，并密切结合城市的最新规划，尽量永、临结合，同时考虑工程的施工组织计划和交通疏解。

（6）改移后的给排水管道、覆土厚度不小于0.7m。 （7）改移后管道应做相应基础及地基处理。 2、管线改移方案

施工前对现状的地下管线进行复测，确定能否相互顺利接入。施工中特别注意对地下管线的保护。机械无法开挖时，采用人工开挖管槽。为确保改移保护效果，最大程度避免管线与地下隧道施工的相互影响，避免造成不必要的损失，项目部分别于各产权单位沟通，产权单位委托相应专业设计单位规划设计，各类管线改移（保护）方案如下：

(1)管线的改移

对需要改移的管线，施工时在业主、监理单位统一协调下，积极主动与产权部门磋商，并配合管线拆迁单位实施管线的迁移施工。

1）雨、污水水系统管道（沟）改移

改移方案同原设计管道（沟）导流，通过设置管井雨水涵渠、污水管沟相接，使南来的雨污水顺利排出。在此之前，首先完成博学路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42两个隧道主体节段的施工并回填土方，随后将铁管埋设在博学路以西60m，改移长度400m（见管线改移图）。

2）给水改移

改移方案建议使用D1000铁管导流。首先完成博学路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42两个节段的施工并回填土方，随后将铁管埋设在博学路以西110m，改移长度600m（见管线改移图）。

3）高压杆线及管沟电缆改移

高压杆线祭王线及博北线由电力局组织专家现场勘察确定改移方案后，我项目部将积

极并配合产权单位实施杆线及电缆的迁移施工。

4）热力管道

在供暖结束后，热力断管封堵，待施工完后再恢复管线。。 5）通信光缆改移

在完成博学路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42两个节段的施工并回填土方后，将通信光缆改移至博学路以西80m，改移长度400m（见管线改移图）。

6）燃气管道改移

在完成博学路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42两个节段的施工并回填土方后，将燃气管线改移至博学路以西102m，改移长度550m（见管线改移图）。

（2）管道（线）的恢复

在地下隧道主体结构及基坑回填完成后，应及时将改移管道（线）参照最新规划设计恢复。

3、管线改移时间计划

本工程施工难度大，工期紧，由于郑州地铁1#线将于12月26日正式通车运营，主体隧道要求在雨季前完给项目跨地铁段落的施工工期提出跟高的要求，同时根据目前热力管道已经注水的现状，结合工程进度计划安排，本项目管线改移时间计划如下：

第一阶段：2013年11月24日~2014年3月31日，隧道主体节段ZX-AM-41、ZX-AM-42基坑开挖支护，主体结构施工及基坑回填，期间热力管线临近基坑顶部，需要确定管线准确位置，采取相应保护措施，祭王线跨越隧道基坑，须完成迁改。该节段后期完成相应基坑回填，施做改线沟槽及相关。

第二阶段：

（1）2014年4月1日~2014年7月31日，将管线改移至已经回填的ZX-AM-41、ZX-AM-42隧道节段，博学路改移封路，开挖博学路隧道基坑，施工主体结构、回填。

（2）2014年8月1日~2014年10月7日，管线恢复，博学路路面恢复。 4、管线改移保证措施

（1）工程实施前，向有关单位提出监护的书面申请，办妥相关管线保护的手续。邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向现场负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，并协助项目建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。

（2）落实保护地下管线的组织措施，管线单位委派管线保护专职人员协助本工程地下管线的监督保护工程，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的兼职管线保护人，组成地下管线监护体系，严格按照监理公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌、警示牌。

（3）成立由建设单位、各管线管理单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。

（4）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与本方案技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。

（5）施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

5、地上建（构）筑物保护措施

临近基坑的构筑物主要有：中国联通公司信号塔及配电房、高压杆塔（滨云） （1）监测目的及内容

为了科学地预测周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，避免由于工程施工对邻近房屋造成的影响,我司制订相应的监测措施,定期对邻近房屋进行变形沉降观

测，及时预报和提供准确可靠的变形数据。

监测的主要项目为：周边建（构）筑物、道路、地下管线等的变形及沉降监测，以及规范所要求的其它项目的监测。

基准网的建立利用建设单位提供的水准控制点作为沉降观测的起算点，与现场监测点联测，构成基坑边坡的沉降观测网。

观测方法 1）水平位移观测

分别在各基线点上埋设水平位移观测桩，用全站仪观测基线上各预埋点的水平位移量。 2）沉降观测

对建立的沉降观测网的测量方法为：首先自远离建筑物的水准控制点开始观测，引测至建筑物周围后，按编定的各点观测次序依次观测，最后测至另一水准控制点符合。观测仪器采用天宝DINI03电子水准仪。

（2）临近及周围建（构）筑物等的监测

①对本工程周边的所有地上建（构）筑物进行监测，具体监测措施是： ②对建（构）筑物，定期进行沉降变形观测。观测仪器采用全站仪进行。

③施工前，到有关单位及部门了解、查询有关地下管网的分布情况，对整个场地的地下管线进行摸底，并在地面投影其轴线走向，布置变形观测点进行监测。

④对于已有破损的房屋应预先作好支护加固措施，避免在基坑开挖过程中发生危险。 6、管线改移注意事项

从施工过程引起重视：在施工前，根据已经发现的地下管线，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开

挖过程中，各岗位人员均要到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。

1）管线及地下电缆开挖施工时，在可能出现地下管线的区域尽量进行人工开挖，先探后挖，防止损坏管线。发现管线后，立即进行检查和核实，进一步确定可靠的迁移与保护方案。对燃气、光缆、电缆等重要管线在施工中将予以高度重视，并进行重点保护。

2）开挖施工过程中，若发现不明管线，立即通知建设、设计以及市政等相关部门，并根据管线类型和归属联系相关单位，进一步核准管线用途、走向和质量状况。对不能及时改称、拆迁的管线，将先对其相应的保护措施，然后再挖除管线周围土体。

3）根据不同的管线，建立各类管线的量测管理基准值，通过监控量测及时掌握管线变形状况，及时调整施工工艺和管线加固与保护方案，确保管线保护管理一直处于可控有效状态。

4）加强教育，对全体施工人员讲清楚保护管线的重要性，明确要求。

5）凡不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处分外，情节严重的由机关追究刑事责任。

6）对大直径、重力管，临时迁改时需做好管下垫层。

7）工地范围内的管线，在施工期间须加强监测，随时掌握土体开挖对管线的影响。 8）临时道路下的管线保护措施

临时道路施工前，根据管线的位置、埋深及走向，在管线处采用人工挖槽。当管线暴露后，对于管径较大的管线，在两侧浇筑混凝土支墩，支墩上架设钢筋混凝土盖板；对管径较小管线采用加盖板法保护。

