班长责任制和奖惩条例
为了保证班组生产正常进行，特制定本责任制和奖罚条例。
一、班长是全班的负责人，在车间主管的领导下进行工作，带头模范遵守厂部的
各项规章制度，对全班工作负全面责任。
二、负责组织本班的生产、接受、分配、交割生产作业任务；参与本组生产，指
导班组其他人员作业；对维修作业质量、进度、安全、卫生实施监督；做好本组作业过程中的自检工作，并代表本班接受厂部技术检验和上级检验。 三、负责贯彻、传达厂部各项行政指令，组织组员完成厂部下达的临时性任务。
有权向上级提议对本班员工的表扬、奖励和处分意见，有权在本职工作范围内进行工作的改进。
四、负责组织本班生产环境的文明建设，组织全班进行规范作业，开展质量、安
全竞赛，搞好本班车间、工位的卫生。
五、负责管理好本班的生产工具、设备和在本组工位上维修的车辆。 六、班长要认真行履职责，工资分配在本班应是最高的。 七、凡能认真行履上述职责的班长，厂部应给予奖励。
八、凡不能认真履行上述职责的班长均应受5~200元的经济处罚和行政处分。
1．组出现延误工期，属班组责任的。维修返工，除免费维修外，还要处以
罚款。
2．组要是保管不当，下班车门未锁好，造成物件丢失，除全部赔偿外，同
时处以班组长罚款。
3．组违反安全操作规程造成损失的，除赔偿损失外，还要处以罚款。 4．组无证驾驶造成损失的除赔偿损失外，还要处以班组罚款。
5．组出现丢失工具设备现象，除直接责任人赔偿全部损失外，还要给予班
长处罚。
6．组出现重大责任事故，班长除进行书面检讨外，还要受到200元的处罚，
严重渎职的要撤消职务，直至除名。
一、设备管理
设备管理制度
技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。
1．责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。 2．部门应指定一名（或两名）兼职设备管理员负责本部设备管理，其主要
职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。
3．所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术
资料的管理由专职技术员负责。
4．职技术员按计划对各部属设备进行检查鉴定，及时上报厂部。 二、设备维修与保养
1．本厂设备维修保养实行日常维护，例行保养，季度保养、年度保养的制度。
2．例行保养：
1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况正常方可开机。
2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。
1．季度保养： 1）全设备清洁，润滑。
2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。
3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。
4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。 2．年度保养：
1）执行季保养的全部内容。
2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。 3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。 4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。 日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。
3．备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制下达各部门。
部门主管、车间主任应按计划组织实施。
检验制度
一、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。
二、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。
三、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。
四、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并
作出相应的善后处理，不拖延交车时间。
五、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。
六、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。
七、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。
车身技术标准
小修作业：用最有效工序，令金属变形小、耐用为原则，使修理部位达到标
准的85%以上，修理部位不得有渗水现象或行车发响。
大修作业：
1．不论车架式或整体式车身几何尺寸，必须符合修理规定尺寸90%以上（确保前后轮定位参数值在标准范围内，发动机及变速器总成能按正常安装，不能有互相干扰）。
2．车身轮廓线条必须平直，左右两侧对称。
3．各部位接合间隙必须平行，符合要求，如各车门与车厢、发动机前盖与车身、车灯与前档、前后门把配合。
4．各活动部件绞接锁扣必须紧固，可靠灵活，操作无异响（如各车门，机尾盖，车窗等，绞接，锁扣）。
5．前照灯、后视镜、座椅必须紧固，能在一定范围内调整。 6．仪表台架与仪表台和车厢内各饰板要求紧固、贴服、干净。
7．离合踏板、制动踏板、油门踏板和其支承架，不论强度及几何尺寸都要
符合厂方规定。
8．车厢内部必须防止雨水渗入或漏水（如：车头尾挡风玻璃，天窗及各车
窗，车门等）。
9．排气管必须紧固，无穿烂，噪声不超过国标。 10． 11．
道路行车实验时，保证无异响。
以上内容，如车主要求不换或声明不做时，可不按此项要求。
喷漆技术标准
一、局部补油：
无论颜色、光泽都力求和原厂一样，难以分辨哪部分补过油漆。 具体要求如下：
1．色和光泽，砂板应和相应的砂板同色、对称。 2．起纹、起绉、走珠和砂粒等现象。 3．旧油漆结合处应平滑无阶。 4．全车的清洁干净，无油渍，灰浆等。
二、车翻新
令人看上来和刚去蜡的新车一样。 具体要求如下：
1．车线条骨位平直，有棱有角。 2．板平顺无凹痕，无起泡。
3．全车油漆应该似原厂车那样，具有高光泽，不应有起纹、走珠和砂粒等现象。
4．车底喷沥青防锈，排气管和波箱及散热器等部件不能有沥青。 5．汽车钢圈和轮胎应翻新和清洁干净。 6．汽车内部清洁，洗尘，清洗表板，门皮等。 7．全车配件如：玻璃，灯，电线不得有油渍。
电器二级维护技术标准
一、年审二保
1．光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。
2．刮及清洗器，开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，
必须符合厂方标准。清洁器，喷射强度及喷射位置符合标准。 3．皮带，检查各传动皮带磨损幅度、预紧度，应符合厂方标准。 4．喇叭，开关灵敏，声音符合国标，应无其他振兴动声。
5．电瓶检查，电瓶必须紧固，电极无氧化层，导电良好。电瓶液达到标准
线（不能过多）。加液口必须通风。
6．仪表指示正常（车速表，水温表，燃油表等）。
7．检查电动窗、电动椅，电动后视镜的操作情况是否良好。 二、全车大修或专项修理（其他二保作业） 1．充电系统。
A．检查发电机轴承磨损及碳刷磨损情况、异响及润滑是否良好。 B．充电电压是否在13~15V之间。 C．充电电流按厂方标准。 D．充电指标应该指示正确。
E．发电机必须紧固。传动皮带应选用符合厂方标准尺寸。可作张力调整。 2．起动系统
