滁 州 职 业 技 术 学 院1

1

滁 州 职 业 技 术 学 院

《公路施工技术》课程设计

项目名称宣城市德阳路K0+2100.00至K0+2400.00标段施工组织设计

班 姓

级 名

学 号 指导教师 日

期

2012 /2013 学年 第 一 学期

滁州职业技术学院土木工程系

1

目 录 第一章 编制说明

1.1编制程序、范围、依据 ......................... 1 1.1.3编制依据 ................................... 1 1.2组织施工的总原则及要求 ....................... 2 1.3施工中应遵循的有关规范、程序和规定 ............ 2 第二章 工程概况 .................................. 3 2.1道路工程 ..................................... 3 2.1.1概述 ....................................... 3 2.1.2平面 ....................................... 3 2.1.3横断面 ..................................... 3 2.1.4纵断面 ..................................... 3 2.2排水工程 ..................................... 3 2.2.1雨水管 ..................................... 4 2.2.2污水管 ..................................... 4 2.3照明工程 ..................................... 5 2.3.1概述 ....................................... 5 2.3.2设计标准 ................................... 5 第三章、宣城市阳德路道路计算 ..................... 7 3.1机动车道路面结构层计算 ....................... 7 3.2.辅道路面结构层计算（参照次干路标准设计） .... 13 第四章、 施工部署和施工准备 ..................... 20

2

4.1工期目标 .................................... 20 4.2工程质量目标 ................................ 20 4.3施工部署 .................................... 20 4.4劳动组织和现场人员配备 ...................... 22 4.5职责分工 ................................ 22 4.5.1项目经理职责 .............................. 22 4.5.2项目工程师职责 ............................ 23 4.5.3施工员职责 ................................ 23 4.5.4材料员职责 ................................ 23 4.5.5核算员职责 ................................ 24 4.5.6资料员职责 ................................ 24 4.5.7质量检查员职责 ............................ 25 4.5.8安全员职责 ................................ 25 4.5.9试验室人员职责 ............................ 26 4.5.10测量队人员职责 ........................... 26 4.5.11施工队队长职责 ........................... 26 第五章、施工进度保证措施 ........................ 27 5.1从组织体系上保证工期的措施 .................. 27 5.1.1从技术管理上保证工期的措施................. 27

第六章、 主要工序施工方法及技术措施

6.1污水管施工 .................................. 29 6.1.1基槽开挖与支护 ............................ 29

3

6.1.2管道基础 .................................. 29 6.1.3管道铺设 .................................. 30 6.1.4管道接口 .................................. 30 第七章、雨水口及连管 ............................ 32 7.1道路工程施工 ................................ 32 7.1.1土路基填筑 ............................ 32 7.2粉喷桩施工 .................................. 34 第八章 质量保证体系和质量保证措施 .............. 37 8.1质量要求 .................................... 37 第九章 安全、文明施工措施 ...................... 42 9.1安全施工措施 ................................ 42 9.1.1安全施工保证措施 .......................... 42 9.1.2重大危险源控制措施 .................... 42 9.2现场文明施工措施 ............................ 44 9.2.1文明施工保证措施 .......................... 44 9.2.2重大环境影响的防治措施 .................... 45

4

.第一章 编制说明

1.1编制程序、范围、依据

1.1.1.编制程序

按照工程施工图纸所提及的内容以及所提供的资料，我们将按以下几个部分编写施工方案。

1、编制说明 2、工程概况

3、施工部署和施工准备 4、施工进度计划及进度保证措施 5、主要工序施工方法及技术措施 6、特殊气候条件下施工措施 7、质量保证体系和质量保证措施 8、安全、文明施工措施 9、降本增效措施

10、施工过程中的协调配合

1.1.2编制范围

宣城市阳德路改建工程施工组织设计编制范围主要为《宣城市市政公用局阳德路改建工程施工招标文件》规定的招标范围：道路、雨污水管、桥梁、交通安全措施；有关管线的基础、预埋管。 1.1.3编制依据

l、宣城市阳德路管道管线综合平面设计

2、宣城市阳德路道路施工设计 3、宣城市阳德路地质剖面图设计 4、宣城市阳德路河道平面施工图设计 5、宣城市阳德路路灯平面图设计 6、宣城市阳德路照明及管道施工图设计 7、现场踏勘情况

8、有关市政工程施工及验收规范

1

9、本公司有关标准化管理的规定 10、有关参考资料 1.2组织施工的总原则及要求

1. 坚持执行基本建设程序，根据批准文件及编制依据进行调查研究，严格按照合同工期和合理的施工程序组织施工，确保工程质量，发挥工程效益和基本建设的投资效益。

2. 贯彻勤俭节约的方针，做好人、财、物的平衡，合理安排采用统筹法连续均衡施工，确保人力、财力、物力充分发挥作用。

3. 实行科学管理，按照工程特点选择施工方案，合理安排施工程序，加强施工总平面图管理，合理搭设临时建筑设施，减少二次运输。

4. 贯彻技术，因地制宜，促进技术进步和建设机械化的发展，合理选择施工方案，充分利用机械设备，努力提高劳动生产率，组织文明施工，在确保工程质量的基础上缩短工期，节约材料，降低成本，多快好省地完成施工任务。

5. 施工中应严格按照本施工组织设计中所规定的方法和要求施工，如与实际不符或有更改施工方法，应事先同有关部门商讨，按规定程序修改本设计后再实施。

6. 特殊情况参照有关的要求解决和办理。 1.3施工中应遵循的有关规范、程序和规定

2

第二章 工程概况

2.1道路工程

2.1.1概述

本工程按城市主干道Ⅱ级道路标准设计。设计车速V=40Km/h。 2.1.2平面

道路为一直线，起点坐标IPO（X=40357.772、Y=55607.424）终点IP2（X=39814.438、55670.382）,道路全长3000米。在平面布置上作如下修改：

（1） 原有的公交站点进行适当的调整，并增设了港湾式停靠站。 （2） 重要交叉口进行了拓宽和渠化设计，增设左、右转专用车道。 2.1.3横断面

本段道路规划为单幅式横断面，然后由隔离栅分隔成三幅式,其中22米分隔为机动车道15米、非机动车道3.5米×2，再是两侧人行道宽度各为5.5米，道路路幅总宽为33米。

车行道路拱采直线形式，道路横坡双向1.5%,人行道绿化带及人行道采用直线路拱，横坡1.5%。车行道边采用平侧石筑边，平侧石采用花岗岩石材。 2.1.4纵断面

道路纵断面设计主要由补强层厚度来决定，迎春路的原有地面标高在2.26～3.00米之间，现道路中心设计标高在现有的基础上加25～30厘米的补强层厚度，道路最小纵坡0.3%，基本满足道路排水要求。道路设计采用高程系统为85年国家标准。 2.2排水工程

本工程排水工程采用雨、污分流制。

3

2.2.1雨水管

本工程为道路改建工程，保留道路两侧已建的雨水管，在道路新建侧石边适当增设雨水边井，就近接入附近的已建雨水窨井。

管材及接口：边井支管为DN250UPVC管，UPVC管为橡胶圈接口，环刚度为8Kpa以上，技术指标参照《埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T10002.3-1996）》。