9）由专人负责检查标识情况，监督在管线附近的开挖作业。

10）所有施工作业均必须在人工探测管线情况并挖明确之后，才能进行，确信无管线后方可施工。

11）在管线区域，均采用人工开挖，不得采用机械开挖施工。 九、地下隧道工程与地铁交叉节点施工措施

1、基底加固

施工前应探明地铁盾构隧道的准确位置，确定基坑工程与盾构隧道的准确相对位置关系，确保地铁盾构隧道的相关位置数据为最新测量资料数据。

在隧道开挖前需对基坑一定范围内的地基土进行基底加固处理，以减少基坑开挖卸载后的坑底回弹量。

采用三轴水泥搅拌桩进行加固，加固范围距离盾构隧道上方1m，盾构隧道上方加固层厚4.5m，距离地铁隧道3m-7.5m范围内增加加固深度，加固层厚12.5m，两条盾构隧道中间加固条宽2m，沿垂直地铁隧道断面形成“门”式加固范围，且在“门”式加固的顶角处形成阶梯式加固范围，4个节点处垂直盾构隧道加固断面示意图依次如图9.1、9.1、9.3、9.4所示，垂直地下道路隧道加固断面依次如图9.5、9.6、9.7、9.8所示。

基坑加固范围内采用桩径85cm的三轴搅拌桩满堂加固，搅拌桩加固时沿盾构隧道成排，沿两条盾构隧道的中心线向两边对称施工，每排搅拌桩施工时采用跳桩施工，间隔一个桩位进行调打。

加固范围内三轴水泥搅拌桩水泥含量不得低于15%，加固范围以上至地面处采用三轴水泥搅拌桩进行弱加固，水泥含量不得低于8%。

三轴搅拌桩加固前应进行试桩试验，结合当地施工经验及加固后土体的开挖难易程度，确定一个合理的土体加固强度指标，以便根据加固土体的强度确定基坑的开挖时间，保证开挖前加固土体达到强度标准。

图9.11号节点纵剖面基底加固示意图 图9.22号节点纵剖面基底加固示意图 图9.33号节点纵剖面基底加固示意图

图9.44号节点纵剖面基底加固示意图 图9.51号节点横剖面基底加固示意图 图9.62号节点横剖面基底加固示意图 图9.73号节点横剖面基底加固示意图 图9.84号节点横剖面基底加固示意图

2、基坑支护

基坑开挖采用放坡施工，按1:1.25坡率进行两级放坡分层开挖（也可根据当地施工经验及现场实际情况在保证边坡稳定性的条件下适当增大放坡坡度），坡面采用挂网喷砼护坡（φ8@150x150钢筋网，80mm厚C20喷射混凝土），基坑开挖至距离基坑坑底5m处设一级台阶，台阶宽2m，各节点基坑开挖放坡详情见图9.9～9.20。

3、基坑开挖

充分利用基坑开挖过程中的时空效应原理，以“分层、分块、分段、对称、平衡、限时”为开挖原则，基坑开挖方案如下。

基坑开挖沿地铁线路方向进行分条，沿地下道路线路方向分块，对称开挖。首先采用反挖法一次性开挖至第一级边坡坡脚处，接着在距离基坑坑底5m范围内进行土体的抽条开挖，每处节点分，抽条开挖至道路隧道底部标高后超挖30cm浇筑混凝土垫层，增大开挖面地基土的刚度，提高土体的抗变形能力，浇筑垫层时在垫层中加铁片或者钢筋网片。

地下道路隧道底板应分条浇筑，待基坑中间土条1和土条2开挖完成后进行Ⅰ区底板浇筑，整个基坑开挖完成后浇筑Ⅱ、Ⅲ区底板。

基坑开挖工程的施工顺序为（以4号节点为例）：

（1）对基坑周边的各类建（构）筑物及各类地下设施进行拆除、改签，对不能改签的构筑物进行就地保护；

（2）布设监测点，建立监测控制网，提前对地铁隧道进行全方位实时监测，具体地表监测方案见本方案第13章。

（3）进一步核实盾构隧道的准确位置，确定基坑工程与盾构隧道的相对位置关系。 （4）基坑开挖前对盾构隧道顶部及周边一定范围内的土体进行三轴水泥土搅拌桩加固，加固方案见本章第1节；

（5）基底加固后进行基坑降水，将地下潜水降至结构底板以下1m，基坑开挖过程中应严格控制降水深度，如果实际水位低于降水水位，则无需进行基坑降水施工，但应尽量保持地下水的水位稳定。

（6）首先采用反挖法一次性大面积开挖至第一级边坡坡脚处，接着进行下方土体的抽条开挖，抽条开挖施工方法如图9.19所示，首先开挖土条1，开挖过程中要严格控制施工速度，及时反馈地铁变形监测结果，根据监测结果调整开挖速度，开挖至设计标高后，浇筑混凝土垫层，开挖土条2，浇筑混凝土垫层和底板，待土条1、2垫层浇筑后，绑扎Ⅰ区底板钢筋，浇筑混凝土；建议垫层用早强混凝土，并掺钢丝网，以便于采取压重等应急措施。

（7）依次对称开挖两侧土条，浇筑混凝土垫层和底板，待基坑开挖结束后，绑扎Ⅱ、Ⅲ区底板钢筋，浇筑混凝土；

（8）主体结构施工。

具体施工时应选择一个节点作为试验段，如试验段施工时盾构隧道变形量超过变形控制值，应及时进行方案修改，调整基坑施工方案；如试验段施工时盾构隧道变形量控制的较好，方可进行其他节点施工。

图9.91号节点纵断面边坡放坡示意图 图9.101号节点横断面基坑开挖示意图 图9.111号节点分条开挖示意图

图9.122号节点纵断面边坡放坡示意图 图9.132号节点横断面基坑开挖示意图

图9.142号节点分条开挖示意图’ 图9.153号节点纵断面边坡放坡示意图 图9.163号节点横断面基坑开挖示意图 图9.173号节点分条开挖示意图 图9.184号节点纵断面边坡放坡示意图 图9.194号节点横断面基坑开挖示意图 图9.204号节点分条开挖示意图

4、基坑降水及排水

根据目前现场挖探，地下水位在现状地面以下6.9～10.6m，基坑挖深最深接近12m，工期紧、任务重，如何做好工程降水是本工程的重中之重。

施工现场四周只有北侧七里河可作为施工降排水出路，在基坑两侧每隔20m设置一深井，降水抽至集水井内。由东西两侧向博学路口铺设排水管路，基坑两侧各设水路，设1‰的纵坡，通过Φ400HDPE管进入博学路雨水系统，向北排入七里河。

