２０１７年第６期 黑龙江交通科技 Ｎｏ．６，２０１７ （总第２８０期） ＨＥＩＬＯＮＧＯｌＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２８０） 控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术应用 胡元兰 （贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳５５０００１） 摘要：刚构桥具有养护简单、行车舒适、结构刚度适宜、变形比较小、抗震能力比较好等特征，其应用效果比较好。此文主要 就大跨连续钢构桥梁过度下挠的实际控制方法出发，为分析研讨其应对方法。 关键词：过度下挠；连续刚构桥梁；技术措施 中图分类号：Ｕ４４５ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１７）０６－０１４１－０１ １大跨连续钢构桥梁过度下挠造成的影响原因 施工存在一定的影响。而且，有效的养护会加深水泥 的水化程度，可以增加其凝胶体的密实度。在日程施 １．１ 因收缩徐变带来的影响 工中，因为高空作业的难度比较大，造成水泥的水化程 成桥三个月之内，混凝土的收缩徐变速度会非 度不够或者养护工作的不充分，也就无法保证混凝土 常快，一般持续到三年才会完成，这种认知与已投 的质量。同时，由于受到收缩徐变的影响，使得桥梁梁 入使用的钢构桥现状并不相符，最近几年，大家对 体的下挠更加严重。 于混凝土的收缩徐变机制以及特征都有了更加深 入的研究，在研究之后才了解到，混凝土的收缩徐 ２控制大跨连续钢构桥梁过度下挠问题的具体方法 变会经历一个比较长的时间段，因此，在进行设计 ２．１ 采用钢与混组合的结构形式 时，设计人员应该考虑到许多长期问题。 在桥梁施工中，造成桥梁梁体下挠过大的主要 １．２ 因本构特征及预应力度带来的影响 原因就是由于恒载比例过大，因此使得成桥初始弯 如果连续钢构桥跨度大于２００ ｍ，那么可以推 矩过大，因此必须采取相应措施应对，使得结构降 测出恒载的作用比例将会大于９５％。因为梁体的 低自身重量。可以采取一些比较轻质的混凝土，通 横截面一般都比较有限，导致能被预留的配置数量 过采用轻质骨料，但又不影响桥梁所需的弹性要 受到，同时能考虑的预留力度也相应比较有 求。如果考虑从北美进口材料，将会增加桥梁施工 限。其预留力效应并不能保证恒载弯曲效应处于 的整体造价。为了兼顾技术与经济，可以设计出良 一个平衡的状态。对于成桥来说，梁体将会获得比 好的结构体系，采用钢混组合结构，选取中等跨度 较大的初始弯曲效应，这就为梁体下挠的形成提供 的桥梁设计，用钢箱梁代替混凝土梁。而且钢箱梁 了便利。 具有轻质高强的特点，实际效果更好。在确定钢箱 １．３受养护、配合比及混凝土密实度等因素的影响 梁的长度时，需要综合考虑技术难度以及实际的施 相比较混凝土强度的增长，早期弹性规模也随 工难度，同时兼顾成本因素，预估造价。 之增长，只不过速度较慢，而且连续钢构桥梁的施 ２．２设计预应力的配束 工期不是很长，节段混凝土浇筑完成以后，一般情 我们在进行桥梁施工中，因为桥梁梁体横截面 况下，常规养护３～５ ｄ，就要施加相应的力度，虽然 的，致使可用于配置的预留力数量受限，不能 施加的力度在强度上可能符合要求，但是会降低桥 满足零弯矩的要求。在实行工程设计时，设计人员 梁的弹性，会在客观上增强其收缩徐变，以至于导 一定要尽可能达到理想状态，对于在主拉力区域， 致变形。 应该设计较多的预留力。而在复线桥竖向的预留 如果混凝土的水灰比例比较大，那么桥梁的微观 力考虑上，应该比主拉力较高，这样就可以使得短 结构将会更加疏松，这会造成徐变的加剧，在进行施工 束的预留力损失降到最低。下弯的预留力应该与 时，为了方便远距离的泵送施工和运输工作，一般都会 主拉力的方向接近并保持一致，这样可以协调二者 选取大比例的水灰，这对于大跨度的连续钢构桥梁的 （下转第１４３页） 收稿日期：２０１７—０２—２１ 作者简介：胡元兰（１９８４一），女，贵州湄潭人，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。 ・１４１・ 第６期 唐江虎：盘江特大桥钢桥面铺装下层浇筑式沥青混凝土ＧＡ１０施工 总第２８０期 １０ ｌ，ｇ／ｍ ，保证撒布的均匀性。此外，施工技术人员 通过喷加热，来软化原铺装结构，从而调整原有 还要按照沥青混合料的质量要求来进行优化控制。 铺装表面的平整状态。对于不稳定问题严重的，还 如表２所示，为本工程确定的浇筑式沥青混合料使 可通过压人预拌碎石，来强化结构表面整体性。 用性能质量目标。相关建设人员要根据此内容落 （２）边界处理 实摊铺施工技术，以提高结构的作用稳定性。 为提高摊铺机作业的便捷性，浇注式沥青混凝 表２浇筑式沥青混合料使用性能质量目标 土铺装作业，应在行车道边缘处预留出一定宽度， 工程项目 性能目标 控翻范围 合格 定检测频率 并由人工进行刮平处理。同时，相关人员还应通过 利用摊铺机的布料器，将浇筑式沥青混合料刮至铺 装边缘。这样一来，就完成了铺装结构边界的施工 处理。 ４结束语 综上所述，要想保证特大桥钢桥面铺装下层浇 筑式沥青混凝土ＧＡ１０施工质量，相关建设人员应 在明确施工准备工作要求以及性能质量控制目标 ３．２施工缝及边界处理技术 的情况下，找出具有针对性的施工技术控制策略。 （１）施工接缝 、 事实证明，在采用摊铺控制技术、施工接缝处理技 因桥面路幅较宽，桥面不能整幅摊铺，在施工 术以及边界处理后，不仅保证了铺装结构的作用稳 过程中无法避免纵向接缝，尽量减少施工横向接 定性，还提高施工技术应用的便捷性。这是实现桥 缝。如遇等料、天气变化等原因，需设置施工缝时， 梁工程建设使用安全稳定性目标的有效策略，研究 按如下方法设置横向施工接缝。 人员应将其作用于实践。 对于施工的纵向接缝，施工技术人员应在实际 操作前，对其混凝土接缝界面进行检查，以控制松 参考文献： 散、麻面以及下层脱落现象的出现。清除作业完成 ［１］ 钟庆军，肖晶晶．云南龙江特大桥钢桥面铺装设计 后，要在纵向边缝处，粘贴一条粘缝条，并进行预热 ［Ｊ］．山西建筑，２０１６，（１５）：１７８—１８０． 处理，以提高特大桥钢桥面下层铺装结构的整体性 ［２］ 田超，尚飞．云南普宣高速普立特大桥钢桥面防水施 与密实性作用效果。当摊铺机沥青混凝土摊铺施 工技术［Ｊ］．中国建筑防水，２０１５，（１４）：２４—２６． 工完成后，相关管理部门应派遣专业人员对接缝施 ［３］ 王勤福，张伟．京杭运河特大桥钢桥面环氧沥青铺装 工过程出现的漏铺以及麻面现象进行处理。即可 设计与施工［Ｊ］．交通科技，２０１３，（ｓ１）：１—４． （上接第１４１页） 用力，并且更好地控制住主拉力。在实际的施工过 ３结束语 程中，要覆盖住梁高三分之二以上的区域，就可以 综上可知，大跨度连续钢构桥梁是应用特别广 使得该区域的有效作用发挥到最大化。 泛的一种桥梁形式，在具体的施工过程中，需要施 ２．３体外索的控制方法 工方的合理组织与施工，同时保证混凝土的充足科 采取体外索的控制方法可以提高优化整个桥 学养护，确保混凝土水灰比例与桥梁要求相符合， 梁设计，而且体外索主动控制具有多种用途。（１） 强化混凝土的混合操作与养护工作。对于桥梁结 能够加大梁体的预留力，使得梁体受力得到优化； 构的选择，可以采取钢混组合结构形式，可以增加 （２）等待钢箱梁体系完成之后，可以张拉体外索，这 预留力，减轻结构自身重量，采取切实有效的措施。 样就可以主动控制梁体内部受力和下挠；（３）可以 这样就可以合理控制大跨度连续钢构桥梁的过度 平衡梁体下挠，等梁体下挠扩张到一定程度后，可 下挠问题，从而确保了桥梁施工的质量。 以再次张拉体外索以期达到平衡。 参考文献： 关于设计体外索的主动控制体系，设计人员应 ［１］蓝煜毅，王年福．浅析控制大跨连续刚构桥梁过度下 该预先设置其目的，在明确体外索作用的前提下， 挠的技术措施［Ｊ］．珠江水运，２０１５，（２３）：７８—７９． 综合考虑布置的数量和桥梁内部的预留力，对于调 ［２］ 马振栋，刘安双．控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的 节性的构造给予变更，按照施工顺序和具体批次， 技术措施［Ｊ］．桥梁建设，２０１５，（２）：７１—７６． 确定张拉的时机以及所需预留力的具体数值。 ［３］孟新奇，魏伦华，张津辰等．大跨径刚构桥梁跨中下挠 问题研究［Ｊ］．世界桥梁，２０１３，４１（２）：７６—７９，８９． ・１４３・
