实 习 课 教 案
班 级： 2019年 4 月 1 日 课题 名称 授 课 场 所 实 训 目 标 分 析 起动机不运转的故障诊断 授 课6学时 时 数 讲 解 时 间 北京现代实训室 5分钟 1.学生能够正确的描述启动系统的工作原理 2.学生能够完成起动机不运转的故障诊断 15分钟 3.能够找到启动系统存在故障 讲 解 时 间 操 作 项 目 讲 解 演 示 时 间 1启动系统的组成 2.启动系统的作用 3. 起动机不运转的故障诊断 150分钟 起动机不运转的故障诊断 起动机的检查 （1）用跨接线跨接起动机电池端和控制端 操 作 原 理 讲 解 跨接结果：起动机不运转，由此可以判定造成起动机不运转的原因是起动机本身有故障，但需进一步判断是电磁开关故障还是电动机故障。 （2）跨接起动机电池端和电源端。 跨接结果：电动机正常运转，由此可以判定为起动机电磁开关故障，需更换电磁开关。 注：从电路图及图2-2-3可以看出起动机电磁开 演 示 时 间 100分钟 关上有三个接线端，即控制端（与起动机控制电路相连接），电池端（与蓄电池相连接）和电源端（与起动机电动机相连接）；用跨接线跨接电池端和控制端实际就是用跨接线代替整个的控制电路，通过跨接后启动机工作与否来判断是控制电路故障还是起动机本身故障；而用跨接线跨接电池端和电源端则是用跨接线替代电磁开关，通过跨接后电动机是否运转来判断是电磁开关故障还是电动机故障。 分配 教师活动 1．指导学生认识底盘的结构，并熟悉每个项目的具1．学生分组，本组23人，5分钟 体操作。 3工位，每工位8人； 20分钟 2．注意安全操作，测量前2．学生每工位1、2号学 需要注意的事项。 生操作，其他学生观摩； 20分钟 3．指导学生在汽车上确定3．学生每工位3、4号学 检查的具体位置。 生操作，其他学生观摩； 20分钟 4．为学生演示具体检查方4．学生每工位5、6号学 法，让学生能够了解检查生操作，其他学生观摩； 20分钟 的作用。 6．学生考核 5．带领学生进行项目的检7． 5S整理 查。 8．总结 160分钟 10分钟 15分钟 学生活动 作 业 时 间 教 学 组 织 6．为学生演示具体操作步 骤。
实 习 课 教 案
起动电路的检查 一，接受任务后进行问诊，核实故障现象 起动发动机时起动机不运转 二，电路图 见图2-1-1 图2-1-1 三，故障分析 造成起动机不运转的原因主要包括①蓄电池亏电或蓄电池正、负极端子接触不良；②起动机控制电路故障；③起动机电磁阀开关故障；④起动机的电动机故障。从电路图看，起动机的控制电路相对比较复杂，但再复杂的控制电路最终也只是在起动时给起动机控制端送电，所以在故障诊断时，应将整个电路分为三大部分（蓄电池部分、控制电路部分和起动机部分）来进行故障定位。 四，故障诊断 1，蓄电池容量及蓄电池正、负极端子的检查 （1）外观检查：经检查，正、负极端子表面干净并且无松动现象。 （2）蓄电池测试仪检查：首先将测试仪的负极。接于蓄电池负极柱上，测试仪的正极接于蓄电池正极卡上。（图2-2-1），检查蓄电池的容量；然后再将测试仪的负极接于蓄电池负极卡上，测试仪的正极接于蓄电池的正极柱上（图2-2-2），检查蓄电池的容量。 注：这样检查的好处是可将蓄电池的容量和蓄电池极柱与蓄电池卡间连接情况一并检查。 检查结果：两次检测结果完全相同，说明蓄电池极柱与蓄电池卡间连接良好，测试仪指针均指在绿区说明蓄电池容量正常 2，起动机控制电路的检查。 起动机控制端导线（图2-2-1），在导线端与发动机机体间接一个12V/21W的试灯（在检查一个线端是否有12V电压时，不能仅使用万用表和LED试灯，因为它们仅能检查是否存在电压而无法判断电的实虚，易造成误判），然后将点火开关置于“起动”挡。