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帝斯曼开发出新型热塑性弹性体汽车配线

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维普资讯 http://www.cqvip.com 车材新闻-M 2 0 0 8 0 9 帝斯曼开发出新型热塑性弹性体汽车配线 爱色丽xDNA系统确保汽车涂 德国材料制造商DSMS ̄程塑料公司开发了一种设计专门用于汽 料色彩一致 爱色丽公司(Xrite)近日推出 车配线和电缆应用的新型共聚酯热塑性弹性体(TPE)。这种名为 Amitel®C的新型材料不含卤素和增塑剂。它具有优异的耐水解性, 带有MA98手持分光光度计的xDNA 高阻燃性和优异耐热性能。此外与交联聚乙烯(xPE)以及聚氟乙烯 系统,应用这套系统可以帮助汽 (ETFE)相比它还可提供优异的耐磨损性。其它预期的应用领域包括 车制造厂及其供应商在使用当今流 有皱状管和软管以及电缆控制部件。 日本旭化成开发提高汽车涂料防水和耐污的原料 日本旭化成瓦克有机硅有限公司(AWS)开发了用于汽车喷漆层的 涂料原料,此次开发的原料是在室温条件下,和大气中的水分发生冷凝 反应形成保护膜的室温硬化型原料。该原料特别对汽车的喷漆表面提高 了防水性和光泽性,防水性能持久,并且有望实现防止脏物质附着的效 果。 此前用于汽车的涂料很难实现防水防污, 这次开发的产品在维持 原有产品的防污性的同时成功地提高了产品的防水性。而且,由于该原 料是硅烷低聚物,和单体产品相比,降低了未硬化的弊端。因为该产品 是聚烃硅氧成分为100%的产品,能够用有机溶剂稀释,在添加冷凝催 化剂的条件下可以加快形成坚固的保护膜的速度,由此也可以通过改变 催化剂的种类及浓度来调节硬化速度和坚固的程度。 Sekisui Alveo开发车用地板隔离材料系统 克莱斯勒公司(Chrysler)日前宣布其国家级培训中心已经安装并 开始应用由PPG工业汽车修补漆业务单元提供的Aquabase Plus水性汽车 漆系统。 作为克莱斯勒公司替代传统溶剂型汽车涂料工艺,采用环保水性涂 料系统的关键一步,Aquabase Plus水性汽车漆系统的引进将帮助公司在 环保发展的进程中迈出关键的一步。首先在克莱斯勒美国培训中心安装 的这套水性汽漆系统,将是克莱斯勒水性涂料计划的第一步,之后还将 在其他克莱斯勒制造工厂推广使用。目前克莱斯勒的大型制造车间都已 经开始应用由PPG提供水性涂料产品。 克莱斯勒美国技术培训中心经过对Aquabase Plus的评估之后,确信 该汽车修补漆可以作为OEM产品进行推广。 拜耳创新型聚碳酸酯薄层车顶原型问世 拜耳材料科技公司最近设计出一个创新型薄层车顶原型,采用特殊 的聚碳酸酯类牌 ̄Makrolon®AG2677,用于汽车玻璃窗。该薄层车 顶原型具有透明性,密封性和开关性能,配有四个聚碳酸酯薄层部分 联合起来构成静态透明的车顶外壳(也采用Makrolon®材料),而 且每个部分可开关。 行并广受汽车买家欢迎的金属漆及 其它效果涂料时节约大量时间和费 用。 在保持车身、保险杠、汽车仪 表板和其他采用闪光涂料部件的色 彩一致性上,汽车制造商往往耗费 大量的时间和金钱。因为他们没有 仪器可以测量出不同的光照和观察 角度下,涂装的视觉效果各不相同 的原因。生产线上的质量控制人员 也许能发现车身和保险杠的涂料色 差,但是原有的仪器都不能给出精 准且一致的测量数据,以解释色差 形成的原因。 XDNA套装的主要组成部分 包括:MA98新型分光光度仪,其 使用的光源角度和传感器的数量 是之前仪器的两倍,另外还包括 X.ColorQC软件套装,能够将xDNA 所有特性的数据处理生成浅显易懂 的图表,表示某一闪光涂料所独有 的特性。 新型xDNA套装为制造商提供 可靠一致的数据,可用于:检测工 厂生产中出现的某一问题是出自制 造工序还是涂料配方;评估现有设 备是否能经过调整就能适应新工序 的要求;制定更准确的涂装线质量 标准,一旦某一工序失控,能快速 提示;当某一闪光涂料的配方,或 喷涂该涂料的工序改变时,预测人 眼能否感知色彩和外观所发生的变 化。 通过xDNA,爱色丽可以向汽 车制造商和供应商提供合适的工 具,以鉴别出闪光涂料的特性,而 这些特性是其他系统无法进行检测 或极少分析的。 《聚氨酯》 2008 ̄g9N总第76期国疆I 

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