地基施工方案

上海国际航运中心

地基加固工程施工方案 co

m

c.

编制单位：中港第三航务工程局宁波分公司

si

ae no

编 制 人：徐定山

网 龙

【评语】本文的长处在于图文并茂地描述了外贴式橡胶止 水带的施工方法及要点，但缺少相关的人力、材料、机具、施 工时间计划和安全、环保等措施内容，质量保证措施和成品保 护措施稍显单薄，从完整性上讲，本文不够理想。不过作为一 篇专项施工方案，本文对止水带材料要求非常细致和严格，底

板、外墙、交叉纵横交接处的安装方法，止水带的拼接都写得

筑 社 版 出 业 工 中

很详细，确实在施工中具有指导作到借鉴，按照施工方案编制的要求编制出完美的方案。

用，从这个意义上

讲，本文 真正地体现了施工

方案最重要的功能。希望读者从本

筑 国

文中能得

建

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上海国际航运中心洋山深水港区域 1.4km 水工工程（B 标）

接岸结构及西驳岸深水段地基加固工程施工方案

目 录

1 编制依据 ................................................................................................................3

m

2 3

工程概况 ................................................................................................................3

co

总体施工部署 ........................................................................................................4

3.1

总体安排 ......................................................................................................4

3.2 船机选择 ......................................................................................................4

c.

ae

3.3 施工进度保证措施 ......................................................................................5

3.4

主要工序安排 ..............................................................................................6

no

3.5 测量定位 ......................................................................................................6

si

4

主要施工工艺 ........................................................................................................7 4.1 袋装中粗砂垫层施工 ..................................................................................7

4.2

施打砂桩 ....................................................................................................10

4.3 抛填碎石保护层 ........................................................................................15

网 龙

-760

5

-760安全管

理..............................................................................................................16 5.1安全管理体系............................................................................................16

5.2 防台、防汛预案 ........................................................................................17

5.3 组织保证 ....................................................................................................17 5.4 管理保证 ....................................................................................................17

筑 社

版

5.5 技术保证 ....................................................................................................18 5.6 措施保证 ....................................................................................................18 5.7 安全教育保证 ............................................................................................19 5.8 安全记录完整 ............................................................................................19 5.9 抛填施工安全保障措施： ........................................................................20 6

技术质量管理.......................................................................................................21 6.1 质量工作方针 ............................................................................................21 6.2 质量目标 ....................................................................................................21 6.3 质量保证体系 ............................................................................................22 6.4 施工过程控制： ........................................................................................22 6.5 文件、资料管理 ........................................................................................24

出 业

工 筑

建 国

中

7

文明施工 ..............................................................................................................25 7.1 组织措施 ....................................................................................................25

7.2

工 地 规 则 .................................................................................................26

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1 编制依据

m

（1）交通部第三航务工程勘察设计院 《洋山深水港区二期工

程接岸结构西段 400m 及西驳岸深水段地基加固施工图》（2004 年 4

月编制）。

c. ae

co

（2）交通部第三航务工程勘察设计院 《洋山深水港区二期工

程接岸结构东段 1000m 地基加固工程施工图》（no

制）。

年 3 月编

（3）行业标准 《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001）

si

（4）通部第三航务工程勘察设计院勘察工程公司《上海国际航 运中心洋山港二期工程港区总施工控制网测量技术报告》。

（5）行业标准 《港口工程地基规范》（JTJ 250-98）。

（6）国家、地方颁发的相关法律、法规。

网 龙

（7）有关会议纪要及相关的《中港第三航务工程局技术质量安

全交底书》。

洋山深水港

区

接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工 程（B 标）位于 1.4km 水工工程的西段 700m，另加西驳岸及 205m

筑 社 版 出 业 工筑 建

2 工程概况

km水工工程（B

标）位于一期工程的西侧，其

车客渡码头范围。由于 1.4km 水工工程区域位置表层分布着厚度

国 中

10～ m 的淤泥、淤泥质粉质黏土或淤泥质黏土，且这几层土处于

饱和、流塑状态，强度低、压缩性高，对抛石棱体的稳定及沉降固

结均存在着不利因素，因此必须进行砂桩加固。

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接岸结构及西驳岸深水段地基加固主要包括抛袋装中粗砂垫

层、打砂桩及抛填碎石保护层。其工程量分别为：抛袋装中粗砂垫

层 167445.2m，打砂桩

3

18486 根，抛填碎石保护层约

76000m左

3

右。

m

3 总体施工部署

ae no

c.

