毕业设计（计算书）
道路工程路面设计结构计算书
一、轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 交通量 标准轴载BZZ100 100 1 双轮组 1100
设计年限 15 车道系数 0.35 交通量平均年增长率 10
一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量 Nh= 385 ,属轻交通等级
当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 :
路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 1100
设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 44828 属中等交通等级
当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 :
路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 1100
设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 44828 属中等交通等级
路面设计交通等级为中等交通等级
公路等级 一级公路
等级系数 1 面层类型系数 1 路面结构类型系数 1
计算得路面设计弯沉值 : 28.1 (0.01mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 1.2 0.46 2 粗粒式沥青混凝土 1 0.38 3 三渣 0 .6 0.32 4 三渣 0.6 0.32 5 塘渣 6 塘渣
二、①新建路面结构厚度计算（层位：3）
1
％ 毕业设计（计算书）
道 路 等 级 : 一级公路
新建路面的层数 : 6
标 准 轴 载 : BZZ-100
路面设计弯沉值 : 28.1 (0.01mm) 路面设计层层位 : 3
设计层最小厚度 : 150 (mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度 20℃平均抗压 标准差 (mm) 模量(MPa) (MPa) 1 细粒式沥青混凝土 40 1400 0 2000 0 1.2 2 粗粒式沥青混凝土 80 1200 0 1400 0 1 3 三渣 ? 1500 0 1500 0 0.6 4 三渣 200 1500 0 1500 0 0.6 5 塘渣 250 200 0 200 0 6 塘渣 250 200 0 200 0 7 新建路基 32
按设计弯沉值计算设计层厚度 :
LD= 28.1 (0.01mm)
H( 3 )= 200 mm LS= 28 (0.01mm)
由于设计层厚度 H( 3 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 .
H( 3 )= 200 mm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力计算设计层厚度 :
H( 3 )= 200 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求)
H( 3 )= 200 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求)
H( 3 )= 200 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求)
H( 3 )= 200 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求)
路面设计层厚度 :
H( 3 )= 200 mm(仅考虑弯沉)
H( 3 )= 200 mm(同时考虑弯沉和拉应力) 验算路面防冻厚度 :
2
℃平均抗压 模量(MPa) (MPa) (MPa) 标准差 容许应力 15 毕业设计（计算书）
路面最小防冻厚度 500 mm
验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求 .
②新建路面结构厚度计算（层位：4）
道 路 等 级 : 一级公路
新建路面的层数 : 6
标 准 轴 载 : BZZ-100
路面设计弯沉值 : 28.1 (0.01mm) 路面设计层层位 : 4
设计层最小厚度 : 150 (mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度 20℃平均抗压 标准差 (mm) 模量(MPa) (MPa) 1 细粒式沥青混凝土 40 1400 0 2000 0 1.2 2 粗粒式沥青混凝土 80 1200 0 1400 0 1 3 三渣 200 1500 0 1500 0 0.6 4 三渣 ? 1500 0 1500 0 0.6 5 塘渣 250 200 0 200 0 6 塘渣 250 200 0 200 0 7 新建路基 32
按设计弯沉值计算设计层厚度 :
LD= 28.1 (0.01mm)
H( 4 )= 200 mm LS= 28 (0.01mm)
由于设计层厚度 H( 4 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 .
H( 4 )= 200 mm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力计算设计层厚度 :
H( 4 )= 200 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求)
H( 4 )= 200 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求)
H( 4 )= 200 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求)
3
℃平均抗压 模量(MPa) (MPa) (MPa) 标准差 容许应力 15 毕业设计（计算书）
H( 4 )= 200 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求)
路面设计层厚度 :
H( 4 )= 200 mm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 200 mm(同时考虑弯沉和拉应力) 验算路面防冻厚度 :
路面最小防冻厚度 500 mm
验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求 .
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改, 最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------- 细粒式沥青混凝土 40 mm
---------------------------------------- 粗粒式沥青混凝土 80 mm
---------------------------------------- 三渣 200 mm ---------------------------------------- 三渣 200 mm ---------------------------------------- 塘渣 250 mm ---------------------------------------- 塘渣 250 mm ---------------------------------------- 新建路基
三、交工验收弯沉值和层底拉应力计算
道 路 等 级 : 一级公路 新建路面的层数 : 6
标 准 轴 载 : BZZ-100
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度 20℃平均抗压 标准差 15℃平均抗压系数
(mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa)
1 细粒式沥青混凝土 40 1400 0 2000 0 1 2 粗粒式沥青混凝土 80 1200 0 1400 0 1 3 三渣 200 1500 0 1500 0 1 4 三渣 200 1500 0 1500 0 1 5 塘渣 250 200 0 200 0 1
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标准差 综合影响 毕业设计（计算书）
6 塘渣 250 200 0 200 0 1 7 新建路基 32 1
计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 :
第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 28 (0.01mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 32.1 (0.01mm) 第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 38.7 (0.01mm) 第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 70.4 (0.01mm) 第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 159.4 (0.01mm) 第 6 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 293.1 (0.01mm)
路基顶面交工验收弯沉值 LS= 291.1 (0.01mm)
计算新建路面各结构层底面最大拉应力 :(未考虑综合影响系数)
第 1 层底面最大拉应力 σ( 1 )=-.205 (MPa) 第 2 层底面最大拉应力 σ( 2 )=-.065 (MPa) 第 3 层底面最大拉应力 σ( 3 )= .049 (MPa) 第 4 层底面最大拉应力 σ( 4 )= .191 (MPa)
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