平塘县北环大道项目箱型拱桥
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编 制：复 核:
审 批:
满堂支架
施 工 方 案
太平洋建设集团有限公司
二〇一六年五月
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目 录
一、工程概况............................................................................................................1 二、编制说明及依据................................................................................................2 三、施工准备............................................................................................................3 1、技术准备..............................................................................................................3 2、劳动组织准备......................................................................................................3 3、物资设备准备......................................................................................................4 4、施工现场准备......................................................................................................5 四、支架施工方法....................................................................................................7 1、轮扣式钢管脚手架简介......................................................................................7 2、轮扣式脚手架钢管材质性能要求......................................................................8 3、施工方法..............................................................................................................9 4、支架预压及观测..................................................................................................12 5、堆载及卸载..........................................................................................................13 6、支架拆除..............................................................................................................14 五、保证质量安全的技术措施................................................................................15 1、保证质量安全的技术措施..................................................................................15 2、应急预案..............................................................................................................16 六、文明施工措施....................................................................................................23 1、文明施工管理机构图..........................................................................................23 2、文明施工措施......................................................................................................23 七、满堂支架计算书................................................................................................27
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附录：图纸................................................................................................................33
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一、工程概况
平塘县北环大道K0+550大桥桥梁工程项目位于平塘县北环大道上，横跨平舟河，对整个北环大道的贯通具有极其重要的意义。大桥全长169.22米;分为左右两幅，总宽36米，具体设计为：4.5（人行道）+11.5米（车行道）+0.5米（防撞护栏）+3米（中分带）+0.5米（防撞护栏）+11.5米（车行道）4.5（人行道）。本桥采用3*45m钢筋混凝土箱形拱，桥梁起点桩号为K0+465.39，终点桩号为K0+634.61，左右幅全长338.44米，桥下构采用实体墩台配桩基础和实体墩台加扩大大基础，钻孔灌注桩60根，桩径1.8米，桩基嵌入弱风化岩层不小于5m，且单轴饱和抗压强度不小于20MPa。共设有4个桥墩与4个桥台身，桥墩厚度从2m到5m间变化，桥梁失高9米，主拱圈净跨径都为45米，主拱圈厚度为150cm。我项目部采取在平舟河围堰筑坝，堰内抽水换填，在堰内施工跨河桥工程桩基、承台、墩身及拱桥上构。全桥3跨半幅拱圈同时采用满堂支架现浇混凝土施工。支架跨中高度从0号桥台（第1跨）709.4米至3号桥台（第3跨）708.494米依次变化。
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二、编制说明及依据
1.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 3.《建筑施工承插盘扣式钢管支架安全技术规范》JGJ128-2010 4.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008） 5.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 6.《建筑施工脚手架实用手册》
7.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 8.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 9.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文) 11.《建设工程安全生产管理条例》令第393号 12.《简明公路施工手册》 13.本工程施工组织设计
14.工程设计图纸及有关文件及标准等
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三、施工准备
1.技术准备
1.1熟悉设计文件，研究施工图纸。
1.2对地质、水文、气象及施工现场地形地物等自然条件进行调查分析。 1.3施工前的设计技术和安全交底。 2.劳动组织准备
根据项目经理部架构，按照劳动需要量计划，组织劳动力进场，并对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班组、工人进行施工方案、计划和技术交底。并建立、健全各项现场管理制度。
2.1项目部组织机构项目组织机构图
项目经理：朱永胜 项目副经理：张成浩 项目技术负责人：丁 峰 工程部：李 伟 施工部： 刘桂标 物资部 ： 史士 爱 机务部 ： 戴贯华 财务部 ： 王 鹏 安全部 ： 陈永红 质量部 ： 王 振 办公室 ： 杨伟力 桥梁施工队:黄 宇 ,.
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2.2劳务人员配置
人员配置表
序号 名称 1 2 3 4 5
3.物资设备准备
按照施工方案做好支架结构体系的主要材料计划，根据施工平面图的要求， 组织好所需的材料、机械设备按计划进场，在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。 3.1轮扣式脚手架构配件用量
支架构配件用量表
单序号 名称 规格型号 位 1 2 3 4 5 6 ,.
数量 2 2 30 20 15 备注 施工人员数量按工作实际情况调整 劳务管理员 劳务安全员 架子工 木工 普工 数量 备注 LG-300 LG-240 立杆 LG-180 LG-120 LG-90 LG-60 根 18000 根 18000 根 13000 根 9000 根 6000 根 4000 施工过程中需加大投入，该配件可以随时增加数量进场；配相应扣件 .
7 8 横杆 9 10 可调底座 LG-300 HG-60 HG-30 KTZ-60 根 2000 根 25000 根 600 个 12000 11 可调顶托撑 KTC-60 个 12000 12
钢管 Ф48*3.5*6000 根 2800 3.2机械和设备配置
机械和设备配置表
序号 名称 1 2 3 4 4. 施工现场准备
4.1因桥横跨平舟河，桥梁施工大部分工作在围堰内施工完成，堰外河水对满堂支架的基础产生直接威胁，因此，在施工过程中，随时测量观察堰外河水水位与堤坝的稳定性，减少拱圈施工期间河面水位对施工影响，及时抽排因暴雨或其它因素引起的堰内积水，杜绝河水浸泡满堂支架基础。
4.2对支搭设基础进行处理，原地面根据地质情况确定，砂卵层碾压密实、填10cm碎石垫层厚度，并浇筑20cm厚C25混凝土基础。为避免处理好地基受水浸泡，在四周开挖40×30cm
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数量 1 2 2 10 备注 按工16t吊车 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 作实际情况调整 .