基坑降水排水详见《郑东新区综合交通枢纽区地下地下主隧道及地面道路（一期）工程第三标段基坑支护及降水施工图设计》及《基坑排水方案》。 十、三轴搅拌桩施工

1、施工准备 （1）技术准备

1）熟悉并掌握设计施工图纸，充分了解设计意图，如有疑问，及时向设计单位报告解决。

2）按要求对水泥进行抽样送检，原材复试合格后投入使用。

3）召开项目部全体人员会议，向施工人员及操作人员做好施工技术和安全技术交底，

使职工了解设计意图，掌握施工要领和关键工序及安全操作规程，做到分工明确，职责分明。

（2）材料准备

三轴水泥搅拌桩应采用合格的P.O.42.5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。水灰比一般为0.8～1.5，水泥掺灰量为15﹪（水泥重量为被加固土体重量的15﹪，土体密度以1.8t/m3计），现场搭设2个可储存60t水泥的水泥罐，以确保连续生产。

（3）主要机具

机具设备包括：三轴深层搅拌机、灰浆泵、灰浆搅拌机、储浆罐、电脑流量计，所有计量设备均应通过检测机构标定合格后，方可用于生产。

（4）水泥用量确定：

根据地质报告确定被加固土体的性质，按设计要求水泥掺入比为加固范围三轴水泥搅拌桩水泥含量不得低于15%，加固范围以上至地面处采用三轴水泥搅拌桩进行弱加固，水泥含量不得低于8%，计算出每延米的水泥用量。其常规计算方法为：

水泥用量（t）=加固体体积（m3）×土的天然密度（t/m3）×设计水泥掺比

三轴搅拌桩每幅所加固面积为1.495m2，但在设计和施工中每幅桩在纵横向都存在一定搭接，一般要求桩间搭接250mm。如果按照1.495m2计算每幅桩水泥用量，在250mm搭接处的水泥掺量由于搅拌成桩两次，在每一次成桩都掺入水泥，这样在搭接处的水泥掺量将大于设计水泥掺量，水泥用量就会相应增加。在实际施工中，为了更好解决该问题同时又保证被加固土体的质量，一般做法为首先按照施工图纸计算出被加固土体的体积，然后根据加固体体积计算出加固体总的水泥用量，在CAD上按照比例画出桩位图，并计算出总的加固幅数，再用总的水泥用量除以总的加固幅数，就是每幅桩所需水泥用量，这样就能保证地基加固所需总的水泥用量不超过总的设计用量。

（5）水泥浆液配制

水灰比是影响工程质量的一个重要因素，过浓或浆液不足都会导致部分桩段少浆或缺浆；过稀，浆液冒出地表过多，不但浪费材料，而且影响桩身强度质量。两者都会造成质量下降。因此，合理地掌握浆液的水灰比十分重要，水灰比调整按照以下原则处理：

1）再桩口有少量冒浆的前提下，应尽量采用浓度较高的水泥浆。

2）当水灰比确定下来后，不应随便更改，每桶水泥浆液通过体积比计量注入清水，添加水泥、外加剂，经充分搅拌后方能使用。水泥浆液水灰比控制在0.8～1.5。要求配出的水泥浆液具有较好的流动性、和易性。施工中可用泥浆比重计控制水泥浆稠度以保证最佳的水灰比。合理选好后台供浆位置，避免供浆线路过长，造成浆液压力损失及管道堵塞。

2、工艺试桩

按照设计要求、地质实际情况和机械设备性能进行工艺试桩。

1）深层搅拌桩施工是搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也越高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，功效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、进尺速度，确定不同土层的水泥用量、水灰比、泵送压力及施工工艺等，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。

2）试桩不少于3根，在成桩7d后采取轻便触探法，根据触探击数判断桩身强度，14d后进行抽芯，观察搅拌和喷浆的均匀程度，判定各种水泥掺量及施工工艺的施工效果。

3、施工工艺 1）场地平整

清除施工场地上的障碍物及杂物将原地面整平，一般平整后地表高出桩顶50cm左右，以便施工，并在地基加固范围内标出基坑内的障碍物。导沟采用挖机开挖，沟槽深宽均为1m。

2）施工工艺流程 2）钻机就位

下钻搅确定底标钻机就机位调钻机就位应满足图纸要求，垂直度偏差不大于1.0%（槌球法检测），为确保垂直度良好，在钻机四个支座处加设较大面积的钢垫箱，使钻机在钻进中保持平稳，钻进时要经常检查垂直度，如发现偏差则边钻进边调整，对于设计长度较长的水泥搅拌桩，在开始时保持较慢的钻进速度，待机身稳定后再加快钻进速度。桩的孔位与图纸偏差不得大于50mm。

3）制备水泥浆

水泥浆的制备须有充分的时间，要求大于3分钟，以保证搅拌均匀性。水泥浆从灰浆搅拌机导入储浆罐时，必须通过过滤网，把水泥硬块剔出。浆液进入储浆罐中必须不停搅拌，以保证浆液不离析。拌制浆液时间超过2小时的应作为废料处理，施工时泵送水泥浆液必须连续，水泥浆用量以及泵送水泥浆的时间应有专人记录。

4）工艺试桩参数

搅拌桩采用“二喷二搅“施工工艺，第一次喷浆量控制在60%，第二次喷浆量控制在40%；严格控制每桶搅拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采取总量控制，严禁桩顶漏喷现象发生，确保桩顶水泥土的强度；控制下沉速度V≤1.0m/min，提升速度V≤0.5m/min，重复搅拌提升速度V≤0.8～1.0m/min，注浆压力：1.5～2.5Mpa，水灰比0.8～1.5，搅拌速度V＞30～50r/min。

钻头到桩底后搅拌喷浆1～2min、间歇后提钻，确保底部有足够的灰量，提钻速度V≤0.5m/min，确保搅拌均匀。喷浆量应由电子显示器和提升速度进行控制，水泥浆用量的误差不得大于±5%。施工时应严格控制喷浆时间，停浆时间和水泥浆喷乳量，确保水泥搅拌桩质量。发现喷浆量不足时，应整桩复打，因客观原因喷浆中断时，复打重叠段不应小于1.0m。

4、施工过程控制

1）三轴水泥搅拌桩施工过程中，应全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬

挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。

2)水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。

3)为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行垂直度控制。

4)重点检查每根成型的搅拌桩的确确水泥用量、水泥浆拌制的稠度、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。

5)为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。

6)为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30s，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30s。

7)施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。

8)施工中发现喷浆量不足，应要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12h应采取补桩措施。

9)现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：①施工桩号、施工日期、天气情况；②喷浆深度、停浆标高；③灰浆泵压力、管道压力；④钻机转速；⑤钻进速度、提升速度；⑥浆液流量；⑦每米喷浆量和外掺剂用量；⑧复搅深度。

