接触网柔性检修规程

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部门：设施设备部 修订人： 日期： 修订日期： 接触网柔性检修规程 第1页共18页 郑州市轨道交通有限公司运营分公司企业标准

目 录

1 范围………………………………………………………………………………3 2 引用标准…………………………………………………………………………3 3 定义………………………………………………………………………………3 4 规程………………………………………………………………………………4~18

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接触网柔性检修规程

1 范围

本标准规定了郑州市轨道交通一号线DC1500V柔性接触网运行设备的检查、维护、修理的周期及标准。适用于郑州市轨道交通一号线DC1500V柔性接触网的运行和检修。 2 引用标准

本规程除采用了郑州市轨道交通1号线牵引供电系统、接触网系统技术规格书和施工设计图纸外，还遵守以下标准：

《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》 (TB10421－2000 J29－2000)； 《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009－98)； 《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208－98)； 3 定义

3.1 接触网：沿电气化铁路上空架设，直接供给电力机车电能的特殊输电线路。 3.2 简单悬挂：没有承力索的一种悬挂形式。接触导线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。

3.3 简单链形悬挂：承力索悬挂接触导线的单链形悬挂。

3.4 接触线：是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。

3.5 承力索：是接触悬挂中用来承受接触悬挂重量的缆索。

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3.6 吊弦：是接触悬挂中连接承力索和接触导线的一种部件。

3.7 辅助馈线：当接触导线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。

3.8 均流线：连接上下行牵引轨、用于平衡两边电势差的电缆线。

3.9 回流线：电力机车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。 3.10 回流轨：用来流回牵引电流的钢轨。

3.11 电分段：在纵向或者横向将接触网从电气连接上互相分开的装置。 3.12 分段绝缘器：用以实现电分段的专用绝缘装置。 3.13 接触网支柱：用来支持接触悬挂的专用电杆；

3.14 限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志，用于货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。 3.15 隔离开关：是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。 3.16 硬点：接触导线接头处，安装区分绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方，致使接触导线柔性变差或形成集中重量的现象。

3.17 中心锚结：为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线不发生纵向滑动的装置。

3.18 硬横跨：又称硬横梁，是横跨多股道线路的一种悬挂支持装置。 4 规程

4.1 接触网运行规程 4.1.1 运行和管理

1)统一领导和分级管理

接触网的运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。

2)郑州市轨道交通有限公司运营分公司：审批运营分公司管辖的科研、基建、大修

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改造计划。

3)设施设备部：贯彻执行总公司、分公司有关规章和命令，审批设施设备部管的科研、维修、改造计划。

4)供电室：贯彻执行运营分公司、设施设备部有关规章和命令，制定有关办法、制度和措施，编写改造计划，督促、检查接触网的运行和检修工作。

5)接触网专业：贯彻执行上级有关的各项规章和命令；编制接触网小修计划；全面的质量良好的完成接触网的运行和检修任务。 4.1.2 接管和运行

1)接触网工程竣工后，应按规定对工程认真进行检查，经验收合格后方可投入运行。 2)在接触网工程交接的同时，运营和施工单位之间要交接图纸、记录，说明书等开通时必须的竣工资料。

3)接触网投入运行前，接管部门要做好运行组织准备工作，配齐并训练运行、检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；备齐维修和抢修用的工具、材料、零部件、交通工具及安全用具。

4)为保持接触网与线路的相对位置，对施工时标出的接触网设计的轨面标准高度线，供电室与工建室在开通前要进行复查，以后每年复测1次，该线要用红色油漆划在支柱内缘或隧道边墙悬挂点的下方，并标出接触网距轨面的标准高度、拉出值（或之字值）、隧道边墙的侧面限界及线路和外轨超高。

5)供电室要在接触网投入运行时建立起正常的生产秩序，声明各项制度并具体落实；备齐技术文件；建立各项原始记录和报表，并按时填报。在接触网投入运行后陆续建立起台账和技术履历。

