路基石方控制爆破专项方案

路基石方控制爆破专项方案

一、 工程概况

大广路蒙冀界至承德段高速公路第十八标段区间路基有5.5万方的控爆石方，共6段1110米，分别为：①下穿广字分离立交桥K55+581处的改路加宽长度200米（C级）；②穿越K55+620～K55+900段全路堑石方开挖（C级）；③K56+860～K57+030段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）；④K57+200～K57+450段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）；⑤K59+160～K59+300段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）；⑥K59+430～K59+500段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）。

本标段位于围场县的城乡结合部位，周边环境非常复杂，受爆破影响的各类安全风险点密集，拟采用控制爆破的专项方案实施路基石方开挖。根据各段路基的不同地形、地貌与地质情况及各类安全风险点距离的远近，按照“密打眼、慎定向、弱爆破、强防护”的原则，制定相应的控制爆破专项方案。 二、控制爆破方案和措施

本标段石方控爆施工，根据控爆等级和防护要求的不同，相应采用预裂切割和台阶法、预留隔墙纵向拉槽法及全断面纵向拉槽法等多种方法进行施工。其中下穿广字分离立交桥K55+581处的改路加宽长度200米（C级）和K56+860～K57+030段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）采用深孔预裂切割法施工；穿越K55+620～K55+900段全路垫石方开挖（C级）采用全断面纵向拉槽法施工；K57+200～K57+450段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）和K59+160～K59+300段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）采用预裂切割与深孔台阶法组合施工；K59+430～K59+500段左侧欠宽部位的边坡修刷（C级）预留隔墙纵向

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拉槽法。爆破工艺流程图见下图。

爆破工艺流程图现场勘查↓业主审查←爆破设计↓机具人员配备→施工准备↓钻孔↓防护覆盖←装药↓起爆↓解除警戒←检查线路↓清碴→检查处理瞎炮危石←警戒防护→连接起爆网络←设立供风站或移动式空压机←爆破器材准备→门审批2.1. 施工准备

根据设计图纸和现场勘探确定爆破里程，爆破点的地形、地貌，以及爆破工程数量，并勘测出爆破点的纵断面图和具有代表性的横断面图，对爆破点的土层、地质和岩体情况要仔细探明。对爆破点周边环境如电力线、通讯线、管道、民房、道路、果林、农业资源以及其他设备进行详细勘查，可以以照片、录像或与当事人签定爆破前房屋、设备状态鉴定书，以便在爆破后进行对比参照，防止产生纠纷。并根据所得资料制定爆破方法或施工组织设计。根据施工方案或施工组织设计准备钻孔机具和爆破器材，对风、水、电供应检查和落实保证钻孔和爆破作业的需要。 2.2具体施工方案

（1）深孔预裂切割法控制爆破施工

该施工方法主要针对爆破厚度在4m以内的一级石质边坡修刷地

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段，主要利用沿坡面预先密集成孔的小间距钻孔。在预裂爆破时形成的空孔效应将整个爆破区的边坡面切割成形，达到边坡面与爆碴分离一次开挖成形的目的。力求岩石原地龟裂松动，避免石块扬弃。具体一边石质边坡修刷炮孔布置平面示意图施工图如下：

一边石质边坡修刷炮孔布置平面示意图

边坡较厚地段药量结构形式(典型断面：底部间隔加大浅装药量结构形式(典型断面： 爆破方法 位置 预裂爆破 预裂孔 一级石质边坡控制爆破参数表

爆 破 参 数 w a b L q Wb 1.0 1.0 单排 ≥5.0 1.2q >1.5 L0 1.0 h0 0.5 3

主爆孔 1.5 1.5 1.5 ≥5.0 （1~4）q >2.5 ≥3.5 1.0 注：w—最小抵抗线，m。 a—炮孔间距，m。 b—炮孔排距，m。 L—炮孔深度，m。

q—线装药量（本工程取0.75kg/m3）。 Wb—底盘抵抗线，m。 L0—堵塞长度，m。 h0—超钻深度，m。

除采用以上设计外，网路上重点通过微差爆破控制剥离与飞石的飞散方向，在距安全点较远端实现率先起爆，同时在孔口部位增加覆盖沙袋以防堵塞不实出现的“打”现象，对临近安全风险点较近爆区采取加重覆盖，必要时设置钢管排架防护墙。

（2）深孔台阶法与预裂爆破切割法组合施工

该施工方法是在预裂爆破切割法的基础上，针对二级以上边坡，引入了台阶法的深孔控制爆破方法。其设计原则主要是依据不同的边坡台阶高度及对应的坡比，将需要开挖剥离的石方逐级自上而下采用预裂爆破切割法逐级开挖成形。具体施工参见下图：