5、质量检测

水泥深层搅拌桩施工完成后，要对其施工质量是否达到设计要求而进行质量检测，质

量检测要由有检测资质的机构进行检测，质量检测方法主要有3种：

1）施工完成后3d内的N10轻便触探试验，主要目的是检验水泥搅拌桩桩身水泥浆液的分布均匀性，轻便触探深度一般不大于4m，检测频率为施工总桩数的1%，且不少于3根。

2）施工完成28d后进行的水泥搅拌桩承载力（静载）试验，可采用复合地基承载力试验和单桩承载力试验。主要目的是检验水泥搅拌桩完成后对地基的承载力是否得到提高，检验桩身是否达到设计和规范要求，检验数量为施工总桩数的0.5%～1.0%。且每项单体工程不应少于3根。

3）经轻便触探和静载试验后对桩身质量有怀疑时，在成桩28d后，用抽芯机对桩体进行抽取芯样，主要目的是检验桩身的强度、完整性、桩土搅拌均匀度及桩身长度。检验桩身强度是要求抽取芯样送检测机构进行28d和90d的无侧限抗压强度试验。检验数量为施工总桩数的1%，且不少于3根。

在实际施工过程中最常用的检测方法是成桩28d后,钻芯取样做无侧限抗压强度试验,来检验桩身的强度和均匀性。一般地基加固28d无侧限抗压强度要求在1.0～1.2Mpa。 十一、安全保证措施

1、安全生产目标

杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。

2、安全施工要求

（1）施工场区内悬挂危险源警示牌，标明本工程的各种危险源及应对措施。危险地点悬挂警告牌，在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌，车辆出入大门口设置醒目的提示标牌。基坑开挖时，基坑周边加设1.2m高围护栏栅，防止行人掉入基坑。

（2）设专职安全员，把安全工作全方位的落实到每个人的头上，提高警惕，对安全事故查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证，重要问题立即停止作业，防止问题延伸。

（3）加强三级安全教育。定期召开安全生产会议，强化全员安全意识，熟悉和遵守安全规范的有关规定，要求各工班在班前班后对安全作业情况进行检查和总结，及时处理安全作业中存在的问题，杜绝各种隐患。项目部由工程部负责每月进行两次安全教育学习，并定期对队及工班全体人员进行安全教育，建立安全台帐，项目部安全领导小组定期进行检查。

（4）实行安全责任承包制。上至队长下至工班长及施工人员必须签定安全责任状，将每项安全措施具体落实到每一个人。项目部安全领导小组每月、队每旬组织一次安全质量大检查，根据检查结果对单位或个人进行重奖重罚。

（5）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定办理。 1) 由于开挖过程电线移动较频繁，现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。

2) 电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一箱一闸一漏”设保护装置，确保开挖过程降水工作顺利，树立降水的成功确保基坑的安全。

3) 场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路高度必须符合有关规定要求，满足运土车辆安全通过。

（6）夜间开挖装车，采用防水灯头，残缺的灯头、灯炮及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。

（7）挖土机具施工在围护结构的支护下，基坑开挖中，严格按照方案开挖。坡顶要设人观察开裂和滑坍趋势。

3、水泥搅拌桩施工安全注意事项

（1）进入施工现场必须戴好安全帽，上塔必须系好安全带，严禁酒后操作和施工。 （2）电气设备必须全部接零接地，且设置漏电开关，需有专人负责和操作，并经常检查。

（3）立放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。

（4）要有控制水泥灰尘飞扬的措施。垃圾的处理必须符合国家、地方环境保护相关规定。

（5）在施工过程中应防止噪声污染，在施工噪声敏感区域宜选择低噪声设备，也可采取其他降低噪声的措施。 十二、施工风险分析及应对措施

根据现场实际情况分析，过地铁盾构段施工危险源主要是基坑隆起与盾构隧道上浮，支护结构位移过大，坑壁与坑底涌水（涌沙）及暴雨坑底积水等引起的盾构隧道管片结构变形破坏，采取如下措施。

（1）盾构隧道上浮与坑底隆起的应对措施

过地铁盾构段基坑的抽条开挖土方堆在基坑附近放坡开挖的位置，当坑底土体出现隆起或盾构隧道上浮时，立即用附近存放的土袋进行回填反压，根据监测反馈的数据控制回填装土麻袋的数量，以防超压。

（2）合理布置降水管井，降低地下水位。将地面至设计基底以下一定深度的土层疏干并排水固结，以便开挖土方。提高支护结构被动区及基坑中土体的强度和刚度，减少土体流失变形。确保基坑稳定和控制土体变形要求。

（3）基坑开挖严格遵循边开挖边支护的原则。基坑开挖支护施工中强化施工监测信息管理，严格遵从监测信息指导施工的原则，注意基坑施工的时空效应。

（4）基坑支护结构防渗漏的应对措施

在基坑开挖过程中发现支护结构有少量渗水时，采用“快硬水泥”进行堵漏。当局部有水流涌出时，先用胶管引至基坑底部的集水沟内排出，然后周边用“快硬水泥”直接封堵，待达到强度后注浆堵漏。

（5）基底管涌的应对措施

当基坑开挖过程中出现涌水现象时，立即停止开挖，用基坑附近的备用土袋压堵涌水位置，然后采取管井井点周边降水并用双液浆进行分层注浆封堵。

（6）暴雨坑内积水的应对措施

在基坑开挖前，在影响范围周边砖砌40cm高挡水墙．同时在基坑放坡开挖的坡顶外2m设截水沟，形成基坑开挖段四周的封闭截水系统。密切关注天气预报，备足排水设备，以确保基坑开挖顺利进行。

（7）基坑开挖完成后，及时封闭基底，尽快施工主体底板结构。

（8）在基坑及盾构隧道内设置监测点，及时掌握施工过程中基坑及盾构隧道变化情况，做到信息化施工。 十三、地表监测

1、监测目的

根据郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程项目基坑与地铁1#线平面关系和郑州市轨道交通有限公司《关于郑东新区综合交通枢纽地下道路与地铁1号线交叉施工的函》复函的有关规定，为保证地铁结构的安全，应对其进行全方位监测。通过监测工作的实施，掌握在该项目施工过程中既有地铁工程结构的变化，为建设方及地铁相关方提供及时、可靠的数据和信息，评定施工对既有地铁工程结构的影响，及时判断既有地铁工程的结构安全，对可能发生的事故提供及时、准确的预报，避免恶性事故的发生。

基坑监测的目的如下：

（1）为建设方提供及时、可靠的监测信息；

（2）检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工。 （3）对周边临近建（构）筑物、地下管线、地面等周边环境进行现场监测，确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全。