的排水沟，支架基础中心至排水边沟的坡度为2%，排水边沟分段开挖形成坡度，图示在附录中。
4.3落实雨季施工的临时设施和技术措施，做好施工安排。
（1）雨季施工，注意收听当地及周边地区的天气预报及观察天气变化并做好记录，提前做好防范措施。做好防范大雨、河水暴涨和暴雨侵害的准备工作，减少或避免人员和财产的损失。 （2）对施工现场进行详细调查，疏通现状排水设施，已做好的排水设施充分利用。 （3）施工场地内做到排水畅通，因施工破坏的现况排水设施及时恢复。对于低洼处无法自然排水的地方预备排水泵，防止积水。
（4）在雨季中作业的工程，施工中遇有暴风雨应暂停施工。
（5）在雨季施工中，对施工现场的电路及电器设备进行全部的检查，如有隐患及时纠正，并做好电器设施防雨、防潮、防漏、防涝浸蚀等工作。
（6）材料堆放在地势较高的地方，并覆盖，防止雨水浸泡造成的不必要的损失。 （7）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，尽可能事先转移到安全地带，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
（8）填方施工时，分层随上料随成活，每层填土都做到2～4%的排水横坡，每天填筑当天压实成活做好边坡处理，疏通排水边沟。视当天的天气情况设置临时急流槽排水，防止雨水对路堤边坡冲刷。
（9）挖方施工时做好路边排水工作，防止路面水流入基坑。
（10）随时掌握天气变化，避开下雨时浇筑混凝土，并对正在施工的混凝土工程及时覆盖。 （11）实行值班制度，保证值班人员24小时在岗，通讯设施随时保证畅通。
（12）准备两台以上大排量水泵，数百只装砂用编织袋，适量塑料布、油毡和自制河水水位监测器等临时设施。
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四、支架的施工方法
1、轮扣式钢管脚手架简介 1.1、概述
轮扣式脚手架也称直插式、盘扣式脚手架，是由盘扣式脚手架衍生出来的一种新型建筑支撑系统，具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架，参照住房和城乡建设部颁发的JGJ231-2010标准生产，主要构件为立杆和横杆，盘扣节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁功能，能有效提高脚手架的整体稳定强度和安全度，能更好的满足施工安全的需要。具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠，通用性强，承载力大，安全高效，不易丢失，便于管理，易于运输等特点。 1.2、主要特点
※具有多功能性：可以根据具体的施工要求，组成不同的组架尺寸、形状和承载能力的单、双排脚手架，支撑架，支撑柱等多种功能的施工装备。
※具有高功效：构造简单、拆装简便、快速，完全避免了螺栓作业和零散扣件的丢损，接头拼装拆速度比常规块5倍以上，拼拆快速省力，工人用一把铁锤即可完成全部作业。
※具有承载力大：立杆连接是同轴心承插，节点在框架平面内，接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳定，承载力大。
※具有安全可靠性：接头设计时考虑到自重力的作用，使接头具有可靠的双向自锁能力，作用于横杆上的荷载通过盘扣传递给立杆，盘扣具有很强的抗剪能力（最大为199KN）。 ※产品标准化包装，维修少、装卸快捷、运输方便、易存放。
※盘扣式脚手架使用寿命比扣件脚手架高很多，一般可以用10年以上，由于抛弃了螺栓连接。构件经碰耐磕．就算锈蚀不影响拼拆使用。
※具有早拆功能：横杆可提前拆下周转，节省材料，节省木方，节省人工。真正做到节能环保，
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经济、实用。
※实践中表明，作为梁跨度在15m以内，净空层高度在12m以下的单跨、多跨连续梁、框架结构房屋模板支撑体系，其稳定性和安全性好于碗扣式脚手架，优于门式脚手架。 1.3、施工要点
※前期应做好支撑体系的专项施工方案设计，并由施工队放线定位，使支撑体系横平竖直，以保证后期剪刀撑和整体连杆的设置，确保其整体稳定性和抗倾覆性。 ※轮扣式脚手架安装基础必须要夯实平整并采取混凝土硬化措施。
※轮扣式脚手架宜使用同一标高的梁板底板的标高范围，对于高度和跨度较大的单一构件支承架使用时对横杆进行拉力和立杆轴向压力（临界力）的验算，确保架体的稳定性和安全性。 ※架体搭设完成后要加设足够的剪刀撑，在顶托与架体横杆300～500mm之间的距离要增设足够的水平拉杆，使其整体稳定性得到可靠的保证；
※目前我国建设部未有轮扣式脚手架行业标准和规范出台，不过在建设工地上已开始广泛使用，当然希望相关部门制定出相应的规范，使轮扣式脚手架在工程中正确的使用有可靠的依据。 1.4、功能与用途
※建筑模板工程（包括路桥施工）的支撑，特别是高支模； ※高低楼房建筑的外墙脚手架； ※大、中、小仓库货架（立体货架）；
※装修工程和机电安装的高处作业“工作平台”，船舶修造业的内外脚手架。 ※演唱会、运动会、临时看台、观礼台及舞台棚架等； ※建筑施工单位流动工棚。 2、轮扣式脚手架钢管材质性能要求
钢管脚手架应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用
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焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
2.1、钢管脚手架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 mm（+0.025mm）。 2.2、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
2.3、轮扣、横杆插头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
2.4、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
2.5、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合如下表的要求。 2.6、构配件外观质量要求：
2.6.1、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
2.6.2、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
