隧道施工方案-小间距隧道施工方案1

一 编制依据

1、《沪蓉国道主干线湖北宜昌至xx高速公路两阶段施工图设计》 2、《沪蓉国道主干线湖北宜昌至xx高速公路监理实施细则》（修订本） 3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-75） 6、本标段编制的《实施性施工组织设计》

二 隧道概况

一、xxx隧道工程简介：

xxx隧道位于xx市xx镇，是一座小间距隧道，中间岩柱净宽5米。右洞起止桩号为：YK193+608～YK194+360，长752米，左洞起止桩号为：ZK193+606～ZK194+359.7，长753.7米，属中隧道。

隧道左洞进口位于R=1000m（左偏）的曲线上，出口位于R=1000m（右偏）的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m（左偏）的曲线上，出口位于R=1000m（右偏）的曲线上，纵向坡度为1.1%的单向坡。

隧道洞室右洞Ⅳ类围岩404米，占隧道的53.7%，Ⅲ类围岩70米，占隧道的9.3%，Ⅱ类围岩278米，占隧道的37%。左洞Ⅳ类围岩404米，占隧道的53.7%，Ⅲ类围岩70米，占隧道的9.3%，Ⅱ类围岩279.7米，占隧道的37%。围岩为软质的泥质粉砂岩，裂隙发育，但由于其发育较小，对隧道影响比较小。

进出口围岩风化严重，应做好相应的支护措施。进口端：地形比较平缓，设计采用斜切式洞门接明洞通过，减少开挖，尽可能与原环境协调。出口端：地形左低右高（面对洞门方向），采用端墙式洞门接一段距离明洞，增加建筑美感。设计中右洞口洞门与左洞门均选择在同一断面，洞门显得开阔、壮观。

洞口边仰坡防护采用绿色防护，均采用浆砌片石骨架植草和喷播植草。必要时采用挂网锚喷支护，φ8钢筋网间距20×20 cm，锚杆采用φ22普通砂浆锚杆，间距1.2×1.2米。C20喷射混凝土厚15 cm。

本隧道采用复合式衬砌。初期支护由湿喷混凝土（网喷混土）、锚杆和钢拱组成。二次衬砌根据围岩类别不同分别采用钢筋混凝土或混凝土衬砌。由于隧道是小间距分离式隧道，在结构设计上作了多处加强：Ⅱ类围岩采用20b工字钢支撑，相邻两榀间距0.75cm；锚杆采用中空注浆锚杆；二次衬砌厚度增加至50厘米；Ⅲ类围岩设置了钢支撑，钢支撑采用φ20格栅钢架，钢支撑间距为1米。考虑围岩的预留变形量，Ⅱ类围岩10cm，Ⅲ类围岩7cm，Ⅳ围岩5cm。隧道各类复合衬砌主要支护参数和衬砌结构见下表。

复合式衬砌初期支护采用C20喷射混凝土，二次衬砌采用C25防水混凝土或C25防水钢筋混凝土，洞内沟管采用C25混凝土，仰供回填采用C10混凝土。直径d＜12MM自由钢筋采用Ⅰ级钢筋，直径d≥12MM的钢筋及锚杆采用Ⅱ级钢筋；长管棚采用φ108mm、

壁厚6mm的热轧无缝钢管，超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm的无缝钢管。衬砌段系统锚杆均采用RD25-5中空注浆锚杆，锚杆杆体外径25mm，壁厚5mm，超前锚杆采用RD25-5中空注浆锚杆。防水层采用1.2厚PVC防水板及300g/m2的土工布；肓沟为TR加劲型软式透水管。

隧道复合衬砌结构参数表

初期支护 围 岩 类 别 衬 预留 喷砼 径向锚杆 砌 类 变形C20砼直径单根间距量长型 (cm) (mm) (cm) (cm) (cm) 10 7 5 25 22 10 φ25 φ25 φ25 400 400 300 100*75 100 140*140 钢筋网 直径(mm) φ8 φ8 φ8 间距(cm) 20×20 20×20 20×20 模筑砼 二次衬砌 C25砼 (cm) 45 35 C25 钢筋 砼 (cm) 50 仰拱 C25 C25 钢筋 砼 砼 (cm) (cm) 50 45 Ⅱ S2 Ⅲ S3 Ⅳ S4 隧道行车限界确定为9.75（宽）×5.0（高）米，其中行车道宽净7.5米，两侧各0.5米路缘带，左侧检修道宽0.75米，右侧余宽0.25米，在检修道下各设一个尺寸为90×55cm的电缆槽，路缘带下各设置45×50cm的矩形排水沟，余宽范围内设40×30cm电力电缆槽。本隧道洞内最大超高为3%，此时隧道净空断面仍然可以满足建筑限界旋转后的要求。超高设置的办法是行车道中线与路面的交点为不动点，路面及建筑限界绕此点旋转，形成不同的超高。

二、地形地貌、气象、地震

xxx隧道区地貌属中低山风化剥蚀地形，地面标高在621.1～768之间，自然坡脚xx向50°左右，地表植被较发育；宜昌向15°～20°，地表为山地耕地。出露基岩为三叠系巴东组紫色泥岩，粉砂质泥岩，粉砂岩。

隧址所属区域属亚热带在陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的性气候特征。年平均气温在15°左右，极端最高气温可达40°以上，极端最低气温为-16°～-14°左右；年平均降雨量1338mm～1500mm。降雨量多集中于7、8两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100～300mm，是湖北省暴雨比较集中的地区之一。

本区地震本烈度为Ⅵ度。但是考虑到该工程项目的重要性，所以本区地震高防烈度为Ⅶ度。

三、工程地质、水文地质

拟建隧道地质构造较简单，为一单斜，附近无较大断裂

隧址区地层简单，主要地层为第四系全新统亚粘地及三叠系巴东组紫红色岩，粉砂质泥岩，粉砂岩。

隧址区洼地无地表水体分布，地下水主要为基岩裂隙水及第四系孔隙水，富水性较差，地下水受季节性控制，水位随季节及地势的变化而变化，已知钻孔内无地下水位线。

三 工期及施工进度

本合同段原计划竣工日期为20xx年8月10日，按照本标段总体工期要求，本隧道施工工期为11个月，20xx年7月20日开工。20xx年6月20日完工。隧道施工工期总体安排如下：

1、施工准备：20xx年7月20日至20xx年7月31日。

2、出洞口开挖及边仰坡防护：20xx年8月1日至20xx年9月30日。 3、进洞口开挖及边仰坡防护：20xx年12月1日至20xx年1月31日。 4、右洞掘进及初期支护：20xx年10月1日至20xx年2月28日。 5、右洞仰拱及仰拱填充：20xx年10月15日至20xx年3月15日。 6、右洞二次衬砌：20xx年11月1日至20xx年3月31日。 7、左洞掘进及初期支护：20xx年11月1日至20xx年3月31日。 8、左洞仰拱及仰拱填充：20xx年11月15日至20xx年4月15日。 9、左洞二次衬砌：20xx年12月1日至20xx年4月30日。 10、中间岩柱加固：20xx年9月1日至20xx年3月31日。 11、洞门砌筑：20xx年2月15日至20xx年5月15日。

12、洞内路面及水沟电缆槽：20xx年4月1日至20xx年5月20日。 13、洞内装饰及设备安装：20xx年5月1日至20xx年6月10日。 14、清理场地：20xx年6月10日至20xx年6月20日。 本隧道工程施工进度计划详见《施工总体计划横道图》

从《施工总体计划横道图》可以看出，右洞的开挖支护施工和中间岩柱加固是影响整个隧道的施工工期的主要因素，在隧道施工过程中应合理安排工序，及时调整施工中不合理工序安排，保证施工生产按期完成。

《施工总体计划横道图》

四 施工准备

一、施工测量

根据本标段已上报并批复的导线点和水准点，测量班已完成隧道进出口导线控制点及水准点的布设工作，能够满足隧道施工测量的要求。

二、试验

施工图纸下发后，试验室立即组织人员对隧道施工所需砂、碎石等原材料进行现场选定，砼配合比试验等工作，部分砼配合比已上报高监办等待批复，钢筋、水泥等原材料将根据进场情况，按照规范要求进行检验。防水板及其它特殊施工材料将根据设计要求购料，并在指定机构进行检测。

三、驻地建设、临时场地和“四通一平”

本隧道拟定从出口端向进口端施工，故主要临建设施集中在出口端，临建设施根据现场施工要求及影响，部分占用主线路基范围，部分为临时征地，总面积约2265m2。

1、临时驻地

临时驻地建于隧道出口右侧，占地约200m2，以活动板房为主，目前已建成，基本能够满足隧道施工人员生活需求。卫生用地占地30m2，以集中堆放生活垃圾，便于集中处理。其它生产房屋场地主要设置于隧道出口右侧：砂、石堆放场地400m2；机房及机房水池用地260m2；钢材堆放场地250m2；水泥库房等325m2；材料加工场地300m2；砼拌合站300m2；机械停放500m2。

2、施工用电

施工用电根据施工需要已由施工主线引至隧道口，并在出口右侧安装总功率815kw的两台变压器，并备用一台150kw发电机作为补充电源。

进口端施工量小，施工用电从进口右侧的500kw变压器引入。 3、施工用水

该地区地下水源缺乏，拟在出口端左侧建一座容积约150m3蓄水池，利用水车拉水蓄水，利用高压泵输水，以满足隧道生产生活用水。

隧道进口端左侧200米处山谷有一常年流水水源，进口施工可直接引至隧道口100m3

蓄水池，基本能保证隧道进口的施工用水要求。

4、施工便道

标段内原有施工便道已贯通整个标段施工场区，在隧道出口由于受隧道影响，便道改道约390m，能够满足隧道施工运输的需要。

5、施工通迅

项目部安装有程控电话，施工队长和现场管理人员均配有移动电话，对内外联络畅通。

五 组织机构

在施工组织机构的建立上立足专业化，选配具有丰富经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责施工进度、工程质量及人力、物力、财力的分配、施工进度以及安全保证等，施工队伍调集具有类似工程施工经验的隧道专业施工队参加本标段隧道工程的施工。隧道队组织机构如下：

隧道队组织机构图

技术负责：焦鹏飞 掘支 进护 班 班 王杨 明前 文 仁

队长：卓龙栋 副队长：董晓明 质检负责：杨先达 安全负责：代传进 物资管理：孟祥举 衬砌班 马先美 运输班 李 赐清 加工班 何敬平 保障班 石义国 试验员 马 振忠 测量组 孟庆发 六 人员组织及调配

xxx隧道设正、副队长各1名，负责管理、指挥隧道施工的各项日常事务；设技术负责1名，负责隧道施工的各项技术指导工作并负责编制施工计划；设专职质检员、试验员各1名，负责隧道施工的质量检测、试验工作；设专职安全员2名，负责隧道施工现场安全管理工作；设物资管理员2名，负责隧道施工生产、生活物资的供应、采购及管理工作；此外，根据隧道施工的工序及工程量的大小，隧道队下设若干班组（详见下表）：

xxx隧道主要班组配置表

工种 现场管理 掘进班 支护班 衬砌班 运输班 加工班 保障班 测量组

各班组人数为拟定施工人数，根据现场施工实际需求，班组人员可随时进行调配，或从外部增加人员进行补充，以保证隧道施工的正常进行。

人数 3 40 40 40 20 10 10 3 职责分工 组织协调及管理现场施工 钻孔、装药、起爆、排险 超前支护、初期支护 施作防排水设施、二次衬砌、仰拱及填充或铺底、水沟及电缆槽等 出碴、运输砼及材料运输 工字钢架、钢格栅、锚杆等结构件加工及临时施工用具的加工、维修 供风、水、电、施工通风、施工排水、机械修理 施工放样及监控量测 备注 七 材料供应计划

xxx隧道碎石采用自建料场生产的碎石，砼及砂浆所用砂采用自建料场生产机制砂，根据施工需要可随时供料，保证施工的正常运转。砌体工程所需石料也由自建料场生产。

工程所用的水泥、钢筋由业主统一招标确定采购范围，再由我单位进行招标确定供货厂家，签订供货合同.对采购的材料按频率在进行试验，并经监理抽检合格后，方可投入使用。

防水板及其它特殊施工材料将根据设计要求购料，并按要求在指定机构进行检测，检测合格后，方可投入使用。xxx隧道施工用料见主要材料计划一览表：

主要材料计划一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

材料名称 中（粗）砂 碎石 片石 水泥 钢筋 钢筋 RD25锚杆 超前小导管 超前长管棚 注浆小导管 复合防水板 无纺布 工字钢 软式透水管盲沟 软式透水管盲沟 防水剂 槽钢 角钢 止水带 规格 ≤40mm Po-32.5 Ｉ 级 II 级 RD25-5 Ф42×3.5mm Ф108×6mm Ф50×5mm 1.2mmPVC 300g/m2 20b Ф100 Ф50 FS 25a L100×80×8 背贴式 单位 m3 m3 m3 T kg kg kg kg kg kg m2 m2 kg m m kg kg kg M 数量 22000 24000 900 19000 329822.3 1125541 498324.1 74110.2 80221.9 941.1 31767.3 31767.3 1041727.2 2831.4 2992.7 468862.7 5128．6 14840 2992．7 备注 八 隧道施工主要机械配备

隧道施工主要机械配备如下表所列，由于施工场地有限，各类机械配备将根据施工进展需求分批进入施工现场。

隧道施工主要机械配备表

设备名称 多功能钻孔台架 风动凿岩机 水平钻机 风镐 侧卸式装载机 装载机 反铲挖掘机 自卸汽车 自卸汽车 自卸汽车 砼湿喷机 喷射机械手 砼搅拌机 砼搅拌机 自动配料机 锚杆注浆机 注浆泵 双液注浆机 制浆机 整体式衬砌台车 砼输送泵 砼运输车 插入式振捣器 附着式振捣器 电动空压机 机动空压机 内燃空压机 子午加速轴流通风机 高压水泵 污水泵 型号或规格 自制 YT-28 LM-200 GJ-7 WAL50C ZL50C PC200 CQ27t CA3235P1K2TL 815S TK-961 ROBOT75 JS-500 JSY-500A PL-800 NZ130A BW-250 LTC-60/S ZJ-200 12m HBT60 4102型 ZH-50 20m/min 10m/min 10m/min TZ-11.2（75KW） 150S78 4PW 333单位 台 台 台 台 台 台 台 辆 辆 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 4 25 2 20 1 1 2 5 5 5 4 4 1 1 2 4 1 1 1 2 1 3 25 15 3 1 1 2 4 4 备注