co

洋山深水港区 1.4km 水工工程（B 标）接岸结构及西驳岸深水段 地基加固工程计划从东往西安排作业面。即从桩号 K0+700 向西至

桩号 K1+511.8，在保证有足够工作面的前提下，使各道工序形成流

水作业。

3.1 总体安排

网 龙

2004 年 12 月底形成，地基加固

si

根据业主对洋山深水港区 1.4km 水工工程总体要求 2006 年底建

成投产的要求，承台板桩墙结构在

进度必须满足工程总体进度要求，为了保证洋山深水港区 1.4km 水 工工程接岸结构工程进度，地基加固计划于 2004 年 5 月初开始抛填 袋装砂垫层，计划于 6 月底前结束，砂桩施工计划于 5 月 10 日开 始，10 月 10 日前结束。 m 厚碎石保护层抛填同时流水跟进。根据 设计要求，袋装中粗砂砂垫层标高在-10.0m 以上的，可以在承台钢 桩沉桩后直接抛填；标高在-10.0m 以下的先抛填碎石保护层然后进 行承台钢桩桩基的施工。

3.2 船机选择

筑 社 版 出 业 工 筑 建

根据指总进度计划要求，计划投入 2 艘定位抛砂船和 4~6 艘运 砂船用于水抛袋装中粗砂垫层施工。对施打砂桩，我项目部计划调

入专业砂桩船 4 艘，分别为三航砂桩 1 号、三航砂桩 2 号、三航起

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国 中

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重 10 号及三航桩 3 号。完全能施工进度要求及接岸结构地基加固设

计要求。具体船机配备见表 1。

船 机 配 备 表

表 1

m 船 机 数量 备 注 co （艘） 袋装中粗砂垫 层（碎石保护 定位工作船 2 第八、九区 1 艘c. 层） ae no 第十、十一区 艘 运 输 船 三航起重 10 号 4~6 1 三航砂桩 1 号 1 砂 桩 三航砂桩 2 号

1 网 龙 用于运输砂袋及碎石料 第八、九区 第十、十一区 si 三航桩 3 号

筑 社 版 出

1

第十一区 砂垫层 L 区、M 区的增补打砂 桩

3.3 施工进度保证措施

针对本工程工期紧，施工条件差的特点，提前做好施工前准 备，特别是船机设备的改造，要抓紧抓实，同时做好砂源的落实，

以及运输能力的配套。施工过程中，组织搞好船机设备的维修保

业 工 筑

养，提高船机设备的完好率。在人员组织上，要采取激励措施，同

建

时加班加点提高工作效率。在施工工序中，合理安排施工顺序，协 调好各施工船舶的锚位，尽量减少各施工船舶施工期间的相互影

响。在材料（砂源）组织上，及时掌握天气变化，做好砂源的储存

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备料工作，同时利用社会上的运输能力，保证材料运输能力满足施

工需要。

3.4 主要工序安排( 图 1)

中粗砂灌袋 抛填袋装中粗砂 施打砂桩

m

抛填碎石保护层 si 网

ae no

c.

co

3.5 测量定位

3.5.1 测量系统

坐 标 系 统 ： 采 用 54 北 京 坐 标 系 （ 任 意 带 , 中 央 子 午 线

L0=122°）。

高程系统：采用小洋理论最低潮面。小洋山理论最低潮面在 85 国家高程基准面以下 2.36m。

3.5.2 测量控制网布设

在指挥部提供的首级控制网点的基础上，在小洋码头、大南凹

回填区及 D 标工作船码头增设 3 个测量控制网点，与首级控制网点

龙

筑 社 版 出 业 工 筑 建 国

图 1 地基加固工序安排图

中

一起组成三角平面控制网。在岸线相对稳定区域布设 1 个水准点，

在指挥部提供的首级水准点基础上，采用往返测，取得 2 个控制网

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点及布设的 1 个水准点的高程值，作为高程控制点。具体见测量控