2.6.3、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
2.6.4、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； 2.6.5、主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
2.7、底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4～5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。 3、施工方法 3.1、施工工艺
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第一跨（0号桥台—1号桥墩）本跨原地面较高、一侧又处于河岸边，地基作台阶开挖及砂土卵石回填处理，因本跨下方有一座石拱桥，为不影响正常通行及桥的结构安全，用支架、工字钢、安全网和防撞墩搭设了一条临时通道。
第二跨（1号桥墩—2号桥墩）此跨为主河床。施工时期处于三种情况下的处理方法，说明如下。 方法一：汛期河水水位高及流量大的情况下，为保证河水的正常流动，在2号桥墩的土石围堰上浇筑贝雷片基础与1号桥墩承台边条形基础上架立钢管柱及工字钢，沿桥纵向安贝雷片，在贝雷片上横桥向放置工字钢，然后在其上纵桥向放置槽钢，最后在其上搭设支架。
方法二：平水期河水水位不高及流量不太大的情况下，为保证河水的正常流动，1号和2号桥墩都做土石围堰（两者间距宜在5米～8米，此段河底较深），在其上浇筑贝雷片基础，依次架设贝雷片和支架。
方法三：少水期河水水位低及流量小的情况下，1号桥墩与2号桥墩的土石围堰之间河道用直径较大石块填满，因石块为不规则形状，其间的间隙较大不影响河水的渗透流动，石块又保证满堂支架的有足够大的地基承载力，而后再搭设支架。
关于第二跨搭设详见《箱型拱桥贝雷支架施工设计计算书》方案。
第三跨（2号桥墩—3号桥台）本跨在河西侧，大部份为冲积河滩，待桩基和承台施工完毕，混凝土达到80%强度后对此跨段作地基处理,地基承载力检测合格后，再进行搭设支架。 3.2、施工流程
地基处理→施工碎石10cm厚、20cm厚C25混凝土垫层→定位放线、弹线布点→轮扣式支架搭设→拱盔制作、安装→放置模板底方木→底模安装→支架预压→观察测量→卸载→调整底模高程→钢筋加工绑扎→侧模安装→预埋件安装→检查验收→混凝土浇筑、养护→落架→移架或拆模→进入下道工序 3.3、施工具体步骤：
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3.3.1、下部结构施工完成后，及时进行降水排水，严禁施工场地内积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。
3.3.2、相邻承台混凝土施工完后，及时用碎石土回填承台基坑；挖除承台间软土换填碎石土，碾压密实后上铺10cm碎石垫层，再施工20cm厚的C25混凝土。
3.3.3、测量放线，首先在混凝土面上测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计拱圈中心线。按设计图用墨线弹出纵向与横向的方格网。根据中心线向两侧对称布设轮扣支架，按支架平面布置，精确计算出每根立杆计划长度，测设支架高度，搭设支架，调节支架顶托至设计标高。
3.3.4、满堂支架的施工，采用φ48(d=3.5mm）脚手架，每根立杆底部设可调底托，每跨横向支架搭设宽出承台110cm，满堂支架设置纵、横向扫地杆，支架轮扣钢管上方用可调顶托调节高度，桥纵向采用双排钢管做拱盔，拱盔直接架在可调顶托上，弧型拱盔与可调顶托的弧形空隙中间用钢筋支撑焊接，弧型拱盔上横向铺5cm×5cm的方木与φ48钢管，方木与钢管交替排放，二者间距为0.3m，用6mm厚定制钢模做底模与侧模。在预压完成后，调整底模标高。底模标高＝设计拱底＋支架变形量＋（前期施工误差的调整量），来控制底模标高。
支架安装时从拱圈的纵向一端向另一端进行，水平杆由下向上进行。支架搭设之前预先检查碗
弧形双排钢管拱盔弧形双排钢管拱盔可调顶托可调顶托碗扣架碗扣架可调顶托与拱盔位置图扣杆件，不得使用挖瘪、弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件，轮扣或销子必须用专用的销子。轮口支架进场前必须逐件进行检查，是否符合质量要求及设计要求。轮扣支架搭设前，
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先按测量放线及支架搭设形式布置好轮扣底托，然后搭拼轮扣支架。第一层拼好之后，必须由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托调平。拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。接头部位必须用轮扣连接牢固。支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。可调顶托撑和可调底座可调伸出长度不宜超过30cm，插入立杆内长度不得小于15cm，自由端超过30cm长的杆件要增加水平杆锁定；底座与硬化地面之间要密贴，达到地面受力，严禁形成点受力。横向钢管间若有空隙，用粗钢筋焊接或用直扣件将两钢管连成一体。轮扣支架搭拼完之后，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；立杆上沿纵横向每隔5跨设置一道剪刀撑，从顶到底要连续设置；支架中部和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应不大于8m，每隔3跨设置一道剪刀撑；搭接头保证不小于100厘米，采用不少于2个旋转连接扣件搭接，连接扣到杆端不小于10cm，与水平横杆的夹角为45°～60°。施工过程中加强对支架的观测，要有详细的记录，并对观测数据进行详细分析，特别是数据有突变时，要认真对待，仔细分析，必要时进行重新验算。 4、支架预压及观测 4.1、预压目的
消除地基沉降影响、消除支架的非弹性变形、检验支架的刚度、稳定性、安全性是否满足施工要求。测出弹性数据，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为支架施工预拱值设置的资料；在待堆载跨的模板上测设三个断面的沉降观测点，于跨径的1/4、1/2、3/4处的底板布设；同断面于底板上按每2.0m间距布设。在堆载预压前测设断面底模标高和支架底部标高。 4.2、预压施工
主拱梁底模安装完毕，混凝土浇筑之前，必须对支架系统进行预压，用砂袋对支架进行预压，预压顺序为从拱圈两边拱脚→拱顶→拱圈1/4段位置对称预压，图示在附录中，