隧道施工主要机械配备表

设备名称 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋切割机 交流电焊机 砂轮气割机 车床 钻床 木工加工机械 洒水车 油罐车 防水板爬焊机 防水板铺挂台车 发电机组 变压器 变压器 配电柜 平板振捣器 型号或规格 GJ7-40 GJ4-41 GL40 BX3-Y-002 TLH300 C6140 ZQ4125 CQ27t ZRR-2101 自制 150 KW 315 KW 500 KW 单位 台 台 台 台 台 台 台 套 辆 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 5 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2 5 备注

九 施工方法及施工工艺

一、总体施工方案

在本隧道施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入充足的大型高效的机械设备组成挖、装、运、支、衬等机械化作业线；施工中进行超前地质预报、监控量测，及时反馈指导施工。总体施工方案为：

隧道设进、出口两个工作面，以出口施工为主，两口相向施工。右洞超前于左洞施工，先施工右线隧道，后施工左线隧道，以右线为先导，作为左线超前地质预报，左右线拉开一定距离，尽量减少爆破对隧道围岩的扰动，利于线间中隔墙的结构可靠性和稳定性。

隧道开挖均采用钻爆法，出碴均采用无轨运输方式。隧道暗洞Ⅱ类围岩段采用CRD法开挖，Ⅳ类围岩采取全断面方法开挖，一次光面爆破成型。

Ⅱ类围岩段采用超前大管棚或小导管预注浆预加固超前支护，采用锚网喷辅以工字钢架加强初期支护。Ⅲ类围岩段采用超前锚杆超前支护，采用锚网喷辅以格栅钢架加强初期支护。Ⅳ类围岩段采用锚网喷初期支护。

喷砼采用湿喷砼技术，砼由搅拌站按配合比自动计量拌合，由砼运输车输送至喷射地点，卸入湿喷机料斗，人工在喷锚台车上抱喷嘴实施喷砼施工。

装碴运输采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至临时弃碴场堆放。

正洞一般地段二次衬砌采用全断面整体式衬砌台车整体浇筑，砼由洞外搅拌站自动计量拌和，砼运输车运输，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器和附着式振捣器联合振捣。

二、不同部位、不同围岩类别段的施工 （一）施工测量 1、洞外控制测量

隧道洞外控制测量采用三角测量，进出洞口各设置三个平面控制点，且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰，且不会被弃碴掩埋。

高程控制测量采用水准测量，进出洞口各布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜之处。两个水准点的高差，以安置一次水

准仪即可联测为宜。

2、洞内控制测量

洞内控制测量拟采用以下两种导线：

（1）施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5～50m。

（2）基本导线：当掘进100～300m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50～100m精度较高的基本导线。

测量仪器：GTS-332全站仪、TDJ2E型经纬仪、DZS3-1型水准仪。 3、贯通误差的测定与调整

隧道即将贯通前，再次进行洞外、洞内控制测量系统全面复测，力争达到最小的贯通误差和最好的隧道线形，并根据复测结果决定是否需要调整未衬砌地段中线及腰线。

隧道贯通后，在贯通面附近定一个临时点，由洞口沿洞内进行平面贯通误差和高程贯通误差测定，其调整必须在未衬砌地段内进行，且未衬砌段长度应大于100m，并以调整后的坐标值和高程值作为洞内未衬砌段隧道放样的依据。

（二）、洞口及明洞施工

根据地形条件，结合防排水要求，设计以“早进洞，晚出洞”为原则确定洞口位置。进口端地形比较平缓，采用斜切式洞门，左右洞个各设置30m长明洞。出口地形左高右低（面对洞门方向），洞口采用一段10～20米长的明洞，采用端墙式洞门，增加建筑美感。

明洞按施工设计图施工，由暗洞向明洞过渡施工时，采用直径108毫米无缝钢管搭管棚，尽量缩短明洞长度，作到早进洞晚出洞，以保证洞口路基边坡稳定，减少路基防护工程数量。并在以保证进洞施工安全和稳定。

1、主要施工顺序：

路堑放样→洞顶截水沟施作→地表注浆加固→洞口及明洞分层开挖→人工附助分层刷坡→边、仰坡防护→洞口加固→明洞衬砌→明洞顶回填→洞门工程。

2测量放线：

施工前，先进行测量放线，放出洞口边仰坡坡顶线位置。测量组根据图纸设计位置、尺寸、坡度，进行施工放样。随挖随测，直到满足设计的几何尺寸为止。

3、洞顶截水沟施作

洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，在仰、边坡刷坡顶外5～8m做好边仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防地表水冲刷而

造成边仰坡失稳。

3、地表预加固

依据隧道洞口的工程地质现状和地面斜坡，出洞口需对洞口、洞顶地表进行注浆预加固。注浆采用RD-25中空注浆锚杆，间距1×1m，梅花型布置，对地层注水泥净浆，注浆时适当加大注浆压力，增加注浆效果。

4、洞口（边仰坡）开挖

洞口岩石为Ⅱ类岩，边、仰坡和明洞采用分层开挖（分层厚度2～3米），每开挖一层，及时对边坡进行支护。土层采用挖掘机开挖；岩层采用风钻钻孔、浅孔爆破，推土机集碴，装载机配合自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。爆破时严格控制药量，控制爆破振动。

人工配合清理洞口边仰坡开挖面，局部陡坡地段采用人工按设计坡度放坡开挖。 当开挖到长管棚标高位置时，进行长管棚施工，利用下部土石层作为钻机的操作平台，待长管棚施工完毕后，再进行下部土石方开挖。

5、边仰坡防护

边仰坡开挖过程中及时进行洞口边仰坡的防护，以防围岩风化，雨水渗透而滑塌。洞口边仰坡防护采用绿色防护，采用浆砌片石骨架植草和喷播植草。必要时采用挂网喷锚支护。

喷播植生植被防护根据边坡的地质条件和稳定性选择长锚杆和短锚杆的长度。根据项目区域的具体特点进行标准试验，选定配合比，确定绿化基材混合物及混合植被种子的物质组成；修整坡面，在坡面上打锚杆并挂上镀锌机编网，喷射不带草籽的绿化基材混合物，喷播植草，进行后期养护，直至草籽成活达到坡面绿化的目的。

边仰坡的防护采用打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土进行防护时，每挖一定高度后，立即进行钻孔，钻孔间距为120cm×120cm，梅花形布置，待钻孔到位后，进行装管、挂网、注浆、C20喷射砼及时支护，不能让土体暴露时间过长，以防造成坍塌。

6、洞口加固

应遵循“宁强勿弱”的原则；具体支护措施超前注浆大管棚。因隧道进出口围岩较差，首先在复合式衬砌外施工砼套拱，作为长管棚导向墙，套拱内设I20工字钢支撑，并与管棚焊接在一起。加固措施，均应严格按照设计图纸和施工技术规范，及时施作。

7、明洞衬砌

明洞采用模板台车整体式衬砌，与洞身开挖平行作业，以加快施工进度。拟从里至外，分环分别进行洞口段和明洞段衬砌，以确保洞口浅埋段的稳定和明暗洞的衔接。

仰拱及填充、矮边墙混凝土采用组合模板、插入式振捣器浇筑。边墙和拱部采用12m长混凝土模板衬砌台车浇筑，方法及工艺参见洞身混凝土二次衬砌。需注意的是，外模需固定牢固，防止跑模和漏浆，混凝土衬砌洞口胸坡应与洞门胸坡保持一致。

明洞混凝土衬砌强度达到设计强度70%后，铺设复合防水层。复合防水层由土工布和防水板构成，注意各片防水板之间的搭接应牢固、搭接长度符合规范要求。明洞防水板必须伸入隧道长度≮1.0m。 8、明洞顶回填

明洞两侧及拱顶回填，土石料应满足规范要求，采用人工填土，分层夯实，层厚不得超过30cm，两侧对称填筑。施作时应注意纵向排水沟的通畅和与暗洞盲沟的衔接。

9、洞门修筑

洞门修筑待明洞衬砌砼达到设计强度后进行，隧道进出口采用浆砌门墙、浆砌片石护坡的洞门型式，施工时，将门墙、护坡基础置于基岩或承载力满足要求的基底上。

（三）、Ⅱ类围岩段施工

1、洞口Ⅱ类围岩浅埋段施工必须遵循“弱爆破、少扰动、短开挖、快支护”的原则，确保洞口的安全与稳定。Ⅱ类围岩地段右洞超前60米开挖，左、右洞均采用CRD法施工。。开挖前打入超前长管棚（小导管）注浆加固拱部围岩，洞身开挖每循环进尺不大于1m，开挖后及时施作初期支护。对中间岩柱进行注浆支护，打入对拉锚杆。

2、为减小由于大断面爆破震动对中间岩柱的不良影响，在左洞上台阶开挖之前可先进行侧导洞开挖，超前加固中间岩柱。左洞的侧导洞必须在右洞开挖进尺大于60m、采用短进尺、全断面一次开挖到位，紧跟开挖及时架设钢支撑，施作锚杆、钢筋网、喷混凝土等初期支护，进行双洞对拉锚杆连接、施加预应力加固中间岩柱。

3、Ⅱ类围岩段施工工序工序如下

右洞左侧上台阶开挖。→初期支护（包括侧壁、横撑临时支护）→右洞左侧下台阶开挖→初期支护（包括侧壁临时支护）→右洞右侧上台阶开挖→初期支护（包括横撑临时支护）→右洞右侧下台阶开挖→初期支护→拆除临时支护→右洞衬砌支护→左洞隧道施工步骤与右洞对应.

4、施工注意事项

1）、Ⅱ类围岩隧道一次开挖长度小于1m，每开挖一次后应及时架设钢架。当施工需要时，可采用C20喷混凝土封闭掌子面。

2）、断面开挖前应先进行小导管超前预支护（包括小间距隧道中间核心土小导管超前预支护）。

3）、右洞开挖后应及时施作核心土间对拉锚杆，在左洞开挖后对锚杆进行锁定。 4）、暗挖施工须坚持先持先支护后开挖的原则。施工中应坚持严注浆、强支护、早封闭、勤量测、及时反馈信息，坚持以量测信息指导施工。应根据量测信息及时调整开挖、支护参数，修改施工工序，确保隧道施工能安全、顺利地进行。

（四）、Ⅲ类围岩段施工

1、Ⅲ类围岩段采取上、下台阶法开挖，下台阶落后于上台阶8～10m，上、下台阶的初期支护必须紧跟开挖。右洞开挖断面超前左洞开挖断面控制在30～35m，在打设超前锚杆时，对中间岩柱进行有压注浆加固，设置预应力对拉锚杆，确保岩体密实。

2、Ⅲ类围岩段施工工序工序如下：

右洞上台阶开挖→右洞拱部初期支护：锚喷支护→右洞下台阶开挖，右洞开挖上、下台阶间距8～10m. →右洞仰拱、侧墙初期支护：锚喷支护→左洞上台阶开挖，→左洞仰部初期支护：锚喷支护。左洞下台阶开挖，右洞开挖上、下台阶间距8～10m. →左洞仰拱、侧墙初期支护：锚喷支护→对中间岩柱采用预应力锚杆进行加固→右洞衬砌→左洞初砌

（五）、Ⅳ类围岩施工工序

Ⅳ类围岩右洞开挖断面超前左洞开挖断面应不小于30米，右洞采取全断面方法开挖，一次光面爆破成型。

左洞先在断面底部中心开挖宽3～4m、高3～4m的超前导坑，超前长度为5～10m，然后一次性采取光面爆破开挖剩余的断面。采取超前导坑开挖，既可加大初次爆破点至中间岩柱的距离，尽量减少爆破对中间岩柱的震动影响，又能增加剩余大断面开挖的临空面，由全断面一次爆破的抛掷式爆破改变为崩解式爆破，大大减少炸药用量，提高爆破效率。

Ⅳ类围岩段仅在岩石破碎带局部设置预应力对拉锚杆，对中间岩柱进行加固。Ⅳ类围岩段施工工序如下：

右洞开挖顺序说明：

右洞全断开挖→右洞初期支护：锚喷支护→对围岩破碎带段中间岩柱采用预应力锚杆进行加固→左洞全断面开挖，其落后右洞开挖面大于30m→左洞初期支护：锚喷支护

→右洞初砌，其落后左洞开挖面大于15～20m→左洞衬砌。

（六）、左右洞间的岩柱施工 1、岩柱加固注浆

1）、洞口刷坡时，两隧道中间岩柱坡口处原地面土体应暂时保留，以支挡坡面。洞口临时防护完成后，挖除中间岩柱坡口土体，立即沿隧道轴向对中间岩柱正面打入5m长Φ50×5mm小导管，注浆加固中间岩柱坡面。

2）、当注浆达到强度后进行右洞开挖，向前掘进5米后对中间岩柱改为水平斜向前方45°小导管注浆，小导管规格Φ50×5mm，长度5m，排距2m。注浆初压0.5MPa，终压1.5Mpa，浆液配合比为水泥：水玻璃=1：0.5。

3）、注浆前浆液在拌和机内进行搅拌，注浆结束至开挖的时间间隔，采用水泥—水玻璃浆液时为4h左右，以保证注浆材料有充分的胶凝时间，使与地层充分胶结硬化，达到加固、堵水的目的。

4）、安装注浆管时，在注浆管孔口处用胶泥与麻丝缠绕，使之与钻孔孔壁充分挤压塞紧，实现注浆管的止浆和固定，胶泥凝固到有足够强度后方可注浆。注浆结束后及时对注浆效果进行检查，如未达到设计要求时，必须补充孔再注浆。

2、中间岩柱对拉锚杆的施工

1）中间岩柱对拉锚杆采用φ25螺纹钢筋，张拉设备采用穿心式单作用千斤顶。锚杆张拉控制力按10t控制。一端固定，另一端张拉。锚杆固定端和张拉端沿纵向间隔一排布置，在同一截面上间隔进行张拉，以避免产生局部压应力集中现象。螺纹钢筋的锚固在油泵开动、压力表指针稳定时进行。