6)接触网工昼夜值班，值班人员要认真填写“接触网值班日志”，及时传达和执行电力调度的命令。

7)接触网专业应备有下列技术资料：

a)全线的供电分段图和管内的供电分段示意图。

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b)管内的接触网平面布置图、装配图、安装图、安装曲线和接触网磨耗换算表。 c)跨越接触网的架空电线路有关记录。

d)隔离开关、避雷器、绝缘器等设备的出厂说明书。 e)有关的隐蔽工程记录。 f)有关设备大修竣工报告。 g)管内的设备台账和技术履历。 h)有关的轨道电路及杂散电流资料。 8)属下列情况者，须经运营分公司审批： a)拆除或长期停用接触网时。

b)变更接触线、承力索、馈电线的材质和截面时。 c)变更接触网的悬挂形式和绝缘水平时。 d)变更接触网分段和开关的操作方式时。 4.1.3 巡视检查

1)为贯彻“修养并重，预防为主”的方针，要定期巡视接触网设备的技术状态和检查客车的取流情况。

2)步行巡视：主要巡视有无侵入限界，阻碍受电弓运行，各零部件有无烧伤和损坏；绝缘部件有无破损和闪络；回流连接线连接是否良好；有无其它危及行车和供电安全的现象；有无过热变色和闪络放电等现象。

3)乘车巡视：主要是观察接触悬挂及其支持装置的状态。

4)在遇有大风、大雪、大雨、大雾等恶劣天气时，要适当增加巡视次数。 5)在巡视检查过程中，对危及安全的缺陷要及时处理。 4.1.4 事故抢修

1)对接触网的事故抢修工作，要加强领导，统一指挥，保证安全，争取时间，最大限度地减少对运营的影响。接触网专业要在平时组织事故抢修演练，提高抢修的组织工作和修复工作水平。要时刻做好事故抢修出动的准备工作，建立严密的抢修制度、纪律，

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够的抢修人员，一旦发生事故抢修要立即出动抢修。

制定科学的应急措施，备齐抢修用的材料、零部件、工具和交通工具。节假日应安排足

2)日常运行中接触网的抢修用材料、零部件及工器具要妥善保管，专材专用，及时补充。

4.2 柔性接触网检修标准 4.2.1 承力索和接触线

1)承力索和接触线的材质和截面积必须满足下列要求： a)承力索和接触线中通过的最大电流不得超过其允许的载流量； b)机械强度安全系数符合规定。

2)承力索和接触线的张力和弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于下列数值：

a)简单悬挂为15％； b)全补偿链形悬挂为10％；

c)当弛度误差不足15毫米者按15毫米掌握。

3)承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过10％。

4)承力索和直线地段应位于两接触线之间中心线的正上方，其偏差不得超过±20毫米，曲线地段承力索与两接触线之间中心线的连线应垂直于轨面，其偏差地面路段不得超过±20毫米。

5)承力索和接触线距轨面高度应符合规定。在地面段，承力索的高度误差为±75毫米,接触线的高度误差为±15毫米。接触线的坡度允许范围为跨距的1/400～1/200。

6)接触线在直线地段要布置成“之”字形，曲线地段布置成受拉状态，其“之”字值和拉出值要符合规定，误差不得大于±20毫米。测量读数时，以靠定位器侧的接触线为准。

7)接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于10度，困难情况下，不应大于12度。

8)链型悬挂两接触线之间的水平间隙为40毫米，其所在的平面要与轨平面平行，以

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保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀。

9)接触线磨耗和损伤按表3规定整修或更换。

表3 接触网磨耗和损伤表

线种 张力 截面 磨损类别 CTA－120 （12000KN） 当允许通过的电流不能满足>30 局部磨耗和损伤(平方毫米) 30～48 >48 平均磨耗 >36 (平方毫米) 注:加电气补强线时,要使补强线处于工作状态即与受电弓接触。 整个锚段更换 要求时加补强线 加补强线 更换或切断后做接头 整 修 方 法

10)接触线的接头以及分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑通过。 11)一个锚段内接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头、补强、断股的总数均不得超过下列规定（不包括分段、下锚接头）：

a)锚段长度在800米及以下时为4个； b)锚段长度超过800米时为8个。 4.2.2 吊弦和吊索

1)吊弦采用整体吊弦。吊弦的长度和布置要符合规定，在任何时侯，吊弦都要应保持垂直状态。

2)直吊弦的长度不小于240毫米，其下端套上吊弦嵌环与接触线夹连接。其长度允许偏差为设计长度的25mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm。

