基坑支护与降水工程安全施工方案
一、工程概况
我京津高速公路第十九合同段迄止桩号为K77+798.266～K82+550全线长4.75公里，我标段共有三座中桥和一座互通桥，分别是K81+731中桥、K80+827中桥、K80+022中桥及南蔡互通式立交桥。 二、安全管理目标
安全管理目标：全年无重大伤亡、死亡事故，目标为零；
全年工伤频率低于1.8‰； 全年无火灾事故，目标为零；
全年无交通事故，目标为零。
“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”。安全生产，始终是工程项目管理的头等大事。必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，加强工程建设中安全生产的领导和管理，保证建设者的安全与健康。安全生产管理，必须按《天津安生产管理规定》执行，确实的做好安全生产管理工作。为了全面贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，公司将认真落实国家和上级部门颁布的有关职业安全卫生管理的法律、法规和文件，遵守交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑养路机械操作规程》，确保施工过程中人员的生命和安全和身体健康，杜绝死亡事故和重大伤亡事故的发生，控制一般事故的发生频率。 三 、安全保证体系
根据项目部安全生产责任制的规定，成立以项目经理为第一责任人、项目副经理为分项安全责任人的安全保证体系，监督和指导各职能部室的安全生产行
为。安全生产管理体系实行项目经理负责制，分管生产的项目副经理同时分管安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。安全生产的日常工作由安全员负责。在安全员的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员必须经过培训合格后，持有效证件上岗，杜绝盲目指挥冒险作业。 （一）、安全生产管理体系人员和部门职责 1、项目经理
（1） 认真贯彻执行国家有关法律、法规和规范，对本工程安全生产工作 负全面责任。
（2）定期主持召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大问题，注意改善劳动条件，关心职工的安全和健康，保证安全生产管理体系正常运行。
（3）检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。 2、项目副经理
（1） 在项目经理领导下，负责本工程的安全生产工作，确保安全生产管理体系正常运行。
（2）协助项目经理组织贯彻国家劳动保护方针、、法令和上级有关安全生产方面的指示。
（3）贯彻安全生产“五同时”的原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，同样要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
（4）领导编制和组织实现安技措施计划，监督劳动保护费用的使用，不断改善职工的劳动条件。
（5）对各级干部、工程技术人员、工人经常进行安全生产教育。
（6）组织安全大检查，定期召开安全专会。
（7）组织均衡生产，注意工人的劳逸结合，对因加班加点致使工人过度疲劳造成事故负领导责任；对经理责成解决的安全工作或已决定急需解决的安全隐患，未及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任；对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。
3、项目总工程师
（1）在项目经理领导下，对本工程安全技术工作负责。 （2）审批各工种安全技术操作规程，主管安全技术教育工作。
（3）在审批设计文件和处理技术问题时，要认真贯彻落实国家的安全标准，安全与环保设施要与主体工程同时设计，同时施工，同时投产。
（4）在审批采用新技术、新工艺、新材料、新设备和革新项目时，应符合安全技术规定。
（5）对已提出的技术方面的安全隐患，未能及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任，对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。
4 、技术质量部
（1）在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全技术工作。 （2）在进行工装设施设计及工艺方案选择时，优先考虑安全设施的设计（如：脚手架、护栏、送气、通风孔等），尽量做到高处作业平地做，密闭仓室敞开做，减少对施工人员的危害，以保证施工人员的安全和防止职业病的发生。
（3）根据相关标准的要求，结合生产场地、设备、起吊能力等因素和浇筑混凝土、模板支架、焊接、通风、钢筋加工安装等各工序的安全可靠性，在设计时，应重点反映在设计的图表和要求中，以引起施工人员、管理人员的高度重视，