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预压荷载最重为拱圈自重的120%；支架预压重量采用三级预压0-40%-80%-120%，每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载，
每阶段预压观测时间不少于24小时；加载至120%时连续观测两天，对原始数据进行整理为支尤其是拱圈两边拱脚、拱顶、拱圈1/4段位置的预压观察和监控。 观测点对称布置， 图示在附录中。
加载过程中，观测支架体系没有明显的变化时方可继续进行加载,预压时逐日对其进行沉降观测，做好记录，每个观测阶段要观测至少2次，直至最后的平均沉降值<2mm并满足24小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于1昼夜，如此一方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的拱圈箱梁不发生过大的挠度变形和开裂。
卸载时可均值卸载按两次卸完，分别为50％。 第一次卸载后停4—6小时，观测2次； 第二次卸载后48小时内进行6次观测；
模板标高调整完毕后，在底板上方无法设置观测点，故观测点设置在底模下的方木上。预压时按照观测阶段和观测时间测设各观测点标高，采用钢尺和DS2水准仪测 预压时主要观测的数据有：地基沉降、顶板沉降、支架沉降；卸载后顶板可恢复量。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形数值。根据各点对应的弹性变形数值及设计预拱度调整模板的高程。观测过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。 4.4、堆载及卸载
在底模上按该点对应的钢筋混凝土梁的自重摆放砂袋,其顺序为每孔从跨中向桥墩摆放。每天
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至少两次测量各测点的标高，并做好记录，连续预压不少于72h。根据每天测量的数据统计后，确定连续72h内下沉量小于3㎜后可认为支架下沉已稳定。并报请监理组要求进行卸载。 采用人工配合吊车，按与加载相反的顺序撤掉砂袋，测得各观测点的标高。计算各点的非弹性变形和弹性变形。
根据各点的非弹性变形、弹性变形和梁的预设上拱度值，调整各点立杆的可调顶托达到设计要求，重新整理底模。 4.5、支架拆除
根据设计图要求，待拱圈混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行拱圈底支架拆除。不得随意提前，以免拱圈混凝土发生开裂。在桥台处，支架拆除前必须完成台后挡土墙的施工及台背2／3回填工作。拆除支架时，三跨同时由跨中向两侧同时、均匀进行，先放松跨拱圈中间支架，再同时向两侧放松拱圈支架直到拱脚，然后拆除。即先拆除各跨拱顶部分支架，拆除范围为跨中1／2范围支架，并应同时均匀拆卸，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。待落架稳定后，再拆除各跨1／4范围到拱脚处支架；落架、拆模时，要对称、均匀进行，分三次卸完，不允许某个局部突然撤架，
不得使主拱局部产生过大应力。拆除支架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则。拆除顺序：剪刀撑 横向水平杆 纵向水平杆 立杆。落架时要统一指挥，统一行动，每次落架过程都要仔细认真地进行，以达到均衡、同步。拆模时防止撬坏模板和碰坏混凝土面。落架观测在落架前，落架到1/2及落架结束后对拱圈混凝土顶面高程、纵轴线各观测一次。不准分立面拆架或在上、下两步同时拆架，做到一步一清，一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆最后两个扣件。
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五、保证质量安全的技术措施
1、保证质量安全的技术措施
1.1、支架垫木下面不能有空洞，应密实。
1.2、有垫木时，支架底托应用铁钉固定于垫木上。
1.3、加劲钢管应能与支架牢固连接，保证支架的整体受力。
1.4、架体与主体结构拉结牢固后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。 1.5、脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。 1.6、安全网应满挂在外排杆件内侧横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。 1.7、扣件安装应符合下列规定： 1.7.1、扣件规格必须与钢管外径相同。
1.7.2、螺栓拧紧力矩不应小于40KN.M，也不应大于65 KN.M。
1.8、可调底座及可调托撑丝杆与螺母啮合长度不得小于4～5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
1.9、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。
1.10、混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳等不得固定在脚手架上。 1.11、大模板不得直接堆放在脚手架上。
1.12、遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时，应停止脚手架的搭设与拆除作业。 1.13、脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管部门同意，确定补救措施后方可实施。
1.14、严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。
1.15、脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施
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等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）的有关规定执行。 1.16、使用后的脚手架构配件应清除表面粘接的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。 2、应急预案
2.1、应急救援领导小组成员名单 组长：主管安全工作项目总负责：魏光安 副组长：茹玉昌、张成浩 施工经理：刘桂标 项目技术负责人：丁峰 现场抢救组：杨伟力 机务部：戴贯华 物资部：史士爱 财务部：王鹏