①

台阶法与预裂爆破切割法组合施工示意图(典型断面：）②③4

（3）预留隔墙纵向拉槽法控制爆破施工

预留隔墙纵向拉槽法控制爆破施工即在石方开挖区和临近危险点之间预留1.5～2m宽的纵向保护隔墙，先采用控制爆破技术开挖隔墙与设计边坡间的石方（同拉槽爆破），隔墙高度达到2～3m时，再将保护间墙爆除（采用龟裂爆破），如此自上而下逐层形成台阶的控制爆破的方法。隔墙随台阶的推进及时予以爆除，该施工方法适用于线间距为6～12m,爆破厚度大于4m的石质路堑开挖。具体爆破参数如表所示。预留隔墙纵向拉槽法控制爆破法具体见图。

隔墙纵向拉槽法控制爆破参数表

爆 破 参 数 爆破方法 w a b L K 位置 0.4 0.6 0.4 1.2 0.20 预留隔墙纵H≥6m 向拉槽法 H＜6m 0.5 0.7 0.5 1.2 0.25 0.3 0.5 0.3 1.2 0.15 纵向隔墙的H≥6m 龟裂爆破 H＜6m 0.4 0.6 0.4 1.5 0.15 2--3mKb 0.10 0.10 Ky 0.40 0.40 D>4m纵向保护隔墙纵向保护隔墙1.5m 钢管排架(示意)既有线中线KbKKKKKyQ=KWQLQf =KW(Qb +Q)Lf/23Q>Qf>0.6Q24631Qf既有边坡Qf 预裂装药间隔0.3--0.5m 5数字为开挖顺序设计边坡 预裂孔超钻0.3m 既有边坡施工横断面图

拉槽爆破炮孔单耗分布图

隔墙拉槽施工 图7.1-4隔墙拉槽法施工示意图 5

预留隔墙纵向拉槽法控制爆破施工示意图⑤⑥①②③④（4）全路堑纵向拉槽法控制爆破施工

全路堑纵向拉槽法控制爆破施工适用于双绕地段与既有线线间距大于12m的石质路堑开挖施工，边坡采用预裂爆破，路堑部分根据开挖深度不同采用分层开挖，横向布孔，深孔松动爆破施工。

（5）钻爆作业

1钻孔作业平台修建 ○

I、平台修建一般原则：

a、 根据设计台阶由上而下修建，上层平台爆破为下层平台创造条件；

b、开挖数量少，辅助工作少，便于和施工便道连接；

c、有足够宽度，钻机能方便移动保证按设计钻孔角度和方向钻孔；

d、 保证钻孔安全。 II、平台技术标准

a、平台宽度：自行式钻机6～8米；

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三角式0.5～2米；

b、平整度：在困难条件下不大于0.5米；

平台开挖允许有突石块，高低不平用土填平或垫木块保证钻机前后高差不得大于0.2米。

2 钻孔作业 ○

I、 布孔和对位

a、布孔由专门技术人员根据现场布设桩位，并将孔位、钻孔深度、角度和方向进行书面交底。

b、对位按先难后易、先边后中、先前后后的顺序避免钻孔挤坏；对位要求必须按桩位，钻孔困难地段对孔误差不超过0.2米，钻孔对正位置保证准确，保证钻机作业平稳。

II、钻进作业

a、钻机司机要掌握操作要领，熟悉土层、岩层性质；

b、钻孔基本要求：孔口要完整、孔壁要光滑、保证顺利排碴； c、 基本钻孔方法：软岩慢打、硬岩快打；黄泥土质钻孔易产生粘孔现象，可采用贯泥加水拌合适中放入孔中，慢速旋转钻具。

III、炮孔检查

a、孔位是否符合设计要求；

b、孔深够不够，浅孔用炮棍检查，深孔用重锤测尺检查。发现有卡孔时，浅孔可用炮棍清理，深孔用重锤反复冲击障碍物清理炮孔，无效时可用钻机清孔或重新打孔。超深的孔应回填到位，浅孔应用风、水吹到设计孔深，吹不到设计孔深的应用钻机加深或重新钻孔，对倾斜孔还应检查倾斜度是否符合设计要求；

