机关车队管理考核办法

为使车队治理工作规范化、制度化、精细化，提高车队优质服务水平，搞好车队的安全行车，保证公司领导和机关职能部门的工作用车，特制定本方法。

车队队长及驾驶职员作职责、工作制度、工作标准:

一、 工作职责

（一） 车队队长是车队工作治理的第一责任人,负责贯彻国 家有关车辆治理的法律法规,落实总经理办公室接待处安排的各项工作。

（二） 全面负责车队日常的行政治理工作,牢固树立“安全第 一”的行车理念,抓实驾驶员的安全和业务技能的培训. （三） 严格操纵车队的各项费用支出,在确保安全需要,合理 的原则下,精打细算,杜绝一切违规开支。

（四） 负责召集队委会,定期研究分析车队的安全运行，车队 的成本核算情形，向接待处汇报工作。

（五） 严格执行总经理办公室制定的《机关用车治理方法》， 做好行车记录,统计和驾驶员考核工作,秉公办事,不徇私情。 （六） 团结车队班子，带好队伍，以身作则，严格要求，关怀 职工，在总经理办公室和接待处的领导下，完成上级领导交给的

各项工作任务。

（七）抓好车队日常行政治理工作。

（八）熟知车队驾驶员及车辆状况，负责车队日常车辆的调度。 （九）负责全队职工的考勤，车辆的油耗，公里，台次等统计，

并上报。

（十）负责安排好车队值班，加班人员，列表上报。

二、 工作制度：

（一） 严格执行《集团公司机关用车治理方法》，依据服务对 象的不同，派车做到及时，准确，无误，并填写派车单（包括出车时刻，地点，任务）。

（二） 坚持每天班前出车检查制度，出车前要督促驾驶员进行 例检和安检工作，显现问题及时处理，杜绝带病车辆出车，同时检查车辆的内外卫生，卫生不合格车辆不承诺出库（发动机有污垢，车内有烟蒂，杂物，异味均视为不合格）。

（三） 如遇专门雾雪雨天气，车队长要提早半小时到队，召开 班前会，合理安全的安排出车，确保行车安全。

（四） 严格执行集团公司制定的各项规章制度，严格考勤制 度，做到每月驾驶员百公里油耗材耗，公里补助，安全津贴统计复核工作，上墙公布，对无正当缘故超出规定油耗的驾驶员提出处理意见。

（五） 每月召开车队的经营活动分析会，分析成本超节缘故，

会同车队会计提出节支降耗的的建议，杜绝一切违规开支确保车队经费指标的完成。

（六） 按照内容、时刻、授课人“四落实”的原则，组织驾驶 员的安全学习和考试，每月一学，每季一考，车队队长是车队安全治理的第一责任人。

（七） 注重驾驶员职业道德的培养，提高优质服务水平，每个 季度通过调查表的方式，请用车单位给驾驶员打分，做好用车单位的意见反馈，用车单位对驾驶员的评判应占驾驶员整体评判的５０％。

（八） 车队建立驾驶员行为考核簿，对违规行为认真记录， 对年度整体评分低，安全行车欠缺的驾驶员，提出调换意见，报 接待处。

（九） 做好车队的办公室，车库，大院的卫生保洁工作，各卫 生区包干到人，标示上墙，定期检查。

（十） 做好车队的防火防盗工作，合理配置消防器材，未经允 许严禁其他单位在车队停车。

熟悉把握集团公司领导以及机关部室的用车规律，合理平稳各部门之间的用车。

（十一）把握车队每个车辆的技术状况以及驾驶员的个人技 能，依照出车的远近科学合理安排出车，对去市区同一方向的用车，尽可能并车，提高车辆使用率。

（十二）秉公办事，不徇私情，认真做好车队的考勤，加班、 夜班与统计工作，做好驾驶员的每月车辆油耗公里补助统计工作，做到准确、无误、上墙公布。

（十三）安排车队的值班、加班人员，负责车队门卫的制度与监督执行。

（十四）协助队长抓好驾驶员的安全知识，学习培训和考试。

三、 工作标准：

（一） 认真履行工作职责，工作制度执行到位。

（二） 年度车队未发生重大交通事故以及负全部责任、二次以 上事故。

（三） 力争做到车队服务质量零投诉。 （四）、年终考核驾驶员优秀率９０％以上。

（五）协助搞好工作，履行工作职责到位，执行工作制度不打折扣。

（六）合理、科学、调度机关部门用车，力争幸免因用车发生投诉。

（七）所负责的各种数据统计工作零差错。

驾驶员的工作职责，工作制度，工作标准： 一、 工作职责：

（一） 认真学习把握《中华人民共和国道路交通法》，履 行《安全法》给予驾驶员的职责和义务。

（二） 自觉遵守集团公司制定的各项规章制度和车队管 理制度，服从命令，听从指挥。

（三） 积极参加车队组织的安全培训和业务技能的学习 和考试。并通过考核。牢固树立“安全第一”的行车理念，搞好安全行车。

（四） 讲究职业道德，加强个人修养，提高优质服务意 识，日常出车做到外表端正，文明用语，礼貌待人，服务周到。 （五） 熟知所驾车辆的性能。爱护保养好自己所驾驶的 车辆，做到定期清理。定期爱护。定期保养，及时发觉问题，及时解决问题。

