伦敦君王十字地铁站火灾事故
一、案例概况
1987年1月18日，伦敦君王十字地铁站发生重大火灾，造成40多人伤亡，其中包括7名消防人员。
伦敦君王十字地铁站隶属于伦敦地铁公司，是世界上最老、最复杂的地铁铁路系统，是英国最大的地下交通枢纽之一。
1987年1月18日，格林威治时间下午19点30分，有乘客发现国王十字车站内堆放有许多杂物的4号木质自动扶梯下起火后，按下紧急停止按钮，并报告地铁工作人员，工作人员试图用二氧化碳灭火器灭火，但无法接近火源。之后工作人员向消防局报告火灾。
19时43分，消防车到达事故现场，消防人员没有及时得到地铁通道分布图和氧气防护面罩，便进入车站进行救援。此时仍有列车进站和乘客上下车，乘客乱作一团。
19时45分，自动扶梯上端和售票厅内发生轰燃，站内出现严重拥堵、碰撞、踩踏等冲突现象，大火燃烧4个小时后才被扑灭，共造成40多人伤亡。
二、事故原因
人为因素
1据调查，大火是由堆积在电梯下面的垃圾被电梯发动机所打出的火星点燃而引起的，
也有人说是由于被丢弃尚未熄灭的烟头而引起的；
2乘客起初通知地铁工作人员火警情报时，未受到重视，未能适当使用正确的灭火器进行早期灭火，未能防微杜渐，是事故发生的重要原因；
3消防人员扑救火灾过程中存在操作失误的情况。消防人员在未获得地铁通道分布图和氧气防护面罩便贸然进入通道复杂的地铁站救援，未能给站内受困乘客及时有效的救援，是本次事故发生的次要原因。
设备因素
伦敦地铁缺少根底平安设施，地铁部门由于经费缺乏，未在地铁安装烟雾探测器、火警报警器和自动喷水灭火系统等防火设施，改良迷宫般的地铁出口路线等，导致火灾发生后未能及时扑救。
管理因素
1地铁管理部门缺乏应有的防火平安意识，伦敦地铁属于世界上最老的地铁系统，但防火措施一直未能得到改良；
2地铁系统防火平安管理不善。本次事故的4号自动扶梯从未进行过彻底清洗，脏物的积聚给火灾提供了条件，地铁内消火栓年久失修不能使用，车站内禁止吸烟的制度也未能贯彻落实；
三、相关知识
1事故发生站的地铁客运组织不完善，管理部门缺乏应有的防火平安意识，各项平安设施设置不够全面，并且没有按照规定定时清理地铁存积的易燃物，为火灾的发生提供了条件。
2地铁工作人员消防意识薄弱，缺乏防火、灭火、紧急疏散等方面的训练，未能正确使用灭火器材进行灭火。
3消防人员未按照消防规定进行救援，在未了解地铁通道分布的情况下贸然进入地铁站救援，导致火灾救援时间延长并导致消防人员伤亡。