（4）积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的整体水平提供依据。 2、监测依据

根据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497–2009）、《郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程基坑施工图》、《郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路（一期）工程基坑监测》招标文件、合同（招标文件中的合同）以及基坑深度、周边环境条件，判定本基坑安全等级为一级，根据规范要求必须进行基坑工程的监测。

监测依据的主要规范和标准如下：

（1）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； （2）《国家一、二等水准测量规范》GB127-2006； （3）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)；

（4）《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)（2009年版）； （5）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）； （6）《工程测量规范》（GB50026—2007）； （7)《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）； （8）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）。 3、监测项目和监测量 （1）监测项目

根据《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）规定以及《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）判定基坑安全等级为一级，应监测以下项目：地表沉降,地下水位，坡顶位移。

（2）监测数量

监测数量依据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）布置各类监测点，见监测量表。

监测量表 观测 观测 序号 监测项目 点数（三标） 点数（四标） 2 55 32 12 2 56 28 12 199 观测点数量合计 备注 1 2 3 4 工作基点沉降位移 沉降监测 位移监测 水位监测 合计监测点数 4 111 60 24

4、基坑监测方法及精度要求 （1）沉降监测 1）沉降基准点的设置

沉降基准点布设在3-5倍基坑深度外的稳定区域。本工程布设2个沉降基准点。基准点采用基岩式。

2）沉降监测点的设置

地面沉降监测点的设在地下道路工程边坡顶外20米与地铁1号线50米影响范围合围区域，间距20米，并在此范围内盾构隧道顶部及左右线间加密。基坑地面沉降监测点标志为钢制测点标志，连接杆打入地下一定深度保证观测标能代表该处变形。

地面沉降观测点标志

3）观测仪器选用

沉降观测仪器选用美国天宝DiNi03电子水准仪，配2米Timble铟钢尺。DiNi03电子水准仪自带记录程序，记录外业观测数据文件。

仪器精度：0.3mm(1km往返中误差) 电子测量高程观测值分辨率0.01mm。

DiNi03电子水准仪Timble铟钢尺

沉降观测仪器

4）观测方法

沉降点观测采用闭合水准路线，水准测量按等要求执行。

①水准测量技术要求

沉降监测各监测点与水准基准点应组成闭合环，取两次观测高差中数进行平差。水准测站观测顺序：

往返测奇数站：后、前、前、后 往返测偶数站：前、后、后、前

水准观测的视线长度、前后视距差和视线高（m）

等级 二等

注：1、表中视线高度为下丝读数；

当采用数字水准仪观测时，最短视线长度不宜小于3m，最低水平视线高度不应低于0.6m。

照国家二

视线长度 ≤50 前后视距差 ≤2.0 前后视距差累计 ≤3.0 视线高度 ≥0.3 水准观测的限差要求（mm）

级别 基辅分划读数之差 二等 0.5 0.7 ≤ 基辅分划所测高差之差 往返较差及附合或环线闭合差 单程双测站所测高差较差 ≤ 检测已测测段高差之差 ≤ 注：1、当采用数字水准仪观测时，对同一尺面的两次读数差不设限差，两次读数所测高差之差的限差执行基辅分划所测高差之差的限差；

2、表中n为测战数。 ②数据处理

a、每次观测结果与原始数据的差值即为总的位移量；

b、根据时间与变形增量绘制位移曲线，以7天为一周期，每周期绘制一次S—t曲线图（根据经验，土体变形稳定时间一般在5－7天）；

c、监测结果评析。 ③精度要求

监测点测站高差中误差为±0.15mm、水准路线附合或环线闭合差≤1.0mm(n为测站数)。

（2）坡顶位移监测 1）位移工作基准点的设置

在基坑周边相对稳定的地方布设2个控制点，作为水平位移监测的工作基点。观测时，在工作基点上设站，进行水平位移监测点的观测。

工作基点采用建墩布设，即在基坑周围相对稳定便于观测的位置建立观测墩。工作基点墩的尺寸：长×宽×高=250×250×1200mm，墩顶部埋设强制对中螺栓和仪器整平钢板，并在中螺栓顶部刻十字丝，在墩的中间增加加强钢筋，每个墩都加工一个钢盖板，不使用

点时将盖板扣上，以保护测点不受破坏。效果图如下。

水平位移工作基点

2）坡顶位移观基坑边坡顶部基坑周边布置，基坑应布置监测点。监测监测点数目不应少

置在基坑边坡坡顶上。效果图如下。

水平位移观测点墩安装棱镜后的水平位移观测点墩

3）观测仪器选择

观测仪器选用日本拓普康公司生产的GPT-7501型高精度全站仪（测角精度1\"，测距精度±(2mm+2ppm*D)）和瑞士生产的徕卡TS09PLUS1\"R30全站仪（测角精度1\"，测距精度±（1.5mm+2ppm*D)），配合原装棱镜。

托普康7501型（1’）全站仪瑞士徕卡TS09PLUS1\"R3

水平位移观测仪器

4）观测方法

①工作基点稳定性检查方法

选择前方交会法进行水平位移监测工作基点的稳定性检查。前方交会观测法选择较远的稳固目标作为定向点，测站点与定向点之间的距离大于交会边的长度。观测点埋设在适于不同方向观测的位置。交会角度满足30°≤α≤150°。如对工作基点墩C进行稳定性检查时，可以在基坑外100～150m埋设2～3个基点，用前方交会法捡定C的稳定性。

其计算公式为：

墩

测点的布设 水平位移监测点沿周边中部、阳角处点间距20m，每边于3个。监测点设

②坡顶位移监测点的观测方法

根据基坑施工现场实际条件，水平位移监测采用极坐标法：

极坐标法是利用数学中的极坐标原理，以两个已知点为坐标轴，以其中一个点为极点建立极坐标系，测定观测点到极点的距离，测定观测点与极点连线和两个已知点连线的夹角的方法。如下图极坐标法原理图：

极坐标法原理图

测定待求点C坐标时，先计算已知点A、B的方位角：

测定角度β和边长BC，根据公式计算BC方位角,在按下列公式计算C点坐标： ③坡顶位移观测数据处理：

a、每次观测结果与原始数据的差值即为总的位移量；

b、根据时间与变形增量绘制位移曲线，以7天为一周期，每周期绘制一次S—t曲线图；

c、监测结果评析。 5）精度要求

监测点坐标中误差≤±0.3mm （3）水位监测 1）水位监测点的设置

①基坑内地下水位采用深井降水时，水位监测点布置在基坑和两相邻降水井的中间部位。

②基坑外地下水位监测点沿基坑、被保护对象的周边或在基坑与被保护对象之间布置，监测点间距为50m。相邻建筑、重要的管线或管线密集处应布置水位监测点。

③水位观测管的管底埋置深度应在最低设计水位或最低允许地下水位之下3m-5m。对于本工程应埋设在地下-17~-19米处。承压水水位监测管的滤管应埋设在所测的承压含水