并负责技术交底和现场工艺纪律的监督检查。
（4）在使用新工艺、新材料时，必须组织施工人员进行作业前的交底和技术指导，以保证作业人员在施工中的人身安全和产品质量。
（5）在项目经理的领导下，协助主管领导检查产品安全工作。 （6）严格检验产品质量，保证产品安全。 （7）发现安全隐患及时报告。 5、工程后勤部
（1） 在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全生产工作。 （2） 按照“五同时”的要求，在组织安排生产计划时，必须同时对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比工作。
（3）根据管生产必须管安全的原则，结合设备、场地、人员、负荷等因素在安排组织生产时，合理调配劳动力，尽量避免施工人员因疲劳作业而发生事故。
（4）在在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全、消防管理工作。 （5）按现场施工人员的1%～2%配备专职安全员，在现场设置醒目的安全警示牌。经常性深入现场检查，及时发现各种事故苗头，并及时组织消除各种事故隐患，监督施工人员正确穿戴防护用品，制止各种违章操作行为。
（6）定期组织特种作业人员的学习，培训和考核，做到持证上岗。 （7）保卫消防人员对各施工现场进行经常性的检查，根据各场地施工环境，合理布置防火器材，严格执行公司有关“危险作业场所的动火申报审批制度”的规定，做到“预防为主，防消结合”，以保障生产的顺利进行。
（8）根据季节性劳动保护工作管理程序，做好防署降温、防寒保暖工作，防止意外事故发生，确保施工人员有健康的体魄，满足桥梁建造高节奏、高效率
的需要。 四、安全生产制度
1、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。
2、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。进入施工现场必须配带安全帽。非施工人员严禁进入施工现场。
3、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。
4、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。
5、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。 6、现场容易造成火灾的地方，必须摆放灭火器。 五、安全施工措施
根据地质勘测情况和图纸要求我标段基坑开挖深度浅，采取放坡的方法。降水采用集水井降水和开挖排水槽。 一、基坑放坡
1、严格按照要求对基坑进行放坡，对边坡进行简单的夯实，如施工地区狭小或其他条件不能按要求放坡时，采取固壁支撑措施。
2、严禁施工人员在边坡上行走、休息。上下基坑走专用的梯子或通道。
因K80+022中桥和南蔡互通式立交主线桥2＃和3＃中间各有条沟渠，采取围堰。施工前首先将沟渠截流，截流坝采用砂袋，并采用28槽钢每0.5米打入一根桩，在不影响施工的情况下开挖沟渠，将原水流引流至新沟渠。由于基坑位
于水位下，采用集水井和排水沟利用潜水泵抽水至基坑外。
二、基坑支护与降水工程安全保证措施
1、深度超过2m的基坑施工必须采取林边防护，并设警示牌等安全标志。 2、基坑机械开挖时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理、平底或修坡作业。
3、钻孔桩施工完毕后，采用人工配合挖掘机开挖基坑。开挖时视基坑深度、地质条件和坑边荷载情况进行有支护开挖或无支护开挖，根据场地条件选择边坡坡度。
4、土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
5、既有建筑物附近开挖应采取有效措施，保证既有建筑物以及居民和施工人员的安全，并修建临时便道或便桥。
6、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。
7、排水困难采用水下挖基的施工方法时，应保持基坑中原有的水位高程。 8、基坑排水，排水坑应设置在上游，尺寸视渗水情况而定，排水设备的功率应大于总渗水量的1.5—2.0倍。 9、采用井点降水：
①土方开挖前，必须保证一定的预抽水时间，一般轻型井点不少于7—1d，喷射井点或真空深井井点不少于20d。
②井点降水前设备的排水口应与坑边保持一定的距离，防止排出 的水回渗入坑内。
③降水过程必须与坑外水位观测密切配合，注意可能由于隔水帷幕渗漏在降水时影响周围环境。
④坑外降水，为减少井点降水对周围环境的影响，应采取在降水管与受保护对象之间社、只回灌井、砂沟等措施。
⑤拔除井点管后的空洞应立即用沙土或其他代用材料填实。对于穿过不透水层进行承压含水层的井管，拔除后应用黏土球直衬封死，杜绝井管位置发生管涌。
