应用技米Ｉ■ｒ沥青路面裂缝的修补措施探讨褚丹鸣（温州大桥管理处浙江温州３２５０１１）［摘要】分析了沥青路面裂缝产生的原因，结合多年的实际工作经验，从热融型灌缝胶开槽修补、贴缝带修补裂缝、热再生设备修复三种方法阐述了沥青路面裂缝修补措施以及施工工艺，仅供相关专业人士参考。【关键词】沥青路面裂缝修补中图分类号：ｕ４文献标识码：＾文章编号：１００９—９１４Ｘ（２００９）０３（ａ）－０１６４－０２在沥青路面的使用过程中。由于受到路面结构自身和自然因素的影响，路面表面往往会出现宽度不等、间距不同的裂缝（主要为温缩裂缝、反射裂缝等）．如果裂缝得不到及时处治，在积水和车辆荷载的反复共同作用下，会加速破坏路面，影响路面的使用寿命。按照“预防为主．防治结合”的养护方针，本文针对沥青混凝土路面产生的裂缝，对采用热融型密封胶、贴缝带以及热再生设备等不同工艺的处治方法进行对比研究。一、沥青路置曩奠形成的■固（一）荷载型裂缝荷载型裂缝主要是行车荷载作用而产生的裂缝。如路面整体结构设计的不合理，造成其整体强度不足、汽车超载的影响。施工质量不合格、长期使用过程中沥青老化等都会引起沥青混凝土路面产生荷载型裂缝。（二）非荷载型裂缝非荷载型裂缝是指不是由行车荷载而引起的裂缝。如沥青混凝土面层的温缩裂缝、半刚性基层的反射裂缝、路基的不均匀沉降、路基冻胀，混凝土面层摊铺时接缝处理不当辛因素都会引起沥青路面产生非荷载犁裂缝．尤其对于近年来日渐增多的在软土地基上建筑高速公路，使得路面出现非荷载型裂缝的机率明显增加．二、曩奠●朴工艺帕分类（一）热融型灌缝胶开槽修补国内外的研究表明，开槽式灌缝的失效率远低于无槽灌缝，并且开槽式灌缝能持续有效地路面水分渗透到地基中去，减少了路面大修及日常养护的成本。ＳＨＲＰ的研究指出：“随着试验路段被车流的不断碾压，裂缝表面的贴缝材料层不断受到磨损，未经开槽处理的裂缝中所剩余的胶已经不足以起到封闭裂缝的作用。因此。为被填充的材料开出一个小的，新的接触面，去除裂缝边缘老化的沥青以确保填缝材料与接触面长期粘合，这是成功修补裂缝最重要也是最经济的方法。通常其材料指标如表１所示．表１某种密封胶主要性能指标主要指标从ＳＨＴ０Ｍ１７３密度１．２ｋｇ／Ｌ２５℃时的针入度５０—砌２５℃时的延展性（ＡＳｌｌＩＩ）１１３）最小４０ｃｍ２５℃时的弹性２５督＿６０％安全加热温度２ｌＯ℃规定施ＩＴ温度１９３℃压缩Ｉ旦】复０．４ｍｉｎ６０℃时的外溢最大Ｉ∞（二）开槽灌缝的工艺流程（１）通常灌缝机会配备专门开槽机其轻型或移动设计以及独特的刀盘和刀头阵列设计使其能沿裂缝生成规则的沟槽，旋转冲击式开槽机，能自动跟踪裂缝，通常开槽深宽度为ｌｃｍ～２ｃｍ为宜．且深度略大于宽度．１６４Ｉ井技博鬼万 方数据（２）清理裂缝有的灌缝机集成了灌缝机和空压机，利用高压空气对开槽后的裂缝进（３）灌缝作业启动灌缝机的发动机。向料仓中添加冷灌缝科，在控制箱上设定灌缝当材料达到设定温度时，将加热软管从悬挂装置上卸下，扣动喷上的扳机，即（４）冷却因为一般沥青路面的灌缝通常选择在冬末初春，大气温度较低，一（三）开槽灌缝面临的主要问题通常的裂缝并非一条．成树状裂纹发展，不能一味的全部涂抹ｔ造三、贴奠带修朴曩冀通常的贴缝带主要为加热式和白粘式两种。主要产品为可裁剪的宽度（一）缝带的主要施工工艺理裂缝，采用手持式吹风机．清理裂缝表面；裁剪贴缝带，根据（二）缝带面临的主要问囊（１）速度较慢需要采用液化气喷加热，虽然工艺简单，对操作人员要求较低．自粘式的贴缝带．可以解决施工速度慢的问题，但是价格更贵些．（２）热融程度难以掌握其不像灌缝胶施工时直接成热融状态呈现．