斜腹板现浇箱梁碗扣支架施工
1 工程概况
本工程桥梁上部构造为连续箱梁，均采用支架现浇。箱梁边腹板均采用斜腹板形式，主线桥箱梁顶宽21.0m，匝道桥箱梁顶宽8.0m与9.0m，腹板与翼缘板、底板相接处分别采用半径30cm、10cm圆弧过渡，箱梁高度1.3m～3.5m。箱梁底板距地面高度3.0m～14.0m，箱梁分为单箱单室、单箱双室、单箱四室、单箱五室及单箱六室几种内箱构造形式。
2 支架形式选择
现浇箱梁支架一般有普通钢管脚手架、门式支架、碗扣支架、型钢贝雷支架等，具体采用何种支架，必须根据现场地形条件、支架高度、本钱、工期等因素综合考虑。使用普通钢管脚手架搭设支架时扣件多且易丧失，成效低，其优点是不需吊车配合施工；门式支架与碗扣支架是普通钢管脚手架的替代品，支架搭设成效高、机械费低；门式支架与碗扣支架相比，门式支架的稳定性较差，需要设置纵横向钢管与门架相连；假设采用型钢贝雷支架，需要大量的贝雷、型钢、钢管桩等材料，搭设时需吊车、振桩锤等机械配合人工施工，机械费增大。因此，本工程现浇箱梁支架采用碗扣支架。
3 碗扣支架体系
3.1 地基处理形式
箱梁全部荷载通过支架体系传递至支架地基，要求地基应力不得超过地基容许承载力。
根据支架设计计算，地基承载力不满足要求，需要进展地基处理，以提高地基承载力。
① 根底采用石灰土〔石灰掺量10%〕进展换填，换填厚度40cm。首先进展场地清理、平整，并排除基坑积水，按照20cm分层碾压。承台周围换填深度根据实际情况而定，换填至承台底或者原状土位置为宜。
② 地基上摊铺5cm厚C25素混凝土作为碗扣支架立杆根底。
③ 在支架搭设范围外〔距离支架1m远〕，两侧顺桥向开挖排水沟，尺寸为0.4×0.4m，设3%纵坡。
3.2 碗扣支架形式
立杆纵向步距为90cm，横梁、横隔梁处加密至60cm；单幅横向布置，翼板外侧平安通道120cm，翼板与底板下方90cm，腹板处60cm，横杆步距为120cm，并搭设剪刀撑，每5排设置一道横向剪刀撑，纵向剪刀撑根据支架高度支架与地面夹角在45度至60度之间。支架底部设置扫地杆。
碗扣支架顶托上面可采用I12.6作为横向分配梁，上面铺设10cm×10cm方木作为底模纵向分配梁， 腹板处间距15cm，底板处间距20cm。箱梁腹板不设置拉杆，外腹板采用顶托、碗扣架与支架立杆用扣件连接，间距与纵向立杆布置一样，竖向设置根据箱梁高度不少于2道，然后通过钢管反拉支架上面，混凝土的压力通过杆件传递到立杆，最后到地基，内腹板主要通过横向水平顶。
4 碗扣支架施工
4.1 地基处理
⑴处理方法
根底采用10%白灰土与混凝土防水层方式，首先要进展清理、平整，并排除积水，用20t振动压路机对原地面进展压实，然后分层回填灰土进展碾压，填土厚度不小于40cm，承载力采用重型触探仪来测试，结果满足计算的地基承载力，再在灰土层上面浇筑一层5cm厚C25素混凝土。根底顶面设置1%的横坡利于排水。对于承台基坑施工开挖范围内那么需在基坑回填时要分层压实，如果因为处理范围狭小而压路机不能到达的位置采用小型夯机进展分层夯实。
⑵排水沟
在地基处理范围外1m远的两侧顺桥向开挖排水沟，尺寸为0.4×0.4m，沟底及两侧采用M7.5砂浆抹面，排水沟顺桥向设3%的排水纵坡。
4.2 碗扣支架搭设
⑴施工放样
为了确保支架搭设位置准确、快速施工，在混凝土根底浇筑完成后，下一道工序测量放出中线位置，现场根据测量中线，依据图纸布置采用弹墨线的方法将纵横位置放样出来，确保支架立杆的位置准确。
⑵支架搭设