c、对水孔应将孔内积水排净，排不净时，必须用抗水炸药。 d、发现有不合设计要求者，应采取补孔、重新设计装药结构等

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办法进行补救。

3 制作起爆药包 ○

起爆药包是用来引爆感度较低的其他炸药或爆破剂的一个具有雷管感度的炸药单元，其必须：

I、由有雷管感度的炸药构成；

II、装有起爆雷管。起爆药包要求在施工附近的安全地点加工，避免运输装了雷管的起爆药包的危险性，雷管应当正确地安设在药包之中，聚能穴朝向起爆药包。

III、能很好地起爆低感度炸药，要求有足够的起爆威力，有足够的直径和长度，对铵油炸药一般要求起爆药包直径应接近炮孔直径，长度应大于炮孔直径，最好不小于直径的2倍。起爆药包的位置要放在炮孔底部，这样即使在装药过程中产生中断，也能保证底部装药全部起爆，起爆药包不要硬塞进炮孔或扔进炮孔内，以免雷管位置变动影响起爆。

4装药 ○

I、装药原则

严格计算装药量，对于钻孔松动控制爆破，在环境复杂的条件下，要求不产生飞石现象，每个炮孔的装药量应按接近内部作用药包计算，达到爆破的岩石松动而不飞散、开裂而不滑塌。严格按设计装药，严禁多装药。

II、装药方法

a、炮棍装药：炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制作，不许用铁棍，直径比炮孔小10～20毫米，以便给出孔线（电线、导火索、导爆索）留有空隙。在装药过程中要获得良好的装填质量，一次只能压装一个药卷，若一次装多个药卷，装药空隙就会大，装药质量变差，不允许

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直接捣固起爆药包。

b、炮锤装药：炮锤用木筒或竹筒、铜筒灌铅制成，筒上有钩或环以便栓住绳子，绳上有刻度以便于量孔深，监测药卷是否装到位置。这种炮锤用来装大中孔药卷，每个药卷都应用炮锤压；

5堵塞 ○

当炮孔有水时，必须把水清除干净，才能进行回填堵塞，否则成为饱和土起不到堵塞作用极容易出现“冲炮”，产生的飞石过远。炮孔回填堵塞必须有足够的长度，为了抑制飞石的出现，最好堵塞长度L大于等于W（B）“实际抵抗线（排距）”，但L长度不得小于0.7W（B），回填堵塞介质应是含有一定水分的土（严禁采用石块堵塞），含水量多少是以手攥成团、手握松散为标准。回填堵塞时要边回填、边用炮棍捣固，绝不能把土回填到炮孔口处再捣固降低回填堵塞质量

6起爆网路 ○

起爆网路设计：为了确保路堑边坡的稳定和附近民房、设备等的安全，放炮时必须考虑爆破振动的影响，切忌“万炮齐鸣”。“万炮齐鸣”有三害：一是爆破的破碎度不好，二是爆破振动大，三是飞石多、距离远。因此，在多个炮孔一次起爆时、要做到各个炮孔或每组炮孔起爆都要有一定的时间间隔，其间隔时间应使各炮孔爆破振动不叠加。根据以往经验，在爆破振动安全允许的条件下，每个药包或每组药包进行微差起爆时，应以跳段安排起爆顺序，它比顺段更能控制飞石。

起爆网路的施工：严格按设计网路安装。关键爆破必须进行起爆网路试爆，试验场地选择安全平坦的地方。检查网路的起爆性能，避免出现盲爆。

7爆破 ○

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Ⅰ、严格按技术交底要求，进行起炮网络施工。关键爆破必须进行起炮网络试爆，试爆场地选在安全平坦的地方，以检查网络的起爆性能。

II、用非电毫秒雷管起爆，严禁用火雷管起爆。有无线电波干扰地段严禁用电雷管起爆。

III、爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后方可发出起爆命令，并严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，由爆破指挥人员统一发出，防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。

IV、要指定专人核对装炮、点炮、响炮数量，或检查电爆网路、敷设起炮主线。起炮后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员。如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟后进行检查，确认安全，方可解除警戒。如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。

⑸爆破事故处理措施

1盲炮处理 ○

发现有盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时派有经验的当班爆破员处理；处理盲炮时无关人员不准在场，在危险区边界设警戒并严禁进行其他作业；禁止拉出或掏出起爆药包；电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，及时将爆破网路短路；盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来并采取相应的预防措施；盲炮应在当班处理，当班未处理完的应将盲炮情况在现场交接清楚由下一班继续处理。

2处理浅眼爆破的盲炮方法 ○

I、检查炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆；

II、打平行眼装药爆破。平行眼距盲炮孔口不得小于0.3米，对于

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浅眼药壶法，平行眼距盲炮药壶边缘不得小于0.5米，为确定平行炮眼的方向允许从盲炮孔口起取出长度不超过20厘米的填塞物；