制网测量技术报告。测量控制网在布设的 3 个月内，每月不小于 1

次；3 个月后如控制点趋于稳定，每 2 个月复测不小于 1 次，确保测

量控制网的精度满足工程施工要求。

m

3.5.3 建立施工坐标系

建立施工坐标系统，为方便工程测量施工。以码头西侧前沿角 点为坐标原点，为了与一期工程施工坐标统一，坐标原点的施工坐

c.

co

ae

no

标设定为 A0=2000，B0=3500，垂直码头前沿线往海侧方向为 x 正方 向，平行于码头前沿线往西方向为 y 正方向，和

si 北京坐标系的旋

转角为 140º。设计坐标与施工坐标的转换关系见下：

A=(Xi-X0)cosα-(Yi-Y0)sinα+A0

其中 α=140º

B=(Yi-Y0)cosα-(Xi-X0α+B0

网

龙 筑 社

X0=3390679.473

Y =503967.325

A0=2000

Xi、Yi 为需要换算的旧坐标

4.1 袋装中粗砂垫层施工 4.1.1 工程量及材料供应

版 出 业 工 筑 建

B0=3500

4 主要施工工艺

洋山深水港区 1.4km 水工工程（B 标）接岸结构及西驳岸深水段

地 基 加 固 工 程 共 有 砂 垫 层 167445.2m3， 自 东 向 西 桩 号 ：

国 中

K0+700~K1+511.8。砂源采用金塘砂场的中粗砂，用 600~1000t 皮带

机运输船驳运至大洋山及附近岛屿的驳岸上，进行人工装袋，采用

4~6 艘 500m3/艘海吊抛砂船运到现场。

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4.1.2 工前水深测量及试抛施工

在水抛施工前应对整个抛填水域进行一次水下地形测量，水深

测量仪器采用美国生产的 odom max mark III 双频测深仪，并结合设

m

计提供的地质资料选择有代表性的区域进行试抛施工。了解并掌握 抛填后的淤沉情况，即通过理论抛填量与标高的变化量推算沉陷

co

量，同时通过试抛了解水流对抛投位置的影响程度，以便在实际施

c.

ae

工时，在不同的流速时段，合理调整抛投位置，使抛填施工做到尽

量均匀。

4.1.3 工艺流程

si no

袋装中粗砂垫层施工的主要工艺流程如图 2 所示。 网 龙 筑 社 版出 业 工 筑 建 国 中

施工准备 编织袋准备 工前测量 网络准备 散砂灌袋 船 装 抛石船定位

起吊并抛至水中

开网抛砂袋

图 2 水抛袋装中图 粗砂垫层施工流程

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4.1.4 施工顺序

考虑工程整体工期及实际施工现场情况，对整个加固区我部拟

分区段进行施工。首先抛投袋装中粗砂垫层 L、M 区（砂桩加固六

m

区），以利于在现场的起重 10 号专业砂桩船尽快投入砂桩沉设施

co

工，然后依次向西推进施工，即以桩号

K0+700 为界向西进行抛

填，与砂桩施打形成流水作业。同时根据砂桩船进场情况，袋装中

c.

ae

粗砂垫层开设 2 个施工作业面，即西驳岸袋装中粗砂垫层与接岸结

no

构袋装中粗砂垫层同时进行。抛投袋装中粗砂垫层按厚度 2m 进行

控制。

4.1.5 设备、材料的选用

考虑到施工现场的实际工作量及水文地质情况，计划每天的抛

砂量约为 3000～4000m3，抛砂船用 500 800t 自航网络海吊抛砂船 装船并抛投。砂垫层用砂采用中粗砂，要求粒径大于 0.25～0.5mm 的粒径含量大于 85%，含泥量不得超过 3%；砂袋袋体采用普通编 织袋。灌砂袋在大洋山及附近岛屿选用较平整且有出运条件的场地 采用人工方式灌包并封口。

