高速公路某标段路面水稳层施工方案_secret

第一章 编制依据

1.1 编制说明

根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等，以全线控制工期为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。 1.2 编制依据

本施工方案的编制依据主要有： 1、《XXX公路X标施工组织设计》；

2、《国道XXXXXX高速公路两阶段施工图设计》； 3、当地水文、气象、地质资料；

4、相关的国家及行业施工规范、技术标准等；

5、项目部现有的管理水平、资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施工经验等。

第二章 工程概况

2.1 工程简介

XXX高速公路XX段线路全长XXXkm，线路起于XXXXXXXX，止于XXXXXXXXX，主线按照双向四车道高速公路2×3.75m标准设计,中间带宽度3m，路肩宽0.75 m，设计车速80km/h。

2.2 水稳层施工主要内容及工程量

本合同段路面基层包括主线路面基层、匝道路面基层。主线路面基层从下到上依次为30cm厚水泥稳定碎石底基层、 20cm厚水泥稳定碎石基层；匝道路面基层从下到上依次为20cm厚水泥稳定碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层。

主要工程量：主线路面水泥稳定碎石底基层277194 m2，基层266690m2；匝道路面底基层68545 m2，基层65008m2。

第三章 设备、人员、材料

3.1 设备、人员动员周期和运抵现场方法

为保障水稳层施工的如期进行，我部前期已经进行了大量的筹备工作。因此，我部保证：不分路段凡经验收合格后的路基，立即进行水稳层的铺筑。

水稳层施工设备采取拖车运输、自行等方式通过公路到达现场。 3.2 材料采购和运抵现场方法 3.2.1 材料采购地点

水稳层施工所用的材料均由业主提供。 3.2.2 材料运抵现场方法

所有材料使用汽车运输。

第四章 稳定土拌和站布置

4.1 布置原则

现场布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，根据长期的工程

实践经验，我部对稳定土拌和站场地布置的原则如下：

（1）尽量使用业主提供的红线征地，减少临时租地。 （2）不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。 （3）靠近主体工程，减少工地搬运距离。 （4）各工种的作业互不干扰。 （5）尽量集中，便于管理。

（6）符合环境保护，满足使用卫生、安全。

根据水稳层施工工程量的分部规模及以往的施工经验，我部共设置了两套拌合系统。

4.2 稳定土拌和站及附属设施的布置 4.2.1拌和站的布置

在XXXXXXXX右侧布置一台生产能力为500t/h的拌和站解决标段内的水稳层拌合料的生产（见水稳层拌和站平面布置图），另外在XXX大桥19#至23#墩下游布置一套生产能力为200t/h的辅助拌和站。 4.2.2拌和站的场地硬化

在XXXXXXX右侧，平场20000m2作为级配碎石拌和场及堆料场，用5cm～20cm C20砼硬化，硬化区域主要为备料仓和运输车道。 4.2.3 工地试验室及生活生产用房

工地试验室布置在拌和站进场便道右侧，与生活用房布置一处，为单层砖混结构房屋，建筑面积270m2。 4.2.4 进场交通及场内道路

进场交通：水稳层原材料运输道路通过XXX及XXX原进入砖厂的碎石路面进入拌和站，水稳层拌和成品料通过主线道路运至各施工作业点。

场内道路：设置宽8米，厚度为50cm的碾压砂砾石基层、20cmC20砼作路面面层，可满足大型机械和材料的进场及运输。 4.2.5 水电供应 拌和站施工用水可就近取用或挖井取水储存于200m3蓄水池中， 拌和站生产污水经过排污管至污水池集中沉淀处理达标后，经形成的主线路基边沟排放。

施工用电主要为拌合站用电，XXXXXX处的拌和站安装一台315KVA的变压器即可满足施工需求；XXXXX右岸拌和站利用原有拌和站的变电设备即可满足需求（XXXX大桥右岸拌和站为辅助拌和站）。 4.2.6备料仓

设置4个备料仓，占地面积4800m2,分别为4.75mm以下粒径备料仓、4.75～9.5mm粒径备料仓、9.5～19.1mm粒径备料仓、19～37.5mm粒径备料仓，其中4.75mm以下粒径备料仓须设置防雨棚。