基础：UPVC管的基础为10cm厚的碎石（粒径为25~38mm）垫层上铺5cm厚的中粗砂，满沟槽回填C15砼至管外顶以上15cm。

边井：均采用钢纤维篦座的雨水边井，H=1.4米，边井支管采用DN250UPVC管，纵坡大于0.01。 2.2.2污水管

管材及接口：开槽段DN400采用UPVC（内径400、橡圈接口），环刚度为8Kpa以上，技术指标参照《埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T10023-19960）》。拖管段采用DN400HDPE管，需承受15吨的拉力，环刚度须达到8Kpa以上，采用电熔接口，管材标准按《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第二部分，聚乙烯缠绕结构壁管材》（GB/T19472.2004），须由制管厂家指导施工。

开槽段DN600管采用玻璃钢管，双密封橡胶圈接口，环刚度须达到10Kpa以上，管材须符合《中华人民共和国城镇建序设行业标准玻璃纤维增强塑料夹砂管》（CT/T3079-1998）的要求。过北干河的倒虹管采用拖管法施工，管材为DN500钢管，外径为Ф530，壁厚为10mm。钢管采用螺旋焊缝的钢管，应符合“GB/T9711-97”国家标准。

基座：UPVC管道基础：为10cm厚的碎石（粒径为25～38）垫层上铺5cm厚中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上15cm，碎石应夯实，粗砂应洒水拍平。玻璃钢管有拖管工作坑、接收坑内HDPE管管道基础：采用粗砂基础，具体为15cm的粗砂垫层，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上30cm。密实度要求：管底以下及管顶以上≥90%，管周≥95%，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。

窨井：DN600管采用90×120砼不落底窨井，圆形钢纤维砼井盖座。倒虹管前的W2井需落底50cm。

4

钢管防腐：①钢管内防腐采用IPN8710互穿网络防腐涂料底漆二道，面漆二道；外防腐为两布四油。②在涂装防腐涂料前应清除管道内、外壁表面的焊接渣、铁锈、水迹、油污、尘土等松散附着物，表面干燥、平整，被涂表面除锈等级达到ST2级。 2.3照明工程 2.3.1概述

该路段位于宣城市阳德路，全线3000米，该路段始建于2011年，为了更好的方便居民出行和交通的通畅，宣城市决定修建阳德路。 依据宣城市精神，现制定了对该路段的实施方案，该路幅总宽60米，机动车道24米（双向六车道），两条非机动车道各8米，人行道各5米；为配合此次道路修建，现区路灯管理所现场勘查，根据该路段施工图纸，提出以下设计方案。 2.3.2设计标准

1、 路灯与庭园灯设计安装于道路两侧人行道上，双排对称排列，地埋管线走向与路灯排灯一致，路灯基础中心与地埋管线距人行道侧石内沿300mm，路灯基础直径500mm，用砼、钢筋等材料浇筑，并用水平尺衡量基础水平面，最大限度地保障灯体牢固性与美观性。

2、 平均每隔三十六米左右安装路灯1套，安装双悬挑路灯39套，每套路灯之间相间1套庭园灯，共36套，安装组合式景观灯1套，合计装灯76套。

3、 双悬挑路灯选用12米高锥形钢质灯杆，7#基础，外高内低2付悬挑灯架，灯臂仰角25度，灯具仰角10-15度，快车道采用NG250钠光源，用30Vf电容补偿电压，慢车道采用NG100钠光源，用15Vf电容补偿压；庭园灯与景观灯式样及光源待定。

4、 所有灯具地下管线采用VV1000-5*16mm2电缆，其中三芯路灯相线，一芯作中性线，一芯作PE线，不同相线控制不同亮灯点，力求达到三相平衡；G50镀锌钢管保护，埋深1m。

5

5、 为节约电力能源，路灯分全夜与半夜两种方式控制，根据道路下半夜产际情况，设计双悬挑路灯的快车道灯为全夜灯，其余均为半夜灯，由时间控制仪自动控制开闭灯。

6、 根据原有计控箱位置，本工程于桩号K+335处设计控箱一台，安放在道路西侧人行道上，电源由就近的月浜新村内供出，控制吴中路宝带路段路灯；宝带路澹台湖大桥段路灯电源与原来不变，继续与大桥路灯相接。 7、 每套路灯打接地极一根，与地埋管与灯柱可靠连接，每台计控箱打三根接地极，与箱内接地棒相连，形成一个接地保护体，rd≤4欧；计控箱电源时进线处做零线重复接地，rd≤10欧。

8、 9、

6

三、宣城市阳德路道路计算

3.1机动车道路面结构层计算 3.1.1.工程概况

工程名称：宣城市阳德路一期工程

道路等级：主干路 路段区间：K0+000.000-K3000

机动车道路面宽度：2x12m 道路红线宽度：60m 工程拟建时间：2011-07-20

3,1.2.标准荷载

标准轴载名称：BZZ-100

标准轴载：100KN 轮胎接地压强：0.7MPa 当量圆半径：10.65cm 两轮中心距离：31.95cm

3.1.3.交通参数 （1）交通量组成：

前轴汽车车型 重后轴重后轴后轴后轴轮组数 距中轴重中轴中轴中轴轮组数 距(m) 日交通量(日/辆) 4180 (KN) (KN) 数 标准轴载BZZ100 (m) (KN) 数 -- 100 1 -- -- -- -- -- -- （2）交通量预测：

设计年限：15年 车道系数：0.35

分段长度(年) 交通增长率(%) 7

10 5 6 4 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh= 1463 ,属中等交通等级

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 4180

设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.21204E+07 属重交通等级

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 4180

设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.21204E+07 属重交通等级

路面设计交通等级为重交通等级。

3.1.4.修建类型与设计指标 修建类型：新建

设计指标：设计弯沉、容许弯拉应力 3.1.5.拟定的结构参数

20℃平均抗压模量(弯沉)(MPa) 模量标准差(弯沉)(MPa) 0 15℃平均抗压 模量(弯拉)(MPa) 2000 模量标准差(弯拉)(MPa) 0 极限劈裂强度(MPa) 1.4 层号 材料名称 厚度(cm) 1 细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 4 1400 2 6 1200 0 1800 0 1.0 3 8 1000 0 1200 0 0.8 8

4 水泥碎石 5 6

石灰土 土基 36 40 -- 1500 550 30 0 0 0 3600 1500 -- 0 0 -- 0.5 0.225 -- 3.1.6.新建路面结构厚度计算 (1)细粒式沥青混凝土

新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23 (0.01mm) 路面设计层层位 : 1 设计层最小厚度 : 20 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 23 (0.01mm)

H( 1 )= 20 mm LS= 23.9 (0.01mm) H( 1 )= 40 mm LS= 22.9 (0.01mm) H( 1 )= 37 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 1 )= 37 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 37 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 37 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 37 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 1 )= 37 mm(仅考虑弯沉)

H( 1 )= 37 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (2)中粒式沥青混凝土

新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23 (0.01mm) 路面设计层层位 : 2 设计层最小厚度 : 40 (mm)

9

按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 23 (0.01mm)

H( 2 )= 40 mm LS= 17.3 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 2 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 2 )= 40 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 2 )= 40 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 2 )= 40 mm(仅考虑弯沉)