4.1.6 现场抛投

由于施工现场处于开阔水域，缺少固定的参照物，故我部拟采 用 2 艘定位船定位，定位船为 4 锚平板驳船，定位船位置用 GPS 卫

网 龙 筑 社 版 出 业 工 筑

si

星全球定位系统进行定位，海吊抛砂袋船系泊在定位船侧抛投的方 法进行施工。

建 国 中

抛投过程中我部及时进行水下地形测量并结合现场施工人员利

用水砣勤打水深，及时掌握抛填前后水下地形变化，以指导现场施

工并根据实际情况作出相应的调整。

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4.1.7 技术措施和注意事项

（1）严格控制实际抛填的范围及抛填的厚度，确保砂垫层对砂

桩的保护作用。

m

co

（2）施工前期作典型施工试验。分析水深及水流的流速、流向

与抛填物的关系，确定其飘移量。以便在施工时根据实际情况确定

抛填及定位位置。

c. ae

no

（3）砂袋抛设完成后，立即测量水深并进行潜水探摸，并根据

测量结果，决定是否进行局部补抛。

si

（4）施工过程中，应根据当时的水流情况进行定位，并随时调

整定位船位置，以减少流失量，急流时停止抛填。

网

龙

（5）抛填时应注意收听当地气象预报，并做好船舶警戒工作， 做到安全施工。

4.2 施打砂桩

4.2.1 施工船舶

根据总体进度计划要求，我部计划安排四艘专业砂桩船，用于 洋山深水港区 1.4km 水工工程（B 标）接岸结构及西驳岸深水段地

基加固工程的砂桩施打。四艘砂桩船分别为：三航起重

筑 社 版 出 业

砂桩 1 号、三航砂桩 2 号和三航桩 3 号，其中三航起重 10 号和三航 砂桩 1 号可以同时施打 3 根砂桩，三航砂桩 2 号可以同时施打 2 根 砂桩，而三航桩 3 号为单管砂桩船。由于三季度台风活动频繁，根

工 筑 建

10 号、三航

据对该海域可施工作业天数统计，5、6 、7、8、9、10 月份月均可

国 中

作业天数为 22.5 天，故该工程月可作业天数按每月 22 天计。根据施 工经验三管砂桩船平均每天打 70 根，两管砂桩船平均每天打 50

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根，单管砂桩船每天打 30 根。按此计算，平均每月可完成 5000 根

左右的砂桩任务。

4.2.2 砂桩定位

4.2.2.1 水下地形测量及探摸

m

由测量船采用无验潮测量技术对砂桩区的海域进行水下地形测 量，并结合潜水员进行水下探摸，查清海底表面的地质情况，指导

后续施工。

c.

co

ae

4.2.2.2 桩位计算

si

no

建立以码头前沿东侧角点 O 为坐标原点，码头前沿往西方向为 Y 轴正方向，与码头前沿垂直往海方向为 轴正方向的施工坐标 系，设置坐标原点 O 施工坐标为（2000 3500），施工坐标系 X 轴 在设计坐标系中的方位角为 140º。

建立施工坐标系后，计算桩心在施工坐标系中的坐标，把测量 控制点的设计坐标转换成施工坐标（图 3），应用计算机软件计算 桩位测量放样角。计算结果需项目总工复核并报监理工程师审核。

X

网 龙

筑 建

筑 社 版 出 业国 工

y

140°

O (x0,y0)

x

中

Y

X-Y 为设计坐标系 x-y 为施工坐标系

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图 3 坐标转换示意图

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4.2.2.3 沉桩定位（图 4）

平面位置由岸上一台全站仪、一台经纬仪按前方任意角交汇法

控制。选取测量控制点时，要保证交会角在 60°~120°\ 3X间。对于

m

两管和三管砂桩船，船上设 1 台经纬仪进行平面扭角的观测。定位 时，只有当所有测量仪器观测结果一致时，才能下桩。下桩后，若

co

偏位较大，则起桩，重新定位，尽量减少沉桩偏位。

龙 筑 社 版 出业 工 筑 建 国 中

si 网 ae no

c.