A．检查及清洁润滑轴承，如磨损超标，则重新配置新铜套或轴承。 B．电枢转子必须保持线与线绝缘良好，清洁。电刷视情况检修或更换。 C．传动结构必须操作灵活可靠，无异响，保证没有空转现象。 D．主电缆（正极端）及地线必须导电良好，紧固。 3．空调系统
A．吹风位置选择开关、电器开关操作灵巧有效。 B．暖气设备必须有选择，并有适当调整功能。
C．冷气设备，可作调温（制冷及风量等）。制冷性能应该符合厂方制
冷性能的90%。
4．音响、时钟各部件必须紧固，连接良好、功能齐全，并把电台调校好。
5．各管道及电缆束必须符合厂方标准走向（经改良辆除外），紧固良好。 6．仪表台及支承架，必须紧固，装饰件贴紧，行车无异响。
机修二级维护技术标准
一、更换机油及机油滤清器（除车主有声明不换或特殊车型无货不换）。 二、检查燃油系统是否紧固、可靠、无渗漏现象等，燃油滤清器按实际情况更换。 三、检查及清洁或更换空气滤清器滤芯，其部件必须按规定紧固。 四、检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。 五、检查水泵、水管是否松动，有无渗漏，水温在标准值内。 六、检查进气门间隙，当有响时调整（用液压挺杆的气门不用调整）。 七、检查各传动皮带的磨损程度及预紧力，调整带轮异响等。 八、检查调整加速踏板自由行程，调整怠速符合厂方标准。 九、检查发动机渗漏机油情况。
十、检查及调整制动踏板、方向机的自由行程。
十一、 检查离合器是否分离完全、结合平稳、无异响，离合总泵和分泵是否有
渗漏现象、工作液是否变质等。
十二、 检查变速器、分动器、差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。 十三、 检查传动轴或横轴、后悬挂、前悬挂、万向机构等部件是否变形或连接
是否紧固、可靠，并加以润滑。
十四、 检查减振器是否有效工作并无渗油现象。
十五、 检查动力转向机构的工作油质及有无漏油，工作时无异响等。 十六、 检查制动系统：包括总分泵是否漏油，分泵是否活动灵活，手制动工作
正常无卡死，制动盘或鼓平滑无裂纹不超限，制动块无油污及有一定的使用厚度。各部件紧固，可靠。路试时，制动无跑偏，制动距离符合国标。 十七、 轮胎气压符合厂方标准，并根据磨损情况进行轮胎换位。轮胎螺栓必须
按规定力矩拧紧。
十八、 路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。 十九、 前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗更换油脂。
汽车发动机大修竣工技术标准
（国家标准GB3799-83）
本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型进口汽车发动机参照执行。 一、技术要求
1. 装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。 2. 发动机应按经规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装备齐全。
3. 装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、
拆检和清洗。
4. 发动机在正常工作温度下，5秒钟内能起动。柴油机在环境温度不低于5ºC，
汽油机在环境温度不低于-5ºC时，起动顺利。 5. 发动机怠转稳定，其转速应符合原厂设计规定。
6. 四冲程汽油机转速在500~600r/min时以海平面为准，进气歧管真空度应在
5.7-7.1Mpa（430-530mmHG）范围内。其波动范围，六缸汽油机一般不超过0.3Mpa（25mmHg），四缸汽油机一般不超过0.5Mpa（38mmHg）。
7. 发动机在各种转速下运转稳定，在正常情况下，不得有过热现象。改变转速
时，应过渡圆滑。突然加速或减速时，不得有突爆声，不得发生回火、放炮。 8. 在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。
9. 气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸压力的
8%，柴油机不超过10%。
a) 上述5~9条，水冷发动机应在水温为在75~85ºC，风冷发动机应在油温
为80~90ºC时进行测试。
10. 发动机起动运转稳定后，只允许齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门
脚有轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞及其他异响声。
11. 发动机最大功率和最大扭矩不低于原设计标定值的90%。 12. 发动机最低燃料消耗不得高于设计规定。
13. 发动机不要有漏油，漏水，漏电现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许
有不致形成滴状的迹渍。
14. 发动机排放应符合国家有关规定。
15. 发动机应按照原设计规定加装限速片，或对限速装置作相应的调整，并加铅
封。
16. 发动机外表应按规定涂漆，涂层牢固，不得有起泡、剥落和漏涂现象。 17. 发动机应按规定加注润滑剂。其他有关要求应符合原厂设计规定。
二、检验规定
1. 承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃油消耗率进行测试，并按主管部门
或修理合同规定对最大功率和负荷特性进行抽样测试。 2. 检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。 一、 保用条件
` 承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题。承修单位包修。
汽车大修竣工出厂技术标准
（国家标准GB3798-83）
一、 一般技术要求
1. 装配的零部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按
原设计的装配技术标准安装。允许在汽车大修中按规定程序批准的技术文件改变某些零部件的设计，但其性能不得低于原设计要求。
注：原设计要求是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件。
2. 主要结构参数应符合原设计规定。由于修理而增加的自重，不得超过原设计
自重的3%。
3. 驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮完整、无松弛、
无污垢及机械操作的缺陷。
4. 喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
5. 驾驶室、客车厢、货厢及翼板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、
翼板、客车厢不大于10mm，货厢不大于20mm。
6. 座椅的颜色、形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
7. 门窗启闭灵活，关闭紧密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。风窗玻璃透明，
不眩目。
8. 转向机机构各连接部件不松旷，锁卡可靠。转向盘自由转动量（带转向助力
器的除外），总重不小于4.5T汽车不大于30º，总重小于4.5T的汽车不大于15º。
9. 离合器踏板、制动踏板的自由行程和手制动的有效行程应符合原设计要求。 10. 仪表、灯光、信号、标志齐全，工作正常。 11. 轮胎气压应符合原设计要求。限速装置应加铅封。 12. 各部润滑应符合原设计要求。
13. 各部运行温度正常，各处无漏水、漏油、漏电、漏气现象。
