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建筑规划与设计浅谈钢板桩围堰的设计范亚东江春华南通和信工程勘测设计院有限公司南通开发区建设局水务和渔政管理处摘要：随着时代的不断发展进步，我国各行业的发展都取得了长足的进步。本文将结合自己多年的实践工作经验，就长江中下游地区钢板桩围堰的设计这一问题展开了具体阐述。关键词：钢板桩围堰；存在问题；改进策略1随着时代的不断发展进步，我国各行业的发展都取得了长足的进步。近年来，尤其在进入到二十一世纪以后，我国在信息化大潮的影响下，进一步对一些行业的发展提出了改观，不仅得到了技术上的提升，还在一定程度上推动了我国经济的发展进步。随着我国经济水平的提升，人民的生活质量也正在不断的改善，在快节奏的生活时代下，人们对于生活质量的要求也在不断提高。现在经济高速发展，交通、航运等各行业大力发展，各地经济开发区，保税区等快速建设，这样对基础建设提出了更高的要求，对防洪排涝带来了空前的压力，各地城市内涝时有发生，因而各地倾尽全力保证城市经济持续发展，减少自然灾害的影响，大力建设基础排水设施，建设雨水管网、开挖疏浚河道，新（改）建水闸泵站等水利工程，在建设过程中基坑开挖，施工围堰等存在着对正在运行道路、航道、河道等存在影响。为消除影响，参建方采取了有效措施，比如灌注桩支护、喷锚支护，钢板桩围堰等，接下来，本文将结合自己多年的实践工作经验，就长江中下游地区钢板桩围堰的设计这一问题展开了具体阐述。仅供参考。前言加强对工作人员的技术和素质的要求。如何更好的提高工作人员的技术水平以及职业素养，这就要求企业在此方面要加强对工作人员的培训，并且还要不断地完善管理制度，针对设计中存在的一些问题能够做出及时的相应对。还要注重学习相关方面的技术经验，取长补短。另外还需要购买现在先进的设计辅助软件，加快设计效率，提高准确度。4.2最关键的一点就是要加强施工的组织和管理，从各方面都要进行改善。首先，在组织设计方面要做出全面的应对方案，在任何的施工过程中都会受到很多因素的影响，从而造成一些损失。只有在组织设计过程中做了充分的准备，加强审核机制，必要时候做模型实验。设计完成后需专家论证。最后，针对一些突发性事件要进行说明，将损失降到最低。加强设计过程中的组织和管理4.3对施工过程实施跟踪监测，及时记录和反馈信息钢板桩围堰作为一种很重要的航道河道安全等的的一项重要技术，需要不断提高其应用的技术水平，另外还要不断应用信息化、智能化技术，对设计过程实施跟踪监测，并且针对监测中存在的问题要及时记录并反馈信息。在进行监测的过程中，还要推行信息化施工，其中包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。通过提高信息化技术水平来不断提高钢板桩围堰设计及管理水平，推动其更好的发展。2围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构。其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。土石围堰适用于水深2m以内，流速0.5m/s,河床土质渗水较小时；草土围堰适用于水深3.5m，流速2m/s；木板桩围堰适用于埋置不深的水中基础；木笼围堰适用于黏性土；钢板桩围堰适用于各类土的渗水基础；钢筋混凝土或预应力混凝土板桩围堰；混凝土围堰。前几种围堰造价低，一般使用在比较开阔的农村，城郊地区，航道，城市不适合；后两种围堰造价过高，一般用于大型水利工程永久建筑物的一部分。钢板桩围堰设计实际使用范围最广。关于围堰的设计研究现状分析5通过上文对钢板桩围堰的设计研究现状进行的分析，关于钢板桩围堰的设计研究的前景也要做出展望。关于长江中下游地区的钢板桩围堰设计以及以后的开发和应用，仍然需要结合流域的实际情况进行分析，做出合理的规划和安排。钢板桩围堰的设计研究的前景分析63钢板桩围堰的设计中存在的问题3.1钢板桩选型不合理在对钢板桩围堰设计过程中经常会选择拉森钢板桩，采用SP-Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ拉森钢板桩，Ⅲ型钢板桩抗弯性能较弱，幅宽400mm，重量60kg/m。Ⅳ型钢板桩抗弯较大，幅宽400mm，重量76.1kg/m。Ⅵ型钢板桩抗弯能力强，幅宽500mm，重量105kg/m。从理论上计算，一般航道深度较浅，受限宽度无法做其他形式围堰的工程，经常采用Ⅲ型钢板桩。基坑较深的采用Ⅵ型钢板桩。然而事实上在市场上，不管是购买还是租赁，不管是进口还是国产，Ⅳ型钢板桩是最常见，价格也是最低。往往造成设计变更。本文通过对关于钢板桩围堰的设计研究现状进行了具体的分析，并且针对钢板桩围堰的设计中存在的问题提出了相应的改进策略，最后，对钢板桩围堰的设计研究的前景做出了展望。综上所述，进入到二十一世纪以后我国的经济水平逐渐提高，经济发展的基础是依靠我国第一产业、第二产业、第三产业的发展，第一产业是农业，第二产业是工业，而第三产业是服务业，其中在第三产业中信息化技术的应用最为全面，所占比例也最大，因为科技的注入，所以在很大程度上节省了人力物力，降低了生产成本，从而就会带动经济水平的不断进步。无论是在实际应用中还是在设计中都应该做到技术与创新手段相结合。小结3.2目前很多设计单位追求效率，在临时工程计算这一块经常忽略，采用类似工程经验性修改，安全系数过高，造成浪费。设计计算模型不合理参考文献：4钢板桩围堰的设计水平提高的策略分析4.1加强对工作人员的技术和素质要求针对上述存在的一些问题，首先提出的改进策略就是要[1]涂绪勋,杨理准,桥涵.公路施工手册[M].北京:人民交通出版社,1985.[2]钢板桩施工指南手册[M].新日本製鉄株式會社.同济大学,2010.[3]乔希琳,蓝秋文.拉森钢板桩的推广应用[J].山西建筑,2009(19):126~127.1
2018.10