H( 2 )= 40 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (3)粗粒式沥青混凝土

新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23 (0.01mm) 路面设计层层位 : 3 设计层最小厚度 : 60 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 23 (0.01mm)

H( 3 )= 60 mm LS= 17.2 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 3 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 3 )= 60 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 3 )= 60 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 60 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求)

10

H( 3 )= 60 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 60 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 60 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 3 )= 60 mm(仅考虑弯沉)

H( 3 )= 60 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (4)水泥碎石

新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23 (0.01mm) 路面设计层层位 : 4 设计层最小厚度 : 150 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 23 (0.01mm)

H( 4 )= 150 mm LS= 24.8 (0.01mm) H( 4 )= 200 mm LS= 22.4 (0.01mm) H( 4 )= 187 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 4 )= 187 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 187 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 187 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求 H( 4 )= 187 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 253 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 4 )= 187 mm(仅考虑弯沉)

H( 4 )= 253 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (5)石灰土

新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 23 (0.01mm)

11

路面设计层层位 : 5 设计层最小厚度 : 150 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 23 (0.01mm)

H( 5 )= 150 mm LS= 22.9 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 5 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 5 )= 150 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 5 )= 150 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 150 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 150 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 150 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 262 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 5 )= 150 mm(仅考虑弯沉)

H( 5 )= 262 mm(同时考虑弯沉和拉应力)

3.1.7.交工验收弯沉值

道 路 等 级 : 主干路

新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100

标 准 轴 载 : BZZ-100 1-4层数综合影响系数: 1 5 层数综合影响系数: 1.6

计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 23 (0.01mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 25 (0.01mm) 第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 28 (0.01mm) 第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 38 (0.01mm)

12

第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 100 (0.01mm) 路基顶面交工验收弯沉值 LS= 195 (0.01mm)

3.2.辅道路面结构层计算（参照次干路标准设计） 3.2.1.工程概况

工程名称：宣城市阳德路一期工程

道路等级：次干路（中小城市） 路段区间：K0+000.000-K3+000.000

辅道路面宽度：2x8m

道路红线宽度：60m 工程拟建时间：2011-07-20

3.2.2.标准荷载

标准轴载名称：BZZ-60

标准轴载：100KN 轮胎接地压强：0.7MPa 当量圆半径：10.65cm 两轮中心距离：31.95cm

3.2.3.交通参数 （1）交通量组成：

前轴汽车车型 重后轴重后后轴后轴轴轮组距中轴重中轴中轴中轴轮组数 距(m) 日交通量(日/辆) 600 (KN) (KN) 数 数 标准轴载BZZ100 (m) (KN) 数 -- 100 1 -- -- -- -- -- -- （2）交通量预测：

设计年限：15年 车道系数：0.35

13

分段长度(年) 10 5 交通增长率(%) 6 4 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh= 390 ,

属轻交通等级

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 600 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 3231002 属中等交通等级

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 : 路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 600 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 3231002 属中等交通等级

路面设计交通等级为中等交通等级。

3.2.4.修建类型与设计指标 修建类型：新建

设计指标：设计弯沉

3.2.5.拟定的结构参数

20℃平均抗压模量(弯沉)(MPa) 模量标准差(弯沉)(MPa) 0 0 15℃平均抗压 模量(弯拉)(MPa) 2000 1800 模量标准差(弯拉)(MPa) 0 0 极限劈裂强度(MPa) 1.4 1.0 层号 材料名称 厚度(cm) 1 细粒式沥青混凝土 4 5 1400 1200 2 中粒式沥 14

青混凝土 3 粗粒式沥青混凝土 6 30 30 -- 1200 1500 550 30 0 0 0 0 1800 3600 1500 -- 0 0 0 -- 1.0 0.5 0.225 -- 4 水泥碎石 5 6

石灰土 土基 3.2.6.新建路面结构厚度计算 (1)中粒式沥青混凝土 新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-60 路面设计弯沉值 : 35 (0.01mm) 路面设计层层位 : 1 设计层最小厚度 : 20 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 35 (0.01mm)

H( 1 )= 20 mm LS= 22.8 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 1 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 1 )= 20 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 1 )= 20 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 20 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 20 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 20 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 1 )= 20 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 1 )= 20 mm(仅考虑弯沉)

H( 1 )= 20 mm(同时考虑弯沉和拉应力)

15

(2)中粒式沥青混凝土 新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-60 路面设计弯沉值 : 35 (0.01mm) 路面设计层层位 : 2 设计层最小厚度 : 40 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 35 (0.01mm)

H( 2 )= 40 mm LS= 25.3 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 2 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 2 )= 40 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 2 )= 40 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 2 )= 40 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 2 )= 40 mm(仅考虑弯沉)

H( 2 )= 40 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (3)中粒式沥青混凝土 新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-60 路面设计弯沉值 : 35 (0.01mm) 路面设计层层位 : 3 设计层最小厚度 : 40 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 35(0.01mm)

H( 3 )= 40 mm LS= 28.7 (0.01mm)

16

由于设计层厚度 H( 3 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 3 )= 40 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 3 )= 40 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 40 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 40 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 40 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 3 )= 40 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 3 )= 40 mm(仅考虑弯沉)

H( 3 )= 40 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (4)水泥碎石

新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-60 路面设计弯沉值 : 35 (0.01mm) 路面设计层层位 : 4 设计层最小厚度 : 150 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 35 (0.01mm)

H( 4 )= 150 mm LS= 31 (0.01mm) H( 4 )= 200 mm LS= 29.3 (0.01mm) H( 4 )= 187 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 4 )= 187 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 187 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 187 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 187 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 270 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

17

H( 4 )= 187 mm(仅考虑弯沉)

H( 4 )= 270 mm(同时考虑弯沉和拉应力) (5) 石灰土

新建路面的层数 : 5

标 准 轴 载 : BZZ-60 路面设计弯沉值 : 35 (0.01mm) 路面设计层层位 : 5 设计层最小厚度 : 150 (mm) 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 35(0.01mm)

H( 5 )= 150 mm LS= 31.6 (0.01mm) 由于设计层厚度 H( 5 )=Hmin时 LS<=LD, 故弯沉计算已满足要求 . H( 5 )= 150 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 :

H( 5 )= 150 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 150 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 150 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 150 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) H( 5 )= 260 mm(第 5 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 :

H( 5 )= 150 mm(仅考虑弯沉)

H( 5 )= 260 mm(同时考虑弯沉和拉应力) 3.2.7.交工验收弯沉值

道 路 等 级 : 次干道

新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-60

1-4层数综合影响系数: 1 5 层数综合影响系数: 1.6

计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 :

18

第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 35 (0.01mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 37 (0.01mm) 第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 40 (0.01mm) 第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 48 (0.01mm)

第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 120 (0.01mm) 路基顶面交工验收弯沉值 LS= 195 (0.01mm)

