宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测

建设项目环境保护监测方案

项目名称：宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测方案

学资源与环境工程学院

专院 业环境工程

： 学 号: 10112036

学

生：

王德民 指导老师： 张惠灵

日

期：

2010.10.19 目录

一、前言 ........................................................................ .

二、项目概况 ........................................................................ 2.

2.

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三、环境影响分析 ........................................................................ 4.

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四、监测依据 ........................................................................ 6.

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五、监测目的 ........................................................................ 6.

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六、验收评价标准 ........................................................................ 6.

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七、环境监测内容 ....................................................................... 1..

0

八、项目评价结果提交 .................................................. 1.4

一、前言

华晨宝马汽车有限公司成立于 2003年 5月，是宝马集团和华晨中国汽车控 股有限公司共同设立的合资企业，业务涵盖 BMW 品牌汽车的生产、销售和售 后服务。公司的生产厂位于工业基础雄厚的辽宁省沈阳市，在北京设有分公司， 销售和服务网络遍及全国。截止到 2009 年底，公司拥有 3900名员工。

目前，华晨宝马汽车有限公司生产最先进的 BMW 3系和 5系两个系列共 15个车型的汽车， 2009年产销量均超过 4 万辆，历年累计销量超过 15万辆。 这些产品全面应用 BMW EfficientDynamics （高效动力 ）技术，是高性能和高环保 性的典范。为了满足快速增长的客户需求，华晨宝马汽车有限公司于

2009 年 30 万辆。

11月宣布二期扩建项目计划，长远的计划是逐步把产能提高到每年

新工厂的建设于 2010 年开始，新工厂将采用世界尖端水平的生产设施，并 将包括一个宝马发动机厂。新工厂建成后将成为中国最先进、最环保的汽车工 厂，使宝马本地化生产进入一个全新的里程。

本项目为新建项目， 02 年由沈阳市环科院完成了环境影响报告书，由国家 局审批。05年 7月中国环境监测总站组织辽宁省环保监测中心站，现场勘察， 并查阅资料，编制验收监测方案，由国家局审查通过后，于

05年 9月按监测方

案内容进行了现场监测，根据验收监测分析结果，编制验收监测报告。

二、项目概况

（一）工程基本情况

1、建设性质：中外合资的新建项目。

2、投资及建设内容：宝马华晨由沈阳金杯和荷兰宝马公司合资，依托沈阳 金杯

中华轿车工厂现有的生产厂房、场地和有关设备，与中华轿车共线生产； 用宝马的生产工艺和从宝马公司进口的车身冲压件、发动机部件及其他零部件 在中华轿车厂进行焊接、涂装、组装和调试，生产宝马轿车。

3、项目建设地点和平面布设：

项目东面是后山嘴子居民区，距离项目建设地点为 2000m,东南隔专用铁 路是东北助剂总厂，西南隔公路是陶瓷城；北面为土坡，作试车场和新车停车 场。项目所处

环境功能区类别为三类区。

（二）生产工艺及产污环节 进口冲压件、发动机零部件及其他配件在本公司经焊接、涂装、总装等工 序，生产轿车。生产工艺包括：焊装工序生产工艺、涂装工序、塑料件涂装、 总装工序。

（三）主要污染物及其治理措施 汽车生产企业的废气、废水污染物主要来自焊接车间、涂装车间，塑料喷 涂车间和锅炉房 （动力车间 ），噪声主要来自空压站、冷冻站、通风风机等，固 体废物主要来自除尘设备收集到的粉尘，涂装工序产生的漆渣、磷化滤渣，电 泳槽滤渣以及污水处理 设施产生的污泥等，其中漆渣、磷化滤渣、电泳槽滤渣 属危险废物。

1、废气：

焊装车间污染物：粉尘。有筒式过滤设备 19 个。

涂装车间污染物：烟尘、S02、NOx、苯系物（苯、甲苯、二甲苯）、非甲 烷总烃。其中烟尘、 SO2、 NOx 应为动力车间提供蒸汽的锅炉产生的锅炉大气 污染物；非甲烷总烃在流平、烘干等工艺中产生；苯系物为喷漆全过程都有。 废气经燃烧处理后，由 5 个高 25m 排气筒外排。