2）千斤顶施加预拉力时采取边张拉、边拧紧锚具的方法，施加初始预应力的相应油压值一般为设计油压的10%，以此做为丈量钢筋伸长量的起算点。预拉力锚杆的张拉一律采用双控法，油压值的误差不得超过±2%，伸长量的误差不得超过±5%。

3）施工中千斤顶端部及非张拉端钢筋端部严禁站人，并加设防护措施。张拉后的钢筋在未注浆前严禁碰击、踩踢。为保证注浆效果，在锚杆垫板上预留配洞，安装Φ25注浆管。注浆工作必须避开钢筋端部，以防预应力钢筋突然断裂弹出伤人。在有油压情况下，严禁拆卸油压系统中任何零件。

4）施工期间柱锚固时，预应力锚杆的一端固、另一端张拉，当张拉到钢筋抗设计强度的60%时，进行锚杆初步锁定，另一端变形稳定，锚杆应力增幅小于15%时进行锚杆最终锁定，如果杆体应力增幅度超过15%时，应放松应力，使杆体应力不超过抗拉应力的75%，同时应采取其他有效措施确保岩柱稳定，当锚杆应力稳定后进行注浆处理，

最后将锚杆端部用C20喷射砼喷平，

5）、左右两洞的斜向下的锚杆在空间上应当适当错开。 6）、锚杆必须采用单根钢筋，严禁采用任何方式进行接长。

7）、施工时，严格按照有关规范进行操作，注意施工安全、保证施工质量。 8）、在进行锚杆端部垫层施工前，应当将对应位置的岩石凿成竖直面，然后喷射C20混凝土，将表面找平，待其强度达到100%后进行预应力锚杆施工。

二、主要施工工序及工艺 （一）、超前长管棚

1、本隧道左右幅进洞口与出洞均设置长管棚预支护，采用φ108×6mm热轧无缝钢管大管棚，在管壁上间隔10cm按梅花形钻φ20mm孔。环向间距40cm，仰角1°，方向与线路中线平行。

为保证钻孔方向，在明洞衬砌外设钢拱架砼套拱，套拱纵向长2.0m。考虑钻进中的下垂，钻孔方向较钢管设计方向上偏1度。施工中钻孔方向、位置均用测量仪器测定，并用测斜仪测定钢管的偏斜度，及时纠正，以免影响开挖和支护。

2、长管棚施工

隧道出口长管棚施工之前，先把所有长管棚位置开挖出来后，才能进行管棚套拱施工，最后再进行长管棚钻孔、装管、注浆等工作。

（1）钢架、导向管定位：根据标高、中线定出套拱位置。在套拱钢架外围位置施作L=4mФ22的纵向砂浆锚杆，用于焊接套拱钢架。将已加工好的I20套拱钢架焊接在已施工好的Ф22的锚杆上，焊接一定要牢固；钢架与钢架之间采用Ф22钢筋作为连接筋。待套拱钢架定位完毕后，在钢架上进行Ф127×4mm的孔口管（导向管）定位；导向管分布在已定位好的钢架上，环向间距（中对中）为40cm。导向管口径长度为2m，共39根，布置在隧道拱部135°范围内，为了保证钻孔方向准确，沿相邻钢管方向误差不超过20cm。

（2）钢架、导向管定位好后，立即进行套拱支模浇注C25混凝土。

（3）为了防止中间岩柱坍塌，加强中间岩柱的下部承载力。待套拱混凝土强度达到75%后，立即进行两隧道之间中间岩柱加固，不要让围岩体暴露时间过长，以防坍塌继续延伸。

（4）套拱及中间岩柱施工完毕后进行长管棚施工。长管棚施工过程中，掌子面一定要预留核心土，以防土体受到扰动后失稳坍塌；测量组一定要加强监控量测，及时反馈信息，及时对测量结果进行分析处理，以便更好地指导施工。

测量放线套拱制作套拱架设、导向管、固定筋焊接导向管、固定筋加工C25砼套拱浇注钻机就位钻孔管棚安装管棚制作管棚注浆水泥浆制作管口封堵场地清理 （5）准备工作完成，钻机就位后，开始钻孔，每孔深度均应符合设计要求，钻孔顺序从上至下施工。长管棚每钻完一孔，立即进行该孔装管，以防孔内坍塌；长管棚采用有孔的Ф108热轧无缝钢管，壁厚为4mm，中对中环向间距为40cm，在装管前，第一节必须做成锥形，以便于更好的装管。

管棚接头采用丝扣连接，丝扣长为15cm，相邻管棚接头至少错开1m，接头在同一截面上不超过50%；为了使钢管接头错开，进行编号奇数的第一节钢管6m长，偶数的第一节钢管3m长。装管时，管与管之间的丝扣要上满，然后用钻机顶进，逐节接长，依次顶进，直至到位为止，最后用麻布将管口堵住。

待长管棚钻孔、装管完毕后，立即进行双液注浆。注浆时，一定要控制好注浆压力，初压为0.5~1.0MPa，终压为2.0MPa。注浆压力不宜过大，以防掌子面受到反作用力，造成土体裂缝或坍塌。

（5）、注浆完成后清除管内浆液，应以M30水泥沙浆填充密实。 （6）在每循环施工时一定要注意安全，才能进行下一道工序施工。

（二）、超前小导管施工

超前小导管设置在隧道进出口段无长管棚支护的Ⅱ类围地段以及洞身段的Ⅱ类岩地段。施工设计拱部150°范围内超前预支护采用Φ42mm热轧无缝钢管（3.5mm厚小导管）注浆进行超前支护。小导管注浆工艺见《隧道超前小导管注浆施工工艺框图》

超前小导管预注浆施工工艺流程框图

测 量 布 孔 钻 孔 清 孔 尾端与拱架焊连 安装小导管 封 口 止 浆 注浆管路连接 注 浆 下一根小导管 浆液制备 小导管加工

文字说明：

一、测量布孔

按设计要求沿拱部开挖轮廓线标出小导管位置，环向间距40cm。 二、钻孔

采用YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔直径φ50mm，外插角5～10°。 三、清孔

用高压风将孔内岩屑吹净。 四、小导管安装

用YT-28风动凿岩机和专用接头将小导管冲击打入孔中。小导管外露孔口10～15cm，尾端与钢拱架焊连。 五、封口止浆

用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。 六、注浆

用高压注浆软管将小导管尾端与KBY-50/70型注浆泵相连，压注水泥浆液，水灰比：1:1，注浆压力1.0～2.0Mpa，有水地段压注水泥水玻璃双液浆。

（1）施工方法

利用多功能作业台架风钻钻眼、顶进作业，与钢架配合使用，从两榀钢架之间穿过。注浆施工利用牛角泵或注浆机进行注浆。

施工顺序：测量放线→钻孔→掏孔检查→小导管安装→孔口处理→浆液制备→注浆。

主要施工参数：

1）钢管外径42mm、壁厚3.5mm、长度450cm，环向间距40cm，纵向间距300cm。搭接长度不小于100cm，外插角5°～10°。小导管中间部位钻Ф6～8mm溢浆孔，呈梅花形布置（防止注浆出现死角），间距10～20cm，尾部0.3m范围内不钻孔防止漏浆，末端焊Ф6环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。

2）水泥浆液水灰比1：1（重量比），注浆压力1.0～2.0MPa。 （2）主要技术措施

1）按设计和规范要求，在工作面上准确画出本循环需设的小导管孔位。 2）钻孔：成孔直径Φ50mm。钻孔时控制成孔与轴线夹角准确, 孔壁圆、角度准、孔身直、深度够、岩分清洗干净。出现严重卡钻、孔口不出水时应停止钻孔，立即注浆。

3）钢管插入及孔口密封处理：钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度≮90%管长。钢管末端部焊设挡圈并用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。钢管尾部与钢拱架焊接牢固。钢管顶进时，保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。

4）注浆孔的布置角度及深度按设计及规范的要求执行。孔口位置与设计位置的允许偏差为±5cm；孔底位置允许偏差为空深的10%。

5）注浆：注浆材料为水泥单液浆，注浆压力控制在1.0～2.0Mpa。在注浆过程中，浆液保持准确比例，不断搅动。

6）注浆时做好记录，根据压力状况和跑浆情况确定终止时间。 （三）、双液注浆加固工艺

注浆泵采用CGD70型液压注浆泵。压注CS双液浆配合比由现场试验确定。可参照如下配比进行试验。

水泥浆配合比： 水泥：水＝1: 1

水泥浆与水玻璃体积比C:S=1:(0.5～1)

其中：水玻璃：浓度为50Be＇，模数n=2.4；水 泥：32.5级普通硅酸盐水泥；缓凝剂：磷酸氢二钠

（1）注浆系统试运转：准备工作完成之后，连接好管路系统及水、电等，进行试运转。用3～5MPa的压力对系统进行压水试验，以检查管路系统是否漏水和管路连接是否正确、设备状况是否正常，试运转时间一般为20分钟。

（2）制浆：按现场试验所得的配比，将水泥、水玻璃和附加剂，分别放在搅拌机内拌和和稀释，然后放在各自的贮浆筒内待用。

（3）注浆顺序：从拱脚向拱顶逐根注浆。

（4）注浆结束标准:注浆量达到设计的80％或注浆压力达到设计终压。 （四）、超前锚杆

一般设置在隧道中的Ⅲ类围岩破碎地段。Φ22mm螺纹钢筋，L=350cm，环向间距40cm，纵向间距300cm。搭接长度不小于100cm，外插角10°～20°。施工时应根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向。为加强共同支护作用，要求将超前锚杆尾端焊接在钢支撑腹部，每排超前锚杆纵向搭接不少于1.0m。

其它施工方法和技术措施参照锚杆施工和超前小导管施工。 （五）、钻爆

为充分发挥围岩的自承能力，隧道开挖必须尽可能减轻对围岩的振动，故在钻爆作业中采用微振控制爆破技术，并根据围岩情况，及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，并形成整齐准确的开挖断面，减少超欠挖。各类围岩地段尽量采用台阶法光面爆破。

1、钻爆设计

为确保开挖左洞时右洞的安全性，应将右洞衬砌处的震动速度控制在15cm/s以内，并以此作为左洞各段爆破药量的计算依据。为避免爆破震动波的叠加，必须采用微差控制爆破，各段起爆时间应根据震动测试确定，或按经验值大于200ms为宜。

（1）震动速度的计算

根据震动速度的衰减规律，可采用下列公式对震动速度进行预估计算： V=K（Q1/3/R）α

式中：V—质点震动速度，单位为cm/s； K—与爆破场地有关的系数；

Q—装药量(齐发爆破时为总药量,延发爆破时为最大一段装药量),单位kg； R—从测点到爆破中心的距离，单位m； α—与地质条件有关的系数；

K、α的值可根据下列地质条件近似采用： 场地为坚硬基岩：K=150 α=1.70 场地为基岩： K=220 α=1.67 场地为覆盖浅层表土： K=300 α=1.60 （2）光面爆破

光面爆破要根据围岩特点合理选择周边眼间距（E）、周边眼的最小抵抗线（V）、相对距（E/V）和装药集中度（q）等，采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定。

周边眼采用小直径药卷，并严格控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布，采用毫秒雷管微差顺序起炸，使周边炸破时产生临空面，同时周边眼同段雷管起炸时差尽可能小。

施工中光面爆破的参数取值如下：

1）Ⅱ类围岩较软弱、破碎，周边眼间距E取40cm。在取较小的周边眼间距的同时，抵抗线适当增大，但必须大于E，取60 cm，周边眼相对距E/V应取较小值；

2）Ⅲ类围岩周边眼间距E取45 cm，抵抗线V取70 cm； 3）Ⅳ类围岩周边眼间距50 cm，抵抗线V取60 cm；

4）侧导洞右边周边眼间距E取40 cm，左边周边眼间距E取50 cm，抵抗线V取70 cm。

施工中炮眼深度及单位体积岩石耗药量取值如下：

1）Ⅱ类围岩炮眼深度控制在1.0～1.5m，单位耗药量取0.69kg/m3； 2）Ⅲ类围岩炮眼深度控制在1.2～2.0 m之内，单位耗药量取0.58kg/m3 ； 3）Ⅳ类围岩炮眼深度控制在2.0～2.5 m之内，单位耗药量取0.85kg/ m3； 4）小导洞围岩炮眼深度控制在1.0～1.2m之内, 单位耗药量取0.35kg/m3。 施工工艺详见《光面爆破施工工艺框图及文字说明》。 （3）、光面爆破施工工艺注意事项

光面爆破时，炮眼的位置、角度、装药量等是光爆效果是否好的关键，应认真按爆破设计进行布眼、钻眼，并对钻爆操作人员进行岗前培训，强化过程管理，确保光爆效果良好。

装药采用人工进行，周边眼按爆破设计方案，采用间隔装药法装药，药卷与药卷之间用木棍进行间隔。其它炮眼按设计的装药量，进行偶合连续装药结构。

爆破结束后，经排烟完毕，检查爆破效果，如爆破进尺、轮廓线超欠挖、炮痕保存率、爆方石块大小、抛距等情况，并综合考虑，逐步修正爆破设计，以达到满意的钻爆效果。

（4）钻爆作业

钻爆作业采用汽车改装凿岩台车两部、20台YT28型风动凿岩机，1台10m3和2台20 m3空压机等设备，按钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。开挖过程中，应监测围岩爆破扰动深度以及爆破震动对周边及中间岩柱的破坏程度。

钻周边眼应选具有丰富经验的钻工施钻，台车下面有专人指挥，确保周边眼的外插角准确（眼深3m以内的外插角＜3°），尽可能使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，

根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。

为提高光面爆破的效果，在拱顶及其附近的周边眼加密布置并间隔装药。考虑爆破震动对中间岩柱稳定的影响，周边眼应根据地质条件分组起爆，对爆破震动加以控制。

光面爆破施工工艺流程框图

光面爆破设计 测量放线 钻 孔 装药计算 钻孔质量验收 清理钻孔 爆破材料准备 装药及堵塞 准备填塞材料 网络检查 联接起爆网路 设置警戒 起 爆 爆破效果检查 通 风 光面效果与质量