2.2、小组成员的职责分工
2.2.1、应急救援组长的职能及职责：
2.2.1.1、在集团授权下发布应急救援预案的启动令。
2.2.1.2、分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源制定紧急情况的行动类型。
2.2.1.3、现场的指挥与协调。
2.2.1.4、与项目外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络。 2.2.1.5、应急评估、确定升高或降低应急警报级别。 2.2.1.6、通报外部机构，决定请求外部援助。
2.2.1.7、决定应急撤离，以及事故现场外影响区域的安全性。
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2.2.2、应急救援副组长的职能及职责：
2.2.2.1、协助组长组织和指挥现场应急救援操作任务。
2.2.2.2、向组长提出采取减缓事故后果行动的应急反应对策和建议。 2.2.2.3、协调、组织获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操作。 2.2.2.4、定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态 。 2.2.3、现场抢救组的职能及职责： 2.2.3.1、抢救现场伤员 。 2.2.3.2、抢救现场物资。
2.2.3.3、在必要情况下组建现场消防队。 2.2.3.4、保证现场救援通道的畅通。 2.2.4、工程部的职能和职责：
2.2.4.1、根据各项目经理部的施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备。 2.2.4.2、应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急组长提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。 2.2.5、办公室的职能和职责：
2.2.5.1、做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱。
2.2.5.2、做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 2.2.5.3、与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。 2.2.5.4、慰问有关伤员及家属。 2.2.5.5、保险理赔事宜的处理。
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2.2.6、事故调查组的职能及职责： 2.2.6.1、保护事故现场。
2.2.6.2、对现场的有关实物资料进行取样封存。
2.2.6.3、调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任。 2.2.6.4、按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育。 2.6.5、对事故进行经验性的总结 2.2.7、抢救组的职能及职责
2.2.7.1、抢险物资器材至事故发生点。 2.2.7.2、抢险人员的装备和安全防护。 2.2.7.3、及时输送后勤物品到抢险人员手中。 2.3、应急救援器材设备清单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 ,.
名称 急救箱 绷带 止血药物 温度计 手术剪 灭火器 消防斧 水桶 氧气袋 担架 用途 消毒 止血、包扎 止血 测体温 清理黏结衣物等 消灭火源 救护 灭火 救护 救护 .
12 13 2.4、应急救援预案 2.4.1、目的
照明灯具 救援轿车 照明 运输 保证一旦发生生产安全事故或紧急情况时，能够科学、迅速、有效的调动一切可用资源投入抢救工作，防止事故进一步扩大，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。 2.4.2、适用范围
本项目部内发生的火灾、爆炸、工伤事故、满堂支架施工事故、高温中暑、中毒、坍塌、突发公共卫生事件、台风暴雨等事故时的应急处理。 2.4.3、引用的相关文件
《建设工程安全生产管理条例》。 2.4.4、职责
2.4.4.1、项目经理是本程序的主管领导，为紧急情况或事故的应急准备与响应作策划和规定职责；负责组建项目部应急救援领导小组，并自任组长；指挥、协调应急反应行动；上级公司总经理提供必要的资源并进行监督，相关领导应给予支持与配合。
2.4.4.2、安全负责人任应急救援领导小组常务副组长，协助组长组建项目部应急救援系统；负责监督驻地现场应急救援组的组建情况，定期组织演练；直接指挥事故现场的应急救援行动；事故现场评估，及时向组长通报应急信息；与场外反应操作指挥的协调。对紧急情况进行响应，组织救援人员实施救援计划，识别和提供充分数量测试完好的应急抢险器材、急救医疗器具、监测和指挥通讯器材；在应急终止后，负责组织事故现场的清除、恢复工作和保护相关数据。 2.4.4.3、施工队长任应急救援领导小组副组长，接受组长的调遣；负责处理辖区安全紧急事宜，如果事故级别升级到社会应急，负责向当地有关应急联动部门提出应急救援请求；与相关
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的外部应急部门、组织和机构进行联络；负责场外后勤保障，善后处理工作。在分管的工作范围内，保证应急方案得到有效的实施。当好经理助手与上级保持一致，及时请示汇报；并负责建立项目部与班组之间的组织通讯网络，队长不在现场时由副队长负责指挥应急救援行动。 2.4.4.4、项目部技术室是本程序的主管部门。负责制定控制方案，组织指导实施，并对应急准备、纠正措施进行监督检查。负责组织制订本项目的应急方案，负责督促项目部在生产过程中实施。
2.4.4.5、项目部办公室组织员工进行相应应急知识和技能的专门培训。
2.4.4.6、项目安全员、施工班组长、施工员及相关的管理人员、后勤保安人员等组成现场应急救援组，听从指挥，要以最快的时间做出反应，以减轻损失，保护人民群众的生命和国家财产安全。
2.4.4.7、项目部办公驻地，配备一套充足的抢险消防器材、急救医疗器具，交通车辆处于良好的备用状态。
2.4.4.8、施工现场、办公区、生活区负责人在自己分管的范围内，保证应急方案得到有效的实施。指定的值班人员自然成为现场应急救援义务队员，应忠于职守，在紧急情况发生时以最快速度按规定通报有关领导及采取其他有效的临时处理措施。 2.4.5、应急准备 应急救援指挥流程图
