深基坑施工监测技术及工程应用

深基坑施工监测技术及工程应用

作者：粱玉岭

来源：《科技创新与应用》2016年第26期

摘 要：随着我国经济的快速发展，公路工程建设项目不断增多，而在公路建设过程当中深基坑技术的应用也非常广泛。该技术方式在利用中具有便捷、安全、经济、耐用等优势，然而随着应用范围的不断扩展，其缺点也逐渐暴露出来，因此探究公路建设过程中对深基坑技术方案进行优化具有十分重要的意义。

关键词：深基坑；工程应用；施工监测技术 1 深基坑监测技术内容 1.1 竖向的位移监测

在监测过程中对于竖向监测内容可以利用液体的静力水准监测方法或几何水准的检测方法，对于工程当中的基坑回弹部位实施监测时可以利用回弹的相关监测指标进行有效的监测，同时可以辅助以几何水准的监测方式，并且利用能够高程传递的相关辅助性设备对该区域进行监测[1]。在对竖向位移的工程内容进行监测时，特别要注意把握测量的精度，尽可能提高测量的精准性，保证监测结果的可利用性。 1.2 水平的位移监测

水平的位移监测主要是针对工程中所围护的墙体进行的监测，和针对深基坑周边深层区域中土体发生的水平位移进行的监测，监测的方式通常是采取提前在墙体当中或土体当中预埋测斜管，进而对处于不同深度的水平位移进行有效的监测的方式。预埋测斜管时尽量选取容易发生坍塌的区域，因此要对工程施工的地理环境和地质条件进行分析，同时测斜管应与深基坑的围护基本结构走向保持一致。当为围护桩实施混凝土灌注时，可以预埋测斜管，而预埋位置处于深基坑周边时，则需要提前利用钻机进行钻孔，在管子内部填注黄沙，同时应在管口的位置设置井框来保护测斜管[2]。 1.3 地下水位的监测

在进行深基坑的施工过程中需要有效地降低施工区域当中的地下水位，若不能对低下水位进行有效的控制则可能引发坑基周边的水渗入到深基坑的底部，若渗水量过大则会导致深基坑的坍塌，因此在施工的过程中必须对深基坑的地下水位进行有效的、实时的监测，以降低风险隐患。设置地下水位的观测井时，首先应运用钻井机打孔，打孔直径为110mm，打孔成功之后可以放置PVC管，并且为PVC管外部铺设尼龙网，对于孔壁与管子形成的空隙可以利用碎石进行填充。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

1.4 孔隙与土压力的监测

对孔隙与土压力进行监测时，可以使用压力计对土体内部的压力以及水的压力实施监测，在设置安装深基坑周边的围护设施时必须同时安装土体压力测量计，安装过程中同样需要利用钻孔机打孔。安装空隙压力测量计时应利用钻机进行钻孔，在安装的过程中，判断孔的深度，并据此安装不同型号的压力计，同时利用较为干燥的黏土对压力计进行保护与隔离。根据力学相关原理可知，在选取压力计安装位置的过程中尽量选取深基坑周边，其围护桩侧面受力点的位置，这样才能确保对于深基坑周边维护设施结构受力状况进行有效的监测。 2 公路建设当中深基坑支护类型

在公路建设的过程中深基坑的支护类型主要有四种。第一种，土钉支护。是指利用十分密集的土钉来对原位土体以及混凝土层实施加固。当坑外存在积水或水位比较低时可以利用该支护方式。第二种，内支撑支护。该支护方式又可以分为钢筋结构与混凝土结构两种不同的类型，钢筋结构变形程度小，其结构较大，而混凝土结构不易变形，其刚度较强。在选择过程中应依据施工工程的地理环境特点进行选择。第三种，锚杆支护。该支护类型多被利用在呈现拱形状态的岩道当中以及破裂区域当中，能够有效的增加岩梁上部的预应力。第四种，放坡开挖支护。这种支护类型多用于深度较浅的深基坑类型当中，同时基坑的周边应有足够的空间用于放坡。

3 深基坑施工监测技术在公路工程施工中的应用 3.1 落实好前期工作

在工程施工之前，将各项准备工作落实到位非常有必要，这对于提升公路建设工程的施工质量以及确保工程的施工效率等都具有非常重要的作用。而工程的前期准备工作又可以分为两个主要部分，分别是测量与调整。例如在高速大桥的施工之前首先应对钢板桩以及承台的面积实施精准的测量，同时也要对地面的标高、挖土的深度以及向导架的高度等实施精准的测量，在完整的掌握了医生测量数据之后才能为施工过程提供有效的数据资料作为参考，确保工程施工的精准性；其次，由于测量的数据可能存在误差或偏差，因此要在二次测量的基础上对相关数据进行合理的调整。 3.2 利用机械工具开挖基坑

当所有的前期工作都顺利完成之后，可以依据图1中显示的挖掘顺序进行深基坑的挖掘作业。应利用机械进行挖掘，这样不仅能确保工作效率的有效提升，同时还可以对所挖掘出的土进行统一的处理，这样就为工程施工节约了大量的人力成本。通过劳动力与机械工具的有机结合，极大的提升了工程施工的工作效率，同时也保证了工程的质量。 3.3 开挖基坑中的支护工程

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

在深基坑挖掘的过程中要确保支护工作同步进行，这样能够保证工程的施工质量，同时也能确保工程的施工安全。当完成了第一层的内支撑工序后，不能马上开始第二道的挖掘工作，同时为了进一步增强支撑以及钢板之间的联系的紧密程度，此时就需要及时的利用支垫钢板设置一道水平状态的支撑墙，之后就能够继续实施第二道内支撑工程的挖掘工作，与第一道工序原理相同，在第二道内支撑工序完工够同样需要及时的设置一道水平的支撑。 3.4 施工后期的工程检查

在工程施工的后期阶段中，要对工程施工进行严格的检查，筛查施工过程中存在的漏洞以及存在的安全隐患等，严格确保公路工程的安全性与可靠性。深基坑技术尚处于发展阶段，属于工程施工中的新型技术，因此还存在着漏洞和不足，需要在不断的实践过程中积累施工经验以确保工程的质量，因此在施工的后期加强检查工作的力度具有十分重要的作用。 4 结束语

在公路建设过程当中应用深基坑技术能够有效的节约土地利用资源，同时也能帮助施工单位节约建设成本投资，并且也有效的提升了施工队伍的建设效率，因此在公路工程的施工建设过程中应用深基坑技术具有十分重要的意义和作用。然而由于该技术还处于发展阶段中，因此在很多方面还存在缺陷与不足，这也给公路工程建设带来了一定的安全风险和隐患，因此在实际的应用过程当中应该充分考虑多方面的影响因素，同时减少安全隐患，确保施工质量。随着深基坑技术的不断发展和完善，必然会推动我国公路建设事业的进一步发展。 参考文献

[1]胡陆军.探析深基坑施工中基坑监测技术的应用[J].江西建材，2014，2（15）：50. [2]黄恩子.深基坑施工新技术在建筑工程中的应用剖析[J].江西建材，2015，4（22）：88. 作者简介：粱玉岭（1976，5-），男，河北省南宫市，学历：本科，现职称：助理工程师，研究方向：公路工程。