III、用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。7.1.1.4 在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施回收雷管。

3处理深孔爆破的盲炮方法 ○

I、爆破网路未受到破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联系起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，在联线起爆；

II、在距离盲炮孔口不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数，由爆破工作领导人确定；

III、所用炸药为非抗水硝铵类炸药，且孔壁完好者、可取出部分填塞物，向孔内灌水，使之失效，然后作进一步处理； 三、临近公路施工防护措施

临近公路扩堑石方开挖薄层剥离法、小台阶法、预留隔墙纵向拉槽法爆破施工采用钢管排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施。

沿临近公路边坡每隔0.8～1m垂直架立φ50，壁厚5mm，长6m的钢管（立杆）。水平方向每隔1～1.2m布设φ50，壁厚5mm，长6m的钢管（大横杆）。

立杆与立杆之间用套管联接，在套管两端的立杆上用扣件固定套管。立杆与大横杆之间用直角扣件联接，并将φ25mm长2～2.5m的砂浆锚杆固定于岩壁上，网格节点旁布置一根，锚杆孔梅花型布设，间距1.6～2m，锚杆与钢管通过锚杆钩联接，在锚杆上用铁丝绑一根短杆，短杆两端分别紧靠坡面与立杆。

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钢管架设到临近公路坡顶线之上2～3m，并用φ16mm的钢丝绳穿过钢管拉到路堑顶20m以外的地锚上，在排架顶布置坡面撑杆并顶在坡面上，用铁丝与地锚相接。每4～5根立杆设置一剪刀撑（采用φ50，壁厚5mm，长4～9m钢管），与地面夹角为50°～65°，剪刀撑应沿架高连续布置。剪刀撑的斜杆两端用旋转扣件与排架的立杆或大横杆扣紧，在斜杆上增加2～4个扣结点或增加2～4根结杆。排架与岩面应保留一定的空间，一般两者之间的距离大于20cm即可。

在立杆必要的地方设置长2～4m的φ48钢管，壁厚3.5mm（小横杆）。在坡底用φ10的钢筋布置3m高的30cm×30cm 的钢筋网且紧密布设竹夹板（或铁丝网+草帘），或固定在钢管上，坡底锚杆上紧密布置一层断面为20cm×20cm左右的方木，并用稻草等背材铺在方木上，密实填塞0.5m左右。

爆区坡顶线上下分别布设2～3m、4～6m高的30cm×30cm钢筋网+铁丝网+草帘，并用8#铁线与φ50，壁厚5mm，长6m钢管绑牢。爆区附近既有坡面2～4层的锚杆上紧密布置一层断面为20cm×20cm左右的方木，并用稻草等背材铺在方木上且密实填塞坡面与排架间的全部空间，并随爆区的移动而变动。

为确保爆破安全，根据工程特点，采取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“设浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐排逐层地爆破剥离。对不同的爆破部位，先取不同的爆破参数（w、a、b、l、k）和装药结构，将爆破结构、爆破破碎分为裂、松、散三个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。尽量做到“宁裂勿散、宁松勿散、宁散勿飞”。

爆破施工作业时各工点设两名专职防护员，并随时与车站保持联络，利用行车天窗时间爆破，发现问题及时汇报处理。 四、路基石方控制爆破施工安全及防护措施

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爆破施工前，对施工生产中的各项操作实行岗前培训、持证上岗，每次爆破前对工人进行安全教育，把主观因素引起的危险控制在最低。此外，在爆破工程中客观产生的爆破飞石、爆破震动、爆破冲击波、爆破噪音、有毒气体五大公害，我们应采取适当的防护措施来控制。

（一）、爆破组织机构及规章制度

1、组织机构： 组 长：王建军 副组长：刘友斌

肖和平 李明金

安全负责：段谷芳 技术负责：王四永 胡国虎

防护员：江庭华、周强、喻德发、李泽华 施工作业人员：40人 2、规章制度

①、制定具体的施工方案和施工方法，明确安全负责人和各种安全防护措施，并对施工人员进行培训，使安全生产、行车安全真正落实到人。

②、清点放炮制

必须按调度命令进行施爆，杜绝不清点施爆，追尾施爆，以确保行车安全。

③、岗位责任制

成立钻眼组、爆破组、防护组、危石清理组。防护人员、爆破员均按照各自的职责监守工作岗位。

④、火工品管理制

严格实行火工品领料、退料制度。火工品库房由正式员工看守，坚决杜绝帐物不符和火工品的丢失。

⑤、签订施工安全责任状制

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所有参加施工的人员签订“施工安全责任状”。 ⑥、签订协议制