19

四、 施工部署和施工准备

4.1工期目标

本工程开竣工日期为2005年9月1日--2005年12月31日。共121

天（日历天）。 4.2工程质量目标

合格

4.3施工部署

本公司将服从业主及监理工程师、质检部门、上级领导部门在施工过程中的管理、监理和监督。本公司将此项目作为IS09001：2000质量体系认证贯标项目，从原材料、半成品到成品进行全过程质量控制。为确保工程顺利进行，本公司首先从组织体系上对工程质量、进度予以保证，届时将成立由公司总工程师室、质量管理部、工程技术部、生产计划部、材料设备部等各部门人员组成的项目施工领导小组，加强对工程施工的全面协调和管理。并拟选派有丰富项目管理经验的项目经理牵头组建项目经理部，按项目法进行施工管理，实行责、权、利相结合的管理机制，全面实施本工程的施工生产、安全质量、工程进度、现场文明施工等工作。结合现场情况，项目部下设四个施工队：①管道施工队：负责本项目所有排水管道工程的施工；②道路施工队：负责本项目所有路基、路面的施工。③市政管线施工队：负责本项目路灯、电信、通迅集约化、电缆通道等的施工④。桥梁施工队：负责本项目1#桥的所有施工项目。各队根据施工生产计划安排密切配合，通力协作。拟组建的项目管理机构如下框图：

20

项目经理 项目工程师 项目副经理 施工员测量员试验员质量员安全员材料员资料员核算员 管道施工队 道路施工队 市政管线施工队 桥梁施工队 图3.1项目管理机构框图 21

4.4劳动组织和现场人员配备

本工程生产工艺流程规律性强，工序搭接紧凑严密，有一定的技术难度，配备合理的机械设备是关系工程能否顺利展开的关键之一。技术人员、技工、操作工等专业人员应根据工程需要配定配齐，并做到相对稳定，各司其职。

技工：

（1）砼震捣工5人、砌筑工人10人、普工40人，合计55人。 （2）机械组：电工3人、机修2人、机械驾驶员10人，合计15人。 以上合计70人。 4.5职责分工

建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，以实行优质优价，将经济效益与质量挂钩。 4.5.1项目经理职责

项目经理是企业法人的委托人，对本项目工程质量负全面领导责任，其职责是：

1. 认真贯彻执行国家有关法律法规要求和IS09001：2000国际质量管理体系标准，执行公司质量方针，领导实施项目质量控制和管理；

2. 组织编写和实施项目管理规划(施工组织设计)，领导、协调项目内部各项生产活动。

3. 具体领导实施顾客的一切合同要求，确保合同目标的贯彻执行。 4. 对经批准的与项目有关的文件组织实施，并负责与项目各相关方的沟通和协调工作。

5. 组织工程均衡施工和工序管理，合理配置各种资源，对工程的质量、进度、成本、安全和现场文明负全面责任。

6. 负责公司和分公司制定的纠正和预防措施在本项目部的贯彻和落实；

7. 汇集工程项目的有关信息，参加工程回访，负责工程维修工作； 8. 组织好本项目部职工的质量教育工作，积极开展各种质量活动，确

22

保质量目标的全面实现。 4.5.2项目工程师职责

项目工程师对项目工程质量负技术领导责任。其职责是： 1. 在项目经理领导下。全面负责本项目施工质量的日常管理，具体协调工程技术管理工作，解决工程施工过程中出现的技术问题；

2. 负责施工过程中的全面质量监控，组织、主持质量检查、复核和自我验收；

3. 负责施工过程的监控，对各分项技术复核、隐蔽工程验收认真把关，发现问题及时解决，确保符合要求后方能进行后道工序施工；

4. 负责施工图阶段的会审工作，提出施工图的问题，进行技术核定工作；

5. 主持编制分部分项施工方案的细则并负责向各班组人员进行技术交底工作；

6. 参与不合格的报告、调查及处置工作；

7. 组织项目技术人员围绕工程项目进行技术攻关，开展“QC”小组活动；

8. 确保质量目标的全面实现。 4.5.3施工员职责

1. 负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。 2. 负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。

3. 组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开展新成果的应用。

4. 负责验工计价，并对合格产品进行量测计量。 5. 负责对试验室、测量队进行管理。 4.5.4材料员职责

1. 根据工程进度计划编制材料请购计划，合理安排材料进出现场，确保工程的正常施工；

2. 负责各种材料进出单据的审核及材料成本核算，建立健全料帐分类

23

帐册，做好收料台帐(日记)和材料供应原始资料收集保管，保持可追溯性．为项目经济核算、降本提供原始凭据；

3. 控制原材料、半成品的质量，对甲供和自供的进场材料质量进行严格的验收、验证，杜绝不合格材料投入施工；

4. 负责施工现场物资的堆放和标识的管理，按施工平面图堆放物资，认真搞好现场标准化工作：

5. 对有环境要求材料的贮存，要熟悉物资性能，创造必要条件，防止因贮存不当造成遗失；

6. 确保质量目标的全面实现。 4.5.5核算员职责

1. 正确掌握相关专业预算定额，认真执行国家和省、市有关工程造价，法令；

2. 项目核算员对项目经理负责，接受其指派的各项业务管理工作： 3. 参加设计交底，正确计算工程量。套用合理的定额单价，及时编制工程预决算和验工月报，对工程项目在施工中的增减、变更及时办理签证手续；

4. 正确、及时核算项目实际成本，对成本进行预测，按项目经理要求，定期提出项目的成本预测报告；监视项目成本变化并及时将影响成本的重要因素向项目经理报告；

5. 积累结算资料，为工程竣工后及时办理竣工结算手续创造条件； 6. 及时了解新材料的市场价格，熟悉新工艺的施工方法，编调补充定额；

7. 确保质量目标的全面实现。 4.5.6资料员职责

1. 负责文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作；

2. 来往文件资料收发应及时登记台帐，视文件资料的内容和性质准确及时递交项目经理批阅．并及时送有关部门办理：

3. 负责做好各类资料积累、整理、处理，保管和归档立卷等工作，注意保密的原则：

24

4. 在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司； 5. 完成项目经理所交办的其他工作； 6. 确保质量目标的全面实现。 4.5.7质量检查员职责

质量员对工程质量监督检查负责。其主要职责是：

1. 认真贯彻、执行工程质量的、法规和企业规章制度；完善工程质量奖惩制度；

2. 根据项目质量保证体系的展开要求和质量职能分配情况，负责指导、检查、监督、纠正，控制现场一切与产品质量有关的因素，保证工序与产品的一次验收合格或一次成优；

3. 在项目施工过程中，严格督促施工人员按工艺操作，力求达到施工工艺控制的标准化、规范化、制度化，对违反质量规定和有关质量法规的行为，有权暂停施工，并报告项目经理；

4. 监督各工种作业队做好每道工序的质量自检工作，并对分部分项工程予以全过程全面检验，检验合格后．经甲方现场代表和监理认可方能进行下道工序施工；

5. 根据项目计划，检查、监督、纠正和处置，控制不合格，及时向项目经理反映：

6. 认真完成项目经理和项目工程师布置的其他各项工作； 7. 确保质量目标的全面实现． 4.5.8安全员职责

1. 贯彻执行党和国家劳动保护和安全法规、条例、标准、规定以及本公司《安全与环境管理控制程序》，推动本施工项目安全管理“达标”工作和安全管理目标的实现。

2. 做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流先进经验。 3. 在施工现场，监督和指导各工种作业队安全工作，掌握项目安全生产情况及动态，提出改进意见和措施；