3)简单悬挂的吊索用（THJR-25青铜软绞线）制成，其长度在符合规定。在无偏温度下，两端的长度应相等，相差不超过±100毫米。

4)吊弦鞍子的安装在正确，其开口朝正下方，接触线线夹的安装要正确、坚固，不

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得沿接触线滑动。 4.2.3 硬横跨

1)硬横跨的上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。吊弦应保持铅垂状态，其截面积和长度要符合规定。

2)上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其安全系数不得小于3.0。

3)硬横跨上、下部定位索应水平，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者不超过100mm，5股道以上者不超过200mm 。下部定位索距接触线的垂直距离不得小于250mm。 4.2.4 线岔

1)在线岔的交叉点处，行车密度较高的股道的接触网在下方，对行车密度无明显差异的股道，可将接触线交点距终端锚固点较近者在下方，侧线上下活动间隙为1～3毫米。线岔的型号要符合要求，安装要正确，螺栓、垫片应齐全、坚固，接触线能自由伸缩无卡滞。

2)线岔的交点在线岔的两头，当两支接触线均为工作支时，其始触点处（一般在两接触线相距500毫米处）距轨面的高度应相等，高差不超过10毫米；两支接触线中有一支为非工作时，则非工作支接触线抬高50~100毫米（两接触线相距500毫米处）。 4.2.5 电联接线（器）

1)电联接器的安装位置要符合设计规定，允许偏差不应大于±0.5米，在任何情况下均应满足带电距离的要求。

2)电联接器的安装形式要符合设计规定，并预留因坡度变化而产生的位移长度，多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于正线或重要线路。

3)电联接器的材质、型号和所使用的线夹型号要符合设计规定，线夹应安装牢固并保持铅垂状态，接触良好，线夹内无杂物，所使用的各种绞线不得散股、断股。 4.2.6 定位器(管)

1)定位器应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性，以及定位点处两条接触

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好的取流状态。

线相距40毫米，并具有一定的弹性；当温度变化时，接触线自由伸缩，使受电弓有良

2)定位器（管）的型号和安装符合设计规定支持器的方向要安装正确，支持器处定位管的伸出长度应为70—120mm。

3)简单悬挂的定位器在无偏移温度时应垂直于线路；链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于线路两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各100毫米处；温度变化时，水平方向的偏角应于接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过18度。

4)定位环的安装要正确，距定位管根部的长度不得小于40毫米，定位装置各管口要有管帽，各定位拉线的规格、安装要符合设计规定。

5)定位管安装后的坡度相对于轨面连线宜为1/9-1/10；定位管“V”型拉线应顺直固定在承力索钩头鞍子两侧各3米处。 4.2.7 支撑装置

1)简单悬挂的平腕臂要水平安装，其端部允许抬高不超过100毫米，在无偏移温度时应垂直于线路中心，允许偏差不大于计算偏移值的10％。全补偿链形悬挂的腕臂在无偏移的温度时，应垂直于线路中心线，允许偏差不大于计算偏差值的10％。

2)腕臂的各部件均应组装正确；绞接处要转动灵活，腕臂无永久弯曲、变形，顶部非受力部分不小于200毫米；顶端封帽要密封良好。

3)腕臂底座、拉杆（或压管）底座、定位肩架应于支柱密贴、平整，底座角钢（槽钢）应水平安装。 4.2.8 补偿器

1)补偿器坠砣块要叠码整齐，每块坠砣都要涂漆，其总重量符合规定标准，相差不超过2.5％，、制动部件要作用良好。

2)运行中补偿器的A值(坠砣杆耳环孔中心至补偿（定）滑轮下沿的距离)要符合安装曲线的要求，在极限温度下，不得小于200毫米；B值(坠砣串最下一块坠砣的底面至地面或基础面的距离)在极限温度下，不得小于200毫米。

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3)补偿滑轮(包括棘轮)要转动灵活，坠砣导环与管之间要滑动灵活，以确保坠砣升降自如。管要呈铅垂状态，其长度和安装要符合规定。棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的齿与舌簧的齿的最小距离)为25毫米，补偿绳的长度要保证补偿坠砣在极限温度范围内自由伸缩，补偿不得有接头和断股。 4.2.9 支柱及接地

