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浅谈抗冲耐磨混凝土施工技术方案
作者：杜盼盼
来源：《建筑建材装饰》2016年第02期
摘要：糯扎渡水电站左岸泄洪洞具有运行水头高、流速大等特点，如何避免抗冲耐磨混凝土贯穿性裂缝的产生，是抗冲耐磨混凝土施工的技术难点。结合泄洪洞程的特点，通过一系列温控措施，保障了抗冲耐磨混凝土高标准按期完成施工。 关键词：泄洪洞；抗冲耐磨混凝土；温控措施
中图分类号：TV544 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）01-83-02 1概述 1.1工程概况
糯扎渡水电站位于云南省澜沧江下游干流上，电站装机容量585万kW。左岸泄洪隧洞洞长956m，最高运行水头为125.6m，最大泄洪流速为47m/s。出口明渠全长65m，挑流鼻坎全长56.75m，其底板面层1m和边墙混凝土均为抗冲耐磨混凝土。 1.2气候条件
糯扎渡水电站位于低热河谷区，干、湿二季分明，长夏无冬，气温高，降水量充沛。一般5月～10月为雨季，11月～翌年4月为干季。工区多年平均气温21.5℃，昼夜温差大。 1.3抗冲耐磨混凝土施工程序
泄洪洞抗冲耐磨混凝土强度为C9055，前期浇筑时发生贯穿性温度裂缝，混凝土温控防裂对泄洪洞安全运行极为重要。根据抗冲耐磨混凝土特性，确定了以下浇筑方案：挑流鼻坎段底板混凝土→底板混凝土保护→边墙混凝土→出口明渠段底板混凝土→底板混凝土保护→边墙混凝土。出口明渠底板施工时，从上游到下游分段分层施工；挑流鼻坎段底板施工时，从上游向下游方向一次浇筑完成，边墙混凝土在底板混凝土施工完成并做好相关防护后，由低到高分段分层施工。 2主要施工方法 2.1模板选择
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根据出口明渠及挑流鼻坎的结构体型及技术要求，C9055抗冲耐磨混凝土过流面直边墙采用洞内同类型的大型钢模板（4.5m×3.0m），过流面圆弧段边墙采用9015平面模板直立：非过流面边墙直墙面采用成型钢模，斜面采用6015组合钢模：边墙直立面、混凝土堵头等部位，采用普通组合钢模板；挑流鼻坎反弧段底模采用3015组合钢模进行翻模施工，人工抹面：其它段底板施工与洞内底板抗冲耐磨混凝土施工方法相同。 2.2混凝土施工方法
根据混凝土浇筑部位及结构要求，泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎混凝土施工宜采用不同级配的混凝土：边墙及挑流鼻坎底板面层1.0m以下部位的抗冲耐磨混凝土采用三级配：底板面层1.0m抗冲耐磨混凝土采用二级配。混凝土入仓后人工平仓，插入式振捣器振捣。 3浇筑前温控措施 3.1施工分块、分缝
根据泄洪洞出口明渠及挑流鼻坎的结构特点，结合设计图纸及相关规范要求，明渠段纵向按每隔11m～15m设一横向施工缝，缝面凿毛，钢筋过缝，缝间设铜止水及BWⅡ型止水条。底板分为1层，厚度为1.0m，边墙抗冲耐磨混凝土按每3.0m分层。层间按施工缝处理。缝间凿毛，钢筋过缝。挑流鼻坎段体型较为复杂，施工时从上游到下游由低到高分段分层施工：挑流鼻坎段底板一次浇筑成型，边墙分段分层施工，底板以下部位的边墙，在施工时与底板同时浇筑。
3.2机口温度控制
出机口温度控制在14℃以内，入仓温度控制在17℃以内。加强温度检测，不合格料作废料处理。通过对原材料的温度控制，以及加冰或加制冷水来控制出机口温度，使出机口温度满足要求。
3.3运输过程温度控制
混凝土在运输和浇筑过程中，通过汽车运输混凝土。根据拌和楼的生产能力以及仓面浇筑的情况，合理安排汽车数量，避免在仓外阳光下待车。汽车运送混凝土多装快跑，运输车辆安装遮阳棚，运输途中拉上遮阳棚。拌和楼前安装喷雾装置，对回程空车喷雾降温。 4浇筑后温控措施
根据前期抗冲耐磨混凝土施工暴露出的问题，结合目前抗冲耐磨混凝土施工特性，综合考虑水泥品种及用量、前期温度监测及分析、浇筑手段及入仓方式等，计算出混凝土内部最大温升还是超出设计要求。为此，需要采用相应的温控措施来进一步降低混凝土的内部温升。
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4.1混凝土内部埋设冷却水管
由于底板较薄，内部不埋设冷却水管：边墙较高较厚，在边墙的每个浇筑层里，采用埋设冷却水管的方法来降低混凝土内部温升。2m到3m厚的边墙每个浇筑层埋设两层冷却水管，冷却水管呈“U”型布置，1m到2m厚的边墙每个浇筑层也埋设两层冷却水管，水管呈“S”型布置，小于1m厚的边墙不埋设冷却水管。冷却水管采用直径为2.5cm，臂厚为2.0mm的钢管或HDPE塑料管（外径32mm，内径28mm）。考虑到需要埋设的冷却水管量和制冷量，综合考虑外界气候因素和冷却效果，采用1台可移动式的“NASER牌”12HP水冷式冷水机供出口明渠及挑流鼻坎段抗冲耐磨混凝土通水冷却。将冷水机组布置于出口明渠上游侧，同样通过变径接头连接DN80供水主管，其上连接DN50供水支管至边墙第一浇筑块处，支管上设置4个支管接头，并由胶管连接至仓号冷却水管通水口。回水管线平行于供水管线铺设，形成循环。待左、右边墙抗冲耐磨混凝土浇筑完毕，将冷水机组及与其连接的管线移至右侧边墙，为接下来的右侧边墙混凝土施工通冷却水。通水方向需要改变时，直接将布置于DN50供、回水支管通水口上的胶管进行交换连接即可。 4.2保温措施
开仓浇筑时间尽量选在夜间，遇晴天白天浇筑时，在仓内布置遮阳彩条布。边墙拆模后，及时喷洒养护剂，并用保温被进行覆盖保温。
4.3通水时段及浇筑层间隔时段由前期埋设的温度计监测混凝土内部温升情况来看，混凝土内部温升在35～71h达到峰值，71h后开始降温。为此，冷水管通水时间从浇筑完成混凝土初凝后就开始通水冷却，冷却时间一直持续到3天以后：下层混凝土浇筑完成后，待内部温升达到最大值并降低到一个稳定温度的情况下（一般在3天后），再浇筑上层混凝土，以避免混凝土内部温升的叠加，达不到温控的显著效果。 5结语
对左岸泄洪洞浇筑仓的通水冷却测温数据统计，混凝土温度峰值及闷温温度均低于设计允许值。在工程投入运行前对混凝土表面缺陷检查，未发现温度裂缝，表明抗冲耐磨混凝土温控防裂施工收到了预期效果。