二、 主要性能要求
1. 发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
2. 传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳，分离彻底，操作轻便，工作
可靠。变速器挂档轻便，准确可靠。
3. 转向机构操纵轻便，行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位，最大转向角及最
小转弯半径应符合原设计要求。
4. 制动性能应符合《中华人民共和国机动车检验规范》的规定。 5. 汽车空载行驶初速为30km/h时，滑行距离应不小于200m。
6. 带限速装置的汽车，以直接档空档行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时
间应符合下表的规定。
发动机标定功率与汽车辎重之比km/t（马力/t） 7.35~11.03（10~15） >11.03~14.7（15~20） >14.7~18.38（20~25） >18.38~36.8（25~50） >36.75（50）
加速时间（s） >（30） >（25） >（20） >（15） >（10）
7. 带限速装置的汽车，以直接档空载行驶，在经济车速下，每百公里燃油消耗
量应不高于原设计规定值的85%，汽车走合期满后按每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定。
8. 驾驶室、客车厢不得漏水。汽车在多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况
下，当车外空气含尘量不低于200毫克/立方米时，驾驶室、客车厢内的含尘量不得高于车外含尘量的25%。
9. 汽车噪声应符合GB1495-79《机动车辆允许规定噪声》的规定。 10. 汽车排放应符合国家有关规定。 三、 测试条件
1. 性能测试应在平坦、干燥、清洁的中高级路面，长度和宽度适应测试要求，
纵向坡度不大于1%的直线道路上往返进行，测试数据取平均值。
2. 除本标准规定外其他条件参照GB-1334-77《载重汽车和越野汽车道路试验方
法》。 四、 检验规定
1. 大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。
2. 大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码，
承修单位名称，修竣出厂年、月、日等。
3. 修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。出
厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。
五、 保用条件
承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题承修单位应负责包修。
安全生产制度
为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。 一、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
二、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不
得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
三、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。车间内严禁吸烟。 四、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h不准在
厂内试刹车。
五、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
六、在各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状
态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
七、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，
并经常检查导线、插座是否良好。
八、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，
不得用铜线、铁线代替。
九、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
十、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，
以保持施工场地清洁。
车修理工安全操作规程
一、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随
地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物
手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车
辆的整洁。车间内不准吸烟。
五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，
然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术
规范精心进行施工和检查调试。
七、修竣发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润
滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人
时，严禁发动车辆。
八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍
物。
电工（空调）安全操作规程
一、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。
二、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持
车辆的整洁。
三、在装有微机（电脑）控制系统如EFI（或ECCS）系统的汽车上进行电工作
业时，如无必要 不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。如要连接或断开EFI（或ECCS）系统与任何一个单元之间的电气配件进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉电瓶负极插头，不然会造成控制器元件的损坏。
四、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电器盖打开，电解液温度
不得超过45℃
五、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先
将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。
六、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一
起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。
七、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内（如不慎溅入，立即用冷水
或20%稀硼酸冲洗）或溅到皮肤，将皮肤冻伤。
八、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的
库房中。