1)接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定，允许误差±50毫米。 2)金属支柱角钢焊缝不得有裂纹，主角钢弯曲不超过5‰，支柱漆面剥落超过支柱总面积的10%时要补漆。基础面要高出地面100毫米至200毫米，基础外缘外露400毫米以上时要进行培土，每边培土的宽度为500毫米，培土边坡与水平面成45度角；钢筋混凝土支柱培土标准也可照此办理，基础根部不许有积水、泥土、碎石和灰渣等物。

3)接触网各种支柱，不许向线路内侧、受力方向倾斜，支柱受力后的倾斜标准： a)顺线路方向应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%，但锚柱端部应向拉线侧倾斜0～100毫米；

b)横线路方向：

(1)直线上和曲线外侧的支柱应中心直立；

(2)曲线内侧的支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱，以及位于直线上并与相邻锚柱同侧的转换柱，均应直立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%；

4)馈线、架空地线等附加悬挂支柱的中间柱应直立，允许偏差应不大于支柱高度的0.5%；

5)馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱，转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜0-1%（从基础面算起支柱高度）。

6)接触网及其支撑架构上非带电的金属物均须接地，接地线的截面应符合规定，连线要紧固，接触良好，并有防锈防腐措施。

7)凡距接触网（或架空地线）带电部分的距离不足5米的所有金属结构物，均须接地。

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连接要紧固，接触良好，并有防腐措施。

8)回流轨之间以及回流轨与负极轨之间的连接电缆，其截面积就符合规定，两端的

9)每组硬横跨的支柱中心连线一般垂直于多数股线路中心线。单根支柱，其中轴线应垂直于邻轨中心线。允许偏差3°。

10)硬横梁应水平，硬横梁两端允许高差30mm。硬横梁的挠度不应大于梁跨的0.5%。 4.2.10 拉线

1)锚柱拉线（杆）应设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界；当受地形时，应符合设计要求。

2)锚柱拉杆与地面成的夹角为45°并涂防漆或防腐剂。锚柱拉杆与拉线（杆）应在一条直线上。锚板的埋深应符合设计要求，允许偏差不于0～＋200毫米。

3)拉线杆露出地面的长度为300mm，UT型线夹螺栓外露长度不应小于20mm，最大不大于螺纹全长的1/2。 4.2.11 隔离开关及避雷器

1)隔离开关应接触良好，转动灵活，引线截面段与隔离开关的额定电流以及所连接的接触网当量截面相适应。

2)接地刀闸与主刀闸分别操作者，其机械联锁须可靠接地刀闸与地线可靠连接。 3)运行中的隔离开关，每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻，并与最近的前1次测量结果比较，不应有显著降低。新安装的隔离开关，在投入运行前，要按规定进行交流耐压试验。

4)隔离开关合闸时闸刀要水平，其中心线就与静触头的中心线相吻合；合闸时应接触良好，以0.05毫米×10毫米的塞尺检查刀闸的接触点，应塞不进去。

5)避雷器的引线和各部螺栓要紧固，动作计数器要完好，其外面的聚合橡胶不许有裂纹，破损、老化和放电痕迹。其接地电阻应不大于5欧姆。每年雷雨季节前要按有关规定对避雷器和动作计数器进行预防性试验。 4.2.12 绝缘部件

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缘子裙边，陶瓷、玻璃钢绝缘材料与接地体间的距离应符合规定。

1)绝缘子不得有裂纹,磁体无破损、烧伤，其瓷釉剥落面积不大于30平方毫米。绝

2)在运输、装卸和安装绝缘子时应避免发生冲撞，不得锤击与瓷体连接的铁帽和金属体同时也不得对其进行机械加工和热处理。绝缘子铁帽和金属件应无锈蚀。

3)陶瓷、玻璃钢绝缘器的主绝缘不得有烧伤、破损和裂纹，其放电痕迹不得超过有效绝缘长度的20％。

4)接触网绝缘子的泄漏距离不少于250毫米。其抗拉、抗弯强度应符合规定。 5)分段绝缘器的组装要正确，各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内，且与轨面平行。各接头需平滑顺直，不得有刮弓现象。 4.2.13 馈电线和架空地线

