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水泥砼路面不平整原冈及处理措施探讨
冯军敏1朱巍峰2
(1．临海市交通工程建设有限公司，浙江临海317000；2．临海市公路管理段，浙江临海317000)
EIl奄要】近年来，随着我国交通事业的迅猛发畏，公路建设也进入黄金时期。由于水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在公路建设中广泛应用。水泥砼路面的使用性能成了人们关注的热点，而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和目搠4-f\"车的舒适性，因此其平整度问题便成为业内人士关注的重点。
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水泥硷路面；不平整原因；处理措稍．
水泥砼路面因其具有强度高，稳定性好，耐久性好，使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点，所以在高等级公路建设中，以及近年在低等级公路及农村公路建设中应用都比较广泛。然而，随着使用时间的推移，早期修建的水泥砼路面已接近甚至超过其使用年限。而有些水泥砼路面由于设计不合理或施工控制不严格，出现了较多的破坏现象。特别是近几年，随着交通的日益重型化及交通量的大幅度增长，更加速了水泥砼路面的损坏，使加强对水泥砼路面的养护和维修成为交通部门的一个刻不容缓的课题。
1水泥砼路面不平整的原因
1)水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度小、和易性差对人工抹平不利，坍落度过大，造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。2)剂量不；隹的影响，如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。3)振捣不实或振捣过度，或提浆、刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足。使用时造成下挠变型。也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。4)模板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于模板支设的稳固和模板项面的标高，模板接头处要丝毫无差。5)模板控制不好，人工难以找平，混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面，人工抹平劳动强度大，工效低，而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，致使它的下部混凝土多浆，导致其平缩性高、强度低。6)胀缩缝和施工影响路面的平整度。水泥硷路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。7)水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
2提高普通水泥砼路面平整度的施工工艺
从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应尽量采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。
根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和公式试配，一般道路砼抗压强度为30MPa，抗折强度为45MPa，采用普通425#水泥，初始水灰比可控制在045～05之间，落度要求3～5cm，若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好的收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续性级配或最大粒径4cm，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨科采用间断级配以增大粒径。
1)混凝土混合料的制备，拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂，石料及散装水泥须；佳确过秤。特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量，每盘所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或沙、水泥、碎石的装科顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜过短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。2)必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度以保证拌和科的均匀性和水灰比；隹确。3)对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸
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收水分，导致含水量不均。4)模板尽量采用钢模、其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。5)对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合物，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷。尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨摊平，摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。6)摊铺时，振捣的好坏，直接影响到水泥砼路面的平整度，因此振捣时要分多类振捣器多次振捣，应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20crn左右，防止漏振和振捣不足，应用插入式振捣棒认真振捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现，也要防止振捣过度。一般以混合料停止下沉，表面泛浆不再冒泡为度，以免发生分层离析。振捣时应铺以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎(砾)石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。7)抹平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。8)采用真空吸水工艺时要注意脱水时间，要由专人实测吸水率。9)收水抹面的好坏，可直接影响到平整度，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3m直尺检查。10)用拉毛的方法提高路面的平整度，抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm，拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次完成，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且深度、宽度间隔一致，大大提高行车的舒适性。
3结语
我国公路、市政道路、厂区道路，大部分采用水泥砼路面。水泥砼路面，是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面，本文对水泥砼路面不平整因素的分析和提出的提高水泥砼路面平整度的工艺措施是对其理论和实践经验的总结，由此可知要保证路面平整度，必须采用先进的施工设备。先进的施工方法和科学的管理手段，严格控制各道施工工序，确保工程质量。
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