项目部应急救援领导小组 项目部现场应急救援组 事故现场负责人 2.4.6、紧急情况的预测
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2.4.6.1、项目部根据日常安全检查的实际情况、对已发生事故的总结情况及《环境因素识别及评价控制程序》和《危险源识别及风险评价控制程序》，对可能出现紧急情况或事故的操作岗位、场所做出标识，并对紧急情况或可能发生的事故，结合施工现场情况，通知有关部门、施工班组并作好应急准备。办公驻地的管理部门应参照本条要求做好应急准备。
2.4.6.2、项目部测量室关注特殊气候预报（如：台风、暴雨和洪水等）的跟踪并及时通报，协调各部门迅速进入防灾应急状态。
2.4.6.3、建立通讯联系，保证手机在事故发生时能应用和畅通，主要负责人手机24小时开机，在每个项目及施工办公室及张贴应急救援领导小组及现场应急救援分队的通讯录。 2.4.7、应急救援程序
2.4.7.1、事故发生时，发现人员应迅速采取措施控制事故的扩大，同时将此信息及时传递给现场应急救援分队。现场应急救援组负责人在确认现场的事故或紧急情况后，应立即对发生源进行应急处理，同时通知相关部门，并向应急救援领导小组报告有关事故或紧急情况的内容和应急处理措施。应急救援领导小组成员应立即到现场指挥救援工作，并根据事故或紧急情况的严重程度决定相应应急救援措施。
2.4.7.2、若事故险情不能控制，应立即报告当地应急部门，报警时按下列情况进行：工伤事故现场重病人抢救应拨打120救护电话，请医疗单位急救。火灾事故应拨打119火警电话，请消防部门急救。发生抢劫、偷盗、斗殴等情况应拨打报警电话110，向门报警。 拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：
说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急
救的准备。
讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路几号、靠近什么路口、附近有什么特征。 说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或手机以便救护车(消防车、警车)找不到所报
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地方时，随时通过手机通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时把救护车进工地现场的路上障碍及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。
2.4.7.3、现场应急救援组负责指挥和控制好现场的抢救、抢险、人员疏散、车辆调度等工作，其他人员应积极参与和协助应急救援分队工作。
2.4.7.4、尽快利用现场备用的急救工具对伤员进行医前救护、包扎、诊治和人工呼吸等现场急救，再将受伤人员保护、转送医院，或协助到场的医护人员进行现场紧急救护。
2.4.7.5、当发生灾难性事故需全体避难时，现场应急救援分队负责人有权通知全员紧急疏散。 2.4.7.6、若事故或紧急情况可能对外界产生环境影响，应急救援领导小组负责人应迅速通知本地相关部门及可能受影响的相关方。
2.4.7.7、应急情况终止后及时进行事故现场的清除、恢复工作，善后处理工作。 2.5、演练 2.5.1、演练目的
项目部将按要求每年至少在施工现场组织各种演练各一次，学习自救和互救知识，熟练使用各种急救工具、保护用具和自救设施。现场应急救援分队队员分上半年和下半年各训练一次，熟练各种急救程序和使用各种急救器材，提高指挥和救援技能。时时提高警惕，树立自救意识，最大限度地减轻损失。
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六、文明施工措施
1、文明施工管理机构图
项目经理：朱永胜 项目副经理：张成浩 项目技术负责人：丁 峰 工程部：李 伟 施工部： 刘桂标 物资部 ： 史士 爱 机务部 ： 戴贯华 财务部 ： 王 鹏 安全部 ： 陈永红 质量部 ： 王 振 办公室 ： 杨伟力 桥梁施工队:黄 宇
2、文明施工措施
2.1、在施工过程中协调好与当地居民、当地的关系，共建文明施工窗口。
2.2、加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。 2.3、健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度和资料管理制度。
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各专业施工班组 .
2.4、明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。
2.5、按国家及地方要求，施工现场实行封闭式施工，除留必要的人员、车辆进出口通道外，工地四周设置连续、整齐、牢固、美观的围挡。围挡形式及内外喷涂图案按集团的统一方案实施。施工场地及道路按规定进行必要的硬化，其厚度和强度要满足施工和行车需要。施工场地和道路要平坦、通畅并设置相应的安全防护设施、安全和交通导行标志。
2.6、按要求修建、维护、更换或拆除围档和大门。驻地、材料堆场之间设置围栏，围挡采用铁皮板墙和安全围挡墙等，驻地布置做到整齐、合理、美观、卫生、并适当绿化净化空气，进出门口设立明显标志和灯具，并安排专人值班保卫。
2.7、按计划按要求合理提供和维护施工所需要的临时办公室，临时道路、仓储区、生活区等，并根据要求在施工期间移动或在竣工时拆除。驻地采用装配式构件组合搭设，装配构件材料为钢骨架加防火板，用螺栓联接，并与作业区隔离。由电工拉好照明电线。生活区域的“五有”设施齐全，宿舍实行“公寓化”管理，派专人清扫厕所和浴室，确保生活区清洁卫生。 2.8、场地布置合理，施工前绘制场地布置平面图，严格按图实施，整洁有序，材料堆码整齐，无脏、乱、差现象。在施工场地醒目处悬挂施工标牌和各类图表，统一书写，做到整齐、美观。施工道路平整，电力线布局整齐合理，美观。
2.9、在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不野蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按条例严格执行处罚。