层中。

2）仪器的选用

采用江苏金壇生产的SWJ90系列钢弦式水位计（最小读数1mm,重复性误差±2mm）。

SWJ90系列水位计及水位管

3）测试方法

地下水位观测设备采用电测水位仪，观测精度为0.5cm，其工作原理图如下图所示为：水为导体，当测头接触到地下水时，报警器发出报警信号，此时读取与测头连接的标尺刻度，此读数为水位与固定测点的垂直距离，再通过固定测点的标高及与地面的相对位置换算成从地面算起的水位埋深及水位标高。

电测水位仪工作

水位管的埋设与安装应遵守下列原则：

①成孔：水位观测孔采用清水钻进，钻头的直径为Φ130，沿铅直方向钻进。在钻进过程中，应及时、准确地记录地层岩性及变层深度、钻进时间及初见水位等相关数据；钻孔达到设计深度后停钻，及时将钻孔清洗干净，检查钻孔的通畅情况，并做好清洗记录；

②井管加工：井管的原材料为内径Φ70、管壁厚度为2.5的PVC管。为保证PVC管的透水性，在PVC管下端0～4m范围内加工蜂窝状Φ8的通孔，孔的环向间距为12mm，轴向间距为12mm，并包土工布滤网，井管的长度比初见水位长6.5m，如下图所示；

水位观测井管结构图

③井管放置：成孔后，经校验孔深无误后，吊放经加工且检验合格的内径Φ70的PVC井管，确保有滤孔端向下，水位观测孔应高出地面0.5m，在孔口设置固定测点标志，并用保护套保护；

④回填砾料：在地下水位观测孔井管吊入孔后，应立即在井管的外围填粒径不大于5mm的米石；

⑤洗井：在下管、回填砾料结束后，应及时采用清水进行洗井。

地下水位布孔至少在基坑降水前一周布设完成，并取得稳定的初始数据，地下水位孔布设完成后，孔内的水位也有一个稳定的过程，待其稳定后采集原始数据。

4）精度要求

地下水位测量精度不低于10mm。 5、监测频率 （1）监测时间

基坑工程监测工作贯穿于基坑工程和地下工程施工全过程。监测工作一般应从基坑工程施工前开始，直至地下工程完成为止。对有特殊要求的周边环境的监测应根据需要延续至变形趋于稳定后才能结束。

（2）监测频率

监测项目的监测频率应考虑基坑工程等级、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化。当监测值相对稳定时，可适当降低监测频率。

对于本基坑工程而言，基坑的监测项目在无数据异常和事故征兆的情况下，现场仪器的监测频率应符合《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497–2009）7.0.3条规定，

具体见下表：

现场仪器监测的监测频率

基坑类别 施工进程 ≤5 开挖深度 一级 （m） 5～10 ＞10 底板浇筑后

监测频率 1次2d 1次/1d 2次/1d 2次/1d 监测次数 监测次数根据工程实际进展情况和业主要求，后期可适当调整。 ≤7 时间 （d） 7～14 15～28 ＞28 1次/1d 1次/2d 1次/3d

当出现下列情况之一时，应加强监测，提高监测频率，并及时向委托方及相关单位报告监测结果；

1）监测数据达到报警值；

2）监测数据变化较大或者速率加快； 3）存在勘察中未发现的不良地质条件；

4）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄露； 5）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值； 6）坡面出现开裂;

7）周边地面出现突然较大沉降或严重开裂；

8）邻近的建（构）筑物出现突然较大沉降、不均匀沉降或严重开裂； 9）基坑底部、坡体或支护结构出现管涌、渗漏或流砂等现象； 10）出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。 此外，当有危险事故征兆时，应进行实时跟踪监测。 6、监控报警及异常情况下的处理措施 （1）监测报警

基坑周边沉降、位移主要来自于基坑开挖、支护施工对天然地质条件的人为改变。本基坑工程报警值的确定满足规范标准要求（见《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009表8.0.2、表8.0.5。）

支护结构监测报警值

基坑监测等级 监测项目 变化速率（mm/d） 坡顶水平位移 坡顶竖向位移 5 5 一级 累计值（mm） 30 30 基坑工程周边环境监测报警值

项目 监测对象 刚性 压力 管线 1 非压力 管道 位移 柔性管线 最大 邻近建 （构）筑物 沉降 差异 沉降 3 地下水位变化 累计值 绝对值20 20 30 30 倾斜 - - - - 变化速率 -1 /mm·d2 备注 直接观察 点数据 - - 3 3 2 2 - 2/1000 0.1H/1000 - 1000 500 注：建筑物整体倾斜度累计值达到2/1000或者倾斜速度连续3d大于0.0001H/d（H为建筑承重结构高度）时应报警。

当出现下列情况之一时，必须立即报警: 1)当监测数据达到报警值；

2)基坑支护结构或周边土体的位移出现异常情况或基坑出现渗漏、流砂、管涌、隆起或陷落等；

3)基坑支护结构出现过大变形、压屈、断裂的迹象；

4)周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现可能发展的变形裂缝或较严重的突发裂缝；

5)根据当地工程经验判断，出现其他必须报警的情况。 （2）异常情况下的监测及处理措施

为了确保基坑和周边环境安全，在基坑施工过程中随着基坑开挖深度逐渐加大、基坑暴露时间加长，影响基坑变形的因素增多，基坑安全可能会出现一些异常情况，特制定了以下异常情况下的监测及处理措施:

1）构建监测异常情况应急组织机构

项目部设置了异常情况应急领导小组，组长由殷文虎担任，副组长由王延行担任，现场负责由赵志华担任。职责如下：

组长：作出指示决策，下达报警命令。

副组长：分析监测数据，对比各项监测曲线、指标，提出报警建议，发出加密监测指令； 现场监测负责：组织人员实施监测及非常时期巡视、加密监测等现场监测任务。 2）异常情况下的监测和处理措施：

①监测中若发现监测值超过或达到上述报警值，由现场负责报异常处理小组组长，并1小时内电话通知监理、业主、地铁运营公司，12小时内形成书面报告上报业主、地铁运营公司；