4. 定期组织安全活动和安全检查，在检查中贯彻边查边教，及时整改，不留隐患的原则，并督促落实限期解决；

5. 督促和检查上岗前及特种人员的安全技术交底，以及特种作业人员

25

持证上岗工作，杜绝无证违章作业；

6. 负责本项目的安全防护设备，机具设备(施工用电，市政设备、机具)的初验收工作，参与公司组织的复检工作，对各种安全防护设施的安全使用负责监督、检查。

7. 参加工伤事故的调查，分析和处理工作，对违反安全规定和有关安全劳动法规的行为．有权暂停施工，并报告项目经理；

8. 负责各种安全记录资料的填制、收集和立卷工作。完成项目经理所交办的其他工作；

9. 确保质量目标的全面实现。 4.5.9试验室人员职责

1. 负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

2. 负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品以及土工试验的样品采集和送样做好记录。根据试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等的试验数据，并在施工过程中提出修正意见并批准执行。

4.5.10测量队人员职责

负责工程项目的现场交接桩、施工放样、施工测量、控制测量及竣工测量工作。

4.5.11施工队队长职责

工程队长对工程质量负有直接责任。其主要职责是：

1. 贯彻上级指示和要求，领导各班组严格按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术措施等进行施工，并检查监督。

2. 积极运用新技术、新工艺、新材料、新设备等成果，保证工程质量。均衡组织生产，文明施工。

3. 主持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作，并针对存在的质量通病，组织质量攻关。

4. 对上级技术、质监人员提出的工程质量问题认真组织整改。对违章操作、野蛮施工等行为坚决予以纠正。对因组织指挥不力、方法不当，甚至违章施工造成的工程质量事故承担直接责任

26

五、施工进度保证措施

5.1从组织体系上保证工期的措施

1. 我公司成立精干的项目经理部，从组织上使工期得到了保证。 2. 对材料采购、机具设备、临时设施、主材实行统一的周密的内部调配，按计划有步骤组织进场，以确保进度实施。

3. 施工进度的三级动态控制措

1) 一级进度计划是业主的总进度计划，二级进度计划是项目班子根据业主要求制订的进度计划，三级进度计划是施工作业队伍根据项目班子要求制订的进度计划。这三个要求总体衔接、稳定平衡，通过信息反馈，对计划实施的全过程作有效的动态控制。

2) 编制月计划外还要求编制更具体、更具有实践性的周计划，凡是条件变化了的，都要在周计划上加以调整。

3) 每半月召开一次现场会，每周召开一次协调会，对反馈的信息及时作出正确处置。

4. 制订先进合理的技术方案、措施，保证项目工期目标的落实、完成。 5. 实行施工进度计划有效的动态管理制度，编制日、周、旬施工进度计划，根据实际情况及工期的关键线路的要求，随时调整，使之更科学、合理、实际。

6. 严格按计划投入人力、财力、物力。加强排水管道、桥梁工程及道路工程施工的过程控制。

5.2.1从技术管理上保证工期的措施

1. 合理组织流水交叉作业、安装及设备及时插入，管道施工采用三个作业班组同时施工，采取两班作业制。

2. 成立预测预想小组，对施工技术、施工组织进行预测预想做到超前决策，合理安排施工工序，道道把关，环环扣紧，确保工期。

3. 配备足够的施工机械，最大限度地减轻劳动强度，提高工效，加快施工进度。

4. 采用网络法施工，提出关键线路，组织立体交叉作业，各工种密切

27

配合，尽量减少其实际占用工期天数。施工时，实施动态管理，加强过程控制，随时修正关键线路。

5. 采用先进施工工艺，成立QC小组，组织工艺攻关和质量攻关，以提高工效和工程质量。

6. 按施工进度和实际工作量合理安排劳动力，避免劳动力过剩而造成窝工，或劳动力不足而影响进度。

7. 做好分部分项工程的技术交底，防止因未交底或交底不清而造成返工。

8. 严格执行三检制，发现问题及时解决，防止大面积整改或返工造成人力、物力和时间上的浪费。

9. 为有效地缩短工期，当施工高峰及条件许可时昼夜连续施工。

28

六、 主要工序施工方法及技术措施

6.1污水管施工

污水管施工流程：

沟槽开挖→管道基础→安管→窨井砌筑→沟槽回填。 6.1.1基槽开挖与支护

本工程污水管水管沟槽开挖深度在1.9～5.2m之间，在开时根据先施工“大管径、深沟槽”的原则，采用直槽、支撑法开挖施工。

沟槽开挖之前，先摸清施工区域内的地下管线情况，如有则在其位置上做好标记，地下管线较为密集地区采用人工挖土使其外露，并采用吊、托等加固措施，无地下管线处采用机械挖土，机械挖土时安排专人指挥，重要部位作详细交底。

挖掘机挖土时，采取后退式挖土方法，机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，槽底以上20cm采用人工修整底面，基槽经验收合格后，即进行基础施工。

沟槽边单面堆土高度不大于1.5m，离槽边的距离不小于1.2m。挖土深度到1.2m时，立即撑好档板，以后挖土与撑板交替进行，修好边后立即撑板，一次撑板高度为0.6m-0.8m，若遇土层松软或天气恶化，提前撑好挡板。横列板水平位置，板缝严密，板头齐整，深度到碎石基础面。若遇横穿沟槽的地下管线，管线上面和下面的横撑板离管线10cm左右，上下板之间用短木填塞，且对地下管线采取吊、撑、托、包等保护措施。

最下面的一块竖列板插至碎石基础面处，在拆除底挡铁撑柱进行排管前，用砖块或短木垫在混凝土基础壁面与竖列板之间。铁支撑柱两头水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于两只铁撑柱，上下两块竖列板交错搭接。 6.1.2管道基础

基础施工前先复核高程样板的标高。基础的底层土由人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，用碎石填实，碎石垫层厚度为10cm，按规定的沟槽宽度满堂铺筑，摊平、拍实。部分雨水管道位于淤泥亚粘土

29

层，采用扩大基础的处理方法，管道基础底和窨井基础底的碎石垫层均加厚，且满沟槽铺设，DN400管加厚0.4m，d600管厚0.5m，d800管加厚0.6m。

在碎石垫层上安装混凝土基础侧向横板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线。为固定模板之间的间距，每隔2.5m安置一个横挡搭扣，在浇筑后才可拆除。

碎石垫层面上有积水时，不浇筑混凝土。混凝土用平板振动器振实、拍平。混凝土基础浇筑完毕后，12小时内避免浸水，并进行养护。混凝土强度达到2.5mPa以上才可拆模。 6.1.3管道铺设

管道铺设前复核该高程样板，清扫基础表面，排除槽内积水。在井位处排管，预留足够的检查井内净尺寸。在管节水平中心线的承口外壁上，拉出一条定位边线，边线离开承口外壁约10mm。排管从下游排向上游，管节承口对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。

在混凝土基础面上垫块底部，先涂抹水泥砂浆，垫块离管节两端的距离为15cm左右。承接式钢筋混凝土管铺设时将管道中心线垂直引至铁撑柱上，拉好中线，吊好垂球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，手板葫芦或电动卷扬机在水平方向拉管，管枕预先安放，管枕离开承口端部的距离保持22-23cm。