在控爆开工前除联合调查外，与车务、工务、电务等有关单位签订安全协议书。 （二）、安全措施

1、开工前的准备

①、对工地防护员、工地电话员、爆破员、通讯工选派正式职工并进行培训，考试合格后方可上岗。

②、除安装电话外，另配6台对讲机，以做到通讯畅通。 ③、配齐行车信号及防护用品。

④、对爆破地段的通讯、信号、电力设施在施爆前进行迁移。 ⑤、与安全总监签定安全协议。

⑥、检查爆破点200米范围内的线路周边情况，查看有没有危险石，路堑是否存在坍塌的可能性。发现危险情况及时处理。 ⑦、检查周围离爆破点200米范围半径内的房屋（墙、玻璃等）的完好状态，并做好记录。 2、施工过程的安全措施

(1)爆破前应设好施工防护，爆破员在每次爆破前2h应向炸药库提出“申请施工爆破表”。

(2)现场施工负责人接到封锁命令后立即通知爆破点200m以外警戒，并复测起爆线路的畅通。

(3)炮响后爆破人员应按规定对炮区进行全面检查，发现问题及时处理。

(4)采用控制爆破，其炮眼的距离、深度、装药量、一次爆破量，应在开爆前计算确定。

(5)所有参与爆破作业人员都必须经过培训，考试合格并持有合格证。

(6)爆破用品使用前根据规定要求进行质量检验，每炮使用的引线

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长度，应根据燃烧速度决定，燃烧速度应分批进行试验，引线与雷管的联接应根据当时所需数量在加工房或指定地点进行，联结时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。

(7)雷管必须经过检查试爆。

(8)起爆药包必须在装药时制作，严禁事先作好放在一边，制作时，严禁直接用雷管插入起爆药包，必须用与雷管直径相同的木条或竹钎先在药包一端插一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭孔口。

(9)药包量必须经过计算，线孔小炮必须采用松动爆破，不得采用抛掷爆破，采用裸体爆破必须经爆破总指挥的许可，严禁任意施放。

(10)装药工作必须由总指挥指定有爆破操作合格证的爆破式执行，装炮区内，严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤出装炮地点，装炮完毕必须检查并记录装炮个数，地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行处理。

(11)进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿磨擦产生静电的化纤衣服。

(12)严禁使用金属器皿装药，装起爆药包时必须用木，竹棍轻轻送入，不得冲击，不得挤压导火索，严寒地区严禁使用胶质炸药。

(13)爆破材料的领取，应由装炮负责人按一次需要填写领药凭证到库提取，炸药和雷管严禁由一人同时搬运，搬炸药与拿雷管的人员同行时，两人之间的距离不得小于50m，爆破材料应直接送达工地，存放在指定地点随用随取，领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，严禁乱丢乱放，放炮后的剩余材料应经专人检查核对后及时交送到库。严禁随地存放或带回宿舍。

(32)起爆工作应在值班干部监督和统一指挥下进行，行动一致，

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并与领队密切联系，不应在夜间爆破，如必需在夜间爆破时，应采取可靠安全措施。

(33)在起爆前，警戒区四周必须派设警戒人员，警戒人员必须手持红旗和喊话筒（或口笛）以便显示标志和传达信号。

(34)若无盲炮，以最后一响算起，经5min后才准进入爆破地点检查，若不能确认有无盲炮应经15min后才能允许进入爆区检查。

(35)瞎眼应由原装药人当场处理，如遇特殊情况，经施工负责人（爆破总指挥）准许后，可在下次放炮或休息时处理，瞎炮地点应设明显标志，其周围5m内，严禁人员机械通过，残眼应作瞎炮处理。

(36)应急措施。

a、现场配齐安全抢险物资（挖掘机1台、自卸汽车5台、应急备用小车1辆，并备有液压起道机、钢轨、道渣物资），以备急用。随时与附近工区保持联系，并配50人的抢险小组，以便于处理险情。

b、施工过程中施工区段两侧设防护人员，监控施工全过程，以应对突发事件。

c、万一出现事故，不管责任归属，应当立即与相关部门取得联系（分述如下），所有应急人力、物力必须无条件的服从总体安排，全力以赴投入事故处理，不得拖延或相互推脱。事故处理完毕，按照程序及时进行事故原因调查和做出事故报告。

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