②当监测数据达到报警时，应分析其原因，在分析原因的同时，应预测其变化趋势，并加大监测频率，必要时跟踪监测。

③会同业主、监测、施工、设计方每天进行监测数据分析，及时将分析结论用于指导施工，调整施工参数。

④加强现场的巡视工作，做到监测数据与现场工况有机的结合，保证监测信息的科学合

理。

7、基坑的巡视

为确保基坑的安全，基坑工程整个施工期内，每天均应有专人进行巡视检查。 （1）基坑巡视内容

基坑工程巡视检查应包括以下主要内容： 1）边坡结构：

①开挖坡率是否符合设计要求； ②地面堆载及布置是否超过设计限定； ③坡面防护是否符合设计要求； ④土体有无沉陷、裂缝及滑移； ⑤基坑有无涌土、流砂、管涌；

⑥坑顶、坑底是否有积水，支护面上是否有地下水渗漏现象； ⑦地下水位有无异常。 2）施工工况

①开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；

②基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖； ③场地地表水、地下水排放状况是否正常，基坑降水设施是否运转正常； ④基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载。 3）基坑周边环境

①地下管道有无破损、泄露情况； ②周边建（构）筑物有无新增裂缝出现； ③周边道路（地面）有无裂缝、沉陷； ④邻近基坑及建（构）筑物的施工情况。

4）监测设施

①基准点、监测点完好状况； ②有无影响观测工作的障碍物； ③监测元件的完好及保护情况。 （2）巡视的方法

巡视检查的检查方法以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的检查情况进行详细记录。如发现异常，应及时通知委托方及相关单位。巡视检查记录应及时整理，并与仪器监测数据综合分析。

8、监测数据的记录、处理 （1）基本要求

1)监测分析人员应具有岩土工程与结构工程的综合知识，具有设计、施工、测量等工程实践经验，具有较高的综合分析能力，做到正确判断、准确表达，及时提供高质量的综合分析报告。

2)现场测试人员应对监测数据的真实性负责，监测分析人员应对监测报告的可靠性负责，监测单位应对整个项目监测质量负责。监测记录、监测当日报表、阶段性报告和监测总结报告提供的数据、图表应客观、真实、准确、及时。

（2）监测数据的记录

1)外业观测值和记事项目，必须在现场直接记录于观测记录表中。任何原始记录不得涂改、伪造和转抄，并有测试、记录人员签字。

2)现场的监测资料应符合下列要求： ①使用正式的监测记录表格； ②监测记录应有相应的工况描述；

③监测数据应及时整理；

④对监测数据的变化及发展情况应及时分析和评述。 3)观测数据出现异常，应及时分析原因，必要时进行重测。

4)进行监测项目数据分析时，应结合其他相关项目的监测数据和自然环境、施工工况等情况以及以往数据，考量其发展趋势，并做出预报。

（3）监测数据处理原则

1)在观测数据采集时，对观测数据变化较大的测点，应进行分析并进行复测，以确定数据的真实性。同时要记录测点周围施工环境情况和巡视情况。

2)每次监测后立即进行日常资料的整理，包括原始数据的记录、检验和监测物理量的换算以及填表、绘图、初步分析和异常值判别等日常工作。

3)在资料整理过程中，对变化速率较大的测点进行分析，同时加强观测，其变化速率未见减缓，立即以快报形式通知监理，以便引起各方单位注意。

（4）原始监测资料的检验和处理

每次监测数据采集后，随即检查、检验原始记录的可靠性、正确性和完整性。如有漏测、误读(记)或异常，及时补(复)测、确认或更正。

（5）原始监测数据检查与检验 1)作业方法是否符合规定； 2)监测仪器性能是否稳定、正常； 3)监测记录是否正确、完整、清晰； 4)各项检验结果是否在限差以内； 5)是否存在粗差； 6)是否存在系统误差。

经检查、检验后，若判定监测数据不在限差以内或含有粗差，立即重测；若判定监测数

据含有较大的系统误差时，分析原因，并设法减少或消除其影响。

（6）监测成果报告及内容

监测成果应包括日报表、阶段性报告、总结报告。报表应按时报送。报表中监测成果宜用表格和变化曲线或图形反映。

1)日报表应包括下列内容：

①当日的天气情况和施工现场的工况；

②仪器监测项目各监测点的本周测试值、单次变化值、变化速率以及累计值等，必要时绘制有关曲线图；

③巡视检查的记录；

④对监测项目应有正常或异常的判断性结论；

⑤对达到或超过监测报警值的监测点应有报警标示，并有原因分析及建议；

⑥对巡视检查发现的异常情况应有详细描述，危险情况应有报警标示，并有原因分析及建议；

⑦其他相关说明。

2)阶段性监测报告包括下列内容：

①该监测期相应的工程、气象及周边环境概况； ②该监测期的监测项目及测点的布置图；

③各项监测数据的整理、统计及监测成果的过程曲线； ④各监测项目监测值的变化分析、评价及发展预测； ⑤相关的设计和施工建议。

3)基坑工程监测总结报告的内容应包括：

①工程概况；②监测依据；③监测项目；④测点布置；⑤监测设备和监测方法；⑥监测频率；⑦监测报警值；⑧各监测项目全过程的发展变化分析及整体评述；⑨监测工作结论

与建议。

（7）数据处理及提交

基坑监测的观测数据应及时分析整理，监测成果的提供要及时。成果提交时间要求如下： 1）监测数据经整理后次日以“日报表”的形式上报业主及地铁运营公司；当实测数据达到(或超过)“报警值”时，即刻向业主及地铁运营公司口头报警，以便及时采取相应措施确保施工和周围环境的安全，项目部则以最快方式提交“日报表”，在日报表上对超限数据会以明显的示警标记提示。

2）阶段性监测报表反馈信息，于每周或隔周提交前一阶段监测成果； 3）工程监测总结报告在监测工作全面结束后一个月内提交。 （8）附规范报表格式 9、工序管理及信息反馈 （1）工序管理 1）监测程序

各监测内容所需的监测仪器、监测点的安装、埋设以及测读的时间应随基坑工程施工工序而展开：

①根据各道工序施工需要，先期布设监测点。

②基坑开挖之前，应建立测量控制网，将所有已埋设测点测读初始值，并应测读三次。 ③在相应施工区段及其影响范围内的测点在施工期间按要求进行测读并进行数据整理和及时完成、提交日报表。

④某施工段工程全部完成之后，按照有关要求相应测点停止测读，以此类推直至工程全部完成。

⑤编写施工监测报告 2)监测管理

①实行项目负责人制

本工程施工监测实行项目负责人负责制，24小时现场安排人员驻守，在施工期间负责文明施工和安全施工；

项目部成员服从项目负责人的统一调配，并在日常监测工作中严格按方案的要求带领作业人员实施作业，并经常保持与建设单位、监理、施工单位的联系，及时了解场地施工进度，安排与落实监测工作的步骤，配合施工的顺利进行。