排管时，在管口内放置平尺板，用水平尺调整平尺板保持水平，平尺板的中心对准垂球线，使管节居中。高程和走向经过测量调整后，将沟管下的管枕垫实，排好后的管道避免摇动。 6.1.4管道接口

UPVC管接口及钢筋砼承插管d600、d800接口均为O形橡胶圈接口，橡胶接口属柔性接口，橡胶密封圈不得与油类接触，橡胶密封圈质地紧密，表面光滑，不得有空隙气泡，橡胶密封圈要安放在阴凉，清洁环境下，不得在阳光下暴晒。

橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的沟槽内接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈涂上润滑剂，然后将承插口的中心轴线对齐。接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用

30

力缓缓插入A管的承口至预定位置。管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。

d1000平口管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，钢丝网水泥砂浆抹带接口为钢性接口，接口前应先将管口凿毛，凿毛的管口要洗刷干净，并刷水泥砂浆一道，在灌注砼管座时，将钢丝网插入砼管座内，并另加适当抹带砂浆，认真捣固，在带的两侧安装好弧形边模，抹第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘接牢固，厚度为15mm，然后将两片钢丝网包拢用20号镀锌钢丝将两片钢丝网扎牢，待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆，厚10mm并将两片钢丝网包拢扎牢，搭茬与第一层错开，待第二层水泥砂浆初凝后，抹第三层水泥砂浆，与模板抹平初凝后赶光压实。抹带完成后，用草袋覆盖，并洒水养护，一般4～6小时可以拆模，拆模时应轻敲轻卸，不碰坏带的边角。

接口的质量应满足：抹带外观不裂缝，不空鼓，外光内实，宽度厚度允许偏差为0～+5mm，管内缝平整严实，缝隙均匀。

31

七、雨水口及连管

雨水口井壁平整无渗漏，边管线挺直，顺坡不错口，腰箍不裂缝、不空鼓，管口与径壁齐平，井周及连管回填土不夹带10cm以上的硬块，回填土密实满足路基要求。 7.1.1道路工程施工

道路工程施工流程：

清除耕植土并开设临时排水沟→原土掺灰碾压→填土→下卧淤泥质亚粘土路段进行粉喷桩处理→路基层修筑→二灰碎石→侧平石→沥青砼路面→整修边坡并回填临时排水沟→人行道施工。 7.2.1土路基填筑

本工程属新建道路，施工区域内的建筑物已基本拆除，道路用地范围内的各种管线工程及附属结构物的施工，按“先地下、后地上”“先深后浅”的原则安排，管线施工保证回填质量，以满足路基要求。

路基施工之前，复核地下管线和地下隐蔽设施的位置和标高，检查井、雨水口以及公用管线的附属设施清楚注明，避免埋没或堵塞。对新近埋设地下管线，复验其沟槽回填质量。如未达到规定要求，采取补救措施，根据加密测量控制点放出道路中心桩，桩距在直线段一般为20m。

验证沿线地质和地下水位状况，取样试验，确定最佳含水量和最大干密度。

开工前及施工过程中做好排水措施和防汛措施，在路基范围内开挖纵横向的排水边沟，保证施工期间排水畅通。

1、挖土

在挖土施工之前，根据设计的路床高程和施工区域内的原地面高程，进行高程测量，定出挖方部分的面积及挖方深度，挖方主要采用机械挖除，局部地区采用人工配合挖方，挖土由边到中，分层循序进行。挖土过程中保持一定的纵横坡，如原地面坡度陡于1：5，则应挖成向内斜的台阶，台

32

阶宽度不小于1米。挖土时不得挖成沟塘，严禁掏空挖土。若发生超挖，用与挖方相同的土壤填实，压实至规定压实度，若达不到规定，采用合适的筑路材料填补压实。当路基经过河、塘段落时，先筑坝抽水，清除淤泥，底部填片石作承托层，再分层填筑6%灰土厚60cm，再回填素土至车行道路槽下60cm。

挖方路段路基施工时，在路基两侧开挖较深的排水沟，以达到疏干地表水，降低地下水，保证土路基施工时的排水。

2、填土 ⑴农田段路基

地表挖除耕植土20cm，用6%石灰土回填。车行道路槽下0～30cm采用8%灰土处理，30～60cm采用6%石灰土处理，填土不足60cm的段落，应超挖至60cm。

⑵河、塘段路基

老河、塘段应先修筑土坝抽水，清除淤泥，底部填片石作托层，然后填60cm6%灰土，再回填素土至车行道路槽下60cm。

⑶下卧淤泥质亚粘土段路基

淤泥质粘土埋深段土层中淤泥质亚粘土层应予以挖除，用4%石灰土换填至原地面线。桥头引坡淤泥质亚粘土埋深较深段，清除表层耕植土后，打粉喷桩。

路基填土应采用不含有害杂质的砂性土、粘性土，不使用淤泥或含有腐植质的土。填料粒径不大于10cm，粒径大于10cm时，用小宝马粉碎，用同种类的土分层填筑，优良土壤在上层。

石灰土可采用路拌法施工，石灰土用的土采用塑性指数为15~20的粘性土。土块应粉碎，最大尺寸不应大于15mm。配料应准确，石灰应摊铺均匀，充分拌和，压实时应控制在最佳含水量。

片石承托层填筑，采用的石片最大粒径不宜小于15cm，并要求一定的细料，片石垫层应人工铺筑，先铺大块石料，大面向下，摆平放稳，再用

33

小石块找平，石屑塞缝，最后压实，以压路机碾压无明显沉陷为宜。

一般每层松土厚不超过20cm，采用薄铺轻碾方法，每层松土在15～20cm厚度。

填土段表层保证无积水，填筑做到逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，路基填筑宽度大于设计宽度。

3、路基碾压

压实前先整平路基，做出路拱。路基填筑时要求人行道和车行道同时填筑，以使路基形成一个整体板块。

据土质情况，确定碾压机具的选用和碾压的遍数。 当测定实际含水量符合或接近最佳含水量时，开始碾压。

压路机碾压时遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及轮迹重叠等原则，且碾压轮超过两施工段的接缝。方向顺道路中心线方向，碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机30cm，三轮压路机为压路宽度一半。

压路机碾压不到之处，用小型机械或人力夯循序夯实，夯击面在纵横向均相互重叠一半，防止漏夯。

路基压实完成后，即取土样试验，并记录其结果，确保压实度符合设计要求。

若未达到设计要求，及时请示监理工程师作出处理方案。 5、土路基主要质量标准：

车行道路基压实度标准为：土基模量取E0=25Pma，弯沉L0=3.70mm，路基压实度标准采用重型击实标准，填方路段0～80cm≥93%， 80cm以下≥90%；低填段及挖方路段段落（路基处理厚度为60cm），路槽下0～30cm压实度≥93%，30～60cm≥90%。土路基顶面弯沉值370（1/100mm），弯沉测试标准载轴BZZ-100相当于为黄河JN150。

人行道土基模量取E0=20Pma，弯沉L0=4.66mm，人行道土路基压实度采用重型击实标准，人行道压实度≥90%，路堤基底及绿化带压实度≥85%。 7.2粉喷桩施工