（六） 驾驶员要保管好随车的各种证件和驾驶员必备证 件，如发觉丢失应及时挂失登报，所发生费用自理。 （七） 增强团队意识，驾驶员之间要相互和谐相处，杜 绝滋事生非,不团结的现象发生。

二、 工作制度： （一） 出车前工作制度： 1、遵守车队纪律，上班不迟到。

2、检查驾车所必备的各种证件是否齐全（包括加油 卡）以备途中检查。

3、 服从车队派车命令，不承诺讨价还价，检查派车 单对出车的时刻，地点，任务，标注是否准确无误。

4、 对车辆卫生进行检查，确保车辆外观整洁无浮 灰，车内无烟蒂。无杂物，无异味。

5、 对车辆进行安全性能的检查，方向，刹车，轮胎 必检，发觉问题及时处理或报告。出车时必须做到外表端正严禁穿奇装异服，夏季不承诺穿拖鞋及大裤头，保持良好的精神状态（专门重要接待统一着装） （二）、途中工作制度：

1、明确出车任务后，提早10分钟将车辆开到指定地点，不得延误。

2、出车后不承诺中途停车加油（市内矿区用车加油应安排在出车前），未经随车领导同意中途不准停车带人。

3、出车到达目的地后，驾驶员应听从接待单位工作人员的安排，车辆停泊要规范，不得擅自动车，驾驶员一律不准到接待单位领导串门阻碍工作，保证领导随叫随走。

4、需要在接待单位就餐的，应服从接待单位工作人员的安排，严禁借工作之便，吃，拿，卡，要。要有良好的职业道德。

5、出车中使用文明用语“你好”。“请上车”。“请下车”。“不

用客气”，“再见”等。服务要热忱。周到，不亢不卑。

6、在日常出车中，做到不参事不议事，并做好保密工作，不承诺借领导名义到基层办私事。

7、出车任务完成后，应及时归队，不早退，不出私车，车辆入库后，应熄灭库房电灯，锁好库门。 三．其他工作制度：

1、同事之间，团结互助，绝对禁止在工作期间滋事打骂，惹事生非。

2、严禁在工作时刻。值班时刻饮酒。

3、严格遵守车队值班制度，如有病有事应在事前向队长汇报请假，值班期间接 要及时，在铃响三声以内。绝不承诺中途脱岗，否则责任自负。

4、自觉参加车队和车辆安全员组织的学习培训和考试，并通过考核。

5、搞好车辆的日常爱护与保养，将车辆的百公里耗油量，材料消耗操纵在规定的范畴内。 三．工作标准：

1、年度内安全行车，零事故。 2、服务质量好，零投诉。

3、车辆保养完好，油耗，材耗操纵在规定的范畴内。 4、遵守工作职责到位，年度内无违反工作制度扣分现象。

驾驶员禁令

一、 严禁上班喝酒、酒后驾车; 二、 严禁上班迟到、早退、旷工; 三、 严禁值班脱岗，出车不归队; 四、 严禁不服从命令,滋事生非;

五、严禁吃、拿、卡、要，服务态度不端正; 六、严禁车况车容不整，衣冠不整；

七、严禁违反交通法规，队规，不讲职业道德； 八、严禁出私车。

驾驶员值班制度

一、负责完成车队交办的工作事宜；

二、负责后一切工作的处理，接听 及时。

三、对调度有关集团公司重大安全问题 命令，应迅速向队长和上级领导汇报。

四、负责楼内楼梯口及值班室楼内卫生间的打扫；

五、负责簿的填写和值班情形的反馈，办好交手续。 六、负责大院内的安全，发觉情形及时处置或上报。

安全职员作职责、工作制度、事故处理程序、工作标准

（二） 工作职责：

1、 熟练把握《中华人民共和国道路交通法》以及车辆保险， 理赔，车辆入户，车辆年审等相关的法律法规，并能运用自如。 2、 牢固树立“安全第一、预防为主”的车队安全治理理念， 负责车队驾驶员安全知识的学习培训和考试。

3、 负责车队交通事故的现场处置以及事故的最终结案工作。 4、 负责车队同交警，车管，保险等业务部门的联系，沟通， 和谐好同上述部门的联系，确保工作信息畅通。

5、 负责建立和完善车队车辆车籍档案，驾驶员的行车，安全， 事故档案，建册归档。 （三） 工作制度：

1、 宣传执行《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉遵守 集团公司以及总经理办公室制定的各项规章制度。