1)馈电线、架空地线的截面积要符合设计要求，连接电缆要符合设计要和其机械强度安全系数符合规定。

2)馈电线、架空地线的张力和弛度要符合有关规定标准，冬季不至断（绷）线，夏季须有足够的线间距离。

3)馈电线、架空地线应用硬铜绞线，其绞线断股、损伤面积不超过其截面积的5％且载流量不超过允许值时，可将断股处磨平用材质的铜线扎紧，当断股、烧伤面积维5％～20％时要进补强，当断股、烧损面积超过20％时须更换线，切断做接头。

4)一个锚段内馈线和架空地线的接头、断股和补强线段的总数分别不得超过下列规定：

a)锚段长度在800米及以下为4个。 b)锚段长度大于800米时为8个。

5)馈电线、架空地线的安装要符合设计要求。馈电线与接地体之间的距离要符合规定。

4.2.14 保安装置及标志

1)跨越接触网的跨用桥、天桥，和接触网带电部分正上方桥面的面侧装置安全档板

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或细孔网栅（网孔不大于40×40毫米）。安全档板或细孔不应低于2米，宽度距接触网带电部分每边应不小于1.5米。跨线桥，天桥的扶梯边缘与接触网带电部分的距离小于5米时，在扶梯上也要装设安全档板或细孔网栅。

2)在车辆平交道口铁路俩侧的公路上，应装设限界门。限界门的装设位置，在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于12米的地方，限界门的宽度不得小于公路路面的宽度，限界门的吊板要平齐，吊板下缘距地面的高度为4.5米。限界门框柱涂以黑、白相间漆条，漆条宽度未200毫米，并按有关规定。

3)在机动车辆经常通过的地方和其它认为有必要的地方，接触网支柱及拉线下部要有保护桩。

4)在接触网悬挂接触网终点标。该标志设在接触网锚段支柱距受电弓中心线400毫米的地方。 4.2.15 零件及其它

1)接触网、供电线、馈电线和架空地线的承力的零件，其机械强度安全系数不得小于3，零件要安装牢固，螺栓应涂油，调节螺丝的丝扣外露部分不得小于50毫米。线索紧固零件在温度变化时不得使线索往复弯曲，以防疲劳。

2)各种钢绞线要按规定涂油，以防锈蚀。由于锈蚀产生断股或虽未断股但降低机械强度不能满足规定的安全系数或降低的机械强度超过15％时，要更换或切断做接头。

3)接触网、馈电线和架空地线各导线连接部位的机械强度不得低于被连接导线机械强度的90％。其允许的载流量要与被连接导线的允许载流量相一致。

4)各种绞线接头,终端接头:

a)承力索、馈电线和架空地线的接头和终端接头利用预制好的接头缠带缠绕在各线上而成。要求缠带与导线、缠带之间要密贴，并按其螺旋方向全部缠完。其制作工艺要符合要求。

b)钢绞线、软横跨上、下部定位绳的回头用锲形线夹连接固定时，绞线回头外露长度为100毫米允许偏差±10mm。其受力方向要正确，制作工艺符合要求。

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5)接触线接头，终端回头:

a)接触线接头，采用对接接头。要求对接面要密贴，接头线夹要正直，不得歪斜。制作工艺符合要求。

b)接触线终端回头，采用锯齿形锲型线夹（舌簧上带锯齿）连接固定。要求受力方向正确，舌簧锯齿面与接触线接触，回头部分与本线成90度角回头长度75毫米，转角处的圆弧与舌簧密贴，制作工艺符合要求。 4.3 检修周期 4.3.1 修程

1)接触网的定期检修分为小修和大修两种修程。

2)小修系维持性的修理，主要是：对接触网进行检测、清扫、涂油；对磨损、锈蚀到期的接触线、承力索、馈电线及架空地线进行整修、补强或局部更换，以保持接触网的正常工作状态。

3)大修系恢复性的彻底修理。主要是：成批更换磨耗、损伤到期的接触线、承力索及供电线、架空地线；更新零部件、支撑装置和支柱、定位立柱；对接触网、馈电线和架空地线进行必要的改造，以及改善接触网的技术状态，提高供电能力。凡是大修更新的设备及其零部件等，均应符合新建工程的技术标准。 4.3.2 周期和范围

1)接触网检修工作，要进行综合安排，对测量和检查出来的缺陷除危及安全者须及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机地结合起来进行，提高检修效率。