塑料喷涂车间喷涂工序污染物：粉尘、S02、NOx、苯系物、非甲烷总烃。 粉尘来自吹离子化空气过程产生；N02在火焰处理时产生；非甲烷总烃在火焰 处理时产生。火焰处理可能是指擦净塑料件表面时用丙烷，之后需用燃烧方法 进行处理。漆雾尾气通过2个高20m排气筒排放。

塑料喷涂车间烘干工序污染物：NOx、苯系物、非甲烷总烃。直接经4个 高 20m 排气筒排出。

总装工序污染物：NOx、非甲烷总烃。通过高25m烟道外排。

2、废水

生活污水：来源于行政办公楼、食堂、浴室等生活设施。污染物为：

pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、动植物油、阴离子表面活性剂。直接排入市政 管网，进

入沈阳北部污水处理厂。

生产污水：来源于涂装车间、塑料喷涂车间。污染物为：铅、镍、镉、铬、 六价铬、Cu、Zn、氰化物、pH、CODCr、磷酸盐、石油类。处理措施是：塑料 喷涂车间废水到涂装车间统一处理后外排。此处，这些污染物中，属一类污染 物的有：铅、

镍、镉、铬、六价铬；二类污染物有： Cu、Zn、氰化物、

pH、CODcr、磷酸盐、石油类。

附：第一类污染物包括：总汞、烷基汞、总镉、总铬、六价铬、总砷、总 铅、总镍、苯并（a）芘、总铍、总银、总a放射性、总B放射性。

3、固废

1） 危险废物 来源：涂装车间磷化滤渣、电泳槽滤渣、漆渣；塑料件喷涂车间漆

渣；污

水处理站处理设施产生的污泥。

处理方式：按有关规定送至沈阳市工业固体废物处理中心及省牧昌工业固 体废物处置中心进行无害化处理。

2） 一般工业固体废弃物 焊接工序：用来收集粉尘的灰尘收集筒（是否指前述 19 个筒式过滤设备）。

应属一般工业固体废弃物，书中未对其处理措施进行交待。

总装车间：装饰边角料。属一般工业固体废弃物，集中回收外售。 职工生活：垃圾。属一般工业固体废弃物，进行无害化处理。

4、噪声 本项目噪声污染源主要来自空压站、冷冻站及通风风机等设备产生的机

械 噪声。采取选用低噪设备、减振、加装消声器等措施，并于车间、机房门、窗、 墙体采取隔音措施。

三、环境影响分析

华晨宝马汽车有限公司严格按照国家及当地的要求进行环境设施的运 行及污染源的控制。同时，还要满足德国宝马公司对全球各个分公司环境管理 体系及作业现场环境管理的各项要求及审核。

该公司于2006年4月1日起，开展ISO14001环境管理体系，现已完成环 境因素识别，重大环境因素的确定，针对目前实际情况，制定目标、指标及实 施方案。同时，已完成体系手册、程序文件及工作指书编写。经试运行 后，于年底前完成整个体系外部审核认证。

为达到“节能、降耗、减污、增效”的目的，该公司积极推进清洁生产， 优先

3个月

采用节能、节水、资源的综合利用措施。公司所有的叉车采用蓄电池作为 动力，代替燃油和天然气；工业用水的循环使用，以及经过污水处理站的中水 用来浇草坪，以及工业垃圾经过分类后，可以再利用，涂装车间的锅炉采用天 然气代替煤和燃油等等。这些措施实施后，既降低了公司的成本，提高效益， 又达到节约能源，减少污染，实现了环境效益和经济效益双赢的目的清洁生产 实施计划及推进情况。

2004年该公司首批被评为沈阳市环境管理守法企业之一。

2005年辽宁省环境监测对华晨宝马公司环境污染及影响对周边社区及群从 进了

公众意见调查，结果如下；

向厂区周围居民发放50份意见调查表，收回有效调查表34份，统计结果如下:

