多样化TBT3138 铁路机车阻燃技术

时事报告：

这是之前《不要因动车事故而遗忘了京珠高速的41条人命》的一个连载报告：

报载今年发生的10起重大交通事故，9起涉及客运车辆，严重危害人民群众生命安全。而一边是部门大力整治，一边则是客运车辆事故频发。因而从京珠高速客车燃烧事故中，至少有这样几个层面的安全漏洞值得汲取。其一，客车对危险化工产品如何监督，谁来严格检查，在运行途中如何确保这类检查的效用？其二，随时揽客、疲劳驾驶、严重超载等运行乱象如何消除？其三，在发生紧急险情时，如何使客车这种工具不致成为人间炼狱，而可以成为最大限度安全逃离的生门？

从根本上说，动车追尾事故、卧铺客车燃烧事故都最终警示人们，安全的理念，安全的制度，安全的设计，安全的执行，俱是公共交通安全链上的重要环节，一样也不能少，少了任何一环，最终都可能把公众如置垒卵之上。 任何一起安全事故，对于受害者来说是挥不去的苦痛，对于社会公众来说却该是一笔苦难的财富。因为有人以血的代价告诉来者，此路不通，此处有陷阱，此地有缺陷。紧要的是，我们必须首先通过彻查来发现这些血的警示，并把这些宝贵的警示汲取为教训、理念、制度、措施。如是，那些鲜活的生命才不会白逝，才会让我们的社会在不舍的失去中获得长足的进步。TBT3138是针对铁路机车阻燃材料的防火测试方法及要求标准。易朔(Ecosfene)提供专业权威的铁路机车车辆材料TB/T 3138阻燃防火测试。

本标准TB/T 3138-2006代替TB/T 2402-1993《铁路客车非金属材料的阻燃要求》及TB/T2560-1995《铁路客车非金属材料的选择要求》。TB/T 3138-2006标准参考了UIC 5-2-2002《铁路客车或国际铁路联运同类车辆的防火和消防规》和NFF16-101-1988《铁路机车车辆阻燃材料的选择要求》。

TB/T 3138 标准描述

TB/T3138规定了铁道机车辆用阻燃材料的技术要求及试验方法

TB/T3138适用于最高运营速度低于200 km/h 的铁道机车车辆用阻燃材料 TB/T 3138 standard description

增加条例：

TB/T 3138-2006与TB/T2402-1993和TB/T2560-1995相比较，主要内容作了以下增补与修改：

--增加了机车车辆用阻燃材料的物理、机械性能以及试验方法的技术要求。 --增加了机车车辆用阻燃材料的烟密度限定指标的要求。 --增加了机车车辆用内装材料有害物质限量。

--提高了结构材料、纺织品等材料的阻燃性能指标。 --增加了机车车辆用阻燃材料的品种。

TB/T 3138 参考标准

UIC 5-2:2000 铁道客车或国际铁路联运同类车辆的防火和消防规则 NF F 16-101:1988 铁路机车车辆阻燃材料的选择要求