图 4 砂桩定位示意图

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4.2.3 工艺流程及措施

砂桩施工流程如图 5 所示。

施工准备测量基线布 m

运砂船就位 砂桩船就位 测量定位 c.

co

沉 管 ae 停 锤 灌 砂 si 砂质检查 no

4.2.3.1 定位

测量人员和施工员指挥砂桩船移位，达到理论计算位置，校核 准确后，收紧锚缆，准备沉管。

4.2.3.2 沉管

套管底部设 4 6）瓣活页，确保活页启闭灵活可靠。活页用钢 丝绳串联后从管内引至卷扬机，下桩前用卷扬机牵引钢丝绳关闭活 页。

桩位经监理工程师确认并同意沉管后，松套管吊钩，压锤，套 管停止下沉后开启振动锤，使套管继续下沉。沉管时使桩管保持垂 直。

龙 网 筑 社 版 出 业 工 筑 建 国 中

拔 管 图 5 砂桩施工工艺流程图

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为了保证使砂桩打至设计标高，施工中我们对砂桩管进行了改

进，在采用罐干砂工艺的 3 艘砂桩船（三航起重 10 号、三航砂桩 1

号及三航砂桩 2 号）的管壁开若干个单向进水孔，以此削减沉管过

m

程中的阻力。套管改进后砂桩施打效果良好，砂桩桩尖标高基本能

达到设计要求。

4.2.3.3 停锤标准

ae no

c.

co

砂桩沉管停锤以设计桩底标高控制为准，沉管时注意观测套管 下沉速度，当套管下沉速度突然减缓乃至停止下沉，表明套管已进

入粉质黏土层，继续振动 60s 砂桩管下沉量在 30 以内即可停锤， 即加固已满足设计要求。

4.2.3.4 灌砂

si

砂桩每延米灌砂量以不小于 1.15m /m 控制。根据砂桩实际的入 土长度计算需要灌砂的量。用吊车把砂料吊至砂桩船上的集料箱 内，再用皮带机运至计量料斗内，提升计量料斗，开启闸门灌至砂

桩管内。

在以往的施工过程中，我们发现上料斗的砂料不易进入砂桩 管，我们分析主要原因是因为料斗出料口较小，而砂料又有一定的 含水率，为此，本工程我们在砂桩船上料斗侧面设置了附壁式振捣 器，在下料时开启振捣器，振动上料斗，使砂料能顺利进入砂桩管 内。

网 龙 筑 社 版 出 业 工 筑 建 国

4.2.3.5 拔管

中

套管上拔时开启振动锤并在孔底留振 20s，然后边起边拔，拔

管的速度控制在 2.0m/min 以内，均匀地振动拔管，以保证桩身的连 续性和密实度。当砂桩管尖离砂垫层顶面 2m 时再留振 20s，以保证

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砂桩顶部的密实度及与砂垫层相连通，然后再往上拔出砂垫层顶

面。

4.2.4 砂桩质量控制标准

m

co

砂桩水平偏差≤200mm，垂直度≤1.5%，成桩直径偏差不小于

设计桩径的 105% 。每延米灌砂量不小于

1.15m/m；沉设施工中不

3

得中断、脱节、缩径、陷口，否则重打。桩尖标高控制是通过在砂

c.

ae

桩管外壁标上刻度，利用岸上全站仪观测棱镜所放刻度处标高，以

此得到在沉管过程中砂桩管尖的标高。

4.3 抛填碎石保护层

si 网

no

本工程在砂桩沉设后按设计要求需在砂桩区上部抛填一层

龙

1m

厚粒径在 1~8cm 的碎石，以防止砂体流失，洋山深水港区 1.4km 水

工工程（B 标）接岸结构及西驳岸深水段地基加固范围内碎石的理 论量约为 60000m3。我部拟在砂桩某区段结束后具备一定工作面的 条件下，立即组织抛投。抛投最大强度为 2000m3/d。具体做法同袋 装中粗砂垫层，这里不再赘述。