贴缝带是在旅工过程中从行处理。有时可以自备手提式的热空气进行裂缝处理，这样既可以清理裂缝中的残渣，也能加热缝壁，增强粘结作用．材料温度（导热油和加热软管的温度设定和搅拌器的启动。通常该设备自动完成），打开控制箱上的燃烧器开关，在第一次使用时，通常加麴两个小时左右，如连续使用，只需要在上路使用前半小时加热即可，可向裂缝进行灌缝处理，出料速度可通过凋整材料泵的速度控制，用平板刮铲修正灌缝的均匀性．通常所灌缝以不超出槽口两边各２ｃｍ、不高出路面３ｍｅ左右为宜。般灌缝后１０ｒａｎ即可开放交通，如果开槽深度较深，可推迟到１５Ｂｉｎ后开放交通．成材料浪费：这通常是原有界面没有彻底清除杂物．或者施‘亡温度较低，使得通车一段时间后，局部开裂和脱胶，在雨水和行车的综合作用下，最终塌陷；有些时候也足裂缝自身的进一步发展造成灌缝胶的开裂；灌缝量难以控制，不同的裂缝类型以及坡度的影响，包括施工工艺的熟练程度不够．造成材料浪费，平整度变化严重．ｌＯｃｍ左右的橡胶带．２５ｍ长左右一卷，厚度为１ｍｍ～２ｍｍ。裂缝的实际情况，将贴缝带剪裁成不同的宽度，这点是灌缝机所不能达到的，其可以根据裂缝，尤其是纹状裂缝自行粘贴．不浪费材科；加热贴缝带，通过配送的液化气喷，打开正常家用的液化气罐，点燃喷，一手拿着喷．一手拿着贴缝带。从底面加热，随着温度的升高，贴缝带逐渐融化，沿着裂缝移动加热，直至完成封缝；一般５ｍｉｎ左右即可开发交通，夏天可推迟至１０ｍｊｌ＂１。但是由于在冬季的时候。燃烧融化速度比较慢，同时需要人工弯腰作业，使得施工速度明显缓慢，远远低于灌缝的灌缝效率．当然，也有一些固态到热融状态的转变，相对来说不一定每次都必须将整个贴缝带完全加热融化，但加热程度一般较难把握，尤其对于不同的季节，材料性质不应用技术＂４．１１Ｉ鹤岗市丘陵漫岗区杨树栽培模式李如华，孙士军２刘景江３（１．黑龙江省鹤岗林业技工学校。黑龙江鹤岗１５４１０１；２．黑龙江省甘南县绿色林场；３．黑龙江省森林与环境科学研究院）［摘要】文章通过对鹤岗市丘陵漫岗区立地条件特征进行了分析，明确了治理技术思路，确定了技术要点及配套措施，形成了完整的鹤岗市丘陵漫岗区杨树栽培模式。［关键词】鹤岗市丘陵漫岗区杨树栽培模式中图分类号：ｓ４文章标识码：＾文章编号：１００９－９１４ｘ（２００８）０３（－）一０１６５－０１一、立地囊件幡征（四）整地鹤岗市地处小兴安岭东麓低山丘陵与松花江下游平原交界处。地势西为提高造林成活宰，翌年春季造林之前．以株行距２ｍ×２ｍ或２ｍ×北高、东南低，多为低山丘陵，山峦起伏，坡度较大，海拔７５０ｍ。全１．８ｍ．每亩１７０～１８５株．在秋季进行穴状整地，穴面直径６０ｃｍ，穴深市森林资源比较丰富，林业用地面积１１．６万ｈⅢ。，占全市总面积的６３．９，６。３５Ｃｍ．鹤岗市所处地区属寒温带性季风气候。年均气温２．９＂Ｃ，≥１０＂Ｃ（五）造林年积温２８９８．４℃，历年平均同照时数２５１０ｈ，生长季节（５～９月）日照造林时要抓住时机，集中完成，造林时间为５月１～２０日，按照造时数ｌ１２９ｈ。占全年日照时数的４５％。全年太阳总辐射量１０６ｋｃａｌ／ｃｍ２，林规程进行。无霜期１１９～ｌ３１ｄ。水分条件铰为优越，降水鼍５００ｕ以上，对林木生（六）混交长较为有利。土壤呈明显地域性特征，林区腹部丘陵山地几乎都是暗棕为更好地发挥生态效益，防Ｊ｝发生大面积森林病虫害，对面积较大的壤；平原及山前谷地分布有黑土和白凝土；此外，还有草甸土和沼泽土地块营造混交林，混交方式为针阔混交，但避免落叶松与杨树混交．分布于各河流两岸、低阶台地和山间谷地及河边低洼地区。暗棕壤面积（七）抚育３０．８９万ｈｍ２，占各类土壤面积的６７．