备料仓详细情况见《稳定土拌和系统平面布置图》。

新建水稳定层拌和站基础设施主要工程量表

项目编号 1 2 3 施工项目 进出站站区道路 场地硬化 场地围墙 单位 m2 M2 m² 工程量 4160 11040 960 备注 基层50cm砂砾石、面层C20砼 5cmC15砼(未含拌合站基础) 根据实际情况再定 4 5 6 7 8 9 10 11 12 生产生活房建 拌和站基础 拌和站基础钢筋 备料仓隔墙 排水沟 各类水池 变压器基础C15砼 供电线路 砼管涵 生产用水井 变压器 m2 m3 t m² m m3 m3 m m 270 6.8 0.5 180 380 6.5 4.5 200 40 单层砖结构、屋顶为石棉瓦 根据生产厂家提供的标准定 根据生产厂家提供的标准定 砖砌墙 土沟 砖砌墙抹面 、 直径800mm 13 14 15 m 台 130 1 三口井 315型 现场确定 安全标示牌

第五章 施工进度

5.1 施工进度编制依据

本标段水文、气象等施工条件、项目施工特点、施工程序及施工方法、业主要求的控制工期等。 5.2 进度编制原则

严格按照总承包部和业主下发的控制性工期，合理进行施工组织及施工安排，确保工期。 5.3 施工进度安排

水稳层施工除K10+000～K10+478.75因XXX大桥预制场占用路基水稳层施工完工于2010年3月31日，水稳层其它段施工预计在2009 年8月1日开始，2009年11月31日完成，共4个月。详细计划见表《XXX高速公路X段路基交付及路面水稳层施工安排》。 5.4 施工强度分析

水稳层施工月平均强度为4.1万方。 5.5 工期保证措施

工期保证措施详见第八章。

第六章 资源配置

6.1 人力配置

为保证工程施工强度和施工进度，该水稳层施工的劳动力计划见下表：

主要管理人员计划表

序 号 1 2 3 4 5 合计：67人 部门 高级管理人员 一般管理人员 技术人员 普工 安全 单 位 人 人 人 人 人 数 量 5 10 10 40 2 路基施工完成后，施工人员参与路面施工 备注 6.2 设备配置

根据施工进度安排，本工程拟投入的主要施工机械设备详见“拟投入的机械

设备表”。

拟投入的主要施工机械表

序号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 压路机 压路机 自卸汽车 振动夯实机 摊铺机 洒水车 水稳拌和机 型号 26T 18T 20T ZH-5 500t/h 数量（台） 1 1 8－10 1－2 2 2， 1 2009-8-1 进厂时间 注：施工机械根据工程进度需要转运现场。

第七章 主要项目的施工方法

7.1水泥稳定碎石底基层

本合同段主线级配碎石底基层厚30cm，匝道碎石底基层厚20cm,工程量分别为主线路面底基层277194 m2，匝道路面底基层68545 m2。

施工时采用厂拌机集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、自行式压路机碾压。

7.1.1底基层施工工艺流程

底基层铺筑前，所铺路段路床经监理工程师验收合格后，摊铺时要注意粗细料的离析现象，工艺流程为：

路基准备→拌合→运输→摊铺→压实→控制（高程，横坡，纵坡）→自检（高程，中线，宽度，平整度，压实度）→养护→交验。 7.1.2材料要求

水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长的32.5级水泥。建议水泥剂量3%～4%，施工时应以实际配合比为准。

碎石：碎石用粒径大于6cm的卵石轧制，压碎值≯30%，碎石最大粒径≯37.5mm。

水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度＞2.0MPa，压实度≥97%（按重型击实标准）。

水泥稳定碎石的级配要求如下：

悬浮密实型水泥稳定碎石的级配范围

层位 底基层 通过下列筛孔（方孔筛，mm）以质量百分率 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 100 93～100 75～90 50～70 29～50 15～35 6～20 0～5 7.1.3底基层施工方法

为了确保级配碎石的拌合质量采用厂拌法施工。

（1）施工方法

路面底基层开工前，严格检查验收路基压实度、平整度及高程数据。恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5～10m设一桩，并在两侧路面边缘外0．3～0．5m处设指示桩，指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置，并在桩上挂钢丝线，以严格摊铺厚度。报监理工程师批准后方可开工。 底基层施工前先进行一段100－200米的试验路段。其任务是：检验拌和运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制，最佳含水量的控制方法，整平和整型的合理机具与方法，压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，压实度检测方法及每一作业段的最小检查次数。 其基本步骤如下：

A.路基准备

在铺筑水泥稳定级配碎石底基层之前，应从填筑好的路床上把所有浮杂物全部清除，并严格的整形和压实使其符合图纸所规定的要求。

路基床面上的车辙或松软部分或压实不足的地方以及任何不符合规定要求

的表面部应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合密度和所规定的线形、坡度的要求。

B.拌和

拌和机在安装前，其位置布置及设计应提交监理工程师批准，材料的拌和采用连续式双卧轴强制式拌和设备，水泥和级配碎石应按重量比例掺配。 在拌和过程中，应以重量比加水，并且还应使监理工程师可易于核实每一盘的水量或连续式拌和机的流水速率，加水时间和将水输入拌和机的位置，均应得到监理工程师的同意，方能进行大规模的拌合。