7.2.1粉喷桩施工

34

1、材料

采用425#水泥作为固化剂，其质量规格应符合设计要求。 ⑴水泥

水泥采用普通水泥或矿渣水泥，应是国家免检产品，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。对非免检厂生产的水泥，应分批提供有关标号、安定性等试验报告。

⑵成桩试验

在粉喷桩进行大量施工前，必须要进行成桩试验，试验应达到下列要求，并取得技术参数。

①满足喷入量的各种技术参数，入钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；

②确定搅拌的均匀性；

③掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；

④根据地层、地质情况确定覆盖范围。成桩工艺性试验桩数不宜少于5%且不少于5根。

2、施工机械

粉喷桩的施工机械主要由步履机构、动力机构、传动机构、操作机构、粉体发送器、空气压缩机、搅拌钻头等组成，主机是一台能完成钻进及搅拌的钻机。由于粉喷桩的施工特点，如成桩速度快，又要求不同的提升和旋转速度来满足不同的桩身强度要求，因此对钻机以为的灵活性和速度可变性又有较高的要求。

粉喷桩搅拌技术是基于钻机钻孔时，回转转盘和加压机构通过钻杆向钻头施加作用力，钻头在轴压力和回转扭矩作用下切入土层并切碎土体达到设计深度后，然后反向旋转提升钻头，同时用压缩空气输入水泥或石灰粉体，通过钻头的搅拌作用，使固化料和土体 充分拌和，边提升钻头、边喷入固化料、边搅拌混合，直至钻头提出地面完成一根桩的施工。

3、施工工艺

施工程序为：整平地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。

⑴操作方法

35

具体操作方法如下：

①对正桩位，调整钻机机身，保证钻杆的垂直度，启动钻机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，开始钻进。

②钻到设计孔深时，关闭送气阀门，喷送加固粉料。

③确认加固粉料已到桩底时，提升搅拌钻头，为便于控制成桩质量，一般不得使用III档提升。

④提升到设计桩顶标高时，停止喷粉。

⑤打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不要停机，搅拌钻头提升到桩顶时停止提升，在原位转动2min，以保证桩头均匀密实。

⑥钻头再钻到设计桩底，进行二次搅拌。

⑦将搅拌钻头提出地面，停止主电机、空压机，填写施工记录。 ⑧移动到下一个桩位。 ⑵操作要点 具体操作要点如下：

①机身调平以转杆是否垂直位依据，操作时以钻锤吊线进行控制。 ②钻头钻至设计深度时，应有一定的滞留时间，以保证加固粉料到达桩底。一般位2~5min。

③喷粉或喷气时，当气压达到0.45Mpa时，管路可能堵塞，此时应停止喷粉，将钻头提出地面，切断空压机电源，停止送气，查明堵塞原因，予以排除。

④整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升连续作业。当空气湿度达、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对料罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于0.5米。

⑤粉体固化料入罐时必须过筛，以保证入罐固化剂粒径最大补超过0.5cm，无纸屑石块等杂物。

⑥喷粉开始时，因将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段喷粉均匀。

36

第八章 质量保证体系和质量保证措施

8.1质量要求

1. 增强质量意识，健全质保体系，认真执行质量岗位责任制和质量检查制度，驾驶职工技术培训，按照有关图纸和施工规范要求施工。

2. 建立项目经理为首的质量保证体系。

3. 施工前应认真核对设计和技术交底工作，组织学习规范，严格掌握工程质量及验收标准，并做好各工序间的质量验收。

4. 确立施工技术主管为首的技术负责制，认真编制实施性施工组织设计，做好现场布置和施工准备，对关键工序制定有针对技术措施。关键工程技术人员跟班作业，强化施工技术管理，按标准化作业施工。

5. 做好开工前的中线和水平的贯通复测工作，严格执行测量复核制度，对施工标志应严加保护，确保测量结果正确无误，制定导线控制网。

6. 严格材料、机械设备管理及验收制度，不合格或无合格证材料不得使用。

7. 工程所用的机械、设备器材都应具备出厂证、合格证。

8. 设置专职质检人员配合监理工程师，对工程进行检查并严格执行签证制度，特别是隐蔽工程必须经双方检查签认以后，方可进行隐蔽工程作业。

9. 机械开挖沟槽时要留有余量，严格控制标高，沟槽严禁雨水浸泡，经监理工程师验收合格后，立即浇筑底板基础。

10. 认真做好试验工作，工程用的所有材料都必须有出厂合格，并对主要材料进行现场质量鉴定，不合格材料不得使用。

11. 砼工程，应严把“五关”现场随时做检查试件，所有的砂、石料要准确计量，对含泥量超出规定，须进行清洗，砼搅拌要均匀，捣固设专人负责，捣固要均匀密度，防止漏捣，严禁出现砼表面蜂窝麻面。

12. 管道及设备须按规定要求进行检查，符合要求进才能安装确保管道安装的质量。

37

13. 加强模板及钢筋绑扎工作，模板制立必须符合结构尺寸，做到表面平整，接缝紧密，支撑牢固，表面干净，在立模前模板表面要刷好隔离剂。钢筋使用必须符合设计要求，对锈蚀及不合格的钢筋禁止使用，焊接头，间距及锚固要符合设计和规范的要求，立模及钢筋绑扎经检查合格且，方可浇筑砼。

38

质量保证体系网络图

监理工程师 工 程 师 技术控制 施工技术室 质检工程师 QC小组 活动 施工控制 班组 设计文件及规范学习交底 施工组织设计编制 测量、放样、监测 工序及工种检查 检验、试验、抽样检查 编制竣工文件 隐蔽工程检查鉴证 工序工种复查 原材料及半成品取证检查监督 砼 土方 测量 QC 小组 标准化作业 工种、工班日检查交 质量承包经济责任制 信息反馈处理 符合设计要求和规范标准时 达到创优标准 主要工序处于受控状态 标准化作业 优质工程目标 39

质量预控及检测程序图

质量预控及检测是保证工程质量的一个重要手段，项目部从施工图纸到手开始，经图纸会审，编制施工组织设计，分项分部工程质量评定，单位工程质量评定施工验收，直到竣工后保修服务，每个环节都由专人负责，专人检查，专人评定，层层把关严格执行，同时认真接受业主委派的监理工程师及监督机构的指导和监督，经过内外的共同作用，互相合作实现工程质量一次达到投标质量等级的要求。质量预控及检测程序图如下：

设计交底 图纸会审 竣工后质量 回访及维修 单位工程 竣工验收 单位工程 质量评定

40

编制施工 组织设计 项目工程师编制保证质量的施工方案并交底 施工人员依据图纸规范与交底方案施工 业主及监 理工程师 分项工程结束，小组自检，填写自检记录 质 量 监督站 项目质监员进行质量检查、等级评定、办理隐蔽工程验收手续 分部工程 质量评定 办理工序 交接手续

施工质量分析处理方框图

信 息 反 馈 资 料 管 理 材料员改进 专家调查分析科研论证 采 取 措 施 灾害性或外界原因 分 析 原 因 质 量 问 题 采取临时措施 调 查验 收 41