2.10、对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁和提高素养，有效地实现文明施工。 2.11、按照工程特点，加强现场施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。 2.12、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出效果。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交
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流经验，及时纠正。
2.13、在施工现场挂牌施工，做到“五牌一图”；同时还要有文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、工程概况牌设置在工地围挡的醒目位置上，标明项目名称规模、开竣工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、施工单位及质量、安全监督单位和联系电话，自觉接受社会监督。
2.14、加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行场地建设。临时建筑物、构成物要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求。按规范架设用电线路，严禁任意拉线接电。
2.15、要求施工现场坚持做到工完场清，垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化，严禁施工废水乱排放，施工废水严格按照有关要求经沉淀处理后集中排放到指定系统。
2.16、按要求进行工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，安排专人疏导交通，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。
2.17、工程材料、制品构件分门别类、有条有理地堆放整齐；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机械整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通，以实现文明施工。
2.18、现场施工人员统一着装，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
2.19、加强土方施工管理。弃渣不得随意弃置，并运至规定的弃渣场。外运和内运土石方时不准超高，运输车辆均设置密闭式加盖装置，防止泥土沿途遗漏污染马路。施工场地外撒落的渣土派人及时清扫干净并进行冲刷，以避免尘土飞扬，运输车辆在公路行驶前必须进行轮胎的冲
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洗，防止轮胎上的泥土污染路面。
2.20、加强施工资料的管理，在工程施工中， 文明施工的主要内容之一是施工资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。 2.21、及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境，施工现场坚持工完场清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定、设计文件要求经处理达标后排放。 加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒。使现场文明施工管理真正抓出成效，同时经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好“净、畅、宁”文明施工，争创“安全文明施工样板工地”。
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七、满堂支架计算书
1、支架荷载分析计算
本工程现浇拱圈满堂支架的设计与验算参考公路施工手册《桥涵》、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》及《建筑施工扣件脚手架安全技术规范》等规范文件，具体如下： 1.1、荷载
进行支架设计时，考虑下列的各项荷载： a.模板和支架的自重； b.新浇砼的自重； c.钢筋的自重 ；
d.振捣混凝土时产生的荷载； e.风荷载
1.2、荷载标准值的取定：
a.模板和支架自重根据模板和支架的设计图确定； b.新浇钢筋砼自重标准值采用25KN/m³ c.振捣混凝土产生的荷载标准值采用3.0KN/m²; d.风荷载标准值采用0.6KN/m²; 1.3、荷载设计值的确定
进行支架设计时，所采用的荷载设计值，取荷载标准值分别乘以下述相应的荷载分项系数，然后组合而得；
项 次 a b 荷载类别 模板和支架的自重 新浇钢筋混凝土的自重 分项系数 1.2 1.2 ,.
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c d 振捣混凝土时产生的荷载 风荷载 1.4 1.4
本工程满堂支架采用轮扣式脚手架搭设，其立杆的布置按0.6m*0.6m,0.9m*0.6m的组合形式布置，其上设可调顶托，上铺钢管和方木形成模板平台，支架承载最不利情况为拱板砼浇注完毕尚未初凝前底板范围内的杆件承载。 1.4、荷载组合
以第三跨左幅支架和模板为验算对象，根据建筑施工碗扣脚手架安全技术规范，模板支架主要检算立杆稳定性。设计荷载主要考虑拱圈荷载、模板荷载、支架自重荷载和施工荷载，计算如下：
a.左幅单跨拱圈混凝土方量:554.56m³; b.钢筋:187.185T, 187.185*10=1871.85 KN; c.左幅单跨混凝土自重:554.56*2.5*10=138KN; 左幅单跨平面面积 16.5*45=742.5m²;
拱圈钢筋混凝土自重荷载q1=（138+1871.85）/742.5＝21.19KN/m²;
模板与支架自重取钢筋混凝土荷载30%，q2=21.19*30%=6.357KN/m²，并按均布荷载计算。 a.施工人员、施工材料及机具重量，按均布荷载：q3=1.5KN； b.混凝土灌注振捣：q4= 3.0 KN； c.风荷载标准值采用：q5=0.6KN；
d.浇筑混凝土产生的水平荷载取：q6=1.5KN； 2、支架验算
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支架布置：立杆在横墙横截面处横距为60cm；立杆在横墙处纵距为60cm，横距为60cm，其余纵距为90cm；横杆步距为120cm； 2.1、荷载
计算公式：N=1.2*(P1+P2)+1.4*∑P； P1=0.9*0.6*q1=0.9*0.6*21.19=11.44KN； P2=0.9*0.6*q2=0.9*0.6*6.357=3.43KN；