当进行拌和操作时，稳定材料的加入方式为连续式且应能自始至终均匀地分布在接料皮带机上然后被送入搅拌机搅拌。

拌和机的进料速应不超过允许全部材料完全拌和的量或速率。卸料时应注意卸料速度，尽量减少材料离析，拌和以后的混和料应尽快的摊铺。

C.摊铺

应在取得监理工程师批准的路床上摊铺级配碎石底基层材料，坚决禁止在未经监理工程师批准的路床上摊铺材料。如果路床在摊铺时是干的，应洒水使之充分润湿。运输混合料的车辆应均匀地从已完成的铺筑层上通过，以减少车辙或不均匀碾压。

底基层摊铺机械按照合同中规定的机械（平地机）进行摊铺，30 cm的底基层分两层摊铺，压实厚度按要求控制在30 cm。 D.压实

本次施工的底基层厚度为30cm,分两层摊铺。所以在摊铺、修整后应及时采用18T或20T压路机跟在平地机后面在全宽范围内（摊铺的全幅）进行碾压。碾

压应先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。

碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应该相同，两侧应多压2－3遍，压路机碾压不到的地方用人工配合小型机具夯实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破坏。

压实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象，并确保压实度≥98%。

E.养护

完工后的养生期因季节而不同，通常底基层应养生至7天，养护采用薄膜或经监理工程师同意的其它材料养护，养生中要始终保持潮湿状态，不管什么时候都不允许表面含水量降到最佳含水量以下。

养生方法应碾压完成以前书面提交监理工程师批准。

未经7天良好的养护，路面上应严格控制车辆通行。为施工需要而在底基层上通行时必须经监理工程师批准，但最大车速不得超过15KM／h，不准急刹车，并应使这些车辆在该层全宽上均匀行驶。

7.2水泥稳定碎石基层

本合同段主线级配碎石基层厚20cm，匝道碎石基层厚20cm 。 主要工程量：主线路基层266690m2；匝道基层65008m2。

摊铺机施工场景

7.2.1基层施工工艺流程

水泥稳定碎石基层施工工艺流程见下：

级水 基层验收与清理 配碎石 泥 水

施工放样 拌合机和混合料 培 路 肩 材 料 混合料质人 员 就 位 量检验 储料罐 运输 水泥稳定碎石摊铺 检 查 与 修 整 碾 压 压实度高程平整度检测 养 生 路面基层施工工艺流程图 7.2.2材料要求

水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长的32.5级水泥。建议水泥剂量3%～4%，施工时应以实际配合比为准。

碎石：碎石用粒径大于6cm的卵石轧制，压碎值≯30%，碎石最大粒径≯31.5mm。

水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度＞3.5MPa，压实度≯98%（按重型击实标准）。

水泥稳定碎石的级配要求如下：

悬浮密实型水泥稳定碎石的级配范围

层位 底基层 通过下列筛孔（方孔筛，mm）以质量百分率 31.5 100 19．0 68～86 9.50 4.75 2.36 0.6 8～15 0.075 0～3 38～58 22～32 16～28 7.2.3水稳层基层施工方法及要求 施工时采用稳定土厂拌机集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、自行式压路机碾压。

（1）施工准备

A．工程开工前组织技术人员全面熟悉、校对设计文件和图纸，充分了解设计意图，熟悉施工工艺，编制施工方案和实施性施工组织设计，提交监理工程师批准。

B．组织相关人员及监理工程师对级配碎石底基层进行逐段验收，其验收结果报监理工程师确认。

C．工程开工前，在经监理工程师批准的地段试铺一段试验段。试验段开工之前，应提供用于试验的材料和混合料配合比设计及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细说明并报监理工程师批准。通过采用的拌和方法以及采用的不同设备类型及技术，用不同的压实方法，以检验所采用的设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的质量要求和工作效率以及施工方法和施工组织的可靠性。

现场压实试验应进行到监理工程师对达到规定压实的方法取得同意为止。记录下同意的压实方法、压实设备类型、工序和压实次数和厚度、压实材料的含水量范围、干密度等，以便在今后主体工程施工中作为现场控制依据。

(2)施工方法

水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工。其施工必须是在经监理工程师检查签证合格的底基层上进行。

A．测量放样：在经验收合格的底基层上恢复中线及边线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5～10m米设一桩，并在两侧路面边缘外0.5m打铁桩挂线，使得摊铺机的自动找平装置沿挂线自动控制路面基层的设计高。