筑 社 版 出 业 工 筑 建 国

中

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5 安全管理

5.1 安全管理体系（图 6）

m

项目经理：徐捍卫 c. co ae 项目副经理：孙海荣、高小荣 项 目 总工程师：骆加权 no si 安 全 员：施利明、谢志康 机 电 吴 建 江

筑 社 版 出 业 工 筑 建 国 中

试 验 室 测 量 网 龙 垫 层 吴 春 年

砂 桩 碎 石 层 劳 务 郑 志 强 楼 企 虹 林 祖 伟 陶 建 国

梅 陈 钟 瑞 明 昌

图 6 安全管理体系图

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5.2 防台、防汛预案

5.2.1 成立由项目经理为组长的防台、防汛领导小组，挑选主

要精干人员共同参与。在台汛期间由组长安排堤身加固、船舶、车

辆撤离及避风和通讯值班等事宜。

m

co

5.2.2 应在台汛期前落实好各部门船舶撤离路线、避风锚地。

c. ae

5.2.3 在台汛期间安排专人负责接听当地气象台站发布的气象

no

讯息，风力在 10 级以下，考虑在大、小洋山背风面避风；10 级以上

将现场施工船舶拖至宁波、上海避风锚地避风，并做好记录。

5.2.4 如遇台风正面侵袭，应撤离现场所有施工人员至安全地

si

点避风。

网 龙

防台防汛工作是本工程安全工作的重点，具体按项目部上报的 防台防汛预案执行。

5.3 组织保证

项目经理为本项目安全生产第一责任人，对本项目的安全生产 负全面的领导责任；分管副经理具体实施对安全生产的领导和布 置，专职安全监督员负责对施工生产过程中的安全生产现状实施有

效的监督、检查。

组成安全生产管理保证体系网络，层层覆盖，直至每一班组， 使本项目的安全生产保证体系不出现空白和盲区。

筑 社 版 出 业 工 筑 建 国

5.4 管理保证

中

严格执行安全生产法律、法规、建筑法、水上作业安全规章制

度、我局安全手册以及业主对本项目施工中对安全生产的有关要

求，并形成全体员工所理解和掌握的文件。

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制定本项目安全生产保证体系网络和各级安全生产责任制，将

安全生产责任进一步分解，层层落实，纵向到底、横向到边，不留

空白，并形成相应文件，贯彻落实。

m

根据本项目施工的具体要求、工程特点和阶段特点，制定“安

全生产管理计划书”，对每一阶段施工生产中的危险源，安全监控 的重点、部位，所应采取的安全保证措施，如何实施，何人实施， 何人检查确认等，作出详尽的计划和表述，提高对事故的预控能

co

c.

ae

no

力，并作为整个施工生产过程中的安全作业指导书。

5.5 技术保证

si

确定整个施工过程中必须执行的安全技术规范，如：桩基作 业、高处作业、钢梁安装作业、船舶施工作业、起重安装作业、施

工临时用电作业等。

对危险性较大，安全难度系数高的施工工艺，事先必须进行安 全论证，并制定出具体的安全技术保证措施和安全操作规程。

严格执行施工生产安全技术交底制度。

5.6 措施保证

根据工程所在地的特殊情况，设专人及时与当地沟通，妥 善处理当地居民与施工人员关系，避免冲突。

现场施工船舶配备有相当施工经验的船长，避免因强潮流影响 而造成的走锚机损事故。

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项目部把安全生产、安全管理工作列入重要议事日程，做到周 有安全例会，月有专项安全检查，季有安全大检查，日有各班组、 部门安全自检自查、专职安全员巡视监督检查。

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对发现的安全隐患，以“隐患整改通知单”的形式，由有关责任

人和部门，班组等限期整改，整改完后由安全员或领导复查验收。

严格执行安全业绩的考核奖惩制度，结合双文明建设考核，实

施安全生产一票否决制。

严格做到特殊工种持证上岗。

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做好闪光警示灯及大型警示牌等安全标志的设置，做好安全防 护工作。

5.7 安全教育保证

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安全教育贯穿施工生产的全过程，覆盖所有现场施工人员，确 保未经过安全生产教育培训人员不得上岗作业。

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提高管理人员安全生产意识和安全管理水平的教育，教育作业 人员遵章守纪、自我保护和防范事故的能力。