文字说明

一、钻爆设计

钻爆前，根据围岩情况进行炮眼布置图和爆破参数的设计，爆破后，根据爆破效果及时修正爆破参数，以利于下一循环的爆破施工。

二、测量布孔

钻孔前，测量人员用红漆准确划出开挖断面的中线和轮廓线，标出，周边眼和掏槽眼的位置。 三、钻孔

严格按炮孔布置图正确对孔，周边孔外插角1°～2°，周边孔对孔误差环向不大于5cm，掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。钻孔定人、定位分片施钻，周边眼和掏槽眼由经验丰富的老钻工施钻。

四、清孔和炮眼深度检查

装药前，用钢筋弯制的炮钩钩出石子，用高压风吹孔将石粉、石屑吹净，并检查炮孔深度是否满足设计要求。 五、装药

装药分片分组负责，严格按爆破设计的装药量、雷管段号“对号入座”。 六、堵塞

所有装药孔均堵塞炮泥，堵塞长度不小于20cm。 七、联接起爆网路

采用复式网路联接，网路联好后，由专人负责检查。 八、光面爆破质量检查

爆破后检查开挖轮廓是否平整圆顺、有无超欠挖、炮痕保存率及开挖进尺，如达到以下指标则认为合格，否则查找原因，优化钻爆设计。

1、超欠挖：无欠挖，平均超挖10cm以内；

2、炮痕保存率：Ⅲ类围岩70%以上，Ⅳ类围岩90%以上； 3、炮眼利用率：大于90%。

（六）、初期支护

初期支护能迅速控制或围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是隧道施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全。

1、喷射砼施工

（1）、施工工艺：喷射混凝土采用湿喷工艺施工，施工工艺见隧道喷砼施工工艺框图。

（2）、施工方法：

喷射砼采用湿喷机，利用多功能作业台架人工喷射，软弱围岩分初喷和复喷两阶段完成，完整围岩地段一次性或分多层喷够设计厚度，后一层喷射在前一层砼终凝后进行，以降低砼回弹率。喷射砼由洞外拌合站集中拌料，由砼运输车运到工作面，喷射砼前，用高压风清理岩面粉尘和杂物，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，分段长度不宜超过6m。

（3）、施工技术措施及注意事项

1）、保证连续上料，严格按施工配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。拌合应力求均匀，颜色一致。

细骨料

粗骨料 加速凝剂 搅拌 湿式喷射机 喷头 喷砼 水泥 水 压缩空气

外加剂 湿喷混凝土施工工艺图

2）、喷射混凝土材料要求、：

水泥：采用不低于32.5级普通硅酸盐水泥，使用前做强度复查试验，其性能符合现行的水泥标准。

细骨料：采用硬质、洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5。

粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，粒径不大于15mm，级配良好。使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。

水：采用不含有影响水泥正常凝结与硬化的自来水。

速凝剂：使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验，其初凝时间不得大于5min，终凝时间不得大于10min。掺量根据初凝、终凝试验确定，一般为水泥用量的5%左右。

混凝土材料配时允许偏差表

材 料 名 称 水泥和干燥状态混合材料 粗、细骨料 水及外加剂溶液

3）、设置控制喷砼厚度的标志。喷砼过程中及时检测砼坍落度和和易性，确保砼性能不产生大的波动。

4）、岩面有较大的凹洼时，在初喷时找平。

5）、喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m为最佳距离。掌握好风压，减少回弹，喷射压力0.1～0.15MPa。

偏 差（％） -2，+2 -3，+3 -1，+1 6）、喷射前检查受喷面尺寸，保证开挖面尺寸符合设计要求。拆除障碍物。清除受喷面松动岩石及浮碴，并用射水或高压风清洗除掉。铺设钢筋网时，作到钢筋使用前清除污锈，钢筋网到喷面间距不小于3cm，钢筋网与锚杆联结牢固，接头应稳定。喷射地段有漏、滴、渗水现象时，应予以及时处理，采取堵、截、排等手段，使砼喷射面无水淋、滴水现象，以保证混凝土与岩面的粘结。

7）、每班作业前，应对喷射机进行检查和试转动。开始时应先给风再给电，当机械运转正常后方可送料，作业结束时，应先停电，最后停风。作业完毕或因故间断时，对喷射机和输料管内的积料必须及时清楚干净。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。

喷头应保持良好的工作性能，开始喷射时应先给水，再给料，结束时应先停料，后关水。严格控制水灰比，混凝土喷射附层应呈湿润光泽状，粘塑性好，无斑和流淌现象。如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，应及时清除。突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。

8）、喷射时自下而上，即先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角，料束呈螺旋旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形喷射，每次蛇形喷射长度为3～4m。喷射混凝土分层进行，一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定，拱部为5cm～6cm，边墙为7cm～10cm，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝后或间隔一小时后喷射，受喷面应用风水清洗干净

9）、钢架喷混凝土应符合以下要求：

钢架与围岩之间的间隙必须喷混凝土以充填密实。喷射顺序，应从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间空隙，后喷射钢架之间混凝土。钢架应全部被喷射混凝土所覆盖，保护层厚度不得小于4cm。

10）、在有水地段进行喷射作业时，应采取以下措施：

改变混凝土配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。

11）、回弹率应控制在：拱部不超过40%，边墙不超过30%。`挂钢筋网后，回弹率可放宽5%。喷射时应尽量减少回弹，回弹物不得重新作为喷射砼材料。

12）、喷射砼终凝2h后，视洞内湿度情况进行喷水养护，养护时间一般不少于7天。 13）、严格按规范要求进行喷砼取样试验工作。 2、钢格栅拱及型钢拱架施工

（1）施工顺序：钢架制作→钢架检验→钢架运输→钢架安装→锁脚锚杆施工→纵向联接筋施工

（2）施工方法：钢架施工利用多功能作业台架人工架设。 （3）施工参数：

格栅钢架1.0 m/榀，采用 H140格栅钢架，主筋采用φ20的螺纹钢，箍筋为φ12的圆钢。拱脚位置设φ22锁脚锚杆4根/侧，连接钢筋环向间距1.0m。相邻节采用∠100×80×8角钢和螺栓螺母联接。

型钢钢架0.75m/榀，采用H20b工字钢加工，拱脚位置设φ22锁脚锚杆4根/侧，连接钢筋环向间距0.75m。联接钢板采用14mm厚A3钢加工,相邻两节钢架用螺栓连接。

（4）施工技术措施：

1）钢架制作、检验：钢架在洞外钢筋加工场按设计加工，每节两端焊上连接板，钢架加工控制平面翘曲度在规范允许的范围内。加工完成后进行钢架检验：检查焊点、结构尺寸、翘曲度等是否符合规范要求。经检验合格的成品编号堆码，并做出相应标识。

2）安装：根据开挖方法先安装拱部，为了使拱部拱架便于与下部连接，安装拱部时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚杆锁固，上部拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm。边墙拉槽跳马口开挖，相继安装墙部拱架。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作径向锚杆，将径向锚杆的尾部焊于拱架上。钢格栅架的下端设在基底垫槽钢上。

3）安装好的拱架按设计施工锁脚锚杆。

4）钢架架立横向和高程允许误差为±5cm，垂直度允许误差±2°,左右纵向误差±5cm。

5）钢架与围岩之间的超挖用喷砼回填，保护层厚度不小于4cm。

6）钢架基脚置于牢固的基础上，钢架拱背与围岩间预留2～3cm间隙作为砼保护层，与围岩间距过大处设垫块。

（5）、施工注意事项：

1)、安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。

2)、安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，中线、高程允许偏差为±3cm。

3)、清除干净底脚下的虚碴及其他杂物，超挖部分宜用混凝土填充。安装允许偏差横向和高程均为±5cm，垂直度允许偏差为±2゜。

4)、按设计焊连定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。

5)、钢架与岩面间安设鞍形砼垫块，确保岩面与钢架密贴。 6）、确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架立。 7）、沿钢架外缘每隔2m应用楔子临时楔紧。 3、锚杆施工 （1）施工方法

利用多功能作业台架人工施工锚杆，锚杆于洞外预加工场地按设计要求先期加工，专车运至洞内作业面。

药包锚杆施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→药包安装→锚杆安装。

注浆锚杆施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→锚杆安装→孔口处理→浆液制备→注浆。

（2）施工技术措施

1）施工前检查断面尺寸是否符合设计要求。

2）所用钢筋经试验合格后进场加工成锚杆，锚杆杆体除锈除油。

3）锚杆布置形式严格按设计要求施作，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±15mm，深度允许误差±50mm。钻孔圆而直，钻孔方向尽量与围岩主要结构面垂直，孔径符合设计要求。

4）药包锚杆杆体做到位于眼孔，四周均有锚杆药。

5）注浆锚杆施工中注浆开始或中途暂停超过30分钟时，用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa，

6）锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，做好防机械碰撞措施。 7）锚杆施工每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验。 （3）、施工注意事项：

1）锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用标号大于325#水泥，粒径小于3mm的砂子、并需过筛，水灰比为0.4～0.45m，砂浆标号大于200号。

2）注浆压力不宜过大，保持在0.4Mpa为宜。压注浆时，必须密切注视压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满需拔出锚杆重新注浆。

3）注浆管不准对人放置，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启密封盖，以防止高喷出物射击伤人。

4）使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使

砂浆在泵、管中凝结。

4、钢筋网施工 （1）施工方法

钢筋网预先在洞外加工成2×1.5m的大片，专车运至洞内作业面后进行钢筋网的铺设。钢筋网随高就低紧贴初喷面，并与锚杆尾部点焊或绑扎牢固。

（2）施工技术措施

1）锚杆安设后及时进行挂网作业，人工铺网片时注意网片搭接宽度，不小于10cm。 2）钢筋网采用φ8的钢筋，网格为20×20cm。

3）钢筋网安装做到稳固，密贴初喷砼面，喷砼时不产生晃动。

4）钢筋使用前必须按要求进行除锈、调直，同时做到不改变钢筋性能。 （七）、装碴运输

采用无轨运输方式，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至临时弃碴场堆放。为了提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施：

1、加强装运碴设备的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。

2、 设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺碴维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。

3、加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。 4、 加强通风，保证洞内空气新鲜。 5、弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。

6、 教育司机遵守交通规则 ，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。 7、 施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。 （八）仰拱及仰拱填充

1、仰拱施工

仰拱施工超前二次衬砌进行，软弱围岩段，仰拱随初期支护及时修筑，尽早封闭成环，以利于初期支护结构的整体受力。仰拱施工采用仰拱大样挡头板控制仰拱尺寸，仰拱浇筑前清除浮碴，排除积水。两侧衔接部位捣固密实。

为不干扰其他工序施工，仰拱施工分段进行。仰拱施工采取抗干扰工作平台。其工作原理是：仰拱施工前整平基底，铺设仰拱平台行走轨，利用装载机或其它机械将仰拱平台拖移至欲施工仰拱地段。在进行仰拱清底、砼浇注和养护时，洞内出渣、钻爆等作业车辆可在平台上正常通行，实现无轨运输仰拱施工防干扰作业。当底部砼达到允许车辆通过强度时，将平台向前拖移，施做下一节仰拱。

仰拱每次施作10m，仰拱施工采用机械化作业，浇筑及回填可在40h内结束，可保证仰拱回填36h后即可达到通车强度，使出碴作业在抗干扰工作平台上能正常进行。不影响其后的模筑衬砌作业，保证了施工进度。 2、仰拱填充及铺底

仰拱填充待仰拱砼达到设计强度70%后进行。仰拱填充及铺底在施作前清除仰拱面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。

（九）、防排水施工

防排水采用“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。本隧道采用的防排水措施为：在全隧道拱墙初期支护与二次衬砌间铺设无防布及EVA塑料防水板,在施工缝、变形缝处设置橡胶止水带。采用的排水措施为：在衬砌边墙两侧下部设置10cm的聚氯乙烯排水暗管，引水入隧道内路面两侧的排水沟。

1、防水板施工

PVC塑料防水板在初期支护后二次衬砌前进行铺设。防水板的铺设采用防排水板铺挂台车进行施工，采用无锚钉和双缝焊接铺设。铺设时土工布靠初期支护一侧铺设，防水板挂在11号铁丝上，纵向铁丝比模筑混凝土灌注段长2m，铁丝一端固定在ф12mm的锚固钉上。其施工程序为：

（1）先切除钢筋等突出部分，然后用锤铆平抹砂浆素灰。 （2）有突出的管道时，切断、铆平后用砂浆素灰抹平。

（3） 洞外焊接大幅复合式防排水板，其长度比隧道边墙开挖轮廓线和拱部开挖轮廓线略长，每大幅宽度6～8m。

（4）焊接（粘接）质量检查合格后，将其卷成筒状待用。 （5）拱部大幅复合防排水板无锚钉铺设： 1）将防水板铺设台架移至作业地段；

2）沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱型气囊； 3）在支撑架上纵向铺设悬承用φ6圆钢拉丝和11#铁丝；

4）将一个循环长度卷成筒状的防排水板置于支架,放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；

5）旋转丝杆将支撑架升起,使防水板尽量紧贴喷混凝土面； 6）给气囊充气；

防水板施工工艺流程框图

防水板质量检查 铺设质量检查 防水板剪裁下样 放气并取出气囊 洞外粘结（或焊接） 降下支撑架 铺设台架就位 相邻循环接缝处理 沿拱顶纵向设置气囊 悬承铁丝 在台架上纵向铺设铁丝 气囊充气 将防水板铺设在台架上 升起支撑架

文字说明

PVC塑料防水板在初期支护和附贴式盲沟安设完成后进行铺设。防水板的铺设采用防水板铺挂台车进行施工，采用无锚钉和双缝焊接铺设。

一、施工准备 ㈠防水板的洞外拼接

在洞外宽敞平整的场地上，将幅面宽2m的防水卷材按隧道轮廓铺设长度尺寸剪裁下样，其长度比隧道周边轮廓长1m左右，将其焊接为大幅防排水板，每大幅宽度8m左右。防水板搭接宽度10cm，双道焊缝焊接，每道焊缝宽度不小于2cm。