1.很大 2.—般 3.无

0 0 0 0 34 100% 3.无 34 100% 3.不知道 14 41% 3.无 34 100% 2.不满意 沈阳宝马华晨汽车厂施工期间对您 的选择人数 生活和工作是否有不利影响？ 比例 沈阳宝马华晨汽车厂试生产期间对 您的生活和工作是否有不利影响？ 心、* J 口 4 H —L- 1 r 1—1 r / 丨 4 J zJv W • 沈阳宝马华晨汽车厂是否造成大气 污染，是否感觉厂区周边有异味？ 一般 1.很大 2. 选择人数 比例 0 0 0 2.没有 0 1.有 选择人数 比例 0 20 59% 0 沈阳宝马华晨汽车厂产生的噪声对 您的生活和工作是否有不利影响？ 一般 1.很大 2. 选择人数 比例 0 0 0 0 1.满意 您对沈阳宝马华晨汽车厂环境保护 工作是否满意？ 选择人数 比例

27 79%

7 21%

从公众意见调查可以看出，宝马华晨汽车有限公司的生产基本没有对周围居民 造成不利影响，公司的环保工作也达到了预期的目的。

四、 监测依据

(1) 《中华人民共和国环境保》； (2) 《建设项目环境保护管理条例》； (3) 《建设项目竣工环境保护验收管理办法;》 (4) 《其他有关法律法规》

(5) 《宝马华晨汽车有限公司建设项目环境影响评价报告表》

(6) 该项目由由沈阳市环科院完成了环境影响报告书，由国家环境保护总 局审批。

(7) 05年7月中国环境监测总站组织辽宁省环保监测中心站，现场勘察， 并查阅资料，编制验收监测方案，由国家局审查通过后，于 05年9月按监测方 案内容进行了现场监测，根据验收监测分析结果，编制验收监测报告。

五、 监测目的

通过实地监测、调查，评价该项目“三废”排放是否达到国家排放标准； 考核该项目环保设施的建设、运行各项指标是否达到工程设计指标；检查对省 环保局提出的环保整改要求的落实情况；环境影响报告表审批意见的落实情况。

六、验收评价标准

(一) 执行标准

1、废气执行标准

1)有组织排放(排气筒排放)

本项目涂装车间、塑料喷涂车间及总装车间排放的废气执行《大气污染物 综合排放标准》GB16297-1996新污染源三级标准（项目概况中并未介绍项目地 址位于特定工业区，故选用三级标准不够明确） ，按烟囱高度列出了相应排放浓 度限值

及排放速率限值。废气监测项目有：颗粒物、 SO、NOx苯、甲苯、二 甲苯、非甲烷总烃。

2）无组织排放（针对车间粉尘）

焊接车间无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》 GB16297-1996新污 染源三级标准。其监测项目为颗粒物，限值取 1.0。 附相关标准：

《环境空气质量标准》 GB3095-1996

环境空气质量功能区的分类： 答：环境空气质量功能区分为三类。

一类区为自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护的地区； 二类区为城镇规划中确定的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般 工业区和农村地区；

三类区为特定工业区。 环境空气质量标准分级：

答：环境空气质量标准共分三级，一类区执行一级标准，二类区执行二级标准， 三类区执行三级标准。

《大气污染物综合排放标准》 GB16297-1996 本标准的指标体系：

答：本标准规定了 33 种大气污染物的排放限值，设置了三项指标：

通过排气筒排放废气的最高允许排放浓度； 通过排放筒排放的废气，按排气筒高度规定的最高允许排放速率，任何一 个排气筒必须同时遵守上述两项指标，超过其中任何一项均为超标排放；

以无组织方式排放的废气，规定无组织排放的监控点及相应的监控浓度限 值。（无组织排放监控浓度限值中，监控点：指周界外浓度最高点。一般应设置 于无组织排放源下风向的单位周界外10m范围内，若预计无组织排放的最大落 地浓度点越出

10m范围，可将监控点移至该预计浓度最高点。）

排放速率标准分级：

答：该标准规定的最高允许排放速率，现有污染源分一、二、三级，新污染源 分为二级、三级。按污染源所在的环境空气质量功能区类别，执行相应级别的 排放速率标准，即：位于一类区的污染源执行一级标准（一类区禁止新、扩建 污染源，一类区现有污染源改建时执行现有污染源的一级标准） ，位于二类区的 污染源执行二级标准；