B．拌和：厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求；运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

C．运输：混和料采用自卸汽车运输。自卸汽车应均匀地在已完成的铺筑层上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场摊铺，当运距较远，气温高时，混合料在运输中应加以覆盖，以防水分蒸发。

为防止混合料在装载、运输、卸料过程中发生离析，应控制其装载高度、运输速度、卸料高度及速度。

D．摊铺和整形：

水泥稳定碎石基层混合料采用摊铺机摊铺。在摊铺前两侧路面边缘外0.2m打铁桩挂线，使得摊铺机的自动找平装置沿挂线自动控制路面基层的设计高。混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。拌和机的生产能力应与摊铺机的生产能力相协调。

采用摊铺机摊铺，应设一个三人小组跟在摊铺机后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

E．碾压：

碾压方法与底基层同。

基层的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。凡压路机不能作业的地方，应采用打夯机进行压实，直达到规定的密度为止。

施工中，经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，监理工程师另有指示时除外。必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实；一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准；经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。在碾压过程中，严禁人和车辆通行

F．接缝和“调头”的处理：

施工接缝和压路机“调头”，应按«公路路面基层施工技术规范»（JTJ034-2000）的规定进行处理。在本次施工中采用“垂直”接缝方法。

施工中尽可能减少横缝、避免纵缝的发生。摊铺中断超过试验所得时间的的应设置横向接缝，其处理方式为：

用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过试验所得时间的，应设置横向接缝。摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水量适合的混合料处理整齐，在紧靠混合料末端上方放两根方木，方木离末端的距离约1m长，方木高度与混合料的松铺厚度相同，然后开始摊铺。

G．养生：

水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水或稀浆封层。养生期间应封闭交通，只允许施工车辆通行，应将车速在30Km/h以下，不得急刹车，车辆应在全宽范围内均匀分布行驶，且禁止重型车辆通行。

H．气候条件：

工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。

I．取样试验：

水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按JTJ057-94标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上按TJT095-95进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。并检查其它项目所有结果报监理工程师审批。

J．外观鉴定：

表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。 施工接缝平顺。

第八章 工期保证措施

8.1 组织措施

组建专业化、机械化的水稳层施工队伍，并投入足够的人员和机械设备。 快速进场，迅速开展工作。主要施工队伍、施工机械设备做到进场快、施工准备快、开工快，保证主体工程顺利、全面展开。

科学组织、合理安排，突出重点，在实施过程中及时分析制约进度的因素，进行调查、充分挖掘潜力，实现均衡生产、平行流水作业。 8.2 技术、管理措施

尽量使用机械，减少人工操作。注重质量安全管理，确保验收一次合格，杜绝返工，并减少各种原因造成的停工。

合理安排施工顺序，建立月、旬、周工作计划，明确每个时期的重点和关键任务，并组织足够的施工力量，确保完成。

机械设备合理配置，生产能力大于进度指标要求，原材料供应实行超前计划。 严格履行经济责任制，建立阶段工期奖罚制度，充分调动员工的积极性、主动性、能动性。

在业主的配合下，加强与当地地区性的联系，尽量搞好协调关系，取得他们的支持和帮助，以减少和避免施工干扰，达到加快进度的目的。 8.3 加强与业主、监理、设计等各方面的配合

加强与业主、监理、设计的合作，充分领会业主和监理单位的要求及设计意图，根据施工实际情况，及时向业主、监理、设计单位提供优化施工和设计的合理化建议，加快施工进度。

第九章 冬季和雨季施工安排

本标段地处四川盆地西部边缘，属亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，具有春早夏长秋日多绵雨的特点。全年雨量充沛，不属于冬季区。

9.1 雨季施工措施

严格按照项目经理部编制的雨季施工组织计划组织施工。

建立与气象部门的日常联系制度，及时收集天气预报资料，掌握雨天、雨量变化情况。

确保施工便道晴雨畅通，工程材料（特别是水泥、钢筋）防水、防潮。 修建、维护好临时排水设施，保证雨季作业的场地和生活区不被洪水淹没、并能及时排除地面水。

建立防洪应急队伍和制订防洪、防风应急措施，备足防洪材料，保证施工设备、物资、材料堆放场地及生活设施在最高洪水位以上地点，并远离沟槽冲积堆。

利用雨天，加强设备的维修保养和内业资料的整理。 建立安全用电措施，防止漏电、触电事故的发生。

雨季施工措施：a、在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应立即停工，已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。并做好下承层的排水工作;b、尽量缩小施工工作面，逐段、逐片分期施工。