㈡防水板质量检查

检查防水板是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如有以上缺陷不得使用，检查合格后方可使用。

㈢将防水板作业台架移至作业地段，将一次衬砌表面钢筋等突出物切除，用锤铆平后，并抹砂浆遮盖。对一次衬砌表面严重凹凸不平的部位进行修凿和找平，使其过渡圆顺。

二、防水板铺设

㈠在支撑架上纵向铺设悬承用的φ6圆钢拉丝和11号铁丝。

㈡利用倒链将一个循环长度卷成筒状的防水板提升至铺挂台车上，以防水板全幅的中部对准隧道中线，利用支撑架使防水板尽量贴紧一次衬砌砼表面。

㈢卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，引拉铁丝将防排水板与壁面贴紧，将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。

㈣相邻循环防水板之间搭接缝，用爬焊机焊好，采用双缝焊接。

㈤对搭接焊缝及防水板表面进行检查，如有不符合质量要求者，及时进行补焊处理。

7）卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓,将上循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连,张拉铁丝将防排水板与壁面贴紧,之后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。

8）悬承顺序为先拱后墙,由上而下进行,考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变性,拱顶及两侧拱脚各设置2道φ6圆钢悬承;

9）相邻循环防水板之间的搭接缝,采用15cm宽的三合板置于锚喷与前一组防水板端头作为粘(焊)接平面,边粘(焊)边沿移动三合板,粘(焊)接毕撤出三合板;

10）旋转丝杠下降支撑架,随衬砌级体放掉气囊中空气,取出气囊。其施工工艺流程见施工工艺框图中的《防水板施工工艺流程框图》。

2、背贴式橡胶止水带施工

在洞内工作缝、伸缩缝、沉降缝处设置橡胶止水带 。其施工程序如下： （1）衬砌台车就位；

（2）安装内侧挡头板，并在内侧挡头板上按环向间距0.5m安装φ10mm两端加工成弯钩的止水带固定钢筋；

（3）由拱顶向两侧逐段铺设橡胶止水带，逐段安装外侧挡头板，并用固定钢筋将橡胶止水带固定；

在安装过程中止水带的长度留一定的余量，不能绷紧，止水带安装位置径向处于衬砌中部、纵向以工作缝、伸缩缝、沉降缝为中线两模衬砌各占一半止水带宽度；灌注衬砌砼时，随时注意止水带位置的变化，防止被砼横向压弯变形，止水带周围砼振捣密实。

3、TR型加劲软式透水管盲沟施工

根据施工断面渗水情况，二次衬砌铺设防排水板前由拱顶向两侧安设TR型加劲软式透水管盲沟，盲沟布置间距根据施工断面渗水情况和设计要求确定。

（十）二次衬砌施工

根据监控量测的结果，围岩位移收敛，已经基本稳定的情况下，可以进行二次混凝土衬砌。同时，要考虑衬砌与开挖之间的相互干扰，范围内，一般不允许进行混凝土衬砌。有仰拱的地段，一般要求在衬砌前，预先完成仰拱及其填充、矮边墙混凝土的浇筑；

无仰拱地段，预先完成路面铺底，以改善行车路况和提供足够的承载力。

采用全断面衬砌施工。砼全部由洞外搅拌站自动计量拌和，砼罐车运输至洞内灌注地点，由HBT-60砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工振捣和附着式振捣器机械振捣相配合。隧道衬砌采用平移式整体式全液压衬砌台车施作，衬砌台车模板长度12m，衬砌混凝土的抗渗标号不低于S6。灌注砼时，预埋件、预留孔按设计位置施作,。其施工工艺流程详见施工工艺框图中的《二次衬砌施工工艺流程框图》。施工要点：

1、立模设专人指挥，以防排水板损坏，衬砌拱架定位时要精确测量中线和水平。 2、每次衬砌砼前要进行超欠挖检查，并请监理工程师检查认证。 3、将浇筑范围内积水、泥浆、油污等杂物清除干净方可砼浇筑施工。 4、衬砌端头模板按标准形式制作，并按要求安装止水条。 5、砼灌注过程中及时安放预埋件，同时做好设备安装孔的预留。

6、灌注砼时两侧对称进行，两侧灌注高差不超过1m。混凝土采用分层浇注，每层厚约30cm。砼灌注过程中要注意振捣，防止过捣或漏捣现象出现，保证砼密实，表面光滑，无蜂窝麻面。振捣时间以混凝土开始泛浆、不冒气泡和不再沉落为止。封顶由封顶口倒退逐渐停止泵送砼，以确保拱顶砼回填密实。

7、砼浇注完后，及时洒水养护，养护时间不少于14天，在养护期间使混凝土表面保持湿润。

8、砼泵应连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注结束清理现场，及时检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。

（十一）、水沟电槽施工

水沟电缆槽施工在模筑衬砌、仰拱施工、仰拱填充及路面砼完成后进行。 水沟电缆槽施工采用组合钢模板浇筑，立模时严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；按设计位置预埋泄水管。边沟盖板采用预制方式，盖板铺设平稳，盖板与沟缝的缝隙用砂浆填平，不得晃动。

（十二）、洞内路面施工

隧道内路面设采用阻燃沥青砼路面，上在层采用5厘米的沥青混凝土上面层（AC-16G，或SMA-16），上面层采用6厘米的改性沥青混凝土（AC-20G），另加15厘米C25防水水泥混凝土路面，无仰拱地段基层采用15厘米C15号水泥混凝土。洞内路面施工严格按照设计及规范要求进行。

二次衬砌施工工艺流程框图

监控量测确定施作二次衬砌 轨道标高测量控制轨 距 布设轨道 台车移位 顶模中心高及边模净空检 测 中砂 碎石 水泥 水 外加剂 台车就位 骨料含水量测定 施工配合比 止水带安装 面板整修 预埋件 涂脱模剂 拌合站 坍落度检查 基仓清理 台车加固 输送管道安装 挡头板安装 砼搅拌运输车 砼 浇 注 输 送 泵 拆 模 养 护 （十三）、洞内装饰及设备安装

洞内装饰及设备安装在二次衬砌和洞内路面及侧沟施工完毕后进行。衬砌表面采用防火材料装饰。喷涂防火材料前，清洗干净衬砌表面的灰尘、油烟等杂物，喷涂时，注意厚薄均匀，表面光滑圆顺，交接部位成直线，以确保装修美观。设备安装打孔时注意钻孔深度，防止防水板穿孔破坏。

十 隧道监控测量

该隧道按新奥法设计和施工，采用复合式衬砌，监控量测是一项重要的管理工作，必须有专人负责，及时做好信息反馈，指导施工和修正设计。对小间距隧道来说监控量测尤为重要，因为中间岩柱是否稳定是施工的关键，。小间距的监控量测除要进行一般隧道的项目外，更应该重视地表下沉量测，中间岩柱的变形与地表下沉有密切联系。

一、量测目的

1、监视围岩应力和变形情况，掌握围岩和支护系统的力学动态，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全，确保隧道工程的安全性、经济性

2、对量测数据分析处理，进行信息反馈，对已开挖、支护段的力学状态进行评价，对有险情段采取必要的补救措施，对下步施工参数进行必要的调整，确保隧道采用信息化手段施工。

3、积累量测数据，为今后小净距隧道设计与施工提供工程类比的依据。 二、监控量测项目、仪器及方法

该隧道设计进行监控量测的项目有：工程地质及现状观测，周边收敛位移量测，拱顶下沉量测，地表下沉量测，此外，根据施工及地质等情况，和设计、监理工程师研究增加其它量测项目。量测项目、仪器及方法见下表：

量测项目 洞内外观察 核对地质资料，判别围目的及应用场合 岩和支护系统的稳定性。应用于整个隧道的施工中。 直观或取样试验，地质及支护状况观察 岩方法及工具 性，结构面产状及支护裂缝观察描述记录制表。采用钢卷心尺，地质罗盘。 在两端洞口及Ⅱ类围位置 每次开挖及初期支护后进行。 每断面测点的具体位置按设计图布置。 每断面测点的具体位置按设计图布置。 岩浅埋段各布置两条地表下沉量测基线。每断面测点的具体位置按设计图布置。 量测时间 每次开挖后即进行 此项工作应便于及时掌备注 握围岩的工程性质和围岩与支护的稳定情况，为安全施工提供直观按设计及规范要求 此项量测是研究围岩的变形规律，确定二次衬砌施作时间，制定施工安全措施的主要信息是按设计及规范要求 此项量测是了解地层与共同作用的结果，与洞周边收敛位移的测点对应布置更便于每次开挖后即进行 此项量测便于及时掌握围岩的工程性质和围岩与支护的稳定情况，对中间岩柱的加采用QJ-85型坑道周边收敛计， 精密水平仪，水平尺，钢尺或测杆等。 精密水平仪，水平尺 净空水平收敛 围岩稳定性的判别以及位移分析，应用于整个隧道的施工过程中， 拱顶下沉 围岩稳定性的判别以及位移反分析，应用于整个隧道的施工过程中。 地表沉降 围岩稳定性的判别以及位移反分析，主要应用于两端洞口及Ⅱ类围岩浅埋段。 的，必要的信息。 各项测量中的重点。 测量结果分析。 固提供必要的信息。 三、监控量测资料整理及信息反馈

1、根据现场量测数据及时绘制位移—时间曲线，曲线的时间坐标下应注明施工工序以及开挖工作面离量测断面的距离。

2、 对时态曲线进行回归分析选择与实测数据拟合好的函数进行回归，，预测可能出现的最大拱顶下沉、周边收敛和地表下沉值。回归函可在下旬类型函数中选择：

U=Alg(1+t)；U=AE-B/t；U=A(C-Bt－CBt)）； U=Lg〖(b+t)/(b+t0)〗; U=t/（A+Bt）;

U=A〖1/（1+Bt）2－1/（1+Bt）2〗 式中U—变形值（mm）；A、B—回归系数； t—测点埋设后的时间（d）; t0—测点埋设后的初读时间（d）。

3、 根据开挖面状态，周边位移，拱顶下沉量的大小速率，进行综合分析，判断围岩及支护结构的稳定性。当位移—时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和位移变化规律。当位移—时间曲线出现反弯点时，表明此时的围岩和支护已处于不稳定状态，必须停止开挖，对危险地段加强支护，密切监视围岩动态，确保已开挖段的安全。隧道周边允许相对收敛见下表，

埋深（m） 允许相对收敛（%） Ⅳ Ⅲ Ⅱ ＜50 0.10～0.30 0.15～0.50 0.20～0.80 50～300 0.20～0.50 0.40～1.20 0.60～1.60 注：①洞内相对收敛量系指实测收敛量与两点间距之比。 ②脆性岩体隧道取表中较小值，塑性岩体隧道取表中较大值。 根据量测结果，可按变形管理等级表指导施工：

管理等级 Ⅲ Ⅱ 注：U0实测变形值 Un允许变形值 管理位移 U0＜Un/3 (Un/3)≤U0≤(2Un/3) 施工状态 可正常施工 应加强支护 4、通过量测数据的分析处理，提供判别围岩和支护系统基本稳定的依据，掌握围岩稳定性变化规律，提出修改支护、衬砌设计参数和施工方法，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。

四、量测管理

1、施工期成立一个量测小组，由隧道技术负责人任组长，配备2名测工。每次量测资料及时绘制成“位移—时间曲线图”，送交总工程师审阅，出现问题立即研究对策，果断处理。测点位置的布置及量测仪器严格按规范及设计文件要求执行。通过监控量测对围岩动态和支护工作状态作出正确评价，为隧道施工的安全提供依据。谋求设计和施工的经济性、安全性，并反馈于设计、指导施工。

2、设计要求进行监控量测的工程，应将全部监控量测资料（测点布置，量测记录汇总，信息反馈记录等），全部纳入竣工文件。

3、初期支护基本稳定后，允许施作二次衬砌，或者根据要求采用加强衬砌，及时施工。

五、二次模筑衬砌施作时间

二次衬砌在围岩和初期支护变形稳定后施作。变形基本稳定应符合下列规定： 1、各测试项目显示隧道围岩和支护变形速度有明显减缓趋势。

2、水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d、拱顶下沉速度小于0.15mm/d；

c.施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上； d.初期支护表面裂缝不再发展。

当不能满足上述条件、围岩变形无收敛趋势时必须采取措施使初期支护基本稳定后，允许施作二次衬砌，或者根据要求采用加强衬砌，及时施工。

十一 特殊不良地质地段隧道施工

一、特殊不良地质地段隧道施工

由于地质构造的复杂性和多变性，隧道施工时实际遇到的地质条件往往会与设计资料存在差异。在该隧道施工中极有可能遇到断层破碎带、涌水等不良地质现象，因此，在施工中需采取相应的施工措施，为顺利施工创造条件。

（一）、 超前地质预报

在本隧道施工中拟采用以下几种方法进行超前地质预报：

1、据地表和已开挖的隧道工作面的地质调查预测开挖面前方一定范围内（10～20m）围岩的工程地质和水文地质条件。

2、采用浅孔钻探方法探明前方不良地质。根据钻进过程中的钻进速度、冲洗液的颜色、岩屑的成分以及卡钻和跳钻情况判断地质条件。如遇断层时，钻进速度快，钻孔冲洗液浑浊，遇卡钻时，说明岩体破碎，遇跳钻时，则可能有空洞等。

（二）、 断层破碎带施工措施

断层破碎带围岩软弱破碎，自稳能力差，在隧道施工中若处理措施不当极有可能出现塌方事故，甚至对衬砌结构造成危害，在施工中需采取相应的施工措施，穿越断层破碎带施工时，采取以下主要施工措施：

1、隧道拱部采用大管棚预注浆或小导管预注浆超前支护。

2、在超前支护下预留核心土环形开挖，开挖时尽量采用人工风镐开挖，如需爆破时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，以减少爆破时对围岩的震动。

3、严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、紧衬砌、勤量测”的原则组织施工，每循环进尺控制在1m以内，上断面预留核心土环形开挖，下断面左右两侧交替施工。

4、上断面初期支护设托梁和双排锁脚锚杆（管）加固，对拱脚部予以注浆加固。 5、有水地段超前注浆封堵加固后再进行开挖。 6、为了保证围岩的稳定及时施作钢筋砼衬砌。 （三）、 涌水处理措施