位于三类区的污染源执行三级标准。 标准分两个时间段：

1997年1月 1日前设立的污染源（以下简称为现有污染源）执行现有污染 源大

气污染物排放限值。

1997年1月 1日起设立（包括新建、扩建、改建）的污染源（以下简称为 新污

染源）执行新污染源大气污染物排放限值。

2、废水执行标准

生产废水和生活污水执行《污水综合排放标准》 GB78-1996三级标准。 其中磷酸盐、氨氮参考 GB78-1996二级标准。

生活污水直接排入市政管网，进入沈阳北部污水处理厂，故可选用三级标 准。磷酸盐、氨氮参考 GB78-1996X级标准依据不详。 附相关标准：

《污水综合排放标准》 GB78-1996 标准分级：

答：1.排入GB3838-2002中川类水域（划定的保护区和游泳区除外）和排入

GB309冲二类海域的污水，执行一级标准。

2. 排入GB3838-2002中W、V类水域和排入 GB3097中三类海域的污水，执 行二

级标准。

3. 排入设置二级污水处理厂的城镇排水系统的污水，执行三级标准。

4. 排入未设置二级污水处理厂的城镇排水系统的污水，必须根据排水系统 出水受

纳水域的功能要求，分别执行 1.和2.的规定。

5. GB3838中I、U类水域和川类水域中划定的保护区， GB3097中一类海域,

禁止新建排污口，现有排污口应按水体功能要求，实行污染物总量控制，以保 证受纳水体水质符合规定用途的水质标准。 标准值：

1. 本标准将排放的污染物按其性质及控制方式分为二类。

1.1 第一类污染物，不分行业和污水排放方式，也不分受纳水体的功能类 别，一

律在车间或车间处理设施排放口采样，其最高允许排放浓度必须达到

《污水综合排放标准》GB78-1996标准要求。（采矿行业的尾矿坝出水口不得 视为车间排放口）

1.2 第二类污染物，在排污单位排放口采样，其最高允许排放浓度必须达 到本标

准要求。

2. 本标准按年限规定了第一类污染物和第二类污染物最高允许排放浓度及 部分

行业最高允许排水量，分别为：

2.1 1997年 12月 31 日之前建设（包括改、扩建）的单位，水污染物的排 放

必须同时执行表 1、表 2、表 3的规定。（表1 为第一类污染物最高允许排放 浓度）

2.2 1998年 1 月 1 日起建设（包括改、扩建）的单位，水污染物的排放必 须

同时执行表 1、表 4、表 5的规定。

2.3 建设（包括改、扩建）单位的建设时间，以环境影响评价报告书（表） 批准

日期为准划分。

3、 噪声执行标准

厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90川类。 附相关标准： 《城市区域环境噪声标准》 GB3096-1993 标准适用范围：

答：0类：疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城 郊和乡村的这一类区域分别按严于 0类标准5dB执行。

1 类：以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。

2 类：居住、商业、工业混杂区。 3 类：工业区

4 类：城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区

域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声 水平）限值也执行该类标准。

特别规定：夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值 15dB。 《工业企业厂界噪声标准》 GB12348-90 本标准的适用范围：

答：1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。

U类标准适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区。

川类标准适用于工业区。

W类标准适用于交通干线道路两侧区域。

特别规定：夜间频繁突发的噪声（如排气噪声） ，其峰值不准超过标准值

10dB（A），夜间偶然突发的噪声（如短促鸣笛声），其峰值不准超过标准值 15dB（A）。

（二）总量控制

本项目主要污染物外排总量控制的指标有：废水排放量、 COD石油类；

SO;固体废弃物、镍。

附：十五期间总量控制指标

十五期间国家实施总量控制的六项污染物为： COD氨氮、工业粉尘、烟尘、 二氧化硫、固体废弃物。

七、环境监测内容

废水、废气排放源及其相应的环保设施、厂界噪声、工业固（液）废物和

无组织排放源监测断面或监测点的布设、监测因子和频次、采样、分析方法和 质量控制、环境质量监测、受影响的环境敏感点的监测及相关示意图。 同时附废水、废气流向及监测点位示意图，厂区平面及噪声监测点位示意图等；