安全教育内容有：施工管理人员专业技能；安全操作规程；现

场安全规章；文明施工制度；特殊工种持证上岗；特定环境中的安

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全注意事项等。

节假日前后、上岗前、事故后、工作对象改变时，进行针对性

版 出 业

安全教育。

对分包队伍职工进行进点安全教育及平时安全教育，新工人必 须进行三级安全教育。

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5.8 安全记录完整

项目部建立安全生产保证体系运行中必须的安全记录，包括相 关的台帐、报表、原始记录等。

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安全记录符合国家、行业、地方及上级有关规定，确保安全记

录完整性及可追溯性。

安全记录做到完整、及时，做好保存，并延续到工程项目竣

工。

5.9 抛填施工安全保障措施

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5.9.1 对分包单位、租用船只上的船员，都应在工作前进行安 全生产教育，签定安全协议。

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5.9.2 夜间作业，我部拟在大堤两端及岸侧设置镝灯照明，卸 料码头及石料堆场设置碘钨灯照明。导标、定位船采用彩灯标识。

5.9.3 应落实船舶的避风锚地、救生器具。

5.9.4 进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业一律要穿好救 生衣。

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5.9.5 道路施工危险地段应有醒目标识。

5.9.6 潜水施工作业前，应仔细检查潜水设备完好情况；救生 索具是否牢靠；应避开恶劣天气及潮流湍急时候的潜水作业。 5.9.7 注意潮位及抛石棱体顶部高程变化对作业船舶可能造成

的危害。

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6 技术质量管理

我局一直以提高工程质量作为企业的生命，保证工程质量作为管

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理的前提，积极开展技术质量工作，并于 2002 年 6 月通过中国船级

社公司 ISO9001（2000 年版）质量体系认证工作。在该项目施工过

程中，我公司将按照《质量保证手则》、《质量体系程序文件》运

co

做，以确保质量体系的有效运行。

6.1 质量工作方针

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c.

精心施工、产品优良、顾客满意、终身服务。

6.2 质量目标

单位工程“优良”，具体分部、分项工程划分及质量预计目标见

表 2。

分部工程名称

地基加固

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序 号 si

分部、分项工程划分及质量预计目标一览表 表 2

计划目标 优良

备 注 分项工程名称 1

2

水抛袋装中粗砂垫层 设沉砂桩

优良

关键工序

抛设碎石保护层

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优良

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6.3 质量保证体系（图 7）

项目经理：徐捍卫 m 项目副经理：孙海荣、高小荣 项 目 总工程师：骆加权 c. co 工 程 部 ae no 技 术 部 叶 修 煜 机 电 吴 建 江 6.4 施工过程控制 6.4.1 施工前控制

项目经理部项目总工组织有关人员学习设计图纸，了解设计意 图，组织图纸会审，并将问题整理汇总提交业主和设计单位。依据

施工图，由项目部总工程师组织人员编制施工组织设计，上级组织

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励 正 丰 si 试 验 室 砂 碎 石 层 劳 测 量 郑 志 强 楼 企 虹 砂 垫 层 吴 春 年 桩 务 林 祖 伟 陶 建 国 梅 陈 钟 瑞 明 昌

图 7 质量保证体系图

有关部门会审，并经批准后实施。

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施工要严格按设计和规范对参加施工的相关人员明确技术要

求、质量标准及操作要点，使每一位相关施工人员了解本工程的每

一道工序及相关细节。无论对施工图纸、施工用材或施工工艺的更

改，都必经办妥书面手续，批准后实施。

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6.4.2 工序控制

为保证工程质量，我部在进行下一道工序施工前前道工序必须

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验收合格。在抛填袋装砂垫层前必须对抛填区进行工前水深测量，

no

以了解施工水域的水下泥面标高，确保砂垫层抛填厚度和抛填的均

匀性。

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每一阶段抛石完毕后，验收一次。下阶段开始抛填前，有关沉 降、位移数据均应符合设计要求并得到监理认可后方可进行。各道

工序实行“三检”制度，做到“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质 量”。上道工序不合格，不能转入下道工序。