对隧道涌水采取“泄、堵、排”综合处理，主要处理措施为：

1、作好超前地质预报，对可能发生涌水的地段进行超前地质钻探，根据钻探结果，判明涌水情况。

2、对于间隙性涌水采用泄水孔排水；

3、对于不间断涌水采用注浆帷幕的形式进行处理，注浆浆液采用水泥—水玻璃双液浆，通过注浆帷幕封堵裂隙，隔离水源，堵离水点，以减少洞内涌水量。当涌水量大，流速大时，用高压注浆封堵。

4、隧道进口段为下坡施工，在涌水地段开挖集水坑，备足抽水设备将洞内涌水泵至洞外。

5、在遇到溶洞涌水量大，流速大的条件下，单纯注浆要耗费大量浆液，为节省浆液材料可先压注砂、砾石、岩屑等，利用这些材料充填过水通道及溶洞，缩小过水断面，增加浆液流动阻力，防止跑浆。

6、对于断层破碎带和软弱围岩段涌水，采取注浆处理后再进行隧道开挖，施工时短进尺，弱爆破、强支护、早封闭、勤量测。

二、坍方预防措施

隧道的软弱围岩坍塌病害是一种常见的工程现象，由于坍塌、冒顶、通顶、山体位移、地表下沉等因素给施工带来很大困难和一定程度的经济损失，因此我们时时刻刻在施工期间尽量排除会导致病害的不良因素的发生，尽可能避免病害的产生。xxx隧道施工中采用“先排水、短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤测量”的施工要素，在不良围岩地段，拟定出切实可行、安全合理的施工方案和安全防护措施、应急措施。

隧道施工预防坍方首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。在施工过程中主要做到以下几点：

① 先排水：在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外的水截于隧道之外。

② 短开挖：各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。 ③ 弱爆破：在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。

④ 快、强支护：每部开挖后要及时进行初期支护，针对地压情况，确保支护结构有足够的强度。

⑤ 快衬砌：衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。

⑥ 勤检查、勤量测。发现围岩变形或异状，立即采取有效措施及时处理隐患。 三、隧道坍塌处理措施 （一）、一般坍塌处理方法

1、防止坍方扩大，坍方发生后，首先应防止坍方范围继续扩大；

①、坍方范围的顶部侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固。

②、加强原有支护：对坍方范围前后原有支护进行加固，以防止坍方扩大。 ③、在坍方范围内架设支撑或喷砼，必要时加设锚杆。

④、加快衬砌：对坍方两端应尽快作局部衬砌，以保证坍方不扩大。 2、处理坍方

如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随锚喷、随架设临时构件支撑支顶。

如坍方体积较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌。

（二）、侧壁塌方处理措施：

在原已架设好的初支基础上，人工向前开挖0.3～0.5m，或以坍塌体为基础，架设一榀钢拱架，用钢筋网挡在拱架背后阻止流塌，进行C20喷射混凝土封闭岩面，然后用C20混凝土模筑70cm厚支护，在拱腰或拱顶左右围岩比较稳定的岩体上，加长加密径向锚杆。对空顶和塌穴内用片石混凝土填满。当模筑混凝土达到强度后再注浆处理，开挖时利用超前注浆小导管对周边进行超前加强支护，再由上部施工，纵向超前开挖0.5～1.0m之内，为下部开挖保持流塌自然坡比。

（三）、拱顶塌方处理：

拱顶塌方多出现在Ⅱ类的松散软弱围岩，对于浅埋隧道，往往通顶；对于深埋隧道，出现塌方高度不等，有的规模较大，其最有效的措施是采用系统锚杆、钢支承和喷射混凝土，同时配合超前支护或注浆等。

1、对于塌方处理，根据塌穴的自稳时间的长短确定支护方法，自稳时间较长，施工人员有充分时间作处理工作，自稳时间较短，施工人员仅能在较短时间作处理，自稳时间极短，必须立即封闭断面。

自稳时间极短坍塌，对塌穴部和周边进行封闭岩面，喷射5cm厚混凝土，防止塌方扩大。在保证安全的前提下，可在塌渣上架设临时支架，稳定顶部，然后出渣。搭设脚手架施作径向锚杆，锚杆采用φ22或φ25螺纹钢，长度4.5m，间距30×30cm成梅花形布置，然后布设钢筋网，并与锚杆焊接，喷射混凝土15cm厚使锚杆与钢筋网形成整体，架设钢拱架后模筑C20混凝土厚70cm，形成初期支护体系。拱顶塌穴用M10浆砌片石填满，然后注浆。

2、当拱顶围岩坍塌，多发生软弱围岩节理发育，岩体分割成大小不同体块，严重影响洞内围岩自稳性，从塌方过程看到，往往是从小到大，从局部到整体加剧塌

方扩大，最后造成大型塌方。若发生的大型塌方会牵引到已做好的初期支护的拱架变形或砸破，首先处理措施基本上与以上塌方处理措施相似，随即在支护的外轮廓以外假设一个具有一定刚度的人字形轻型钢拱架，或架设副拱顶住岩面，作为临时支护，创造一个安全的施工空间，然后再进行喷射混凝土、施作锚杆、模筑混凝土、浆砌片石回填、注浆。

（四）、通顶塌方处理：

1、修筑环形截水沟，为防止地表水继续向塌方区汇集，造成更大的坍塌。 2、防止陷坑周边继续产生坍塌，影响对坍塌体的处理，必须对陷坑边坡进行处理：清刷陷坑残坡→施作锚杆、注浆小导管→钢筋网→锚喷→布设观测点。

3、坍塌体在安全施作过程中达到稳定后，在坍塌体上筑模浇筑混凝土，厚度、长度、形状根据实际地形而定，但必须控制在初支轮廓线外。

4、当混凝土强度达到设计标准后，在对陷坑进行回填压实，表层采用30cm后粘土隔水层封闭，防止地表水下渗，并做好地表排水系统。回填后经常观察回填土及周边是否出现下沉、裂缝，如发现及时处理，确保施工安全。

（五）、对隧道围岩位移、下沉量过快的处理：

进行注浆对围岩周边裂缝进行充填、挤密、固结、改善岩体或坍塌体力学性能，提高围岩抗剪强度和自稳性能，减少围岩对支护结构的压力，同时在软弱围岩采用大管棚超前加强支护、注浆。

在Ⅱ类软弱围岩施作仰拱底部时，采用小导管注浆，但导管嵌入隧道软弱岩体下面岩层，使钢管群构成竖向支承，大大提高承载力，防止地基不均匀沉降。同时因为本隧道受到滑坡体向外倾斜推力，在隧道开挖过程及支护中，土体应力重新分配，有可能滑坡体对隧道产生整体影响，基础小导管注浆可以提供水平抗滑力，确保隧道结构的整体稳定。

十二 隧道施工通风、降尘及管线布置

一、隧道高压供风

施工用高压风采用洞外空压机站供给，在隧道进、出口段各设一座空压机站，根据施工中风动凿岩机等机械所需高压风量配备空压机。

xxx隧道出口用风量较大，出口空压机站安装2台20m3/min、2台10 m3/min的电动空压机，备用1台10m3/min的内燃空压机。进口主要明洞和洞口段施工，用风量较小，洞口安装1台20m3/min、1台10m/min的电动空压机。

集中送风管均采用φ150mm的无缝钢管，主管路每隔100m设分装闸阀，在管路最低处设置油水分离器。主风管送风至工作面附近后，再以软管接至风动机械。

风管在洞内敷设于供电线路的一侧，并与运输道路有一定间距，管道高度不应超过运输道路且不影响水沟排水。

二、隧道高压供水

隧道施工时必须有足够的水源以满足工程施工和生活需要。根据本标段工程特点，该地区地下水源缺乏，拟在出口端左侧建一座容积约150m3蓄水池，利用水车拉水蓄水，利用高压泵输水，以满足隧道生产用水。隧道进口端左侧200米处山谷有一常年流水水源，进口施工可直接引至隧道口100m3蓄水池，基本能保证隧道进口的施工用水要求。

水池的输出管设总闸阀，以便控制和维修管道。主供水管道采用Φ150mm无缝钢管，管道与前端主开挖面保持距离为30m，用直径50mm高压软管接分水器，给水管道安设在电线路的一侧，不应妨碍运输、行人和供电、照明。 蓄水池亦可作为运营期间消防使用。

三、隧道供电

施工用电根据施工需要已由施工主线引至隧道口，作为隧道进、出口段施工用电电源，并在出口右侧安装总功率815kw的两台变压器，并备用一台150kw发电机作为补充电源。进口端施工量小，施工用电从进口右侧的500kw变压器引入。

动力电源高压10KV，低压380V。洞内工作面照明用36V，其余照明用220V。供电方式为由洞外配电所10KV母线出电缆供电。低压配电系统，均采用中性点接地的三相四线制供电。

3

成洞地段400V/230V三相四线绝缘线，固定在边墙高2.5m处；作业地段动力用电使用380V橡胶电缆，线路采用移动式布置。

四、隧道通风 1、隧道通风作用

隧道施工，存在着废气、炮烟以及爆破、喷射砼粉尘等多种污染源，为降低洞内粉尘浓度，排除有害气体，必须加强隧道通风。施工中采用合理的通风方式对于加快施工进度、保障施工员身体健康和降低施工成本将起到十分重要的作用。

2、隧道通风布置

隧道出口段两洞口各布置一台75KW的子午加速轴流式通风机分别用于两个工作面的施工通风，采用压入式通风，进风口设在洞口外大于20m处，以免污染空气再次进入洞内。用胶质风筒向洞内工作面送风，炮烟等污风经隧道从洞口排出。当通风能力不能满足施工需要时，可用两台风机串联供风，或在洞内增设一台风机向外强行排风。风管采用直径φ1200mm的软风管。通风机配备保险装置，当发生故障时自动停机。施工通风布置见《施工通风布置示意图》。

20m

50m

施工通风布置示意图

3、隧道通风管理

1）、隧道通风系统简单，容易管理，由具有通风知识的技术人员专人管理。 工作内容包括：气温、有害气体的监测；通风设备的安装、维护，洞内风速、风量、风压的定期检测；定期检查通风设备的供风能力和动力消耗；根据施工状况调整通风设计并采取相应的安全技术措施。

配备相应的检测有害气体的设备且为检测试验人员提供必要的防护用品。 配备风速仪和风速量测计，定期对洞内的风量进行测量，如有通风不足，立即

采取措施加强通风。

2）、在通风管路布局中，为减少风机启动时的气锤效应对风机的破坏，在紧靠风机端的一段风管采用铁质硬管。

3）、由于衬砌与掘行作业，为避免通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈而影响供风，在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管，两端与软风管相连接。

4）、通风管要始终保持平、直、顺，接头严密不漏风，若有破损及时修补或更换。通风系统安装后，不经允许不可随意改动，非管理人员不得随意开关风机。

五、隧道施工排水措施

隧道施工遇有地下水时，当水量较大时，采用集中排水方式，并设排水管道，对于分散的滴水，根据水量的大小，采用相应的止水或疏导措施，如增加喷射混凝土中速凝剂用量，或在滴水点处绑上细孔钢筋网，覆盖半圆形导水管引入排水沟等。

对施工造成的废水，在顺坡掘进的隧道，设与隧道相同纵坡的侧沟排水，引至洞外排水系统。对反坡掘进的隧道着重解决好工作面排水问题，根据纵坡、距离、水量分段设置集水坑，抽水坑分段接通管路排出洞外。排水侧沟以砂浆抹面。排水系统设专人负责疏通清理，做到水管不漏，水沟不堵，工作面无积水。

本隧道设计为单面坡，由进口往出口方向为上坡，隧道进口段为顺坡掘进，设排水沟自然顺流将水排至洞外沉淀池处理后排放。隧道出口段为反坡掘进，采用机械排水。施工时视水量的大小，在洞内每50～70m设一集水坑，用潜水泵将掌子面积水抽至集水坑，再用抽水机将集水坑内的水排出洞外，排水管用ф100㎜钢管。防止洞内排水对环境的污染，洞口处设一沉淀池，洞内污水经沉淀符合排放标准后排走，或者供工程使用。根据水量大小确定临时排水沟尺寸大小。排水示意见下图。

排出洞外 φ100钢管 抽水机 集水坑 潜水泵

反向水沟 反坡排水示意图 六、隧道施工防尘措施

隧道施工中，掘进工作面粉尘量最高，按作业内容划分，以钻爆和出碴时粉尘

浓度最大。作业环境粉尘浓度标准：作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量为：含10％以上游离二氧化硅（SiO2）的粉尘不超过2mg/m；含10％以下游离二氧化硅（SiO2）的粉尘不超过4mg/m3。主要防止措施：

1、湿化凿岩标准化：全隧道采用湿式钻孔使岩粉湿润，减少扬尘。

2、机械通风正常化：机械通风是降低粉尘浓度的重要手段，不但放炮后通风，而且装碴、喷射砼期间常通风,风速控制在1.5～3.0m/s左右。

3、喷雾洒水正规化：爆破后及装碴期间向碴堆、岩壁、洞内路面喷雾洒水，降低粉尘、溶解有害气体、降低作业面温度、净化空气。

4、采用湿喷技术，且砼在洞外搅拌。

5、采用水幕降尘器降尘。水幕降尘器喷水颗粒细，产雾量大，能够封锁整个隧道断面，除降尘外还可以吸收易溶于水的有害气体（S02、NH3等）。

七、管线布置

洞内三管二线严格按隧道《洞内管线布置示意图》要求悬挂在边墙上，做到既符合安全要求，又文明施工，体现企业管理形象。

通风管

洞内管线布置示意图 Ø150mm高压风管 Ø100mm高压水管 动力线 3

十三 质量保证体系及质量保证措施

一、质量目标

贯彻“严格执行标准，争创行业一流。坚持优质服务，建造满意工程”的质量方针。质量全面创建精品工程，工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上的质量目标。

二、总则

1、实行全面质量管理，强化质量教育，增强全员创优意识。

我单位以“以质量求生存，以信誉求发展”为基本宗旨，在施工过程中，实行全面质量管理。

2、制定创优规划，完善质量保证体系。

工程开工前，根据设计要求和业主的质量标准，结合我单位的实际，进一步制定以分项工程创优保全标段创优的规划，开展有目标、有检查、有考核的标准化管理，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到各施工队及个人。