监测点位示意图符号：

•废水监测点用★表示，地下水用☆表示 •废气监测点用◎表示，无组织排放用。表示

•噪声监测点用▲表示噪声敏感点用△表示 •固体废弃物监测点用・ 表示。

•监测点位图和监测结果表里的序号相一致

（一） 验收监测期间工况监督

1. 在验收监测期间，生产负荷必须达到 75％设计生产能力以上时，进入现 场进

行监测，当生产负荷 75％方能通知监测人员停止监测，以保证监测数据的 有效性。

2. 验收监测的工况要求：验收监测应在工况稳定、生产负荷达到设计生产 能力

的 75％以上情况下进行，国家、地方排放标准对生产负荷另有规定的按规 定执行。

3. 验收监测污染因子的确定原则： 建设项目环境影响评价文件和初步设计环境

保护篇章中确定的污染因子。 原辅材料、燃料、产品、中间产物、废物以及其他涉及的特征污染因子和 一般性污染因子。

现行国家或地方污染物排放标准、环境质量标准中规定的有关污染因子。 国家或地方规定总量控制的有关污染因子。

影响环境质量的污染因子，包括环境影响评价文件及其批复意见中明确规 定或要求考虑的影响环境保护敏感目标环境质量的污染因子；试生产中已造成 环境污染的污染因子；地方环境保护行政主管部门根据当前环境保护管理的要 求和规定而确定的对环境质量有影响的污染因子。

（二） 废气监测 废气监测分别对涂装车间、塑料喷涂车间及总装车间的固定源监测和对焊 接车间无组织排放监测。

1、固定源排放监测 针对涂装车间、塑料喷涂车间、总装车间所有排气筒设置。

监测频次：连 续 2 天，每天 3 次。（后面的案例分析中指出其不足是没有对锅炉烟气进行监测。 本项目为与中华轿车共线生产，依托原有动力车间，当新、旧生产设施难以分 开，排污责任无法区分时，验收范围应涵盖所有有关的排污设施。故原有锅炉 房锅炉废气达标情况也应是验收内容。 附：废气监测技术要求——有组织排放

1. 监测断面：布设于废气处理设施各处理单元的进出口烟道，废气排放烟 道。监

测点位按《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》 （GB/T16157要求布设。

2. 监测因子：处理设施进出口的监测因子根据设施主要处理的污染物种类 确

定，废气排放口监测因子的确定参见相应污染物排放标准。但需根据具体情 况按验收标准所述原则进行调整，同时测定烟气参数。

3. 监测频次：对有明显生产周期的建设项目，对污染物的采样和测试一般 为2〜3个生产周期，每个周期3〜5次。

2、无组织排放监测 焊接车间含粉尘废气由于没有集中排放的排气筒，故设置无

组织排放监测 点。在焊接车间四周设 4 个监测点，点位根据监测时的风向适时调整，取周界 外浓度最高点为监测浓度。监测频次：连续 2 天，每天 2次。 （车间四

周非指其 下风向 2〜50m；4 个点位中有没有参照点未交待。若为粉尘无组织排放，则监 测点可设在单位周界外10m范围内浓度最高点） 附：废气监测技术要求——无组织排放

1. 监测点位：二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、氟化物的监控点设在无组织 排放

源的下风向2〜50m范围内的浓度最高点，相对应的参照点设在排放源上风 向2〜50m范围内。其余污染物的监控点设在单位周界外 10m范围内浓度最高点 监控点最多可设

4 个，参照点只设 1 个。

2. 监测因子：根据具体无组织排放的主要污染物种类确定。

3. 监测频次：监测一般不得少于2天，每天3次，每次连续1h采样或在 1h内等

时间间隔采样4个；根据污染物浓度及分析方法、灵敏度，可适当延长 或缩短采样时间。

（三）废水监测 在塑料喷涂车间出口、涂装车间废水处理系统出口、涂装车间排口、生活 污水排口及厂区总排口分别设置监测点位。

塑料喷涂车间出口、涂装车间废水处理系统出口、涂装车间排口主要是监 测生产污水中第一类污染物，监测项目：总铅、总镍、总镉、总铬、六价铬， 同时监测水量。

生活污水排口监测点位不详。监测项目：pH、SS COD、BOD氨氮、动 植物油、阴离子表面活性剂。

厂区总排口监测项目：总铅、总镍、总镉、总铬、六价铬、 Cu Zn、氰化 物、磷酸盐、石油类、pH、SS COD、BODK氨氮、动植物油、阴离子表面活 性剂。

监测频次：监测3天、每天4次。 监测点位：

附：废水监测技术要求

1. 监测点位：污水处理设施各处理单元的进、出口★ 5,第一类污染物的车

间或车间处理设施的排放口★ 2,生产性污水★ 3、生活污水^ 4、清净下水 外排口，雨水排口。

2. 监测因子：处理设施进出口的监测因子根据设施主要处理的污染物种类 确定；

外排口监测因子的确定参见相关污染物排放标准。

3. 监测频次：对生产稳定且污染物排放有规律的排放源，以生产周期为采 样周

期，采样不得少于2个周期，每个采样周期内采样次数一般应为 3〜5次。 对有污水处理设施并正常运转或建有调节池的建设项目，其污水为稳定排放的， 可采瞬时样，但不得少于3次；对间断排放水量＜20riVd，可采用有水时监测是, 监测频次不少于