第九章 安全、文明施工措施

9.1安全施工措施

9.1.1安全施工保证措施

1. 建立安全生产责任制，设安全检查专职人员，做好安全生产管理和监督检查，以及安全技术交底工作。

2. 加强安全教育，使全体人员树立第一的思想，严格按照操作规程，坚持班前讲话，开展安全周活动，并实行月安全检查制度。

3. 施工人员进入工地必须戴安全帽，专业工种要持证上岗，没有经过培训的不允许擅自操作。

4. 交叉作业同时进行时，应设专职安全巡视人员，协调作业，出现危险应立即通知有关人员采取紧急措施。

5. 各种施工机械设备，使用前要认真检查，经试转后方可使用。 6. 严格做好沟槽四周的防护设置，并在夜间设置警示灯。 7. 施工现场按规定设置消火栓和其它消防设备，保证防火措施的完善。

8. 各种电线线路必须符合安全规定，并定期检查和维修，非电工人员不得从事电工作业。施工现场各种电动机械及设备必须安装漏电保护器。

9. 脚手架必须按规定搭设，脚手板上严禁堆放起重材料防止倒塌伤人。

10. 使用手持电器设备及机具，必须安装漏电保护器，并按规定戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

9.1.2重大危险源控制措施

1、土方开挖支护施工

本工程支护施工主要用于管道开挖部分，为防止因支护不力而造成坍塌等事故，应制定专项土方开挖方案，报分公司技术负责人审批同意后方

42

可施工，认真做好技术交底工作。按照JGJ80-91标准进行防护，严禁任何人擅自拆除。

2、桩基施工

桩基施工过程，如地坪承载力不符合设计要求，极易造成桩基倒塌事故。故应在施工前，根据施工区地质报告及桩基础施工方案，合理确定桩机吨位；在施工过程中，安排专人观察桩机垂直性，如有倾斜情况，立即叫停施工。通知负责人采取相应措施，避免事故发生。

3、防火工程

由于本工程主要是道路工程，在施工过程中涉及到消防安全的主要是生活区和现场办公区，消防安全主要为施工用电和生活用电安全。所以，项目部须加强对各施工人员的消防意识教育和消防指导，根据可能发生火灾的形式，进行适当的演练。认真贯彻消防制度，经常开展消防活动，定期进行防火检查。

⑴工地设立消防应急小组，以预防为主。在各主要入口处放置灭火器材，并在现场准备好铁锨和灭火用的黄砂。

⑵施工现场应严格按《施工现场防火规定》等文件规定进行施工消防工作，定期检查灭火设备，消除火警隐患，生活区宿舍（包括食堂）更要注意防火，严禁乱拉、乱接电线，并经常检查用电线路是否老化。

⑶消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。

⑷生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范工作。

⑸在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火灾。

4、食堂

食堂工作是工程施工能够顺利进展的重要保证之一，在食堂食品采购过程中应严格把关，严禁采购过期、变质的食品，这些食品在使用以后极易造成食物中毒的现象。不仅严禁采购霉变和过期的食品，在储存过程中过期和霉变的食品也不能食用。

43

因此，须采取必要措施，扎扎实实做好卫生工作，特别要做好食堂的卫生、消毒工作。项目部每天安排专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

从事食堂的工作人员应取得两证，即：健康证和卫生许可证，食堂间应生熟分开，严防交叉感染。

制定管理制度，食堂人员必须体检合格，才能担任；把好原料采购关；生熟分开；按要求设置三防措施。

5、沥青混凝土施工

沥青混凝土摊铺施工必须在高温下进行，在运输过程中问题不得低于143℃，在碾压完成以前，温度不得低于116℃。如此高的温度，一旦防护不得力，极其容易对施工人员造成烫伤伤害。

所以在施工过程中，无论天气情况如何炎热，所有施工人员须穿戴整齐，佩带安全帽。在配合摊铺工程中须带好加厚有绝热效果的橡胶手套、穿车胎底工作鞋、风镜、皮肤外露部分要涂防护油膏。在施工过程中严格遵照施工前的技术交底进行施工，各施工人员在现场必须加强监督和管理，以防止以外事故的发生。 9.2现场文明施工措施

9.2.1文明施工保证措施

1. 遵守国家和地方法律、法规，遵守社会公德，遵守某市环卫、市容管理的有关规定，并委派专职人员负责文明施工的日常管理工作。

2. 施工场地必须树立安全质量宣传牌，工程概况介绍牌，创造文明施工环境，达到文明标准工地。

3. 采用各种措施，消除及防止施工过程中产生的噪声。

4. 施工中的排水征求有关部门的批准后，才可将工程中的废水排入现有的污水管或临近沟渠及河道中，严禁清淤后的泥浆排放到河道中。

5. 施工现场布置合理，材料堆放合理，并加围护措施，施工地区及生活区的状况应保持良好。

6. 运输建筑材料的车辆，采取有效的措施，防止建筑材料洒落，保证行驶途中不污染环境。

44

7. 工程竣工后，施工单位在业主规定的时间内，拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完料清、场地清。

8. 坚持职工的精神文明教育，树立职工的爱国意识，教育职工热爱本职工作。

9. 施工时严格按规范要求施工，严禁违章作业，保证施工正常有序的进行。

10. 所有的施工垃圾和废物、废料应及时收集处理，严禁在工地乱堆。 11. 基坑施工中对边坡进行防护，确保相邻建筑物安全。

9.2.2重大环境影响的防治措施

1、噪声污染

本工程的噪声污染主要为预制桩、粉喷桩、搅拌机及大型施工机械等运转时所产生的。由于在野外施工，对于在施工过程中，大型施工机械所产生的噪音，主要影响施工人员的身心健康，施工人员可在大型施工机械施工过程带上耳塞或棉花球等保护用品。

2、粉尘污染

本工程的粉尘污染主要为灰土施工（运输及粉碎过程）、现场搅拌砼、砂浆等所产生的粉尘，影响现场工作人员的身体健康及污染大气。在施工过程中须做到以下几点：

⑴现场灰场形成封闭；

⑵袋装水泥应设水泥库房，封闭管理； ⑶施工便道经常洒水。 3、水土污染

本工程为市政工程施工，主要的水土污染源为生活废污水（主要是厕所污水）随意排放和食堂油水处理不当会产生。

因此采用现场固定式厕所并设置化粪池，现场食堂设置隔油池，待污水净化以后再排放。

4、对农田及鱼塘的影响

本工程周边地区有大量的鱼塘和农田，在超挖段开挖出的土方由甲方指定地点堆放。在施工过程中，如甲方未及时提供堆放地点，土方只能暂

45

时堆放在道路外侧，规划红线内侧。如堆土不善，会造成对周边农田及鱼塘的影响。

故在项目部组织施工以前，及时与甲方联系堆放地点，开挖过程中及时清理土方。如甲方未能及时提供堆放地点的，应安排专人指挥在规划红线内侧堆放。

5、文物保护

在进行施工以前，须向有关部门了解该地区的人文情况，了解本工程施工范围内是否可能有古代的文物。向当地居民了解本工程规划红线内以前是否有出土过文物。

在施工过程中，如发现有类似文物的器物，应立即向有关部门反映，待情况得到确切答复以后再进行下一步施工。

46