②监测质量控制

作业人员应严格按方案要求及相应规范进行作业，发现超出允许误差时应及时纠正或进行返工。技术问题由项目负责人与审核人审定人商量后作出决定，项目负责人与审核人实施监测过程中的质量控制，杜绝质量问题的产生。

a、监测仪器、仪表按设计图纸和文件以及生产厂家的产品说明书对所采购的仪器设备进行测试、校正，以防质量不合格元件的埋入。监测仪器要经国家法定计量检定机构或授权的计量机构进行校准，并取得《检定证书》后方可使用。如需更换仪表时，应先检验是否有互换性，并进行对比检测，以保持监测数据的延续性。

b、野外作业组成强有力的项目组，抽调业务水平高，责任心强，工作认真负责的人员担任项目组主要负责人。项目组的其它管理人员、操作人员具有相应的管理水平和技术操作能力，关键、特殊岗位人员持证上岗。

c、监测、检测、测试工程专业技术强，我院将对职工进行宣贯、培训，对职工加强质量意识教育，把“质量第一”从思想上落实到行动中去。对埋设全过程进行详细的施工记录。

d、进场前，组织全体人员学习监测、检测测试施工的技术方案，每个施工人员了解项目的总体要求，熟悉各自岗位的职责、技术要求和作业程序，严格按国家规范和标准执行。

e、设置固定观测墩，采取强制对中措施，减少对中误差的影响。加强测点的保护工作，

测点周围设置明显标志如插红旗并进行编号，严防施工时损坏。

③文件与资料的管理

a、现场检测的数据必须由当事人整理和计算，资料成果实行三级审查制度，即校对、审核和批准。监测、校对、审核人员必须持证上岗。

b、外业观测资料在内业计算前均要进行检查与复检，在保证采集数据正确的前提下方可进行计算；

c、对施工监测方案进行会审，制定工序质量控制文件，及时解决监测过程中出现的各种技术问题。

d、监测工作中的相关函件、以及日常监测工作中的内外业资料等应分类装订统一管理，或者有计算机备份以防丢失。提交的监测成果资料应统一格式并进行签收登记。

（2）信息反馈

各监测项目的数据分析应根据进行监测项目的监测结果，结合工程施工环境、施工工况等的变化进行，分析研究监测项目各物理量之间的内在联系，对将变形大小和变形速率结合起来，考察其发展趋势。监测数据绝不对无关人员泄露，建立数据上报制度，当观测数据达到报警值时必须立即通报有关单位和人员。

监测通过动态管理，对监测数据及时处理并及时反馈以指导施工，避免发生工程事故。监测信息反馈流程如下图：

（3）组织措施 1)现场组织结构

针对本工程监测项目的特点，为做好该项目的监测工作，保障安全施工，专门成立监控量测部门，其组织架构图如下所示。

选派有经验的测量专业人员组成测量技术领导班子，专门领导和研究施工监控量测技术

工作及监测过程中出现的各种问题。监控量测设置2个外业监测组及1个内业处理组，按监测项目类型分别负责不同工作，各小组组长兼任本组安全员，负责本组安全生产工作。

2)人员组织

监测管理工作涉及诸多环节，每个环节的工作人员也有分工，要明确每个岗位工作人员的职责，使得每项目个人都知道自己的职责，并很好地履行自己的职责，不至于在工作过程中出现工作盲区而影响工作。

人员职责如下： 姓名 赵志华 王博伟 李毅昊 王朝

3)设备组织

职务 现场负责人 工程 测量工程师 测量工程师 职责 全面负责地表监测工作 协助现场负责人搞好地表监测工作 负责现场监测及内业整理 负责现场监测及内业整理 序号 设备名称 规格或型号 使用年限 数量 备注 用于管线、坡顶、地面、周边建1 电子水准仪 Dini03型 2 2 筑物、道路及市政设施沉降观测；1km往返中误差0.3mm SOUTHPA2005 用于水准测量、导线测量数据平差 2 平差易软件 2 1

（4）确保安全施工的组织措施

①对参加工程人员加强安全教育，增强安全意识。对临时用工进行生产技能和安全知识培训教育，不合格者不能上岗。精心操作，不得蛮干，避免人员和设备事故。严禁酒后上岗。注意防火、防雷电、防台风，对现场的高压线路和电力设施施工时应避开，以防触电。

②强化“安全第一，预防为主”杜绝人身伤亡事故；杜绝重大设备、仪器人为损坏事故；将人员受伤和仪器设备受损率减少到最低程度。

③严格抓好上岗前的培训与教育工作，上岗人员必须持证上岗。

④进入现场测量时，要遵守现场的有关安全规定，听从现场相关人员的指挥。 ⑤测量现场环境事故处置：当测量现场发生环境事故时，安全员应协助现场负责人迅速做好补救和控制工作。

⑥当接到现场应急预警时，按现场应急要求进行，听从现场相关人员的指挥，所有人员及测量设备迅速撤离到安全地带。

附录A水平位移竖向位移监测日报表 表A水平位移竖向位移监测日报表

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第次

工程名称：报表编号：天气：

观测者：计算者：校核者：测试时间：年月日时

水平位移 竖向位移 变化 速率（mm/d） 备注 点 号 本次 测试值单次 变化累计 变化量变化 速率本次 测试值单次 变化累计 变化量（mm） （mm） （mm） （mm/d） （mm） （mm） （mm）

工 况 当日监测的简要分析及判断性结论 工程负责人：监测单位：

附录E地下水位、周边地表竖向位移、坑底隆起监测日报表

表E地下水位、周边地表竖向位移、坑底隆起监测日报表

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第次

工程名称：报表编号：天气：

测试者：计算者：校核者：测试时间：年月日时

本次 变化量（mm） 累计 变化量（mm） 变化 速率（mm/d） 备注 组号 点号 初始高程（m） 本次高程（m） 上次高程（m）

工 况 当日监测的简要分析及判断性结论 工程负责人：监测单位：

附录G巡视检查日报表

表G巡视检查日报表

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工程名称：报表编号：

观测者：计算者：观测日期：年月日时

分类 气温 雨量 风级 水位 支护结构成型质量 冠梁、支撑、围檩裂缝 支护结构 支撑、立柱变形 止水帷幕开裂、渗漏 巡视检查内容 巡视检查结果 备注 自然条件

墙后土体沉陷、裂缝及滑移 基坑涌土、流沙、管涌 其他 土质情况 基坑开挖分段长度及分层厚度 地表水、地下水状况 施工工况 基坑降水、回灌设施运转情况 基坑周边地面堆载情况 其他 管道破损、泄漏情况 周边建筑裂缝 周边环境 周边道路（地面）裂缝、沉陷 邻近施工情况 其他 基准点、测点完好状况 监测设施 监测元件完好情况 观测工作条件 工程负责人：监测单位：