3、加强组织建设，严格质量管理制度。

健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅，成立以项目经理为组长的质量创优领导小组。其组成见《质量管理组织机构框图》。

4、强化计量工作，完善检测手段。

项目经理部根据合同要求加强工地试验室管理，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。

5、坚持标准化管理，严格质量控制。

为保证质量创优目标的实现，我单位将以高起点、高标准、高质量、高速度的“四高”标准干好本工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我单位的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。

6、突出重点，严格质量管理点管理。

针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。

7、开展QC小组活动。

积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病。在创优过程中，为解

决质量难题，消除质量通病，积极开展QC小组活动，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。

质 量 管 理 组 织 机 构 框 图

组长：李希庆、

隧道队队长 卓龙栋 副组长：孙德宾、孙秀民 试验室主任 ：于同德 办公室主任 ： 李洪星 安监部 ：熊 伟 工程部 ：汪进玉 质检部 ：孟慧勇 物资部 ：李敬武 计划部 ：曹学明 财务部 ：姜友平 测量班班长 ：秦好青

三、保证施工质量的主要技术措施 1、坚持技术交底制度。

每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。

2、坚持工艺试验制度。

本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验，一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。

3、坚持“四不施工”、“三不交接”。

各班组长及专职质检员 “四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。

4、坚持工艺过程三检制度。

每道工序均严格进行自检、互检和交接检；质量不合格的工序，不予交接。 5、坚持隐蔽工程检查签证制度。

凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。

6、建立测量计算资料换手复核制度。

测量资料须经换手复核，最后交项目总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。

7、建立严格“跟踪检测”制度。

检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。 8、建立严格的原材料、成品和半成品现场验收制度。

对采购进场的原材料及成品、半成品要按《进货检验和试验程序》验收。参加验收的人员包括质量、技术、测试、物资材料部门及施工队的有关人员。

9、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度。

检查合格，同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并进行标识和建立帐卡，坚持按用途归口保管发放，不得混杂，对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。

10、建立原材料采购制度。

原材料采购计划按技术部门提出的施工进度计划、施工图纸和技术要求制定。 工程材料和设备的采购文件包括以下内容；项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量规范、标准；工程招标技术规范的要求、运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。按采购计划制定书面的采购定货单，预定交货地点和日期。

11、建立原始资料的积累和保存制度。

在工程施工中要准备一套完整的质量保证文件和记录。包括：工序、项目的检查记录；混凝土、钢材及各种原材料的试验记录；不合格记录(质量事故报表)；审查和处理结果记录；预制构件检查记录和出厂合格证；合格隐蔽工程验收记录；沉降观测记录以及有关质量问题的来往文件和一套完整的设计变更通知书，质量保证文件和记录应由项目负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。

质检工程师须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册。竣工时随竣工文件移交业主。同时保留一份完整的文件记录，并按规定自存归档。

四、一般质量保证措施

1、进洞施工前加强测量工作管理，熟悉施工图，并对图示的几何尺寸、坐标、高程的控制点、水准点，进行复核，无误后，再进行定位放样，主要的桩点必须设防护桩。

2、严格按新奥法原理组织施工，加强施工监控量测，用量测信息指导施工，及时反馈信息以修正设计并采取应急措施。施工支护按围岩类别和设计要求进行选用锚杆、喷射砼式锚喷网联合支护。

3、隧道开挖时，应根据不同的地质、不同的开挖方法，争取操作简便，多效益的施工方法。

4、锚杆施工时，其长度应符合设计要求，锚杆方向应垂直于岩面。

5、 开挖应采用光面爆破技术，减少超欠挖，合理选择爆破参数，严格按照爆破设计进行布眼钻孔装药，分配联线，爆破应符合爆破规范要求。

6、洞口土石方施工前应先作好上下排水工作，边坡、仰坡应自上往下开挖,仰坡、边坡不稳定时应采取喷锚加固。

7、砼端头施工时，并将模板缝隙塞密平整避免漏浆，再次灌注砼，接头的砼面凿毛冲洗干净后安装止水条。

8、立模前应放出隧道的中线、水平线和模型平面位置，模板面要平整，衬砌厚度应符合设计要求，边墙基底要稳固，无杂质物，砼振捣要密实，边墙竖缝铅垂，水平缝平行于隧道轴线。

9、加强工程材料的检验工作，各种原材料必须经项目部试验室取样检验合格,必须符合规范要求才能进场使用。钢材、水泥等主材运抵现场时，应附有厂商的材料检验合格证书并出示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。

10、施工中经常核对围岩类别，如发现与设计不符时应及时提出，以便修改设计。 11、格栅拱架是初期支护的重要组成部分，施工中确保加工、安装及连接质量，格栅拱架背后采用喷砼回填密实，并及时喷砼至设计厚度，以充分发挥其支护作用。

12、初期支护采用湿喷砼技术。采用该技术，可显著提高初期支护质量，降低回弹量，提高生产效率，显著降低粉尘，改善劳动条件。

13、有仰拱地段，尽早进行仰拱开挖、仰拱施作及隧底填充等工序，以尽早与二次衬砌形成封闭环，形成完善的支护体系。

14、施工中遇到地下水应逐段取样化验，了解有无侵蚀性，以便及早采取防腐蚀措

施。

15、水沟电缆槽使用制式钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。

16、二次模注砼衬砌施工时，根据电力、通讯、通风等专业设计图，做好各种预埋施工。

17、洞内设备安装时，严禁在隧道拱部、边墙随意打入锚杆，以免穿透防水层，影响防水效果。

18、努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。

19、对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土进行回填密实。 20、在施工中安排专职质量工程师，对使用的建筑材料半成品、配合比、试件进行检查，应符合设计要求，杜绝因材料质量不符合要求造成质量事故。

五、隧道工程施工重点、难点及控制工序质量保证措施 1、根据工程特点，确定质量控制重点、难点及控制工序。

隧道工程质量控制重点、难点

序号 1 2 3 4 项 目 开挖 初期支护 二次衬砌 控制重点、难点 软岩地段及近距离减轻地震动控制爆破 光面爆破或预留光爆层爆破 喷射混凝土强度与厚度控制 锚杆钻进及注浆质量控制 复合式防水层无锚钉铺设 泵送防水混凝土质量控制与检验 不良地质地段施工及超前地质预报、围岩监测 2、控制隧道超、欠挖 （1）、根据不同围岩情况，选择合理的钻爆参数，选择最佳爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破质量。

（2）、提高布孔、钻眼精度，特别是直接影响超欠挖的周边眼精度，必须按设计轮廓钻眼。

（3）、保证周边眼装药质量，严格控制炮孔装药量，炮口的炮泥堵塞要好。 （4）、建立严格的施工管理制度来保证控制超欠挖技术的实施。 3、控制初期支护质量

（1）、严格操作初期支护，确保支护及时。

（2）、保证钢架的架设质量及拱脚处的地基有足够的承载能力，若拱脚处地基松软，

加设垫板或混凝土垫块。

（3）、洞内喷混凝土采用湿喷工艺。钢拱架与围岩之间有较大空隙时，必须用喷射混凝土填满喷实。

（4）、保证锚杆的施作质量。全长粘结型早强砂浆锚杆要确保杆体砂浆饱满。拌制的砂浆稠度应适度，注浆时孔内插入排气管。

（5）、及时检查、量测，对有异状或变形较大处进行处理、加固。 4、控制混凝土施工质量

（1）、明确分工，责任到人。设专职工程师负责混凝土施工质量；试验室负责原材料质量把关、拌和质量的监控；班组长负责混凝土的运输、浇灌及振捣作业；设专人进行混凝土养生，使混凝土施工全过程均处于受控状态。

（2）、严格控制施工过程质量，采用自动电子计量装置准确配料，现场规范操作。 5、控制防水层施工质量

（1）、防水板间连接必须高度重视，确保粘接质量。本工程采用专用自动爬行热合机,按双缝焊接法进行操作，使板间连接形成双缝，不但使连接性能得到加强，而且由于双缝可以在缝间进行冲气检查，确保密封性能，保证了防水效果。板间搭接宽度不小于10cm，每条焊缝1cm，缝间空隙2cm。防水板连接后，必须经过严格检查（直观检查、充气检查、破坏性检查），确定合格后方准铺设。

（2）、铺设过程中发现防水板有破损时，必须及时修补。小孔洞、破洞、破损时，取小块防水板铺设于破损处,用压焊器进行焊补；较大面积破损，取比破损面积大的防水板用塑料热风焊沿其周边焊接。

（3）、为保证两个循环接头处的粘（焊）接质量，在防水板接头内侧放置长2m、宽约20cm木板，以形成平整面而便于压辊压实，最后沿防水板接缝处再骑缝粘结10cm宽防水板条，作为接缝补强。同时派专人负责检查，以确保接缝质量。

（4）、 铺设防水层地段距爆破开挖工作面不应小于爆破安全距离。二次衬砌立模完成后，一定要对防水板进行全面检查，确认良好后再灌筑混凝土。灌筑混凝土时防止破坏防水板，振动棒不得接触防水层。

（5）、止水带预埋于衬砌混凝土中，在浇捣混凝土及止水带定位时，注意安装位置和浇捣压力，避免止水带偏移；并充分振捣，使止水带和混凝土密贴。

十四 安全保证体系及安全保证措施

为了加强施工安全管理工作，项目经理部设安全监察部，负责全管段的安全工作。隧道施工队队长为该队安全负责人，并设专职安全员2名，负责本队的施工现场安全工作，各工班班长兼职安全员，跟班作业，其中安全员必须持有上岗证才能上岗。

成立以项目经理为组长，项目总工、项目经理部各职能部门负责人、施工队队长为成员的安全管理领导小组。遵循“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。

一、安全目标

我单位承诺的安全目标为：在本标段施工期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的爆炸、火灾、中毒、触电等恶性事故。重伤率控制在0.5‰以下，努力减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标达到管理优秀单位标准。

二、整体安全保证措施

1、设置机构，建立安全生产管理体系。

根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。详见《安全管理组织机构框图》。

2、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。

上场前对所有职工进行安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。

3、发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。每天对施工现场、安全设施和机具设备进行安全工作检查，及时掌握施工现场、机械设备的安全状况，消除事故隐患。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防塌方、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。

4、严格监督，完善安全生产检查制度

在进洞每道工序施工前，要严格检查安全设施、用电设备及施工现场，严格按安施

安 全 管 理 组 织 机 构 框 图

工操作规程作业。

5、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。

三、一般安全措施

1、施工现场具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定。施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，避免可能发生的意外伤害。标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。

2、专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进场人员必须戴安全帽。

各班组长及专职安全员 隧道队队长 卓龙栋 组长：李希庆、 副组长：孙德宾、孙秀民 办公室主任 ： 李洪星 安监部 ：熊 伟 工程部 ：汪进玉 质检部 ：孟慧勇 物资部 ：李敬武 计划部 ：曹学明 财务部 ：姜友平 3、坚决杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。

4、对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。

5、加强汛期施工安全管理，成立防汛领导小组，组织防汛抢险队伍，并准备必要的抢险物资，坚持汛期二十四小时值班和领导带班制度。

6、文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。 四、隧道施工安全措施

坚持以地质为先导的原则，时刻掌握掌子面的地质情况，异常地质要用特殊的超前支护和初期支护措施。把软弱围岩及断层破碎带作为重点和防范对象，注重围岩监测和观察。施工中始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则施工。随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、洒水量，喷砼是否产生裂隙，格栅拱架是否压弯，隧道有无冒顶现象。当围岩变形无变缓趋势或喷砼产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，指导施工，保证安全。

1、洞门、仰坡及洞顶防护排水未做好，不得开挖进洞。开挖时，首先检查工作面是否处于安全状态，严禁在残眼中继续钻眼，钻孔台车就位后不得倾斜。重视洞口段稳定和排水，做好截水沟及排水沟，经常检查洞顶边坡稳定情况。

2、采用超前长管棚或小导管预注浆加固软弱围岩及断层破碎带，坚持先护后挖的原则组织施工。通过试验确定注浆的压力、固结范围，做到心中有数，保证注浆能够相互交接，提高围岩的自稳能力。

3、采用短进尺、弱爆破，尽量减少对围岩的扰动。开挖后及时进行初期支护，步步为营。开挖后局部围岩破碎，必须立即喷射5~7cm混凝土，并架设钢支撑，认真做好钢支撑拱脚处理，以减少围岩的松驰变形。

4、严格控制每循环进尺和台阶长度，在不造成施工产生干扰的前提下，尽早使初期支护封闭成环。下部开挖必须在临近作业面初期支护具有一定强度后进行。

5、加强对开挖面的量测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及拱脚、墙腰的收敛，隧道隆起量测，格栅钢架的内力量测，对数据进行系统的分析，发现异常情况立刻作加强措施。

6、在软弱围岩段，施工中注意防止坍塌，坚持先护后挖、随挖随支的原则，控制

开挖进尺，及时施作各项支护，及早形成封闭结构，不使围岩长期暴露。

7、隧道内如遇有害气体，所有人员立即停止工作，并撤至洞外，在采取措施确认无危险后方可继续进洞施工。施工中对有害气体定时检测、记录，并安装连续监测可燃气体和有害气体的分析仪和报警器，同时为施工人员提供各种必要的安全工具、安全灯，在可能出现有害气体地区提供防毒面具。

8、加强对隧道洞内涌水情况监测，发现大面积淋水及涌水等异常情况，及时向设计、监理及业主报告，以便及时处理，确保施工安全。

9、对隧道施工中可能出现的不良地质现象，采取超前地质预报措施，制定针对性施工方案，备足相应的设备和材料，对围岩变形进行监测，作好记录，及时反馈，以便分析处理。发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，迅速报告并及时采取处理措施。

10、隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。

11、高压电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。

12、衬砌模板台车不得堆放料具，工作台上应铺满底板，砼衬砌两端挡头应安装牢固。

五、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施 （一）、施工用电的安全管理措施

施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。

1、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

2、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。

3、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4ΩV，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。