2、 组织驾驶员每月一学，每季一考的安全培训工作，做到时 间、地点、内容、授讲人“四落实”负责组织试题，预备考场，阅卷评分。

3、 组织驾驶员开展技术练兵，技术比武，为参加集团公司的 技术比武，选拔人才。

4、 熟悉把握车队每个驾驶员的差不多情形，个人素养，合理

安

排车辆年检和驾驶员年审及体检工作，做到安全、快捷、无误。 5、 遵守劳动纪律，上班准时到岗，不迟到不早退，有事请假， 外出公事向负责人打招呼，不得擅自出车离岗。

6、 搞好自身建设，讲究职业道德，同志之间团结协作，牢固 树立为企业和驾驶员服务的理念，秉公办事，不徇私情，把握，合法有情，严禁在处理事故中吃、拿、卡、要。

7、定期检查车队、修理班、办公室、车库、车间、库房、门卫的消防器材，对过期的及时更换，将消防器材放置合理位置，定期组织演练使用灭火器。 （四） 事故处理程序：

1、 车队发生交通事故，安全员获得事故差不多情形后，应在

第

一时刻向接待处领导汇报，重大事故同时向办公室主任汇报。 2、 按照领导指派迅速赶赴现场，依据《安全法》积极配合交 警处理现场。及时向保险公司通报情形，并迅速向单位领导反馈信息。

3、 把握现场第一手资料，事故现场的天气，路面状况，车辆 或行人位置，驾驶员的自身状况以及应急措施，为下一步事故处理做好取证工作。

4、 事故涉及第三者伤人，应妥善处理伤者，工作做到有礼有 节，积极配合交警，和谐安扶伤者，幸免不必要的纠纷。

5、 事故处理后期，涉及各方利益，安全员要把握全局，把握 ，爱护企业利益，和谐各方关系，尽最大努力将企业缺失降到最低。

6、 事故处理做到一案一结，一人一结，严禁拖案拖结，做到 保险理赔账款来往清晰。

7、 事故结案后，依据交通事故责任认定书，由安全负责人牵 头召开事故分析会，总结吸取教训，提出对驾驶员的初步处理意见，报接待处。 一、 工作标准：

（一）、车队驾驶员年度内安全行车，无重大事故。 （二）、单位领导及驾驶员对事故处理工作给予确信。 （三）、车队驾驶员安全考试优秀率达到90%以上。

人员考核：

1、每半年对驾驶职员作情形考核一次。

2、专车驾驶员由总经理办公室负责征求配置专车领导的意见，并填写《总经理办公室车队驾驶员顾客中意度问询表》（附件），作为驾驶员考核依据。

3、公务车驾驶员由车队长将填写好车牌和驾驶员姓名的《总经理办公室车队驾驶员顾客中意度问询表》，传递到机关各部门填写加盖公章并回收后，报总经理办公室作为驾驶员考核依据。

4、问询表满分100分，汇总分值≥90分者，作为优秀工作者上报奖励，汇总分值≤70分者，将人事关系退回公司人力资源部，不再连续从事驾驶员岗位。

5、工作期间有饮酒行为者，将直截了当辞用驾驶员岗位。 车辆安全治理：

1、驾驶员要做好所驾车辆的修理及常规保养的记录，并形成电子档案。

2、修理项目的申报，遵照公司车辆修理的相关治理方法执行，车队长定期汇总各车常规保养性修理项目，经总经理办公室审核后，报技术部审批同意后实施；突发性车辆故障，经总经理办公室同意后，可先行修理，事后申报；大型综合性修理项目经总经理办公室专题报

告，经技术部核准，分管领导或总经理批准后方可实施。

3、车辆常规保养性修理采取定点厂家修理的方法，签订定点修理协议，以确保修理质量，减少修理费用，提高修理追溯性。

4、车辆事故治理：

——车辆发生交通事故，驾驶员应第一时刻向总经理办公室主管领导汇报，依据交通法规积极配合交警处理现场和取证工作。及时向保险公司通报情形，并向单位领导反馈信息。

——事故涉及伤人，应妥善处理伤者，工作做到有礼有节，积极配合交警，和谐安抚伤者，幸免不必要的纠纷。

——事故处理做到一案一结，一人一结，做到保险理赔账款来往清晰。尽最大努力将企业缺失降到最低。

——事故结案后，依据交通事故责任认定书，总经理办公室及时召开事故分析会，总结吸取教训，提出对驾驶员的初步处理意见，按程序上报同意后对肇事驾驶员给与相应处理。 费用治理：

1、燃油费用采取专车核定，充值使用，按照年初预算，油卡充值一月一充，确发生不足情形，驾驶员报车队长后，按报告程序，经分管领导和总经理批准后予以及时补充。

2、路桥通过费据实有效，当月报销，隔月不计。

3、每月1号车队长制作当月费用汇总表，统计各车行驶公里数和燃油、路桥费用，核算百公里耗油，报总经理办公室作为票据审核的

依据，同时在车队办公室醒目位置张贴，同意群众监督。

4、车辆所发生的有关费用由驾驶员现行垫付，各类票据采取一月一报，修理费用由车队长汇总报销，数额较大时可临时性采取半月一报，以提高报销工作审核、审批效率。

5、每半年、全年车队统计汇总各车辆行驶公里数及各项费用支出，并存档留存，作为实绩审核、考核依据。