2)接触网小修项目、周期和范围规定：见表1。

表1 接触网小修、周期和范围表

序 号 项 目 周 期 范 围 接触网柔性检修规程 第15页共18页 郑州市轨道交通有限公司运营分公司企业标准

测量、调整接1 触线高度和之字值 12个月 测量悬挂点处接触线的高度和跨中接触线的取低高度，接触线的坡度和之字值。 不符合标准者进行调整。 测量拉出值及跨中接触线对受电弓的最大偏移测量、调整接2 触线拉出值 不符合标准者进行调整。 测量、调整导 线磨耗： 3 全面测量 6～12个重点测量 月 整个瓷表面（包括弧槽）都要清扫干净，发现瓷清扫绝缘子4 和绝缘器 12个月 污秽地区的绝缘子和绝缘器的清扫周期可根据具体情况增加清扫次数。 测量支柱的5 侧面限界 测量、调整接触线和承力6 索的张力和弛度 接触线和承力索（检查其位置、损伤接头、补强检修接触悬7 挂 及各种线夹、零部件（包括鞍子和定位线夹）。 8 检修线岔 3个月 包括线岔处的电联接器。 6个月 的状态等）、吊弦（吊索）、电联接器、中心锚结5年 不合标准者予以调整。 12个月 不合标准者予以调整。 体破损要及时更换。 磨耗超过规定者进行整修。 2年 平均磨耗为上述各点磨耗的平均值。 跨距中心处，以及个别磨耗特别严重的点。 每个定位线夹、中心锚结线夹、接头线夹两侧和6个月 值。 接触网柔性检修规程 第16页共18页 郑州市轨道交通有限公司运营分公司企业标准

检修调整补9 偿器 检修硬横跨、10 支撑装置及定位器 检修支柱和11 接地装置 检修隔离开关： 12 常动 不常动 每年雷雨13 检修避雷器 季节前 检修供电线14 路馈电线 检修限界门、安全档板和15 防护棚、网等安全设施 16 17 钢绞线涂油 负极柜 3-4年 6个月 各种钢质绞线。 包括回流轨之间连接电缆。 12个月 调整、检修安全设施及其地线装置等，并涂漆。 12个月 馈电线及相关附件、下锚。 避雷器。包括接地线、引线、放电角隙等. 6-12个月 3-6个月 包括电联接器。 12个月 测量接地电阻，涂号码牌和支柱上的标志等。 支柱、基础、拉线、地线、架空地线。 12个月 包括硬横跨上的横向分段绝缘 12个月 包括测量调整“A”、“B”值和滑轮注油。 3）接触网大修项目、周期和范围规定：见表2。

表2 接触网大修项目、周期和范围表

序号 项 目 周 期 范 围 接触网柔性检修规程 第17页共18页 郑州市轨道交通有限公司运营分公司企业标准

按规定的1 接触线 磨耗限度 (约12年) 整锚段更换承力索，同时更换鞍子、斜拉线、中承力索 2 铜线： 及其线夹、电联接器。 馈电线、架空3 地线（铜绞线） 40-50年 批量地更换支柱（即在同一年度内更换钢柱超过4 支柱 30-40年 10根）；同时更换拉线；同时更换硬横跨的硬横梁及其零件。 批量地更换隔离开关（即1个供电段在同一年度5 隔离开关 20-25年 内更换数量超过10台），同时更换电联接器。 整公里更换导线、同时更换线夹、绝缘子和支撑部件。 30-40年 心锚结、部分支撑装置、补偿器、绝缘子、吊弦整锚段更换接触线，同时更换吊弦及其线夹、电联接器、斜拉线、部分补偿器和定位器。 4)鉴于接触网是动态设备，运行条件随时可能发生变化以及我们对地铁的运行缺少经验，在今后的实际运行中，经调查研究、技术鉴定，从运行检修的实际出发，可以修改和调整小修及大修的周期和范围，并同时报有关部门核备。 4.3.3 检修计划

1)年度小修计划由供电专业工程师编制，并报有关部门审批后，下达工班执行。 2)年度大修计划由供电室编制，并按件名逐项填写“接触网大修申请书”，经设施设备部审查于前一年度10月中旬以前报运营分公司审定后列入年度计划。

3)根据运营分公司审定的大修计划，由施工单位或设计单位提出设计文件，经运营分公司批准后开工。

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