工序检验按设计文件，技术规范和质量检验评定标准执行，由 项目部分项技术负责人会同专职质量员核定。

6.4.3 施工设备控制

施工过程中使用的测量仪器和船机设备必须是经检定合格的完 好设备。并在使用过程中严格执行定期检验制度。

6.4.4 测量控制

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对业主提供的工程测量平面控制点，高程控制点和成果资料办 理书面交接手续。测量控制网由项目部设计和计算，由上级主管部 门复测验收，达到要求后报监理工程师。做好控制点的保护工作， 并定期进行复核。

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6.4.5 检验和试验

原材料检验和试验，对用于工程的石料、黄砂等原材料按规定

进行取样，经试验合格后，报请监理工程师同意投入使用。在试验

过程中，发现材料不合格，应立即做好标识，全数退回。

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6.5 文件、资料管理

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（1）项目部指定专人负责文件、资料管理工作，发出文件由经 理签署批准，收到质量、技术和业务文件记录后及时递交有关人 员传阅。

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（2）各项资料由各分管部门归类记录：原材料质保书、合格证 由物资部门提供，现场质量资料由项目部质检人员记录，试验资料 由中心试验室审核，工程业务联系资料由项目部生产部门记录。

（3）施工过程中所有资料由项目经理部技术部门保存完整一 套，并将各项资料分类进行存放，以便查阅。

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7 文明施工

文明施工是现代施工企业的一个重要标志，是施工现场管理的

一项重要的基础工作，我部通过文明施工来促进、带动、完善各项

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管理体系，提高职工队伍文化、技术、思想素质。促进和确保工程

安全，优质地完成，争创文明工地。

7.1 组织措施

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（1）成立以项目经理兼任的文明施工管理领导小组，制定各个 岗位，系统的岗位职责，各负其责，分工合作，全面展开工地上的

文明施工活动。

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（2）定期召开专题会议，奖优罚劣，协调解决出现的问题，布

置下阶段活动内容。

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（3）利用黑板报、宣传栏、录像、知识竞赛等形式对职工进行

教育，提高文明施工意识。

（4）施工现场应做到随着工程的进展不断地对施工现场及使用 的机具进行整理、整顿、清扫、清洁、保养。达到现场整洁，道路 通，做到模板，材料按指定地点整齐堆放，不需要的及时运出现

场。

（5）对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神 文明教育。养成遵章守纪的习惯，办公室、寝室、料库均应做到摆

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放整齐有序、标识明显，干净卫生。

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（6）生活垃圾及时处理，防止其腐烂后污染环境。

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7.2 工 地 规 则

7.2.1 防火措施

（1）施工现场未经批准，不得任意动用明火。

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（2）焊割作业必须严格执行“十不烧”的规定。

（3）油漆间、木工棚、危险品仓库等易燃易爆场区和规定的禁

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火区域严禁吸烟。

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（4）非电工严禁擅自装接用电器具，拉设电线。

（5）禁止擅自作用非生产性电加热和煤油炉等明火器具。 （6）消防器材不准挪作它用，周围不准堆场、保持道路畅通。 7.2.2 环境卫生制度

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（1）在日常生活中，要养成人人爱清洁，个个讲卫生的良好习

惯。

（2）注意公共卫生，爱护环境整洁；单位环境，划片包干，责

任明确，落实到人。

（3）室内、宿舍要保持干净、卫生、文明。 （4）公共厕所要专人打扫，定期消毒、杀虫。

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（5） 讲究饮食卫生，保持厨房清洁，炊事员必须持有验检健康 证。

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7.2.3 安全防卫措施

）按规定使用“三宝”。

（2）机械设备防护装置一定要齐全有效。

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（3）塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不准带病动转，不

准起负荷作业，不准在运转中维修保养。

（4）架设电线线路必须符合当地电业部门规定，电气设备必须

全部接零接地。

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（5）电动机械和电动手持工具要设置漏电保护装置。c.

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（6）脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求。 （7）各种防风绳及其装置必须符合规定要求。no

（8）严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，登高不准穿硬 底或带钉易滑的鞋靴。

（9）施工现场的悬崖、陡坎等危险地区，应有警戒标志，夜间

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要设红灯示警。

7.2.4 周围及毗邻环境保护的附加规则

（1）严格遵守国家及地方的环保法规及。 （2）积极配合当地有关部门做好环境监测。 （3）严格控制生活污水的排放及噪声污染。

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