支架搭设按照顺桥向90cm，横桥向120与90cm、60cm三种间距安装底层立杆，横杆步距为120cm〔不采用片架时，翼板下方横杆步距缩小至60cm〕，调整立杆垂直度与位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进展第二层立杆与横杆的安装，直至最顶层，最后安放上托座，并依设计标高将U型上托座调至设计标高位置。
再在U托上横向布设I12.6或12×16cm方木作为分配梁，竹胶板下层为纵桥向布置间距20cm的10×10cm的方木〔在腹板处加密至15cm间距〕，组成底板下背肋。每排立杆高度按设计箱梁标高与地面实际标高所计算的支架高度进展搭设。
支架顶部加固用φ48mm钢管及扣件将顶托纵、横向连接起来。由于箱梁在墩顶前荷载增加，因此支架应适当加固。方法是减小该范围内立杆的横向间距〔即加密立杆〕。碗扣支架搭设过程中，同步加拼φ48mm钢管作为剪刀撑，剪刀撑斜杆与地面倾角宜为45°～60°，剪刀撑宽度宜为4～8m；剪刀撑应采用扣件与碗扣支架立杆扣紧，需接长剪刀撑的搭接长度不宜小于600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧。剪刀撑从两侧底部向内斜拼至支架顶部，纵向每5～8排设置一道横向剪刀撑，横向每5排设置一道纵向剪刀撑，以增强支架的整体稳定性。
4.3支架预压
支架压载试验消除支架与模板的非弹性变形与地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的预拱值数据设置的参考。其技术要求如下：
⑴ 支架采用超载预压，即预压荷载为设计箱梁荷载的1.1倍，使其消除非弹性变形。
⑵ 支架预压前，在1/2跨、1/4跨及两头墩边底模的左中右分别设置观测点。
⑶ 加载试验通过堆放砂袋来实现。将砂袋放在底模与翼缘模板上，要纵向分段布置，并模拟箱梁荷载进展布置。
⑷ 加载分三级进展，即0→30%→70%→100%的预压荷载，每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定48～72小时，预压最后三天的沉降量不大于1mm/天。每级加载后，测量各阶段的支架沉降量，卸载时同加载相反的顺序即
100%→70%→30%→0的预压荷载，测量支架的反弹值。沉降测量采用高精度水准仪，测定观测点的高程值，记下各阶段的高程值，然后计算出沉降量。根据预压结果同时结合设计要求的箱梁预拱度确定支架的施工预抛高值。
⑸ 支架预压时，除观测整个支架沉降变形外，还应观测支架杆件的挠度、扣件有无压破、地基变形，以及支架的整体稳定性等，以便进一步采取加强措施。
5 地基、支架检查
支架在预压完成后，进展模板、钢筋施工，在浇筑混凝土时，为了确保支架平安，对支架根底在跨中、L/4、3L/4位置处设置测量点针对浇筑过程中支架弹性变形、地基沉降进展观测。同时派专人针对支架巡视检查，有问题立即停顿浇筑，查明原因，处理完成后继续浇筑混凝土。
6 完毕语
在城市桥梁的建立中，城市互通立交桥梁构造多由立体曲线构成，现浇箱梁的形式符合空间曲线的弯扭特性及轮廓特性。当桥梁上部构造采用现浇构造形式，支架的应用是必不可少的。支架的形式有多种多样，碗扣支架是普通钢管脚手架的替代产品，具有单件轻、
拼装快、不易丧失零件与运输方便等优点。使用不同的立杆间距与横杆的竖向步距组合，可以满足直线型桥梁、弯曲线形桥梁以及不同净空现浇构件施工的需要，而且杆件可轻易组合，人工操作方便，可以免去机械配合，减少本钱。