８鼍．其中又多以典型暗棕壤为主，造林后，在３年内要按３、２、１的方式进行抚育．即第一年抚育３有利于林木生长。遗，扩穴、培土、扶正、除草；第二年抚育２遍，除草、松土；第三年抚育：、糟理技术曩■１遍，除草．随着三北网期、退耕还林、商品林基地建设等一系列国家重点生态工（八）补檀程建设的实施．根据鹤岗市国有林区多集中在丘陵漫岗区的实际情况．选择为提高成林速度．对造林成活宰较低的地块，要在当年秋季或翌年春种源丰富、易于育苗、抗病抗虫的速生丰产的杨树作为主要造林树种，应用季用Ｓ３－２大荫进行补植．适宜的混交类型及先进的造林技术进行造林，可有效治理水土流失，改善生（九）ｆ护态环境。在造林地块的管护Ｅ．按照。ｉ分造，七分管”的原则．从造林三、技术■点夏鼍套措■到成林，始终贯彻落实管护任务。要做到五落实，即地块落实、任务落实、（一）作业设计责任落实、人员落实、措旌落实。以小班调查卡和土壤调查为依据，既坚持适地适树又以营造用材林为圈、一式鹰慧主．多营造混交林和生态保护林，适当营造一些经济林，比重不得超过总面选用优质杨树品种造林，生长快，效益高，１５～２０年即可主伐利用，积的２０％。从而．改变全市生态环境，提高生态效益与经济效益。每亩出材町达８．５ｒｎ３以上．可用于造纸或建筑。（二）树种五、遁宣推广区■根据鹤岗市实际情况，选择速生丰产的杨树新品种小黑杨和迎春５号该模式适宜在条件相似地区推广．作为本模式的栽培树种。作者简介：（三）苗木李如华（１９６３－－）。女．黑龙江省绥化市人．大专．讲师，现上山造林苗木必须达到以下标准．采用ＩＩ级以上扦插苗，苗高１．５ｍ从事营林和多种经营教学工作。以上，主干挺直生长健壮的苗木．（３）严重裂缝的处理效消除平整度不足的影响，并使得路面成为整体。对于严重裂缝，如果光靠加熟较薄（１ｍｍ左右）的贴缝带，一次很难形热再生修复面临的主要问题有：成本较高；由于是进行就地熟再生．首成完全的封缝，这就需要在上面再覆盖加热一次贴缝带，这样做明显加大了先需要配备热再生设各。初期设备投资较大，另外。加热板的宽度太大．不工作量，同时也浪费了材料。能按裂缝宽度来选择加热长期使用性能不足热修补裂缝只是将表面混凝（４）寿命问题土进行就地热再生，尽管修复之后的路面平整美观．但是，却难以消除底部通常的贴缝带补缝都是采用不开槽直接铺设的工艺，在研究中已经指裂纹尖端的应力集中，不像灌缝胶具有很强的韧性．使用热再生设备进行封出，此种工艺的失效率最高，而开槽对于薄贴缝带来说意味着增加材料和燃缝，路面很快将再次出现裂缝。远比其修补坑槽的效果差．料，费用过高。参考文献：■、生设鲁修复【１］王松根．曹斌，孙玉祥．沥青混凝土路面非荷载型裂缝灌缝技术采用热修补设备处治裂缝主要的原理是：采用１００％高强度辐射热加公路，２００４，（７）：７１—７２．热墙．先将沥青路面加热、耙松、喷洒乳化沥青，使沥青料再生，再加人热［２］陈骏，李春雷，季敏．修路王在沥青路面病害快速修补中的应用［Ｊ】．的新料．用自带的压路机将其压实，能够达到很好的表面侈补效果．其能有中国公路，２００５，（２４）．万 方数据．＋冀博茏ｌ１６５沥青路面裂缝的修补措施探讨
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
褚丹鸣
温州大桥管理处,浙江,温州,325011中国科技博览
ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN2009(5)
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