结果试灯点亮，由此可以判定起动机控制电路部分正常。 图2-2-1 图2-2-2 3，起动机的检查 （1）用跨接线跨接起动机电池端和控制端（图2-2-3）。 跨接结果：起动机不运转，由此可以判定造成起动机不运转的原因是起动机本身有故障，但需进一步判断是电磁开关故障还是电动机故障。 （2）跨接起动机电池端和电源端（图2-2-3）。 跨接结果：电动机正常运转，由此可以判定为起动机电磁开关故障，需更换电磁开关。 图2-2-3 注：从电路图及图2-2-3可以看出起动机电磁开关上有三个接线端，即控制端（与起动机控制电路相连接），电池端（与蓄电池相连接）和电源端（与起动机电动机相连接）；用跨接线跨接电池端和控制端实际就是用跨接线代替整个的控制电路，通过跨接后启动机工作与否来判断是控制电路故障还是起动机本身故障；而用跨接线跨接电池端和电源端则是用跨接线替代电磁开关，通过跨接后电动机是否运转来判断是电磁开关故障还是电动机故障。 五，从车上拆下起动机 （1）断开蓄电池负极端子（图2-2-4）。 图2-2-4 （2）拆下空气滤清器总成。 ①拆下发动机进气管（图2-2-5）。 图2-2-5 ②拆下空气滤清器上盖及至节气门体间的进气管（图2-2-6）。 ③拆下空气滤清器下半部及PCM（图2-2-7）。 图2-2-7 （3）分离起动机控制端连接器，拆下起动机电池端子导线。 （4）拧下起动机两个固定螺栓，将起动机拆下（图2.2.8）。 图2-2-8 六，起动机电磁开关的更换。 （1）分离电磁开关电源接线柱上的导线（图2-2-9）。 图2-2-9 （2）有效电池开关两个固定螺钉，拆一下电池开关总成（图2-2-10）。 图2-2-10 七，安装电磁开关总成 按拆卸相反的顺序安装新的电磁开关总成。 八，检测起动机 装车前对起动机进行通电试验，结果一切正常。（图2-2-11）。 图2-2-11 九，装复起动机 按照拆卸起动机销版的顺序装复起动机，装复后起动发动机结果发动机正常起动，故障排除。 知识扩展 起动机的拆卸 （1）分离电磁开关电源接线柱上的导线（图2-2-9）。 （2）拧下电磁开关两个固定螺钉，拆下电池开关总成（图2-2-10）。 （3）拧下两个电刷架固定螺钉和两个贯穿螺栓（2-2-12）。 图2-2-12 （4）拆下后支架（图2-2-13）。 图2-2-13 （5）拆下电刷支架总成（图2-2-14）。 图2-2-14 （6）拆卸定子总成，电枢总成及拨叉（图2-2-15）。 图2-2-15 起动机电枢总成的检查 （1）观察电枢铁芯表面有无和定子总成碰擦的痕迹以判断电枢轴是否弯曲。如有碰擦痕迹，则应更换电枢总成。 （2）检查换向器表面，如脏和烧蚀可用500#或600#砂纸绕于换向器上整体打磨。 （3）换向器上任意两铜片间均导通，而任意铜片均与电枢铁芯绝缘，否则应更换电枢总成（图2-2-16，图2-2-17）。 图2-2-16 图2-2-17 拨叉的检查 检查拨叉有无裂痕，如有裂痕应更换拨叉。 单向离合器的检查 （1）将单向离合器沿轴向滑动。如果滑动不平滑应进行修复或更换。 （2）检查启动机驱动轮是否损坏，如损坏应更换单向离合器，同时还应检查飞轮和变矩器齿圈的状态。 （3）检查单向离合器的单向锁止力矩，如有打滑现象应更换离合器。 起动机装配时的注意事项 （1）电刷应按图2-2-18，图2-2-19所示安装。 图2-2-18 图2-2-19 （2）拨叉是有方向的，安装时切勿装反。 （3）拨叉挡片勿忘安装。 （4）后支架与电枢轴间装有数量不等的垫圈，拆装切勿遗失（图2-2-20）。 （5）两个贯穿螺栓应交替逐次拧紧。 图2-2-20 设 计 校 对 审 核
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