4、室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

5、各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。严禁用其它金属丝代

替熔断丝。传动部位按设计要求安装防护装置；必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

6、防火防电配电箱，箱内不得存杂物并设门加锁，专人管理。现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热组件必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替；室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

7、移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

8、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管，防止其它人私接电动开关发生伤亡事故。

9、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支撑物。

10、施工现场用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑、洞室掘进用的照明灯则采用12V电压。

11、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的连接。

12、手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

13、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

（二）、机械设备安全管理措施

1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

2、必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让机械作业人员看到的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。

8、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳。用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳；

9、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JB3-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

10、定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。制定防范措施，防止机械事故的发生。加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。

（三）车辆安全管理措施

1、加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识；

2、驾驶员驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理；

3、汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。

4、在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车；

5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向盘要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。

6、洞内严禁超车，在会车处会让车，其它地点不得强制会车。

7、洞内行车，前方有行人要用近光灯或小灯,禁止用大灯；车辆驶出隧道要鸣笛，洞内禁用高音喇叭。

六、高空作业的安全保证措施。

1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者不得从事高空作业。

2、高空作业使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

3、凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽并扣好帽带。登高作业人员要穿

胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

5、六级以上大风，禁止进行高空作业。 七、防火及夜间施工的安全管理措施

1、库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置。库房内材料堆放整齐，确保道路畅通。

2、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设置危险标志和缓行标志。配备足够的交通值勤点，组织好过往行人及车辆，确保人员及车辆的安全。

八、火工品管理和爆破安全管理

爆破工程施工及其材料炸药、雷管、导火索等的运输、贮存发放等必须符合现行的《爆破安全规程》的规定

1、成立专门的爆破领导组织结构，成立爆破专业施工队，专职负责爆破施工。 2、选用导爆管非电起爆系统，该系统能根据需要选择分段起爆数和微差间隔时间，使爆破震动降低到最低限度。

3、采用微震爆破技术，多循环、短进尺、弱装药、孔内分段微差延时起爆、减少最大分段药量。

4、加强爆破震动监测，根据监测信息及时反馈，调整钻爆参数。 5、加强对爆破器材的管理和规范施工检查。

6、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服，以免静电引爆。 7、用木质炮棍装药，特别注意装药量、起爆顺序、雷管段数“对号入座”。装药完毕联接网络，经专人检查合格，人员设备撤至安全区后，专人指挥起爆，并设专人进行数炮。

8、起爆后立即开动风机加强通风。爆破工作面的有毒气体含量每周测定一次。 9、通风15分钟后，爆破人员进入工作面检查有无瞎炮和险情，一经发现及时处理。发现盲炮或怀疑有盲炮，立即报告及时处理，盲炮处理时，无关人员不准在场，只允许具有经验的爆破员处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。

10、危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清除顶部及两帮危石，防止落石伤人。

十五 工程工期保证措施

一、工期目标

本隧道工程计划20xx年7月20日正式开工，20xx年6月20日完工，总工期11个月，如业主对工期另有要求，我单位可对施工方案作进一步调整，优化资源配置，服从业主协调，确保按期完成。

二、保证工期方案

1、充分细致做好开工前的各项工作准备。

2、按照总工期目标，利用倒排工期法，制定详细的分段工期控制计划。 3、采用新工艺、新技术、新材料提高施工效率。 4、抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。 5、按施工组织设计配齐生产要素。 三、工期保证组织机构

成立由项目经理任组长，有关人员参加的保证工期领导小组，健全岗位责任制，从组织、制度和措施上保证工期目标的实现。

四、保证工期的一般措施

严格按照业主和监理工程师的要求，组织强有力的施工队伍，精良的设备和具有一定施工经验、相应专业技术的管理人员，应用成熟的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排工期，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务。为实现工期目标，将采取以下主要组织措施：

（一）调遣精兵强将和先进的机械设备，及早上场施工。

该工程即成为我单位的重点工程之一， 施工图下发后，以上场快、创条件、保开工、抢重点为指导思想，及时组织施工，由具有丰富施工经验的专业人员担任施工队长，选择具有丰富施工经验的队伍和先进的机械设备进场施工，投入足够的劳力和技术骨干，做到进场快、设营快、开工快。

（二）建立岗位责任制，强化施工管理。

实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程

进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和工序时间，列入考核指标。

（三）合理资源配置，满足工期要求。

根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源。按施工要求进行规划布置，作出设备进场计划、材料分期供应采购计划以及资金使用计划，并在规定的时间内，完成施工准备工作。

（四）优化施工方案，科学组织施工。

根据本工程的技术难点和环境特点，选择先进的施工方法，保证质量，优化工期，确定切实可行的实施性施工方案。在施工过程中，运用统筹法和网络计划技术，对整个工程实施动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。工程施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，确保工程按计划完成。

（五）加强调度指挥，强化协调力度。

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（六）做好机械设备的保障工作。 1、一次上足，备有余量

投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。

2、备用保障措施

机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本标段工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，备足备用设备。其保障措施是：

（1）项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。

（2）加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员持证上岗。 （3）加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率

和利用率。

（4）备用设备按封存标准封存，并进行轮换保养，施工备用的砼输送泵、发电机安装就位，确保可随时启用。

（5）备用设备与正常投入施工的机械设备同时进场。 （七）做好资金保证工作

资金保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦开工，将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。

（八）实行工程进度管理奖罚制度

1、项目开工后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣除全部保证金外，并予以经济处罚。

2、项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对达不到进度要求的队伍进行整顿或撤换处理。

（九）掀起施工高潮。

为加快本工程的施工进度，按时或提前完成施工任务，人员进场后，做好一切准备，抓住时机，掀起施工高潮，开展有利于施工生产的劳动竞赛活动。继续发扬我单位“不怕苦累，服务于业主、达标创优”的优良传统和作风，确保工期。

（十）做好施工、生活、后勤保障工作。

1、协调好与地方和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。

2、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的雨季施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。

3、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。 4、项目经理部配备卫生所。 五、保证工期的其它措施

（一）严格按本工程施工所需的人员、机械设备的进场数量和进场时间组织进场，以保证该项目按期开工。

（二）做好工程的资源保障工作，对重点项目进行重点保障，确保各重点项目的资源配置。

（三）实行施工计划交底制度，做到各级施工人员对各项目的施工安排心中有数，

以利于各项工程的施工。

（四）在施工组织上，各工程项目严格按施工组织设计作业，以增加各工程项目的施工力量。

（五）现场负责人及时反馈各项目实际进展情况，施工计划管理人员根据情况经业主或工程师同意后适时调整、修正和完善施工计划，并据此调整、修正和完善后的施工计划组织施工，以确保该工程按计划完工。

（六）施工过程中，发现个别项目实际进展情况落后于计划进度，将采取各种有效措施，实施重点突击，以追回迟滞的工期，保证其后续项目施工不受影响。

（七）施工进度动态信息处理和工期控制。

在施工过程中，我单位将采取以下措施进行动态信息处理和工期控制： 1、施工现场设专职计划检查人员，每日检查施工计划报告，并根据工程实际进度情况及时对原施工计划予以调整、修正和充实，以确保分项工程的工期。

2、严密注视关键项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽量避免窝工现象，保证各工程项目按计划完工。

3、坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分项工程的实际进度与计划进度的对比情况，并提出两者相差的原因分析，以便项目部及时了解各分项工程的进展情况，采取相应的对策。

4、积极主动同当地气象部门保持密切联系，随时掌握水文气象等的动态信息，对收集的信息经处理后，有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。

十六 冬期和雨季的施工

一、冬期施工安排

1、砼施工中冬期施工砂、石料温度不得低于5℃，如低于5℃应进行加热处理，水加热至40℃～60℃，水泥采取保温措施不得加热，搅拌时按砂石、水、水泥的顺序进行投料，不得颠倒以免发生假凝现象。

2、混凝土施工时调整施工配合比，掺加防冻剂。有关机具、运输车辆采取保温、防滑措施，覆盖、包封绝热保温材料，加设风挡。

3、预制梁混凝土的养护，采取蒸气 的养生方式。龄期较短的混凝土结构，覆盖草袋、草垫并在其上覆土保温防冻。

二、雨季施工安排

为保证工程质量，在施工组织设计中，充分考虑了当地雨季分布情况和降水特点，合理安排施工顺序和部分工程项目的施工时间。进入雨季前，对临时性排水、雨天后的施工层地面整修、机械施工铲除表面湿土、运输道路维护等，预先列入计划并做好实施安排。具体措施如下：

1、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划。

2、搞好临时排水设施的施工，保持现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。

3、隧道洞口及明洞施工，尽量避开雨季。地表低洼地段和地质不良地段的洞内施工，也应尽量避开雨季施工。

4、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。材料堆放四周做好排水处理，钢材、水泥等材料要按要求进行存放。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。

5、混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。

6、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放

做出安排，确保施工不受雨患影响。

7、雨季施工注意做好避雷装置和防漏电措施。

8、汛前备足工程材料，成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作、做到有备无患。

十七 环境保护与水土保持措施

一、综述

1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。我们在施工中，严格按照《中华人民共和国环境保》、《中华人民共和国水土保持法》、本项目《环境保护实施计划》和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立管理体系，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。

2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。

3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导，积极改进环保、水保中存在的问题，文明施工。

4、借鉴我单位以往施工中环境保护和水土保持的经验，在施工过程中，全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用，实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。

5、宣传贯彻执行《中华人民共和国环境保》、《中华人民共和国水土保持法》，加强对全体施工人员环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。

6、工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。

7、加大奖罚力度，坚持“谁污染，谁负责，谁治理”的原则。 8、保护野生动、植物。 二、管理体系及组织机构

1、建立专门机构，配齐专业人员。

建立相应的组织机构，配齐专业管理人员。项目部设环境保护室，专人负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。

2、建立管理体系。

进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，认真进行现场调查，根据国家和当地及业主的文件要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。

3、建立各种环境保护制度

（1）环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。

（2）环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。

（3）环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。

三、生态保护及水土保持措施 （一）生态环境保护 1、保护自然生态环境。 2、防止混凝土散落。 3、防止土石方运输中的污染。 4、严防有害物质污染。 （二）水土保持和废弃物处理 1、防水和排水

尽早施作防护工程、排水工程。在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。施工期间，施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成的水土流失。

2、冲刷与淤积

（1）采取有效预防措施，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。

（2）采取有效的措施，防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。

（3）开挖或填筑的土质路基边坡及时铺设草皮或其它类型的防护，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。

3、废弃物的处理措施

（1）施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。

（2）施工中废弃的易漂浮（如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。

（3）废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。 4、取、弃土位置的控制和保护。

对工程取、弃土场地，按设计要求进行防护、排水。若设计无防护的将边坡平整稳固、尽量平整造田，不在设计取土场地外取土，不向设计范围外的场地弃方。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方要求种草或护砌，防止流失。

（三）水和空气污染的预防措施 1、水的保护

（1）施工废水和生活污水的排放。

施工及生活污水或废水，经检验符合《污水综合排放标准》（GB78-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。

施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。

生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。

（2）施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。

（3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。

（4）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。

（5）施工机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。

（6）不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。 2、空气污染的预防措施

（1）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程度。

（2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。

（3）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和场、大型轧石场等的投料器均应有防尘设备。

（4）施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备有较好的密封。

（5）对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短

容器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。

（四）噪声控制措施

1、遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，使其噪声降低到最低水平。

2、施工中，对混凝土拌和、钢筋加工、构件制作等比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避开人群密集的位置，实在难以避开时，高噪声的机械周围，搭建隔音屏障，阻止噪声传播。

3、轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳动时间。

（五）施工、临时驻地的环境管理

建立卫生管理机制，营造良好的环境。在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性专人清理打扫，以防蚊、蝇滋生，同时，在生活区周围种植花、草、树木，绿化环境，保持营地和施工现场清洁卫生。生活用水符合世界健康组织对饮用水的要求。

十八 文明施工的措施

在施工中，我单位将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，总结我单位在其它工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。

一、健全机制，明确责任

项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工全权责任。现场文明施工的直接管理由项目经理部施工技术部负责，安全质量部负责监督检查。由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。

二、制定措施，文明施工

加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。

1、按照地方规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。与当地和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。

2、施工现场设“五牌一图”。在开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，做到布局合理，最大限度地减少耕地占用。砂石分类堆放成方，施工钢模，机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格集中存放。

3、保证临时道路和场地工区内道路通畅、平坦、整洁，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。施工区标志醒目，进行封闭，并有醒目整洁的标示。、

4、施工现场作业道路保持平整，设有路标。机具材料做到“二整”：机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐；施工材料堆放有序，存储规整合理，并插置标示牌。施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

5、施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水，室内窗明整齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器工地现场外观做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

6、施工标段内每个重要构造物均设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站

监理等内容的公告牌。

7、拌和站场区地面做硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，水泥、钢材等设置防雨、隔潮设施。

8、现场使用的主要机械设备配设“设备标志牌”，标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况，操作人员名称等。现场使用的主要拌和设备旁，设立正在拌和生产的混合料配合比控制牌。

9、施工现场的每个施工点，均有熟悉操作工艺要求、质量标准的负责人和技术人员现场指挥施工。实行持证上岗、挂牌施工制度。各项施工操作，按施工前的施工操作安排或有关《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。施工现场，特别是有爆破作业的工点，设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便。靠近村庄的工点，宜采用松动爆破开挖。

10、合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序提前进行或采取相应的保护措施，有碍于间层结合的工序不在路面上施工或摆放材料。

11、随时接受监理人员对文明施工情况的监督检查，对不满足文明施工要求的及时进行整改。

12、施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。

13、不扰民及妥善处理地方关系。

合同段起讫点和固定工点设工程公告；施工便道干线和引入线设置明显规范的交通引导标志；施工期间，对施工便道进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。

14、广泛开展共建活动。

加强对施工人员的全面管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地有关部门规定，施工中接受群众监督。

15、积极开展建家达标活动。

营房布置整齐划一，周围种植花草树木，创造良好的生活环境；在生活区设图书阅览室、文化娱乐室，丰富职工业余文化生活。

16、施工中认真做好古文化遗址的保护工作，发现情况及时向监理工程师和有关部门反映，并大力配合，妥善处理。