第十章 质量、安全保证体系

10.1 施工质量保证措施 10.1.1质量保证体系

110.1.2质量保证措施

质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑路段、施工过程中的质量管理和检查验收(工序间)。因此必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠，各个工序完结后必须进行检查验收，经检验合格后方可进行下一工序，不合格的路段必须进行补救使其达到要求。

严格实行交底制度，即项目部向作业队进行技术交底、作业队向各作业班组交底、作业班组向工人进行交底。

施工现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对摊铺出来的前50m及时检测，验证预计的摊铺厚度和虚铺厚度是否正确无误，对松

铺系数进行验证，并在后续的摊铺中进行调整。质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标符合技术规范要求，使试验段施工保质保量顺利进行。

按照交通部颁布《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)和《监理实施细则》技术要求进行压实度、平整度、纵断面高程、横坡等检测，取样进行水泥含量、矿料级配试验，鉴定水稳层外观。试验段结束后，及时进行成果整理，待驻地办审查成果报告后，报监理工程师代表批准。

在水泥稳定碎石施工中应尽量避免高温天气下施工。集中厂拌法施工中，级配碎石基层宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放。细集料应有覆盖，防止雨淋。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石和石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。如出现横缝，则在摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝可按本规范处理。应避免纵缝，如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8米同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

10.2、安全保证措施

进场前进行安全教育。开工前层层进行安全技术交底，明确各自的具体任务和安全职责。

实行专职安全员跟班检查，及时发现安全上出现的疏忽。

设置“四牌一图”和安全标志。即工地挂施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故记数牌、施工总平面图。在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏，挂安全宣传标语或安全警告牌。在施工区内应设置各类警示、提示信号，如标志的道路信号、报警信号、控制信号、安全信号、提示信号等。并随时负责维修使其正常。

在施工区内做好防洪、防火、防疫等工作。汛期，项目部成立防汛领导小组及防汛队，全面负责施工期间的防汛安全工作，做到日夜有人值班巡查，发现险情，全力及时抢险，确保建筑物、设备安全，确保人身安全。设置专门的消防机构，配备适量的消防设备和器材，随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态。加强对食堂的检查，制订相应的措施，保证食物清洁卫生。

电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装置，定期派人检查；架空线路、电缆线路应符合《施工现场临时用电安全技术规范》；施工现场的漏电保护系统至少应按两级设置；照明装置的开关板应设漏电保护器，开关板中的所有正常不带电的金属部件，都必须作保护接零；灯具的安装高度既符合施工现场实际，又要符合安装要求。

定期对安全生产进行检查：一是常规检查，二是施工现场检查，三

是重点部位检查，四是专业性检查，五是季节性检查。检查时间：月检查、季检查、半年检查、年终检查。对事故隐患及事故苗头，要及时发现、及时处理、不留隐患。

在处理安全事故措施时要全面调查，查明事故发生的时间、地点、类别、伤亡程度、经济损失、事故发生的经过及原因、事故的责任、事故报告及处理意见。事故发生单位必须提出纠正违章和预防事故的措施，以免再次发生同类事故。

第十一章 文明施工及环保措施

工程施工期间严格遵守国家和下发的有关环境保护、防火及废弃物处理等相关法规，严格执行合同中有关本工程环境保护的规定，随时接受业主、监理及当地环保部门的监督检查。

11.1大气、噪声污染防治措施

施工期间，对施工队道路经常进行洒水，运料车辆装车高度不得超过车厢挡板，以减少运输途中的洒落，并派人进行施工道路清扫、养护；车辆行驶速度一般不超过20km/h，将施工机械和车辆产生的灰尘公害减少到最低程度。

石灰、水泥等粉状建筑材料在运输、存放、使用过程中采取专门措施，防止粉末飞扬。

定期保养施工机械设备，采用先进的施工机械设备降低施工噪音、粉尘和废气排放量。检查用油机械设备的废气排放量，不合格者不得使用。不得随意燃烧树木及废物，以免污染空气。

11.2水污染防治措施

采取措施防止任何污染物直接或间接进入河道、水源，各种施工用的燃料、油料、化学品、酸类做到严格管理，特殊保管储存的远离地表水源，并且距离任何地表水源至少150m。

做好施工生产、生活区排水系统的设计。生产、生活废水、污水必须经过处理达到排放标准才能排放至河道，严格防止废水、污水直接排入农田、河道。

11.3文明施工措施

按照业主和招标合同的规定要求，做好生产、生活设施和施工机械设备、材料的统一规划、统一停放、统一管理，严禁乱建乱放影响周围的交通和环境。

在工地配置专职人员和专用工具，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生产、生活垃圾，并将其运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。