2 次。

（四）噪声监测 厂界噪声监测点位设置在直接受生产车间噪声影响的北厂界和东厂界。如 距离居民区较近，还应在居民区内设置环境噪声监测点。

本案例在厂界北侧设 3个监测点，东侧设 2 个监测点。西侧为公路，南侧 与华晨汽车中华轿车生产厂区相连，未设置噪声 监测点位。 采样频次：连续 2 天，昼夜各 2次。

附：噪声监测技术要求——厂界噪声

1. 监测点

位：根据工业企业声源、周围噪声敏感建筑物的布局以及毗邻的 区域类别，在工业企业法定边界布设多个测点，包括距噪声敏感建筑物较近以 及受被测声源影响较大的位置，测点一般设在工业企业单位法定厂界外

1m高

度1.2m以上，对应被测声源，距任一反射面不小于 1m的位置，厂界如有围墙， 测点应高于围墙。同时设点测背景噪声，必要时设点测源强噪声。工业企业在 法定边界外有声源时，根据需要也应布设监测点。

对环境影响评价文件中确定的厂界周围噪声敏感区域内的医院、疗养院、学校、 机

关、科研单位、住宅等建筑物应分别设点监测。

2. 监测因子：等效连续 A 声级。

3. 监测频次：一般不少于连续 2昼夜。无连续监测条件的测 2天，昼夜各 2

次。

八、项目评价结果提交

公司主要污染物排放有废水、废气、工业固体废物和危险废物，严格控制 国家规定的一类污染物排放。

1 ．废水排放情况 废水总排口的废水中总铅、总铬、总镍、总镉均未检出；悬浮物、

化学需 氧量、动植物油、石油类、六价铬、阴离子表面活性剂、生化需氧量、氰化物、

总铜、总锌等 11 项污染物的一次值及日均值均满足《污水综合排放标准》

GB78- 1 996中三级标准的要求，达标率 100％。 2．废气排放情况

涂装车间烘干装置废气中烟尘、 2、 、苯、甲苯、二甲苯及非甲烷总 烃的排放

SO

NOx

浓度及排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》 (GB16297- 1996)新污染源三级标准的要求，达标率 100％。 塑料喷漆车间喷漆装置废气 中烟尘、S02、NOx、苯、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃的排放浓度及排放速率均 符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新污染源三级标准的要求， 达标率 100％。 总装车间排放废气中 NOx 及非甲烷总烃排放浓度及排放速率 均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新污染源三级标准的要 求。

3．固体废物排放情况

固体废弃物主要有废木材、废塑料、废纸壳等(大约 160吨/年)，按照要 求交由金杯生全统一处理。

4．危险废物排放情况

危险废物主要有废漆渣 /污泥(大约 360吨/年)、废油、废旧气囊等，按照 要求交由辽宁省牧昌固体废弃物处置中心及沈阳市工业固体废物处置中心处理。

该项目实施后，预计主要污染物外排总量分别为：废水排放量 28.31 万吨/ 年、

COD 52.2吨/年、石油类 0.55吨/年；SO2 15.4吨/年；固体废弃物排放总量 0.056

吨/年；镍 0.04吨/年。

经现场核算公司情况，公司实际年排废水量为 18万吨。按照总排口排放废 水中

COD平均浓度为113mg/L,石油类平均浓度为1.56 mg/L计算，该公司 COD 排放量为 20.3吨/年，石油类排放量为 0.28吨/年，低于辽宁省环境保护局 总量控制的要求。

而总排口废水中镍含量低于 0.01mg/L的检出限，如果按照 0.005mg/L的排放浓度计算，总镍的排量为 0.9千克/年，低于0.04吨/年的总量 控制要求。