∑P=0.9*0.6*(q3+q4+q5+q6)=0.9*0.6*(1.5+3.0+0.6+1.5)=3.5KN； N=1.2*(P1+P2)+1.4*∑P=1.2*（11.44+3.43）+1.4*3.5=22.834KN；
根据《公路桥涵施工手册》（下册）p10页，表13-5碗扣式构件设计荷载值，横杆间距为120cm，每根立杆设计荷载为[N] =30KN, N<[N]能满足要求。 2.2、立杆稳定性计算 N<φAf;
钢管承受的垂直荷载N=22.834KN； 脚手架钢管截面特性：
立杆外直径48mm，壁厚3.5mm，截面积A=4mm²，Φ为轴心受压杆件的稳定系数，钢管回转半径i=15.94mm ;
长细比λ=L/r=1200/15.94=75，取λ=75，查表知：稳定系数φ=0.75；Q235钢的抗压强度， [σ]=205KN/mm²
N=22.83KN<φAf=(0.75*424*205)/10³=65.2KN, 能满足要求。 3、地基承载力计算
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根据工程地质勘察资料，原砂卵石层碾压密实，经轻型动力触探仪做地基承载力检测(检测取五个点位，数值均值为245.2kpa)，再填碎石10cm厚，承载力均在210kpa左右;最后在上面施做20cm厚的C25混凝土层。
立杆最小纵、横距为60*60cm；取地基承载力系数0.4 底托底地基承载力计算：σ=N/A=22.83/(0.6*0.6)=63.42Kpa;
1原地基：f=245.2*0.4=98.08>63.42Kpa； ○
2碎石垫层：f=210*0.4=84>63.42Kpa; ○
3C25抗压强度fc=11.9Mpa>63.42KPa, 故能满足要求。 ○
故，原地基，碎石垫层及混凝土层均能满足承载力要求，三者结合使用也能满足承载力要求。 4、扣件抗滑移计算
依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011)，轮扣式支架抗滑移能力远大于扣件式支架，故以扣件式为不利情况计算扣件抗滑移。 双扣件承载力设计值:16KN； 扣件抗滑移承载力系数：0.8； 本工程实际双扣件承载力：16*0.8=12.8KN；
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): 抗滑移承载力计算公式：R≤RC，RC=12.8KN； R:水平杆传给立杆的竖向力设计值：
由于纵向或横向水平杆与立杆连接时，将所有力传递给立杆，其立杆轴心设计值为N，计算公式如下：
不组合风荷载时：N=1.2∑NGK+1.4∑NQK 组合风荷载时：N=1.2∑NGK+0.9*1.4∑NQK
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所以N= R≤Rc
∑NGK——永久荷载对立杆产生的轴向力标准值综合（KN） ∑NQK——可变荷载对立杆产生的轴向力标准值综合（KN） 计算如下：
1）、永久荷载对立杆产生的轴向力荷载值： （1）脚手架自重（KN）查表A.0.2（JGJ130—2011） NG1=0.1666*11.7=1.95KN；
（2）模板自重（KN），模板自重为0.30KN/M²； NG2=0.30*0.90*0.60=0.162KN；
（3）钢筋混凝土楼板自重（KN），钢筋混凝土楼板自重为25.1KN/M²； NG3=25.1*0.12*0.90*0.60=1.627KN； 经计算NG=1.95+0.162+1.627=3.739；
2）、活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土产生的荷载，施工活荷载标准值为3.00KN/M² NQ=3*0.9*0.6=1.62KN；
N=1.2*3.739+0.9*1.4*1.62 =4.49+2.04=6.59KN =R 选用I45b工字钢，28根,间距60cm； ,. . 通道段工字钢荷载：15735.85*7.2/45=2517.74KN； 每根I45b工字钢均布荷载：2517.74/28/16.5=5.45KN/m； M＝5.45*7.2/8＝4.9KN·m，其中7.2为工字钢跨度；抗弯计算：σ＝M/W＝4.9*10³/1500.4＝3.26Mpa<[б]＝145Mpa（弯曲应力规范规定值），其中W＝1500.4是查《路桥施工计算手册》P808-P809页，抗弯计算满足要求。 挠度计算：f＝5ql4/(384EI）=5*3.26**72004/(384*2.1*105*3.3759×108)＝1.6mm，其中I是截面惯矩、33759是查《路桥施工计算手册》P796页，f 风荷载作用下立杆的弯矩按以下式子进行计算： 1.4klal02Mw 10其中： la立杆纵距，l0为立杆计算长度，k为横向风荷载标准值。 k =0.7µZµS ωW0 式中：µZ---风压高度变化系数，取1.46 µS---脚手架风荷载体形系数，取1.3 ω---脚手架挡风系数，取0.087 W0---基本风压，计算中取0.862MPa。 k=0.7×1.46×1.3×0.087×0.862=0.1 KN/m2。 1.4klal021.40.10.62.12Mw0.037KNm 1010考虑风荷载效应时，立杆稳定性按下式进行验算： ,. . 1.2N11.4N21.4Nw0.9()f AAw代入数据，得 1.2*12601/0.381*4.*10 -4+0.9(1.4*2558/0.381*4.*10 -4+1.4*37/5.08*10 -6） =132.02Mpa < f =205Mpa; 因此支架抗风稳定性满足要求。 8、预压试验计算 1)、方法一：选用能装砂800~1000Kg的预压试验专用砂袋，计算按800Kg/袋考虑, 左幅拱圈施工时总荷载为：15735.85*1.2=18883KN=1888300Kg； 左幅单跨拱圈砂袋用量：1888300/800=2361个，半幅砂袋用量7083个，计划7100个砂袋。 2)、方法二：选用能装水5000Kg的预压试验专用水袋（橡胶或PVC）, 左幅单跨拱圈水袋用量：1888300/5000=378个，半幅水袋用量1133个，计划1150个水袋。 附录： 1、图纸 ZJ-1、满堂支架地基剖面图 ZJ-2、拱桥预压图 ZJ-3、单跨半幅预压观测点布置图 ZJ-4、拱桥满堂支架I平面图 ZJ-5、拱桥满堂支架II平面图 ZJ-6、拱桥横向支架立面图 ZJ-7、拱桥第一跨纵向支架立面图 ZJ-8、拱桥第二跨纵向支架立面图 2、地基检测报告 ,. . ,.
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