中铁五局敦格铁路（青海段）1标工程指挥部工程部
技 术 交 底 资 料 第1张 共8张
工程名称 施工里程 一、 交底依据： 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003。 二、 交底范围： 敦格铁路DGQHZHQ1标DK270+000～DK393+800段范围路堑开挖施工。 三、 交底内容： 附后。 路堑开挖施工 DK270+000～DK393+800 交底人 接收人
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路堑开挖施工技术交底
一、设计说明
管段内设计路堑挖土方共70.3万方，挖石方共40.5万方。
单线路堑路基面宽度8.1米（根据业主要求，路肩加宽0.2米），曲线段上外侧加宽0.1米（曲线半径≥5000米）、0.2米（5000米>曲线半径≥1600米），缓和曲线段加宽采用线形加宽。路堑路侧设臵侧沟，侧沟底宽0.4米，顶宽2.0米，侧沟高度0.8米，侧沟坡率为1：1。侧沟外侧设测沟平台，平台宽2.0米。路堑每8米设臵一级平台，平台宽度2.5米。一般路段下两级边坡坡率为1：1，两级以上边坡坡率1：1.25（实际边坡坡率以横断面设计图为准）。路堑开挖断面如下图：
路堑开挖断面示意图(m)
二、土方路堑开挖
（1）施工方法
采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。 根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法： a 逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到位。
b 纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。
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3～4m 挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图
（2）工艺流程
地 表 清 理 测 量 放 样
排水防护工程施工 边坡、路基面整修 挖装、运输土方 挖掘机机位平台成型 自卸汽车装土平台成型 临 时 排 水 推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程图
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（3）施工注意事项
a 勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。
b 预留边坡保护层：机械开挖时预留50㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。
c预留基底保护层：路基开挖至距设计标高0.3-0.5m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖。
d 跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。
三、 石质路堑开挖
（1）施工方法
a 软石
采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。 b 次坚石、坚石
采用松动爆破法，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小或二次爆破改小。
根据路堑挖深和工程量不同分别采用深孔爆破或浅孔爆破，一般挖深小于5m时用浅孔爆破，挖深大于5m时用深孔爆破。边坡面采用光面爆破或预裂爆破开挖。
（2）爆破设计（以浅孔爆破和边坡光面爆破为例）
浅孔爆破采用风钻钻孔，炮孔直径38～48㎜，孔深不大于3m，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用光面爆破，预留1-1.5m边坡光爆层。中间主炮孔采取垂直孔，边坡光爆孔与设计边坡坡率相同。
a 主爆区爆破参数
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以炮孔深度H=3m为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m、超钻深度h=(0.1～0.33) Wp=0.2m、炮孔间距a=（1.0～1.5）a=1.4m、炮孔排距b=（0.9～1.0）a=1.0m、单位用药量（软石为0.28～0.38kg/m3，次坚石为0.35～0.45 kg/m3、坚石为0.4～0.55 kg/m3），前排炮孔单孔用药量
Q=qWpaH=0.28×1.1×1.4×3=1.29kg
后排炮孔单孔用药量Q=qabH=0.28×1.4×1.0×3=1.18kg b 光爆孔的爆破参数（按坡率１：０.７５算）
钻孔间距取a=0.6～1.0m、孔深H=3.0×1.25=3.75m、线装药密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，则预裂孔的单孔装药量
Q=180×3.75=675g，取Q=600 g，即3条炸药。 光爆孔的堵塞长度取为1m（0.8～1.3m）。
光爆孔内采用间隔不藕合装药，具体方法是将以上3条炸药分别绑扎于长2.55m、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管引线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20㎝水泥纸，再在水泥纸上面填入1m粘土堵塞并夯实。
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以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整。
浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。 （3）工艺流程
装、运石方 装、运石方 主爆区爆破 临时排水 测量放样 光爆孔装药结构示意图 炸药及雷管 竹签 水泥纸堵塞 粘土堵塞 地表清理 爆破方案设计、审批 边坡面爆破 边坡面、路基面修整 6 排水防护工程施工 （4）技术要求与标准
a准爆，达到预期的爆破形状和数量。
b确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无根坎。
c确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。
d 浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在5%以下。
e 预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15㎝，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。
f 开挖边坡坡率不陡于设计坡率。检验数量：沿线路纵向每100m单侧边坡抽样检验3点（上、下各2点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。
g 路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：全部检验；当与设计不符时，报设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。
（5）技术质量措施
a 通过试爆准确选取爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。
b 准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位臵准确。
c 浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，深孔钻机采用钻机平台，液压钻孔角度，采用测尺控制钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。
d 炮孔钻好后装药前用水泥袋堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。
e 起爆网络采用非电毫秒雷管起爆系统，合理确定微差间隔时间。
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f 采用孔内微差和孔底反向起爆技术。 四、质量检验
路基面平顺，路肩线型流畅，路拱明显、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。
路堑边坡坡率、变坡点、平台位臵、平台宽度允许偏差及检验标准应满足下表要求： 序号 1 2 3 4 5 项目 边坡坡率（偏陡量） 变坡点位臵 平台位臵 平台宽度 侧沟排水坡度 允许偏差 不陡于设计坡率 ±200mm ±200mm ±100mm 不得积水 施工单位检验数量 检验方法 每100m单侧检查2点，上、用坡度尺量、下部各1点 计算 水准仪测每100m单侧检查3点 或尺量 水准仪测每100m单侧检查3点 或尺量 每100m侧检查3点 尺量 每条沟全验 目测 光面或预裂爆破成型边坡坡率允许偏差及检验方法如下： 序号 1 2 检验项允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 目 倾斜坡±3%设计坡度每100m每侧等间距检查6点，吊线尺量 面坡率 值 上、下部各3点 垂直坡正坡2°，不允每100m每侧等间距检查6吊线尺量、面坡率 许倒坡 点，上、下部各3点 计算 8
